hablas mucho y no dices nada. y la tierra del relevador ? lleva un Swich térmico en el radiador. desde los 40 segundos de escucharte note que hablas mucho y no dices nada decidí esperarme al final haber si mencionabas el Swich térmico del radiador.
Hola!! Excelente explicación! Tengo un Honda Civic 2008. El ventilador del condensador a veces prende y a veces se apaga y deja de enfriar el aire a. Que puede estar pasando? Ya le cambié los carbones al ventilador pero a veces trabaja y a veces no.
Muchas gracias, es que muchos ven y les puede servir el cómo funciona algo, así pueden entender todo mejor, aunque te agradezco mucho tu comentario, de verdad
Muy buena explicacion amigo, a mi carro no le encendian los 2 ventiladores solo uno el del lado derecho que esta aun lado de la bateria hasta que le movi aun fusible que tenia un poco de polvo o sarro pero siento que los ventiladores no prender a mucha velocidad de hecho ni se escucha cuando encienden, que podra ser!!? agradeceria tu ayuda, el carro no se calienta solo se sube la temperatura un poco arriba de la mitad cuando le doy mucha carrilla en una subida pero los ventiladores la bajan a la normalidad ya que voy en lo parejo o bajada o dejo de acelerarle...
Saludos amigo!!! Como solucionaste la falla de los ventiladores que prendían con poca velocidad? Tengo el mismo problema con mi civic 2007 sube la temperatura en subidas, baja al encender el aire ya que los ventiladores aumentan la potencia
Esta muy buena la explicación lo único malo que veo es que la cámara no tomaba las tomas bien cuando hablabas de ese tema ojala sigas haciendo vídeos como este explicando y ala ves mostrando el diagrama me suscribo soy nuevo
Para que su video sea un éxito hable solo del tema en relación al campo automotriz ,de los tatuajes pongalos en otro video , asi no pierde tiempo y nosotros tampoco pensado que el video sera solo de mecanica , gracias
Una pregunta amigo ambos ventiladores tienen que entrar al mismo tiempo? Estube revisando temperaturas y alrededor de los 103 grados se me activan ambos a una velocidad alta... Cabe mencionar que en algunas ocasiones la temperatura me a subido Dos o tres barritas arriba de lo normal pero baja de golpe aún subiendo una colina. Sin detenerme
Yo tengo un honda civic 2006 2 puertas y tengo ese problema que solo prende el ventilador izquierdo que es el de A/C y el ventilador derecho que es el de enfriamiento del motor no prende lo probe con corriente directa y si prendio que puede ser amigo ?
Por que esos ventiladores se pueden activar al girar la llave repentinamente después de estar trabajando en automático normalmente y luego ellos solos se activan al giran la llave?😊
Ro en mi honda es al contrario se quedan prendidos los dos Tito el tiempo y el carro no prende y no hay ningún código el botón del aire acondicionado estaba undido pero desconecte el arnés del panel que controla el aire los relay se activan y desactivan rápidamente se vuelven loocos y empiezan a chikiar crank se lo cambie CAM se lo cambie bomba está buena pero como que no le llega el voltaje que debería llegarle porque no alcanza activarce porque no llega la gasolina pero al ponerle corriente con mi power proobe desde su relay si se activa y llega la gasolina pero no enciende porque al throttle body no le llega sus 12 voltios de su motorcito y como cambiar él throttle body si lo que no llega son sus 12 voltios pero si yo quito el relay y le pongo con el power proobe 12 voltios en el pin 87 que lo alimenta desde el relay si llega pero eso quiere decir que el sircuito está bien pero y lo cabron es que si ok go a alguien que lo diga a prender si le llega su corriente y su tierra al los pin 85 y 86 entonces la verda bro no se ni a quien culpar será el cable que va de la batería al starter porque está asta azul de sarro osea ese lo voy a cambiar si oh si porque no sirve pero se me hace raro que no le llegue nada de voltaje al throttle y al ponerle de la caja de fusible si le llega que me conseja que podría ser. Porque yo sospechaba del ac pero eso no creo que me haga que el carro no prenda pero la que ya encargué fue el body control módulo porque se me hace que ahí puede ser el problema pero la neta ahí le estoy tirando como al tin Marín porque está medio raro eso
Yo tengo un problema orita con ventilador del aire acondicionado que no prende pero el de motor si. El problema sera revedalor y el fusible 15 ? Porfavor si puede ayudarme gracis
@@OryonServiceokay bro ya encontre el problema el ventilador si sirve lo que pasa es que no le esta llegando corriente al ventilador pero no se adonde esta el problema tu podrás guiarme? Gracias bro
Buenos días. Gracias por el video. Me puedes apoyar que debo hacer ya cheque los ventiladores puentiando y si funcionan, veo que el sensor del radiador uno tiene corriente negativo y lo puenteo y no prenden, poco una luz para checar la corriente dela otra entrada y prenden los ventiladores. Veo que en tu video mencionas que no. Le. Llaga tierra.
