フルトレーラーバック tractor trailer back

[@banana7dof]

2トントラックから始まり単もセミトレも経験して今ドーリー式のフルトレに乗ってるけど、フルトレのロックなしバックは他のそれとは比較にならないほど圧倒的に難しいです
これは神業

[@sunifu117]

私もエサ屋のフルトレ乗りでした。思い出します。冬場の辛さや日常の辛さを。サイロがあるところは辺鄙なとこがメインで単車でも手こずります。

[@山田太郎-n2n1p]

並みのトレーラー海苔には無理やで めちゃくちゃセンスあるわ

[@soratobukoinobori1383]

私もロック無しのフルトレを運転したいな～楽しいだろうな～

[@takayukimakino1589]

ロックなしで。
うますぎる。

[@やか-p7m]

荷を積んでたら、バックの時はロックかからない

[@ファイブスターギガ-t1n]

天才すぎる。

[@阿部匠-k1q]

トレーラー連結したまま現場に行くのって珍しいんじゃないですか？

[@yamutya1111]

なんという神技ｗ

[@810スーパー]

上手ですね、フルトレの一番難しいところですね！
私はこのタイプのヘッドが前ニ軸に乗っていましたが、前ニ軸はハンドルの微妙な動きが後ニ軸に比べて鈍い様に思いました。ロック無しで左バックが出来たら完璧ですね。狭いところのS字バックとか上手い人は上手いです。

[@toritoristation]

ありがとうございます！
前ニ軸は乗ったことが無いので・・・ですが、
この位は出来ないとロックが故障した時困るので、フルトレに乗り始めた時暇を見つけては練習してました、
左バックは、ドーリーの動きをミラーだけで見ないといけないので私には無理ですｗｗｗ

[@ryuk0218]

いま実車でロック無しでやってみたら折り曲げて車庫入れまでは出来るけど、そこから真っ直ぐ奥に下げるのが無理だった
ロック無しだとタイヤも見えないし真っ直ぐがいちばん難しいのか？
まあ、ほぼ真っ直ぐでタイヤも負担かからないから諦めてロックスイッチ入れました💦

[@とらきちのパパ]

フルトレに乗務してはや三ヶ月、いまだにフリーバックが上手くできない。

[@midna765]

アンチジャックナイフなしとは凄い

[@kentoushin-]

最初に右バックしたいときには右にハンドル切るん？

[@ファイブスターギガ-t1n]

その通りですよ！

[@松葉ヒロアキ]

これの運転に慣れたら
普通の車の方が難しく感じそうw

[@小原もなか]

あっやべ！またブッけた！！みたいな

[@HASEYANS]

素晴らしい

[@やか-p7m]

バルク車！最高

[@ゲスうどん]

かっけえ

[@シロチビ-h3p]

センターアクスルが一番簡単だな
難易度ランキング
１　ドーリー式フルトレーラーロックなし
２　ドーリー式フルトレーラーロックあり
３　シングルセミトラクタ＋トレーラー ４　
ツーデフセミトラクタ＋トレーラー
５　センターアクスル式フルトレーラー
３と４は台車の長さと軸数により難易度が変わる

[@SS-tt8cd]

7年前のコメントに失礼します。
セミトレなら圧倒的にシングルの方が難易度低いと思います。
修正が早いので
もちろんシングルもホイールベース長い頭だとまた変わりますが。

[@amenyancat]

これ見ちゃうと16輪操舵で狭いところドヤ顔で走ってるのなんか全然レベル低いな(´・ω・`)

[@高橋一仁-x6m]

もしかして清水養鶏ですか？

[@もりくま-z6e]

上手いね

[@稲田まさゆき]

ロックしたら僕出来ませぬ笑笑

[@hino_700]

ホクレンだね

[@puru345]

何が凄いのかよくわかりませんが、僕でもできます。

[@lovetrucks4987]

puru345 2年前のコメントだが失礼するゾ
わからないのにコメントしないで💓💓💓💓

[@barbarabarbara4841]

出来るわけ…無いんだよなぁ…

[@araburu_inisyaru]

それはすごい！じゃあ動画出せますよね？

[@あた-b1k]

そら、お前ならできるわ