Problème de boite de vitesse : symptômes et bruits - Renault Clio 2 1.2
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Un remplacement de la boite s’impose !
Mon véhicule est une Renault Clio 2 1.2, la finition c’est BB0A, et j’ai placé une boite de vitesse JB1 184.
Lors du démontage, j’ai pu voir que le disque d’embrayage est nickel, le diaphragme est un peu rayé et la butée a du jeu.
Donc le problème venait essentiellement de la boite de vitesse : le sélecteur de vitesse probablement !
À la fin les vitesses craquaient, ou alors j’avais comme un mur lors du passage de rapport donc impossibilité d’engager le levier ...
Pour ce genre de problème, une simple vidange ne résoudra pas le problème ... La dépose de la boite s’impose pour reposer une autre à la place ...
Dans mon cas, comme en général, j’ai du descendre le berceau pour récupérer la boite.
C’est pas compliqué en soi mais c’est long ..
Le bruit en reculant venait des supports moteur - boite - os.
Je les ai changé tous les 3, l’os de boite était HS, le support de boite semblait ok mais autant le remplacer aussi (moins de 10€), et j’ai aussi remplacé le support moteur qui était fatigué/usé (lui coute plus cher : 50€) donc j’en ai eu pour un total de 75€ pour les 3 supports.
- Mathieu & Cars -
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
Merci pour ce partage.
J'ai depuis quelques temps sur ma Mégane 1 ph2 un bruit de frottement/craquement venant de la boîte de vitesse ou plus à droite. J'ai cru à tors à un moment que cela venait du cardan droite.
Cela se remarque dès :
- que je tourne à gauche par exemple dans les ronds-points
- ou quand il faut démarrer en cote virant à gauche ou à peine
- parfois une difficulté, à l'arrêt, même moteur à chaud, à passer la première ou la marche arrière
- le bruit ne se produit pas quand débrayé
- le bruit est présent en 1ère et gagne au fur et à mesure les vitesses supérieures.
*De toute évidence c'est la boîte de vitesse qui est usée n'est-ce pas (?)* 😥
Bonsoir elle me le fait de temps à temps la première passe pas quand je veux redémarrer quand je suis à l’arrêt. Mais aucun bruit ni claquement. Quand je suis allé au garage le mécano m’a dit que la boîte n’avait rien et que le niveau d’huile était bon cela peut venir d’où le problème ?
Salut, dit j'ai un problème de vitesse qui passe durement c'est a dire la 1 er, la marche arrière et surtout la 2 ème qui sont dure a enclencher au niveau de la boîte de vitesse, sachant que je viens d'acheter le véhicule j'ai peur que ce soit l'embrayage usé et étant étudiant j'ai vraiment très peu d'argent :/ , j'ai essayer a l'arrêt et j'ai allumé la voiture mais sans rouler avec et les vitesses passe normalement. Mais ça arrive souvent quand je roule, quelqu'un a une idée ?
Salut, j'ai une megane 1 1l6 16v elle a le contrôle technique vierge.
J'ai un soucis au moment de passer les vitesses comme toi sur la vidéo.
La 1ere vitesse est très dur à passer, la 2eme passe plutôt bien, d'où viendrai le problème ?
Bonjour,
Synchro de boite ... ou alors embrayage ...
Tu peux tenter un remplacement de l’huile de boite ;)
Le CT c’est pas une référence ...
Ta voiture peut passer avec un joint de culasse défaillant et sortir avec un CT vierge ...
