Ну а в этом видео, как гадание на кофейной гуще. Ребята, где логика, когда Вы что-то придумываете, а потом делаете. Это я к тому, что как-то у Вас все странно происходит. Толи Вы не знаете что делаете. Толи совсем далекие от того, чем занимаетесь. Во первых как-то абстрактно об давлении в топлевной рампе. Какое оно должно быть изначально? Второе, при давлении в "хотя бы в 5 кг", а по факту 1-2кг, потеря топлива должна быть видна сразу. Оно то ведь куда-то уходит с топливной, под таким давлением. Есле не брызгает наружу, то должно быть в поддоне или в охлаждающей жидкости. Что за гадание и подмотка какой-то фумки. Наруужу не давит? Зачит и давление теряется не через эти кольца. Что Вы как в детском саде. Ну честное слово, как-то не солидно для людей, професионально занимающихся ремонтом автомобилей.
@@user-mc7hg7no9z А ты наверное не в курсе, что там рампа отлита внутри ГБЦ и поэтому для измерения давления в ТНВД заглушка имеется. Хоть знаешь, куда в насос-форсунку топливо подаётся?
@@alexnik3884 я то знаю.решил поумничать? заглушка в тнвд? у насос форсунок нет тнвд .иди учи матчать и читай книжки. тандемный насос это .в нем и замеряют сколько он давит,а не в рампе. топливораспределитель там.ну для тебя пусть будет рампа
@@user-mc7hg7no9z Тамдемник это потому, что он работает как насос топлива и вакуума. Мне нехрен читать у меня авто с насос форсунками и знаю этот двигатель не по наслышке. Вы чё? По вашему если в топливопроводе (рампе) утечка, то насос будет показывать сколько он давит. Ну пипец, ржунемогу.
Было тоже самое, через 60 км после ремонта мотора, долго искали причину, прослабла шпилька натяжного ролика ГРМ, видимо перескочил, и перекос на подушках ДВС.
Не подскажите как на мазде Bongo френди установить зажигание по меткам потом не получается меня поставить по меткам двигатель троит дёргается Я не знаю в чём причина когда ставили головку меняю прокладку просто ошиблись по меткам Как установить 97 года Повторите пожалуйста
Ффотльксфаген т5 1,9 как на этом видео, порвало грм, сняли головку отремонтировали собрали заводится работает в идеале но нет тяги такое ощущение что якорь тянит, больше 110 не разгон ишь, отремонтировали турбину, клапан его новый клапан 75 новый но результата ноль, гидрики тоже новый, при разборке гбц форсунки никто не трогал
Может кто сталкивался, нужен дельный совет: Можно ли на место двигателя 1.9TDI маркировка BLS, установить двигатель маркировки BKC ( Машина Гольф 5) ?????!!!!
У меня тоже Volkswagen Т пять скажите пожалуйста 130 км час когда езжу расширительный бачка сливает не работает вентилятор машина не греется 90 держится
Скажи , брат, от чего может 1.9 BLS на горячую плохо заводится? На холодную заводится прекрасно , мягко как бензиновый. А когда прогревается до 90 градусов , цепляет но тут же глохнет. Если ключь 3 раза провернуть туда обратно , включая и выключая свечи накала , то заводится тоже отлично. Свечи прозвонил - везде по 16 ампер, т.е. исправные. Ошибок тоже нет. Пробег 310 000. Первая молодость для такого движка, ибо ездил на качественной немецкой соляре, масло тоже менялось на 15 000, самое лучшее Motul 5w30 с правильным допуском.
Не втулки прослабились,а контакты прослабились на штекерах насос-форсунки...у меня было так-же на первом цилиндре...надо просто поджать контакты и все будет намази.... Мастера у нас такие...одно лечат , а другое калечат....
Мда. Неудивительно, что ето чювак нечего неопределил. Диагностики нормалной провести он не может, только какую-то ошыбку считал. Замерял какое-то давленя в РАИЛе, вспоминает какой-то СТО КОВШ, какие-то насосики от ВАЗа покидавает... Блын, придставте что бы он делал, если би машына приехала с более серёзной неизправностю. Тфу! Мужык, ту хотябы проводку форсунок проверь....
"Отличные" специалисты. Фумленту на насос-форсунку, НАСОС-ФОРСУНКУ!?!?!!!!! Хоть бы не рассказывали. Вам на СТО Ковш все разжевали: подайте давление в рампу со снятой крышкой и всё увидите.А вообще, ГБЦ после завтуливания полагается опресовывать!
