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- เผยแพร่เมื่อ 7 ส.ค. 2024
- The Orbea Occam SL comes to the market ready to be that ideal bike with which to compete in a stage race, do epic routes and go down the most complicated trails with confidence. Is that possible? We show you what it is capable of in this test of the Orbea Occam SL M-LTD.
0:00 Introduction
1:26 Frame
9:27 Rear suspension
10:04 Geometry
11:41 Occam LT
12:41 Orbea Occam Prices
14:22 Occam SL M-LTD components
15:44 On the trails
20:41 Conclusions - กีฬา
![Ep.2 เบสไวน์ รวมคลิปฮา SS4 - [ พากย์นรก ]](http://i.ytimg.com/vi/Ihk-LzEbox0/mqdefault.jpg)
Mira que soy de Scott, pero esta bici es una obra maestra! Menos de 11 kilos una bici de trail es una locura!felicidades orbea
Me sorprende que en estos modelos que sabemos que van a tener una vida útil de ano y medio se piense en el largo plazo. A mi este tipo de bicis me encantan, pero llevan más mantenimiento que una moto y para mí es inviable. Está entre dos mares y si soy sincero ya no se pueden hacer más segmentos en este mundo. Lo que si veo es que existe una fiebre loca por el xc y el peso, cuando en realidad se está haciendo enduro. Demasiadas disciplinas para terminar haciendo lo mismo. Sin meternos en las ebikes esto es de locos. Aún así me alegro que haya tantas opciones. Como siempre los vídeos de 10. Saludos desde Mallorca 💫
Hola! a que te refieres con el mantenimiento. En principio no debería tener más mantenimiento que una Oiz, por comparar con otro modelo Orbea que hemos probado. Las suspensiones tienen el mismo periodo de mantenimiento recomendado. Lo que estamos 100% de acuerdo es que cada vez es más complicado escoger la bici ideal para cada uno entre tantas opciones. Pero dar con ella te permite exprimir el MTB al máximo :) Eso sí, también como dices bien, al final todos vamos en bici. Gracias por comentar! :)
@@esmountainbike me refiero a mantenimientos en bicis actuales. Salgo a diario en bici. Tengo dos de carretera y dos 26" de largo recorrido y de lejos llevan los mantenimientos de una bici actual. Muchas vienen sin grasa de fábrica y eso acorta muchísimo la vida útil de rodamientos y casquillos. A veces hasta las bieletas están torcidas de fábrica, haciendo trabajar mal a los rodamientos. Se ve más en modelos de aluminio o en piezas de aluminio soldadas. Por poner un ejemplo. Salgo unas 17 horas semanales y me encuentro con usuarios que salen un par de veces por semana y están constantemente en el taller cambiando rodamientos. Son cosas que no entiendo o que me cuesta entender. Entiendo lo que me dices. Que llevará el mismo mantenimiento que una oiz. Pero a veces pienso que se nos va la castaña con lo actual. Seré de otro siglo.
Ostras, eso ya son problemas de montaje de serie importantes. En nuestro caso la recibimos perfectamente montada y en los casi 2 meses que la hemos usado de forma bastante regular no ha surgido nada alarmante. Pero sí, con el paso del tiempo el tema de los mantenimientos de ha multiplicado. También más complejidad en algunos componentes, más puntos a mantener... desde luego las MTB de hace unos años eran más simples en muchos aspectos
Chicos de esmtb, buen video, siempre me han gustado pero a parte del excelente análisis de siempre, veo en este unos planos mas elaborados todavía. Enhorabuena por el trabajo, de ahora y siempre, Isma and co sois la leche :D
MUCHAS GRACIAS! Tenemos dron también, lo hemos estrenado en este vídeo :)
De nuevo, un analisis profundo y bien enfocado al producto en cuestión. Hace tiempo que dudaba entre una Oiz y una Occam y vuestro trabajo arroja una luz que me facilita la decisión. Gracias. Ahora solo me queda rascarme el bolsillo 😂
Gracias! :) está claro que hoy en día no es nada fácil decidirse por una bici entre tantas opciones. Ojala ayudemos uno poco con nuestros vídeos!
