Vejo muita gente reclamando disso ou daquilo em relação ao carro, porém, temos que levar em conta que existe muito motorista ruim, que não cuida bem do carro, e depois fica colocando um monte de defeito. O vídeo do nosso amigo é bem claro a esse respeito, se você souber guiar, respeitando as limitações, que todo carro tem, com certeza muitos dos problemas aqui relatados, seriam muito menores. Já estou no terceiro Onix, e o carro é top demais.
tenho 2020 e até agora nada de defeitos, ando normal até 120km e não preciso andar feito um louco dando "pau" no carro! todo veículo depende do condutor e manutenção adequada!
@@JulioCesarLendatroca a cada 5 mil kilometros eu faço isso com o meu. Não espero trocar com a cada 10 mil km . O meu é um premier 2020 tá com 80 mil km . A correia dentária tá zerada .
Realmente uso rodoviário é muito menos estressante e desgastante pro conjunto mecânico, hoje kilometragem de um veículo não é tudo, tem que ser avaliado junto ao histórico de uso e estado de conservação.
Tenho Onix turbo sedã 2020 gosto muito deste carro já bati os 100.000 km só toquei a bateria e as pastilhas. Irei trocar as correrias simplesmente manutenção e precaução.
Já vi um Grand Siena de um taxista amigo meu rodar 500 mil km apenas em estradas e vendeu o carro perfeito, nem bomba d'água trocou, apenas manutenções preventivas sempre com peças de primeira linha.
Tenho um Cobalt 1,4 2013. Bomba de água e de óleo original de fábrica. Embreagem troquei com 320.000 km, rolamentos originais. Também taxi. Carrinho bom. Nunca abri motor e não teem um vazamento de óleo. 413.000 Km rodando na cidade do Rio de Janeiro.
Meu plus turbo, a lateral do banco quebrou ontem dia 10 02.23 e não sou "gordao", sou magrin, magrin, é pq o plástico é ruim mesmo, no meu troquei a borrachas das portas, canaleta do vidro do motorista, coxim do amortecedor esquerdo (este a CSS não deu garantia) falou q e 6 meses ou 10mil só, está com 34mil rodados e 2 anos. E tem um barulhinho q apareceu agora no painel tambelier que não vou nem mexer, imagina desmontar tudo, no resto tudo normal. Óleo troco de 5 em 5mil o 5w30 dexos gen2 na css
O meu 21 está com 79 mil km. Uso particular e tbm trabalho como Uber em São Paulo. Não tive problemas mecânicos, mas algumas coisas bestas como aviso do cinto que não desligava mesmo usando, defletor dianteiro que pega muito e a bateria que com 6 meses de uso precisou ser trocada em garantia. Fora isso troca de óleo, filtros e acabei de trocar os pneus originais, os continental duraram quase 80 mil km. Também troquei as pastilhas na casa dos 45 mil km. Só isso.
Cara tenho um Onix plus turbo 2020 uso como táxi, está com 153.000 kms, e te digo o carro é muito bom! Econômico,anda super bem e confortável! Só alegria, manutenção barata. Quero trocar por outro zero!
Tiraram do Premier 22/23 o Easy Park (estacionava sozinho), os sensores d estacionamento dianteiro, alerta d ponto cego (avisa caso vc for trocar d faixa e tenha uma moto ou carro na lateral do seu carro), ar condicionado digital (agora é aqueles botões redondo da versão mais barata), android auto (vc espelhava o celular na Multimídia), lanterna de neblina na traseira e Bluetooth da multimídia...mas.....agora vem com o filtro de cabine...hahahaha
Eu tenho o premier 22/23, tudo que envolve a multimídia não tem msm, o restante tem no veículo. Foda esses cara que nem carro tem e paga de especialista na internet
Tenho um lt at 2020, estouro os amortecedores com 32mil km. Achei um absurdo o detalhe é que não fazia barulho algum. Percebi na troca da pastilha de freio.
