Yo he conducidos camiones semiautomático tambien. Te pide cambiar a tantas revoluciones y es mas cercano a manual. Prefiero semiautomático o automático. Más facil y cómodo. Para que tanto problema jajajajaja. Los semiautomático están perrones.
Son cajas automatizadas con servos electroneumaticos o eléctricos pero es la misma caja de velocidad es más se le coloca un selector mecánico y un poco más de periféricos y funciona igual .todo avanzo mejora el rendimiento y la comodidad del chófer hicieron como con los motores evolucionado le pusieron un modulo la caja como al motor que trabajan en conjunto casi a la perfección
MUY BELLO CAMION Y SU CABINA TAMBIÉN CÓMO PARA IR DE AVENTURA EN UN VIAJE CON LA CHICA VIENDO LOS HERMOSOS PAISAJES Y OYENDO EL RUIDO DE LA MAQUINA Y CONVIVIENDO CON EL OPERADOR CON MUSICA Y UNAS CAGUAMAS PASANDO EL RATO DE MARAVILLA. MUY BUEN VIDEO GRACIAS Y SALUDOS CORDIALES
Unas chuladas esos automático ya sea volvo o prostar en las bajadas cual quier bajadas por muy peligroso que séa le pones su frenó de motor y sólito va bajando sus velocidad asta que llega la velocidad adecuada lo tienes que poner manual para que ahí se valla sin problema,Cón esos carros no ay pretexto qué te quedaste sin frenos.saludos para todos
Hola hermano. Buen video. Lo que decís de que no hay diferencia es verdad, no son automáticos en si, son cajas convencionales automatizadas en su embrague. Por lo tanto no deja de ser una caja normal de 12, 14 o 16 marchas. Por lo tanto va a tirar, y trabajar de la misma forma que un camión de caja manual. En lo personal decís que lo mejor era manual, hasta que hice una temporada en el automatizado y no hay cosa más cómoda
Eso que dices solo aplica en las fuller , pero ya salió la fuller diseñada desde cero como transmisión automatizada similar a la transmisión volvo, Detroit,paccar(Daf) lo único que la fuller viene con dos contraflechas
Saludos se ve que el truck funciona muy parejito y haciendo sus cambios bien. Creo que ya muchos en la union americana usan mas esas transmisiones como los camiones mack, peterbilt, volvo, scania, international, aunque pues habria que usarlo cargando una maquina y pasando la rumurosa y ver si pasa la prueba.
Aquí es norte América no el puro rancho de México aquí nosotros tratamos de sivilizarnos esas feas carreteras ya pasaron x nosotros y queda en el olvidó
Saludos cordiales retorna2, mi amigo kikirucho, reciba los cordiales desde los 20s, de san luis potosi , echele ganotas y pongale mucho cuidado a la carreterita , bendiciones en su buen abanse , okidoki, y aguantando el cambio 10, 4
Mi papá me dijo que no le gustaban pq es más fácil que te quedes dormido, que con un estandar al menos te mantienes despierto haciendo algo, es verdad?
Creo que para principiantes es bueno para que se acostumbre a los ángulos al girar al dar marchas atrás y esas cosas , pero lo bueno es pasar los cambio jjj... Quiero aprovechar ya que tú padre es camionero, yo siempre quise ser camionero soy dominicano pero vivo en España y tengo ya 29 años le puedes preguntar si es una edad muy tarde para empezar la vida de camionero, para mí sería un sueño el llegar serlo, pero pienso si es ya muy tarde por mi edad el aprender desde cero y dedicarme a ello ?
@@angelfelixperalta2958 no para nada, mi papá empezó a trabaja a los 32 años de edad y ahí sigue,ahora se júbilo con 65 años.Tu eres muy joven todavía,usted puede trabajara esa edad,sigue pa lante bro y recuerda q te puedes meter a cambiar en cualquier año
Que tal amigo kike, no está mal el prostar, en lo personal siempre me ha gustado esa línea, muchos no los quieren por latosos pero, creo depende del mantenimiento, saludos desde la cd. de México.
