La solución a la movilidad sostenible… Para resolverla la necesidad de movilidad, henos desarrollado diferentes soluciones que hasta hoy han funcionado, casi perfectamente. En un principio modificamos y transformamos los caminos en calles y autopistas a los que le agregamos puentes y túneles unas más complejas que otras. Hoy tenemos una red de vías que nos llevan a casi todas partes. Con este desarrollo, tuvimos que desarrollar metodologías para pagar por servicios de iluminación, manejo de agua-lluvia, reparación y mantenimiento de estas, es así que hoy, cada vez que compramos combustibles, pagamos impuestos que financian en gran parte este costoso empeño. Gracias a este sistema, tenemos vías que podemos usar cómodamente. Nos ingeniamos vehículos que convierten la energía química del petróleo en energía mecánica, para impulsar las ruedas y poner el vehículo en movimiento, en otras palabras, cada auto convierte la energía que necesita, no necesita de otra fuente; pero en este proceso tiene efectos secundarios negativos, contamina el aire que respiramos y daña el ecosistema del clima. También tienen característica positivas, estos vehículos generan su propia energía y no afectan otras fuentes de energía que necesitamos en otras actividades, en nuestros hogares y centros de trabajo. Todo este andamiaje tiene algunos problemas, pero pareciera que trabaja bien. Hoy nos enfrentamos al reto de eliminar los efectos del uso de estos combustibles. Aquí el problema que tenemos es del uso de combustibles contaminantes, el resto de la solución está trabajando bien!!. Necesitamos autos, camiones, trenes y aviones que usen otro tipo de combustible y que no contamine… La ecuación ganadora tiene variables muy complejas que tenemos que considerar, no solo son los autos de última tecnología, también tenemos que considerar: 1. las fuentes de energía que se van a transformar en movimiento del auto… debe de ser limpia, amigable con nuestra naturaleza y sostenible por largo tiempo, en todos sus procesos. 2. Las vías… se requiere una metodología que garantice el mantenimiento y actualización de las carreteras. Tal cual o mejor del sistema que usamos hoy. 3. Los métodos a usar deben garantizar la independencia energética de los pueblos, no podemos caer en los mismos errores que tenemos con el petróleo, donde solo un puñado de países monopolizan la producción y crean sindicatos y carteles que monopolizan y crean zozobra económica en los pueblos donde no hay petróleo, el combustible a usar debe de ser de acceso universal. NO MÁS OPEPs!!!.
Gracias por su aporte a desburrarnos, aprovechando su conocimiento le hago una pregunta ... Como es posible que habiendo en uso motores con imanes permanentes, nunca pusieron uno dentro de un auto, así sea para recuperación de baterías mientras esta parado.
Será posible le que en un futuro no muy lejano tener baterías auto recargables así como las baterías convencionales??? Ó será que las compañías nos tendrán cambiando de vehículos cada 10 años con el pretexto que los materiales ya no rinden al 100 % por causa del calentamiento de aleaciones internas y debido a eso los amaren a cambiar nuestros vehículos por otros con mejores condiciones así como nos tienen con los teléfonos inteligentes que los fabrican con la famosa ley de autolecencia programada...me gustaría saber su punto de ante mano gracias por tan importante información saludos y éxitos en su canal...???
Hola Profe Gracias por compartir tanta sabiduría Quiero hacerle una pregunta y agradecería que dedicará un poco de su tiempo en un próximo video para explicarnos un poco mas sobre el tema. "Soy electricista automotriz" y quisiera saber que nos espera a los talleres con la llegada de los autos eléctricos.??
Muy bien profesor, pero consulta cuando la vida util de la bateria se acaba ¿que se hace? Muchos "vendedores" dicen solo se cambia las celdas dañadas, pero eso significa que cada 5 o 6 meses se cambiaran otras celdas y asi toda la bateria en un lapso de 2 años; creo yo que lo nejor sería cambiar por completo la batería. Ejemplo: uno tiene un equipo de musica que funsiona con 8 pilas, cuando se acaban solo se cambia 4 el equipo va funsionar pero de diferente forma.
ingeniero muy buen análisis! Personalmente agregaría que el litio se está extrayendo en el norte de argentina y que el %82 de la reservas naturales del mismo están en el Triangulo del Litio, Norte de argentina chile y bolivia. Esto puede llegar a cambiar drásticamente la cultura argentina y mundial y es de suma relevancia.