Tenho um onix plus à 2 anos só ando tranquilo, carro top se reclamam de algum problema tem de ver o modo de condução porquê o carro é muito bom e muito econômico
Cara eu tenho um Onix plus turbo automático 2020, só fiz a 1 e a 2 revisão na concessionária,as outras eu mesmo faço,compro óleo original dexos,e nunca tiver nenhum problema nem a bateria não troquei,carro top.
85 km só teve que trocar o retentor do volante na garantia comprei em julho de 2020 bateria original só estrada tbm rodo quase 2500 km por mês uma troca de pneus até agora e 2 trocas de pastilha, todas revisões na ccs
tenho um premier 20/20 aqui de CG tbm, ja troquei: multimídia, tampão, vedação do virabrequim, bomba D'agua, ventoinha... fora inumeros barulhos internos que faz ngm resolve. detalhe 35mil km
Tenho um LT 1.0 Turbo 2020 com 110 mil Km. NUNCA me deu problema porque faço a manutenção correta usando óleo original recomendado pela chevrolet e tudo no tempo certo. Carro extremamente confortável, econômico e que entrega desempenho. Só fala mal quem não cuida e não usa peças originais.
Esse carro tinha tudo para ser o melhor! Mas existem muitas falhas nesse carro mesmo. Exemplos: correia dentada banhada a óleo dentro do motor, que com o desgaste espalha sujeira pelo motor e bomba de vácuo, reduzindo a vida útil de todos os componentes. O meu arrebentou a correia faltando 12mil km para a quilometragem indicada no manual (obs.: a concessionária recusou a garantia alegando que eu não havia feito todas as revisões lá, mesmo utilizando somente lubrificante e peças originais recomendados no próprio manual, peças e lubrificantes genuínas GM ou ACdelco); Outra falha absurda da engenharia do GM Chevrolet Onix Plus Turbo é justamente o Turbocompressor (turbina)! TODOS esquentam demais, tem curta vida útil e é quase impossível encontrar peças de reposição e manutenção. Quando você leva na concessionária eles recusam a troca de componentes e só vendem o turbocompressor (turbina) completo. Na Pedragon Chevrolet da Candagolândia em Brasília/DF, tiveram a cara de pau de me oferecer a turbina completa com a mão de obra da troca por 20mil; Outra questão ridícula num veículo tão caro são os barulhos tanto no motor quanto na carroceria e peças. Já vi alguns com barulho na turbina, outros na bomba de vácuo, outros no duto de ar do filtro e também no painel, mesmo com o veículo rodando em rodovia com pavimentação de boa qualidade, enfim. No Brasil funciona assim, na hora de vender te apresentam mil e uma vantagens, na hora da manutenção te cobram os olhos da cara e na hora da garantia te abandonam no mar da burocracia e dificuldade.
sacanagem Chevrolet te oferece 3 anos de garantia de tudo que aconteça no carro quando vc tem um problema que não e relacionado a troca do óleo ou no motor eles alegam que não fazer as revisões não cobre a garantia
Mas você rodou até 228 mil km e não trocou a correia? Eu não arriscaria tanto assim, mesmo que esteja no manual, até por que nosso combustível é muito sujo, rodaria no máximo 210
Boa tarde , cara infelizmente o meu Onix 2022/2023 LTZ turbo manual , com 11.900 klm , me deu b.o , na embreagem lamentável , fiquei muito decepcionado
Na boa!!! Esse pessoal que diz carro com 100 km tem que trocar, gosta de rasgar dinheiro🤷🏾♂️🤷🏾♂️ isso é só no Brasil😒😒 fiquei com uma corsa até 300milkm top, tive uma meriva até 350milkm e agora estou com um cobalt com 423milkm👏🏾👏🏾👏🏾 .....Você é um otimo motorista👍🏾 Parabens pra ti.
Fabio os carros que você teve não tem essa tecnologia do Onix , a correia dentada do Onix trabalha no óleo, procure a informação correta antes de sair comentando algo que não sabe abç
Fiz revisão do meu ônix até 40 mil nunca me falaram do filtro do ar. Quando fui fazer a de 50 mil , fiz fora , novidade não tinha filtro lá , a revisão foi muito mais barato e ainda colocaram o filtro.
