BMW F 850 GS Adventure | Prueba a fondo
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ม.ค. 2021
- Equipamiento para la prueba:
- Casco: Shoei Hornet ADV - bit.ly/2Bro63a
- Conjunto trail: RST Adventure X - bit.ly/3eGfR1t
- Guantes: Five TFX1 GTX - bit.ly/3oAqLLm
- Botas: Adventure Gore 2 - bit.ly/38joy1o - ยานยนต์และพาหนะ
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 65 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/4EsinscQCfs/mqdefault.jpg)
Muy técnico tu discurso y se agradece mucho!
Gracias por la honestidad!!!
Un dato: la BMW F850GS (no ADV) pesa MÁS que la última 1200GS de aire. Una moto con menos cubicaje, más compacto (2 en línea frente a boxer), sin cardan, sin Telelever/Paralever y más de una década de años más tarde. Tiene mejor relación peso/potencia la vieja GS1200 que la última GS850
Buenos datos
Y motor chino.
Imagen de marca, o como vender un churro a precio jamón. Y se vende como churros. Los de BMW se tienen q morir de la risa...
@@juanjesusruizmoreno9654 La verdad es que sí.
No me la recomendáis entonces o que?
Muy de acuerdo tanto en sus luces, como en sus sombras. Bonita zona para hacer una ruta.
Muy buen análisis.
Feliz año nuevo a todos.
Buen vídeo y si bien me parece una buena moto, creo que estaría bien una comparativa con similares modelos de la competencia como _KTM_ o _Ducati,_ así como _Triumph_ o incluso _Suzuki_
Gran reportaje, sereno, objetivo y calidad de las imágenes. Me encantan las tomas donde vas conduciendo con el enfoque a la pantalla y se va viendo velocidad, marcha engranada y rpm.
buena prueba amigo GRACIAS POR TANTA INFO
Buen video gracias
Me gusta el vídeo, buena calidad en general, audio correcto.
En lo que se refiere a tu opinión sobre la suspensión no lo digo yo si no Miquel Silvestre hay que ajustar a tu peso estatura y gustos, evidentemente una moto demo va blandita para que se adapte a todos, seguro que la pruebo yo con mis 65kg y esta dura, en fin un saludo y gracias por el vídeo.
Me gusta está moto, ésta moto va muy bien con Borja, y se mueve muy bien en ella por curvas ⭐y que su motor sea chino se nota bastante, sobre todo hilando fino, para un motero puro eso es importante
muy buen video, como siempre, no creo k esta moto tenga muchas ventas este año tiene rivales k la superan en casi todo pero por ese precio no se no lo veo, un saludo
Gracias por el vídeo una maravilla ... pero me quedo con la triumph . Tenéis comparativa por lo que leí, estoy deseando verla 👍
Buen video como siempre Borja muy bnnn explicado Salu2 de pto velero ⛵️ Tongoy chile 🌶 🇨🇱
Bro como vas, preciosa moto, una consulta, la pantalla delantera es mas grande que la nueva pantalla de la f850gs 2021 que ya viene con regulación de altura?... Saludos desde Peru 🤘
Lo unico bueno de esta moto es que la usa Charlysinewan. Por lo demas motor chino, a precio premium, tenian que haber desarrollado uno propio de BMW o almenos la evolucion del Rotax, de la generación anterior. Prefiero la KTM 890 adventure o la Triumph Tiger 2020, por precios y sensaciones
Incluso la 790
Si, y desde que cambio a la adventur, no pasa por ningun lado y acaba dando la vuelta.
Para mi, el problema de esta moto es que pesa y abulta como un coche. En marcha no se nota...hasta que te caes o tienes que maniobrar. También la encuentro un poco justa de frenos, o quizás sean buenos pero va sobrada de kilos...
Poner lo demás, me parece súper cómoda y funciona de coña.
No he probado la Triumph y no las puedo comparar.
Gracias por la prueba!!!
