Typické dnes je, že nikdo, nebo téměř nikdo nemá dnes představu co vyžaduje běžná údržba dnešních BMW (kterou si dříve dokázal každý průměrně zručný motocyklista dělat výhradně sám a rád) o příp. běžných opravách ani nemluvě - mimochodem starší konstrukce vycházela z toho, aby motocykl byl spolehlivý s dlouhou životností, proto byl i relativně jednoduchý a dohromady z těchto důvodů i drahý. Dnešní přetechnizovaná monstra vyžadují draze vybavený sevis s vyškoleným perzonálem, spolehlivost a kvalita sice nedosahuje zdaleka staré úrovně, ale kšefty se točí a ceny stoupají úměrně tomu, jakými technickými zbytečnostmi a nesmysly je aparát vybaven, což dnešní zákazník vítá v neposlední řadě !!! Holt časy se mění !
@@raduskozlatko Blbost? Vzpomeń si za 10-15let, jak budou tyto motorky (ne)prodejné. Dalo mi velkou práci sehnat starší origo GéeSo bez ABS a ESY již z fabriky. I tak je tam těch e-s*aček na můj vkus habakuuk, ale pořád jsem schopen si téměř veškerou mechaniku opravit sám. Bohužel bez drahé diagnostiky vše ostatní nereálné. A to už nezmiňuji naprosto přemrštěné ceny ND, které naštěstí mají z velké části náhrady za zlomek ceny. Rahle nová monstra jsou jedna velká černá díra na peníze od koupě až do smrti.
@@VIDEOJMENO ... bez výhrad ANO ! Naopak s tímto cílem se dnes kostruuje vše s úmyslem "použij a zahoď" ! Pokud se snažíš vzdorovat, budeš následně přinucen samotným výrobcem tím, že potřebné díly "zmizí" z trhu zanedlouho !
Ten motocykl je vážně nádherný ale co to předjíždění přes plnou v čase 16:30? To je také velká nádhera. To by asi v motoristickém videu býti nemělo, co říkáte pane kolego?
@@v.g.9245 Tak ono to není 1.5m ale 50 metrů. Pokud máte takový odhad pane, doufám, že nevlastníte žádný motocykl. Pokud snad ano, pravděpodobně si brzy nabijete ústa. A jestli mám dost nebo nemám není důležité. Důležité je, že já vždy a za každých okolností dodržuji pravidla silničního provozu a to jezdím na motorce 35 let. Předtím 5 let „jednoskok“ Jawa 555. Zdar!
50 metrů to také není, pane kolego. Schválně jsem si to zastavil a v době předjíždění zbývají do konce plné dvě délky auta.. Je to na přehledném rovném úseku, v protisměru nic nejede, redaktor nikoho neomezil, natož aby ho ohrozil... Pokud vy za každé situace dodržujete pravidla na 100%, je to chvályhodné, pokud se ale používá mozek, dá se občas přimhouřit oko ;) Zdraví, Honza Zajíček
@@motorkari_cz Fajn, vaše věc. Z vaší reakce tedy pro vaše diváky plyne jednoduchý závěr: Budete-li používat mozek, nemusíte dodržovat pravidla silničního provozu. Jinak mezi námi, mozek je nutno používat vždy a při všech činnostech. Hezký den...
Ano, pokud si na cross trat vezmu dvoutaktni 125 ccm, tak to GS asi pojezdim. Jenze nove R 1300 GS je mistr v univerzalnosti a pohodli. Neznam jinou motorku, ktera by byla tak pohodlna na vsech povrsich a tak technicky promakana a vyvažená. Pokud nekdo hodnoti motorku na ktere se nikdy nesvezl, tak je to hodnoceni k nicemu a jen to jen vykrik do tmy.
@@jardaduchacek368 ... pokud jakýkoliv motocykl váží přes cca 140 kg, nemá v terénu co pohledávat a vůbec nezáleží na značce. Pak nastává otázka co dotyčný "znalec" považuje za terén. Pokud jde o šotolinu, lesní nebo polní cestu , nejedná se o terén, v tom skutečném je event. šance na neskutečnou zábavu, zejména pokud pod motocyklíčkem zůstane třeba noha, nebo nebo "celý člověk", nebo když je třeba monstru pomoci z bahna a když se toto stane cca 2x,3X za sebou je cestující "vědec" nutně přímo v extázi !!! Za své mluví výrok jednoho z nejlepších a nejstaršího stavitele soutěžních BMW a jezdců zároveň - Herberta Scheka, 27násobného účastníka Šestideních soutěží, 14 Dakarů a zároveň i vítěze mnoha z nich v nejvyššší třídě, který mě na otázku, co říká novým typům BMW, odpověděl "Ty mě vůbec nezajímají"! Víc dodávat netřeba !!!