Justiciero Argentino cualquiera pones flaco las reservas de lithium están bien distribuidas por el mundo y Argentina eats tercera, infórmate no tires cualquier cosa... investingnews.com/daily/resource-investing/battery-metals-investing/lithium-investing/lithium-reserves-country/
Buenas noches, me gustaría saber que opina Garibaldi sobre las nuevas baterías con cátodo de sulfuro de litio , que prometen una carga 10 veces superior que las actuales de litio y, por otro lado de los super potentes en Hp y par motriz de los nuevos motores eléctricos HET Hunstable Electric Turbine Muchas gracias y vamo arriba con Autotécnica
Por lo que se sabe hasta ahora, lo más prometedor en este campo, son las baterías de estado sólido, a base de litio, donde lo que cambia es el electrolito de líquido por sólido. Este cambio le otorga mayor densidad de carga, más seguridad, menor tiempo en la recarga, y por último y muy importante, más vida útil. Muchos son los que se hayan avocados al desarrollo de esta tecnología, principalmente la automotriz Toyota, y el equipo del reciente ganador del nobel de química (inventor de la actual pila de litio) John Goodenough . Se habla que entre 2022 y 2025 estarían ya disponibles en el mercado automotriz, lo que daría el impulso final al uso masivo del automóvil eléctrico.
¿PUEDO UTILIZAR UN GENERADOR INVERTOR A GASOLINA, utilizado como generador eléctrico, PARA MOVER UN AUTO CON MOTOR ELÉCTRICO? ¿Sin necesidad de utilizar batería?
En realidad como todo motor eléctrico creo que lleva grasa pero esa grasa es casi eterna imagínate que en los autos eléctricos de tesla los servicios son recomendables no obligatorios.
las baterias se encuentran conectadas en serie ya que necesitan un alto voltaje, la conexion en serie permite esto ya que aumenta el voltaje y mantiene el amperaje, si fuera en paralelo tendrias una gran capacidad de carga pero con un voltaje muy pequeño que no seria capaz de mover el motor eléctrico y otros componentes del vehiculo.
¿Una pregunta tonta y quizas mal formulada, porque no se puede poner en cada ruede un generador electico, que mientras esta en movimiento el veiculo, baya cargando las baterias, entiendo que siempre el consumo es mas que la generacion electica, ademas supongo, la resistencia de esa generacion, obvio no se debe poder, por el contrario ya se habria inventado, pero me gustaria saber mejor los por que, muchas gracias.
Los de Tesla te la garantizan por 8 años o 160000 km en el Model 3 con la batería mas modesta (y mas kilometraje en el que tiene mas autonomía): www.tesla.com/support/vehicle-warranty Nada mal.
la pregunta es cuantas pilas de 1.5 vts equivale a una de un carro . casi 10.000 pilas pequeñas ahi quedan como un c los ambientalistas que van a comprar carro electrico . como las pieles sinteticas hacen masa daño que matar caimanes para la piel. la contaminacion para producir una piel de caucho es mas mala que !!!!
10 años? Si dura 3 gracias.... y en 10 años , a 159€ de alquiler en el caso del Zoe, ya me dices, en que se ahorra? y en que no contamina una batería ?. No estarán engañado al cuidadano?. Tal como me dijo un comercial en el tema del led, es solo vender y cambiar en menos de 4 años, si el LED es a por vida más menos, la película de Waly lo dice todo
Las baterías se degradan en 8 años más menos un 20%, osea que en 8 años tendrás el 80% de autonomía, que no está nada mal pensando en que marcas como Tesla se pueden cambiar en garantía dentro de los primeros 8 años.
