Soy un usuario normal de una moto Vento Phantom y mi moto tiene 18 años; he pasado por unos 10 mecánicos aprox., y solo 1 era un maestro, y ya no está (QEPD), y tus videos me están enseñando a cómo validar un buen trabajo de mecánica de moto scooter; Y OS AGRADEZCO MUCHÍSIMO que hayas tomado la iniciativa de hacer estos vídeos. Os agradezco infinitamente, sos un MAESTRO !!!! un CRACK!!!!. Gracias !!!! Saludos de Perú 🇵🇪. Que Dios los bendiga SIEMPRE !!!! 💯🎯💪🏻👍🏻🙏🏻💙☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻
No tengo la misma scooter pero todos tus vídeos me han servido de mucha ayuda, prácticamente es igual (o bueno muy parecido) a mi motor 100 cc de una yamaha bws 2t, muchas gracias por tan buen contenido
¡Gracias! Cualquier duda nos puedes preguntar y si compartes nos ayudas mucho 👍🏼 Te dejamos mas tutoriales th-cam.com/play/PLZmZtWW_A9TPDveQ3t1iIRUS1_GB-O_om.html 👨🏼🔧
Que clak tio espero todo los tutoriales para montar paso a paso mi sonic que ai unas cuantas cosas que todavia tengo dudas te los curras los tutoriales sigue asin siempre tienes mi like que lo sepas un saludo maquina i lo de la sonic que la sorteais aver si me toca ami tio que te doi a todos los turoriales like a matar jajajaja un saludo desde mallorca clak👋
Para aumentar la carrera hay que comprar un cigüeñal de carrera más larga. Para adaptarlo si el cambio es pequeño por ejemplo de 39 a 40 o a 41, se ponen unas juntas para alzar el cilindro. Esto es el modo fácil. Para adaptarlo bien, tendríamos que hacer un vídeo paso a paso. 🙂👍
Hola!!!,muy buen vídeo, gracias por subirlo, me quedó más claro el tema. Me surgió una duda: En un cilindro con la cabeza plana, parece que no importa si mides desde la orilla o desde el centro del pistón hacia la culata, pero en un pistón cuya cabeza es convexa, ¿desde donde realizas la medida, desde el centro o desde la orilla del pistón?. Espero puedas responderme. Saludos!!!.
Amigo en caso de poner un muñon, bulón como lo llames 2+2 para incremento bajo de CC. Que se debe hacer para que el pistón no golpee al subir? O se puede Intentar también con una biela de 2mm más alta?
Real real. Si esk El que hizo la Lei hizo la trampa.! Y luego en El CV fiscal sale otra Cosa. Jaja. Eso del pi. Lo estoy Dando yo en El CAP. es una historia k pfff mientras que quepa El piston y valla bien sobra jejrjejej
Buenas tengo una duda a ver si me echáis una mano, síntomas: al darle al pedal de arranque o al switch el baso expansor de anticongelante hace burbujas de aire, el caso es que hoy la recogí del taller porque le cambiaron el anticongelante, la motillo funciono bien del taller a casa pero cuando la quise volver a arrancar ya no quiso. La moto es una derbi predator '98 LC, gracias.
Hola, si tiene burbujas lo mas probable es que le entre presion del cilindro. y la junta de culata este mal. Ademas si no arranca es otro sintoma. Lo mas probable es que te toque vaciar refrigerante y quitar culata y cilindro, para ver si a entrado agua y ya de paso cambiar juntas. Hace tiempo compramos una moto a la que le habian cambiado el cilindro, le pusieron unas juntas viejas y a los pocos dias tuvimos que desmontar porque tenia el refrigerante en el motor. Si el motor tiene refrigerante tendras que sacarlo. En una moto de 2t es facil. Si tienes cualuier duda, comenta.
@@TutorialesNecesarios bueno muchas gracias pues mis temores parecen que van a ser realidad, lo malo es que no tengo las herramientas necesarias para realizar dicha complicación, la llevaré al taller donde le cambiaron el anticongelante y lo que digan (me van a sablar xd).