Acabei de assistir seu vídeo, tenho um sonho de comprar meu onix premier, mas tenho uma dúvida é perigoso comprar um carro automático, sem ser zero km, com baixa quilometragem?
Tenho um onix plus LT 20/21 aspirado manual. O meu está com 120mil kms rodados... Rodo como uber e super indico.... a única coisa que o meu tem de problema é na multimídia o esquema de conexão do android auto só funciona quando quer mas praticamente nunca.... tem algum problema que ocorre na posta usb, achei vários relatos sobre o problema e acho que so trocando a multimídia.
@@rangofastfood3977 Até o momento só bateria mesmo que já troquei, mas acredito que seja por eu ser motorista de aplicativo, portanto dou muita partida no carro e fico parado usando radio e carregador do celular....
5:40 Nossa, quebrou isso tudo? Até portas USB quebraram? Assisti um cruze com 7 anos que volante já tava descascando e você diz que o seu já tá começando a descascar... Isso faz eu questionar a qualidade da Chevrolet 😢
meu com um ano, já deu b.o no modulo de vidro (só funciona se der partida no carro ou qndo quer). modulo usb do som ja nao reconhece o usb (aple carplay parou), pastilha de freio a primeira durou 20mil km, depois da troca, durou até os 50mil km (até ai tranquilo). oleo tudo original, mas sim, o carro nao tem essa durabilidade toda nao
Meu Punto é 2016 e está com 100 mil km e só troquei pastilhas de freio 1 vez. Pneus vou trocar agora pela segunda vez. O Punto 1.6 o motor é de corrente de comando assim como o argo que não tem correia dentada pra trocar como o ônix...e pior ainda o ônix possui bomba de óleo do motor com correia dentada pra dar mais manutenção e quebrar pra você gastar mais dinheiro com essa bomba.
Eu rodei um Onix 1.0 turbo ltz 130 mil km e o único problema que tive com ele foi só a bomba de combustível que com 105 mil km começou acender a luz da ingeção e foi constatado que era bomba de combustível com baixa pressão coloquei uma nova e acabou o problema os pneu deu 100 mil km era o ecopia pneu muito bom.
Essa receita dele preserva bem o carro. Carro que roda na estrada, anda de boa e tem manutenção básica vai longe. Meu citroen, que é um carro frágil, está durando muito com a mesma receita.
Aí Mermão, explica como vc não paga para chevrolet te mandar o relatório mensal sem pagar. Eu tenho um Cruze 2023 e não me enviam, antes pagava 121,00 par o assistente deles, com o sitema Wi-Fi. Brasil 🇧🇷
Sim. Mas, com 100 mil, não trocou pneu, pastilhas de freio, bateria, nada disso? Os valores de revisão que você mencionou são bem em conta. O meu, troquei com 60 mil, já bem preocupado com todas as coisas acima referidas.
ปีที่แล้ว
Vê o vídeo todo man, essas peças de desgaste troca mesmo - o meu tem 70mil km e eh o 19/20 - troquei bateria esse mês, roda ainda não , pastilha 1x . Tbm pego mta estrada
Pelo que eu entendi o carro tá com 100k rodados mas, tem poucaa horas de motor se comprar com alguém de grandes cidade que pega muito trânsito, que vai ter muito mais horas de motor
Amigo , o meu é 2022/23 está com 63 mil rodado e já tive muito problema com ele , vc esta com 102 mil pra fazer revisão de 100 mol , cuidado pq o manual só permite 1 mil km de tolerância ( pergunta a sua concessionária se de fato está valendo a garantia) . Pq o meu eles falaram que não está mais na garantia pq eu passei 2100 km
Que roda posso colocar no Onix LT 2019 para ficar mais alto? Aqui na cidade tem muito buraco! Pode me ajudar nessa? Modelo e tamanho de pneu! Obrigado!
Troca somente o pneu para um perfil mais alto- se for 55 vai pro 60. Tem uma calculadora no google pra fazer esse cálculo e não alterar demais a km/h no velocímetro.