![Anatomía de un coche eléctrico [TÉCNICA - #POWERART] S05-E31](http://i.ytimg.com/vi/Lqshkt4zV-o/mqdefault.jpg)
Me pareció muy interesante y ya se más sobre los carros
Gracias profesor. Como siempre muy ilustrativo, claro y conciso. 👏🏻👏🏻👍🏻
Chvr buenas aplicaciones para tú programa Saludos desde Perú
Muy interesante, habla muy bien del temaaaa te da entender fácilmente
muy interesante la verdad y ingenioso con lo que le pusieron baterias y otros mecanismos
Excelente explicación...La mejor de todas.
La verdad muy interesante y entendible y buena explicación
Muy bien explicado, muchas gracias!
Muy bien explicado le entendi a la perfecsion ay mucha informasion q no sabia
Excelente video
Esta bien conformado los carros híbridos y me ayudo mucho la información
Gracias por el video me ayudo mucho con mi tarea !!
Excelente video 😃
Excelente vídeo y muy bien explicado
La solución a la movilidad sostenible…
Para resolverla la necesidad de movilidad, henos desarrollado diferentes soluciones que hasta hoy han funcionado, casi perfectamente.
En un principio modificamos y transformamos los caminos en calles y autopistas a los que le agregamos puentes y túneles unas más complejas que otras. Hoy tenemos una red de vías que nos llevan a casi todas partes.
Con este desarrollo, tuvimos que desarrollar metodologías para pagar por servicios de iluminación, manejo de agua-lluvia, reparación y mantenimiento de estas, es así que hoy, cada vez que compramos combustibles, pagamos impuestos que financian en gran parte este costoso empeño. Gracias a este sistema, tenemos vías que podemos usar cómodamente.
Nos ingeniamos vehículos que convierten la energía química del petróleo en energía mecánica, para impulsar las ruedas y poner el vehículo en movimiento, en otras palabras, cada auto convierte la energía que necesita, no necesita de otra fuente; pero en este proceso tiene efectos secundarios negativos, contamina el aire que respiramos y daña el ecosistema del clima.
También tienen característica positivas, estos vehículos generan su propia energía y no afectan otras fuentes de energía que necesitamos en otras actividades, en nuestros hogares y centros de trabajo.
Todo este andamiaje tiene algunos problemas, pero pareciera que trabaja bien.
Hoy nos enfrentamos al reto de eliminar los efectos del uso de estos combustibles.
Aquí el problema que tenemos es del uso de combustibles contaminantes, el resto de la solución está trabajando bien!!.
Necesitamos autos, camiones, trenes y aviones que usen otro tipo de combustible y que no contamine…
La ecuación ganadora tiene variables muy complejas que tenemos que considerar, no solo son los autos de última tecnología, también tenemos que considerar:
1. las fuentes de energía que se van a transformar en movimiento del auto… debe de ser limpia, amigable con nuestra naturaleza y sostenible por largo tiempo, en todos sus procesos.
2. Las vías… se requiere una metodología que garantice el mantenimiento y actualización de las carreteras. Tal cual o mejor del sistema que usamos hoy.
3. Los métodos a usar deben garantizar la independencia energética de los pueblos, no podemos caer en los mismos errores que tenemos con el petróleo, donde solo un puñado de países monopolizan la producción y crean sindicatos y carteles que monopolizan y crean zozobra económica en los pueblos donde no hay petróleo, el combustible a usar debe de ser de acceso universal. NO MÁS OPEPs!!!.
Gracias por su aporte a desburrarnos, aprovechando su conocimiento le hago una pregunta ... Como es posible que habiendo en uso motores con imanes permanentes, nunca pusieron uno dentro de un auto, así sea para recuperación de baterías mientras esta parado.
Excelente
Muy bien
hola Ingeniero, pido amablemente un material que explique el alto voltaje en autos eléctricos... gracias por sus maravillosas aportaciones 🙏🤗
Será posible le que en un futuro no muy lejano tener baterías auto recargables así como las baterías convencionales??? Ó será que las compañías nos tendrán cambiando de vehículos cada 10 años con el pretexto que los materiales ya no rinden al 100 % por causa del calentamiento de aleaciones internas y debido a eso los amaren a cambiar nuestros vehículos por otros con mejores condiciones así como nos tienen con los teléfonos inteligentes que los fabrican con la famosa ley de autolecencia programada...me gustaría saber su punto de ante mano gracias por tan importante información saludos y éxitos en su canal...???