Pense que se resooveria un probl3ma en mi caso mo ensendio(ninguno de los 2 pero el del A/C ESTA BIEN) EL QUE NO FUMCIONA ES EL DEK MOTOR NO SE QUE PASA hice todo y nada 😊
mi problema es que solo enciende el del lado de la batería, el otro no, uno de los relay de 4 pines accionaba la bobina pero no daba paso en el lado del interruptor, se cambio y aun así no enciende
@@OryonService muchas gracias, ya di con el problema, el fusible lo habían puesto en la ranura que le sigue, por eso aún cambiando el relay no funcionaba, muchas gracias
@@OryonService se quemo el motor del lado del copiloto y me llevaron la refaccion para el otro motor (lado del piloto) mi pregunta es si la puedo usar l es diferente
Tengo un carro de esos preste mi bacteria para encender otro coche al regresarla la conectaron alrreves y se le fueron todas las luces de mi carro y no hace nada ¿ que es lo que primero debo chequear ?
Mi Honda Civic 08 no sé le calienta el motor, pero el depósito del refrigerante empieza a hervir, el abanico del lado del piloto enciende, pero el otro nunca lo he visto encender, que será?
Tengo un civic 2008 que solo enciende el ventilador del piloto, el carro no tiene gas no hela, mi duda es si los dos abanicos prenden o tiene que ver que mi carro no tiene gas por eso no enciende el otro el que va en el compresor
Hola, tengo una duda es normal que la ventiladoras de mi honda civic 2008 solo enciendan con el A/C encendido ?? Observacion: la temperatura se mantiene bajo la media las ventiladoras no encienden, sin el A/C, saludos.
@@lalolsix el problema esta en el tapon del radiador, increiblemente si los empaques estan dañados no retiene el calor para que detecte el vulvo de temperatura, y asi pueda activar el ventilador y expular el calor del motor, ahora cambia ese tapon para que pueda hacer una lectura correcta de temperatura, espero te ayude esta salucion, en mi caso asi fue, saludos.
Ok lo tienes en tus manos xfa no compartas este comentario.mira es fácil que asesoría usa ese fusible q dises que lo quiema cuando sepas q parte usa ese fusible quita esa pieza y reemplazala y se acabó el corto sicuito.esa pieza tiene corto circuito dentro🎉Autoonechicagoinstituto
@@ComolesgustaChuparelpito imagínate que el fusible alimenta 5 dispositivos diferentes, a partir del fusible, tiene 20mts de cable el cual se divide en los 5 dispositivos que comentó, dime dónde está el corto?
Maestro tengo un honda Civic 2008 pero nunca se apagan los abanicos aún que el carro esté apagado. Y descarga la batería obviamente porque se quedan prendidos. Que podrá ser. Ya cambié bulbo de la temperatura y sigue igual.
Cuál de todos fueron los que cambiaste, mi carro se calienta y ya cambié todas las piezas de enfriamiento pero parece ser eléctrico el problema que no entienden los ventiladores pero si con el a/c o@@emmanuelmiramontes900
Tengo un problema con el honda Civic igual a ese motor, cuando lo aceleró no pasa a más de 3,500 revoluciones ya no desplaza más y solo se escucha q falla el motor
Civic 2006 aut, el mio pasa igual pasando los 100°C prenden ambos ventiladores por un lapso de 5 segundos y después son mas frecuentes los encendidos, mi carro marca el código P0118, cambié sensor de refrigerante y sigue marcando el mismo codigo y hace lo mismo con la frecuencia muy continua del encendido despues de los 100°, cabe mencionar que no se calienta, lo máximo que llega es a 105 grados. He leido que un ventilador debe de durar mas tiempo encendido, sospecho que al estar prendiendo en cada momento le resta carga al motor y puede consumir mas combustible.
