Установка и настройка дискового механического тормоза Avid BB7.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ธ.ค. 2016
- Подробная инструкция по установке и настройке дискового механического тормоза Avid BB7:
1.Немного про адаптеры для калиперов.
2.Установка калипера Avid BB7
3. Центровка калипера Avid BB7
4. Обрезка и установка рубашки и тросика.
5. Настройка Avid BB7
Тормоза покупал тут ali.pub/2q5q41
Тросики для велосипеда(тормозные и для переключателей передач) ali.pub/oeft2
Рубашки для тормозных тросиков ali.pub/e0r1t
Рубашки для тросиков(для переключателей скоростей) ali.pub/re3aj
Концевики для рубашек ali.pub/hlgq6 ali.pub/5kte3
Концевики для тросиков ali.pub/i3jno
Группы Вконтакте с моим участием:
Публичная страница "Sergey Semkin" semk_sergey
Турист? Ножевик? Мужик! knifetourist - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
Девять лет катаю на бобиках, и смотреть больше не могу на другую механику-такая удачная модель получилась у Авида.
Не ожидал что это видео выйдет так быстро. Спасибо за видео, всё подробно и доступно)
Пожалуйста.
Пожалуй лучшее видео по настройке этих тормозов.
спасибо за видео. сам перехожу дисковые тормоза, при установке буду еще раз смотреть.
Пожалуйста.
Все внятно показал и объяснил! Не то что он кто продают вело запчасти! И сами велосипеды! Молодец за видео спасибо не каждый так может показать!
Красавчик, спасибо за видео, все четко обьяснила, установил все супер!
Серый благодарю. Намучался с настройкой покуда видос твой увидел.
Серега молодец, освещены самые ключевые моменты при монтаже " механики", сколько подобных роликов не смотрел, но не где не видел чтобы блогер так же концентрировал внимание но отличие перек. и тормозных тросов и "рубашек", у новичков это в зачастую распространенная ошибка, а так видио обучающие, я считаю надо уделять внимания всем мелочам, так как не все гуру в этом деле, ..... Жирный Лайк!
з.ы. тросик всё таки лучшие бы было обработать смазкой, если он без тефлонового покрытия
Спасибо. Но по моему имхо, смазка тросов-зло. Только если очень хочется немного продлить жизнь убитому и застревающему тросу.
Зачем там рядом с колодками отверстие под маленький шестигранник ?
Если я вас правильно понял - натяжение пружины.
Купели велик а там такие же тормоза с калиппером. Только шулят очень сильно при торможении. (Не скрипят) Почемут так подскажите?
ДОХОДЧИВО РАССКАЗАЛ. ВНЯТНО, ПОНЯТНО. СПАСИБО. УДАЧИ !
Спасибо
Пользуюсь именно этими тормозами уже почти семь лет. Покупал на чайнике (с родными роторами), для замены стоковых "тормозов" марки zoom, которые не тормозили почти что от слова совсем, как не настраивай. Работают отлично, периодически только колодки подкручиваю по мере их износа. Это всё обслуживание, какое приходилось делать на тормозах за всё время их эксплуатации.
Отличный обзор
норм, все просто и понятно. лайк
Сергей,добрый вечер!
Прошло больше года с момента установки,возникли ли какие то проблемы с этими калиперами,не треснули,как у других?
Спасибо бро
Здравствуйте, на внешней калодке на рег. винте есть фиксатор типа храповика, правильно? А для внутреннего винта есть какой фиксатор?
Браво !
Спасибо.
Спасибо за ролик. Очень нравится ваш канал. Вы водите машину..?
Пожалуйста. Вожу. Правда в последнее время чужие)
здравствуйте! как вам тормоза AVID bb7? почувствовали ли вы разницу от стоковых (какие стояли до замены)?
Здравствуйте. Там стояли ободные тормоза.
Доброе время суток. Сергей скажи для установки дисковых тормозов, в частности ротора обязательно перевтулить или можно по другому как то сделать.спасибо
Здравствуйте. Нужна втулка к креплением тормозного диска. По другому никак.
День добрый. Прошу совет. Вело форвард апач 2. Тормоза шимано tourney tx 800 f/r 160 avid 3. Имеет ли смысл менять на семерку?