Siempre que leo comentarios como este, me quedo un poco sorprendido. Para los que hagan carretera, eso de caerse no es normal. Está bien ponerse en lo peor, pero hay que ser realista.
Manejas la moto de mi sueños y tu uniforme está chevere
Esta moto debería llevar un 850 boxer de la marca, el problema es que se venden solas con el Loncin, más barato y ya está diseñado y desarrollado que es donde se va la pasta. Estéticamente para mi gusto es brutal.
En comparación con la Thriump 900 rally pro. Cuál es mejor?
me puedes entregar algun comentario de la Gs Adventure 850 pero la que viene con chasis rebajado ?? Tendrá algun tipo de problema al ser mas baja ??? mi estatura es 1,74
Yo he tenido una ducati monster 821 y he usado la moto de pruebas de BMW, GS850 y la verdad es que el motor no es tan lleno, obviamente, el de la monster es un autentico monstruo pero no se queda corto, es un motor que empuja bastante cuando le pides, probe la moto con mi novia de paquete, yo peso 108 y ella 45 y la moto respondia perfectamente, las suspensiones se comportaban muy bien tambien, puse dos personas y maletas en el preset y se puso la moto super alta.
Y qué opinas de la Suzuki vstrom XT 1050?
Muy buena prueba como siempre.
La moto ni regalada, sigo con mi 1150 adv.
Gracias.
Si algun dia te la regalan llamme y te quito el problema de encima
Muy buen video y excelente prueba. La moto es guapa, pero pesa demasiado y el precio no se corresponde a mi modo de ver.
Hola...que motor lleva?
Puede ser chino?
Esos frenos Brembo jalan al 100
Como siempre buen trabajo. Para cuando la prueba de la 890 adventure S? Estoy esperando vuestra opinión. Gracias.
Estamos esperando que lleguen unidades de prensa para ponernos al lio :)
Me han extrañado tus impresiones sobre la flotabilidad del tren delantero con las maletas y a alta velocidad. Yo ahora voy con una África twin crf1000L. Pero tuve 5 años una fantástica f800gs adventure, antecesora de esta 850, y cargado hasta las cejas con esas maletas y top case he hecho cruceros de 170 y 180 con 0 problemas. Y eso que dicen que las suspensiones de esta 850 nueva son mejores. La verdad me sorprende. El defecto que yo le veo a esta nueva versión es únicamente el peso. Pesa 18 kg más que su antecesora......y la evolución debería ser justo la inversa, sobre todo de cara al off road. Saludos
Y no te fuistes a x la 1250 gs q gozada
@@cesartavirapastor8706 no, me trataron muy bien en Honda, y la verdad es que como cada vez hago más off, la Africa twin es una máquina fantástica. Y en carretera va de cine también.
En estos niveles hay que comprar después de probar, y la que más te guste tiene que ser la tuya. Al menos así lo hice yo y no me arrepiento para nada. Para mi la marca es algo secundario. Saludos
@@albertoar8096 yo off Road na d na pero autopista casi 300.000 a mi princesita es una 1200 no me dejó nunca tirado y voy esperar q dicen que viene una 1300 pero para el gusto están los colores lo q digo el viernes carretera y manta y dónde me lleve el viento Montecarlo caños de Meca el viernes al medio día se queda carga y yo y mi chica descubrir mundo
Alguien que me diga su precio en perú por favor?
Lo del motor chino asusta un poco, pero alguien ha pensado que hoy en día todo es chino o gran parte, televisiones, móviles (algunos como Huawei de los más vendidos por calidad/precio) hasta iphone, coches, yo creo que hasta los ladrillos 😂.
Un saludo al canal
Pero que pongan tambien precio chino.
Adonde hacen los iPhones
Los chinos con control de calidad y fábricas diseñadas por europeos no tienen nada que ver con las copias de iPhone de 100€
Espero ver también la Nueva Tiger 900
th-cam.com/video/JChcJsW5lzg/w-d-xo.html
Por ese peso, a por el original, el boxer
Buen video, muy objetivo. Por favor si puedes incluir en los videos de motos que salgan del asfalto, la distancia mínima al suelo, un dato muy importante para tomar una decisión. Gracias 💪
Me flipa que una tuareg si le pones los 4 extras esenciales salga igual de precio… al final va a resultar de las más baratas del segmento..