Muchas gracias amigo, esos videos ya tienen tiempo, es difícil grabar un vídeo, agradezco mucho tu consejo, de hecho los videos modernos los puedes ver y mejore bastante. El fallo era el módulo del AC a corto porque le tiraron café
Amigo mi civic 2009 sube 2 puntos más de lo normal de temperatura y el ventilador no activa a los segundos después baja los 2 palitos que subió sin que el ventilador active y después activa ventilador.
@@OryonService may Buena informacion tengo una pregunta porque mi calefaccion de mi Honda Civic 2006 de el lado del chofer avienta aire tivio y del lado del pasagero frio
Nunca En Mi Vida Avia Visto Un Tatuaje Mas Feo Ahi Amigo Nose Para Q Te Pones Eso Aviendo Tantos Tatuajes Tan Bonitos Fuiste A Escojer El Mas Horrible Pero Como Dijo Juan Gabriel Ahi Tu 😂😂😂😂😂
Lo que deberías hacer es mejor aprender a escribir, existen reglas gramaticales, así como pintos y comas, ademas se escribe había, no avía, mejor en eso deberías enfocarte
Gracias por el tip bro, y felicidades por el buen gusto musical anathema
@@alfredalmacengbhmedicalgroup saludos amigo y gracias, al igual la música y los carros nos unen a muchos 🤟🤟
No se aprecia bien, pero me sirvio mucho por la explicación. Muchas gracias!
Este tipo es un crack..🫡
Saludos
Muy bien explicado y experiencia 👍😮
❤
Te felicito por entender el vídeo, pero considero que está como el tatuaje dijo tanto que al final no explico nada.
hablas mucho y no dices nada.
y la tierra del relevador ?
lleva un Swich térmico en el radiador.
desde los 40 segundos de escucharte note que hablas mucho y no dices nada decidí esperarme al final haber si mencionabas el Swich térmico del radiador.
Amigo saludes bien videos me ayudo mucho
Muy buena explicación de parte del problema
Gracias
Buena informacion
Hola!! Excelente explicación! Tengo un Honda Civic 2008. El ventilador del condensador a veces prende y a veces se apaga y deja de enfriar el aire a. Que puede estar pasando? Ya le cambié los carbones al ventilador pero a veces trabaja y a veces no.
Depende el sistema amigo, quizás pasa la presión del aire acondicionado y por eso corta de momento el ventilador amigo
Creo q tienes buena información el problema es q te complica en explicar tienes q ser más concreto eso te ayudaría
Tienes q dar la solución no explicar lo q esta bueno
Pero apesar de todo esta bien 👍
Muchas gracias, es que muchos ven y les puede servir el cómo funciona algo, así pueden entender todo mejor, aunque te agradezco mucho tu comentario, de verdad
Me quede el video entero esperando que digas por qué persiste el problema y nada 😕
Exelente explicación
Gracias pude solucionar con tu video como obtienes los diagramas tengo un honda civic 2007
Buenas noches, los diagramas los compramos en programas amigo
@@OryonService como pido el diagrama hermano
@@danielramirez2558 para que vehículo
Muy buena explicacion amigo, a mi carro no le encendian los 2 ventiladores solo uno el del lado derecho que esta aun lado de la bateria hasta que le movi aun fusible que tenia un poco de polvo o sarro pero siento que los ventiladores no prender a mucha velocidad de hecho ni se escucha cuando encienden, que podra ser!!? agradeceria tu ayuda, el carro no se calienta solo se sube la temperatura un poco arriba de la mitad cuando le doy mucha carrilla en una subida pero los ventiladores la bajan a la normalidad ya que voy en lo parejo o bajada o dejo de acelerarle...
Ese fusible del qué hablas esta al lado del motor?
Saludos amigo!!! Como solucionaste la falla de los ventiladores que prendían con poca velocidad? Tengo el mismo problema con mi civic 2007 sube la temperatura en subidas, baja al encender el aire ya que los ventiladores aumentan la potencia
Esta muy buena la explicación lo único malo que veo es que la cámara no tomaba las tomas bien cuando hablabas de ese tema ojala sigas haciendo vídeos como este explicando y ala ves mostrando el diagrama me suscribo soy nuevo
Como poner directo ventilador de Honda Civic,,2008
Para que su video sea un éxito hable solo del tema en relación al campo automotriz ,de los tatuajes pongalos en otro video , asi no pierde tiempo y nosotros tampoco pensado que el video sera solo de mecanica , gracias
Gracias, se tomará en cuenta
Una pregunta amigo ambos ventiladores tienen que entrar al mismo tiempo?
