GPZ900R LEDプレシャス・レイZ2

デイトナ製(BELLOF社と共同開発)LEDヘッドライトバルブを、旧型フォース・レイから新型プレシャス・レイZ2へ交換。スペックは同程度ながら(6500ケルビン/ロー2350ルーメン/ハイ2500ルーメン)、ドライバーユニットが無くなり、バルブ一体型となって進化しています。車検対応品なので、来年このままユーザー車検を受ける予定。ただ、車検場近くのテスター屋さんで光軸調整してもらいましたが、光が拡散気味で100％合格出来る保証は無いとの事。旧型フォース・レイの時も同じ様な事を言われていましたが、ずっと合格出来ていたので、とりあえずはこのまま臨むつもりです。念の為、合格出来ない場合に備えて、ハロゲンバルブは持参するつもりです。
●GPZ900R A8ヨーロッパ一般仕様
初度登録年月1991年9月
車体番号ZX900A-058●●●
エンジン番号ZX900AE061●●●
長さ2220mm/幅780mm/高さ1240mm
車軸間距離1500mm/最低地上高140mm
シート高790mm(純正シートあんこ抜き後750mm位)
キャスター29度/トレール118mm/最小回転半径2700mm
乾燥重量234kg(軽量化後209kg位)
装備重量260kg(軽量化後235kg位)
燃料タンク22ℓ(燃費15～16km/ℓ)
水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ
内径72.5mm×行程55.0mm(総排気量908cc)
圧縮比11.0:1
最高出力108ps/9500rpm(A1-A6:115ps/9500rpm)
最大トルク8.5kg-m/8500rpm(A1-A6:8.7kg-m/8500rpm)
ダイノマシン計測による最高出力108.1ps/10000rpm
ダイノマシン計測による最大トルク8.5kg-m/8700rpm
(後輪出力＋駆動ロス15%/2019.03.25、36,444km時)
●改造詳細
K&Nリプレイスメントエアフィルター、純正前期フルパワー用2つ穴エアーダクト(14073-1179)、エアクリーナーBOX左横蓋4分の1切除、キャブレターセッティング変更(MJ→135・PJ→35・PS→1番2.25回転/2-3番2.75回転/4番1.75回転・JN→純正前期フルパワー用N-27BにM3×L0.5mmステンレスワッシャー挿入/1番1枚/2-3番2枚/4番0枚)、BABYFACE4-2-1改4-2-2左右独立ステンレスEXパイプ(42.7φ)、社外ステンレスEXパイプ延長ジョイント(42.7φ×50mm延長)、K-FACTORYカーボンスリップオンクワトロサイレンサー2本出し(筒外径100φ×内径42.7φ×筒長450mm)/専用インナーバッフル(差込口54φ用/パイプ外径32φ)、N-PROJECTアルミエンドバッフル(黒/外径50.5φ×内径18φ)、U-KANAYAアルミEXフランジ(黒)、モリヤマ手動カムチェーンテンショナー、オイルクーラーレス化(アールズステンレスメッシュオイルホース/L320mm/黒アルミ0度×0度/M14×P1.5mm)、K-FACTORYチタンウォーターパイプセット(SBL/前上側1本/後上側１本/左下側2本)、デイトナ純正サーモスタット用ステンレスエアブリーダーM7×P1.0mm 、PLOTアルミラジエターマウントステー(黒)、XCELYステンレスラジエターコアガード、自作強制冷却ファンスイッチ(ハンドル左側)、社外油温計付きオイルフィラーキャップ、PERFECT POWERリチウムイオンバッテリー(LFP14L-A2)、KOSOスーパースリムスタイル電圧計(青表示/トップブリッジ中央)、純正後期28.6Aジェネレーター、ベアリアスアルミジェネレーターカバー(黒)、純正後期新型イグニッションコイル、NGKパワーケーブル(青)/イリジウムプラグ(DR9EIX)、PAMSイグニッションスタビライザー/ヘッドライトブースター(H4用)、デイトナLEDヘッドライトバルブ(プレシャス・レイZ2/H4用)、社外LEDヘッドライトポジションバルブ (白/BA9S用5連SMD)、亀石屋LEDナンバーライトバルブ(白/BA15S用15LED)、マーベラスLEDメーター球キット(T7/T10)/LEDテールユニット、MADMAXスモークテールレンズ、POSHスモーク小型ZRウインカー(クリスタルレンズ)/LED基盤コンバージョンキット(ウインカーポジション仕様/トップブリッジ左側にオンオフスイッチ)、社外LED対応ウインカーリレー、デイトナ渦穴シングルホーン(黒/ラジエターマウントステー右側)/ホットグリップヘビーデューティー4Sn(ハンドル右側に4段階調整スイッチ)、デンソーETC(DIU-5412軽4輪用/トップブリッジ中央に電源オンオフスイッチ)、社外シガーソケット(ハンドル左側5A60Wまで/ハンドル右側7A96Wまで)/USB変換アダプター、YUPITERUドライブレコーダー(DRY-ST1700c4輪用/5Vコンバーター付き電源直結コードOP-E1060/トップブリッジ右側に電源オンオフスイッチ/カエディアバーマウントKDR-R3&カメラマウントKDR-R6/RAMマウント150mm中間アームRAM-B201U-C)、社外USB給電式スマートフォン連動WiFiバックカメラ(社外オンオフスイッチ付き5V2Aシガープラグ/ミニUSB→USB変換プラグ)、純正A6・A14仏壇カラー外装(アッパーカウル左右マーク「Ninja」/サイドカバー左右マーク「GPZ900R」/燃料タンク左右マーク「Kawasaki」「灰×金ライン」エアブラシ仕様)、MRAスモークフロントスクリーン(社外取付金アルミボタンキャップボルトM5×L16mm)、SIMOTAカーボンミラー(スクエアタイプ/ステムL120mm)、純正後期新型燃料タンクキャップ(艶消し黒/JPモトマート取付金アルミキャップボルトM5×L12mm)、POSH燃料タンク用クラシカルモール(黒)、社外リアフェンダーレスキット/ステンレス荷掛けフック/ステンレスヘルメットホルダー、HURRICANEナンバーベース&リフレクターW97(HA5793/黒)、純正シートあんこ抜き張り替え、デイトナエンジンプロテクター(黒/40-50φM10×L60mm)、RAMBUTANポジションプレート7P(rb4kl02)/固定式ステップバー22.5φ×L80mm+カラー15mm(取付ステンレスキャップボルトM8×L43mm)※代替品デイトナ61860リペアステップバーSTDクリア23φ×L79mm＋カラー15mm(取付ステンレスキャップボルトM8×L55mm)、純正エストレヤ用ステップラバー(92076-020)、純正A12～用ショートチェンジペダル(13242-1362)、K-FACTORYステンレスエンジンボルトキット(Heat/テーパーキャップ型/左右カバー用)、社外ステンレス・アルミ各部ボルト/ナット/カラー/ワッシャー、ツキギアルミトップブリッジ(黒/41φ)、N-PROJECTジュラルミンステム袋ナット(黒/M18×P1.5mm)、社外アルミハンドルバー(黒/ハイタイプ/22.2φ)/アルミハンドルブレース(銀)、純正ZX-9R用薄型右側ハンドルスイッチ(46091-1786/配線組み替え)、ACTIVEハイスロットルキットTYPE-1(銀/42φ)/アジャスタブルスロットルワイヤーTYPE-2(1060158/黒アウター/ステンレス金具/L800+100mm)、純正ZRX1100用左側ハンドルスイッチ(46091-1661/配線組み替え加工/ハザード・ウインカーポジション機能追加)、HURRICANEロングチョークケーブル(HB6715/L820+175mm)、PLOTステンレスメッシュブレーキホース(SWAGE-LINE/前上右側L330+135mm/前下右側L440+25mm/前下左側L440+25mm/後側L590+50mm/ステンレス0度×20度/M10×P1.25mm後キャリパー側のみM10×P1.0mm)、ACTIVEステンレスメッシュクラッチホース(A7110/L1400+115mm/アルミ0度×20度/M10×P1.25mm)、 