5 ОШИБОК при проверке уровня антифриза! НЕ ДЕЛАЙ ЭТОГО!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- Сегодня, дорогие друзья и подписчики, я расскажу про 5 ошибок при проверке уровня антифриза. Также вы узнаете про популярные ошибки при доливке антифриза, которые допускают автовладельцы. Данный ролик убережет вас от тяжких последствий, которыми порой заканчиваются такие простые, казалось бы, вещи как проверка уровня и долив антифриза. Вы узнаете, как не нужно проверять уровень охлаждающей жидкости, а также как безопасно и правильно долить антифриз, чтобы не навредить себе, или своему авто.
-------------------------------------------------------------------------------
Рекомендую посмотреть другие актуальные ролики!
Куда и почему уходит антифриз? Топ-5 причин утечки антифриза!
• Куда и почему уходит а...
Нужно ли менять антифриз и как часто это делать? Это важно!!!
• Нужно ли менять антифр...
Давление в системе охлаждения двигателя - для чего необходимо и есть ли в нем потребность?
• Давление в системе охл...
ВСЕ ПРИЧИНЫ ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ! Закипел - что делать? Последствия перегрева - можно ли избежать?
• ВСЕ ПРИЧИНЫ ПЕРЕГРЕВА ...
Промывка двигателя при замене масла - добро или зло? Разберемся!
• Промывка двигателя при...
Почему плохо греет печка? ТОП-10 причин!
• Почему плохо греет печ...
Топ-8 ошибок эксплуатации турбодизеля! Никогда не допускай их!
• Топ-8 ошибок эксплуата...
Обрыв ремня ГРМ: ТОП-6 причин!
• Обрыв ремня ГРМ: ТОП-6...
Полностью согласен с Сергеем Меркульевым. Данное видео "Инструкция начитавшегося чайника". Всю эту заумную хрень можно свести к двум пунктам:
1. На "горячую" открывать радиатор или крышку бачка очень медленно, даже через большую тряпку, чтобы стравить давление в системе. Иначе - выброс ОЖ и 100% ожоги.
2. Неизвестна марка антифриза? Не беда! Слей (откачай) буквально полстакана антифриза из системы смешай с другим, подожди минуту. Если смесь не свернулась ( нет осадка, хлопьев и т.д) смело лей в систему и в добрый путь.
Всё просто....доливаешь синий антифриз,нужно надеть синие перчатки,а если красный ...то красные и ни каких проблем 😂😂😂,но это не точно🙊🙉🙊
@@valentinignatov5499 про зелёный забыл😅
В форде на горячую открывал крышку расширительного бачка, при открытии немного давление стравливается и антифриз не брызгает, не поднимается уровень антифриза. Если при открытии крышки антифриз струёй бьёт, значит крышка не стравливает, она под замену. При испарении антифриза лучше долить дистилированную воду, при доливки антифриза будет медленно повышаться плотность антифриза, так что лучше купить прибор измерения плотности антифриза, стоит копейки. Воду из под крана не доливают, потому что в ней есть соли жесткости, они постепенно убьют все детали отложениями накипи.
Я сто раз так делал , доливал ож в расширительный бачок на холодном ДВС , так как конструкцией системы охлаждения не предусмотрена пробка на радиаторе ! 🤣👍
Может упустил в видео, но от себя добавлю, выехал из деревни, машина (Рено Дастер) закипела, 17км ехал с остановками до ближайшего посёлка, там купил 2 по 1,5 простой воды без газа, до города 160км доехал, естественно, после этого сразу поехал на замену ОЖ, так что в безвыходной ситуации воду лить можно, но при первой возможности надо делать замену на антифриз
В критических ситуациях лить воду не только можно, но и нужно ибо лучше промыть систему ож от воды (пусть даже взятой из речки говнотечки), чем менять мотор из-за перегрева или же той же воздушной пробки
Описание канала почитайте прежде чем смотреть! Ну а там уже либо лайк, либо дизлайк!)
Как можно перелить при расширении жидкости? Я доливаю на горячую до верхнего предела уровня. Когда жидкость остынет она станет ниже верхнего предела уровня. Парень ты сам то помнишь школьный курс физики?
Так типо ты долеваешь холодную, она потом нагреется и расширится, но эт вряьли будет значительно
Да да, автору бы самому повторить школьный курс физики 😆
Полный бред это видео с пунктом 4 только соглашусь
Лить холодную жидкость на горячую, в замкнутой ёмкости?! Ребята, там создаётся избыточное давление. Течь образуется. Либо в радиаторе, либо в патрубках.