Estube revisando temperaturas y alrededor de los 103 grados se me activan ambos a una velocidad alta...
Cabe mencionar que en algunas ocasiones la temperatura me a subido Dos o tres barritas arriba de lo normal pero baja de golpe aún subiendo una colina. Sin detenerme
Hay algunos carros que si, hay otros que no tienen para baja amigo
@@OryonService Muchas gracias por tu respuesta...
Tengo el mismo del vídeo Civic 08
Mi honda civic no llega corriente a los ventiladores, cambie sensores. Ventiladores y reles
Buena información primazo pero que aplicación usas para ver los diagramas
@@davidriz593 no es aplicación amigo, son programas
Tengo un honda civic 2006 hybrid 1.3 y en el tablero me sale una luz k dice IMA y el check cual crees que sea el problema
Escanea amigo, no se puede ser adivino
Pon el escaner para poder seguir el problema 🎉
Yo tengo un honda civic 2006 2 puertas y tengo ese problema que solo prende el ventilador izquierdo que es el de A/C y el ventilador derecho que es el de enfriamiento del motor no prende lo probe con corriente directa y si prendio que puede ser amigo ?
Necesitas revisar relevadores y fusibles amigo
Tengo el mismo problema, lo soluciono???
Cheka el raley que controla los ventiladores y el modulo de control también 🎉
Por que esos ventiladores se pueden activar al girar la llave repentinamente después de estar trabajando en automático normalmente y luego ellos solos se activan al giran la llave?😊
Se pueden quedar directos por muchas razones amigo
Una pregunta... y al final que era la falla?
El módulo del aire
Amigo tengo el mismo problemas. Con un Civic 2007.
No le entendi ni madres che cablerio bro
Ro en mi honda es al contrario se quedan prendidos los dos Tito el tiempo y el carro no prende y no hay ningún código el botón del aire acondicionado estaba undido pero desconecte el arnés del panel que controla el aire los relay se activan y desactivan rápidamente se vuelven loocos y empiezan a chikiar crank se lo cambie CAM se lo cambie bomba está buena pero como que no le llega el voltaje que debería llegarle porque no alcanza activarce porque no llega la gasolina pero al ponerle corriente con mi power proobe desde su relay si se activa y llega la gasolina pero no enciende porque al throttle body no le llega sus 12 voltios de su motorcito y como cambiar él throttle body si lo que no llega son sus 12 voltios pero si yo quito el relay y le pongo con el power proobe 12 voltios en el pin 87 que lo alimenta desde el relay si llega pero eso quiere decir que el sircuito está bien pero y lo cabron es que si ok go a alguien que lo diga a prender si le llega su corriente y su tierra al los pin 85 y 86 entonces la verda bro no se ni a quien culpar será el cable que va de la batería al starter porque está asta azul de sarro osea ese lo voy a cambiar si oh si porque no sirve pero se me hace raro que no le llegue nada de voltaje al throttle y al ponerle de la caja de fusible si le llega que me conseja que podría ser. Porque yo sospechaba del ac pero eso no creo que me haga que el carro no prenda pero la que ya encargué fue el body control módulo porque se me hace que ahí puede ser el problema pero la neta ahí le estoy tirando como al tin Marín porque está medio raro eso
Yo tengo un problema orita con ventilador del aire acondicionado que no prende pero el de motor si. El problema sera revedalor y el fusible 15 ? Porfavor si puede ayudarme gracis
@@donzayy5583 tendrías que revisar si sirve tu ventilador
@@OryonServiceokay bro ya encontre el problema el ventilador si sirve lo que pasa es que no le esta llegando corriente al ventilador pero no se adonde esta el problema tu podrás guiarme? Gracias bro
@@donzayy5583 sería asesoría amigo, y la cobro, si estás de acuerdo te doy los infromes, te dejo mi WhatsApp 5544744344
Buenos días. Gracias por el video. Me puedes apoyar que debo hacer ya cheque los ventiladores puentiando y si funcionan, veo que el sensor del radiador uno tiene corriente negativo y lo puenteo y no prenden, poco una luz para checar la corriente dela otra entrada y prenden los ventiladores. Veo que en tu video mencionas que no. Le. Llaga tierra.
