Intressant film. Fick arslet ur vagnen och skickade in ansökningen till lokförarutbildningen i Stockholm som börjar i december. Har blivit antagen till galleingstest 1.
Riktigt bra video! Du berättar lugnt och metodiskt. Bra filmat också. Lagom mycket info om allt. Vore kul med en genomgång av ATC-panelen i en kommande video.
Kom in på båda kurserna samtidigt lokförare respektive busschaufför 1978, valde det som krävdes lite mindre av mig och en garanterad anställning. Har nu kör buss sedan dess. Och trivs mycket bra. Tack för din demonstration av vad som loket innehåller, mycket intressant! Får hålla mig till att åka tåg vilket jag gärna gör 😉
Jätteroligt att få se nyare RC/RD lok. Jag går lokförarutbildningen just nu och har precis börjat med bromsmodulen nu. Intressant information om allt du visar. Snyggt jobbat. Fortsätt så :)
Hej Thomas! Jag tittar ibland på amerikanska tågvideor. Vad som slår mig är att så fula loken är där. Ibland är det svårt att ske skillnad på lok och vagnar. Och så gillar förarna att signalera till förb-nnelse. RC-loken är faktiskt de snyggaste elloken, likväl som Tyskland hade de snyggaste ångloken. Tack för intressanta videos! Det är vilsamt att följa med i hytten.
Hej. En fundering. Vad är det som lever om egentligen? Det borde ju mer vara ett surr bara från trafos och växelriktare? Är det kompressor för bromssystemet som lever om så infernaliskt eller är det ngt annat också? Tack för intressant video. 🙂
Hej. Kompressorn låter en hel del, men det som låter mest är ventilatorerna (fläktarna) som används till kylning av motorer, maskinrum, strömriktare och diverse annat.
Kontaktledningen är uppdelad i sektioner, så att man t.ex. kan arbeta på ett avsnitt och bara behöva bryta strömmen just där. Och mellan de olika sektionerna finns det ibland spänningslösa områden för att förhindra att strömmen byglas över mellan sektionerna när man inte vill det. Det har också att göra med olika matningsstationer, spänningsfall längs kontaktledningen pga resistens och induktans. Så pga en massa hokus pokus helt enkelt. 😁
Gångarna i maskinrummet är som gjorda att gå vilse i. Går in i lokets ena ända och kommer ut i den andra. ; ) Ljudisoleringen är bra med så mycket väsen andra sidan väggen. 20 cm Rockwool eller?
Mycket intressant! Lokomotiv har alltid inspirerat mig och framför allt DE lok som bland annat T44. Men jag har en liten fråga, Vad är det som skiljer RC loken mot RD? Är det olika motorer? Annan utrustning? Jag har alltid tyckt att det är något speciellt med R-serien över lag då dom har funnits bra länge och det kan bara betyda en sak! Dom gör sitt jobb jävligt bra helt enkelt! Gammla bra varor varar bra länge!
Rd2 är i grunden Rc2:or som är ombyggda och uppdaterade. Loken fick nya strömriktare och kompressorer, ett nytt datoriserat styrsystem och radiostyrning. Hytter och maskinrum byggdes om för att förbättra arbetsmiljön.
Vid uppstart? Det går inte att slå till huvudbrytaren. Kan man då inte hitta några andra fel så får man ringa tågklareraren/eldriftledningen och fråga om det är spänningslöst.
Det är väl egentligen tillverkaren som heter Sifa, men den kallas så. Den trycker man inte på, men du kanske menar säkerhetsgreppet/förarövervakningen? Det börjar blinka en lampa, sen piper det när man ska kvittera.
Hej Thomas, grymma videos! Ja undrar vad är plogen fram på alla lok till? Jag har alltid trott att de är för o skyffla bort snö men den sitter ju 2decimeter över rälsen ju så va är den till?