Hola buenas mi moto de 49 lleva un cilindro de 80 pero a carrera 45 eso significa que mi cilindro a subido a 88cc ? Haciendo los cálculos si pero de verdad tira como un 88? O siguen siendo un 80 y no va a subir nada la potencia o si sube la Potencia pero durara menos la vida del motor o si va a durar más nose tenri muchas dudas me pueded explicar un poco como va a esto por favor
Hola, si tal como explicamos en el vídeo a mas carrera mas cilindrada. Simplificando se podría decir que cuanta mas cilindrada mas potencia y cuanta mas carrera mas par motor pero menos rpm. La durabilidad va a ser la misma, depende del uso. Saludos
👉 SUSCRIBETE al CANAL y ACTIVA la CAMPANA de NOTIFICACIONES es GRATIS!! 🔔
💲Calibre normal amzn.to/2OsWaOP 💲 Calibre digital amzn.to/2UjzExn
🎥 Limpiar valvula EGR aumentar la POTENCIA pasa ITV coche ✅🚓🚀 th-cam.com/video/c9yheSgdmgA/w-d-xo.html
🎥 SEGMENTOS GASTADOS Comprobar PISTON y cambiar SEGMENTOS moto 🛵🚀 th-cam.com/video/oOzvuE0hLgU/w-d-xo.html
🎥 Restauracion scooter Aprilia paso a paso th-cam.com/video/CgazFH8N3cM/w-d-xo.html
🎥 Tutoriales Motor minarelli am6 th-cam.com/video/2I07Dx39laQ/w-d-xo.html
🎥 Tutoriales KAWASAKI KLX 250 4T th-cam.com/video/_5OYj2zQTHo/w-d-xo.html
Soy un usuario normal de una moto Vento Phantom y mi moto tiene 18 años; he pasado por unos 10 mecánicos aprox., y solo 1 era un maestro, y ya no está (QEPD), y tus videos me están enseñando a cómo validar un buen trabajo de mecánica de moto scooter; Y OS AGRADEZCO MUCHÍSIMO que hayas tomado la iniciativa de hacer estos vídeos. Os agradezco infinitamente, sos un MAESTRO !!!! un CRACK!!!!. Gracias !!!! Saludos de Perú 🇵🇪. Que Dios los bendiga SIEMPRE !!!! 💯🎯💪🏻👍🏻🙏🏻💙☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻
Sois unos fenómenos! !!!.Mejor explicado. ..imposible!!
Ya tenéis mi like .
Gracias 🙂
El mejor youtuber que he visto haciendo tutoriales de am6 sigue así lo explica todo genial
Muchas gracias 😃🛵
Mira que soy malo con las matematicas, pero lo explicais de una manera tan sencilla que cualquiera lo puede entender 👏👏👏👏👏
Gracias 😃
No tengo la misma scooter pero todos tus vídeos me han servido de mucha ayuda, prácticamente es igual (o bueno muy parecido) a mi motor 100 cc de una yamaha bws 2t, muchas gracias por tan buen contenido
Genial, nos alegra que te sean útiles.
Nunca pense como se calculan esas cosas , interesante y bien explicado
👍
Que grande eres. Ya he aprendido hasta mates y todo...💪💪👍
😄
Trabajo exquisito,mi felicitación,like.
¡Gracias! Cualquier duda nos puedes preguntar y si compartes nos ayudas mucho 👍🏼 Te dejamos mas tutoriales th-cam.com/play/PLZmZtWW_A9TPDveQ3t1iIRUS1_GB-O_om.html 👨🏼🔧
Muy bueno y didactico ! Gracias
Muy chula la fórmula para calcular la cilindrada, no la conocía
😄👍
No todo va a ser práctica … un poco de teoría no viene mal… muy bien explicado claro y sencillo 👍🏻
Gracias, saludos 👍
Que clak tio espero todo los tutoriales para montar paso a paso mi sonic que ai unas cuantas cosas que todavia tengo dudas te los curras los tutoriales sigue asin siempre tienes mi like que lo sepas un saludo maquina i lo de la sonic que la sorteais aver si me toca ami tio que te doi a todos los turoriales like a matar jajajaja un saludo desde mallorca clak👋
Gracias jeje, a ver si tienes suerte. 👍
Hola! Muy buen video. ¿Puedes subir un tutorial de los pasos necesarios para montar un cigueñal y cilindro grande en el que haya que mecanizar carter?
Hola, puede que en un futuro lo subamos. Ahora mismo no tenemos ninguna moto donde hacerlo. Saludos
Hola buenas , una pregunta. Como se podria aumentar la carrera del cigueñal y adaptarlo?
