Praha Libeň - Kolín / POHLED NA PRÁCI STROJVEDOUCÍHO - KOMENTOVANÉ VIDEO / 4K KVALITA
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ส.ค. 2022
- Na vlakovou soupravu byly instalovány 4 kamery, doporučujeme se podívat na portál www.pohledzvlaku.cz. Užijte si tyto další záběry, tentokrát v podobě KOMENTOVANÉHO VIDEA. Podívejte se nyní na trať vedoucí z Prahy Libně do Kolína. Užijte si tyto záběry zachycující práci strojvedoucího v komentované podobě, ale i pohled na trať z čela soupravy, pohled na trať z konce soupravy nebo se podívejte na to, jak vypadá trať od kol a podvozku vlakové soupravy.
Vlak: Pn 53295
Vozidlo: lokomotiva řady 122
Délka tratě: 73 km
Max. rychlost lokomotivy: 90 km/h
Délka záznamu: 1:51:16
![Andy - Shift on a diesel Loco 755 001 ► [Prag Semmering and servis the airport]](http://i.ytimg.com/vi/lCHCpri53Dk/mqdefault.jpg)
![Andy - Shift on a diesel Loco 755 001 ► [Prag Semmering and servis the airport]](/img/tr.png)
![Andy - #LokoVlog 3 ► [363.5 Libeň - Č.Budějovice 1/2] (GoPro)](http://i.ytimg.com/vi/HFN1nnyQVlk/mqdefault.jpg)
Obdivuju jeho nadseni po tolika letech!! Jen at mu to vydrzi, klukovi!
Obdivuju jeho nadseni po tolika letech!! Jen at mu to vydrzi, klukovi! 0
Vasile Maria Marian Ioan8.1. .Ciorei.
16:37
Ne že bych projektu Pohled z vlaku nefandil, předešlé díly byly super. Ovšem kdyby všechny díly byly takto komentované bylo by to ještě záživnější a poučnější. Rozhodně Pohled z vlaku má budoucnost. Na TH-cam vám toho tolik neřekne, ale na webu Pohled z vlaku je celá jízda včetně popisků co jaká návěst znamená včetně popisků cedulí podél trati. Jo a mimochodem, Andy krásně jsi to komentoval jak ostatně z tvého TH-cam kanálu předpokládám většina z nás ví. Přeji hodně štěstí projektu i nadále!
Určitě by více podobných dílů bylo fajn, nicméně si myslím že by bylo těžké sehnat strojvůdce jenž by to podobně komentoval, přeci jen Andy je zvyklej z youtube)
jestli chceš komentované videa tak jestli neznáš tutoho strojvedoucího tak jeho kanál se jmenuje andy
Bohužel ne všichni strojvedoucí jsou výřeční. Stejně jako každé zaměstnání má své lidi, kteří se nebojí mluvit a pak lidi, kteří dělají svou práci dobře a prostě se soustředí. Já to ze svého odvětví znám moc dobře.
Když sem viděl náhled videa tak sem nevěřil vlastním očím. Díky Andy :)
Je to on????
@@ritiprd ty jsi dement.
@@ritiprd Mašifíra a celebrita v jedné osobě? Ano je to on ;)
@@ritiprd Příjíždí z Libně, z tý čtvrti pochybný....... aaaa
Je to von, je to von
KdyŽ sem viděl náhled videa tak sem nevěřil vlastním očim. Díky Andy :)
Super jízda. S Andym to ani jinak nejde 😎😁
Naprostý TOP a to především díky komentáři pana strojvedoucího!!! Moc moc děkuji, že jste se toho takto zhostil a celou cestu takto komentoval. Díky videu se mi vrátili vzpomínky ze středoškolských let, kdy jsem na této trati jezdil se strejdou na peršingu s vidinou, že jednou budu strojvedoucí. Bohužel, i když dnes dělám jinou skvělou práci se to nestalo, ale to léto bylo pro mne naprosto nezapomenutelné.
Díky, krásná podívaná, teprve teď jsem pochopil, že to dělají přímo České dráhy.