@@Arman_Sharapov для этого и есть расширительный бачок с клапаном - ерунду пишешь
Доливка на горячую - в зависимости от количества. Если на горячую его нужно доливать, значит, когда он остынет, то уровень станет еще меньше. Поэтому, долить не грех. А если его там, вообще, не видно, тогда большое количество холодного антифриза даст большой объем при расширении.
Тот случай, когда автор где то что то слышал, но с логикой не дружит вообще...
Доверьтесь мастеру,ха-ха. Поехал к официалу долить,потому что сам не знал какой надо. Он спросил какой цвет,принёс и долил,при чём на горячую.
плата за тупость, узнать какая ож залита можно почитав инструкцию или даже наклейку на бачке
@@WaifuSilverWolf обычно тыпые,других тупыми считают...
Спасибо большое,как раз вчера купила антифриз ,и хотела сразу долить...но почему-то подумала ,на горячую лучше наверное не правильно...посмотрю как я ролики на Ютубе, так будет лучше и на следующей день с утра сделаю... И не ошиблась, СПАСИБО ОГРОМНОЕ ВАМ!!!!!!!
Спасибо, рад, что помог!
А я с ожогол лица лижу, вот решил посмотреть как надо😁
@@filimanx2 Бедняжка! Выздоравливай!
@@filimanx2так не надо было лизать крышку бачка когда открывал 😂
@@mj4444ruи пить его😊
Воздух из системы охлаждения выходит сразу после заводи мотора, не забудьте только открыть кран печки, то есть поставить на обогрев салона
У современных машин нету крана печки...
@@mj4444ru на моей есть 2011 года выпуска
После капремонта не знаю куда налить антифриз ?
(В БОЧЁК НЕЛЬЗЯ !)
Так и езжу без антифриза - на воде !
Что такое бОчок???!
Бок, что ли?
@@Короткообовсём-м3э посмотри в словаре !
Там про падежёв всё сказано .
ярик, бачок потик
В этом ролике автор посоветовал не доливать в сухой бачок, а обращаться в автосервис. Но тогда есть риск перегреть двигатель по пути в автосервис.
Везти на сто на эвакуаторе😁
Еще варианты (МКП): тянуть на буксире и толкать руками.
Завтра автор посоветует с крыши прыгнуть 😁
Снять двигатель с радиатором с машины и отвезти на мотороллере с кузовом в автосервис.
@@ФрикаДелька-ь5дони уже всей страной прыгнули...им хозяева сказали
Все здорово и красиво, почти со всем согласен. Замечание только в однобоком освещении сути различий между антифризами. Фольсвагеновская классификация G.... это просто обозначение антифризов одним из автопроизводителей, не более. А вот рассказать, что антифризы бывают силикатыми, карбоксилатными, гибридными и лобридными - это было бы правильнее.
А при замене ож вы заливаете её не в пустой расширительный бачок? Как в этом случае с воздушной пробкой? Может быть стоит, если расширительный бачок пуст, после долива завести двигатель, прогреть до рабочей температуры, когда откроется термостат, и проследить за датчиком температуры? Если не продолжает расти, значит нет воздушной пробки. Затем проверить уровень ож в расширительном бачке.
Нет, я заливаю ее в пустой радиатор
🤔 всё бы ничего, только вот датчик температуры находится на одном из самых верхних уровней обычно в коробке термостата, воздух как бы тоже стремится вверх то есть высока вероятность залипания пузыря в этой самой коробочке, поэтому на приборе не будет значимой информации 🤷. Более менее объективно можно судить по воздуху из отопителя салона🤕но это неточно😂. Не доливайте при проёбе ОЖ до остывания ВСЕГО моторчика и будет вам щастье 😁.
Так и не рассказано, как быть, если бачок пустой...
Если долить антифриз до максимума на холодном двигателе то антифриз при прогреве расширятся и уйдёт выше максимума. При открытии крышки расширительного бачка , крышку нужно хорошо прижимать иначе её может сорвать от давления и обожжёт руки. Так что самый реальный уровень антифриза когда жидкость горячая.
Тебе,знатоку физики, при доливке на горячем,уже максимальный уровень, остынет уровень упадет. О каком переливе глаголиш?
