На вопросы по цене Мы не отвечаем на TH-cam канале. Реальный клиент с нашего острова(Сахалин) позвонит, приедет или напишет. Остальным эта информация ничего не даст т.к. цены по регионам разные на все услуги.
Молодцы ребята, конечно снять глушитель все отражающие экраны на 2-х годовалой машины гораздо легче чем с 15-летней где половина крепежа уже не откручивается. Но подход правильный и если он соблюдается на всех без исключения авто которые к ним загоняют, можно только позавидовать автовладельцам. Так держать и качество не снижать!
Вам нужно руководить цехом покраски на заводах Тойоты. Мое уважение , еслиб можно было поставить сотню лайков, поставил бы. Спасибо за мастер-класс для дилерских и столичных сервисов. Вы по прежнему лучшие.
Молодец владельцу за полную обработку днище и рамы Прадо. Автомобиль так надо эксплуатировать. Спасибо ребятам,которые занимаются подобными услугами. Привет из Баку.
Как долго сохнет такой антикор зимой при минус 1-7 , и как долго выветривается запах? Мне в воронеже в антикор центре провели такой же поплекс только без снятия глашителя, отдал 22500.
как то непонятно все же..сначала ML состав..он маслянистый..как потом на него ложится защитный слой от 3M..а самое главное..как он потом держится? Я сам недавно обрабатывал себе раму внутри составом ML от Novol. у меня toyota surf. на сколько я понял..после ML гравитексу там нечего делать..он просто не будет держаться на ML слое. Или я ошибаюсь? Прокоментируйте пожалуйста!
Нам бы в город один такой центр... Не жалко и деньги за такую обработку платить... А то у нас одни "малевичи" кругом...малюют, как дети мелом на асфальте...
Как известно, кузов Прадо подвергается оцинковке путем полного погружения в ванну. Красить антикором, конечно, можно, хуже не будет. Смысл есть в этом?
Гальванически оцинковывается, слой до 15микрон. Рама не оцинковывается. Максимум на 3 года по реагентам хватает, а дольше уже швы грани начинают цвести. Рама держится одну зиму, сварочные швы начинают цвести.
@@anticorsakhalin Посмейтесь, коли хочется. Я живу в реальности и прекрасно понимаю, что подобные мои рассуждения являются прямой угрозой вашему бизнесу и никакого отношения к автомобилям не имеют. Это раньше надо было мазюкать наши тазики, а теперь антикор для иномарок превратился в религию. Кто верит в его пользу - тот и ваш кормилец. Желаю вам побольше адептов вашей секты.
@@ИгорьКалягин-л9у Угрозы нет, ваши рассуждения с текущей реальностью не имеют ничего общего. Достаточно заглянуть под днище допустим рамной тойоты. Ваше мнение сразу изменится. Подписывайтесь на наш инстаграм, там много интересного. Да даже тут, в некоторых видео можно увидеть не годовалые автомобили с признаками коррозии.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, после полной обработки нивы, стоит ли прочищать дренажные отверстия (В дверях, порогах, богажнике)? И стоит ли затыкать отверстия лонжеронов и других скрытых полостей?
@@anticorsakhalin ага плевки через дренажные отверстия это мы проходили... и вообще внутри должен быть жировой антикор.. посмотрите клубный сервис как делает))
@@paulzaitsev251 Приветствую тебя, дорогой мой диванный эксперт. Вариантов обработки автомобилей очень много. Не разбираясь в материалах и методах, адекватного коментария от вас не ожидаю. Удачи в диванных диалогах👍
Там пару сколов которые подточили и законсервировали. Передний мост и редуктор заднего моста просто законсервировали. Мы всегда против нанесения на даже маленькие ржавые сколы консервационных материалов. Пескоструить днище и раму на новом автомобиле ни кто не будет.
Интересуют точно такие же работы поэтому задаю такие вопросы. Самого смущает ржавеющая рама у нового авто. У вас наверняка есть накопленный опыт. Как выглядит рама после такой комплексной защиты через несколько лет? Было бы не плохо такое видео выложить. И для вас хорошая реклама. Спасибо!
@@ilyafulugan3720 Подобная обработка только для нового автомобиля из салона. Если новый автомобиль эксплуатировался 1-2 зимы, швы начинают цвести. На коррозию наносить антикоррозийные материалы можно, но это лотерея.
