Royal Enfield Classic 350 - Uma Meteor modificada?
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Não, definitivamente a Classic 350 da Royal Enfield não é uma Meteor modificada. Essa moto tem estilo próprio e chama atenção por onde passa.
Assista e confira!
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Vídeo em 4k eh show de bola
Vamos aos poucos melhorando!
Meu bisavô teria adorado! 🤔
Um escritório falou que falta mais cilindrada essa é a mentalidade do brasileiro ser mal educado só quer correr voa ontem eu estava com meu carro na Dutra tive que acender o pisca letra 4 vezes todos anda colado um na bunda do outro por isso que há muito acidentes
Show só falta ter mais CC no Brasil
33 km/l fácil.
26 kms/L porque está amaciando. Depois de Amaciada, ELA vai se soltar mais e fará mais Kilometragem por litro. Deverá chegar há uns 32 kms/Litro.
Estou querendo comprar a azul
A ROYAL ENFIELD METEOR que É uma CLASSIC 350cc MODIFICADA. NÃO o contrário.
A plataforma é a mesma e a Classic foi lançada após a Meteor. A que saiu de linha para dar lugar a Meteor foi a Classic 500.
Linda!!!
As semelhanças não se restringem ao motor... Ao contrário do que foi dito no vídeo, o chassi da Classic, é sim o mesmo da Meteor...
Mas com posicionamento de pedais e posição de guiar totalmente diferentes.
@@ocarlosmattos qual a melhor na pilotagem na cidade, e qual na estrada, eu gosto da classic e quero para uso na cidade.
@@ocarlosmattos Sim. O triângulo de pilotagem é totalmente diferente(mudam-se os três pontos), mas o chassi é o mesmo.
Gostei demais das duas! A Meteor me agrada mais, mas a Classic tb é boa.
Exatamente! É esse o ponto.
Companheiro, uma dúvida
Tenho a mesma altura, 1.90m, 110 kg
Pra vc, a classic ficou mais confortável para guiar? Ou a meteor? Posicao de pilotar e etc
Gosto das duas, mas me agrada mais a posição da Meteor
Comprei a Sand Desert só elogios.
O tripper não vem mais na Meteor, soube disso na loja.
Uma pena! Mas estão aprimorando o sistema, no futuro irá voltar.
As rodas de liga leve na minha opinião são melhores pois usam pneus sem câmara que facilitam o reparo em estradas , não é necessário nem tirar a roda para reparar, da muito trabalho essas rodas raiadas , salvo algumas que mesmo raiadas usam pneus sem câmara. Reparar pneus com câmara na rodovia é muito trabalhoso
Concordo, mas as rodas raiadas, seguram mais a porrada do que as de liga!
Ah, o câmbio tb é o mesmo nas duas.