Такое вот надыбал: -
1. Поставить машину носовой частью вверх. Это можно достичь остановившись на каком-нибудь подъеме, или заехав «мордой» на поребрик.
2. Открыть капот и дать немного остыть двигателю (про то, что жидкость там под 100 С не забываем)
3. Ищем спасительную тряпку.
4. Проверяем наличие жидкости в расширительном бачке, и чуть-чуть приоткрываем его.
5. Используя тряпку, сложенную в несколько раз, в качестве прокладки между рукой и крышкой радиатора, аккуратно открываем крышку.
6. Обкладываем все той же тряпкой горловину радиатора. При запуске двигателя может выплеснуться какое-то количество антифриза. Зачем нам антифриз разбрызганный по радиатору и бамперу, тем более что он достаточно агрессивен к лакокрасочному покрытию?! Пусть тряпка в себя все соберет.
7. Включаем печку в салоне на максимальную температуру (горячо) и максимальный обдув.
8. Запускаем двигатель, и стоим на готове доливать жидкость в горловину радиатора.
9. Если что-то выплеснулось из горловины при запуске, - доливаем. Если нет, - стоим и ждем. Антифриза должно быть в радиаторе под самую крышку.
10. Если воздушная пробка имеет место, то она начнет выходить пузырями. Обратите внимание, пузыри должны быть большие! Если пузыри как в кока-коле тянутся бесконечной вереницей, это плохой симптом, который говорит о пробое прокладки ГБЦ, но об этом будет третья часть нашего повествования.
11. Для усиления эффекта можно понажимать рукой на верхний и нижний патрубки радиатора. Иногда это помогает протолкнуть пробку к выходу. Будьте готовы к тому, что придется доливать жидкость в радиатор.
12. Когда система «пробулькается», глушим двигатель.
13. Ставим на место крышку радиатора.
14. Закручиваем крышку расширительного бачка.
15. Вытираем подтеки антифриза со всего, на что он попал.
Собственно вот и все!
На некоторых машинах нет пробки радиатора есть только расширительный бачок
спасибо за большой совет всю жизнь проработал водителе а знал что такое антифриз и тасол примерно но всегда искал информацию об этих жидкостях н всегда додерживался доливать то что уже залитое за информацию большое спасибо
Брат спасибо!
Один недостаток,мубери музыкальный фон, он только отвлекает!
Спасибо, надеюсь на понимание.
Здравствуйте. Прокоментируйте возможньіе плюсьі и недостатки долива в систему охлаждения двигателя раствора концентратора ОЖ в дистилированой воде подобраного по цвету жьідкости в системе авто. Такой способ мне предложили на СТО, пока все хорошо, жидкость не мутнеет, цвет не менят.
А как заменить антифриз,если меняешь ,не через выхлопную же
Наливать в пустой расширитель можно, только пробку не накидывай а погоняй без пропки на холостом ходу,до открытия термостата и желательно с циркуляцией печки отопителя...
Иногда может на холостых не продавить весь воздух, я пока не поездил немного, печка дуть теплом никак не хотела.
Если урадиатора нет пробки, значит конструкция охлаждающей системы исключает воздушные пробки как таковые... Прогресс не стоит на месте...
в каких случаях помпа выходит из строя?.
я открутил один раз на горячую, руки обжог нормально так )
В пустой бачёк заливать нельзя?! В полный обожжешься?! Так что тогда делать то?!😂
Включить голову!
@@znatpolezno Судя по всему, при создании этого своего опуса, ты как раз пользовался отключённой башкой!😂
Поискать другое видео в Ютубе😁
Нет никакой необходимости доливать антифриз ( тосол) в радиатор. Для этого и существует расширительный бачок. Излишки всегда выдавятся в него из системы охлаждения, а при охлаждении двигателя через впускной клапан крышки радиатора зальется обратно. А судить о том, нужно ли доливать антифриз можно визуально видеть по объему остатка в бачке на холодном двигателе. Что тут сложного?
Ахинея. Ей богу. В пустой бачек нельзя доливать. А куда тогда на ваз 2108 лить? Воду из под крана нельзя? Да блин я в тайге нахожусь до магазина 150 км тосол выкинуло связи нет , ждать когда медведь за мной придет?
Он прав!Разговор идёт не про тайгу и пустыню,а как в городе, некоторые "дятлы",систему охлаждения гробят?!
