Como despegar una moto nueva || Dominar 400 Ug
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ต.ค. 2024
- Hice una recopilación de algunos pasos importantes que debemos tener en cuenta al momento de despegar nuestras motos nuevas.
La información que doy en este vídeo, me la compartieron personas con experiencia en el mundo de las motos, espero les sirva mucho y lo pongan en practica.
También hay muchos mitos que desmentimos y no se queden solo con la información que yo les doy en este vídeo, hay mas información, pero sepan filtrar muy bien lo que ven en Internet.
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Estás en lo correcto con cuestión a las revoluciones.. yo creo que muchos no saben que: cuando está recién ensambladas los armadores encienden las motos y las llevan al LÍMITE, La revolucionan mucho pero es algo rápido. Para probar si el ensamblaje quedó bien.
Estoy en México y me encanta oírlos hablar pero me disculpan, no entiendo muy bien qué quiere decir "parcero". Disculpas por eso. Nosotros decimos "asentar" el motor a lo que este muchacho dice "despegar". Eso sí lo entiendo bien 😁.
Pero hay algo que me intriga: él dice que no hagamos mucho caso a lo que dicen respecto a sobrepasar una cierta velocidad. Coincido en que no es la velocidad sino las rpm. De acuerdo en eso. Pero resulta que el manual de mi nueva ns160ug dice que durante los primeros 1,000 kms no debo sobrepasar los 44 kms/hr en la velocidad o cambio más alto. Eso significa, para esa moto, como 2,500-2,600 rpm, no recuerdo bien, pero no llega a 3,000 rpm. Eso es fijo porque los engranes son los engranes y no cambian su relación. Después, entre los 1,000 y 2,000 kms, se pueden alcanzar 66 kms/hr en la velocidad o cambio más alto. La 400, por ser inyectada y controlada electrónicamente, en ningún caso permite sobrepasar X no. de revoluciones sin que el sistema limite al motor. Pero la discrepancia entre un caso y otro es abismal. Para los recorridos que yo hago, alcanzar los primeros 1,000 kms me tomará cerca de un año y no bromeo.
Y no puedo comprar una 400, que me fascina, por cuestión de $ y porque mido 1.66 y la moto es pesada. Alcanzaría el suelo con las puntas de los pies en los altos. Y si se me va de lado, creo que no la podré sostener.
¿Qué estatura tendrá este pana, como ustedes dicen?
Gracias
Amigo hasta que kilometraje se puede pasar más de los 100k/h?
El límite de velocidad no es un mito, en el manual de usuario en la parte de asentamiento del motor lo dice, de 0 a 1000 kms no pasar de 60 km/h y de 1000 a 2000 kms no pasar de 70, saludos
el manual viene en mph amigo
@@migui3108 será en tu país, en el mío dice claro km/h
28 km recorridos y a 7 mil rpm....estás mal, muy mal
Ya tengo la misma pana, mismo color y todo, voy a seguir tus consejos
Yo desde que me conpre sienpre lo maneje a 3 a 4 maximo a 5 mil rpm
Y velocidad maximo es 100km por hora
Haora mi moto tiene 1500 km nose si estara bien mano
Parcero que linda moto, yo la verdad tenía tantas ganas de comprarla pero por cuestiones económicas se me ha complicado y tengo mucho dolor de eso, pero bueno tengo la fe que en algún momento se me dará, bendiciones
Buen video ...eso es no le coman cuento a los fabricantes ...el despegue lo hago yo hasta los 1000 kms y me ha ido exelente con ellas ...despues de los 1000 les doy garra ..esos si sin exsagerarme y sin meter cambios bruscos
Estaría excelente muchos más, videos tu que ya tuviste la versión anterior, sería muy buen punto de vista 👍🏿
parce pero , me surge la duda... en el Manual de lamoto recomiendan no pasarla de 60 km ... ¿ ahí que ?
Los motores modernos no es necesario calentar los lo que si es necesario es no sobre pasar las rpm hasta que el motor tenga su temperatura de funcionamiento
Y por ende puedes prender y arrancar con precaución en las rpm
Siempre es recomendado dejar que el aceite suba y lubrique todas las piezas del motor antes de iniciar la marcha, saludos
@@Yanroa556 se escribe FUEL INYECCIÓN, eso significa el sistema que tiene para distribución de la gasolina, no tiene nada que ver con el aceite.
Amigo el manual de usuario y garantía dice que no se debe pasar de 60 km x hora los primeros 1000 km. Y después de esos se puede subir hasta 70 km. Ya después de los 2000 km se pueden pasar esos límites… que opina
Amigo cuando indicas freno con el motor es bajar la marcha a la anterior y dejar que baje velocidad , o solo es dejar de acelerar.
