Сцепление автомат за копейки на любое АВТО!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 พ.ค. 2024
- Удалитель ржавчины КППС pastakpps.ru/?erid=2VtzqvsXiup #пастакппс, #кппс Промокод для скидки DENIS2023
Реклама. АО «Созвездие». ИНН 7724857635 erid: 2VtzqvsXiup
Смотрите мой новый выпуск и обязательно потом подпишитесь на RUTUBE: clck.ru/3AakVj?erid=2Vtzqufsycn - ยานยนต์และพาหนะ
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 1](http://i.ytimg.com/vi/Qs5zdBqLn_8/mqdefault.jpg)
Есть люди чистые снаружи, но грязные внутри. А есть люди грязные снаружи, но чистые внутри.
Что бы это значило???
@@user-ge1ip8ih5bЕсли это нужно объяснять - значит, объяснять не нужно.
Ладно тронуться с первой передачи, а как же переключать передачи на ходу? Едешь в горку, нужно переключиться с третьей на вторую, отпускаешь педаль сцепления, давишь на "газ", а машина не едет, так как педаль сцепления ме-е-е-е-дленно возвращается, и покатился задом с горки.
В мороз, масло в доводчике, вообще завязнет.
А нечего по горам ездить.
Да, Сцепление будет гореть.
Что бы в доводчике не вязло масло надо туда подогрев подкинуть 🤣
Никак не переключать. В видео все сделано так, чтобы ты не смог это эксплуатировать(ради твоей безопасности).
мерседес 124
Мне кажется, логичней всего доводчик поставить на двери в машине😂
Особенно в такси, чтобы не хлопали дверями 😂
@@NewnewgamerNewgamer я пошел дальше и поставил доводчик у себя дома на входную дверь)))))))))))))))))
@@NewnewgamerNewgamerнам пох на такси😂
Под капот, чтоб сам мягенько закрывался)
БААЛЯЯЯЯ, ну Дениска выдумщик🤣
Давай еще доводчик на газ, и тогда водитель вообще не нужен
и в руль
гараж 54 ставили доводчик на сцепу так что он ничего нового не придумал а тупо украл идею посмотрев их видео
Дениса с такими руками надо на АвтоВАЗ, генеральным тогда будет толк это правда!!!
@@user-fs5xj7dl3f это что бы доводчик поставил на весту и гранту😮
@@melki12345 тоже молодец, показал доводчик всем тем, кого тошнит от гаража54
Начинающим лучше не давать такое сцепление, но для людей с ограниченными возможностями самое то.
Мехатроник - блок управления коробки передач, в прямом смысле управляет ее работой. Он вовремя включает и выключает передачи, нажимает и отпускает муфты сцепления, а также обрабатывает данные с остальных блоков управления и адаптируется под конкретного водителя и манеру вождения.
Ограниченые возможности... это как выжать может а отпустить плавно не может😂😂😂
@@alexanderchuhlebov7685, если одна нога как ты и газ и сцепление нажимать будешь? 😢
@@user-io8yc7pr2l ну есть же устройства ручного управления...они же давно разработаны
@@alexanderchuhlebov7685это например когда протез, выжать может, а дозировано отпустить проблематично. Но в любом случае проще выбрать машину на автомате с усилителем руля.
Есть ещё вариант получше.. не заниматься ерундой а научиться нормально водить 😊
Можно машину ещё починить
Ну вам тогда я могу порекомендовать, не смотреть ютьб. Могли бы книгу умную почитать, с пользой время провести. А то смотрите тут такие тупые видео, сами небось тупеете.
@@kksihtk не нервничай
Зимой когда мороз стукнет ,оооочень долго трогаться будешь😂
Потом нагреется до 90 и вытечет,а может и рванет О_о
на каждой передаче трогаться. инструктор за это по коленкам х...ярит
Зато без буксов -)
Все хорошо, но в пробках задолбаетесь всеравно.. А на скорости это будет мешать!.. Инсталлируйте лучше полноценный автомат!!! 😊
Это эксперимент не более
Смысл видео , не в сцеплении , а в рекламе....
@@user-bb6vl1ee5f не.. Я так не хочу.. Эксперимент- это шаг к чему-то постоянному и массовому.. Тратить время на всякую чепуху я бы не стал вообще!! Вот поставте в гараже на10 ку нормальный автомат!! Это точно будет полезно многим и многие бы сделали... А ставить доводчик никто не будет.. Я вычеркнул из списка Гараж 54 из за их чепухи.. Практически мало полезного... Пробовать надо то что в пользу людям и для последующего возможного воплощения всеми.. А так ерунда полная!!
