Historia de COMODORO RIVADAVIA DOCUMENTAL
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
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GERMÁN MARTINEZ (@_martinezgermán)
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Voando Alto
Muy buen video! Mi tatarabuelo fue recibido por Pietrobelli al llegar a la Patagonia en 1901 y lo ayudó en algunas expediciones hacía el interior.
Mi abuelo Teodoro Provedo fue uno de los colonos que transportaba el agua en carreta de Sarmiento a camodoro
Un negoción y que laburito che...120 130 km en medio del viento un dia de verano debe ser re jodido. Alto crack Don Teodoro
Quien ?
Muy buena informacion. La costa atlantica argentina es un museo viviente y un icono patrimonial en lo ecologico y biogeografico. Sugiero un Museo historico y geografico en lo humano, etnico, arquitectonico, industrial y turistico que tenga sede en Comodoro y destaque el relevante rol desempeñado por PETROVELLI y otros europeos, libaneses, judios y gringos migrantes, dispersos desde Neuquen y Bahia Blanca hasta Rio Turbio y Gallegos.
Cuanta belleza, una tierra preciosa, tiene más futuro que pasado, la Patagonia eterna promesa de la patria, dije más futuro pero su pasado es próspero en misterio, recordar los inmensos hombres que halló Magallanes, de que civilización habrán sido resto, sería de Dios un trofeo si pudieran mis ojos recibir la luz que aquella tierra resplandece.
Muy bueno y merecido reconocimiento a Pietrobelli y a la historia de Comodoro Rivadavia y Rada Tilly. Hay sin embargo un error y omision historica que se deberia corregir. En el minuto 1:;05 del relato se menciona que Pietrobelli llega a Puerto Madryn en 1888 y se une a los 400 trabajadores que contruian el ferrocarril de la Chubut Central Raildroads "entre ellos españoles, libaneses e italianos" No se menciona alli a los muchos trabajadores galeses que llegaron para la construccion de dicho ferrocarril., una obra que fuera una concesion dada a Lewis Jones , fundador de la colonia galesa en el Valle del Chubut, para construir y operar el ferrocarril. Ademas, ese ferrocarril de unos 70 kilometros, fue construido entre 1886 y 1887 y segun el relato Pietrobelli llego a Pto Madryn en 1888.
Esta en lo cierto, decidí omitirlo ya que iba a hacer un videos futuros sobre la Chubut Central Railway y sobre los colonos galeses y otras colectividades con mas profundidad. Lo felicito por su buen ojo historico
Gracias,ya estaba por saltar yo soy 3 generacion de Galeses, gracias
Excelente, por favor cuanta historia. Muchas gracias.
Muy buen video , es entretenido y atrapante . La verdad me gustaria que nos enseñaran esto en la escuela . Que bueno que haya personas como vos que se tomen el tiempo de hacer estos video
Buenisimo el video!! Esa frase al final la rompe
excelente historia y relato
Muy bueno, aprendi un montón!!!
Muy buen video, interesante proyecto este canal.
Excelente aporte !
Hay que aclarar que el lago colhuel huapi ya no existe, que do un pequeño desierto
hermoso vídeo. compa.. extraño la Patagonia. espero volver a vivir en las Heras o comodoro. un abrazo
Muy buena la Historia de Pietrobelli. walmyr
Tremendo video! Excelente forma de contar la historia, muy bueno. Me suscribo!
Muy buen video... largué una carcajada con "no conseguí una foto sonriendo" con Sarmiento jajaja
Muy interesante el video, pero tengo algunas críticas constructivas a realizar, con el fin de aportar un poco más a la discusión histórica respecto de nuestra ciudad.
La historia de Comodoro Rivadavia aquí contada está demasiado centrada en Pietrobelli, desconociendo a otros exploradores y procesos que se conjugaron para concretar la fundación de la ciudad en 1901, siendo imposible obviar el papel del Estado en todos ellos: desde la mal llamada "conquista del desierto", a la organización político-jurídica del espacio en Territorios Nacionales, el impulso a la ocupación efectiva del territorio mediante la colonización a través de la creación de colonias pastoriles (colonia Ideal/Sarmiento en 1897, colonia San Martín de los Andes en 1898, colonia Escalante/bóer en 1902, etc.), la política inmigratoria, la contratación de exploradores que relevaran topográfica y cartográficamente el interior de la Patagonia, y todos los proyectos de comunicación y servicios públicos). Por no hablar del -ya hace tiempo- desmentido mito acerca del descubrimiento del petróleo acaecido en 1907 (la frase "buscando agua encontraron petróleo"). No fue casualidad alguna, sino que trajeron maquinaria y personal dedicados específicamente a la explotación hidrocarburífera (quizá el más conocido sea José Fuchs). Lo mismo con la compañía Fénix (Phoenix): no buscaba simplementen "explorar" el territorio, sino identificar recursos minerales y lugares aptos para la colonización (no casualmente la actual ciudad de Perito Moreno se llamaba Río Fénix, haciendo alusión al río que fue nombrado por la compañía homónima).
En fin, el interés por la región se produjo a finales del siglo XIX y las exploraciones se realizaron de modo sistemático tanto por tierra como por mar. La ocupación del espacio patagónico por parte del Estado argentino -luego del sometimiento de pueblos indígenas y el despojo de territorios ocupados por ellos- provocó cambios en el poblamiento y en la explotación económica de los recursos naturales. Para ese entonces el Territorio Nacional de Chubut (creado en 1884) se caracterizaba por el movimiento de personas: exploradores, viajeros, colonos, comerciantes, etc. Así, cuatro viajeros llegaron a las costas con un objetivo común: conocer el territorio y encontrar una salida al mar para las colonias.