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
![[ไฮไลต์] แบดมินตันชาย วิว กุลวุฒิ(ไทย) vs Kenta Nishimoto(ญี่ปุ่น) รอบ 16 คน | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/kaQRLljJkSI/mqdefault.jpg)
Мультиван , T5 или Т4 , а написано что транспортер. Как он определил что он дизельный на крышке багажника ни чего об этом не написано
Заглянул под днище и понял что самец, значит дизель
После слов мультиван выключил, не дай Бог к таким попасть.
я под шляпу тоже подматываю, жене нравиться!!
Этот валет не может t4 от t5 отличить, хорошее начало!
Да
Ну а в этом видео, как гадание на кофейной гуще.
Ребята, где логика, когда Вы что-то придумываете, а потом делаете.
Это я к тому, что как-то у Вас все странно происходит.
Толи Вы не знаете что делаете. Толи совсем далекие от того, чем занимаетесь.
Во первых как-то абстрактно об давлении в топлевной рампе.
Какое оно должно быть изначально?
Второе, при давлении в "хотя бы в 5 кг", а по факту 1-2кг, потеря топлива должна быть видна сразу. Оно то ведь куда-то уходит с топливной, под таким давлением.
Есле не брызгает наружу, то должно быть в поддоне или в охлаждающей жидкости.
Что за гадание и подмотка какой-то фумки. Наруужу не давит? Зачит и давление теряется не через эти кольца.
Что Вы как в детском саде. Ну честное слово, как-то не солидно для людей, професионально занимающихся ремонтом автомобилей.
Там Насос форсунка...какая топливная рампа? Откуда она там,если не в теме ,не надо умничать
@@user-mc7hg7no9z А ты наверное не в курсе, что там рампа отлита внутри ГБЦ и поэтому для измерения давления в ТНВД заглушка имеется. Хоть знаешь, куда в насос-форсунку топливо подаётся?
@@alexnik3884 я то знаю.решил поумничать? заглушка в тнвд? у насос форсунок нет тнвд .иди учи матчать и читай книжки. тандемный насос это .в нем и замеряют сколько он давит,а не в рампе. топливораспределитель там.ну для тебя пусть будет рампа
@@user-mc7hg7no9z Тамдемник это потому, что он работает как насос топлива и вакуума. Мне нехрен читать у меня авто с насос форсунками и знаю этот двигатель не по наслышке. Вы чё? По вашему если в топливопроводе (рампе) утечка, то насос будет показывать сколько он давит. Ну пипец, ржунемогу.
@@alexnik3884 у меня тоже такой мотор. конечно покажет сколько давит.это какая должна быть утечка,чтоб тандем не успевал накачивать?
Дело то не в насосе
Смотрим дальше))))
Было тоже самое, через 60 км после ремонта мотора, долго искали причину, прослабла шпилька натяжного ролика ГРМ, видимо перескочил, и перекос на подушках ДВС.
Перекос на подушках? Это как вообще и при что общего с натяжителем грм
Какую ленту ты ведь делал гнезда под форсунки
мастер супер так держать трощи ламай щось получиться
Не подскажите как на мазде Bongo френди установить зажигание по меткам потом не получается меня поставить по меткам двигатель троит дёргается Я не знаю в чём причина когда ставили головку меняю прокладку просто ошиблись по меткам Как установить 97 года Повторите пожалуйста
Ффотльксфаген т5 1,9 как на этом видео, порвало грм, сняли головку отремонтировали собрали заводится работает в идеале но нет тяги такое ощущение что якорь тянит, больше 110 не разгон ишь, отремонтировали турбину, клапан его новый клапан 75 новый но результата ноль, гидрики тоже новый, при разборке гбц форсунки никто не трогал
Угол зажигания на распредвале проверь. От 0 до минус 2,5 поставь
Обязательно сделай видео в чём была причина, почему троит или за фтулили головку неправильно либо же тандемеик не качает? Тоже хочу фтулить
Mihail Frunze хорошо .
появилось ли давление в топливной системе ?
Может кто сталкивался, нужен дельный совет: Можно ли на место двигателя 1.9TDI маркировка BLS, установить двигатель маркировки BKC ( Машина Гольф 5) ?????!!!!