Eux ne verifie que les éléments de sécurité : suspension, phares, pneus, frein (+ pollution + un ptit coup d’oeil sous l’auto voir si pas de corrosion ou fuite)
Bonjour jetai a un deux rouge , le feux est passer verre j’ai démarré , j’ai enclencher la première ensuite la deuxième et j’ai senti mon levier de vitesse tout mou mais ma voiture roulait toujours je me suis arrêter j’ai regarder et tout allait bien . Le seul problème c que la vitesse 2 a un soucis je doit baisser le levier de vitesse loin et c dur à passer la vitesse , mais la voiture roule
Si le problème s’aggrave faudra sans doute remplacer la boite ... :/
Bonjour, sur ma Hyundai i10 100 000km j’ai parfois la 4ème qui grince lorsque je la passe et constamment la marche arrière sauf lors du démarrage lorsqu’elle est vraiment à froid. Vous en pensez quoi ? Merci beaucoup
Bonjour,
Si l'huile une fois chaude ne fait plus du tout de soucis, ça pourrait être bien de la remplacer oui ;)
Salut dis moi ma twingo 1 de 96 fait un bruit de ronflement a l'avant
Pas de problème pour passer les vitesses
Ca peut être la boîte de vitesse ?
Salut 👋🏻
C'est peut etre un roulement de roue tt simplement ;)
salut et super vidéo, j'ai une question! pour ma part mes vitesse passe bien de 1 jusqu'a 5 mais au moment ou je commence a passer en 3 ème jusqu'a 5 j'ai un bruit en continue qui ce fait quand j'embraye pour actionner la 3 ème voir 4 ème et 5 ème . Mais au moment de débrayer pour tous de suite mettre au point mort tout en roulant bien sure je n'ai plus de bruit a environ 80 kilomètre/h. Du coup pour éviter d'entendre ce bruit de frottement ou patinnage je lance la voiture a 80 ou 100k/h puis je passe en point mort pour laisser la voiture dans sa lancer plusieur fois jusqu'a ce que j'arrive chez moi. j'ai fais la vidange boite vitesse et moteur. As tu eu ce genre de problème avant que tes vitesse ne passe plus comme dans ta vidéo? j'ai peur que je doivent changer de boite vitesse alors quand pouvait prévenir ce problème! merci pour ta réponse.
Salut,
J’ai besoin de quelques précisions supplémentaires ;)
Si le bruit était continu je t’aurais dit que c’était un roulement de roue mais c’est pas ton cas.
Non ma boite ne faisait aucun bruit suspect, la boite précédente non plus et puis le jour où elle m’a laché, 1km avant j’ai entendu un bruit (j’ai cru que j’avais perdu un morceau de la voiture vu le bruit métallique 😅)
Bon ... comment décrirais tu le bruit ? Un frottement continu ? Quelque chose qui se balade ?
Si tu roules au point mort c’est qu’il doit être fort au point de te déranger ...
Le bruit apparait à haute vitesse ou si tu es en rue (50) et que tu roules en 5e ça le fait aussi ?
Ce qui pourrait être interessant, c’est que tu mettes la voiture sur chandelle, et que tu fasses aller la voiture, et que quelqu’un soit devant pour distinguer d’où provient le bruit.
Si tu sais faire une vidéo ça serait encore mieux ... et tu la mets sur TH-cam (publique ou non répertoriée), en montrant exactement tes manipulations. Là je saurai te dire c’est quoi exactement.
Si le bruit survient que quand t’es à haut régime ça pourrait être le moteur, mais ça doit sans doute venir de la boite 😔
Resalut j'ai trouver une video qui montre mon problème avec une voiture similaire: th-cam.com/video/R-SrrZ6tydA/w-d-xo.html
C'est tout a fait le même cas . Le bruit commence vers la 3ème puis 4 5ème . Du coup quand je roule sur autoroute par exemple je lance la voiture a grande vitesse puis je passe au point mort directe pour ne plus entendre ce bruit jusqu'à ce que mon allure diminue et je recommence a nouveau a la faire lancer puis encore point mort et cela jusqu'à ce que j'arrive a destination. Peut importe la vitesse, c'est au moment ou je commence a passer la vitesse de 3 a 5.
Si c’est exactement comme lui, c’est bien ta boite de vitesse ... et elle va te lacher d’ici peu 😔
Il doit y avoir un problème sur l’engrenage du 3e rapport, et je dirais que ça se répercute jusqu’au 5e rapport ... comme si ça avait bougé ...
Pour toi remplacer la boite, regarde la plaquette sur ta boite de vitesse, sur ma 1ere video de comment changer un embrayage et une boite, je la montre ;) avec cette référence tu pourras etre sur d’acheter exactement la même.