Yo manejaba camiones aqui en texas, los nuevos la compañia los compraba automaticos, algunos prendian solo con botones, bueno eso era la novedad en el 2011 ..muy comodos ..
Oyes Kike no sabes cuándo va ser la Expo de camiones y a dónde se va llevar a cabo es decir en Estado de va a hacer la exposición gracias bendiciones 🙏
Actualmente estoy trabajando en Estados Unidos, conduciendo un Freightliner 2024 cascadia. El camión lo compre hace poco ya que trabajo para prime y el te ayuda en eso de la compra de tu primer vehículo, la vrd de lo mejor q e conducido.
@@axelsantizo8656 si hermano, como ya sabrás en Estados Unidos es fácil ganar dinero. En un viaje muy bien pagado estoy ganando entre 8, 9 y 10 mil dólares.
Yo traía un International ProStar igualito de color rojo pero era de 13 velocidades, una chulada la máquina, saludos desde Nuevo Laredo, Tamaulipas en frontera con USA ✌️
Pues no se bro, yo estrene un prostar con esa transmisión y la verdad no se pero sobre todo en maniobras en reversa la casa tardaba en avanzar no se si es así pero patea muy cabron, yo esa opere una transmisión similar con los Kenworth y no hace ese detalle no se en verdad si es así o aún de nuevo sea falla de la misma caja, en fin la verdad termine por regresarselo a mi patrón y me diera el carro que tenía y no nada más yo paso por tres manos más y lo mismo y era por ese detalle de pateó en reversa, en fin buen vídeo bro saludos.
Lo que siempre he visto es que las transmisiones automaticas de modelos anteriores al 2021 es que al ponerle cambio o en reversa, la transmision simplemente se queda en neutral, solo responde al pisar el acelerador, y siempre he visto eso cuando maniobran en reversa, dan jalones muy fuertes, al ganchar un trailer se oye como si quisieran arrancar la quinta rueda, o al maniobrar en las bodegas, parece que estan tratando de tumbar la pared. Los camiones mas nuevos, al ponerle en cambio o reversa, el camion avanza lentamente SIN tocar el acelerador, igual como en un carro, yo solo maneje las primeras transmisiones EATON ULTRA SHIFT, muy diferentes a las de hoy, pero hasta la fecha no he manejado las mas nuevas, solo manuales, de 13 de 10
EN BRASIL TODOS LINEAS EUROPEAS 80% AUTOMÁTICOS CAPA SEKA CHANNEL MANEJANDO Y HABLANDO LAS MARCHAS CLEUSA XIMENDES MIX AHORA ENTIENDA EL PORTUÑOL VERA QUE CON MUCHA CARGA ANDAN BIEN
Pelada, no sé porque las transmi automáticas asustan a novatos, de hecho todos los camiones serán automáticos ya esta en extinción el standart olvídate de las eatón Fuller van al olvido
SE SUPO QUE LO HABIAN SECUESTRADO UNOS EXTRATERRESTRES EN EL TRAMO DE LOS CHORROS Y LO HABIAN VIOLADO Y HECHO EXPERIMENTOS CON EL Y YO CREO LOS ANDA BUSCANDO
Ellos tienen siempre la opción de bajar o subir de marcha cuando se requiere. Normalmente ellos traen una palanca que te permite hacer eso cuando sientes que en una bajada va agarrando mucha velocidad por ejemplo le bajas la marcha o en una subida cuando se va quedando con esa palanca le bajas la marcha para darle mas potencia. El automatismo no es completo, el chofer siempre mantiene el control con la comodidad de solo meter cambio cuando realmente lo necesite.
Buenas tardes a todos muy buen comentario buenas buenas tardes buen comentario pero ya que estabas exhibiendo todo y que sacaste el inter y no vi que se lo quitarás o lo desconectarás así que tampoco engrasante la quinta bueno estás exhibiendo nomás felicidades
Buenas tardes a todos muy buen comentario buenas buenas tardes buen comentario pero ya que estabas exhibiendo todo y que sacaste el inter y no vi que se lo quitarás o lo desconectarás así que
Me alegra que te gusten los automáticos. En la actualidad, aquí en Europa, prácticamente todos son así. Recibe un afectuoso saludo desde España.
Yo he conducidos camiones semiautomático tambien. Te pide cambiar a tantas revoluciones y es mas cercano a manual.
Prefiero semiautomático o automático. Más facil y cómodo. Para que tanto problema jajajajaja.
Los semiautomático están perrones.
Son cajas automatizadas con servos electroneumaticos o eléctricos pero es la misma caja de velocidad es más se le coloca un selector mecánico y un poco más de periféricos y funciona igual .todo avanzo mejora el rendimiento y la comodidad del chófer hicieron como con los motores evolucionado le pusieron un modulo la caja como al motor que trabajan en conjunto casi a la perfección
Es un chulada y mas en cuidades grande con mucho trafico
Saludos 🤘🏼🤠 estimado Kikiruchillo, aquí pasando a saludar y agradecerle que se haya pasado a saludar excelente inicio de semana Bendiciones
Presente: Cordial Saludo desde Jalisco Mx Siempre Pendiente.
Yo el primer automático que maneje fue un cascadia 2014 con la dd15
que buen video amigo///// saludos un venezolano desde cancun
Las allison si son automáticas y son una chulada en ciertas aplicaciones muy resistentes
Bueno compadre solicito el favor para que me enseñe y ser su Parner en carretera Juancho desde Colombia
Cómo siempre un saludo desde Tabasco bendiciones,
MUY BELLO CAMION Y SU CABINA TAMBIÉN CÓMO PARA IR DE AVENTURA EN UN VIAJE CON LA CHICA VIENDO LOS HERMOSOS PAISAJES Y OYENDO EL RUIDO DE LA MAQUINA Y CONVIVIENDO CON EL OPERADOR CON MUSICA Y UNAS CAGUAMAS PASANDO EL RATO DE MARAVILLA. MUY BUEN VIDEO GRACIAS Y SALUDOS CORDIALES
Hola Kike ese internacional tu vez.
Con todas las ventajas que trae,usted llegó a manejar el tráiler que traía dos palancas de velocidades
Unas chuladas esos automático ya sea volvo o prostar en las bajadas cual quier bajadas por muy peligroso que séa le pones su frenó de motor y sólito va bajando sus velocidad asta que llega la velocidad adecuada lo tienes que poner manual para que ahí se valla sin problema,Cón esos carros no ay pretexto qué te quedaste sin frenos.saludos para todos
Ni con los manuales falta de pericia capacitación de los conductores
DIRAS IGUAL COMO HACE CAPA SEKA CHANNEL SERRA DO AZEITE O RAPAIZ HABLA MAS DE QUE RADIO AORA ENTIENDA EL PORTUÑOL
Saludos muy buenos videos saludos desde Galt California .....
Hola hermano. Buen video. Lo que decís de que no hay diferencia es verdad, no son automáticos en si, son cajas convencionales automatizadas en su embrague. Por lo tanto no deja de ser una caja normal de 12, 14 o 16 marchas. Por lo tanto va a tirar, y trabajar de la misma forma que un camión de caja manual. En lo personal decís que lo mejor era manual, hasta que hice una temporada en el automatizado y no hay cosa más cómoda
Da de.
0 de
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E tt re rtgy d nfmg. B b jlv q 6 y de😅
Eso que dices solo aplica en las fuller , pero ya salió la fuller diseñada desde cero como transmisión automatizada similar a la transmisión volvo, Detroit,paccar(Daf) lo único que la fuller viene con dos contraflechas
Saludos y bendiciones amigo.