Paráda. Rozumím, že ne všichni strojvedoucí jsou výřeční, ale toto video je top. Je super slyšet strojvedoucího přímo v akci! Vřelé pozdravy z Ostravy pro všechny z *Pohled z Vlaku* a pro pana *Strojvedoucího*
Paráda. Rozumím, všichini strojvedodoucí
jsouvýřeční, ale toto video je top. Je super sl yšet strojvedoucího přímo v akci! Vlaku a pro Ostravy pro všechny z Pohled z Vlaku a pro pana Strojvedoucího
prečo opakuješ po druhých ty dement?@@chifagheorghe3905
tomu říkám ,,pohled z vlaku'' s patřičným komentářem..
takhle to dá alespoň obyč člověku nějakou informaci o práci strojvedoucího a činnosti lokomotivy a vlaku.
Já sice strojvedoucího nedělám, ale jako elektrotechnik a fanda moc chválím komentáře a oproti jiným dílům pohledů z vlaku, má tohle smysl a šťávu.
Přeji ti Andy pořád ten správný přístup ke své práci, odhodlanost a rád kouknu zase na tvé další příspěvky.
Díky
andy ma moj obdiv. hovorit vkuse 2 hodiny, bez pripravy, len tak z hlavy, to fakt nedokaze kazdy. a hlavne je jeho komentar zaujimavy a plny informacii! super.
Skvelé! Ani školiteľ by to nedokázal lepšie podať, nech Vám ten elán a nadšenie vydrží čo najdlhšie, som rád, že takýto ľudia ešte existujú. :)
Je krásný vidět u práce člověka, kterého to baví. Všem bych přál, aby je práce bavila, jako tohoto mladého muže.
Naprosto dokonalý video a skvělý komentář, který ve mě vzbudil zájem o vlaky.
Perfektní poslouchat sice nevím vůbec o čem mluví ale jde vidět že je to profík paráda
Super komentář, od té doby co jsem tohle video viděl mě vlaky berou. 👍😉
Prekrasan video👌👌👌👌👌... Pozdrav iz Zagreba/Hrvatska
pozdrav brate
Привет всем, спасибо за видео, всё супер)))
Давно на вас подписан,
Постепенно начинаю понимать чешский язык, благодаря вашему каналу)))
Звуки шикарные, хоть бери для железнодорожных симуляторов))))
Всем мира)))
Привет брат!👍🇸🇰♥️🇷🇺
Здравствуй)))
Andy, Tebe by měli angažovat na všechny další díly Pohledů z vlaku!! 😉😉
Díky Andy a Partě Pohledu z vlaku. K lokomotivě jak jednou říkal Pejan nic složitýho Trolej- kolej díky
Moc pěkné video. Přeji hodně úspěchů ☘️
Moc hezky k tomu povídá, to jako klobouček. Ale po shlédnutí jsem opravdu rád, že jezdím na Vectronech :D :D :D
Skvělej popis všeho, smekám myslela jsem si že tam jen seděj. Mám nervy jen to vidím. Jeho láska k vlakům je zjevná. Díky zajímavé video pro ty co se jen vezou 😀
Nádherné video o práci strojvedoucího.
Super video. Andy se krasne posloucha a fakt me to bavi. Klobouk dolu.
Ahoj a díky moc! Poučné i zábavné. Skvělá práce !!!
Pěkné video :) rád sleduji jízdu s výkladem
Krásný. Od trainz simulátorů k splnenému snu......neuveřitelné :)
@Paul Fush Ano je to paráda. Avšak na druhou stranu, na simulátorech můžeš jezdit s mašinou jakou chceš, pokud to umíš. Jo takhle jet třeba Big Boyem, Chalangerem, Mallardem nebo WDM 3A/D, WDP 4, 5, 7 atd., což se ti v našich končinách rozhodně nepodaří. Já s tím jezdím a jsem spokojený. Navíc Mašinfíra profík si nemůže říct, do stanice pojedu touhle a ze stanice jinou mašinou, ne ne, ten musí jet tou, kterou mu určí. A o tom to je.
