フェラーリ360 タイミングベルト交換❗走行中切れたらエンジン終了😭

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  • เผยแพร่เมื่อ 3 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 19

  • @jetitayama5346
    @jetitayama5346 ปีที่แล้ว +4

    みんなフェラーリの整備ってどんな感じなのか気になっていると思いますので。グローリーさんはディーラーのような肩肘張った感じがないのがいいですね。

  • @gordenaden499
    @gordenaden499 ปีที่แล้ว +3

    奥義を惜しげもなく、、素晴らしいですね。DIYで何とかなりそうでも素人には絶対に無理ですが。

    • @CARSHOPGLORY
      @CARSHOPGLORY  ปีที่แล้ว +1

      😩残価ローンが組めて1.9%は少ないと思います🙇

  • @ken28839
    @ken28839 ปีที่แล้ว +2

    フェラーリのTベル交換、テンショナープーリーの調整が三菱と同じでビックリでした、私はテンショナープーリーの調整はLの字に曲がったスナップリングプライヤーを使ってます。

  • @チョビくん-g8i
    @チョビくん-g8i ปีที่แล้ว +2

    お疲れ様です、工場長さんは某ディーラー出身でしょうか?フェラーリやロールスとか扱ってる◯ーンズさんとか?スーパーカーをメンテ出来る腕と知識は素晴らしいですね😊

  • @ABCintention
    @ABCintention ปีที่แล้ว +3

    さすが某ビッグモーターとは違って納車整備もしっかりしてますね!これなら安心して買えます。

  • @浩-c4h
    @浩-c4h 2 หลายเดือนก่อน +1

    フェラーリ整備出来ると国産車は簡単でしょうか?

  • @sayki444show
    @sayki444show ปีที่แล้ว +2

    字幕の「360モデル」が気になるw

  • @NSX-ms8im
    @NSX-ms8im ปีที่แล้ว +1

    上死点とかのマーキングが付いていないとタイミングベルト外す前に印を付けておく感じなんですか?
    DIYでも交換出来そうですが、クランクプーリーのボルト緩めるのが難関ですね。

  • @bambookeistore
    @bambookeistore ปีที่แล้ว +1

    おっ❗マイクが工場長の声を拾ってる❗❗

  • @あす-p5u
    @あす-p5u 4 หลายเดือนก่อน

    モデナはエンジン下さなくてもベルト交換出来るから費用的にも助かりますよねー。
    クラッチ交換は高く尽きますが

  • @shikoku_ferrari
    @shikoku_ferrari 2 หลายเดือนก่อน

    バルタイ調整も動画に出来たらお願いします!
    プーリーが長穴になっていてモデナは大変みたいですね。

  • @ロールパンマン
    @ロールパンマン 6 หลายเดือนก่อน +1

    むっちゃ仕事の出来そうなメカニックだね

  • @正樹大島-b8i
    @正樹大島-b8i 2 หลายเดือนก่อน

    近年のスーパーカーはディーラー以外で整備すると保証出来なくなるからね

  • @宮元四郎
    @宮元四郎 7 หลายเดือนก่อน +2

    仙台とかにも支店作ってくれませんかね?
    ディーラーの対応が糞すぎて
    我慢して国産にのるしかないという・・・・

    • @CARSHOPGLORY
      @CARSHOPGLORY  7 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます
      整備士さえ確保出来れば出店したいです😀

  • @たけのこ太郎-z4y
    @たけのこ太郎-z4y 11 หลายเดือนก่อน

    性能が高いから整備性悪くて当然なのでしょうけど、手間もかかるし責任も重たいしで大変ですね…

  • @SSSZ999
    @SSSZ999 ปีที่แล้ว

    工芸品(草