Par exemple pour moi c’est une JB1, mais il en existe plusieurs types, donc j’ai vérifié quand j’ai été en chercher une autre si les chiffres correspondaient bien ;)
Ils peuvent etre différent mais la boite peut aller, par exemple pour ma Clio j’ai acheté une autre Clio pour les pièces (la boite en particulier), la boite était exactement la mm mais chiffre different parce que le support de boite arrière (os de boite) est différent, donc j’ai récupéré ce qu’il fallait pour que ça puisse aller et ça été ;)
Perso j’ai contacté des gens sur 2ememain, un gars m’en proposait une à 100, dans une casse il m’en proposait une à 120€ et une autre à 80€
Le gars de 2ememain ne m’a pas répondu le jour où j’en avais besoin, celle à 120€ c’était bien une JB1 mais pas la bonne, et celle à 80€ ... elle est sur ma voiture actuellement :)
Ça pourrait être bien d’envisager de remplacer le kit d’embrayage en même temps ...
@@Mathieuandcars merci de ton aide🖒
moi j'ai une Renault Laguna en vitesse 1 et 2 aucun bruit Idem 4 et 5 aucun bruit mais en 3 j'ai un bruit qui pourrais s'apparenté a un sifflement, il y'a du liquide qui coule sur la roues coté conducteur mais quand je tourne les roues sur la gauche pour avoir accès au soufflé ( le soufflé et propre ) j'ouvre l'accès au moteur au fond j'ai le 2e soufflé attaché au bloc il est très usé pas au point d'être mort mais quand je touche il y'a du gras, pas liquide... on me parle d'un manque de liquide vue que malgré tout un soufflé dois être crevé, la boite a vitesse qui flanche enfin j'ai eu plein de chose mais avoir qui dit vrai, qui peut me venir en aide
Le mieux serait d’identifier le liquide par sa couleur et par son odeur, chaque fluide à une odeur type aussi
Sur mes voitures rien qu’à l’odeur je sens les différencier
Et si c’était une fuite de liquide de frein au niveau de l’étrier ? Ça expliquerait pourquoi la roue est grasse mais pas les soufflets ;)
Voiture sur un sol plat, vous pouvez ouvrir le bouchon supérieur de la boite, si du liquide de boite sort c’est qu’il y a toujours assez de liquide dans la boite
Le liquide de boite sent comme le poisson
Pensez à vérifier le niveau des différents vases sous le capot, ça pourrait venir d’une durite ... par exemple si c’est rouge c’est du liquide de direction ...
: entretien-voiture.ooreka.fr/fiche/voir/731235/fuite-d-huile-sous-la-voiture-que-faire
Bsr vérifié le renvoi de vitesse place en dessous de la boîte.si c'est le cas pensé à refaire le réglage de vitesse en marche arrière.
Bonjour / bonsoir,
Merci pour votre commentaire, j’ai remplacé la boite de vitesse et depuis plus de soucis.
À ce moment là la 1ere et la 2e de plus en plus souvent ne voulait plus du tout s’engager ...
Le réglage de vitesse, vous parlez de la tringlerie ?
J'ai une clio 2 ! Passer au contrôle technique hier je fais 20 bornes pour retourner chez moi.
Le moteur commence à sifflé légèrement je suis arrêter pour regarder niveau moteur mais rien trouver et sur le retour la première saute, et un gros bruit sourd que je suis en première quand j'accélère et la voiture cale... L'embrayage est ok et elle a 76 000km t'as une idée ? Ça peu être tellement de truc à la con, mais du coup j'la prends plu 😂
Sans avoir la voiture la voiture devant moi, je sais pas trop t’aider, faut que tu sois plus précis ;)
Le sifflement ça peut venir d’une courroie, de la pompe à eau, de ton circuit de refroidissement, ou que sais je ... 😔 sans avoir plus de détails je sais pas trop t’aider ...
La voiture ne sait plus rouler du coup ?