У меня тоже ваз 2108 ежу на тасоле аляска уже 10 лет никаких проблем по мере испарения доливаю, а всякие цветние атефризи єто цветовая гамма дерьма
На оленях езжай или медведя запрягай. Вот чего-чего а оленей у вас много в расее😂
@@znatpolezno А у вас ни одного нет да ? Вымерли что-ли?
0@@wladimirpopov3733
Искать утечку. А не доливать.
В крайних случаях можно и воду, до устранения неисправности
Почти на всех новых автомобилей нет крышки на радиаторе
Я вам секрет открою, эти "новые автомобили" ,особенно грузовые, уже в том веке были :))
@@mik8750 все новое это забытое старое
я думаю доливать в горячий антифриз холодный можно до 1 литра...зимой вы приехали в магазин, в радиаторах антифриз остывает быстрее, чем в двигателе, вы заводите и смешиваете холодный с гарячим и стрелка температуры падает, то же самое и с доливкой...если много доливать, то головка треснет, а если блок силуминовый, то и он отправится к праотцам...
Не понял зачем холодную крышку холодного двигателя открывать тряпкой. Что-бы не испачкатся, то да!
Обжегшись на молоке, будешь дуть и на воду.» - такой смысл.
@@znatpoleznoа когда пьёте чай(это вода) тоже дуете
По пункту 3. Так как правильно доливать антифриз в пустой бачок ? Поменял бачок на новый. Прошу дать ответ
Уважаемые знатоки совет нужен !!!
Raum 1997 радиатор новый как пол года , неделю назад заметил что нет антифриза в бачке , долил с утра на холодную , на след утро смотришь опять нет
Подтеков , следов нигде нет кроме как выдавливать через крышку бачка , вчера все промыл , заменил антифриз с утра встаю опять нет антифриза !!
В салоне сухо , в масле нет следов подтеков , дым не белый , движок не греется , и патрубки всегда мягкие сколько не проедь ! Куда копать ?
ну я доливал не раз в расширитель пустой.У меня заливается ож только через расширитель, в радиаторе нет крышки.
Так я не понял при замене антифриза ты же все равно льёшь в пустой бачок новый антифриз? И как избежать тогда воздушных пробок!
Я тысячу раз так делал и ничего страшного😀
А как же быть если кроме расширительного бачка больше нет пробок в системе🤔шланг что ли снимать и в него лить🤣, и да если на горячую долить до максимума то когда остынет будет как раз по средине между мin и мах учите автор физику😉и не давайте дурных советов.
Но вы не сказали если резервуар пустой как долить антифрезы прямо в рефрежиратор или в резервуар чтобы не образовились газы.
Лить нужно в радиатор! Доливать в бачок. Если бачок пуст - лейте в радиатор🤦♂️
@@znatpolezno а если заливается только через бачок, то как быть?)
Ж12 нельзя заливать в ж13, а ж13 можно заливать в ж12
😄
Я запутался
😂😂😂
Спасибо автор помог 👍
доверьтесь мастеру на СТО.... который об антифризе, его проверке и доливе смотрит видео на ютубчике. В лучшем случае. и то перед самой заменой/ремонте в вашем автомобиле.
😂😅🤝
2:50 изначально, даже с завода жидкость наливают в пустой бачек, а продолжая лить в системе уже есть жидкость но бачек ещё пустой. Как быть, закачивать снизу походу.)))
А мне казалось что в двигателе есть специальные клапана чтобы антифриз был в ДВС, а чтобы выгнать воздушные пробки надо делать массаж патрубкам прогоняя антифриз по системе 🤷
Ничего не надо делать. У современного радиатора есть отдельная трубка для этого... Весь воздух попадает в расширительный бачок...
Купил б/у автомобиль и я понятия не имею какой залит антифриз, нужно долить немного а какой доливать без понятия. Нужно полностью заменить ОЖ что бы наверняка?
Если немного, долей дистиллированной воды она присутствует во всех антифриза, температура замерзания не сильно изменится, но лучше уже заменить кто знает сколько уже проходила.
Если не знаешь,то долей дистиллированной воды.
Я 101 раз так делал и ничего не было))) Просто ещё крышку радиатора надо открыть и после долива завести на несколько минут ;)
Кто-то прочтёт, откроет крышку радиатора, добавит антифриз, заведёт авто и "ух ты бля!)))
@@УголоквСЕЛЕнной-ж9ф может перепутали, когда после заводки открывают? Если сразу на холодной открыть крышку и потом завести мотор, ничего не будет. Максимум будет пузырями воздух выходить, если был в системе.