Necesitas revisar con el diagrama electrico amigo sería la mejor opción
Los mios giran lento los conecto directo y si jalan rapido komo puedo ponerlos bm
Pense que se resooveria un probl3ma en mi caso mo ensendio(ninguno de los 2 pero el del A/C ESTA BIEN) EL QUE NO FUMCIONA ES EL DEK MOTOR NO SE QUE PASA hice todo y nada 😊
Probablemente tengas dañado el sensor de la temperatura
Mi honda está igual pero quemó un diodo hasta derritió el diodo y pues su base donde iba porque crees que sucedió??
Crees que debe reemplazar o tengo que revisar porque lo quemó?
@@daynermiliangomez4252 lo quemó así porque trae falso contacto amigo, si tienes que revisar
Según el diagrama de tu vídeo ambos ventiladores entran cuando sube temperatura y cuando activas el a/c? Gracias
Creo que sí amigo, ya no recuerdo
mi problema es que solo enciende el del lado de la batería, el otro no, uno de los relay de 4 pines accionaba la bobina pero no daba paso en el lado del interruptor, se cambio y aun así no enciende
Pues deberías seguir las señales amigo, está muy difícil saber que tiene
@@OryonService muchas gracias, ya di con el problema, el fusible lo habían puesto en la ranura que le sigue, por eso aún cambiando el relay no funcionaba, muchas gracias
@@brayansantamaria7126 al contrario amigo
@@brayansantamaria7126 al contrario, un gusto
Te faltaron los sensores de temperatura termoswicht animo ay que seguir aprendiendo
@@juanmiranda234 ese modelo no lleva esos
Me puedes ayudar. Cual fue tu problema
Creo fue cableado, es que somos taller amigo
Que pasa si pongo un motor para el ventilador del aire acondicionado en el ventilador del lado del copiloto?
No entiendo tu pregunta
@@OryonService se quemo el motor del lado del copiloto y me llevaron la refaccion para el otro motor (lado del piloto) mi pregunta es si la puedo usar l es diferente
Muchas veces son idénticos, sería revisar físicamente si son intercambiables (por lo que he visto si xq hasta coincide el conector)
Que tal bro, donde puedo conseguir los diodos? Falló 1! Y en Mercado Libre no los venden o no los encuentro, como los puedo localizar?
En la agencia amigo o en una refaccionaría de partes eléctricas
Tengo un carro de esos preste mi bacteria para encender otro coche al regresarla la conectaron alrreves y se le fueron todas las luces de mi carro y no hace nada ¿ que es lo que primero debo chequear ?
Comienza por tus fusibles y ojalá no hayas dañado la batería
Hola como se quitan los diodos..?
Es como los fusibles, se jalan
Dónde se encuentran?
Revisarían un Honda Civic 2006 híbrido?
Cuánto me costaría la revisión?
Depende el fallo amigo, nosotros estamos en Tultepec estado de México
Y si el el termostato falla puede afectar
Se calienta
Excelente video amigo y qué pasó con el Jetta que se apagaba?
Ya quedo amigo, ya lo entregue desde la semana pasada
Oooh que bueno y que fue lo que tenia cuál era la causa de que se apagara?
Fallo eléctrico y electrónico de la PCM amigo
Gracias x responder buenas noches 👍🏽
Que tal brother una pregunta.tengo un mazda 2016 que explotaron las bolsas de aire es posible borrar el.codigo del tablero si haberlas cambiado ?
Si es posible pero no es con escáner, se tiene que apagar el testigo desde le dumb de la memoria
No sabes quién puede hacer ese trabajo Brother?
Pues no sé dónde seas amigo
De Coacalco estado de México!
Mis ventiladores no jalan fuerte y al puentiarlos entre los relay solos jala fuerte el de radiador y
Mi Honda Civic 08 no sé le calienta el motor, pero el depósito del refrigerante empieza a hervir, el abanico del lado del piloto enciende, pero el otro nunca lo he visto encender, que será?