@@Mathieuandcars merci de ta réponse 😉
De plus près, le soucis semble être résolu, les vis qui tenner le carter de la courroie de distribution on lâcher...
Quand j'accélère le moteur viens bouger a tiré à gauche et viens faire frotter la courroie contre ce carter...
Pour le coup non... Impossible dès la première la voiture cale voir s'ettoufe et grosse accélération trop dangereux pour pouvoir m'engager sur rond-point !
Jete un coup d’oeil à tes supports moteurs (il y en a 3)
Celui à l’arriere c’est l’anti basculement
Et si ton moteur "tourne" à l’acceleration, faut voir le support moteur coté distribution au dessus ;)
Embrayage, j’ai eu la même chose sur ma clio 2 phase 1
Bonjour mes vitesse sont dure quand je les passer et on dirait qu'il a un léger bruit dans la boîte de temp a l'autre
Les vitesse ne saute plus
Les vitesse ne saute pas**
Bjr
Ça coûte cher de changer la boîte de vitesse ?
Bonjour,
Pour changer un embrayage il faut deposer la boite de vitesse donc il suffit de se renseigner sur le tarif du changement d'embrayage ;)
Bonjour j'ai un problème pour passer la 2ème, faut il changer le boitier de vitesse ?
Bonjour, tous les autres rapports passent correctement ?
Et ça se passe à chaud ou à froid ?
Salut moi j’ai une clio 3 2005 , moi c’est la 1e qui a bcp de mal à passer il faut que je ralenti vraiment pour qu’elle passe est d’autre fois c’est tranquille . Au niveau de la 2ème et 3 eme vitesse de ça bloque mais vraiment un peu . (Ça le fait seulement au rétrogradage ) dis moi ce que t’en pense stp
Salut,
La 1ere c’est normal, c’est une sécurité pour empecher de détruire la boite
Quand on rétrograde pas besoin d’aller jusqu’à la 1ere, la 2e suffit
D’ailleurs mise à part pour un départ de 0 km/h on n’a plus besoin de remettre la 1ere
Au sujet des autres vitesses, si pour rétrograder elles font un caprices, il y a effectivement un ptit soucis ...
Soit au niveau de la tringlerie ou alors embrayage
Bonjour, j ai une sandero stepway 1000km, la 3/4 sont bloquées les autre marche, quelle est votre avis? Merci d'avance
Bonjour,
Il doit y avoir un soucis au niveau de la tringlerie de la boite, la voiture est toujours sous garantie ?
donc le boom ca vien du buté , et le passage difficile des vitesses ca vient de la boite ou des pignons c'est ca ?
Sans doute (butée)
Passage difficile c’est la tringlerie à l’intérieur de la boite donc oui les pignons
Salut jai un clio 2 et ma premiere vitessea du mal a s'enclencher je pensais a la tringlerie vous êtes d'accord ?
Salut, quand c’est la tringlerie, c’est toute les vitesses qui passent mal ...
Quand ça fait un caprice, en laissant débrayer, repasse la 2e puis remets la 1ere
Bonjour ma saxo viens de faire un bruit comme votre voiture .Est ce que je peux rouler avec quand même en roulant en 2 ème trankl en ville?merci
Bonjour, si la boite a un soucis, vaut mieux pas tarder à la faire remplacer
Un ptit démarrage à plat en 2e c’est gérable mais l’embrayage va pas apprecier ...
@@Mathieuandcars merci
Salut j ai un suzuki samurai moteur renault diesel,depuis que j ai fait changer le moteur la boîte fait un bruit de pignon(engrenage sa commence vers 2500-3000t/min en fonction de la vitesse enclenché et au plus sa grimpe,au plus sa le fait bas dans les tour) sa le uniquement sur la 2e,3e et 4e,il y as rien qui se produit en 1ere et 5e.
Salut, quand tu as le bruit qui apparait debraye (appuie sur la pédale de l’embrayage), si ton bruit disparait c’est que le moteur est en cause
Si il persiste c’est la boite ...
@@Mathieuandcars le bruit disparaît mais si je tient le levier pousser en 3e et tirer en 2e et 4e le bruit disparaît également
Est ce que t’as changé les supports moteurs ?