@@ilyafulugan3720 Состояние автомобиля через год зависит от эксплуатации. У некоторых просто небольшие царапины. Некоторые умудряются на пузотерках по бездорожью ездить и половину днища под ремонт. Большинство не приезжает, нет времени, сами посмотрели и там все нормально, продали автомобиль, либо просто забыли.
@@olegnepop8862 С обработкой Патриотов ооочень много нюансов. Новые автомобили с салона Мы берём в работу. Если Патриот откатался зиму без антикора, то неберём.
"Обрабатываем днище восковым проникающим состав с ингибиторами коррозии", а нельзя было просто сказать для непосвященного человека - обрабатываем тем же ML составом днище и пороги перед нанесением антикора? Ну просто я реально подумал сначала, что это разные составы!
Умные словосочетания позволяют создать очередь на год вперед. А вообще ребята молодцы, делают качественно не стесняются экспериментировать и учатся постоянно. Я не смог к ним записаться в свое время, запись на год вперед в итоге еще неопределенность по деньгам.
Разве это нормально, с завода кроме грунта не чего нет на днище, все что вы сделали с завода должно уже быть за такие бабки, на старых японцах праворульных днище было качественней обработано, левый руль ваще не хотят качественно делать
Блин. Не надо дёргать камеру!!!!!!! Надо вести оч. медленно и очень ровно. Зритель сам все увидит и рассмотрит. А от того что ты её 5 мин туда сюда водил никакого толку!!! Ну ёпть, это же так просто. Ты сам то хоть смотрел свой ролик? Или снял одним кадром и всё? Профессионально надо подходить ко всему. Зритель это чувствует, понимаш? Рекомендую пересними. Увидишь как повлияет. А так посмотрел нихрена не увидел толком, только послушал практически.
Мы люди маленькие, позволить себе дорогую камеру и стаб не можем. Да и цели нет заниматься проф съёмкой. Для этого есть специально обученные люди, услуги которых стоят денег. Может и дойдём до этого. Монетизировать канал нет смысла. Слишком специфическое направление. Просить донатить на карту тож не будем) Да и времени нет особо углубляться в процесс съёмок.
Сто двадцатый, и стописятый, вроде по раме одно и тоже. Если это так, то 120 рама, ее пьяный японец после бодуна конструировал.по другому сказать нельзя. Только полный идиот может сзади поставить заглушки на раму. Грязь сначала забивает отверстие боковое , через которое Грязь вылетает в заднюю распорку меж сторонами рамы, а потом начинает и сама гнить и забиваться. Поэтому нормальные люди, сначала срезают эти заглушки, и потом уже антикорят.
Бошка у тебя споскудилась , ты провели белой тряпочкой по якобы ржавому сварочному шву, охренеешь что тряпка будет чистой, если мозги включило то поймёшь что шов обработан коричневой херней на которой краска не держится, не я придумал а представитель Тойоты на канале демонстрирует этот фокус
На протяжении 5 лет наблюдаю за одним авто который обработал Новолом, ничего не трескается. Но там где уже была ржавчина в раме, очаги немного увеличились. Вокруг отверстий технологических в основном.
На вопросы по цене Мы не отвечаем на TH-cam канале. Реальный клиент с нашего острова(Сахалин) позвонит, приедет или напишет. Остальным эта информация ничего не даст т.к. цены по регионам разные на все услуги.
Купи стабилизированную камеру или этой не дергай - смотреть не возможно просто
Молодцы ребята. Вдвойне приятно, что мастера добросовестно делают свою работу
На камеру все добросовестно работают, тем более это реклама.
Все бы как вы относились к своей работе и к людям. Очень круто. Сразу видно человека и отношение.....👏👍🔥
Молодцы , тщательный подход , совестное исполнение !))
сразу видно профессионалов!
Молодцы ребята, конечно снять глушитель все отражающие экраны на 2-х годовалой машины гораздо легче чем с 15-летней где половина крепежа уже не откручивается.
Но подход правильный и если он соблюдается на всех без исключения авто которые к ним загоняют, можно только позавидовать автовладельцам.
Так держать и качество не снижать!
Вам нужно руководить цехом покраски на заводах Тойоты. Мое уважение , еслиб можно было поставить сотню лайков, поставил бы. Спасибо за мастер-класс для дилерских и столичных сервисов. Вы по прежнему лучшие.
Благодарю.
Тойоту надо покупат новую, каждые 3-5 лет , а не консерву из неё городить !
@@DenMenMaster вы именно так и делаете ??
Расскажите это владельцам 80х и 100ых крузаков ..)