Undrar hur många tusentals timmar man har i det maskinrummet?! Spricker induktorn fortfarande eller vart det löst till slut? Jag har åkt den utan tak. Var lite annorlunda att åka nedkabbat lok.
Tågklareraren får inte ta tillbaka en signal utan att ringa föraren först, men är det mycket annan trafik som ska fram just då så tar det inte så många minuter innan de ringer och frågar hur det går.
Hur mycket får man i lön som lokförare? Praktiserar man hos olika operatörer när man utbildar sig? Är det 44veckors praktik som ingår lokförarutbildningar?
@@Thomas_P Aha..för jag fick pröva på att köra v4 när jag var liten. Min far och farfar har jobbat också inom järnvägen. Min pappa jobbade här i Helsingborg och farfar i Åstorp först som växlade och sedan blev han trafikmästare inom SJ och min far var bara växlade. T44 har jag prövat också på. Om jag inte tar fel så är det styrreglag på dessa
Det är ju i stort sett samma som Rc4, bara ett par detaljer som skiljer i förarmiljön. Men jag ska försöka komma ihåg att nämna de nästa gång jag kör Rm.
De heter tydligen Lord Nelson (står det på undersidan iaf). Håller värmen riktigt bra, 5-6 timmar lätt! Har fått dem via facket, så jag vet inte var man köper dem.
Tack för ännu en spännande video, så roligt att få titta lite ”under huven” på lokomotivet. Själva motorerna, sitter de mellan hjulen, så att de blir direktdrivande på hjulaxlarna? Många reglage och knappar att hålla reda på. Finns det simulator (som piloter övar i) för lokförare? Allt gott, stay och för dig - håll avstånd (i dubbel bemärkelse) ha-ha. :)
Ja, motorerna sitter i boggierna, direkt på varje axel. Jag tror inte det finns nån simulator som simulerar hytten med alla reglage, däremot har vi simulatorer där vi kan öva olika scenarier med ATC:n.
Tack Thomas. Precis vad jag efterlyste i min kommentar till förra videon. Det du inte visade var fartreglaget. Är det helt beroende av hur du använder det, eller kan du "dra på" och loket accelererar lagom. Testade att köra en gammal c14 tunnelbanevagn på avlyst spår. Där hade gasen tre lägen och man kunde trycka in läge tre direkt så skötte automatiken resten. Topoenvideo!!
Jag blev aldrig tågförare själv, men på nått sätt kan man leva ut sina drömmar genom dina videos. Tusen tack!
Tack själv!
Tack Thomas! Dina videos är både informativa och inspirerande för oss lokförarelever.
Fantastisk turné Thomas av RD2, visste aldrig hur modern insidan av detta lok var. Tack för att du visa .. Skål ..
RD2:an är ju ett uppgraderat RC-lok (vad jag var hört) Så det är ju nog därför det är så modernt
Bra video!
Jag jobbade som lokförare i Kroatien i 18 år,sen flyttade jag till Sverige!
I Kroatien har vi gammla lok.som produceras av ASEA!
Kul!
Kommer du ihåg modell av loken? :-)
@@AlexKall Självklart!
1141!!
@@The1216taurus tack! Gillar färgerna på wikisidan 😁👍👌
Intressant film. Fick arslet ur vagnen och skickade in ansökningen till lokförarutbildningen i Stockholm som börjar i december. Har blivit antagen till galleingstest 1.
Härligt! Lycka till!
Riktigt bra video! Du berättar lugnt och metodiskt. Bra filmat också. Lagom mycket info om allt. Vore kul med en genomgång av ATC-panelen i en kommande video.
fan va intressand att få en detalierad walkthrough på Rd2, jag har alltid viljat se hur de ser ut innantill, denna video gjorde min dag
Tack för en jätte bra video!
Jätte trevligt och intressant att fick se allt! Ha det bra! 🚂🚃🚃🚃
Kom in på båda kurserna samtidigt lokförare respektive busschaufför 1978, valde det som krävdes lite mindre av mig och en garanterad anställning. Har nu kör buss sedan dess. Och trivs mycket bra.