J’avais un bruit un moment en marche arriere, j’ai deplacer le support moteur plus vers l’arriere et le bruit a disparu
Faudrait que tu testes avec les roues avant sur chandelles, tu verras si c’est du à une poussée ou non
@@Mathieuandcars le support moteur sont ceux du nouveau moteur,pourquoi mettre l avant sur chandelle?
@@Mathieuandcars Bonsoir j ai belle et bien le bruit vitesse enclenché et débrayé mais il est nettement moin perceptible
J'ai une Dacia Stepway la vitesse est ploquie au 5eme comment je le faire
Ploquie ? Bloquée ?
Quand la 5e fait des problemes c’est que son écrou au bout de la boite a bougé
Salut dis moi j'ai pas mal de jeu dans le levier de vitesse a tu une idée de ce que ça pourrait être ? Merci beaucoup
Salut, soit le levier de vitesse se désaxe plus bas ou si c'est en roulant et que tu vois la levier bouger en accelerant c'est le support moteur arrière qui est fatigué
@@Mathieuandcars d'accord le jeu est dans les rapports mais mes supports moteurs sont fatigués
Autant remplacer les 3 alors;)
Salut Mathieu tu peux me dire combien tu as payé une boite d'occasion..??
Salut, 75€ en casse 👌🏻
J’ai fait plusieurs casses, il y en a une qui m’en proposait une qui selon eux était la bonne mais apres quand je l’ai vue j’ai tout de suite vu que c’était pas du tout la bonne ...
Donc regarde avant la plaque signalétique sur la boite pour etre sur à 100% de la compatibilité
Salut, sur ma clio4 dci quand le moteur est froid, j'ai du mal a passer la première. Seulement moteur froid. C'est normal ?
Salut, c’est l’huile qui a besoin d’être chaude pour etre plus efficace, elle a cmb de km ?
@@Mathieuandcars salut, 120.000
Ton embrayage est encore bon ou donne des signes de fatigue ?
Parce que sinon une vidange de boite lui ferait du bien, mais si tu fais l’embrayage dans peu de temps ça sert à rien de payer 2x l’huile de boite
Salut jai une clio 2 phase 2 a 217000au compteur jai tout changé dessus embrayge courroie distrib les roulement suspension et jen passe toussa en laisse passe 1 ans depuis une semaine maintenant jai un bruit mais super fort quand je suis a 50 kilometreur et la aujourdhui en partan au garage de chez moi ils me disent que cest la boite lorsque que ma boite passe tres bien mais par contre jai une fuite de boite jai du mal a croire que le bruit sois a cause de la boite j’aimerai savoir vos avis merci a tousse
Salut, qu’est ce que tu as comme bruit ?
Et à quel moment exactement il apparait et disparait
Tu as changé tous les supports moteur ? (3)
@@Mathieuandcars salut merci de votre reponse oui ! sa me le fait tout le temps jai changer tout les supports moteur et le bruit je dirai que sa fait le bruit de roulement mais vraiment fort je suis avec quelle qu’un dans la voiture j’ai du mal a l’entendre tellement le bruit et monstrueux lorsque mais 4 roulements son neuve changer y’a meme pas 1 ans
À distance pas evident de dresser clairement un diagnostic
Ce qui pourrait etre bien c’est de mettre l’auto sur chandelle (au moins l’avant) et de faire tourner les roues sans que le moteur tourne et par apres avec le moteur en route ...
Dire de comprendre d’où vient le problème ...
@@Mathieuandcars oui cest clair faut entendre le bruit en vrai pour s’en rendre compte je vais aller a renault de chez moi tout a lheure pour leur demander dessayer le vehicule en esperant qu’il accepete et pas me faire payer un diagnotique a 150 euros et jesperes qu’il trouveron d’ou sa vien
Tu as eu un diagnostic finalement ?
J'ai également un problème le levier de vitesse est dur quand je passe de la 2ieme à la 1ere le levier devient dur et je dois forcer un peut
Quand on doit forcer c’est jamais bon signe ...