Es bajar la marcha a la anterior, un decir vas en 5ta y bajas a 4ta, así sucesivamente
Buen día saludos desde Perú.
Mi consulta es para asentar la dominar 400 es necesario no subir copiloto por que está nueva?
El propio manual dice lo de la velocidad de hablande, no es mito de internet
Parcero .. quisiera saber que marca de aceite recomienda para la dominar ug... lo digo por la calidad del aceite ?
La tengo y para mi es excelente...
Hola kristian! Hay algún trayecto máximo que se recomienda no exceder para garantizar el despegue de la moto?
Buenas buenas
Buena la recomendación de usar las protecciones adecuadas pero... Pero le hizo falta enfatizar en usar las protecciones para las extremidades inferiores y/o piernas y/o patas (protección Rodilla y buen calzado) puesto que como dijo en una caída son las que más sufren y más expuestas están.
Literalmente me la acaban de entregar del concesionario, o sea que para el despegue lo único que tengo que hacer es no pasar de 7.000 revoluciones por minuto?
Y cambiar el aceite a tiempo, dejarla encendida 2 minutos y frenar con el motor
Cuanto es el tiempo prudente para el despegue 7000 RPM hasta el 1 cambio de aceite?? O un kilometraje adecuado. Gracias
5 mil rpm hasta los 2000 kilómetros no importa el cambio de aceite, el primer cambio de aceite se hace pero aún le queda haciendo falta kilómetros para que despegue.
Panita una pregunta y disculpa, es normal que despegando se caliente mucho? La mia tiene 400 kms
Cristián en Medellín que taller autorizado me recomienda para llevar la dominar al primer cambio de aceite?
Kristian parcero se puede hacer un viaje de 300 km con la moto aún en despegue?
Pana que aceite utilizas para su dominar yo tengo una verde y lo maximo que le he sacado es 168
Uso el aceite Ipone Katana 15w 50 lo encuentras en Kit Racing
Parce pues la mía ya despegó y voló jajaja 😂 chimba de video
😌😮😢😯😄
😗😗😘😊
hola como le a ido con la moto a esta fechas la voy a comprar si dios lo permite me da las bendicones
Kristian, hasta que kilometraje es recomendado llevar la moto entre 6500-7000rpm... A mí me dijeron que a los 3000km, cierto o falso
A partir de que kilometraje le puedo dar al corte?
A los 2 mil km
Parcero una pregunta que kig de arrastre uno le puede meter para que corra más
Excelente moto
Exitos y mas videos !!!👍
Hermosa la linterna verde q la disfrutes al máximo bro
Muchas Gracias mi hermano, saludos
@@Kristianospina168hola Kristian, te saludo desde Morelia, Michoacán, México, los consejos que dan aplican para todas CC? (tengo una dominar 250 2023 con 280 km) que aceite recomiendas en manual marca 20w50 pero otros manuales de la misma moto en la misma ciudad marca 10w50, también les pones POLYTRON como Sebastián? Espero no molestar con mis dudas
Saludos desde México, tengo una pregunta.
Vendí mi dominar 400 primera versión contaba con full sistem y powertonic.
Por las mejoras que trae esta nueva dominar ug. me recomiendas comprarla? O no?
Claro q es mejor la 2.0 hijo . Ensayela y vera q sentirá la diferencia
La mejora es mucho los más importante los amortiguadores delanteros
Buenas noches..que consumo de gasolina tiene (Dinero)en este proceso de despeque y cual le aplica..?
Yo tengo una pregunta pero no es con respecto a despegarla. Ojalá puedas responderla por favor 🙏
- Es malo bajar los cambios (por ejemplo de quinta a segunda) con el embrague apretado SIEMPRE? O es mejor que por cada bajada de marcha apretamos y soltamos embrague (de quinta a cuarta marcha), apretamos y soltamos embrague (de cuarta a tercera marcha), y así sucesivamente.
- y la otra es, es malo ir en quinta y frenar (en un semáforo 🚦 por ejemplo) y estando QUIETO/PARADO bajar las marchas hasta neutro ?
Lo ideal sería bajar las marchas e ir soltando el embrague por cada cambio atrás, la otra es que si va muy rápido y le baja los cambios así, la caja va a sufrir mucho.
@@andresvargas6457 gracias amigo
Las 7000 rpm ¿Aplica en general a todas? Compraré una ns160
En este video hay mucha desinformacion y malos hábitos mecánicos para el despegue de una moto deberías corregir errores y dar una buena información
Sea más explicito cual desinformación y cuáles malos hábitos?