Buenas tardes desde Colombia , que moto recomiendas para hacer turing?
La que más te guste y se ajuste a tu presupuesto.
Bmw desde que la compras hasta que la vendes siempre esta mas valorada que las otras marcas porque sera.
Por que tiene un excelente departamento de marketing.
Hola borja, sabes si es posible pedir la 850 GS adventure con rueda de 19???,es legal para la itv y sobretodo lo admite la propia moto dinámicamente porq yo no tengo ni idea.
La moto me gusta bastante pero rueda de 21 no la quiero,gracias
Hombre una carretera diferente.....Buena prueba, pero me quedo con mi DUCATI MULTISTRADA 950S!! que podrias hacer una comparativa!! Un saludo.
Para hacer una transpirenaica 2 personas, yo 85kg y mi mujer 50kg. Es suficiente una 850 Adventur en cuanto motor, depósito? O iríais directamente la hermana mayor? El tema del peso de la 1200 no se si puede restar agilitar para hacer éste tipo se rutas. Siempre pensando en off road.
Suficiente 850 tienes motor para aburrir 100% recomendada
Buen vídeo Borja, como siempre muy bien explicado todo. Estoy dudando entre esta Bmw y la África twin 1100 standar, equipada con cupula alta y demás, su uso sería para hacer carretera de montaña y algo de pistas fáciles. Las dos motos me gustan pero el motor de honda me tira más que este, aunque esta parece más cómoda para hacer rutas, tu que me recomiendas, me interesa mucho tu opinión. Gracias y saludos ✌🏻
No soy borja, pero si fuera mi dinero, iría por la Africa twin sin pensarlo
Para ese uso yo me decantaría por la Africa Twin, un saludo
@@todocircuito Ok, gracias por contestar. Un saludo ✌🏻
No lo dudes!! HONDA!!
@@franciscop.garcia4216 ok, gracias 👍🏻👍🏻
Buenas, estoy entre esta y la Triumph Tiger Rally Pro, ¿ la vais a probar?
@@ruben7717 he visto varias pero no esta, gracias Ruben.
Hola Alejandro, si, hemos probado ambas y hemos hecho comparativa. En los próximos días los iremos publicando 😛
triumph esta vida y la otra
He probado hoy la Triumph Rally, había probado la GT pero la rally me ha dejado enamorado 😍 tengo pendiente probar la BMW, pero de momento tengo que probarla en otra provincia y lo tengo jodido...
Quickshift impresionante 🤦🏻♂️
Triump sin dudarlo. mejor equipada más barata, menos peso, en las curvas genial y estética brutal.
Es una motocicleta touring hermosa, la pega el motor chino...
Yo tuve la bmw f 650 gs con motor Rotax austriaco y era una maravilla no te equivoques la mayoría se construye en China bajo la supervision de los ingenieros de las marcas premium
Buen video.
Pero creo que falta mas objetividad. No puede ser todo bueno.
No pasa nada por que digais algo malo sobre BMW
Buen vídeo, pero la moto.... ( para mi gusto )
Esa apenas en el amortiguador trasero
hola como estás mido 1.71 será que llegó con mi pie al piso ?
Creo que ibas a tener muchos problemas.
Con un pie si, con los dos no
@@jaimediez1088 gracias mi hermano por tu respuesta, pero una pregunta con un pie si toco pero forzado o sin ningún problema.
@@redencruelrisco3372 con un pie bien
De esta te quedaría la versión low, solo que esa no trae la suspensión regulable ;)
me podrían explicar porqué una Moto tan potente como esa, usa aros de rayos
Para su uso off, como la talla de las ruedas
Mejor la Suzuki v strom 1050. Con el motor chino no pasa nada acá en Perú.