Saludos desde la cdmx ✌
Excelente video algo diferente para el canal 👍
Saludos se ve que el truck funciona muy parejito y haciendo sus cambios bien. Creo que ya muchos en la union americana usan mas esas transmisiones como los camiones mack, peterbilt, volvo, scania, international, aunque pues habria que usarlo cargando una maquina y pasando la rumurosa y ver si pasa la prueba.
En México hay scania automáticos jalando lowboy y full de gondolas
@@leonr8135 En europa lo más potente y que más peso arrastra es automático.
Son mas fuertes y mucho mas comodos solo los viejos les cuesta trabajo aceptar que las cosas nuevas son mejores
Ed
Aquí es norte América no el puro rancho de México aquí nosotros tratamos de sivilizarnos esas feas carreteras ya pasaron x nosotros y queda en el olvidó
Saludos y muy buenas tardes
Hola quique saludos desde Barcelona España mui buen video bendiciones 😀🙏🙏
Saludos cordiales desde CDMX bendiciones
Saludos cordiales retorna2, mi amigo kikirucho, reciba los cordiales desde los 20s, de san luis potosi , echele ganotas y pongale mucho cuidado a la carreterita , bendiciones en su buen abanse , okidoki, y aguantando el cambio 10, 4
Saludos desde medellin colombia bendiciones brother
Mi papá me dijo que no le gustaban pq es más fácil que te quedes dormido, que con un estandar al menos te mantienes despierto haciendo algo, es verdad?
Afirma
Muy cierto a uno le dan ganas de dormir porque hace falta un poco de movimiento entonces el cuerpo se cansa de no hacer nada
Creo que para principiantes es bueno para que se acostumbre a los ángulos al girar al dar marchas atrás y esas cosas , pero lo bueno es pasar los cambio jjj...
Quiero aprovechar ya que tú padre es camionero, yo siempre quise ser camionero soy dominicano pero vivo en España y tengo ya 29 años le puedes preguntar si es una edad muy tarde para empezar la vida de camionero, para mí sería un sueño el llegar serlo, pero pienso si es ya muy tarde por mi edad el aprender desde cero y dedicarme a ello ?
@@angelfelixperalta2958 no para nada, mi papá empezó a trabaja a los 32 años de edad y ahí sigue,ahora se júbilo con 65 años.Tu eres muy joven todavía,usted puede trabajara esa edad,sigue pa lante bro y recuerda q te puedes meter a cambiar en cualquier año
Tu papa es un pendejo
Bonito camion yo manejo uno igual 2020 con la cummins LT internacional automático .grupo Select saludos
Lo más seguro que sea 2015 pa arriba porque anterior a ese la mayoría de esos prostar traían motor navistar.
buenos dias hermano kiki desde venezuela palante saludos ala familia y equipo chola y vista
😮😮😢❤❤❤
Saludos 👋🙂 desde ciudad de México Quique
Saludos de Linares NL
Cordial saludo camarada desde Tultepec Estado de México
Saludos compa Enrique kikiruchillo channel
Saludos desde CDMX. ✌️
Bendiciones hermano
Apoco si tilin 😂
Que grandiosa toma la del minuto 11:00 con el avion despegando en el fondo de la toma con ese lindo cielo nublado
Excelente amigo kiki saludos cordiales y bendiciones 🤝🙏
Saludos maestro desde la cdmx
Está muy bonito tu coche y
Salu2 mi buen camarada Kikín
Que tal amigo kike, no está mal el prostar, en lo personal siempre me ha gustado esa línea, muchos no los quieren por latosos pero, creo depende del mantenimiento, saludos desde la cd. de México.
Saludos cordiales amigo bendiciones hasta CDMX
@@trockero-KIKIRUCHILLO 😊
Yo manejaba camiones aqui en texas, los nuevos la compañia los compraba automaticos, algunos prendian solo con botones, bueno eso era la novedad en el 2011 ..muy comodos ..