C est sur toute les auto,la marche arrière aussi est dur parfois car desinchroniser
Bonsoir, j’ai eu le même problème sur ma Peugeot 307 essence je ne peux plus passer la première et le R sinon toute les autres je peux les passer c’est la première fois que sa me fait sa , sa m’avait jamais fais sa auparavant du coup je voulais savoir si il fallait que je change carrément toute la boîte de vitesse et l’embrayage ou ?? je suis dans le floue je sais pas quoi faire j’ai pas envie de me faire avoir je m’y connais pas j’ai besoin d’avis merci bien
Bonjour,
C’est la boite de vitesse qui est en cause ... 😔 si vous changez la boite, il vaut mieux remplacer l’embrayage en même temps pour dire de ne pas tout redémonter dans peu de temps pour le refaire ...
J’ai ce problème là et il n’a été qu’en s’empirant ...
Quand la 1ere ne passait pas, je remettait la 2e puis je repassais la premiere (en embrayant)
@@Mathieuandcars Ok merci pour votre réponse, vous pensez que j’en ai pour combien à peut près pas avec des pièces totalement neuf .
La boite de vitesse neuve vous pouvez oublier ... c’est au risque de payer 2-3.000€ pour une neuve (dispo que chez Peugeot)
En fait ce qu’il faut regarder c’est un garage qui vous change l’embrayage, pour déposer l’embrayage il faut déposer la boite ... donc ils peuvent pas vous facturer plus pour la boite de vitesse vu qu’il faut l’enlever de toute façon ...
Donc compter +/- 500€ pour l’embrayage fait dans un garage (pas concession) et que c’est eux qui achètent le kit d’embrayage
Et pour la boite vous en aurez peut etre pour +/- 150€ en casse
Si vous allez chez Peugeot ils ne mettent que du neuf ... donc pas esperer vous pointer avec une boite d’occasion sauf si la concession est sympas 😜👌🏻
@@Mathieuandcars ok merci pour votre conseil
Avec plaisir :)
J'ai un problème semblable avec ma yaris1 depuis 1 ans et demi ça veux pu passé les vitesses alors je force comme un bourrin pour que les vitesses rentre ça craque presque à toute les coups mais ma boite veux pas brisé elle rien encore
Moi ça devenait de plus en plus dangereux, sur mon parcours quotidien j’ai beaucoup de côte dont avec des arrets possible à cause de feux, quand la premiere et la 2e ne veulent plus passer, c’est pas très rassurant ... 😅
Après je sais pas l’usage de ta voiture mais ça pourrait lacher à tout moment à force de forcer sur le système des rapports
J’ai déjà eu ce problème d’ailleurs ... en roulant une fois j’ai entendu comme si j’avais perdu un bout de métal sur la route, j’ai regardé dans le retro : rien
1 km plus loin un moment quand j’ai changé la vitesse, c’était fini j’étais en panne ...
Celle qui m’a laché, je n’avais aucun signe avant coureur ...
Mais 1-2 semaines plus tot je me suis mangé un passe cable sous forme de casseur de vitesse à plus de 50 km/h, c’est des casseurs de vitesse haut mais court... pas de panneau qui l’indiquait, faisait noir et il pleuvait ... quand je l’ai vu c’était trop tard ...
Bns .J'ai un Clio campus 2015 tous les vitesse marche mais quand je passe le 5ème ça marche un peut Après ça claakkk et elle devient poid mort j'ai pas compris le problème ?
Devient poids mort ?
Point mort oui
Sans doute l’écrou de la 5e qui est entrain de se dévisser dans la boite de vitesse.
Il se trouve à l’extrémité de la boite, il faut enlever le cache.
Par contre il vaut mieux laisser quelqu’un de compétent d’y jeter un coup d’oeil ;)
Donc c’est un problème de boite, pas de l’embrayage ni de la tringlerie ...
Salut est-ce que ton moteur et a l’arrêt ?
Les problèmes de boite que j’ai eu survenais moteur tournant
Bonjour !
Jai un bruit que je ne saurai décrire sur ma voiture.
