Essai Smart #3 : Une Volvo EX30 sous son meilleur profil ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ค. 2024
- #3 #smart #suv #electricvehicle #electricsuv
Essai de la Smart #3, la seconde Smart de la nouvelle ère de Smart, désormais copropriété de Mercedes et du groupe chinois Geely. Cette #3 reprend la même plateforme que la #1 sortie il y a quelques semaines, et partage donc également sa partie technique avec la nouvelle Volvo EX30. Elle s'en démarque toutefois sur plusieurs aspects, et mise notamment sur son dynamisme de conduite pour séduire une clientèle plus jeune.
00:00 Introduction
01:16 Dimensions et style extérieur BRABUS
03:06 Coffre
03:34 Moteurs et puissances
03:54 Batteries, autonomie et recharge
04:35 Habitacle et multimédia
08:49 Habitabilité arrière
10:10 Essai routier Smart #3 BRABUS
11:08 Essai routier Smart #3 Premium
11:42 Consommations de l'essai
12:25 Style extérieur Premium
12:56 Prix Smart #3 - ยานยนต์และพาหนะ
![[UNCUT] รัฐสั่งหยุดปล่อยคลื่น! แต่หยุดพลังปะทุ “น้องหญิง” ไม่ได้ I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/RmQh47eIiV0/mqdefault.jpg)
Sinon elle est pas mal cette Mercedes classe A 😊
Merci pour cet essai d'une voiture qui me séduit beaucoup. Cependant, aucun TH-camr ne présente le navigateur : comment se comporte-t-il par rapport à la référence Tesla ?
Difficile à comparer avec une Tesla. Le mieux est sans doute de l'essayer par vous-même avant d'acheter.
@@AutoTrendsTV C'est fait : une Smart #3 Brabus Orange Photon va bientôt rejoindre la Tesla Model 3 LR DM Boost 2021 dans mon garage et nous pourrons vraiment les comparer 👌
Pour la culture générale du gentil présentateur, le monsieur qui a inventé les montres Swatch et la Smart, se nommait : Nicolas Hayek
Merci pour cette précision. 👍
Pour le cache bagage il suffit de le relever et il tient seul à la verticale pour faciliter le chargement. C’est incroyable de ne même pas avoir la présence d’esprit d’essayer la manipulation quand on teste une voiture !
Pompe à chaleur seulement depuis premium
Ce ne serait pas plutôt la #1 l’équivalent de la EX30… ?
Les trois modèles partagent leur base technique, d'où le titre.
Mais il est vrai qu'en termes de dimensions, le #1 est plus proche en effet.
Un toit panoramique non ocultabble ? Il me semble que les clients Tesla finissent par s'en plaindre, non ?
Il est conçu pour ne pas laisser rentré la chaleur ni les rayons uv
@@williamnoris1164 je le sais bien en effet, il n'empêche que cette voiture reste une serre peu confortable les jours de grand soleil de l'avis d'utilisateurs (La chaîne EV, Simplement Julien)
@@gregs9318 je pense comme toi je travail chez Smart et j’attend d’essayer car je reste septique sinon l’auto reste très belle
@@williamnoris1164 cette smart#3 est en effet très attirante par le look et le rapport qualité/performances (sens large) / prix
La #1 a un volet fermant. Bizarre que cette #3 n’en ait pas.
Toujours la Brabus , jamais les autres....
Dommage qu’on leurre en permanence le clients aujourd’hui : les carrosseries changent, les marques aussi, mais, comme au début du XXeme siècle, les plates-formes et trains roulants de même que les moteurs sont tous les mêmes ! Suicidaire pour les marques à mon sens ! On pense notamment aux 7 milliards d’euros de pertes annoncés annuellement pour les marques européennes dans les années qui viennent… ⚠️ Attention au cataclysme qui s’annonce !