El color me encanta, el segmento trail es el que mas me gusta, ir por todo tipo de terrenos sin prisas, el precio si eso lo dejamos...
Y justo nuestro modelo es el tope de gama... pero otras opciones de la gama Occam tienen una relación precio-equipamiento más competitiva. El color, lo hemos intentado plasmar en el vídeo con la luz directa, porque es espectacular! :)
Excelente video saludos desde, el paso texas.
SALUDOS! :)
Oficialmente es la bicicleta que quiero!!!
A por ella!!! La disfrutarás seguro :)
Me recuerda mucho a... mi Occam TR29 LTD de 2017 jejejeje. Eso sí, la mía sólo tiene 120 mm de recorrido, pero con un peso muy parecido, unos 12 kg clavados con pedales. ¡Buen vídeo como siempre!
Esta es su evolución, pero la filosofía se mantienen :) Buena bici! A disfrutarla a tope!!!!
Creo que orbea ha tenido una buena idea. Buena estética, muchos detalles, muchas opciones y precios contenidos para lo que hay hoy en día. Pedazo de video como siempre Ismael.👌
Muchas gracias! La bici es muy muy completa. Quizás no sea la súper ventas para España, que es un país muy XC; pero en otros países será uno de sus modelos más destacados.
Madre mía Isma, estoy por cambiar mi Scalpel, por esta OCCAM 👌🏼👌🏼
Puro disfrute.
Buen vídeo 👍
Son enfoques un poco diferentes, la Scalpel más racing está más rutera-bajadora. Pero es una gozada de bici si las carreras no son la prioridad. Gracias por comentar! :)
No es mi tipo de bici, pero el peso me ha sorprendido, la verdad.
Por cierto, un vídeo muy completo, muchas gracias.
Gracias por vernos y comentar! :)
Saludos Ismael!
👋🏻👋🏻👋🏻
Tiene muy buena pinta, me encanta. A ver si probais la trance x advanced y comentais que tal comparado con esta.
Grandísima review, como siempre, si es que hacéis un trabajo excelente!
Por la bici, pues la verdad es que da que pensar y más en un país como España en el que el XC está tan arraigado, como consumidores muchas veces ni siquiera tenemos en cuenta opciones como esta.
Por cierto, qué tal esa 34 no step cast? Suficientemente capaz? O mejor la 36?
Y el amortiguador no es el DPS? Es nuevo?
De la horquilla... si realmente vas a darle más un uso gravity, o donde realmente aprecias más la bici es en las bajadas técnicas, vale la pena el salto a la 36. La 34 es muy buena horquilla polivalente para una bici como esta con ese carácter que puede a ser muy rutero y todo terreno. Gracias por comentar!!! :)
Creen ustedes en la regresión y sencillez de las bicis que volverán a tener los cables por fuera o un poco más fácil hacer mantenimiento, imagina para cambiar un manillar en una bici de ruta hay que soltar los frenos, soltar la potencia ya que esta todo junto eso hace más complicado todo.
yo creo que estéticamente es feo pero es muy práctico y sencillo realizarle el mantenimiento. Kona sigue manteniendo el cableado externo. A mi gusto creo que por fuera es mejor.
@@byronbriones9670 si, es que cambiar algo tan sencillo como la potencia o manillar no se puede hay que soltar frenos media bici hay que desarmar para cambiar una funda de cable.
Opino lo mismo, tampoco hace falta que el cableado esté totalmente exterior, pero lo de meterlos por la dirección, manillar etc me parece un absurdo, un sin sentido, una rigidez para ajustar y complejidad de mantenimiento, etc.
Otra cosa que tampoco me convence es el concepto del manillar integrado, si hay que hacer un ajuste de distància ya puedes tirar el manillar, el roce de los cables debido a las dobleces es un atraso.