Tohle je pan Strojvůdce, ví jak to všechno funguje a umí to předat! Víc takových lidí i videí :)
Дякую машиністу. Отримав задоволення.:)
super video, myslím že video je vhodné pro ty kteří zvažují o práci strojvedoucí 🙂.. bude už něco vědět víc
k 1:37:05 - tyto motorové vozy jsou skutečně vlakotramvaje. Vozy RegioSprinter jsou tímto způsobem užívány na území Německa, například ve městě Zwikau (Cvikov). Tento konkrétní stroj, který je potkán, je dokonce pro tento vlakotramvajový provoz vybaven - ve spodní části skříně najdeme oranžovo-červená světla, která se používají pro signalizaci změny směru jízdy v městském provozu ("blinkry")
Pohodový chlapík, pozeral som 1. krát a skoro 2 hodiny som čumel a čumel👍👍👍
Nejsi sám dos věcí sem neznal.
Andy jako vždy super,parádní video
Skvělý, moc se mi to líbilo.😀😀😀.
Toto je parádička :) Andyho sledujem aj na kanáli. Ďakujem :)
ty jsi snad jediný "fíra" co umí mluvit, ostatní jen mlčí :))
Mluvení s kamerou zrovna nebude u strojvedoucích skill, podle kterého budou na tu práci vybírání. On po cca 10ti letech, co je na yt by bylo smutné, kdyby mluvit neuměl.
@@tomasstanek319 díky bohu za něho, pro nás neznalé je to příjemná změna se něco dozvědět
Jdi tu práci vykonávat a dozvíš se víc :))
Lepší mlčet než plácat nesmysly, jako jeden nejmenovaný fíra, co už naštěstí zmizel na jinou video službu.
@@johnblackbird4702 Ale koho srazil, to jsme se nedozvěděli...
fantastické video!!! 👋👋👋
Bomba, chlape. Tohle je masakr.
S Andym na konec světa 😁
pokud to nebude Pohled z vlaku vadit tak pro ty co neznají pana strojvedoucího tak tady je jeho TH-cam kanál:
www.youtube.com/@AndyCZchannel
už jsem si říkal, že jsem Tě dlouho neslyšel :)
Andy ! No super.
Tedy, klobouk dolu! Hezké video a bezvadně komentované! (Ostatní videa bez komentáře jsou nudné.)
Ahoj! Perfect video! Pozdravy z Polski!
Polski kierowca - to nie narodowość, to diagnoza! Pozdrowienia z Republiki Czeskiej.
Díky za video s Andym
Mi tam chybí ten vykolejenej náklaďák v Poříčanech :D
❤einfach Spitze. Danke.
Super Andy
Skvělé video.
Skvělé video
Super
NEJLEPŠÍ VIDEO 🚂👍
NEJLEPŠÍ🚂 TVORBA VIDEA 👏👍
NEJLEPŠÍ TH-camR ANDY 🚂
JEN TAK DÁL ANDY 🚂¨
TEĚÍM😊🚂 SE NA DALŠÍ VIDEO 👍👏
Zdravím Pohled z vlaku, pěkné video a povedená práce! Chci se zeptat, zda by bylo možné natočit jeden ze spěšných vlaků, které teď dočasně jezdí odklonem přes Kralupy a Úžice?
Ahoj Andy nejel jsi náhodou tenhle týden Kolinem? Kolem 22 hodiny
Andy je prostě borec...
Nice 😁
vsadím se že spousta kluků po shlédnutí videa začne uvažovat o práci, bratracen jezdí pár let už
Super video,než jsem si přečetl popisek tak sem si myslel že si andy z toho dělá vlastní video ale pak mi to došlo. Btw určitě bych ocenil kdyby tam mohl být někdy příště ještě andy moc se mi to líbilo.(snad nebudu muset říkat na zpamět celý předpis D1) :))
Děláš snad jakoby jsi ho znal🤭
Priznavam se že jsem se nedíval podrobně na celé video, ale nepochopil jsem jak vědel že má zastavit v Nymburce pro rozkaz a to uprostřed zhláví?