@@anticorsakhalinна сколько хватает вашей обработки!?
Молодец владельцу за полную обработку днище и рамы Прадо. Автомобиль так надо эксплуатировать. Спасибо ребятам,которые занимаются подобными услугами. Привет из Баку.
Я бы выхлопную систему ещё бы покрыл термолаком динитрол. Классная работа👍
Спасибо за видео. Тоже хочу обработать свою Сузуки Витара.
Класс тоже так хочу.
Неплохо бы снять броню топливный бак
Нужна покривать мастикой в арке места, где нет заводскова покрытия мастикой?Машине 15 лет,в местах арки без покрытия мастики нет ржавчины
Добрый день,какую химию используете для мойки днища,перепробовал кучу,не могу найти хорошую. Работа класс.
Прекрасно...лайк и подписка👍😊
Обработано очень качественно , как надо...Супер !
Как долго сохнет такой антикор зимой при минус 1-7 , и как долго выветривается запах? Мне в воронеже в антикор центре провели такой же поплекс только без снятия глашителя, отдал 22500.
А что за химию используете?
Лайк за хорошую работу!
Подскажите а каким именно восковым составом вы обработали днище перед нанесением основного слоя, и хорошая ли адгезия между слоями?
Кроме пушсало и амс 3 лучше нет
@@садовод-нивавод канатка 😉
В Хабаровске есть Ваш филиал?, или кто то подобное может, что делает?
Зачистка рамы тоже надо сначала сделать
как то непонятно все же..сначала ML состав..он маслянистый..как потом на него ложится защитный слой от 3M..а самое главное..как он потом держится? Я сам недавно обрабатывал себе раму внутри составом ML от Novol. у меня toyota surf. на сколько я понял..после ML гравитексу там нечего делать..он просто не будет держаться на ML слое. Или я ошибаюсь? Прокоментируйте пожалуйста!
Гравитекс с антикоррозийной обработкой не имеет ничего общего.
@@anticorsakhalin Вас спросили каким хреном за жидкий ML держится густой состав на основе битума, а не просили умничать
@@leonvalkar8874 Хреном не держится. Густое на жидком))) Густое на жидкое никто не наносит. Составы переходят в другое агрегатное состояние.
Добрый день! Подскажите машину поло брали в 2018 году! стоить ли делать антикор, или уже поздно?
Что скажете насчет свинцового сурика?
Сколько лет держится этот состав?
В краснодаре у вас есть филиал?
Нам бы в город один такой центр... Не жалко и деньги за такую обработку платить... А то у нас одни "малевичи" кругом...малюют, как дети мелом на асфальте...
У вас просто никто не в состоянии за это заплатить
Какими составами обрабатываете ?
Достойная работа
Подскажи как обрабатывали двери. динамики закрывали?
В раму заглкшки не ставите?
Да новой тачке это легко делать,вы на старой тачке покажите к примеру на Прадо 120
Бак Почему не сняли
Как известно, кузов Прадо подвергается оцинковке путем полного погружения в ванну. Красить антикором, конечно, можно, хуже не будет. Смысл есть в этом?
Гальванически оцинковывается, слой до 15микрон. Рама не оцинковывается. Максимум на 3 года по реагентам хватает, а дольше уже швы грани начинают цвести. Рама держится одну зиму, сварочные швы начинают цвести.
@@anticorsakhalin Ну раме до дыр ржаветь лет 200.
@@ИгорьКалягин-л9у Вам нужно выйти из матрицы. Смешно читать.
@@anticorsakhalin Посмейтесь, коли хочется. Я живу в реальности и прекрасно понимаю, что подобные мои рассуждения являются прямой угрозой вашему бизнесу и никакого отношения к автомобилям не имеют. Это раньше надо было мазюкать наши тазики, а теперь антикор для иномарок превратился в религию. Кто верит в его пользу - тот и ваш кормилец. Желаю вам побольше адептов вашей секты.
@@ИгорьКалягин-л9у Угрозы нет, ваши рассуждения с текущей реальностью не имеют ничего общего. Достаточно заглянуть под днище допустим рамной тойоты. Ваше мнение сразу изменится. Подписывайтесь на наш инстаграм, там много интересного. Да даже тут, в некоторых видео можно увидеть не годовалые автомобили с признаками коррозии.
Выглядит неплохо, один вопрос: не снимали ступеньки, это не мешает обрабатывать места под пластиком порогов?