Puede ser el tapón
no se ve como puentear el elevador en el minuto 8:16 del video
Amigaso buen video podrías pasar el diagrama ?
Si mal no estoy amigo, ese si está en la red
@@OryonService va amigo gracias lo buscaré saludos buen video
Y cual era la falla bro me sería de ayuda ya revisé todo
El módulo, amigo, el del a/c
muy enredada la explicacion, pero igual te doy visto bueno por tu esfuerzo.
Tengo un civic 2008 que solo enciende el ventilador del piloto, el carro no tiene gas no hela, mi duda es si los dos abanicos prenden o tiene que ver que mi carro no tiene gas por eso no enciende el otro el que va en el compresor
Traen velocidades amigo, deben encender mis dos
@@OryonService Pues ni a quien irle hay unos que dicen que el otro enciende con el aire nomas
@@cystelcystel4447 ahora sí que al que tú quieras, uno te informa porque trabaja con diagramas, y el diagrama no miente
@@OryonService Pues a como lo veo tendre que meterle mano yo, tienes algun tutorial para hacerme esa lampara de pruebas
@@cystelcystel4447 no amigo, pero déjame ver si puedo hacer una rápida y subo, de pulsos y de 12
Yo no quiero oír música, sino la informacion😮
Pues brincate a la información
Amigo tengo el diagrama pero no viene el sensor o bulbo que debe cerrar con temperatura y encender el ventilador
Necesitas ver qué sea compatible con tu modelo
Hola, tengo una duda es normal que la ventiladoras de mi honda civic 2008 solo enciendan con el A/C encendido ?? Observacion: la temperatura se mantiene bajo la media las ventiladoras no encienden, sin el A/C, saludos.
Si amigo, es normal
Pudiste solucionarlo? Obviamente no es normal que prendan con solo el AC, me está pasando lo mismo.
@@OryonService no es normal que nunca enciendan sin A/C
@@lalolsix el problema esta en el tapon del radiador, increiblemente si los empaques estan dañados no retiene el calor para que detecte el vulvo de temperatura, y asi pueda activar el ventilador y expular el calor del motor, ahora cambia ese tapon para que pueda hacer una lectura correcta de temperatura, espero te ayude esta salucion, en mi caso asi fue, saludos.
@@jorgealeman2379 hay carros que ti nunca vas a percibir que prende el ventilador por qué vienen por modulación
Bueno a mi me dego más bruto lol entones cual era el problema que necesita a más negativo o que
Velo bien, lo explico
El fusible número 6 se fynde lo cambio y se vuelve fundir alguien me puede indicar donde se encuentra el corto
No funciona así, te imaginas, si fuera eso no existiría especialistas
Ok lo tienes en tus manos xfa no compartas este comentario.mira es fácil que asesoría usa ese fusible q dises que lo quiema cuando sepas q parte usa ese fusible quita esa pieza y reemplazala y se acabó el corto sicuito.esa pieza tiene corto circuito dentro🎉Autoonechicagoinstituto
@@ComolesgustaChuparelpito imagínate que el fusible alimenta 5 dispositivos diferentes, a partir del fusible, tiene 20mts de cable el cual se divide en los 5 dispositivos que comentó, dime dónde está el corto?
Mi honda Civic 2006 prenden los ventiladores si prendo el aire acondicionado pero si no el ventilador del motor no prende que puede ser? Gracias
Se necesita revisar
Me pasa lo mismo, pusiste solucionarlo ?
Amigo ese ultimo relay no me funciona y no me enciende los electro ventiladores ninguno de los 2
Revisa esa parte, líneas y demas
De todo esa expresión lo que entendí es revisar los fusibles que funcionen bien puede aver uno mal por eso no prende
Los relevadores, el cableado, la señal de la pcm, no solo fusibles
Maestro tengo un honda Civic 2008 pero nunca se apagan los abanicos aún que el carro esté apagado. Y descarga la batería obviamente porque se quedan prendidos. Que podrá ser. Ya cambié bulbo de la temperatura y sigue igual.
Lo haz de traer directo amigo
Precisamente ese mismo problema tengo yo , mismo carro y año , usted me podría decir que pudo hacer para poder arreglarlo ?
Mi honda trae 2 relevadores en la caja de los fusibles, nada más se los cambie y se arregló, ojalá y sirva está información.