Tack för din demonstration av vad som loket innehåller, mycket intressant!
Får hålla mig till att åka tåg vilket jag gärna gör 😉
Jätteroligt att få se nyare RC/RD lok. Jag går lokförarutbildningen just nu och har precis börjat med bromsmodulen nu. Intressant information om allt du visar. Snyggt jobbat. Fortsätt så :)
Tack! Lycka till med utbildningen!
Tusen takk for snabbkursen av Rd 2. 😊
Tack för att du tittade!
Intressant och underhållande video, som alltid. Välgjord!
Massor av otäcka(?) röda handtag i maskinrummet.....
Fina lok Rd2orna 👍😁 Tack för en fin film. Ses snart hoppas jag👍
Tack Thomas för upplysande video
👍
Hur gör man vid händelse av att man behöver besöka en toalett 🚽?
Då får man besöka en toalett så fort man får tillfälle.
6:09 "Förbikoppling bromstryckvakt"? :)
Det låter som en korrekt term. 😂
Så jäkla bra info!
👍
Jättekul varje ny video du lägger upp.Kul att se hur det fungerar.Ser fram emot en förklaring av atc någon gång😊
Tack!
Ja det hade varit en intressant video om det är tillåtet :-)
@@AlexKall eller en enkel förklaring om de nu kan vara okey😉
Mycket spännande och intressant. Ett stort TACK för ännu en bra video 🏅🙂
Hej Thomas! Jag tittar ibland på amerikanska tågvideor. Vad som slår mig är att så fula loken är där. Ibland är det svårt att ske skillnad på lok och vagnar. Och så gillar förarna att signalera till förb-nnelse. RC-loken är faktiskt de snyggaste elloken, likväl som Tyskland hade de snyggaste ångloken. Tack för intressanta videos! Det är vilsamt att följa med i hytten.
Hej! Ja, det tutas precis hela tiden "over there". 🙂
Mikrovågsugn check. Men var i maskinrummet lagar man rostbiff med potatisgratäng när kameran slocknat?😀
Kall rostbiff och potatissallad istället. 😁
Var finns toaletten ombord :) ? eller bara att hålla sig tills man är framme ? :)
Ingen toa, det är bara att hålla sig.
Hej.
En fundering.
Vad är det som lever om egentligen? Det borde ju mer vara ett surr bara från trafos och växelriktare?
Är det kompressor för bromssystemet som lever om så infernaliskt eller är det ngt annat också?
Tack för intressant video. 🙂
Hej. Kompressorn låter en hel del, men det som låter mest är ventilatorerna (fläktarna) som används till kylning av motorer, maskinrum, strömriktare och diverse annat.
Riktigt bra video! Har alltid viljat bli lokförare men tror inte jag har någon chans pga min röd-grön färgblindhet
Tack! Nej, jag tror tyvärr att det blir svårt då. 😐
Takk Thomas...nå trenger vi ikke spørre deg mer om hvordan et RD lock virker...😆
Jättebra information om loket med alla knappar och andra saker Men hur kommer du ihåg alla knappar i loket
Ja du, det är ju mitt jobb. :)
Kul och intressant video 😊👍
Takk for en informativ og fin video :) Hilsen fra Norge :D
Bra video!! Men hur kommer det sig att det finns ställen där kontaltledning inte har spänning?
Kontaktledningen är uppdelad i sektioner, så att man t.ex. kan arbeta på ett avsnitt och bara behöva bryta strömmen just där. Och mellan de olika sektionerna finns det ibland spänningslösa områden för att förhindra att strömmen byglas över mellan sektionerna när man inte vill det.
Det har också att göra med olika matningsstationer, spänningsfall längs kontaktledningen pga resistens och induktans.
Så pga en massa hokus pokus helt enkelt. 😁
@@Thomas_P är det först en skylt som varnar och sedan en skylt där det är spänningslöst?