Te falto describir como se aplica el automatico en un tractor como ese el proceso de manejar automatico.
Eslok quería ver
Saludos cuídate mucho
Por lo que veo es mexa, trae su chip de repuve en el parabrisas
Hermosura. Todo Imnternational..... 😊😅😮😢🎉😂😂😂😂
Saluditos mi buen amigo
Saludos desde Galeana n.l me dicen el terco cuidese mi estimado Enrique
Saludos!!
Saludos señor Enrique! Desde Iztapalapa CDMX!
Jackie JEFFREY
Que onda Kike,ya mero te quedabas atorado en el lodo jajaja,saludos desde durango 👍
Oyes Kike no sabes cuándo va ser la Expo de camiones y a dónde se va llevar a cabo es decir en Estado de va a hacer la exposición gracias bendiciones 🙏
Una buena limpieza ppr dentro y por fuera y amonos recio, vas a viajar fuera en ese camión???
Actualmente estoy trabajando en Estados Unidos, conduciendo un Freightliner 2024 cascadia.
El camión lo compre hace poco ya que trabajo para prime y el te ayuda en eso de la compra de tu primer vehículo, la vrd de lo mejor q e conducido.
Enserio?
@@axelsantizo8656 si hermano, como ya sabrás en Estados Unidos es fácil ganar dinero.
En un viaje muy bien pagado estoy ganando entre 8, 9 y 10 mil dólares.
Olá amigo muitas graças tudo bem
una supernave internacional caja automática cabezote de carga de 30 toneladas como la flota de TMM Colombia con muchos carros de esta marca americana
Saludos desde Laredo
Al parecer ya cambio de chamba
Hola. No ví ,cuál es la palanca de velocidades y de cuántas velocidades tiene ese camión intatnational automático
que suave que compañia trabajas
Yano trabajas en la maquinaria amigo like
Si amigo ahí sigo, saludos 😅
@@trockero-KIKIRUCHILLO apence que Yano
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 eres una mejor actitud
Que diferencia de la caja al lowvoy asta paracere que no llevas remolque lo digo por el peso del lowvoy
Como. Anda. Esta. Lllubiendo. Mucho. Para haya
Es bueno acelerar el camion al hacerlo partir????
Saludos..como responde en subida cargado .y en tracas.
Hola legius espero q todo bien q aconsejas para arrancar con turbo de 3.5.tengo la inicial.q camión me aconsejas.Dios lo bendiga en aus proyectos
Échele grasita a la quinta compañero
la diferencia del automatizado al manual es la economia de combustible y la respuesta del acelerador, ademas el computador no usa mal el embriague xd
Se acostumbran a hacer los cambios en los pies?
Hola amiga ❤❤
Saludos saludos cuando regresas al estado de mexico
Una chulería está nitido.
Yo traía un International ProStar igualito de color rojo pero era de 13 velocidades, una chulada la máquina, saludos desde Nuevo Laredo, Tamaulipas en frontera con USA ✌️
Buenas tardes amigo nunca le dió lata estoy por adquirir uno ???
Pues no se bro, yo estrene un prostar con esa transmisión y la verdad no se pero sobre todo en maniobras en reversa la casa tardaba en avanzar no se si es así pero patea muy cabron, yo esa opere una transmisión similar con los Kenworth y no hace ese detalle no se en verdad si es así o aún de nuevo sea falla de la misma caja, en fin la verdad termine por regresarselo a mi patrón y me diera el carro que tenía y no nada más yo paso por tres manos más y lo mismo y era por ese detalle de pateó en reversa, en fin buen vídeo bro saludos.