Здравствуйте скажите пожалуйста марку антикора.спасибо
Читайте описание к видео.
цена работы этого Прадо?
Классно 👍
Скажите пожалуйста ML составом обробатывали компанией Динитрол?
Нет.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, после полной обработки нивы, стоит ли прочищать дренажные отверстия (В дверях, порогах, богажнике)? И стоит ли затыкать отверстия лонжеронов и других скрытых полостей?
Приветствую. Прочищать нужно. Закрывать нет. Лонжероны должны вентилироваться.
@@anticorsakhalin А то что в ложероны попадет грязь?
@@Толясик-э8л Особенность эксплуатации автомобиля. Страшного ничего нет. Через несколько лет опять промыть и обработать.
@@anticorsakhalinчто за глупости, пороги закрыты заглушками полностью, чем же отличаются от них лонжероны
а над баком забыли 😂😂
Братуха эта рама просто в отличном состоянии!!! Ты же сто пудов видел в ужасном состоянии рамы "не лукавь" 🙄
В каком городе находитесь?
Хорошая работа, но KDSS почему не заклеили ?
В итоге, каким составом обрабатывается всё?
Цену встудию! Чтобы все отписались!))) И все это было в мечтах!)))
Для нового автомобиля обработка обходится дёшево, выполняется быстро.
приветствую с какого вы города
Жалко что вы не в Ростове на дону,интересно кто так де хорошо может в Ростове на дону обработать ...
Нет такой информации.
Маладец
Поджеро спорт 3 сколько будет стоить обработать ?
А ответ тишина боятся сказать вдруг продещевят
@@honorl1982 Не забывайте про разницу во времени. Ради вас просыпаться среди ночи никто не будет.
Anticor Sakhalin
Если вы мне, то я в Южно-Сахалинске живу иначе какой смысл спрашивать ?
@@user-uk8iq9tb9m Звоните, номер в описании.
по Красноярску работаете
круто
Здравствуйте, чем обрабатывали?
Здравствуйте. Антикором.
Название антикора?
А как быть с дверьми?
Через дренажные отверстия пролита нижняя кромка.
@@anticorsakhalin ага плевки через дренажные отверстия это мы проходили... и вообще внутри должен быть жировой антикор.. посмотрите клубный сервис как делает))
@@paulzaitsev251 Приветствую тебя, дорогой мой диванный эксперт. Вариантов обработки автомобилей очень много. Не разбираясь в материалах и методах, адекватного коментария от вас не ожидаю. Удачи в диванных диалогах👍
@@anticorsakhalin ты когда шлепаешь прихрюкивай😈
@@Серый-м5ж7щ Аргументированная критика👍 Ты лучший🤝
Бак не сняли? Почему
Раньше предлагали как дополнительную услугу, сейчас всегда снимаем на новых авто.
Цена вопрса???
Доброго времени ! А сколько по времени занимает этот обьем работы ?
Приветствую. 3-4 дня.
💪💪💪👍👍👍😎
разве у тойоты плохо с коррозийной стойкостью??
Гниют не хуже других!
th-cam.com/video/oDsAc2lCCvs/w-d-xo.html
Здравствуйте что за состав ?
Пуш сало и мастика!!!
👌👌👍
Мало обработал скрые полости
Интересно как вы это поняли?
А говорили что лк прадо это легенда и никаких проблем с ней нет.
Это было очень давно)
Это же ЛЕГЕНДА - значит пиз...ёш...
th-cam.com/video/oDsAc2lCCvs/w-d-xo.html
С ржавчиной на раме что то делали или просто обработали ингибиторами? Гарантирована ли защита при покрытии на ржавчину? Спасибо!
Там пару сколов которые подточили и законсервировали. Передний мост и редуктор заднего моста просто законсервировали. Мы всегда против нанесения на даже маленькие ржавые сколы консервационных материалов. Пескоструить днище и раму на новом автомобиле ни кто не будет.
Интересуют точно такие же работы поэтому задаю такие вопросы. Самого смущает ржавеющая рама у нового авто. У вас наверняка есть накопленный опыт. Как выглядит рама после такой комплексной защиты через несколько лет? Было бы не плохо такое видео выложить. И для вас хорошая реклама. Спасибо!
@@ilyafulugan3720 Подобная обработка только для нового автомобиля из салона. Если новый автомобиль эксплуатировался 1-2 зимы, швы начинают цвести. На коррозию наносить антикоррозийные материалы можно, но это лотерея.