Здравствуйте. У вас тормоза начального уровня, а bb7 - это более высокий класс и естественно они лучше. Но смотрите сами. Я же не знаю ваши потребности.
Сергей , на веле рукоятки тормоза deore v-brake, для мех. дискового тормоза нужны спец. ?
Нет.
Спасибо за видео. Но я бы ещё добавил на трос и в рубашку несколько капель смазки для цепи с фторопластом (PTFE). Хоть на тросе и в рубашке есть смазка, но она консервационная.
Пожалуйста.
Не согласен. Все работает прекрасно без смазки. Если её добавить, то наоборот грязь будет липнуть
а без смазки ржаветь не будет?
Троса либо оцинкованные, либо из нержавейки.
ясно, а я мазал всегда, мол трение же происходит - значит надо) То есть можно обойтись хорошими рубашками?
авид bb7 самая лучшая механика
Сам использую, альтернатива гидре низшей категории,а по надёжности и в вело туризме вообще самые лучшие.
Иван Иванов самая лучшая мнханика это trp spyke
@@user-wd6mr9ld4z 80уе. нафиг ее
Так и есть
Сергей,ваше мнение относительно калипера shimano M375..?
Доводилось разок настраивать. Вроде нормальный. Товарищ ездит- вопросов нет.
Ой спасибо тебе добрый человек😂а то я весь вечер пытался настроить и матюкался думал уже тормоза гавно а брал по отзывам как писали хорошие. После просмотра видео за 15 минут настроил всё отлично))))
Не за что)
Очень понравилось видео. Подскажите пожалуйста из какого материала тормозные колодки?
По идее полуметалл.
@@semk.sergey полуметалл тоже разный бывает.
Получил одну пару из Китая-феродо тёмно-серая с яркой медной стружкой. Вторую пару купил по месту-на ней накладка коричневая с более мелкой стружкой.
К слову китайские тормозят хуже, но подожду несколько дней пока притрутся. Если притереться не смогут-куплю вторую пару рыжих.
Приветствую. Купил два комплекта avid bb7 со 180 роторами на CRС. сегодня привезли посылку. на одном калипере маленькая крутилка не крутится изначально, на втором калипере, сначала крутилась, поршень выходил, до определенного момента, а назад никак, теперь тоже не крутится, ни взад, ни вперед) куда копать?)
Сергей подскажи, на твой взгляд какие лучшие дисковые механические тормоза? Avid bb7 или TRP Spike или другие какие-либо???
TRP
@@semk.sergey не знаю как насчёт МТБшных тормозов, а вот шоссейные TRP Spyre мне понравились меньше, чем Avid BB7 Road. Не знаю почему, но у меня они тормозили хуже.
Подскажите , есть калипер Авид, ставлю на заднюю вилку на 160 диск. Слишком глубокая посадка, задевает диск.
В комплекте нет нижних шайб.
У меня в комплекте нет нижних шайб. Может это быть из за них. Считай калипер крепится сразу на постоянную площадку, а шайбы дают какой ни какой зазаор ?
Сложно ответить заочно, но... Шайбы должны быть. Они в целом для центровки, но и сами понимаете, что без них калипер слишком близко будет сидеть. Второй вариант. Непонятно какое у вас крепление. PM и IS. Если IS, то по стандарту там сзади идёт 140 диск и соответственно нужно использовать адаптеры.
Сергей, когда покупали и во сколько обошлись тормоза(сколько штук и в какой комплектации)? Цены, я смотрю в два раза отличаются от магазинских (в обычных и интернет дороже). Боюсь подделок.
Цену совсем не помню. Брал 2 калипера. Комплектация - калиперы с колодками и вроде адаптеры.
у мя стоит подделка этих тормозов по принцыпу работы такиеже самые работают норм
и у меня , нареканий нет
эти подделки бывают нагло спизженным товаром у срам, так что не всегда стоит ожидать от подделки моментальных поломок
Поскажите подойдет ли для бб7 ротор shimano rt10 на center lock? И насколько он хуже того, что в вашем видео?
Тип крепления ротора никак не зависит модели тормозов. Ну а что касается того лучше или хуже ваш диск - если вы не гонщик, то разницы не заметите. Да и не все даже гонщики заметят).
@@semk.sergey Спасибо
Я бы тросик натянул немного, лапка бы стала внатяг, ручка бы стала более "цепкой".