Смысл если ты одноногий инвалид, дядя Юра царство небеснее ему, он на 9ке с одной ногой как то ездил!! Ему бы такое бы на тот момент когда был жив, вот было бы ему облегчение
@@olejanaleksandrovich23rus .. Ну есть же полноценные системы ручного управления для инвалидов....
Денис у тебя вроде и паста кппс есть всегда и капот на десятке в рыжиках. Видимо не помогает паста 😅?
Нельзя ее мазать)) дыры насквозь будут)) Так хоть на ржавчине держится что то))
@@DenisLegostaev2015блин,хорошо что сказал,я было чуть не купил эту пасту
Паста помогает, но не от ржавчины, а от тощего кошелька...
Это обыкновенная соляная кислота в виде геля, соляной намаж, и также снимет ржу
Это же бюджетный авто, а если намазать пастой КППС, то выйдет совсем не бюджетно.
Если настроить на плавный режим, то в скором времени сожжёшь сцепление к ху..м...
заводской робот и так приговаривает сцепление при 50% износа
@@Kommy3107 есть такой приём как адаптация
@@kiplavin я сталкивался не сам,машина была у приятеля.На адаптацию он ездил,именно там ему и сказали,что на механике твоё сцепление прошло бы ещё столько же.
@@Kommy3107 на роботе тоже надо уметь ездить, например моему сцеплению на дку200 220ткм и по состоянию возможно тысяч 40 еще смогу проехать
@@Kommy3107сцепление это расходник.
вообще крутяк крутянский!классс!!!у меня на запоре круиз контроль был. если с педали газа плавно ногу убираешь то обороты остаются теже (тросик подржавел) а если резко бросаеш то возвращается к холостым!!!!
У меня на рабочей газели тоже круиз, но приходится педаль газа приподнимать ногой, чтобы снять с круиза
Денис, а как на счет гидротрансформатора вместо сцепления, по моему таких экспериментов еще не было нигде, залайкате, чтоб увидел
посмотри видео как устроена АКПП.
@@godarck гидротрансу пофигу какой вал на выходе крутить.... так что идея имеет правро на жизнь. А вот синхронизаторы всеравно ибижаться будут..
Хорошая идея
@@xman0674 это все равно что изобретать заново велосипед. Если хочется акпп, можно взять айсин 90х годов и через пластину приделать
Это реализовано давным давно - на газ 12 зим
Гараж54 уже делали такое!
Все ви врети
@@user-qf7hp5hd7rгараж54 реально делал такое
Гараж 54 медленно посасывает
@@user-dt2ye6qf8bкак хорошо, что ты быстрее это делаешь, чемпион)
Ну с места трогаться хорошо а дальше как переключаться, сцепления на неделю больше не хватит.
ты гений. задумка классная. на уровне заводской разработки может быть реализована действительно полезной
У меня ярис первый, и знаю что уже 20 лет назад на них делали механику с авто сцеплением
Не скажу что это самый интересный ролик Дэн, но, возвращение Дениса рекламщика.... это однозначно лайк!!! 😂😂😂😂
Ден улыбнул. Давай ещё чего-нибудь
Гениально. Я серьёзно. У меня долго не работала левая нога.
Денис, пределайте рулевую рейку на короткую, чтобы как в Формуле 90 и 90 град в каждую сторону. Залайкайте, чтобы Денис увидел!👍
Машина будет очень опасная.
@@sdfsfsdfsgfhg ерунда, когда у меня была возможность поставить 1,5 оборота, меня вот такие отговорили, поставил просто укороченную, 2,3 кажется. Ну и пожалел, короче надо было, не сильно разница со стоковой была
Вот я давно думал, почему так не делают? Молодец, что испытал!
Доводчик можно поставить на крышку унитаза! - 👍
Можно сразу купить крышку унитаза с доводчиком
@@Abarig85
Так не интересно. Надо своими руками смастерить! Таким доводчиком, главное, чтобы яйца не отрубило!
Микролифт и так есть у унитаза. (Хорошего)
@@sergrimikhailov4678
Мы же смеёмся... Сарказм! 😂
Нравятся выпуски Дениса!) Помимо того что почти в начале ролика ставлю лайк, так ещё и на протяжении всего ролика ещё раза 4 хочется лайк поставить!)
Амортизатор на рейку на тазы , в частности Приоры ещё 14 лет назад ставили . Такую технологию применяли Мерседес .
На мерсах с 80 годов на рулевой трапеции аморты ставили
У меня на ВАЗ 2109 стоял демпфер от мерина. Действительно комфортнее ездить было...