@@ilyafulugan3720 Состояние автомобиля через год зависит от эксплуатации. У некоторых просто небольшие царапины. Некоторые умудряются на пузотерках по бездорожью ездить и половину днища под ремонт. Большинство не приезжает, нет времени, сами посмотрели и там все нормально, продали автомобиль, либо просто забыли.
@@anticorsakhalin Понял. Спасибо!
Здравствуйте сколько стоит такая обработка?
Снимаю шляпу✌️
Если качество обработки как на палитре - лучше сделать самому
Вам виднее😁👍
Рама в ужасном состоянии? Ты не видел уаз патриот.
Даже смотреть на них не хочу. Патриоты обходят нас стороной. Отпугиваем ценами и отсутствием гарантии на коррозию.
@@anticorsakhalin 🤣🤣🤣
Руслан, что не так с Патриотом, если он новый?
@@anticorsakhalin Зря Вы так... А я собрался к вам Патриот из салона пригнать...
@@olegnepop8862 С обработкой Патриотов ооочень много нюансов. Новые автомобили с салона Мы берём в работу. Если Патриот откатался зиму без антикора, то неберём.
А если раму запенить?
Легендарное качество Toyota 😅
Адрес где находится?
Южно-Сахалинск, ул. Воздушная 11А
Вот думаю гадаю чем раму сделать на тлк 200)
Неодин разьем неснять потом
"Обрабатываем днище восковым проникающим состав с ингибиторами коррозии", а нельзя было просто сказать для непосвященного человека - обрабатываем тем же ML составом днище и пороги перед нанесением антикора? Ну просто я реально подумал сначала, что это разные составы!
Составов очень много, мы очень часто используем разные составы.
Умные словосочетания позволяют создать очередь на год вперед. А вообще ребята молодцы, делают качественно не стесняются экспериментировать и учатся постоянно. Я не смог к ним записаться в свое время, запись на год вперед в итоге еще неопределенность по деньгам.
@@sergeimarkelov3444 Нюансов хватает👍
@@anticorsakhalin 👍
@@sergeimarkelov3444 вот и я о том!)))
Эх воду в раму...останется же
Нет
ML состав вытесняет воду.
Разве это нормально, с завода кроме грунта не чего нет на днище, все что вы сделали с завода должно уже быть за такие бабки, на старых японцах праворульных днище было качественней обработано, левый руль ваще не хотят качественно делать
Блин. Не надо дёргать камеру!!!!!!! Надо вести оч. медленно и очень ровно. Зритель сам все увидит и рассмотрит. А от того что ты её 5 мин туда сюда водил никакого толку!!! Ну ёпть, это же так просто. Ты сам то хоть смотрел свой ролик? Или снял одним кадром и всё? Профессионально надо подходить ко всему. Зритель это чувствует, понимаш?
Рекомендую пересними. Увидишь как повлияет. А так посмотрел нихрена не увидел толком, только послушал практически.
Мы люди маленькие, позволить себе дорогую камеру и стаб не можем. Да и цели нет заниматься проф съёмкой. Для этого есть специально обученные люди, услуги которых стоят денег. Может и дойдём до этого. Монетизировать канал нет смысла. Слишком специфическое направление. Просить донатить на карту тож не будем) Да и времени нет особо углубляться в процесс съёмок.
Это левый руль хлам турецкой сборки. На праворуких всё нормально.
Сто двадцатый, и стописятый, вроде по раме одно и тоже. Если это так, то 120 рама, ее пьяный японец после бодуна конструировал.по другому сказать нельзя. Только полный идиот может сзади поставить заглушки на раму. Грязь сначала забивает отверстие боковое , через которое Грязь вылетает в заднюю распорку меж сторонами рамы, а потом начинает и сама гнить и забиваться. Поэтому нормальные люди, сначала срезают эти заглушки, и потом уже антикорят.
Бошка у тебя споскудилась , ты провели белой тряпочкой по якобы ржавому сварочному шву, охренеешь что тряпка будет чистой, если мозги включило то поймёшь что шов обработан коричневой херней на которой краска не держится, не я придумал а представитель Тойоты на канале демонстрирует этот фокус
Novol какаха ещё та! засыхает трскаеться через пару лет! Лучше Tectyl или Nouxodol !
На протяжении 5 лет наблюдаю за одним авто который обработал Новолом, ничего не трескается. Но там где уже была ржавчина в раме, очаги немного увеличились. Вокруг отверстий технологических в основном.