Cuál de todos fueron los que cambiaste, mi carro se calienta y ya cambié todas las piezas de enfriamiento pero parece ser eléctrico el problema que no entienden los ventiladores pero si con el a/c o@@emmanuelmiramontes900
@@victe3594allí en el video te dice cuáles relay son. Si no tienes cómo checarlos cámbialos. Son los dos de en medio. Suerte my friend.
Y cuando los ventiladores no se apagan cual es el problema aun que no tenga la llave de encendido
No amigo, pueden ser mi has cosas, desde un corto, computadora, sensores, cableado, por mencionar unas
Tengo un problema con el honda Civic igual a ese motor, cuando lo aceleró no pasa a más de 3,500 revoluciones ya no desplaza más y solo se escucha q falla el motor
Con gusto lo podemos revisar
Que tal desde panama, tengo el mismo problema en mi honda civic 2011 como lo resolvistes
En este caso era un módulo
Disculpa yo tengo el mismo problema con mi civic 08 no me podrias explicar cual era modulo de la falla o donde esta ubicado
Yo tengo un Civic 2008 y la ventiladora solo encienden como 5 segundo??
Mientras no se caliente, está bien
Civic 2006 aut, el mio pasa igual pasando los 100°C prenden ambos ventiladores por un lapso de 5 segundos y después son mas frecuentes los encendidos, mi carro marca el código P0118, cambié sensor de refrigerante y sigue marcando el mismo codigo y hace lo mismo con la frecuencia muy continua del encendido despues de los 100°, cabe mencionar que no se calienta, lo máximo que llega es a 105 grados. He leido que un ventilador debe de durar mas tiempo encendido, sospecho que al estar prendiendo en cada momento le resta carga al motor y puede consumir mas combustible.
@@jehugarcitrae 2 sensores el otro está en la base del radiador junto a la salida de la manguera
Es buena información pero demasiadas palabras repite y repite lo mismo
Es que si no, luego no entiende amigo
Y cual es el problema con ese vehículo cual es la solución?
No todos los problemas tiene la misma solución, puede ser desde cableado, relevadores, señal de computadora, ventilador, etc
My car does not want to run
It doesn't have power
@@juancasillas248 really?
Lamentablemente no explicas bien, te falta pedagogia, pero se ve que tienes conocimiento, a la final no diiste exactamente cua era la falla
Muchas gracias amigo, esos videos ya tienen tiempo, es difícil grabar un vídeo, agradezco mucho tu consejo, de hecho los videos modernos los puedes ver y mejore bastante.
El fallo era el módulo del AC a corto porque le tiraron café
Para la próxima apaga la mirada de música
Gracias
Fans Dont Come On When I Press Ac Or The Compressor .
Maybe the Sistem needs refrigerant
Oryon Service Has Some Vacuumed & Recharged .
And your A/C pressure sensor works?
Oryon Service I Checked The Wiring On The Pressure Switch Its Low .
But the sensor is right?
Amigo mi civic 2009 sube 2 puntos más de lo normal de temperatura y el ventilador no activa a los segundos después baja los 2 palitos que subió sin que el ventilador active y después activa ventilador.
Revisa sensores de temperatura, el que va en el block y el que va en el radiador
Compa esplicas bien pero tu camara Anda garbanzo por todos lados Menos donde debes mostarar!Montara!!
Gracias
No se mira nada
Yo miro un vídeo de varios minutos con una explicación del funcionamiento
Muy enredado
Saludos
@@OryonService may Buena informacion tengo una pregunta porque mi calefaccion de mi Honda Civic 2006 de el lado del chofer avienta aire tivio y del lado del pasagero frio
Nunca En Mi Vida Avia Visto Un Tatuaje Mas Feo Ahi Amigo Nose Para Q Te Pones Eso Aviendo Tantos Tatuajes Tan Bonitos Fuiste A Escojer El Mas Horrible Pero Como Dijo Juan Gabriel Ahi Tu 😂😂😂😂😂
A ok, nunca falta el chistoso 🤣
Lo que deberías hacer es mejor aprender a escribir, existen reglas gramaticales, así como pintos y comas, ademas se escribe había, no avía, mejor en eso deberías enfocarte
Dónde se encuentran?
Revisarían un Honda Civic 2006 híbrido?
Cuánto me costaría la revisión?
Estamos en Tultepec, revisión depende el fallo, en híbridos el costo es mayor