Не вижу особого смысла. Холостого хода и так нет. Хотя всё это на вкус и цвет.
А видео по замене колодок на тормозах авид бб 7 будет?
А нужно? Колодки просто выдергиваются, потом ставятся новые и затем тормоз нужно отрегулировать так же как в этом видео.
Все правильно, но никогда не откусывайте трос пока вы не настроили тормоза, я откусываю трос когда все настроено и не только тормоза.
Спасибо за видос. Но адаптеры нужны! Когда резьбу квакнешь в вилке или раме, тогда узнаешь для чего адаптеры.
Адаптеры используются не для защиты от «кваканья», а для установки роторов других размеров, других калиперов is-pm итд.
@@semk.sergey я так понимаю что ты не понял о чём речь. Поясню, если ты резьбу на постмаунт испортишь, то единственный выход это нарезать резьбу более большого размера. В случае с адаптерами все проще, меняешь адаптер и все! Утверждать что постмаунт это эталон... Ну сам суди. Раму я бы с постмаунтом не брал. А предыдущий ответ вообще не в тему.
Да в тему как раз то. Я тебе объяснил назначение адаптеров. А то о чем ты пишешь, про сорванную резьбу - это задоручие. Практически к сожалению неизлечимо. Не, то что имеешь в виду имеет конечно место на существование, но...)
@@semk.sergey что но? Чем адаптеры плохи? И чем постмаунт лучше?
Да ничем они не плохи. Ты видать не понимаешь... У меня в ролике на вилке pm. Если я буду использовать адаптер для якобы защиты резьбы, то я вынужден поставить диск на 180 или на 203мм. А если я не хочу это???
Я купил Surly frameset 2020 там is mount ))))как это не актуально? А убитые резьбы в пластилиновых вилках современных ?))) Is mount сила !
У меня крепление IS на рамах Shulz Lone Ranger (2021) и Shulz Mom's Favorite (2023).
Подскажите пожалуйста какой тросик тормозной нужен и как формы для Avid BB7.
Обычный тормозной тросик.
доброго времени суток, не подскажите второй калипер не надумали продавать???
Здравствуйте. В целом могу и продать..
Сергей, скиньте ссылку на соц сети, чтобы мы с вами списались
На болтах калипера нанесен неразборный фиксатор резьбы?!
на моей гидравлике шимано М 447 часто сбиваются настройки и колодки шоркают о диск, вот думаю если купить шимано ХТ последнюю модель 8000 такого не будет ?
Не думаю, что дело в тормозах. У вас скорее всего не хватает жёсткости рамы/вилки. Или возможно вы весите много...
вешу 75 кг, задний диск стал шоркать после долгого спуска в лесу, передний наверно тоже. Расстояние очень маленькое между колодками и диском, может это просто недостаток моей модели тормозов ?
Да нет. Тормоза у вас вполне нормальные. Это не недостаток. Нужно разбираться что случилось, а не бежать за новыми тормозами. Ротор не гнутый?
ротор не гнутый, правда тормозам уже 3 года с момента покупки вела, может резинки ссохлись
Колодки в норме? Прокачайте тормоза.
Серёга привет, как авиды, сколько прошли уже? Как тормозят?
Привет. Работают(вернее работает). Пробег примерно 4-4,5К. Тормозит)
Sergey Semkin 4.5 тыщи км?
Ага
Sergey Semkin это дочка накатала столько?
Дочка, жена, да и на нем тоже катал..
Ждём комментарии владелицы,Сергей.:-)
Пока сказала, что ручка лучше нажимается)
Старая модель бб7 была получше. Новая явно разжимается при нажатии ручки.
Проблема с настройкой авидов может возникнуть из за того, что шайбы удешевили - у них не полукруглая форма, а усеченноконическая. Если ещё и на раме/ вилке пеньки постмаунт кривые ( что сплошь и рядом в наш несовершенный век) то настройка требует не две минуты, а куда больше
При всём этом тормоза хорошие
Дорогие, гидравлику m447 можно взять за те деньги
Рубашек с тросом проходит между короной и горилой?
Что значит между короной и горилой? Можно яснее?
14:18 он говорит про вот этот момент. ЗАЧЕМ???
А на 14:53 уже не между короной и горилой? Это же примерка.