Každý ať si koupí co chce. Já mám třeba doma Ducati, ale svezl jsem se na novém R 1300 GS a musím říct, že na pohodlnější a univerzálnější motorce jsem nejel. Za 1 Tramuntanu můžeš mít 4 čínský motorky, klidně je to tvůj výběr.
@@jardaduchacek368 Ano, pohodlná je, ale dokonalá, ani omylem. Pujčil jsem si ji na víkend, když jsem chtěl koupit a rád jsem ji vrátil a šel k jiné značce. Ale souhlas, každý ať si koupí co chce
@@jiripuzon5385 Žádná hochu, dokonalá motorka neexistuje. Jsou ale takové, které udělají stejnou službu za méňe peněz, menší servisní náklady, nemají potřebu si hrát na cosi vyjímečného a některé mají i cosi jako charisma... BMW je z větší části o značce, takže si to plno lidí koupí jen kvůli té značce, což je ale samozřejmě jejich věc. S dokonalostí to nemá ale nic společného. Každému vyhovuje něco jiného, tudíž nemá smysl vyjmenovávat co se líbí mě, tobě, či komukoli jinému. Motorka je o radosti z jízdy. Bmw ale srší jistou sterilitou. To je nuda.
Díky😀
Tento počítač na kolech si ojetý za deset let koupí jen naprosto nefalšovaný blázen.
ja som sa rozhodol radšej pre R 1250 RT
Já pro R 1250 R a nelituji ;)
Typické dnes je, že nikdo, nebo téměř nikdo nemá dnes představu co vyžaduje běžná údržba dnešních BMW (kterou si dříve dokázal každý průměrně zručný motocyklista dělat výhradně sám a rád) o příp. běžných opravách ani nemluvě - mimochodem starší konstrukce vycházela z toho, aby motocykl byl spolehlivý s dlouhou životností, proto byl i relativně jednoduchý a dohromady z těchto důvodů i drahý. Dnešní přetechnizovaná monstra vyžadují draze vybavený sevis s vyškoleným perzonálem, spolehlivost a kvalita sice nedosahuje zdaleka staré úrovně, ale kšefty se točí a ceny stoupají úměrně tomu, jakými technickými zbytečnostmi a nesmysly je aparát vybaven, což dnešní zákazník vítá v neposlední řadě !!! Holt časy se mění !
Není myslím co dodat...
Blbost
@@raduskozlatko Blbost? Vzpomeń si za 10-15let, jak budou tyto motorky (ne)prodejné. Dalo mi velkou práci sehnat starší origo GéeSo bez ABS a ESY již z fabriky. I tak je tam těch e-s*aček na můj vkus habakuuk, ale pořád jsem schopen si téměř veškerou mechaniku opravit sám. Bohužel bez drahé diagnostiky vše ostatní nereálné. A to už nezmiňuji naprosto přemrštěné ceny ND, které naštěstí mají z velké části náhrady za zlomek ceny. Rahle nová monstra jsou jedna velká černá díra na peníze od koupě až do smrti.
@@VIDEOJMENO ... bez výhrad ANO ! Naopak s tímto cílem se dnes kostruuje vše s úmyslem "použij a zahoď" ! Pokud se snažíš vzdorovat, budeš následně přinucen samotným výrobcem tím, že potřebné díly "zmizí" z trhu zanedlouho !
Čéče já ti nerozumím, co je to za nářečí?
Ten motocykl je vážně nádherný ale co to předjíždění přes plnou v čase 16:30?
To je také velká nádhera. To by asi v motoristickém videu býti nemělo, co říkáte pane kolego?
Myslíš tu plnou, která za metr a půl přechází v přerušovanou? Ty máš dost...
@@v.g.9245 Tak ono to není 1.5m ale 50 metrů. Pokud máte takový odhad pane, doufám, že nevlastníte žádný motocykl. Pokud snad ano, pravděpodobně si brzy nabijete ústa.
A jestli mám dost nebo nemám není důležité. Důležité je, že já vždy a za každých okolností dodržuji pravidla silničního provozu a to jezdím na motorce 35 let. Předtím 5 let „jednoskok“ Jawa 555. Zdar!