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
Vejo muita gente reclamando disso ou daquilo em relação ao carro, porém, temos que levar em conta que existe muito motorista ruim, que não cuida bem do carro, e depois fica colocando um monte de defeito. O vídeo do nosso amigo é bem claro a esse respeito, se você souber guiar, respeitando as limitações, que todo carro tem, com certeza muitos dos problemas aqui relatados, seriam muito menores. Já estou no terceiro Onix, e o carro é top demais.
realmente está muito no motorista. mais ele não aguenta muita pressão. até cem mil. se ficar dando pau nele direto ele não aguenta.
tenho 2020 e até agora nada de defeitos, ando normal até 120km e não preciso andar feito um louco dando "pau" no carro! todo veículo depende do condutor e manutenção adequada!
Costume de botar culpa no motorista e isentar a montadora que faz um carro pé de boi
A revista Quatro Rodas testou com 100 mil km,estrada/cidade só com gasolina comum e foi aprovado.
Até que enfim alguem falando bem do Onix
tenho a 4 anos top de linha
meu e 2020 tá 210km vou trocar a correia agora muito feliz com eli.
Olá amigo ! Você troca o óleo a cada quantos mil km ?
Prepara o bolso para o que tu vai gastar agora com "Eli" 😂😂
@@JulioCesarLendatroca a cada 5 mil kilometros eu faço isso com o meu. Não espero trocar com a cada 10 mil km .
O meu é um premier 2020 tá com 80 mil km .
A correia dentária tá zerada .
@@hyagosilvaa pobre que não consegue manter um carro desse, vai se preocupar com isso.
Ótimo vídeo, real de opinião de dono. Eu estou com um Onix Plus Premiere quase 2 anos, e zero problemas também. Muito satisfeito.
Tenho um onix LT com 70.000 rodados . Conforto e economia é com ele mesmo. Aprovado !
Também faço a manutenção em dia do meu onix turbo hatch automatico ltz ano 2020 e está muito bom, não pretenfo trocar tão cedo
Realmente uso rodoviário é muito menos estressante e desgastante pro conjunto mecânico, hoje kilometragem de um veículo não é tudo, tem que ser avaliado junto ao histórico de uso e estado de conservação.
Tenho Onix turbo sedã 2020 gosto muito deste carro já bati os 100.000 km só toquei a bateria e as pastilhas.
Irei trocar as correrias simplesmente manutenção e precaução.
Parabéns p vcs pelo vídeo ,e esse Onix é top
Eu compraria sim, tudo depende do cuidado e valor que tem o carro.
Estou com um up tsi desde os 39 mil km, hoje ele está com 380 mil km, há troquei , bomba de agua, de gasolina, bico injetor.
Já vi um Grand Siena de um taxista amigo meu rodar 500 mil km apenas em estradas e vendeu o carro perfeito, nem bomba d'água trocou, apenas manutenções preventivas sempre com peças de primeira linha.
Tenho um Cobalt 1,4 2013. Bomba de água e de óleo original de fábrica. Embreagem troquei com 320.000 km, rolamentos originais. Também taxi. Carrinho bom. Nunca abri motor e não teem um vazamento de óleo. 413.000 Km rodando na cidade do Rio de Janeiro.
Siena e Cobalt já vi muitos relatos sobre esses carros justamente de Taxistas. Carros bons que rodam muitos km sem fazer motor
Meu plus turbo, a lateral do banco quebrou ontem dia 10 02.23 e não sou "gordao", sou magrin, magrin, é pq o plástico é ruim mesmo, no meu troquei a borrachas das portas, canaleta do vidro do motorista, coxim do amortecedor esquerdo (este a CSS não deu garantia) falou q e 6 meses ou 10mil só, está com 34mil rodados e 2 anos. E tem um barulhinho q apareceu agora no painel tambelier que não vou nem mexer, imagina desmontar tudo, no resto tudo normal. Óleo troco de 5 em 5mil o 5w30 dexos gen2 na css
Excelente carro, não dá manutenção anda bem e econômico
Cara a melhor compra hoje para quem precisa do veículo como ferramenta é o Basalt.