Монтаж на 14:58 сбивает с толку. После этого уже не видно тросик целиком, и понять, как реально вы его проложили уже нельзя. Потому и возникает вопрос, зачем (даже для примерки) вы его туда просовывали?
Ну во-первых это видео не посвящено укладке тросов, во-вторых- даже ребенку наверное понятно, что трос не должен идти "свозь вилку"А в третьих... Почему я так сделал? Вероятно в тот момент мне было так удобнее.
Как по сравнению с trp, лучше?
Trp мне больше нравятся.
А еще не встречал механических калиперов и чтобы на них рассивная вторая сторона не регулировалась, по отнашению к ротеру! Даже самые Китайские дешман, Ашан байки, имеют винт регулировки пссивной тормозной колодки!
Где покупал? на Алике?
Да
Привет, не подскажешь .. купил шатуны под Holotehc 2 и каретку. Вкрутил каретку в стакан. Вставляю шатуны в каретку, труба которая с шатунами вообще не залазит. В итоге с правой стороны где звезда забил с горем пополам так она слева просто подшипник высадило со своего посадочного места. Я в итоге снял шатуны попробовал без установки в раму одеть каретку на трубу вообще не налазит на неё. В итоге забил на трубу левую часть каретки, в итоге пластмасса из под подшипника вылезла и пыльник убился. Я прямо молотком по подшипнику бил с Лёвой стороны взял трубу чуть больше чем труба на шатуннах и только тогда смог забить на трубу подшипник. А видео смотрю, люди легко Шатуры одевают в каретку. Что я делаю не так? П.с. размеры холотэк сверил штангелем все точно как и должно быть🤔 подскажи плиз что делать? Где проблема. Почему люди легко руками вставляют а я молотком не могу забить.
Привет. Видимо такую каретку купил.
@@semk.sergey какую посоветуете?
Вы видимо купили что-то недорогое на алиэкспресс - я просто с похожим сталкивался. Чтобы купить гарантированно хорошую систему - смотрите бренды. Shimano итд. Все остальное может оказаться лотереей.
@@semk.sergey да, купил на али)
Ну вот).
Сергей , ну как он показал себя за год с лишним?
+Сергей Пономарёв все нормально
А куда второй калипер приспособишь? Очень хороший ведь тормоз!
Посмотрим. Кушать он не просит. Пусть лежит.
А второй калипер он поставит назад, по-моему, это очевидно)))))))))))))
Можно было добавить настройку точки схватывания. Оптимально, если блокировка идет при положении ручки параллельно грипсе. Когда выше или ниже не очень удобно и не очень эффективно. Плюс важна симметричность срабатывания справа и слева (заднего и переднего тормоза).
Имхо "свободный ход" ручки не очень важен, регулировка подвижной колодки не очень нужна, одной неподвижной все можно выставить.
роторы правильно стоят?
Боюсь, что да. Это centrlock. Такие диски наверное невозможно неправильно поставить.
Sergey Semkin Серёга, а нет ли проблемы свиста при слабом торможении? Я запарился уже. Все советы перепробовал, хватает км на 100 максимум, и опять свистят. И ещё как сильно затягиваешь болты на калипере, или Динамо метрический ключ есть?
роторы-то правильно стоят, только они неправильные для этих тормозов
а, это нормально, использовать ротор на алюм. пауке с мех. тормозом на котором одна подвижная колодка ( при торможении)?
ведь ротор будет подгибать, а он подгибаться не захочет, ведь он на алюминиевом пауке, и буит тормозить одна колодка...
А кто сказал, что он не захочет подгибаться?
@@semk.sergey ну, т.е. они на практике нормально тормозили?
Да
на доче экономил....... это шутка, если чо)))
И не лень Вам колодки подводить руками)
Одна из причин почему я на гидравлике)
Да я сам искренне люблю гидравлику. Но иногда обстоятельства....
@@semk.sergey всё бывает)
Bb7 тяжелые очень и не такие эфективные, как механика с подводом даух тормозных колодок к ротеру, при нажатии на тормоз!