Lo siento soy un clásico y me gusta la mecánica tanto como montar, el mercado pretende hacer parecer obsoleto a sistemas que funcionan perfectamente, parece el negocio de Zara y estamos hablando de precios absurdos, no de prendas de ropa baratas.
Lo que también tengo claro es que el mercado es exactamente como el consumidor quiere que sea, la responsabilidad es del consumidor.
Lo mismo aplicable a todos los aspectos de la vida.
Pues el tema del cableado interno es quizás una de las cosas que más polémicas crea a día de hoy... algunos encantados con su estética y otros "amargados" por la dificultad de mantenimiento que traen... todo no se puede tener por ahora...
@@esmountainbike pueden ser internos pero por fuera de la potencia así sería bueno, recuerdo la ORBEA ALMA 2010 qué el cableado era guiado de una forma muy bonita.
Hace años seria de mi bici ideal,yo antes usaba bicis de 29 y 150 de recorrido liger,e tenido trek remedy y fuel ex,ibis ripley... aora ya busco mas xc puro pero me e tirado muchos años con este tipo de bici haciendo rutas largas cañera y no me quedaba atras de una grupeta xc siempre que estuviera en forma,buscaba largas subidas y bajadas endureras por las sierras de mijas y ahlaurin,benalmadena
Es lo bueno de ese tipo de bicis, que dan para apretarlas en muchos tipos de terrenos diferentes :)
Isma!!!,
Brutal tu análisis y como siempre eres el mejor!!!!👍🏻
Tengo una curiosidad; después de haber usado tu bicicleta personal (Santa Cruz Blur) me gustaría saber tu análisis después de tanto kilómetros y competencias en ella. Más aun, luego de haber probado en los últimos meses bicicletas espectaculares.
Crees que sería un excelente video.
Cuídate y bendiciones.
Pues una de las cosas que nos gustaría hacer más es vídeos reviews de bicis que hemos probado, pero de larga duración. Y tenemos 2 bicis famosas en España que llevamos usando desde su lanzamiento... pronto estará el vídeo de una de ellas desde ese enfoque de larga duración :)
Isma, eso es tremenda idea ya que cuando es nuevo todo es color de rosa. Y muchos quisieran comprar bicicletas de segunda mano y ese video sería una guía. Ahora, como escribió uno de tus subscriptores de la Oiz que le suena todo. Pudiera ser que los mantenimientos no se los hacen a tiempo o simplemente los cuadros le salen orguras. Yo tengo una Blur también y llevo 10 años con bicicletas Santa Cruz y la garantía es la mejor que te cubren los rodamientos gratis de por vida. Nunca he tenido que reclamar remplazo de cuadro, pero si me envían los rodamientos y los tengo extra ya que nunca se han dañado y tengo tres Santa Cruz.
Hola Isma. En que crees que mas ha mejorado este modelo respecto al anterior? Hay muy buenas ofertas del 2022 o 2023. Gracias
En dónde son esos senderos? Si compramos la bici, lo mínimo es disfrutarla por ahí 😍😍. Gracias por el contenido!
Es la zona del Pirineo cerca de Puigcerda, y también hay imágenes del Bike Park de La Molina :) Gracias por vernos y comentar!
Brutal vídeo. Felicitaciones a quien lo haya grabado.
La bici no me convence y me ha parecido ver sufrir a Isma subiendo, pero los ingenieros sabrán.
Isma sufre siempre en todas las subidas 🤣
En el canal de Rasca y Pica -> comentarios varios sobre jadeos, ahogos y que si parece que anda por ahí Oli bufando.@@esmountainbike
"Es probable", que la dirección sea DEMASIADO relajada y penalice MÁS DE LA CUENTA. Que luego el amortiguador pone de su parte para darnos tracción en sitios muy empoinados y técnicos... vale, pero físicamente y puede que también mentalmente, esos grados en la pipa merman UN POCO.
menos mal que sufre subiendo... si le llega a gustar no ganamos para pañuelos.
Como la ves comparada con la mondraker raze?