NISSIN別体式クラッチマスターシリンダー(黒/スモークタンク/横型/14φ)、マーベラスクラッチプッシュロット(スチール/純正代替品)、デイトナ純正クラッチレリーズ用ステンレスエアブリーダーM8×P1.25mm、NISSIN別体式フロントブレーキマスターシリンダー(黒/スモークタンク/縦型/19φ/デイトナステンレスエアブリーダーM8×P1.25mm)、社外ウェーブ型フロントブレーキディスクローター(外径300φ×内径61φ×PCD81φ×OFFSET13.5mm)、純正ZZR1200/400(2004-06)/ZEPHYRχ(2003-08)用トキコ4POTフロントブレーキキャリパー(黒/取付P62mm/GSX1100S刀最終型用トキコ34φ30φアルミピストンシールセット/社外ステンレステーパーブリッジボルトM8×L40mm/デイトナステンレスパッドピン&ステンレスエアブリーダーM7×P1.0mm/社外ブレーキパッド)、社外フロントブレーキキャリパー取付ステンレスキャップボルト(M8×L35mm)/八幡ねじ取付変換NBスペーサー(外径10φ×内径8.2φ×L20mm)/社外センター出し用アルミスペーサー(L2.0mm)、純正GPZ1100用リアブレーキマスターシリンダー(1/2φ)、ブレンボ2POT34φキャスト新型ラージカニリアブレーキキャリパー(黒/取付P84mm/KOHKENステンレステーパーブリッジボルトM8×L40mm/ライズコーポレーションチタンパッドピン/ナギサプロジェクトキャリパーサポート82mm→84mm)、フロントフォーク突き出し量変更(15mm→10mm)、社外アルミフロントフォークイニシャルアジャスター(突き出し量24mm)、WPフロントフォークスプリング(不等ピッチ)/リアサス(リザーブタンク付き/イニシャル16mm/スプリング長149mm/スプリング自由長165mm/圧側減衰力7段階中3番目/伸側減衰力11段階中8番目)、1%チタンリアスイングアームピボットナット(M16)、純正GPZ1100用3.5J×17インチフロントホイール(濃紺/タイヤIRC RX-02 120/70-17 空気圧265kpa)/フロントアクスルシャフト&ナット(17φ/両端部23φ)/メーターギア(17φ)/右側カラー(17φ×L19.5mm)、純正ZRX400用ボルトオン加工済み4.0J×18インチリアホイール(濃紺/タイヤIRC RX-02 150/70-18 空気圧275kpa)、スペックエンジニアリングリアブレーキディスクローター取付アルミアダプター&ステンレス皿キャップボルト(M8×L20mm)/リアドリブンスプロケット取付ステンレスキャップボルト(M10×L25mm)、AFAM530スチール製リアドリブンスプロケット48T(16603-48/代替品XAM530ジェラルミン製A6404-48T/大替品サンスター520ジェラルミン製RH-103-48)、純正530スチール製フロントドライブスプロケット17T(代替品AFAM530スチール製24601-17/代替品XAM530スチール製C6405-17/代替品サンスター520スチール製3B7-17)、YAMAHAワイズギアホイールリムラインステッカー(金)、RK530ドライブチェーン(金/GV530R-XW112リンク/代替品GV530XRE/代替品GV520XRE)、デイトナスマートフォンホルダー3+振動軽減ユニット一体型IH-2000クイックタイプ(25103/黒)/NAVIREドリンクホルダー360度回転式(黒)