Насчет подвижности колодок. Если уж на то пошло, то на всех калиперах две подвижные колодки. Отличие лишь в том, что у avid они крутятся руками, а на других шестигранником. Короче говоря не вижу смысла акцентировать на этом внимание)))
На гидравлических тормозах да. Подвижные обе колодки. А вот на механике при торможении двигается одна и она же прижимает диск ко второй колодке. Есть конечно механические тормоза с двумя подвижными колодками, но это уже премиум сегмент и таких моделей очень мало. По поводу регулировки шестигранником - опять вы мимо. Только давайте не будем спорить тут. Вы просто или погуглите или сходите в веломастерскую о попросите вам показать как работает обычная дисковая механика.
Sergey Semkin вы видимо не поняли о чем я писал, это во-первых. Во-вторых у меня у самого механика и я прекрасно понимаю как она работает, и уж тем более как регулируется. Если вы не видели, что неактивная колодка регулируется шестигранником, могу фото скинуть )) и вообще добрее надо быть
@@iandreyz сергей прав. подвижная только одна.
@@Stk1987 . Если говорим о подвижности колодок при торможении то да, подвижна одна. Но в видео было сказано про уникальность avid тормозов что у них 2 колодки подвижны, пусть и с оговоркой что только при настройке. (8:30 мин). У них отличие только в том,что при настройке вторую колодку можно регулировать без использования дополнительного инструмента, а именно руками. Но, у обычной механики по такой логике тоже 2 колодки подвижны, только регулировка идёт с помощью шестигранника. И это все существенные отличия. Сам являюсь обладателем таких тормозов, так что понимаю о чем говорю.
А вы все же настаиваете на своём) Ок. Вот вам фото i.imgur.com/qJ2sgzA.jpg. Поведайте нам глупцам, как пододвинуть подвижную колодку при настройке)?
У вас простой велосипед 🚵 и обвес.
Это китайская потделка
а можно было задний тросик от тормозов подвести к передним?
А для чего?
Sergey Semkin с экономить))) на тросике
Phantom 3883 тросик 200р стоит
+vip vip а что
200 руб это не деньги?)
vip vip в украине тросик 10 грн стоит, это в рублях где-то 20 рублей
10.30-11.30 и после 20 минуты процесс настройки. Остальное-вода
Ребята,кто подскажет,ручка тормоза очень туго ходит и не тормозит? Настройка толку не даёт...
Мало информации.. Что за тормоза?
@@semk.sergey дисковые,ручка-моноблок. Очень туго жмётся и не тормозит.
Сам рычаг на калипере при нажатии на ручку двигается?
shimano br-m495,регул обе колодки...
долго писать много букв. настройка механического тормоза не верна от и до.
🥹
Неправильно ты настраиваешь. Крутилки нужны не для насьройки, а для подтягивания при стирании головок
Открою тайну. Подвод колодок - это грубая настройка, натяжение тросика - тонкая. И самое интересное, что натягивая тросик, мы двигаем колодки. Улавливаешь суть?
Очень нудное объяснение. Смотрел на скорости х2,0 чтобы не так сильно скучать.
нафиг они нужны те тросы ) после гидры я тросы вообще не воспринимаю )))
Понимаю вас. Сам всё же больше гидравлику предпочитаю.
На lhm+ проблем не наблюдается, правда я все же не езжу в дикие морозы, а в "недикие" езжу редко. Так что мороз и гидравлика - не аргумент. Во всяком случае для меня.
в мороз в снегу на моцике гоняю, там тож гидра если чо ) проблем ваще никаких )
Гидра Tectro Draco - езжу каждый день. Проблем не ощущаю. При температуре -25 да, есть ощущение что сейчас манжеты выдавишь, в таких случаях вел остаётся дома. Но я и не видел настолько отбитых людей, кто в такую погоду выбирается на велопрогулку.
А вообще гидра или механика - вопрос финансовых возможностей. Хотя это та статья затрат, когда переплатив, ты просто в восторге, и осознаёшь, что гидра окупает каждую копейку своей цены!
Феня Михлик гротормоз фигня и ободной не хуже
Не понимаю людей которые ставят механические дисковые тормоза, как по мне или кататься на вибряках или на гидравлике!
Гидравлика конечно лучше механики, но и дисковая механика соответственно лучше вибряков, Как минимум тем, что ей пофиг погодные условия и кривые обеда.
+Владислав Ржевский все ремонтируется. И гидра и механика.
Лучше хорошая механа, чем хреновая гидра
думал, что нынче животные тупы. оказалось, что издревле...