Tak si to pusť, krátce před Nymburkem byl telefonát o tom kam má rozkaz.
A místo kde zastavit pro rozkaz - když ví kde je dopravní kancelář, tak zastaví blízko ní, u nějakého přechodu.
Na PC hraju Derail Valley, která se hraje ve VR. Člověk má skoro podobný zážitek jako ve skutečném vlaku. Je to docela fuška dokončit zakázku, a nic nepotentočkovat. Bylo by dost fajn mít taky židli, která je jak býk na rodeu. :)
Ahoj Andy zdravím z Kolína 😉
Paráda
Nice video! English translation would be nice, but still i enjoyed!
Tak takovou práci bych nechtěl dělat. Člověk musí naráz myslet na tolik věcí , paragrafů , vyhlášek apod. Někdo to ale dělat musí. Tak snad pan strojvedoucí to dává a třeba ho to i baví.
Nejsi sám,jednou nohou si v hrobě/vězení.
A stereotyp musí bejt hrůza taky.
@@joe125ful Já si myslím že pokuď za člověkem stojí v práci výsledky a s kolegy má dobré vztahy tak by se v případě nějakého omylu dokázali za něj postavit . Teda dost záleží.
@ To zase máš pravdu, párkrát se mi to stalo.
Very nice👏
Andy je nej . Měl by dělat všechny díly
Andy jede. 👋🍀
👍👍👍👍👍
Fajny film👍
Andy super
no i to to mi się podoba
chcem sa opytat, teda podla videa som pochopil ze ten "volant" je na zmenu rychlosti, a to sa nachadza v kazdom rusni alebo sa rychlost nastavuje vsade inac
Z téhle doby se kontrolorem řídilo hodně lokomotiv. :D i tramvaje.
Pak jsou elektrické lokomotivy s jízdní pákou (dopředu zrychluje, dozadu brzdí). Některé tramvaje mají i pedály jako auto(akcelerátor a brzdu).
1:01:40 @pejan nevěděl bys?
Hai film frumos 😊😊😊
Mě by jeblo z toho neustálého mačkání tlačítka bdělosti 😀
Žilková Petra
Zajímavé koukám na to poprvé,jak vlastně poznáš na ktrém kilometru máš spomalit jako že tam máš počítadlo nebo už tu trasu znáš dobře?
Proč by někde zpomaloval? Omezení rychlosti má být značeno (dvakrát- očekávej 90, pak rychlost 90, brzdí mezi tím), stejně tak vjezd do stanice,....
Podle trati jsou cedule s číslem kilometru, takže může mít rozkaz typu "na kilometru x je neznačená ..."
Trasu má znát - dělá se seznání s tratí(=kde ještě/dlouho nejel, tam to projet se strojvedoucím který zná, pak to podepsat nebo projet ještě jednou)
@@cetovac Oh díky tohle sem neveděl.
Teším sa na video Praha - Královec
Takže E469 z roku 67? Ale ten prístrojový a ovládací panel je modernizovaný že? A myslím že celá mašina je modernizovana
Lokomotiva je v původním stavu, jediné co je nové je Radiostanice, křeslo strojvedoucího a některé přepínače jsou již vyměněny za nové. Jinak vše původní.
Старый добрый электровоз! Прекрасная легендарная машина. В СССР они были шестиосники 34Е, 53Е. (ЧС2). Шесть осей в этом кузове и мощностью 4200 кВт.
Andy,veděl by si odhadem, kolik měla lokomotiva naježděno? Díky a zdravím z Boskovic ;)
Těžko se to zjišťuje.. Většinou mají už několikrát vyměněný rychloměr, ale budou to miliony km.
👍
A jak prosím probíhá komunikace, když na konci vlaku tlačí druhá lokomotiva - tzv. postrk. Jak se dozví, že má přidat, zpomalit nebo zastavit před návěštidlem, když tam nevidí?