Гараж 54 уже делал. А вообще более поленая вещь это центробежное сцепление, но гараж 54 его тоже делал)
Мне кажется подзатыльник нужно поставить на входе в гараж!!!
доводчик на крышку заднего багажника , интересно посмотреть
кстати да! на хечбеках актуально!!!
Как вы себе это представляете открываешь его, а он закрывается, уж лучше тогда на капот, дернул и побежал, не успел - он защелкнулся
@@__Goodwin__ НАОБОРОТ - НАЖАЛ - И ОН ОТКРЫВАЕТСЯ! ( ЗАКРЫТЬ - ТЯНУТЬ ВНИЗ ВСЯКО ЛЕГЧЕ И УДОБНЕЙ ЧЕМ ТОЛКАТЬ ВВЕРХ! )
@@__Goodwin__ Вопрос был о предложении , Я так думаю пытливый ум Дениса откроет нам эту тайну.
поставить доводчик на педаль тормоза, чтобы трогаться в гору не используя ручник)
Проведите тесты современных масел
Кто подскажет? На какой планете Денис черпает свои идеи?😂
Конкретно это до него делал гараж 54
Вроде на третей от Солнца. 😊
Это не планета, это заведение такое...
@@FyodorTV в голове только январь, февраль, март 😂
НА ЗАПРЕЩЁННОЙ!!!😅
Начинающим не поможет..... Только еще хуже сделает.
Согласен, в автошколе до экзамена уже учишься работать со сцеплением, так что это приспособление не нужно
Я знаю таких водителей.Они ещё на полторы полосы,спят на светофорах,20 км в час ездят.Предрожи им задать права в том киоске котором купили
Сильно бесит эта фигня, когда загорается зелёный, а водятлы только начинают передачу включать и полдня трогаться. Ну что тебе мешает за 5 секунд включить передачу и приготовиться ехать. Нет, будем пол дня стоять на зелёном.
@@user-hf7fv4zu6hлучше тронуться на пару секунд позднее, чем получить удар в бок от любителей проскочить на жёлтый
😆а если в грязь застрянешь , и надо будет раскачать авто??))))
Выйдешь и в грязи по уши открутишь доводчик😂😂😂
Акпп тоже не раскачаешь
Не стоит акпп сравнивать с доводчиком двери
@@user-tj3ox9pt1u тот кто ездить не умеет, тот не раскачет, как механику конечно не раскачать, но если уметь с автоматом обращаться то все можно, сам лично это делал.
@@user-tj3ox9pt1u раскачаеш только знать как. Гиморойно правда. имею ввиду акп
Зимой во время прогревания моторного отсека будут менятся характеристики
Удачи во всех делах!!! 💪👍💪👍💪👍💪👍💪👍💪👍💪👍💪👍
Идея понравилась, хорошая. А вот в городе во время движения и переключения передач сцепление будет работать с пробуксовкой. Кстати амортизатор рулевой рейки ставили с завода на Ауди 100 и 80. Только положительные отзывы. Амортизатор продляет срок жизни рулевой рейки, а на трассе машина едет устойчивей.
Зимой доводчик замерзает и ходит очень медленно
Насчет как поведет себя доводчик в разных погодных условиях - по принципу прокачки амортизаторов - заменить масло родное на дорогую синтетику на ПАО + ЭСТЕРЫ с низкой температурой замерзания, по вязкости нужно пробовать нулевки или пятерки.
Надо режим для пробок центробежное сцепление
Денис красава!))))
Нужно электронный синхронизатор придумать на микроконтроллере. Чтобы при переключении передачи вверх автоматически подгазовывало до нужных оборотов
Гениальная идея! Такое вижу в первый раз и главное очень удобно 👍🏻😁 теперь ещё найти умельца кто смог бы реализовать такую идею если сам не умеешь как я
доводчик очень зависит от внешней температуры. В салоне холодно или прогретый салон, разница будет существенная.
хорошая задумка для людей с ограниченными возможностями и явно дешевле чем переоборудовать машину под заказ
Правильно! Чем больше такой херни внедрять, тем проще будет. Меньше таких людей - значит проще!
Ты хорошо себя чувствуешь?
На свой гребаный рутуб выложи,а я ваще отпитисываю
Держу и всегда нажимаю на спецу при торможении и любых других случаях. Сцепление проходила 200т км, и новая ходит уже 150т. В машине пробег 503т.😂
Брал с пробегом 150т
Приветствую Денис, а как зделать выжим для автозапуска на механике, чтобы нажать и плавно отпустить не выходя из дома?
