Устранение течи пробки масляного поддона
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 มิ.ย. 2017
- Когда купил машину, при смене масла еле открутил пробку поддона, была в масле. Поставил новую медную шайбу, течёт, отжигал её - не помогло. Тогда отец подсказал способ - намотать нитку. Немного нанёс герметик,чтобы нитка не спадала. Течи нет. При таком способе не требуется сильно затягивать пробку, для тех у кого резьба еле живая.
Хороший способ!Спасибо дружище за дельный совет👍
Реально помогло, от души, мужик
Кошак вылез из под машины.Он постоянно и откручивал пробку на пару оборотов.
Спасибо от души друг 😊
Норм вариант на время, потом надо резьбу больше нарезать и новую сливную пробку
Тоже так делал)
спасибо, помогло
У моего соседа тоже была такая проблема . Под Новый 2017 год , при замене масла парень сорвал резьбу на поддоне . Он сделал примерно так--же как в этом видео . Гена натянул на пробку презерватив , обмазал его соплями (чтобы презик не спадал) , вставил пробку в поддон , залил немного масло и укатил к друзьям в Якутск отмечать праздник . Больше я его не видел . Надеюсь все нормально у моего дружбана .
Убил )))))))
Ж
Чтобы сохранить резьбу ,с нова переодически надо менять пробку.Шайба с каждой заменой утончается.При затягивании идёт нагрузка на резьбу в поддоне,со временем как правило проворачивается.
Спасибо! А, то думал, что делать с этой проблемой. Спасибо твоему отцу и тебе.
Спасибо. Рад, что помогло.
Если такая проблема изначально, то конечно стоит попробовать заменить пробку вместе с кольцом. Владею киа рио пробег 120000 не разу не менял кольцо уплотнительное на сливной пробке и признаков подтека нет сухо, главное не перетягивать.
Пошли нитки в ход ))))
Я поменял масло в коробке два года назад и только сейчас начала подтекать сливная пробка , как такое может быть ?
Была такая проблема , варил поддон.
Добрый день, а надо после этого давать герметику сохнуть или залил масло и поехал?
Здравствуйте. Обычно минут 15 проходит и я заливаю. Проблем не было.
Всегда так делаю чтобы не покупать новые пробки и прокладки только у меня сразу ниточка потолще и без герметика затягиваем легким усилием и всегда сухо и также легко отключается потом
Что бошку делать есть ленточный герметик намотал и все прикрутил
Но лучше синию изоленту намотать
А масло менять как? Каждый раз такую канитель делать?
Можешь не делать, но будет капать
Может взять не простую нить, а унилок? 100% будет лучше и надёжнее, даже без герметика.
да никто не спорит. Просто это самое доступное.
или обычной фум
@@volvol7468 если фум, то плотный и качественный, а то резьба его порежет и высыпаться будет
ЧОБЛЯ??? бу-бу-бу, бу-бу-бу, бу-бу-бу, ХЕХ! Всем спасибо, всем удачи......Это , то было?
У меня была проблема, масло с коробки совсем не слить, пробка как будто приварена, какие то дураки затянули так что грани сорвались, а пробка на месте, масло сливал выдергивая полуоси и всё марая вокруг. Только сейчас созрел починить. Приварил болт к пробке и начал откручивать, пробка открутилась. В итоге, из-за горе мастеров, перетянутой пробкой съело дальние витки резьбы, пробка же конусная, и эти идиоты убили всю фишку конусных пробок. Когда закручивал, пробка не останавливалась, тянул 28 Н.м, а заворачивалась дальше, и могла в коробку выпасть, я её остановил где то на середине, где обычно должна останавливаться. Сейчас, покатавшись с недельку, заглядываю посмотреть на пробку, а там маленькая капелька, и полез смотреть идеи. Не менять же крышу кпп, она дорогая и трудоёмко её менять. Спасибо за эту идею, когда буду менять масло так же сделаю
такая же херня, только поддон не коробки,а картер движка самого. пробка конусная, по дефолту нет никаких шляп,шайб - чисто пробка,резьба шире граней под ключ) утягивается внутрь хоть до провала вовнутрь,никаких усилий при том не требуется,не останавливается. постоянная капель. нитку дяд или зеркально мотает,или не по ходу затяжки,но ни как не помогло, а на герметик или сварку сажать совсем что-то весело. вроде как подходить должна пробка фиксатора положения задней передачи или масляного насоса. но хз,не пробовал ещё
У меня на вазах не текло с металлическим поддоном. На киа подтекает. Хочу заклеить и менятт масло через щуп. Фум лентой делал. Не особо помогает.
Попробуйте нитью, реально работает. Если пробка с буртом то поможет, на конусные пробки без бурта не подходит.
@@user-vs6bh7pz7c перед нанесением герметика, надо, что бы масло не капало? Зимой, наверное, не получится? До весны сохнуть будет...
@@user-lg7qo2pm9v Работает без герметика, герметик больше чтобы нитка не спадала. Если не сильно, то, наверное, лучше до весны. Можно прикрутить пробку на 2-3 мм и намотать в зазор нить и затянуть.
А фум лента разве не лучше для этих целей?
Можно.
Так а шайба теперь не нужна вообще? Без неё ставить болт?
Да, без шайбы.
@@user-vs6bh7pz7c если резьба не сорвана в поддоне и болт целый,то достаточно на пробку хороший герметик и затянуть.
А если в поддоне сорвана то что?
А если гермет потом попадет в поддон?
Так его много не надо- только чтобы нитка не спадала и ближе к концу резьбы, можно без герметика держать будет.
Может кому то поможет мой коментарий , сорвал резьбу так что рукой если крутить прокручивается , и когда вынимал болт выпало половина самой резьбы из картера... Хотел сверлить метчиком но там геморой оказался , по бокам выступы мешали для разреза на 14 . Короче взял фум ленту намотал на старый сливной болт так что болт еле входил в отверстие , и оставил шапку болта свободной , а не как советуют что аж фум лента вылазила на края болта , и намазал герметик на шапку , закрутил герметик выдавился получилась корочка ровная по всем краям , потом дополнительно еще намазал герметик обильно по краям , ну и все езжу и проблем нет , специально и по кочкам ездил , и движок разогревал до 100+ градусов , ничего не отвалилось даже намека на течь нету , все это по деньгам затянуло 30 гривен...
Спасибо ! Если честно , половину не понял , но все-равно - очень хороший и полезный комментарий . Единственный вопрос .... Обязательно мазать герметик на шапку ?
Добрый день, а надо после этого давать герметику сохнуть или залил масло и поехал?
Насколько я знаю масло герметик растворяет
Ну с таким подходом и пеньку можно намотать,даже лутше будет.Её все используют,сантехники,теплосеть,водоканал,газовщики а теперь и в авто можно пхать.
А как не выкручивая пробки и не сливая масла устранить течь?
Ни как. Лучше не поленись и слей! После сделай как показанно! Надежно +
Как сделать капиталку не разбирая мотор?
Перевернуть машину
Выкрути пробку чтобы она держалась на паре витков. Намотай фум или лен и затяни.
@@PastorChief812 а как с шайбой то быть именно в этом случае???
нифига не слышно.
А, кому он там бормочет и о чем?
Вооообще ничего не слышно
Фумлентой мотай
Ей аккуратно нужно чтобы на конце её не было а то кусочки отрываются и забивают фильтр в масленном насосе,
... звук ни в п@зду...
Кто нибудь слышит что он там бубнит???....