@@Mikviar Помпа сработает, и по логике, выплеснет ож. Понимаю, что на холодную жидкость циркулирует по малому кругу, минуя радиатор, но хочется проверить на чужом опыте)))
@@УголоквСЕЛЕнной-ж9ф уже на 6 машинах проверял. У мамы, тестя и у себя. Всегда так проверяю антифриз после замены на воздух. Ну и доливал несколько раз так же.
Автор не сказал главное, что антифризы классифицируются по экологии и для какого двигателя он применим- чугунного или алюминиего.
Спасибо за дополнение!
Ты наверное хотел сказать не про доливку до уровня на горячую, а доливку в радиатор на работающем горячем двигателе, вот это опасно.
По 2 пункту не согласен. Если жидкость горячая и расширилась, как можно перелить? Ведь когда она остынет уровень станет ниже, а не выше.
Как всегда, раскидал 👍
А по поводу долива? Беспокоит данная тема, доливаю антифриз, но не особо часто, может грамм 50-100 раз в 2 месяца, говорят это норма, не знаю, так ли это)
Мне тоже понравилось и интересно
Спасибо. Значит будем делать еще подобные ролики!🤝
Спасибо, но коротковато. У меня выходил датчик и в пробке выгнало антифриз. Долил тосол (голубого цвета) и ездил. Сейчас надо датчик менять. Как сделать!! Слить тосол все равно полностью не удасться!! Купил Антифриз красного цвета G 12+. Не страшно если в остатки тосоло зальется антифриз G 12+ Конечно красного цвета уже не будет. Или промыть систему промывкой??
Чудове відео 💯
Из 5 пунктов только последний достоин внимания, остальные 4 мишура. Включайте мозги прежде всего и все будет хорошо.
Я например этого не знал , а ты , умник , родился со знанием данной информации с утробы матери ? Вспомни себя ! Я вчера купил свою первую машину и данное видео было очень полезно , спасибо автору !
@@РусланТурчин-ц6ы тут многое из курса химии и физики обычной школы и автошколы. Сегодня в автошколах устройство автомобиля и ежедневное обслуживание вообще не преподают что ли?
Воздушится в основном печка. Но при помощи циркуляционного насоса, движок развоздушить можно. А вот насчёт долива воды в антифриз! Не всё верно. Я летом в радиатор заливаю воду, на 9ть литров воды, 500 грам дизмасла. Пользуюсь этим "ноухау" с 1985 года. Работал на Лазах. Радиатор не забивался. А сейчас у нас антифриз очень дорогой, осенью я заливаю литра три (402 движок) по мере выкипания воды, добавляю антифриз. А когда наступают морозы, то даже если антифриз и мало, он в виде кристаликов, то три минуты работы двигателя и кристалики превращаются в жидкость.
Спасибо большое!
А литол подойдёт?
А масляная плёнка в радиаторе не образуется от масла? Сам когда-то в 80х работал на ЛиАЗе. Но у нас зимой система охлаждения грелась паром.
@@Oldkaper масляная плёнка образуется, что предотвращает накипь. Кстати, я на Лазах работал и многие, добавляли масло в систему охлаждения, радиаторы не забивались. Вот я и на легковых стал делать так же. А на ИЖ Комби, у меня всегда с печки дул горячий воздух.
У вас Волга?
Концовка огонь🔥👍
Спасибо
Поставь краник после печки чтобы стравливать воздух и все. Я так сделал на ларгусе. Все хорошо до этого мучался из-за воздуха в ож
Щас кое как доехал без антифриза км 20 , сразу пол литра залил
😮Не знаю что теперь делать
У меня залив долив и замена осуществляется только через расширительный бачок!
Придётся теперь через сливную пробку. 😂😅
Не понял почему при доливе на горячую будет перебор с уровнем. На прогретую жидкость расширилась, значит долить сможешь меньше, чем на холодную.
Александр,он наверно имел в виду что уровень будет не точным.Мы же не знаем на сколько упадет уровень на холодную..и то бишь вероятный перелив на холодную.Так в целом все верно сказано..
@@ФрикаДелька-ь5д суть в том что при нагревании расширяется а при охлаждении наоборот... Соответственно на горячую долил и может быть не достаточно, перелить в таком случае невозможно
Всегда доливаю на горячую, уровень получается идеальный, автор не прав что о том что будет перелив, но прав в том что можно получить ожоги
@@СергейПопов-щ3б Можно получить изжогу🤭
Все верно.