La cúpula a pagar un extra , increíble
Para su uso off no interesa una cupula q te pegue en la nariz
Nada a x la 1250
Pocas cualidades offroad y para rutear por asfalto hay muchas mejores opciones
Quizá compré una Yamaha Tracer 9 en lugar de esta. ¿Me podrías recomendar?
Porque os alteráis por la procedencia del motor, ignoráis que en los años 70 los japoneses eran vistos como ahora vemos a los chinos, y vaya que han evolucionado al punto de ser la referencia mundial.
nadie se altera hombre, lo único, como bien dices, cuando los motores chinos esten a la altura no se les criticará, mientras....Además también está el hecho de comprar una BMW sin motor BMW (al igual que ocurre con más marcas de motos y coches)...
Otras marcas fabrican en india y dan menos respaldo en garantia, el servicio post venta de bmw da mucha tranquilidad
No entiendo por que BMW monta una suspensión electrónica atrás full y adelante ni una regulación, mal por BMW. Casi es mejor las dos regulables aunque la trasera no sea electrónica
Alegra ver que alguien sabe de esto por aqui.
+100. Vamos, como ha hecho Triumph en la 900 Rally
La palabra comodidez no existe en el diccionario jeje saludos
Mido 1,76 y nunca he llevado una trail,no se si podría con una moto así. La veo como muy grande
Si puedes bro, es solo maña, tengo un amigo que es más chaparro que tú y domina espectacularmente las cross y enduro que son mucho más altas que estás, y también he visto que conduce de este tipo de motos
ay comprate un carrito de la barbie mejor
Con esa altura llegas perfectamente al suelo con esta moto
Conoci a una finlandesa de 1,50m que se recorrio toda europa con una de esas. Eso si, con suspension rebajada. Tu con el asiento bajo vas sobrado.
De altura más que suficiente. Pero fuerza para sujetar 420 kg con pasajero y equipaje también hace falta. Yo llevo 370 y cuesta un egg a baja velocidad.
Donde va a quedar BMW con los motores chinos... Adiós al eslogan "BMW tecnología alemana". Eso sí, con precio alemán. ByeBye BMW.
Y que mas da donde se fabriquen mientras se haga con las especificaciones de la marca. China es la mano de obra del mundo ¿O te crees que los Iphone se fabrican en Cuenca?
@@adrianlerasalso3442 En China también hacen "Jamones Ibericos".
Lo dicho, nuevo eslogan de la marca "BMW, tecnología China" Oh yeessss.
Un saludo.
@@DANIEL-wf3oh Es muy inteligente comparar un motor con un jamon :D
@@adrianlerasalso3442 Inteligencia la tuya si crees que es lo mismo fabricar en Alemania que en China :-)))
Vaya crack estás hecho, colega!!!
Con afirmaciones como la tuya, así va el mundo.
Por qué tanta mala leche con los motores producidos en China? KTM 790R/890R produce esos motores en China.
El comprador entiende que se fabrique en China, ya no hay vuelta atrás. Lo que no compra tan fácilmente es que una marca "premium" externalice la producción de sus motores y que al cliente esto no le suponga ninguna rebaja de precio. Para comprar chino a precio de europeo, pues mejor comprar chino a precio de chino (Vogue, Benelli,...). KTM entendió esto cuando sacó la fantástica Duke 790 con todo por menos de 10K, y de allí el éxito de ventas.
Benelli....ostia tio...no es question de marcas, ni de presumir ni tonterias de estas, pero Benelli? Es la moto mas mal acavada que he visto, encima se va a los 250 kg con un motor de 48 cv y suspensiones malissimas, ah eso si esteticamente, de muuuuy muy lejos parece una bmw ,🤣🤣😂😂
@@sandros.s8261 No me refería concretamente a la TRK, sino a los modelos como la Leoncino, con una estética bastante lograda. De todos modos, al 95% de usuarios de Trail que no la meten por tierra 50kg no son tan relevantes, y la TRK para viajar cómodo está bastante bien. Otra cosa serán los acabados, aunque por lo que vale, que se le va a pedir...