Depuis hier en retrogradant de 3eme a 1ere en sarretant a un feu stop etc la 1ere craque .
Et depuis ce matin ya un bruit aigu que je sois en point mort ou en 1ere. Des que je roule plus de bruit . Je sais pas comment je pourrais vous faire ecouter
Salut, peut etre un problème de butée d’embrayage.
Faudrait tester à l’arret, moteur tournant, si en embrayant (donc en appuyant sur la pédale), si le bruit disparait ;)
@@Mathieuandcars Non il disparait pas :(
Et tout a lheure je suis reparti faire un tour, a chaud et a froid elle ne la pas refais , mais sa m'inquiète quand même
Et moteur tournant, levier de vitesse au point mort et pedale d’embrayage enfoncée, le bruit est toujours là donc ?
@@Mathieuandcars Oui :(
Ça vient du moteur alors ...
Parce que point mort + pedale d’embrayage embrayée, la boite de vitesse est complètement désolidarisée ...
Ça aurait plus simple que ça soit la boite niveau frais ...
Salut j ai une clio moi aussi et des fois j ai la 2 la 3 ou la 4 qui ont du mal à s'enclencher sa peut venir de quoi ? A l'arrêt elle se passe niquel ses en roulant , faut les passer doucement piur quel s'enclenche , merci pour votre aide
Bonjour,
Soit c’est l’embrayage ou soit c’est la boite de vitesse (sélecteur de boite)
Mais je pencherais + pour la boite ... ;)
@@Mathieuandcars je me dit la même chose que sa peut être la boîte, elle a 170000 klm la boîte, car sur la voiture à mon père (clio 2 phase 2 ) j ai essayer à l'arrêt les vitesse et elle se passe niquel sans forcer or moi je le sens que sa force un peu , sa se peut du coup que la boîte soit morte ?
Pas morte mais qui aurait besoin d’une rectification ... donc un remplacement parce que c’est moins cher ...
À l’arrêt, c’est à dire ?
Moteur tournant ?
Ou moteur éteint et en embrayant pour passer toutes les vitesses ?
@@Mathieuandcars moteur à l'arrêt et en embrayant pour passer les vitesse, sa me coûterait combien a peut pres pour la remplacer ?
Plusieurs centaines d´€ ... tout dépend le garage ...
Niveau main d’oeuvre ça comprendrait la dépose des roues, vidange boite, cardans, tringlerie, supports moteur, crémaillère, berceau puis la boite ...
Et éventuellement l’embrayage si il est pas tout jeune ...
Et pour le remontage faut aussi compter du liquide de boite neuf ...
Ça peut aller de 400 à 1000€ ... tout dépend l’endroit...
A tu toujours ta cilo ?
Oui 🤘🏻
@@Mathieuandcars super combien de kms a ce jour ?
229.000 km 👌🏻
Je l'ai achetée en 2014 à 120.000 km
Je suis passé à la moto donc maintenant elle fait quasi plus de km
La moto me coute très peu en carburant, 1.7L au 100 de moyenne (parfois moins parfois plus, tout dépend mes déplacements)
@@Mathieuandcars ah d'accord t'as bien raison, d'ailleurs la 1ere boîte de vitesse que tu as changé c'était a combien de kms ?
Je l'ai remplacée à 170.000 km
Salut j un kangoo il et bloqué on 2eme
Pareil jpp passer la 3éme
Bnjr moi je le problème ou aucune vitesse ne passe, j'ai une Renault megane phase 1 1.4l 16v
Bonjour, les vitesses ne sont plus passées progressivement ou c’est en chipotant qu’elle ne passe plus ?
Si c’est venu avec le temps, la boite sera sans doute à remplacer
Si tu y as chipoté, alors c’est re-régler la tringlerie
@@Mathieuandcars re-régler la tringlerie c'est ce qui va dans la boîte ?
Tu suis le chemin du levier de vitesse, il y a un axe qui sert pour le reglage
@@Mathieuandcars ok merci !! je ferai de mon mieux si compliqué je vous contacte..