@@Kristianospina168 para empezar es una moto que hace corte de inyección a las 9.500 vueltas y usted dice que no hay que pasarla de 7 mil cuando en realidad la moto no se debe pasar de las 5 mil vueltas.
@@Kristianospina168 segundo cuando usted habla de dejar calentar la moto habla de tiempo y eso es un gran error la temperatura óptima de funcionamiento del motor usted la puede ver en el tablero en testigo de tenperatura pero como esta moto no tiene toca guiarse por el moto ventilador cuando este se prende por primera vez indica que la temperatura del motor es la correcta y que el aceite está listo para trabajar al 100%
@@Kristianospina168 utilizar el freno de motor en una moto es un desgaste innecesario es una mala práctica y acorta la vida del motor.
@@Kristianospina168 hablas de que después de hacerle el primer cambio de aceite a la moto ya se puede llevar el motor al limite y eso es un total mentira si no estoy mal la dominar tiene el primer cambio de aceite a los 1000 kilómetros y el despegue se da después de los 2000 en este orden de ideas hasta que usted no pase de los 2000 no es recomendable llevar el motor al límite hay que respetar las recomendaciones del fabricante. Este es otro mal hábito de los usuarios de la motos.
Amigos un favor, ya la compre tiene 60 km que es lo mejor para lubricar la cadena.? Muchas gracias
O será llamada "linterna Gorda" 😂👏 Buena la edición kristian, Saludos 😁👍
Por una dominar con dos cilindros y 20 kg menos de peso en seco!!!
@@zoom9897 amigo no me refiero a que sea pesada o algo, de echo es liviana, solo es un nombre que le pusieron unos compañeros de el
¿Cuánto tiempo se debe llevar uno en el despegue?
Exelente amigo q buenos consejos se los recomiendo al 100%
Gracias Elmer saludos papa
@@Kristianospina168 con todo respeto tenes muy buenos suscriptores pero deberías ser mas responsable con lo que decís en tus videos. En este caso dijiste cosas que no son y lo más triste es que la gente te cree.
Buen video pero el manual de la moto dice que se debe andar los primeros 1000km hasta 60 y de 1000 a 2000 hasta 70km y el manual de la xt 660 dice lo mismo .
Jean javier Sikanderson amigo en si los técnicos de las empresas de motos, las empresas de cada marca de motocicletas van a poner una información de seguridad para el cliente y vida para el motor de la moto, por ejemplo si ponen en el manual de 0 a 1000 km max 100 km/h no sería lo correcto ya que el usuario no obedecería y por ende metería más velocidad quizá unos 20 km/h más y sería negligencia para él porque podría dañar la moto o un accidente.
O sea, si ponen en los manuales máximo 60 o 70 km/h es muy bien porque cuando mucho el usuario le metería unos 10 o 20 k/h más y no pasa nada.
Imagínate si fuera a 60 o 70 km/h lo máximo, no tendría caso comprar una moto y esperarte hasta los 2000 km para abrirle a tope, porque ponte a pensar para los que viven lejos de su trabajo o escuela etc. Y de a fuerza tienen que meterse a vías rápidas para llegar a su destino, y lo regular en vías rápidas los carros y motos van a 80 o hasta 100 km/h. Entonces imagínate tú con moto nueva te metes a vía rápida te van a llevar los carros y podrías provocar un accidente por ir lento en vías rápidas.
No tendría caso comprar una moto y andar todo el tiempo durante 2000 km a 60km/h, sería una estupidez comprar una moto entonces.
En una 150 independientemente la marca de moto que sea lo máximo sería lo Justo a 80 o 100 km/h.
Obvio igual en una 200
En una de media cilindrada de 250 o 500 lo máximo sería unos 120km/h es muy buena velocidad.
Ya en una 600 o 1000 lo máximo sería unos 130 a 180 km/h. Ya que estas motos necesitan ir a velocidades rápidas por el tamaño del motor que se calienta mucho por ende se enfría con líquido y con las mismas entradas de aire hacia el motor, entonces en una de estas es lo ideal.
Claro todo esto durante los primeros 1000 o 1500 km.
@@JoanBest559 Gracias !!!! Muy amplia y completa tu explicación , sobre todo porque es peligroso en algunas situaciones correr la moto abajo de 80 (y sobré todo en carriles de velocidad )
Que buen video, gracias por esos consejos.... Espero pronto cambiar mi NS por esta hermosura... De las protecciones te falto las rodilleras... Y he oído que no es bueno acelerar la moto quieta y estando nueva, ya que todas las partes necesitan moverse... Buen rodar...
Parcero linda su dominar.