Лью дист воду, с концентратом анатифриза g12++
А на бутылке написано, что концентрат G12++? А то у меня нигде на бутылке не написано, что это готовый антифриз, думаю может концентрат лью в двигатель.
Я купил машину в ней уже был антифриз но я незнаю какой он классификации, поэтому для долива купил литр антифриза и доливал а после вашего видео что-то не по себе стало как сейчас в зиму менять антифриз? Живу в селе у нас не сто нет не горожа уменя своего
Я сегодня испытала на себе открытие крышки на горячую ......решила проверить , и фантан антифриза мне в лицо ,волосы руки одежда,рот,глаза 😱 вот страдаю весь вечер 😢
Надо чуть чуть открыть,услышите звук пищания,тогда всё ок будет
@@vusalisgenderov2413 я пожалуй не буду больше пробовать ))
А я вот сегодня испытал открытие крышки, так фонтан мне аж в жопу попал... Тоже страдаю теперь весь вечер...
А ещё нельзя совать пальцы в розетку.
Почему нельзя постоянно доливать?
Спасибо очень полезна
Я как-то плеснул целую бутыль в пустой бачок, и все идеально было.
G12++ и G13 можно смешивать с любым антифризом а вот наоборот нельзя. Это как?
Спасибо за видео🤞🤞
Подскажите пожалуйста,в бачке уровень ниже минимального,оставила до утра чтобы на холодный долить,при открывании крышки бачка уровень ОЖ поднимается сразу до максимума,долить не могу,поработает мотор уровень опять падает.при открывании опять поднимается.
Вот что ты умного сказал, ничего, книжки начитался
Держи масло на максимуме а антифриз на минимуме. 😁
Все классно и по делу...НО...ДОВЕРЬТЕСЬ МАСТЕРУ НА СТО - это почти то же, что и спроси ГУГЛ...где каждый мастер всякого другого мастера мастеровитей...)))
У некоторых машинах крышка радиатора нету, заливается только с расширительного бачка
Такая же фигня, нет крышки радиатора. Расширительный бачок черный, как можно определить уровень антифриза, система самодиагностики просит доливку
@@YERZH92 палку вставь и будет тебе счастье😉
Где ты раньше был!?!?! Я уже открыл крышку с горячим двигателем 🤦🏽♂️
Ох и гений диванный. Словно пот статьям совета даёт. 🙈
Ти хоч зрозуміло що ти бл.. Написало? 🤦♂️
А у меня была БНВ,я лил всё в бак😂
То все фігня народ. От в мене була історія, пробило прокладку гбц і я своїми яйцями вловив літра 3 кипятка в салон , на швидкості 120 км/ч, вирвало патрубка з пічки радіатора. Ото було весело. Яйця впорядку.😂👌
😅😂🤝 дякую за історію
Вот это жесть, будем аккуратнее, удачи и здоровья
@@boristitov1038 👌
Точно знаю что нельзя смешивать тосол с антифризом, потом рыжими котяхами забивает радиатор, вымыть не просто. Спасибо автору, жаль что я раньше не увидел это видео.
Спасибо! Чётко!
Спасибо! Приятно 🤝
Подскажите, как проверить уровень ОЖ, если бачок плоский и глубокий ничего не видно. Какой уровень должен быть в радиаторе, если снять крышку. Если купил машину у другого человека, и не знаешь, какой там антифриз, и не знает старый хозяин. Как правильно узнать и долить?!
Ответил в этом видео! Как смешивать и что с чем, всё рассказал, посмотрите!
Можно открыть крышку и посветить фонариком, тогда снаружи бачка лучше будет виден уровень ОЖ.
Поменяй антифриз,промой дистиллированной водой и залей новый
Всё грамотно, красавчик
Спасибо большое! 🤝
Если в расширттельном бочке антифриз находодную выше уровня max
Реально есть такие, кто на горячую проверяет жидкости? )) Обычный утренний ритуал, проверил уровень масла и антифриза, потом завёл прогревать 🤡
Высокая уровень антифриза и меняли термостат, меняли радиатор, меняли помпу безполезно..... Что делать?
Сто раз так делал, при ПОЛНОЙ замене антифриза. Пробки на радиаторе нет.