Buď přes vysílačku nebo případně přes mobilní telefon. Jinak každý fíra má tzv. poznání tratě a tak ví kde je klesání a kde stoupání což znamená, že ví kde je potřeba zatlačit a kde naopak sjet z výkonu. Také fíra sleduje budíky a dle toho může také poznat, jestli loko. ve předu táhne či ne a také sleduje manometry-jestliže z ničeho nic začne klesat tlak v hl. potrubí, tak okamžitě sjede z výkonu.
Postrk může být zavěšený a nezavěšený.
Když je zavěšený (lokomotiva připojená k soupravě) tak brzdu ovládá přední.
ČSD měla návěsti lokomotivní píšťalou (zabrzdi, odbrzdi, přidej, plný tah,...)
@@cetovac návěsti lokomotivní píšťalou jsou v dopravním předpisu D1 stále zavedeny, nepletu-li se, a to právě i takovéto, související s jízdou postrku.
To je můj ročník :-)))
No, tak je dobře, že i po tolika letech Andymu drží jeho nadšení. A asi to dělá dobře, protože když já vydržím koukat na video Pohled z vlaku, tak to znamená, že patřím mezi ty nadšence, kteří dokáží sedět 2 hodiny u videa a koukat, jak jede vlak.
rád tě zase poznávám franzi, pořád mi říkáš, že život je dobrý.
th-cam.com/video/tfl98WXp9is/w-d-xo.html
je stejně smutný, že železnice, která byla v 19. století motor pokroku a "držela prst na tepu doby" si má problém všimnout, že už je 21. století.
Andyyy! :D
ого оболдеть классная кабина просторная✌🏻🍹☕🍫👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Саме так!😄
Dá se bržděnka číst až po ujetí pár kilometrů? :)
Co kdyby v bržděnce byla pastička typu snížení rychlosti nebo dělení zábrzné vzdálenosti?
Chtěl bych vidět fíru, který si bude pamatovat všechny údaje ze všech bržděnek, co za den dostane.
@@martinprochazka6983 ne všechny bržděnky, ale myslel jsem tu poslední (to co zrovna veze).
Jak jinak strojvedoucí pozná, jestli má dělenou brzdnou dráhu, jestli nemá kvůli soupravě sníženou vmax,...?
@@cetovac Zábrzdná vzdálenost se dělí i u nákladních vlaků? Já myslel že až od 140km/h
Нажаль, немає субтитрів((
Zdravim kde stahnu ten navtrain , dik
To mají nainstalované ve služebních mobilech/tabletech od jejich ajťáků.
Příště už 361.1 prosím.
Ty řvoucí převodovky, to je lahůdka.
Co to je za semafor v kabiny lokomotivy?
Návěstní opakovač
@@petrnemec4438 Jak najít všechny signály na semaforu w lokomotivy na TH-cam?
Ahoj Endy co si už všechno vezl na vlaku Ondrej 👍 napiš
Скоростимер СЛ-3а? :) И лента скоростимерная там стоит?
Sorry for using English, however speedometer is Hasler-Bern RT9 electromechanical speedometer similar to SL-3a :)
Here is the same speedometer type th-cam.com/video/rN5ORAHTw0A/w-d-xo.html
Andy nice
Jesus, he is driving a train not an airplane...
Čo by sa stalo keby si zabudol stiahnuť zberač na stahovačke?
To je elektro otázka, záleží v jakém stavu je elektrické vedení. :D U Otrokovic takhle jeden strojvedoucí zapálil zabezpečovačku a zastavil provoz na několik měsíců. (Tedy bylo potřeba, aby tam místo zkratovačky byla ohřívačka která nevyhodí napájení ale roztaví se a speče kovy dohromady. A pár dalšíchnesmyslů co tam Spržel zapojila).
Normálně hrozí:
1) tahání oblouku (blesk mezi sběračem a trolejí)
2) vypnutí napáječky formou vyhození jističe.
3) někdy za cedulí stahovačky je hákovnice = bazmek co položí nebo urazí sběrač. (Protože kdyby sběrač propojil co nemá, může to taky kopnout dělníky makající na troleji)
50 let stará mašina a pořád slouží. mám rád Bobiny s kulatýma okýnkama
@Brumla Vidím to taky tak.