Para aumentar la carrera hay que comprar un cigüeñal de carrera más larga. Para adaptarlo si el cambio es pequeño por ejemplo de 39 a 40 o a 41, se ponen unas juntas para alzar el cilindro. Esto es el modo fácil. Para adaptarlo bien, tendríamos que hacer un vídeo paso a paso. 🙂👍
@@TutorialesNecesarios vale , muchas gracias. Si podrias hacer un video de algo por el estilo genial!!
👍🏼
Hola!!!,muy buen vídeo, gracias por subirlo, me quedó más claro el tema.
Me surgió una duda: En un cilindro con la cabeza plana, parece que no importa si mides desde la orilla o desde el centro del pistón hacia la culata, pero en un pistón cuya cabeza es convexa, ¿desde donde realizas la medida, desde el centro o desde la orilla del pistón?. Espero puedas responderme. Saludos!!!.
Hola, gracias por vernos. Da igual, al final siempre habrá la misma distancia entre PMS y PMI. Saludos
@@TutorialesNecesarios Gracias!!! 🙂👍
A ti por vernos! Si compartes nos ayudas mucho y cualquier duda nos dices 👨🔧
Amigo en caso de poner un muñon, bulón como lo llames 2+2 para incremento bajo de CC. Que se debe hacer para que el pistón no golpee al subir?
O se puede Intentar también con una biela de 2mm más alta?
una pregunta se puede colocar un cigueñal de carrera 43 o 45 en un cilindro de 49cc normal ?
Real real. Si esk El que hizo la Lei hizo la trampa.! Y luego en El CV fiscal sale otra Cosa. Jaja. Eso del pi. Lo estoy Dando yo en El CAP. es una historia k pfff mientras que quepa El piston y valla bien sobra jejrjejej
Buenas tengo una duda a ver si me echáis una mano, síntomas: al darle al pedal de arranque o al switch el baso expansor de anticongelante hace burbujas de aire, el caso es que hoy la recogí del taller porque le cambiaron el anticongelante, la motillo funciono bien del taller a casa pero cuando la quise volver a arrancar ya no quiso. La moto es una derbi predator '98 LC, gracias.
por cierto excelentes tutoriales, lastima tener motor franco morini y no poder hacer todo lo de aquí.
Hola, si tiene burbujas lo mas probable es que le entre presion del cilindro. y la junta de culata este mal. Ademas si no arranca es otro sintoma.
Lo mas probable es que te toque vaciar refrigerante y quitar culata y cilindro, para ver si a entrado agua y ya de paso cambiar juntas.
Hace tiempo compramos una moto a la que le habian cambiado el cilindro, le pusieron unas juntas viejas y a los pocos dias tuvimos que desmontar porque tenia el refrigerante en el motor. Si el motor tiene refrigerante tendras que sacarlo.
En una moto de 2t es facil.
Si tienes cualuier duda, comenta.
Pueden cambiar alguna pieza, pero el sistema es similar.
@@TutorialesNecesarios bueno muchas gracias pues mis temores parecen que van a ser realidad, lo malo es que no tengo las herramientas necesarias para realizar dicha complicación, la llevaré al taller donde le cambiaron el anticongelante y lo que digan (me van a sablar xd).
A ver qué te dicen. Las juntas serán 10€ lo que vale es la mano de obra, ya nos contarás. Saludos
Hola buenas mi moto de 49 lleva un cilindro de 80 pero a carrera 45 eso significa que mi cilindro a subido a 88cc ? Haciendo los cálculos si pero de verdad tira como un 88? O siguen siendo un 80 y no va a subir nada la potencia o si sube la Potencia pero durara menos la vida del motor o si va a durar más nose tenri muchas dudas me pueded explicar un poco como va a esto por favor
Hola, si tal como explicamos en el vídeo a mas carrera mas cilindrada. Simplificando se podría decir que cuanta mas cilindrada mas potencia y cuanta mas carrera mas par motor pero menos rpm. La durabilidad va a ser la misma, depende del uso. Saludos
@@TutorialesNecesarios y porque menos rpm ?
Cómo le mido la carrera a un sigueñal suelto
la soni
🛵
De dónde sale el 4
Hola, pon la formula y señalarme a que 4 te refieres.
@@TutorialesNecesarios también tengo esa duda, sería el diámetro al cuadrado divido cuatro, porque cuatro?