Nej, ingen skylt innan. Det sitter bara en skylt vid skyddsektionen.
hi nice videos, can I ask something, did you conduct the brand new coming Transmontana locos from Softronic ?
thanks !
Hi, thank you. I have not even been inside of one of those locos yet. We rarely see them down here in the south of Sweden.
Gångarna i maskinrummet är som gjorda att gå vilse i. Går in i lokets ena ända och kommer ut i den andra. ; ) Ljudisoleringen är bra med så mycket väsen andra sidan väggen. 20 cm Rockwool eller?
Knappt nån isolering alls, skulle jag tro. Men man behöver inte hörselkåpor när man sitter och kör iaf. 🙂
Mycke intressant och givande! Riktigt kul att följa en lokförares vardag! Rd2 är det ett ombyggt Rc2 lok, eller vad är skillnaden?
Stämmer precis! Det är ombyggda RC2:or.
Ser att du har en spisplatta. Men när har man tid att använda den för att laga mat? Om man är två?
Man kan ju värma saker undertiden man kör, eller när man står still på sidan.
Grymt bra film som vanligt! 👊🏽
Tack!
Riktigt intressant! Tack! Hur är helljuset på tåget, ungefär som helljuset på en bil?
Ganska bra, det sitter xenonljus på taket på RD-loken.
jag älskar tåg och har det i 10 år sen jag var liten
Måste man trycka ner säkerhetsgreppet hela tiden?
Ja, annars blir det nödbroms efter 7 sekunder.
Intressant jobb har ni toalett i loket eller är det skogsdungevid sidan
Ingen toalett på loken.
Mycket intressant! Lokomotiv har alltid inspirerat mig och framför allt DE lok som bland annat T44.
Men jag har en liten fråga, Vad är det som skiljer RC loken mot RD?
Är det olika motorer?
Annan utrustning?
Jag har alltid tyckt att det är något speciellt med R-serien över lag då dom har funnits bra länge och det kan bara betyda en sak! Dom gör sitt jobb jävligt bra helt enkelt!
Gammla bra varor varar bra länge!
Rd2 är i grunden Rc2:or som är ombyggda och uppdaterade. Loken fick nya strömriktare och kompressorer, ett nytt datoriserat styrsystem och radiostyrning. Hytter och maskinrum byggdes om för att förbättra arbetsmiljön.
Hur vet man om det inte är spänning i ledningarna?
Vid uppstart? Det går inte att slå till huvudbrytaren. Kan man då inte hitta några andra fel så får man ringa tågklareraren/eldriftledningen och fråga om det är spänningslöst.
@@Thomas_P Tack för info!
Älskar hur skiten har en micro så man kan typ värma en billys medans man kör
Tack för en intressant video.. Har hört talas om att en RD2 ska kunna kopplas ihop med en Td lok. Vad är syfte med detta udda parning.
Ja det går, men det är inget som sker planenligt.
Bästa gillar 😎👍❤️😘😍😻🥰
6:15 Förbikoppling utav "Bromstrycksvakten"
Får du vara med i "på spåret" tävlingen?
Haha, såklart jag får!
Heter d sifa ventil?? Isf hur vet du när du ska trycka på den??
Det är väl egentligen tillverkaren som heter Sifa, men den kallas så. Den trycker man inte på, men du kanske menar säkerhetsgreppet/förarövervakningen? Det börjar blinka en lampa, sen piper det när man ska kvittera.
@@Thomas_P ok Thomas då vet jag hur d funkar! Tack för svar😀😀
vad anväder du för kamera upplösning? det blir riktigt bra kvalitet på dina videos, och har du alltid en kameraman med dig?
Jag filmar i 2,7K och lägger upp filmerna i 1440p.
Kameraman? Nej, jag sköter filmandet själv.
allt själv, hur filmar du dig själv t.ex när du är ute och går utefter ett tåg och bakifrån när du sitter och kör m.m?