Los mejores videos como siempre💪
La Raze quizás tiene un carárcter más gravity y esta un carácter más rutero. GRACIAS!!! :)
How much difference is there in weight between the carbon and aluminium versions?
Sería la leche ver a Lukas Baum y a Georg Egger dando cera con esta Occam SL en la proxima Mediterranean Epic
Pues ojo, montada al máximo puede dar mucha batalla en zonas de piedras como la Mediterranean Epic. Poca broma...
Podría sacarle 150mm a la SL cambiando, lógicamente el amortiguador, pero también alguna bieleta o estensor del amortiguador o tendría que cambiar basculante completo? Comparten cuadro y basculante? Un saludo!
Lo único que cambiaría de mi Ocaam es los discos de freno, incluso instalar uno de doble pistón le daría ese toque de calidad para hacer sendas más endureras. Yo por mi parte ya e cambiado 2 discos delanteros en 2 años y este mes e optado por colocar uno de 203 mm . Sin palabras me quedo con el cambio. Si queréis visitar mi canal podéis ver algún vídeo.
th-cam.com/video/kVwRhdH5gpY/w-d-xo.htmlsi=gD9q9RFgSM-1FjAE
Los frenos... la verdad es que los de 4 pistones cada vez se ven más, incluso en montajes de XC
Hola, dices que la Oiz tiene una posición mas racing,esta Occam tiene algo mas de reach que la Oiz,me sorprende la verdad.
El ángulo del sillín fuerza ese reach mas pronunciado??
Es un caramelo está bici pero me parece un reach excesivo,tengo 175 de altura y 88 de entrepierna.
Al final me decante por la Cube por geometría.
En que precio anda la unidad probada?
¿Sigue crujiendo la bieleta como la actual?
Buenas. ¿Que tal con respecto a la Mondraker Raze?
Pues la Raze nos pareció tener un enfoque más gravity, más "competencia" de la LT que no de esta SL
Ojalá puedas probar pronto una LT, desde luego si no sube mal, y le quitan un kilo o dos a la Rallon puede ser una bici perfecta para el que tenga una Oiz y tener bici para afrontar rutas de enduro o trail largas con desnivel pero con bajadas potentes, cosa que la Rallon se hace pero cuesta😅
Buen avance de las Occam
Pues tener en el garaje una Oiz y una Occam LT es una combinación muy muy top! Intentaremos conseguir una LT más adelante. A ver cuando actualicen la Rallon que aire le dan. Gracias por comentar :)
@@esmountainbike si, sobre todo de bicis ligeras que darian bastante polivalencia. A ver que pesos da la gama Lt comparadas con las Rallon.
Saludos
deberia hacerse una copa trail
Que tal en comparacion con una trek top fuel?
Justo la Top Fuel no la hemos probado :(
La teneis pendiente Isma. Hay pocas pruebas de la top fuel. Parece un poco pesada pero tiene que ser buena bici.
No entiendo como se puede patentar cableado interno del amortiguador
El tema de las patentes es complejo. Pero si se la han otorgado es que han visto algo "patentable"
¿Y el botellin donde se pone ? porque no veo espacio en el cuadro
Todo el tubo diagonal está libre. El portabidón se fija a la tapa del Lockr, y cabe un bidón de 1 litro sin problema :)
Exactamente mismo caso de la stumpjumper y la stumpjumper evo. Se quedan tan en medio que no son excelentes para ninguno de los dos extremos
Ese es el riesgo que corren estas bicis... pero también el contrario, de ser la bici "polivalente" que no pueden ser las de los extremos :)
Viendo los plomos de componentes que le ponen a las Oiz.. a nada que no sea la tope de gama está ya es más ligera , y encima con margen de bajar más.