Hola Profe
Gracias por compartir tanta sabiduría
Quiero hacerle una pregunta y agradecería que dedicará un poco de su tiempo en un próximo video para explicarnos un poco mas sobre el tema.
"Soy electricista automotriz" y quisiera saber que nos espera a los talleres con la llegada de los autos eléctricos.??
Onda pasajera, no dura mucho.
Es un fraude
en caso de una falla o daño, las celdas se venden por separado o la batería de litio debe comprarse completa
Muy bien profesor, pero consulta cuando la vida util de la bateria se acaba ¿que se hace? Muchos "vendedores" dicen solo se cambia las celdas dañadas, pero eso significa que cada 5 o 6 meses se cambiaran otras celdas y asi toda la bateria en un lapso de 2 años; creo yo que lo nejor sería cambiar por completo la batería.
Ejemplo: uno tiene un equipo de musica que funsiona con 8 pilas, cuando se acaban solo se cambia 4 el equipo va funsionar pero de diferente forma.
ingeniero muy buen análisis!
Personalmente agregaría que el litio se está extrayendo en el norte de argentina y que el %82 de la reservas naturales del mismo están en el Triangulo del Litio, Norte de argentina chile y bolivia. Esto puede llegar a cambiar drásticamente la cultura argentina y mundial y es de suma relevancia.
Justiciero Argentino cualquiera pones flaco las reservas de lithium están bien distribuidas por el mundo y Argentina eats tercera, infórmate no tires cualquier cosa...
investingnews.com/daily/resource-investing/battery-metals-investing/lithium-investing/lithium-reserves-country/
Justiciero Argentino
O sea políticos van a tener para hacer populismo por largo rato....
Buenas noches, me gustaría saber que opina Garibaldi sobre las nuevas baterías con cátodo de sulfuro de litio , que prometen una carga 10 veces superior que las actuales de litio y, por otro lado de los super potentes en Hp y par motriz de los nuevos motores eléctricos HET Hunstable Electric Turbine
Muchas gracias y vamo arriba con Autotécnica
Por lo que se sabe hasta ahora, lo más prometedor en este campo, son las baterías de estado sólido, a base de litio, donde lo que cambia es el electrolito de líquido por sólido. Este cambio le otorga mayor densidad de carga, más seguridad, menor tiempo en la recarga, y por último y muy importante, más vida útil. Muchos son los que se hayan avocados al desarrollo de esta tecnología, principalmente la automotriz Toyota, y el equipo del reciente ganador del nobel de química (inventor de la actual pila de litio) John Goodenough . Se habla que entre 2022 y 2025 estarían ya disponibles en el mercado automotriz, lo que daría el impulso final al uso masivo del automóvil eléctrico.
Esto es el inicio, si no me equivoco comienza el boom de los carros,
no inicia nada
Y ya esta, solo mira como vende tesla en europa
¿PUEDO UTILIZAR UN GENERADOR INVERTOR A GASOLINA, utilizado como generador eléctrico, PARA MOVER UN AUTO CON MOTOR ELÉCTRICO?
¿Sin necesidad de utilizar batería?
Pregunta ING el motor lleva lubricante los autos eléctricos gracias
Claro pues sino las piezas no pueden operar
En realidad como todo motor eléctrico creo que lleva grasa pero esa grasa es casi eterna imagínate que en los autos eléctricos de tesla los servicios son recomendables no obligatorios.
y eso está en paralelo o en serie?, si está en paralelo me interesa saber como se evitan los problemas que leo que tiene conectar en paralelo.
las baterias se encuentran conectadas en serie ya que necesitan un alto voltaje, la conexion en serie permite esto ya que aumenta el voltaje y mantiene el amperaje, si fuera en paralelo tendrias una gran capacidad de carga pero con un voltaje muy pequeño que no seria capaz de mover el motor eléctrico y otros componentes del vehiculo.
Ingeniero, le faltó hablar de las baterías de litio de estado sólido que son otra alternativa a las de grafeno+litio.