Las BMW o motor en T o los 6 cilindros, el resto de motores , una castaña..!!!
Creo que con 16mil€ , tienes mejores opciones en el mercado , me parece que bmw con esta moto se ha pasado diez pueblos
por que tanto carenado en el frente? es una GS? o es una touring? horrible! y totalmente ajeno al tipo y diseño del resto de la moto
aparte, las defensas bajas no ayudan mucho, si se cae de costado se parten todos esos plasticos del carenado superior... qué le pasa a los "diseñadores" de BM?
Que quieren que te gastes mas pasta.
Precisamente por eso me compré la Tiger 800 en lugar de lo que ofrecía BMW hace un par de años. Plástico pesado inútil y caro. Triumph más austera sin perder belleza. Del motor no tengo que deciros nada.
Menudo hierro. Si tiene rueda de 21" es para meterte por campo pero con esos 250 kg y esas suspensiones......
Ya lo único qué hay bueno para campo es....KTM 790 ADVENTUR R....... de ahí en fuera no jajaja
Para campo solo las enduro, entiendan de una buena vez que no son exclusivas para ir como loco por el campo, no tienen la misma capacidad, están diseñadas para soportar esos terrenos, más no ir al extremo, yo prefiero esta bmw sobre la ktm, no la necesito para correr y tener sensaciones racing, necesito que sea capaz de pasarme por un camino difícil y pueda soportar gran capacidad de carga, cosa que ktm no me da mucha confianza, más bien es todo lo contrario, ahora la gente se fija en una cara bonita o en más potencia como lo es ktm y cuando reciben un producto como el que ofrece bmw a pesar de todas las mejoras eléctricas, se quejan porque la moto no es "cañera" o es muy pesada, se los dice alguien que ya probó diferentes modelos de este tipo y cada día estoy más convencido que mi opción ideal es esta 850, muy por encima de la competencia.
@@ricardopalma9208 y tenere 700
@@juanfelipearango2029 concuerdo completamente contigo, sin duda alguna esas dos motos son las más duras y bieñ hechas que aguantan viajes y rutas que parecen de enduro.
La críticas, pero luego lo suavizas.
Que sensaciones quieres en una moto Trail de esos CV.
Para mí,hoy no has estado muy acertado..lo siento.
Bueno la critico en el área que menos me ha gustado, que es en capacidad offroad, en carretera funciona bien
Pero vamos a ver, ¿quién cojones se mete con 250 kilos por campo sin ser Hulk? Vaya pintamoneo que hay en este mundo...
Si quieres campo te pillas laTenere 700
En off va bien pero al tran tran y pista forestal, otra cosa es q la tenere puedes ser mas radical en off, mas rally e incluso hardenduro
Estuve apunto de comprármela por estética, menos mal que no me compre este hierro, motor chino, sin regulación de suspen delantera, pantalla ridícula, sin apenas accesorios, cubrecarter de plástico enfin....
Imperdonable a dia de hoy que en una moto no se pueda regular la suspension delantera. Hasta motos de 5000e lo traen.
@@robertosalvador9600 encima es un horquilla muy blanda se amorra enseguida, y por las noches hay gente que le ha puesto luces auxiliares porque cuando frenas te quedas sin vision, con esos detallitos han perdido muchas ventas y las que ha vendido es por el charlysinewan xD
Claramente BMW no sabe hacer motos ligeras.
Muebleuve 😂
Una moto hecha para ganar mucho dinero. BMW lo puedes hacer mejor!!!
Te soplan 16.000€ por una BMW con motor chino?
No lo sé Rick .....
Quiero una moto Alemana, no China.
La virgen BMW tanto prestigio pero solo se centra en las motos de alta gama las medias y las chicas son chinas para eso no me compro BMW
Nada, una estafa. Motor chino? decepcionante por parte de BMW