Не плохая задумка, кому то ведь реально пригодится
Наконец-то Денис показал своё альтер эго рекламщика.😂😂😂
Есть готовое решение это мехатроник Мехатроник - блок управления коробки передач, в прямом смысле управляет ее работой. Он вовремя включает и выключает передачи, нажимает и отпускает муфты сцепления, а также обрабатывает данные с остальных блоков управления и адаптируется под конкретного водителя и манеру вождения.
Идея интересная. Понятно, что не каждому нужно, но вообще прикольно. Сам бы не додумался)
На двери можно поставить, на крышку багажника
Дениска, чо ты не реализовал сброс доводчика на скорости, хотя бы в ручную, для переключения на ходу? А так идея прикольная, смекалистая! Придумковатая!)
У меня была BMW 323 (1982г) там на рулевой рейки, стоял амортизатор.
У меня в детском кресле доводчик.
Можно ещё дополнительный тросик от дросельной заслонки протянуть чтобы машина вообще сама трогалась без нажатия на газ)
Есть ли доработки .по снижению топлива на ваз инжектор. Доводчик дверей на ваз нужен .вышел и не толкаешь дверь
Можно на дверь поставить по прямому назначению 😂😂😂
Для людей с ограниченными возможностями да... А вот для начинающих водителей не надо так делать, они должны сами научится нормально ездить или пусть берут автомат.
Механика, она ж для Души! Чтобы Ты максимально мог чувствовать свой авто)..!
слушай ну огонь видео. реально полезное. однозначно лайк не задумываясь
Добавить втягивающее от стартера в эту конструкцию или соленоид какой мощный, а кнопку включения вывести на рычаг переключения КПП.
Получится что с кнопки сцепление выжимается, а при отпускании кнопки,сцепление плавно отпускается и автомобиль трогается.
Ты очень умен. Дай бог тебе здоровья.
Лет 9 назад ставил себе на ВАЗ 2109 комплект, состоящий из демпфера от "Mercedes" и кронштейна крепления на рулевую рейку. Ездить было действительно комфортнее, но... есть нюанс: Изменение конструкции автомобиля, в частности рулевого механизма...
Сделайте круиз контроль. Простой, надёжный и дешевый!
Даёшь народный круиз контроль!! 😁
Дак я же показывал уже года 3-4 назад смотрите на канале))
@@DenisLegostaev2015 блин) можно ссылочку? Вы наверняка помните название видео, мне наверное не найти)
Денис, идея отличная, НО: для обычных доводчиков, какой ты показываешь, требуется подстройка дросселя при изменении температуры 8-10 градусов. Меняется вязкость масла: при похолодании надо откручивать, при потеплении закручивать дроссель. Существуют доводчики специального исполнения, которые сами регулируют дроссель в зависимости от температуры, но стоят они дорого, и там "за копейки" уже не получится. И главная проблема - продавливание доводчика, особенно холодного. в подъездах обычно первый выход из подъезда утром после морозной ночи заканчивается вылетанием гайки и матами спешащего на работу жильца, которого облило пусть и густым, но маслом. А в машине-то что? Эксплуатировать не ниже 15 градусов?
Денис, смастери телегу на электроприводе, с доступными компанентами, чтобы ребята на сво могли применять
молодцы годная идея!!!
У меня идея) *Сделай так, что бы сцепление и тормоз были одной педалью, первые 50% нажатия сцепление, нажатие глубже - тормоз,* ))
На двери/капот/багажник/бардачке/козырек/подстаканник/сидухи/кулису/газ/руль/тормоза/доводчик на доводчик
Интересно 🤔👍
Идея интересная! Надо будет своей автоледи внедрить такую систему.😂 Только на сколько я помню, со снижением окружающей температуры, доводчики теряют скорость возврата, пропорционально ей и наоборот. Т.е. плавность хода рычага напрямую зависит от температуры. Может для сцепления это и не критично, но думается, что при замедлении, будет происходить интенсивный износ узла, а при прогреве, могут возникать рывки. Обкатывай, Денис, свою идею и делись результатами.
жижу менять надо
@@seersse9723 не знаю точно, на жиже ли работает доводчик, а уж как её поменять, тем более.
обмотай медной трубкой корпус доводчика и пусти по ней антифриз из системы охлаждения!
@@user-el5yy7nb2yвинтом регулирование при сезоне. Вязкость меняется
@@alex.yr123 как вариант, да, но при этом получишь дополнительное место случайной утечки антифриза, да и геморрно. Жижу поменять проще, если она там есть, на всесезенную.