Проблема решается подмоткой фулленти под уплотнительние резинки на форсунках
а скажите как с вами связаться, можно контакты?
На восьмой секунде стоп)
Только потом досними в чем причина была))
Эльдар Мустафаев хорошо .
С какой водкой приехал))))?
Может лучше изоленты? Тряпчяной.
добрый день
Если неправильно завтулены фтулки то должен подняться уровень масла в картере.
не всегда.
Правильно думаешь! Смотри втулки
чем закончилась история ? с т5
Сдали на металлолом
добрый вечер на д9б 1,9д, когда даеш газу в полик плохо набирает обороты, чуть пустил назад педаль как будто бы дали под зад, что может быть
Сергей Билошапка датчик температури топлева
Это простой дизель топливная бош
По ходу циклоая подача, надо регулировать ТНВД.
Датчик массового расхода воздуха
Перестал смотреть на 15 секунде. Всьо ясно.
У меня тоже Volkswagen Т пять скажите пожалуйста 130 км час когда езжу расширительный бачка сливает не работает вентилятор машина не греется 90 держится
Скорей всего дует головка или гильзы , делай датчик на расширительный бочок проверка газов .
Ето не сервиз а колхоз с лентой фум
а Т-3 чего у тебя там делает?
са ли капиталка мотора и замена радиатора .
Это или Т-3 или 4 или или как там его, может 6 мультиван
приборка не показывает ошибку
arsengasan ошибки стерлись и не горит .
Скажи , брат, от чего может 1.9 BLS на горячую плохо заводится? На холодную заводится прекрасно , мягко как бензиновый. А когда прогревается до 90 градусов , цепляет но тут же глохнет. Если ключь 3 раза провернуть туда обратно , включая и выключая свечи накала , то заводится тоже отлично. Свечи прозвонил - везде по 16 ампер, т.е. исправные. Ошибок тоже нет. Пробег 310 000. Первая молодость для такого движка, ибо ездил на качественной немецкой соляре, масло тоже менялось на 15 000, самое лучшее Motul 5w30 с правильным допуском.
Не знаю надо капаться .
@@diezelist4221 а что проверять хоть?
Маю т5 1.9 на прогрітий мотор погано заводився. Поміняв датчик розпредвала,тепер всьо чотко
@@pashakilbizkyi8832 уже давно исправил . Стартер барахлил. Поменял - все нормально.
та же проблема. есть решение?
Да ты посмотри какие они чистые форсы))) конечно там и льет в камеру
Какую ленту Фун на один виток наматал ??? 😂😂😂 надо было пластелином залепить...
дизель,если мне память не изменяет?
Нет бля водород 😆
Да это мерс походу
уровень масла растёт?
Нет не растёт .
Трещина у козы а у тебя поломка
Стружка от втулок попал в форсунку и
александр пыльников старушка была но в форсунки она не залезет там очень тонкое сечение входное .
DIZELIST ARKTIKA Здравствуйте! ! ! Расскажите пожалуйста, чем история закончилась с этим т5???
Не втулки прослабились,а контакты прослабились на штекерах насос-форсунки...у меня было так-же на первом цилиндре...надо просто поджать контакты и все будет намази.... Мастера у нас такие...одно лечат , а другое калечат....
а куда давление тогда пропало? вконтакты?
😆😆😆
Плохая заводка )))) заводят хер за щеку. Двигатель запускают. И как можно вообще говорить о машине если вообще не понимаешь что за бус ?)))
Мда. Неудивительно, что ето чювак нечего неопределил. Диагностики нормалной провести он не может, только какую-то ошыбку считал. Замерял какое-то давленя в РАИЛе, вспоминает какой-то СТО КОВШ, какие-то насосики от ВАЗа покидавает... Блын, придставте что бы он делал, если би машына приехала с более серёзной неизправностю. Тфу!
Мужык, ту хотябы проводку форсунок проверь....
"Отличные" специалисты. Фумленту на насос-форсунку, НАСОС-ФОРСУНКУ!?!?!!!!! Хоть бы не рассказывали. Вам на СТО Ковш все разжевали: подайте давление в рампу со снятой крышкой и всё увидите.А вообще, ГБЦ после завтуливания полагается опресовывать!
Вот клоун
Колхозники
Не заешь даже модель машины,зачем пробовать делать ремонт.Вот такие нам и гробят машины.
Прекращай позориться! Ну не соображаеш ты нехрена, какого чёрта пургу гониш?