Чемпионат России 2024, Дагестан. Таск 4 ч 1 с комментариями. Параплан-парящий полёт. Davinci POPERA
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ค. 2024
- Четвёртая задача. Снова старт Кефир, на котором я провалился в первый таск. Поэтому сегодня нужно во что бы то ни стало долететь. Погода сложная - слабые термики и низкая база, но групповой интеллект гагла позволяет успешно двигаться по маршруту.
Ондная моя тактическая ошибка привела к тому, что я упустил лидеров и практически весь дальнейший полёт летел в одиночестве, что намного сложнее тактически и психологически...
В первой части Вы увидите массовый старт, совместную работу в термиках.
Ценой моей тактической ошибки стала большая потеря времени, но до гола я всё-таки долетел. Помогали крылатые братья орлы, кто-то сверху и Ваша поддержка. На голе я был последним из тех, кто долетел, и по итогу дня я 51-ый из 129 пилотов в мужском зачёте.
Очков я привёз мало, но я долетел, выполнив собственную установку на полёт. И долетел фактически один. Есть ещё над чем работать.
Итогам Чемпионата я посвящу отдельный пост.
Это первая часть полёта.
Вторая часть: • Чемпионат России 2024,...
Тренировочный день: • Чемпионат России 2024,...
Первый соревновательный таск: • Чемпионат России 2024,...
Второй соревновательный таск: • Чемпионат России 2024,...
Третий соревновательный таск: • Чемпионат России 2024,...
Я лечу на спортивном параплане Davinci POPERA класса EN D:
altair-aero.ru/shop/676/desc/...
И в коконе Davinci DaviMAX:
altair-aero.ru/shop/675/desc/...
Друзья, присоединяйтесь к нашим парапланерным выездам, приезжайте к нам на обучение!
Полёты и путешествия по всему миру с парапланом:
altair-aero.ru/shop/640/desc/...
Флай-тур по Татарстану для начинающих и опытных пилотов: altair-aero.ru/shop/558/desc/...
Пройти обучение можно в нашем Аэроклубе: altair-aero.ru/shop/123/desc/...
Купить параплан, парамотор и всё необходимое можно в нашем Интернет-магазине: altair-aero.ru/
Проверка состояния Вашего параплана: altair-aero.ru/shop/403/desc/...
Прокатиться на параплане в тандеме в Набережных Челнах: altair-aero.ru/shop/124/desc/...
Подписывайтесь на наши социальные сети:
ВКонтакте: altair_aero
Facebook: / altairaero
Instagram: / altair_aero
Telegram: t.me/altair_aero - กีฬา
Купить параплан, парамотор и всё необходимое можно в нашем Интернет-магазине: altair-aero.ru/
Пройти обучение можно в нашем Аэроклубе: altair-aero.ru/shop/123/desc/obuchenie-pilotov
Флай-тур по Татарстану для начинающих и опытных пилотов: altair-aero.ru/shop/558/desc/flaj-tur-po-tatarstanu
Полёты и путешествия по России и миру: altair-aero.ru/shop/640/desc/poljoty-i-puteshestvija
Проверка состояния Вашего параплана: altair-aero.ru/shop/403/desc/proverka-sostojanija-paraplana
Прокатиться на параплане в тандеме в Набережных Челнах: altair-aero.ru/shop/124/desc/polety-v-tandeme
Подписывайтесь на наши социальные сети:
ВКонтакте: vk.com/altair_aero
Facebook: facebook.com/altairaero/
Instagram: instagram.com/altair_aero/
Telegram: t.me/altair_aero
Ринат, и Вам, и питерским ребятам горячий привет из Питера! Надеюсь, победит сильнейший (хотя, если честно, и шееепотом так, желаю Вам победы!))) в конце концов, никто ж не мог меня, ленинградца, упрекнуть за то, что болел не за СКА, а за Крылышки!)))
А вообще-то, главное, как мне думается, главное - летать безопасно, красиво, и с любовью к своему делу, т.е. к Небу! Удачи - всем!🤘✌️ А Вам - призовое место!💪✌️😊
Привет, Питер!
Спасибо большое!!!
Ринат Ассалом алейкум каждый видео ролик смотреть удаче вам из киргизия 🇰🇬
Привет, Киргизия!)
Комментов ещё нет под этим видео и я решил поделиться своим мнением "почему удлинение крыла влияет на его полетные характеристики ". - Наибольший коэффициент КПД набегающего ветра на крыло приходиться на переднюю кромку крыла. Именно поэтому первые А ряды у парапланов вытягиваются больше, чем остальные. Своими словами; " Свежий ветер только на передней кромке крыла, а тот что проходит дальше по крылу, уже отдал часть своей энергии передней кромке ". Именно поэтому и у самолётов и парапланов идёт гонка за удлинение , а не за ширину крыла. Но чем уже крыло, тем сильнее срывы потока на его концах и длиннее сам поток срыва, а устойчивость к складыванию консоли параплана уменьшается . Но это правило не линейное, зависимости КПД по скорости потока ветра на крыло. При больших скоростях у военных самолётов, удлинение крыла уже ни к чему.
Там ещё влияет сильно сопротивление строп. Реактивное сопротивление крыла из за закручивания потока на законцовках. Много факторов.
Ринат. Чтобы не разряжалвсь гопро надо на затылок каски небольшой поуэрбанк на липучке и проводок питания в камеру. Там откидывающаяся створка для зарядки снимается на гопро и вставляется в крепление гопро. Получается зарядный порт открыт. Туда провод и вставляем от пауэрбанка. Тогда хватит часа на 4 снимать
Спасибо за съёмки. Как сам полетал.
Тогда надо предусмотреть и карту памяти большей емкости@@vicpirson105
@@vicpirson105поддерживаю. А то На самом интересном прерывается 😢
Ринат какая у тебя камера и какие настройки ты ставишь ? все так четко. На днях снимал в 4к на 11 гоупро, так качество хуже даже чем на 9ке в 2,7 к
GoPro11, 4K, 60 fps, Superview
"Пересиживаете" в потоке. Много бестолковых спиралей в нулях и минусах. Лишние и бестолковые "отвороты" от прямых траекторий.