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989なら18-2と互格でしょう✌18‐2はフロント剛性が高過ぎるくらいなので曲がり過ぎるのでしょうかねえ。反面ナーバスな挙動も見受けられますけど。この時は朝一での走行だったのですかね?リヤグリップが良く安定してるなら、フロントのジオメトリー変更ですね。初期アンダーか後半アンダーかでセッティングが変わりますが。。。
動画ご視聴&コメントありがとうございます。この日の主な走行時間は午前中だったので、恐らく10~12度くらいの気温だったと思います。989はリヤの破綻は一度もありませんでした。コーナーのアプローチには不満がない感じだったので、後半アンダーを消すセッティングにしたいと思います。一応予定はキャスター角とアッカーマンの変更考えてます。なにより、ハイスピードに慣れる事が先決ですが…(;'∀')
😍😍😘😘🥰🥰
989なら18-2と互格でしょう✌18‐2はフロント剛性が高過ぎるくらいなので曲がり過ぎるのでしょうかねえ。反面ナーバスな挙動も見受けられますけど。この時は朝一での走行だったのですかね?リヤグリップが良く安定してるなら、フロントのジオメトリー変更ですね。初期アンダーか後半アンダーかでセッティングが変わりますが。。。
動画ご視聴&コメントありがとうございます。
この日の主な走行時間は午前中だったので、恐らく10~12度くらいの気温だったと思います。
989はリヤの破綻は一度もありませんでした。コーナーのアプローチには不満がない感じだったので、後半アンダーを消すセッティングにしたいと思います。一応予定はキャスター角とアッカーマンの変更考えてます。
なにより、ハイスピードに慣れる事が先決ですが…(;'∀')
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