La única pega es el único portabidon
Lo del único portabidón es cierto, pero se nos pasó comentar que el tubo diagonal queda totalmente libre y que se puede meter incluso un bidón de esos "gigantes" de 1 litro sin problema. Gracias por comentar :)
11.4kg? donde esta el medio kg extra ? por que anunciaban sub 11
En nuestro caso el peso es de la bici tal y como la probamos realmente en los senderos, con líquido tubeless incluido y solo quitando los pedales para pesarla
Con una potencia un centímetro más larga y con inclinación negativa, se acercaría aún más a la bici perfecta para todo.
Ahí hay ese margen a la personalización según cada uno. Sin duda con una posición de manillar un pelín más baja ser haría mejor para subidas y rutas más tipo bike-maraton. Lo bueno es que la base de la bici realmente es muy polivalente. Gracias por vernos y comentar!
Es posible que competencia a ruidos sí que le haga. Lo dice un propietario de Oiz 2023 que con 500 km tiene más ruidos en la bici que en una jaula de grillos. Insatisfecho con la compra es poco 👎🏻👎🏻👎🏻
Hola! A qué ruidos te refieres? Tenemos una Oiz que estamos usando hace tiempo y no hemos tenido ningún ruido extraño. Saludos!
Pues ruidos de una bici comprada 4 de Julio, que tiene no llega a 500 km y crujidos por doquier. Me ha tocado gastarme 86€ para desmontar entera y engrasar todo como corresponde para que remitan los mismos. No las regalan y que lleguen así de fábrica es una porquería 🤮
Ah vale! ruidos asociados a problemas de montaje de serie entendemos. En nuestro caso hemos tenido algunos problemas con bicis de test en crujidos de pedalier y en cassettes, pero es complicado juzgarlo en los reviews porque no podemos estar seguros de que sea un problema global de montaje, de nuestra unidad en particular, el propio componente... así que raramente lo mencionamos porque no es imposible comprobar si todas vienen igual o es un tema de nuestra unidad. En cualquier caso, con el precio y nivel tecnológico que tienen las bicis de gama media y alta, deberían venir perfectamente montadas y engrasadas de serie. De eso no hay duda. Un lástima ese contratiempo, pero la bici es sensacional, disfrútala a tope! :)
Yo sabiendo eso cuando la recibí la reapreté y engrasé a conciencia...y cero ruidos. La bici es buena, pero el montaje en fábrica es de locos.
Y es eso lógico?? En tu caso lo habrás podido solucionar tú mismo, pero que te cueste el dinero con lo que valen el ponerla a punto es un sinsentido… una marca de “renombre” que no cuide esta faceta… Deja mucho que desear y una decepción enorme tras la compra e inversión. Por supuesto que sentando un precedente para que no repita con ellos a futuro 👎🏻
Rayos está mejor el protector del punto de giro no como en mi scott todo duro y que raya la pintura.😢
Sí, hemos escuchado que sucede en algunos modelos con el tiempo. Es raro, justo Scott trabaja muy bien el tema de protectores. En la de basculante de aluminio que usamos no vimos ninguna marca, pero "solo" la tuvimos 3 meses.
Tots els teus comentaris son molt positius saps per on tira mes o menys quan vols comprar una bici
Es malísimo eso de las gomas ahora son exclusivas para cada cuadro y muy frecuentemente las marcas ni siquiera las venden de recambio.
Por favor Samuel dime que no cruje nada en esa maravilla 😢
No tío.... pa que dices eso... siempre me ha tirau porque soy un poco endureta pero no la compraba porque también compito en maratón... pesa un pelin más que mi scalpel se 😢😢, mi mujer me va matar😂
Consejo… quizás si la coges del mismo color que la que tienes no note el cambio 🙏🤣
Muy Trail. Camellaco a la vista.😂
Que lástima de diseño la occam mas bonita fue la de 2017 e incluso del catálogo de orbea
¿Te refieres al modelo precio a introducir la asimetría en el triángulo principal? A nosotros esta nos gusta, pero en su día aquella Occam también nos parecía bonita. Es complicado juzgar la estética, cada uno tiene sus preferencias y todas valen :)
@@esmountainbike si cierto es es más a minse me parece aúna rise pulmonar