😎👍🏽
¿Una pregunta tonta y quizas mal formulada, porque no se puede poner en cada ruede un generador electico, que mientras esta en movimiento el veiculo, baya cargando las baterias, entiendo que siempre el consumo es mas que la generacion electica, ademas supongo, la resistencia de esa generacion, obvio no se debe poder, por el contrario ya se habria inventado, pero me gustaria saber mejor los por que, muchas gracias.
La energía cinética se puede transformar en energía eléctrica,la prueba son los molinos de viento
@@cecilia7654 Muchas gracias!! ¿Pero y, entonce?
@@osvaldosuarez1593 Se podría poniendo al extremo de los motores o en el disco de freno, pero ocuparía mucho espacio...
@@tomasbarrapatino5131 Muchas gracias por la respuesta es difícil comprimir bobinas campos o como se denomine en estos casos, un atento saludo.
@@osvaldosuarez1593 Toda la razón es díficil.
Saludos
Hablan súper maravillas del grafeno capaz de cosas asombrosas... Por eso no se comercializará o si lo hace estará capado :(
👀👂👍👌
que pasaria si sucede un accidente y se rompe esa gran bateria?? produce cortocircuito y mata a todos los ocupantes??
no creo q la bateria dure 10 años. estaría bueno saber cuantos ciclos de carga y descarga admite.
Exacto y tampoco son las mejores baterías las de ion de litio, Tesla no usa ion de litio
Cesar Luis Medina tengo entendido que los Tesla usan baterías de litio de formato estándar, no se si las 18650 o las 26650.
Los de Tesla te la garantizan por 8 años o 160000 km en el Model 3 con la batería mas modesta (y mas kilometraje en el que tiene mas autonomía): www.tesla.com/support/vehicle-warranty
Nada mal.
No son baterías de celulares, todavía las batería de grafeno están desarrollándose en secreto, pero no es por carga y descarga.
Para el model 3 Tesla creo la 21700, que es, en éste momento, la de mayor densidad energética del mercado
Hay un error garrafal en el vídeo ya que no se utiliza litio puro, sino que normalmente se utiliza Oxido Cobalto Litio
Me parece que faltó más información técnica , y aparte que está un poco desactualizado con respecto al litio !!!
Hay un error, el que cede los electrones es el ànodo, no el càtodo, el anodo se oxida, el catodo se reduce.
Los electrones siempre salen del catodo hacia el anodo, no se puede cambiar la fisica del universo.
Cuántos kilos de litio necesita un auto eléctrico?
Eso tiene un pequeño radiador
la pregunta es cuantas pilas de 1.5 vts equivale a una de un carro . casi 10.000 pilas pequeñas
ahi quedan como un c los ambientalistas que van a comprar carro electrico . como las pieles sinteticas hacen masa daño que matar caimanes para la piel. la contaminacion para producir una piel de caucho es mas mala que !!!!
Que pasa con la batería cuando no sirve más?
hay que reciclarla, si no contamina
Es como cuando la batería de tu teléfono no da para más se recicla y te colocan una nueva.
Los autos híbridos son buenos para no contaminar el medio ambiente etc
Litio lo mejor el litio pesa menos que el agua
Segundo
Primero
Prefiero mi viejo diesel
Por ahora los mejores autos son los híbridos
10 años? Si dura 3 gracias.... y en 10 años , a 159€ de alquiler en el caso del Zoe, ya me dices, en que se ahorra? y en que no contamina una batería ?.
No estarán engañado al cuidadano?.
Tal como me dijo un comercial en el tema del led, es solo vender y cambiar en menos de 4 años, si el LED es a por vida más menos, la película de Waly lo dice todo
Usted no sabe nada de esto!!!!
Las baterías se degradan en 8 años más menos un 20%, osea que en 8 años tendrás el 80% de autonomía, que no está nada mal pensando en que marcas como Tesla se pueden cambiar en garantía dentro de los primeros 8 años.
Y en la producción de la batería, se contamina bastante, pero al dejar de utilizarla , se puede reciclar...
che, siempre pensé que el motor a combustión es muy rudimentario.
Que pregunta mas estupida!!!. El titulo de este video
El título debía ser función de las baterías de litios
Mentira , son baterías en serie como la radio de pilas.
Muy bien explicado, muchas gracias!