När jag går håller jag den i handen, och när jag kör sitter den fast med magnetfäste.
Har du någonsin kört en Bombardier Traxx?
Ja, under lokförarutbildningen körde jag Traxx flera gånger.
@@Thomas_P okej tack så jätte mycket Thomas:) hoppas du har en bra dag
Detsamma till dig!
@@Thomas_P tack
Hej Thomas, grymma videos!
Ja undrar vad är plogen fram på alla lok till? Jag har alltid trott att de är för o skyffla bort snö men den sitter ju 2decimeter över rälsen ju så va är den till?
Den är till att ploga bort bl.a. snö, 2 dm är inga problem att köra igenom.
Undrar hur många tusentals timmar man har i det maskinrummet?! Spricker induktorn fortfarande eller vart det löst till slut?
Jag har åkt den utan tak. Var lite annorlunda att åka nedkabbat lok.
Jag har inte upplevt några induktorproblem.
Haha, cabbat våre nåt
@@Thomas_P ja det är ju några år sen nu. Måste bytt en 20st som spruckit och läckt olja.
Det här är ju bara så bra! Precis vad man vill veta. En fundering bara. Hur lång tid har man på sig att köra iväg när signalen slår om till kör?
Tågklareraren får inte ta tillbaka en signal utan att ringa föraren först, men är det mycket annan trafik som ska fram just då så tar det inte så många minuter innan de ringer och frågar hur det går.
@@Thomas_P Intressant att höra!
Vilken utbildning gick du hos ?
Pro Train?
Ja, ProTrain i Mjölby.
Vad du hos olika operatörer innan du bestämde dig för att jobba på green cargo?
Inte som anställd, men jag hade praktik hos 4 olika operatörer under min lokförarutbildning. Ingen av dem var Green Cargo, ändå hamnade jag här. 😀
Hejsan Thomas, gillar verkligen dina informativa filmer, fortsätt gärna så.
Mvh .
Vad är det för fyrkantiga lådor i båda ändar på taket ovanför hytterna?
De heter HVAC och det är klimatanläggningen till hytterna.
Kan du i någon film visa hur Atc fungerar samt vilken information du får från Atc under färd. Tack på förhand. Göran
Jag ska undersöka hur jag ev kan göra det på ett bra sätt.
Hur mycket får man i lön som lokförare?
Praktiserar man hos olika operatörer när man utbildar sig?
Är det 44veckors praktik som ingår lokförarutbildningar?
Grundlönen hos oss, efter två år i yrket, är 35500:- + diverse tillägg.
Utbildningen är 44 veckor, varav jag tror 20 är praktik hos olika bolag.
Tubens bästa!!!
Åh, tack!
Kör ni inte med kör och vilotider?
Nej, det finns inte på järnvägen.
Har du kört V4 någon gång?
Inte V4, men V5 har jag utbildning på.
@@Thomas_P Aha..för jag fick pröva på att köra v4 när jag var liten. Min far och farfar har jobbat också inom järnvägen. Min pappa jobbade här i Helsingborg och farfar i Åstorp först som växlade och sedan blev han trafikmästare inom SJ och min far var bara växlade. T44 har jag prövat också på. Om jag inte tar fel så är det styrreglag på dessa
Ingen toalett?
Nej, det är inte toalett i några lok.
@@Thomas_P Då förstår jag varför du tar med en termos på varje pass
Flott video Thomas! Venter på mer! 😊
Tänk vilken fin svensk teknik!
Hej du har gjort en video på rc och Rd men det skulle vara roligt om du visade Rm loket
Det är ju i stort sett samma som Rc4, bara ett par detaljer som skiljer i förarmiljön. Men jag ska försöka komma ihåg att nämna de nästa gång jag kör Rm.
Tack för svaret
Mycket trevlig film, igen! Vad är det för kaffemugg du har?