50 metrů to také není, pane kolego. Schválně jsem si to zastavil a v době předjíždění zbývají do konce plné dvě délky auta.. Je to na přehledném rovném úseku, v protisměru nic nejede, redaktor nikoho neomezil, natož aby ho ohrozil... Pokud vy za každé situace dodržujete pravidla na 100%, je to chvályhodné, pokud se ale používá mozek, dá se občas přimhouřit oko ;) Zdraví, Honza Zajíček
@@motorkari_cz Fajn, vaše věc. Z vaší reakce tedy pro vaše diváky plyne jednoduchý závěr: Budete-li používat mozek, nemusíte dodržovat pravidla silničního provozu.
Jinak mezi námi, mozek je nutno používat vždy a při všech činnostech. Hezký den...
@@BO.malinois radši bych byl zavřený doma, aby se Vám náhodou něco nestalo :)
Proč chválí všichni to předražený Gs. .Moto pro milionáře.Jsou i jiné a lepší moto než slavný Gs.V terénu neudělá nic a za tým si Stojím.
Ano, pokud si na cross trat vezmu dvoutaktni 125 ccm, tak to GS asi pojezdim. Jenze nove R 1300 GS je mistr v univerzalnosti a pohodli. Neznam jinou motorku, ktera by byla tak pohodlna na vsech povrsich a tak technicky promakana a vyvažená. Pokud nekdo hodnoti motorku na ktere se nikdy nesvezl, tak je to hodnoceni k nicemu a jen to jen vykrik do tmy.
Tak když to neumis tak v terénu neuděláš nic ani s tou čínou 😅
@@jardaduchacek368gs je hlavně nudná motorka, 1250 ani nijak extra nejede ve své kategorii, 13tka uz je na tom lepší
@@jardaduchacek368 ... pokud jakýkoliv motocykl váží přes cca 140 kg, nemá v terénu co pohledávat a vůbec nezáleží na značce. Pak nastává otázka co dotyčný "znalec" považuje za terén. Pokud jde o šotolinu, lesní nebo polní cestu , nejedná se o terén, v tom skutečném je event. šance na neskutečnou zábavu, zejména pokud pod motocyklíčkem zůstane třeba noha, nebo nebo "celý člověk", nebo když je třeba monstru pomoci z bahna a když se toto stane cca 2x,3X za sebou je cestující "vědec" nutně přímo v extázi !!! Za své mluví výrok jednoho z nejlepších a nejstaršího stavitele soutěžních BMW a jezdců zároveň - Herberta Scheka, 27násobného účastníka Šestideních soutěží, 14 Dakarů a zároveň i vítěze mnoha z nich v nejvyššší třídě, který mě na otázku, co říká novým typům BMW, odpověděl "Ty mě vůbec nezajímají"! Víc dodávat netřeba !!!
Vobec tomu nerozumis. Si obycajny zavistlivec.
Tak zrovna tohle cosi má k dokonalosti fakt hodně daleko. Je to hnusný, předražený a v terému to pojezdí jakákoli jiná motorka, třeba i z číny
Každý ať si koupí co chce. Já mám třeba doma Ducati, ale svezl jsem se na novém R 1300 GS a musím říct, že na pohodlnější a univerzálnější motorce jsem nejel. Za 1 Tramuntanu můžeš mít 4 čínský motorky, klidně je to tvůj výběr.
@@jardaduchacek368 Ano, pohodlná je, ale dokonalá, ani omylem. Pujčil jsem si ji na víkend, když jsem chtěl koupit a rád jsem ji vrátil a šel k jiné značce. Ale souhlas, každý ať si koupí co chce
A která motka je podle tebe dokonalá ...to jsem tedy zvědav hochu....
@@jiripuzon5385 Žádná hochu, dokonalá motorka neexistuje. Jsou ale takové, které udělají stejnou službu za méňe peněz, menší servisní náklady, nemají potřebu si hrát na cosi vyjímečného a některé mají i cosi jako charisma... BMW je z větší části o značce, takže si to plno lidí koupí jen kvůli té značce, což je ale samozřejmě jejich věc. S dokonalostí to nemá ale nic společného. Každému vyhovuje něco jiného, tudíž nemá smysl vyjmenovávat co se líbí mě, tobě, či komukoli jinému. Motorka je o radosti z jízdy. Bmw ale srší jistou sterilitou. To je nuda.
🙈