Ага-ага на горячую всем известно что уровень выше от расширения, вот только я ищу ответ почему жидкость на дне бачка при 106 и поднялась к минимуму при 98.
А как в сервисе дольют, если сухой бачок, сразу бы методику доливки ож
Антифриз Fl22 для Мазда зеленого цвета можно разбавлять?Или только дисцилир.воду добавлять ?
Не стоит. Лучше тогда докупить аналог от Равенол. У них тоже FL22 есть. А разбавлять другими антифризами только в крайнем случае, но рискуете закипеть , если много зальете.
Очень полезное и познавательное видео, ставлю лайк. Красивая и грамотная речь, доходчивые и убедительные аргументы. Но, очень режет слух, после вступительной части - "Пагнали!". Погнали кого, и куда? Лучше было бы сказать: "Приглашаю к просмотру!"
Спасибо большое за поддержку и такой конструктив! Что до погнали, то это некий водительский сленг, который присутствует в моей жизни с детства. Даже Гагарин, улетая в космос сказал "Поехали", что многим сначала не понравилось, а потом стало крылатой фразой в прямом и переносном! К тому же я ориентируюсь на возраст аудитории и основная масса зрителей - это молодые люди, которым ближе "погнали" нежели "приглашаю к просмотру" 😉 Надеюсь ответил на ваш комментарий в полной мере. В будущем будем экспериментировать с такими фразами! Добавим "Поехали", хотя это уже плагиат под Гагарина 😁
ЭЭ
@@znatpolezno аргумент, не поспорить :)
А как воздух попадет в радиатор через расширитель, если крышка радиатора закрыта, точнее клапан закрыт
Прошу прощения, правильно ли я понял что если в пустой бачок залить антифриз, будет пробка. А как быть тогда если в бачке пусто, в горловине радиатора почти под горло, лить на холодную в горловину? Спасибо.
Заливать и прогонять пробку. Как выгнать пробку есть немало видео. Спасибо за комментарий. Удачи Вам🤝
Не завжди !!!!
Всегда смело откручиваю на своей Ниве крышки и радиатора и бачка - никогда ничего не выплёскивалось.
Это если клапан излишнего давления работает, но не все же следят за машиной...
Можно ли разбавлять водой готовый антифриз (не концентрат) ?
Можно, но не много.
В пустой расширительный бачок не заливают? А куда ж заливают, если радиатор полный? Пугалкой занимается человек...Обычная ситуация- Уровень под бачком имеется, то есть он под бачком и стабилььный, но жидкость уходит даже при сильных перепадах температуры, частая история. Доливаешь в бачок просто, а воздух внутрь линии никак не попадёт, так как уровень стоит стабильно под бачком и при доливе воздух никак там не задержится. Пургу гнать не надо
Не надо
В пустой бачок можно смело лить,в радиаторе всегда будет антифриз в блоке и головке тоже будет , расширитель выше стоит же радиатора,и ещё расширители разные но всегда на всех есть MIN MAX выдавлено ,у меня например стоит датчик в расширителе снизу и если мало антифриза на щитке приборов моргает лампочка ,или просто горит после доливки тухнет,а на счет воздуха не бойтесь помпа выкинет выдавит любой воздух инженера не дураки же
😊
Я хочу подлить антифриза т.к уровень на минимуме, по цвету вроде голубая жидкость, но вот осторожничаю и не знаю как поступить. Бмв е 60 дизель 3.0, подскажите кто знает что, спасибо.
Добавь дистилерованую воду, если не критично с уровнем.
Если сиешать охлаждающую жидкость с водой из под крана , то вода смешанная с охлаждающей жидкостью перестанет иметь свойства простой воды.Станет тоже охлаждающей дидкостью .
Половина ролика -ВОДА!!!
Я так и хотел
Так а куда надо заливать антифриз? В радиатор только ? Или если в бачке есть жидкость то можно и в бачок ?
Всё верно!
На каждый автомобиль есть своя инструкция, как заливать антифриз в при полной замене
.
@@znatpolezno Ничего не понятно, мыж сменили антифриз, спустили всё из системы. Радиатор пуст, расширительный бачек пуст, заливаем в радиатор по горловину, потом заливаем в расширительный бачек по отметке минимум, закрываем крышку расширительного, а крышку радиатора оставляем для удаления возможных воздушных пробок и запускаем двигатель? Как воздух то из системы выпустить при полной замене антифриза, ничего не понятно ?