Uno de ellos fue Luis Jorge Fontana (1846-1920) quien recorrió la zona del golfo San Jorge en 1886. Fue designado primer gobernador de Chubut a partir de la Ley N° 1.532, de creación de los Territorios Nacionales (1884) y realizó seis exploraciones al interior del territorio, interesándose por conocer la geografía y la disponibilidad de recursos: alimentos marinos, fósiles y campos aptos para el pastoreo. Si bien Fontana recorrió la zona de Comodoro Rivadavia de forma exploratoria, no consideró que era un territorio de interés para una posible colonización, sobre todo por su dificultoso acceso.
Otro de ellos fue el perito Francisco Moreno quien aconsejó la creación de colonias en el valle situado al sur de los lagos Musters y Colhué Huapi que permitiría el poblamiento “metódico y seguro” de las colonias cercanas a la cordillera. Consideraba que de seguir con la colonización Chubut se convertiría en una “nueva y rica provincia, sobre todo cuando un ferrocarril comunique las feraces regiones andinas con el Atlántico”. También señalaba que la única vía posible entre el Atlántico y la región andina era un puerto en el golfo San Jorge. En sus memorias se observa la importancia que le otorga a la actual zona de Comodoro Rivadavia para el desarrollo del territorio del Chubut.
Por su parte, el ingeniero galés Llwyd ap Iwan (1862-1909) -uno de los rifleros que junto a Fontana realizaron expediciones por los valles de Chubut en 1886- también exploró la actual costa comodorense en marzo de 1897. Junto a diecisiete socios (16 galeses y un italiano, Francisco Pietrobelli) constituyeron en 1893 la “Phoenix Patagonian Minning & Land company”, con el objetivo de hallar minerales para explotar y tierras para colonizar. El recorrido que hizo ap Iwan fue una continuación del de Fontana, sin otra intención más que la de reconocer el territorio.
Por último, el italiano Francisco Pietrobelli (1858-1926) también llegó a la zona en 1897. Había arribado específicamente a trabajar en la construcción del Ferrocarril Central del Chubut. Era consciente de la necesidad de una salida al mar para la activación de la región dado que el transporte desde y hacia Camarones -el puerto más cercano hasta el momento- era dificultoso y se demoraba varios días en arribar. Realizó varios viajes cuyos objetivos eran trazar un camino a la costa y conseguir el fondeadero que necesitaban para el desarrollo de la Colonia Sarmiento, de la Colonia San Martín y del resto de la región. Los nombres de sus guías indígenas eran Cassiowill y Guayill. En uno de ellos llegó a la Punta Marqués (actual Rada Tilly), donde identificó la zona para el futuro puerto. Fue así que viajó a Buenos Aires para solicitar que las naves que fueran al sur del país parasen en la rada Tilly. Finalmente, el vapor “1° de Mayo” arribó en enero de 1900 al norte de punta del Marqués, pero comprobaron que ese lugar no era apto para el desembarque, por lo cual, se dirigieron 12 Km. más al norte, precisamente al pie de punta Borja. Fue así que el 23 de febrero de 1901 fue fundada oficialmente por decreto nacional como el mejor lugar portuario del Golfo San Jorge.
Muy bueno el video y me hiciste reir jajaj, algo que no me quedo claro es por que no hablaste sobre Martin Rivadavia ya que por el se llama asi Comodoro. Abrazo y segui asi
👏👏👏👏👏👏👏👏
Soy de Misiones Siempre deseaba conocer el Sur ahora llevo mi historia en Chubut
La q le gustaba andar a este pionero eso es vivir y hacer historia
Que buen video!
Comodoro desc x un italiano k orgullo x los italianos
Fundado
Donde quedo esa gente, que no agarraba ni un peso del pueblo ni privilegios, un ejemplo de ello es de Richieri, en que nos convertimos dios!!
genial el video
Caminando entre costanera centro y la playa de km3 hay una inscripción de fallecimiento en marmol que dice 1876 bajo el apellido Kokot. Segun la cronología no concordaría con el año de fallecimiento, si no mas bien sería de naciemiento de algun primer poblador. Estoy en lo cierto?
No vi esa inscripcion, pero puede ser que sea de algun explorador de algun reino como el español,un contrabandista o cazador de ballena. Habia muchos dando vueltas, pero la verdad que buena pregunta
Muy buen vídeo. Soy un compórtense de 66 años
Muy buen video y explicaciones pero ojo con las fechas,somos muchos de 70 y pico años y leemos tus reportes,gracias mil por hacer este video,deberían ponerlos en las escuelas así lo niños aprende historia patagonicas🙏🏻🇦🇷
👍👍👍👍👍👍
Capo Marchelo!
Muy bueno el video!
Solo que Comodoro fue fundada por Decreto Nacional el 23 de Febrero de 1901, no 1902.
Si!! Fue un error de Tipeo!
👍👍👍
👍👍👍
En especial Comodoro Rivadavia y Rada Tilly
gg wp petro petroleo gap
Hola buen video. 2:04 Aclaración Mapuche y Tehuelche no son lo mismo, son dos etnias distintas. Los Mapuches son originarios de Chile y luego inmigraron a la Patagonia Argentina. En cambio los Tehuelches si son originarios de la Patagonia Argentina mas precisamente de Chubut y Santa Cruz
Así los denominaban los mapuches!
Falso
Son originarios del Oeste de la Patagonia, ...Chile en esa ápoca ni existía
aprende a pronunciar nombres bro