De heter tydligen Lord Nelson (står det på undersidan iaf). Håller värmen riktigt bra, 5-6 timmar lätt! Har fått dem via facket, så jag vet inte var man köper dem.
Hur många Rd2 har green cargo?
Jag tror det är 79st.
Amazing your video
Thank you!
hade varit lite coolt om du nu gör en ny video att du förklara lite va signalerna är under en resa
Kul att följa :)
Fett snyggt intro mannen!!!!
Intressant 👍😊
Ännu en bra film!,
Fråga från dansk, som tycker en RD2 är vacker. Hur gamla är dom?
I grunden är det RC2:or från 1969-1975 som är ombyggda. Det gjordes 2009-2014.
Mycket informativ och intressant video TACK
Denna video kom upp som rekommendation på TH-cam, döm om min förvåning när filmen börjar i Nybro där jag bor 😂
Haha, där ser man
Tack för ännu en spännande video, så roligt att få titta lite ”under huven” på lokomotivet.
Själva motorerna, sitter de mellan hjulen, så att de blir direktdrivande på hjulaxlarna?
Många reglage och knappar att hålla reda på. Finns det simulator (som piloter övar i) för lokförare?
Allt gott, stay och för dig - håll avstånd (i dubbel bemärkelse) ha-ha. :)
Ja, motorerna sitter i boggierna, direkt på varje axel.
Jag tror inte det finns nån simulator som simulerar hytten med alla reglage, däremot har vi simulatorer där vi kan öva olika scenarier med ATC:n.
Tack för fint svar! :)
Informativ film men vad är det för "låda" ovanför skärmarna? Vad gör den?
Det är tågskyddsystemet, ATC:n, och det får bli ett eget kapitel senare. 🙂
@@Thomas_P Tack, ja det vore intressant att veta mer om det :)
Hej går de och få tag i dig någonstans privat? Har några frågor PS älskar dina videos
Tack. Du kan nå mig på thomas.jobb@gmail.com
Ok👍, körde du förbi Tjörnarp/Sösdala igår kväll? Tyckte jag såg dig
Nej, jag är hemma sedan två veckor med bruten fot.
Oj krya på dig
Tack!
Vilket snyggt intro!
Tack! För att vara ett första försök så är jag rätt nöjd. 🙂
VERKLIGE INTRESANT VIDEO , KUL ATT FÅ EN SNABB TITT PÅ DIN ARBERTPLATS
Duglömde juatt visa ATC
Läckert intro!
Tack!
Tack Thomas. Precis vad jag efterlyste i min kommentar till förra videon. Det du inte visade var fartreglaget. Är det helt beroende av hur du använder det, eller kan du "dra på" och loket accelererar lagom.
Testade att köra en gammal c14 tunnelbanevagn på avlyst spår. Där hade gasen tre lägen och man kunde trycka in läge tre direkt så skötte automatiken resten.
Topoenvideo!!
Ja, jag upptäckte när jag redigerade att jag glömde nämna pådraget. 🙄
Desto mer jag drar på desto mer ström till motorerna = snabbare acceleration.
Rd lokens förarmiljö ser lite mer modern ut jämfört med de gamla Rc loken.
Haha, ja det är en viss skillnad.
det du har visat i ett lok tidigare den videon har dom tagit bort för dig du har haft många videos som är bra som någon har tagit bort
Hej. Kan du inte fixa nån microfon så man kan höra dig lite bättre ? Ibland hör man dig knappt 😟
Det hördes ok när jag kollade igenom klippen. Men jag ska se om jag kan ändra nån inställning för att göra det lite bättre.
@@Thomas_P Jag tyckte det hördes bra! Tack för en trevlig video.
Tjena Thomas grym video 😊. Du visade typ bara bla bromsarna men inte gasen 🤪
Nej, som jag skrev i videobeskrivningen så upptäckte jag det själv när jag redigerade. 😄
@@Thomas_P du kanske kan visa det sen i nåt annat video klipp?.😁
a vad gött ny video!