В Советское время делал такое только на годравлическом сцеплении,делал обратный клапан с шариком и калиброванным отверстием .При трогании с места это шорошо,а на трассе это плохо при переключении передач газ надо задерживать,а иначе диск сцепления менять каждый сезон,это пр ойденый эксперимент.
Надо пастой кпсс намазать ногу, чтобы легче педаль выжимать. Тогда и доводчик по назначению можно использовать.
Молодец на все руки 😂❤❤
Вернулся блудный сын ютуба
Просто сумасшедшая идея 😂😂😂😂 дай лапу
У меня багги с МКПП и центробежным сцепление вот это действительно удобная вещь.
Поставить надо доводчик на крышку багажника
Если разобрать доводчик вытащить возвратную пружину то можно попробовать сделать из доводчика рулевую рейку для самоделки.
Уже давно на киях и хендаях стоит клапан задержки сцепления
Патрубки на десятке - огонь!
Опять же, на ровной дороге норм, а в Сочи или Владивостоке, не прокатит. Дэнчик, за идею👍
А на стульчак можно как-то подшаманить, чтоб каждый раз не поднимать вручную, так же подойдёт для начинающих пользователей с поднимающимися стульчаками😂
Ставил на калину рулевой демпфер. Фабричного производства. Сделан на основе рулевого демпфера от мерса 124 но крепление под вазовскую рейку. Без усилителя руль вообще не реально провернуть. С усилителем норм. Из плюсов реально гасит все колебания и как итог исчезают стуки рулевого карданчика и рейки почти полностью. После того как снял его просто обалдел от того как у меня стучит все рулевое 😂
P.S. амортизатор должен сопротивляться в обе стороны и произвольно не выдвигать шток
Карданчик стучит вне зависимости от демпфера, от любого движения руля.
Залейте масло , в место тормозухи, будет тоже самое! Главное , сцепление бросать ещё на красном,если на зелёном, то проехать не успеваешь!🤣🤣🤣
Хотелось бы увидеть доводчик двери.
Амартизатор в качестве рулевого демфера у меня стоит на газель 4х4, стало конечно сильно лучше, но шимми иногда всё-таки появляется, и машину чуть чуть тянет в право из за того что амортизатор стремится выдвинуться.
ЕЩЕ ИДЕЯ - не про доводчик, - сделай что б машина подруливала задними колесами ( одновременно с передними )!
Такая штука пригодится когда одна нога временно сломана ....
Денис, вы изобрели коробку полуавтомат! ПКПП😂
Амортизатор на рулевую рейку японцы ставили ещё в 80 годах, у меня был Тойота Марк 2 в 81 кузове и там стояла такая рейка😅
ещё только видя картинку превью, уже хочется поставить лайк за идею )
Денис гранта фл. Всё исправно-колёса, тормозные диски, но вибрация на скорости 100 км в час. Как её найти?
5:04 В дверях постав, Денис, на десятку точно этого не хватает!😂👍 да и дай посмотреть рекламу 🤣 ато своём видео прерываешь, второй Дисик выглядит моложе тебя😂
Капот, багажник доводчик, амортизатор на рулевой тяги стояли на автобусах мерседес и ман 89-96г и у них была авто шприцовка всех узлов.
Ну а как ехать когда тронулся, тоесть переключать передачи выше на ходу? Оно же будет плавно отпускать и буксовать при переключении.
Ох, у меня была элантра - там стоял вроде перепускной жиклер и сцепа не "бросалась", а была приора - эта тварь не глохла при броске сцепления, а начинала ехать. Лучшая тяга на низах, лучшее трогание - приора.
Доводчик от дверей можно поставить на двери! Логично?
Круто 💪
При переключении с 2-3 с 3-4 с 4-5 сцепление будет гореть дымить, особенно в подъем охота посмотреть как оно поедет.Денис напилил контент!
Это всё хорошо, а как потом переключаться 2-3-4-5??? Пока переключишься, пока сцепление схватит тачка уже остановилась.
Такая педаль будет только мешать опытному,бывает что нужно в тяжёлых условиях более агрессивно работать педалью,тут эта схема не подходит,а вот что удобнее так это сделать повышатель оборотов при троганье назад,когда нужно и газом работать плавно и сцеплением,заметил,когда на холодном моторе на прогревочных оборотах очень удобно пользуясь только педалью сцепления,была идея как сделать чтобы отключать из салона датчик расхода воздуха чтобы машина переходила в аварийный режим и повышала обороты,а потом включать обратно,как бы вариант круиза при трогании задним ходом.