Esta nueva dominar le gana a la MT 03
Parcero un video de su dominar 400 ug vs la mt 03, yo pienso que la dominar le gana!!
Yo tuve la MT03 y ahora tengo la UG 2.1 (el modelo nuevo con tablero actualizado y otro mapeo de ECU). No puedo pisarla porque está en ablande pero en bajos y medios responde mejor que la MT03. Tal vez en altas, la MT gane por ser bicilindrica. La D400 tiene mejor freno motor también
Parcero la única moto que conoces es la dominar jajajaj no y solo hablas. Cosas buenas sabiendo que está moto tiene varias fallas publicadad oq
Ssskiondaa paiserito.mijooo puess ombeee
Como disminuir el shimmy me ha pasado lo de la vibración a altas
E yo esperando todo el tiempo ver la moto despegar y siempre la vi pegada al piso 😂🤣. Broma! En otros países se dice también quilometrar, rodar o hacerle el rodaje. Puedo adjuntar que frenando con el motor no hay explosión de gasolina pero el aceite sigue lubricando así que cilindro y pistón tienen menos fricción y menos desgaste por el mismo principio es bueno no caminar siempre con el motor continuamente acelerado sino circa cada minuto serrar el gas por uno o dos segundos, tendrán una mejor lubricacion, el motor rendirá mejor y gastarán menos gasolina (consejos de un mi tío camionero profesional).
Protecciones, usen también rodilleras, espinilleras y botines, lo aconsejo yo que pur poseendolos, un día no los usé porque no tenía que ir lejos y me quebré tibia y peroné.
Gracias amigo todo lo que podamos agregar a los consejos que yo doy es de gran ayuda, saludos 👍👍
Parcero que tan mito es que se recomienda hacer el acoplamiento del motor sin el pato, ya que ese genera un peso adicional y por ende produce que la moto tenga que hacer mayor esfuerzo y aumentar las RPM. Saludos
Mijo... le respondo ,independientemente que andes solo o con parrillero lo importante es no pasarse de las 6 mil o 7 mil revoluciones..y ojala q no tire mucha loma mientras despega para q no le toque primeriarla mucho por largos trayectos .
Que tenga pato o no tenga pato, no afecta en nada.
Esa moto me encanta, ojala de mi 180 pueda saltar a esa algundia, Dios
Buena parcero .... Buen video
Huy pana y yo mañana despegó mi ns 200😔
Muy buen video
Solo que en motos de mas baja cilindrada como la mia una suzuki gsx 125 solo serian hasta 7.000 rpm osea aproximadamente ah 70 km/h
No. NO. Y NO!. La moto de nueva en sus primeros kilómetros y específicamente la Dominar 2.0 prende el foco a las 5000 o 5500RPM para que usted no pase de ahí! Porque dándole a 7000RPM con 30 o 500 kilómetros todavía podría afectar la vida útil del motor. Por eso Motodrive (como auteco) aquí en México, en sus carnet de servicios lo dice! Y como yo que trabajo en Bajaj, siempre le comento lo mismo a los clientes porque no falta uno que llega de mirar vídeos como del man este, y terminan confundidos, así que para concluir estoy en desacuerdo con eso del asentamiento del motor, por lo menos esperen al pasar de los kilómetros que la moto ya no prenda el foco de RPM límit o mejor aún el segundo servicio (3000km), porque, acá entre nos, ya se están presentando problemas en la cabeza, en los arbol de levas debido al mal asentamiento del motor!. Saludos.
Buen día amigo, cuántas revisiones le realizan a la dominar, KMS y hasta que KMS pierde la garantía???
No es un mito el echo de que no debes sobrepasar los 60 km por hora, viene en el instructivo de la moto, o no lo leíste?
Amigo estas equivocado, no todas las motos van a una misma velocidad y los mismos rpm lo importante es que no la exijas por mucho tiempo, ni tampoco la dejes agotar en rpm la velocidad es muy variable en todas las motos.
@@Kristianospina168 y debido a que cada moto es diferente, por eso los ingenieros y diseñadores dieron instrucciones de como realizar el acentamiento y esas instrucciones vienen en el manual, y no me equivoco, tengo el instructivo en la mano y dice no exceder los 60 km por hora en los primeros 2000 km.
Saludame
saludos Jorge gracias por estar pendiente
🤪🤪
En México en el manual recomiendan 20w50 y en agencia le ponen 10w30 motul y va muy bien le puse 15w50 motulcómo indica el manual y vibra demaciado además le cuesta ensender en frio, le afecta 15w50 Motul que fué el qué le puse.
Que caspa de moto
Mamasita!🤤