En los 20s de Tijuana por el aeropuerto
En un tiempo mas los camiones de alta gama seran todos automáticos,ya les queda poco alos mecánicos
Lo que siempre he visto es que las transmisiones automaticas de modelos anteriores al 2021 es que al ponerle cambio o en reversa, la transmision simplemente se queda en neutral, solo responde al pisar el acelerador, y siempre he visto eso cuando maniobran en reversa, dan jalones muy fuertes, al ganchar un trailer se oye como si quisieran arrancar la quinta rueda, o al maniobrar en las bodegas, parece que estan tratando de tumbar la pared. Los camiones mas nuevos, al ponerle en cambio o reversa, el camion avanza lentamente SIN tocar el acelerador, igual como en un carro, yo solo maneje las primeras transmisiones EATON ULTRA SHIFT, muy diferentes a las de hoy, pero hasta la fecha no he manejado las mas nuevas, solo manuales, de 13 de 10
Se maneja como los carros automaticos? O se le mueven otras cosas
Mi pregunta es : ¿ Servirá para nuestra carreteras de México 🇲🇽, con eso pesó que llevan de carga?
EN BRASIL TODOS LINEAS EUROPEAS 80% AUTOMÁTICOS CAPA SEKA CHANNEL MANEJANDO Y HABLANDO LAS MARCHAS CLEUSA XIMENDES MIX AHORA ENTIENDA EL PORTUÑOL
VERA QUE CON MUCHA CARGA ANDAN BIEN
Pelada, no sé porque las transmi automáticas asustan a novatos, de hecho todos los camiones serán automáticos ya esta en extinción el standart olvídate de las eatón Fuller van al olvido
Ese compa kikiruchillo no sabes qué pasó con Alex el deric
SE SUPO QUE LO HABIAN SECUESTRADO UNOS EXTRATERRESTRES EN EL TRAMO DE LOS CHORROS Y LO HABIAN VIOLADO Y HECHO EXPERIMENTOS CON EL Y YO CREO LOS ANDA BUSCANDO
Esta en su casa...
Como 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉si🎉🎉🎉🎉🎉
Saludos amigo 💯🔥
Que agusticidad
El nivel de anticongelante est bajó por qué está frío ya que se calienta sube así son esas máquinas
Hola... pregunta ? Como son los cambios en las subidas. Bajadas como le hacen ? Si no tiene para cambios saludos desde Oklahoma usa
Ellos tienen siempre la opción de bajar o subir de marcha cuando se requiere. Normalmente ellos traen una palanca que te permite hacer eso cuando sientes que en una bajada va agarrando mucha velocidad por ejemplo le bajas la marcha o en una subida cuando se va quedando con esa palanca le bajas la marcha para darle mas potencia. El automatismo no es completo, el chofer siempre mantiene el control con la comodidad de solo meter cambio cuando realmente lo necesite.
hola porfavor en foque mas del camion automatico tengo dudas
Buenas tardes a todos muy buen comentario buenas buenas tardes buen comentario pero ya que estabas exhibiendo todo y que sacaste el inter y no vi que se lo quitarás o lo desconectarás así que tampoco engrasante la quinta bueno estás exhibiendo nomás felicidades
Saludos cordiales donde es y que es la barda roja que se ve en la carretera
Muy bien amigo Kike 🤝 una pregunta de casualidad sabe algo del compa Alex el Dery 🤔 ya tiene 10 meces que no sube contenido asu canal de TH-cam
QUIEN SAVE😢
Te falto revisar el líquido de los frenos mi hermano.. Y las luces..
Para donde la llevas
Buenos días, soy de Tijuana ustedes tienen programa de horas de servicio social para estudiantes recién egresamos de operadores?
En lo personal e manejado automáticos y estandars cargados. 100% estándar
Como se ve en el que se ha producido
Soy fanático alos camiones
Buenas tardes a todos muy buen comentario buenas buenas tardes buen comentario pero ya que estabas exhibiendo todo y que sacaste el inter y no vi que se lo quitarás o lo desconectarás así que
Eso es tijuana verdad?
Hermoso
Ergonomía PAL conductor 👍
Que larga son las cajas en EEUU aquí en Europa son más pequeñas 12 o 14 metros