Cara esse é o mundo ideal para o carro uso em estrada.. quero vê um desses como uber
O meu 21 está com 79 mil km. Uso particular e tbm trabalho como Uber em São Paulo. Não tive problemas mecânicos, mas algumas coisas bestas como aviso do cinto que não desligava mesmo usando, defletor dianteiro que pega muito e a bateria que com 6 meses de uso precisou ser trocada em garantia. Fora isso troca de óleo, filtros e acabei de trocar os pneus originais, os continental duraram quase 80 mil km. Também troquei as pastilhas na casa dos 45 mil km. Só isso.
Sim mano, por isso deixei bem claro que como uso muito na estrada o carro aguenta bem demais, mas as estrada daqui do MS são tudo um lixo
Cara tenho um Onix plus turbo 2020 uso como táxi, está com 153.000 kms, e te digo o carro é muito bom! Econômico,anda super bem e confortável! Só alegria, manutenção barata. Quero trocar por outro zero!
@@cristianmollerke9318meu amigo, comprei o meu semana passada. Porém com 70k rodados. A troca da correia de comando vc fez na concessionária?
@@DimmyPLAY não fiz a troca. Correia original.Troquei o carro por outro Onix zero km. Não quero outro carro! E olha que uso para trabalho "táxi"
Tenho um turbo 1.0 20/21 sedan está com 50.000km até hoje nada só óleo e filtro🙏🙏
Tenho um ônix LT sedã fez 1 ano em fevereiro, já Costa 60 mil rodado, já fiz umas 10 viajem nele, super indico o onix
vdd tb. tenho um 201mod 2020 ,com 10mil km não tive nenhum problema só troco olé na concessionária GM.
Tiraram do Premier 22/23
o Easy Park (estacionava sozinho), os sensores d estacionamento dianteiro, alerta d ponto cego (avisa caso vc for trocar d faixa e tenha uma moto ou carro na lateral do seu carro), ar condicionado digital (agora é aqueles botões redondo da versão mais barata), android auto (vc espelhava o celular na Multimídia), lanterna de neblina na traseira e Bluetooth da multimídia...mas.....agora vem com o filtro de cabine...hahahaha
Copia e cola!!!
Kkk
22/23 tem tudo isso que vc falou que tiraram
Copiou de quem esse comentário calango
Eu tenho o premier 22/23, tudo que envolve a multimídia não tem msm, o restante tem no veículo. Foda esses cara que nem carro tem e paga de especialista na internet
Salve aí pra vcs meu Brother Muito Massa seu onix
Excelente carro tenho um tmb Premier ,o foda mesmo e pra teocar essa bateria, paguei 3k na autorizada
Show de bola.
Parabéns pelo carro e pelo zelo.
Tenho um lt at 2020, estouro os amortecedores com 32mil km. Achei um absurdo o detalhe é que não fazia barulho algum. Percebi na troca da pastilha de freio.
Tenho um onix plus à 2 anos só ando tranquilo, carro top se reclamam de algum problema tem de ver o modo de condução porquê o carro é muito bom e muito econômico
Obrigado pelo vídeo ajudou demais
Cara eu tenho um Onix plus turbo automático 2020, só fiz a 1 e a 2 revisão na concessionária,as outras eu mesmo faço,compro óleo original dexos,e nunca tiver nenhum problema nem a bateria não troquei,carro top.
mizericordia eu tenho um active1.4automatico 2018 agora e que estar com 26mil km.
Belo vídeo. Obrigado.
Olá muito bom vídeo sobre Ônix turbo... então se possível gostaria de saber sobre o câmbio automático dele como está após os 100 mil bgdooooo valeu
Ta deboa demais mano
@@Davi67 tem muita diferença desse seu modelo para o LT automático? Acabei de comprar mas fiquei numa vontade danada de pegar esse teu modelo…
@@brunofernandess_ tbm paguei o Lt automático, mas no meu caso tenho vontade no RS
85 km só teve que trocar o retentor do volante na garantia comprei em julho de 2020 bateria original só estrada tbm rodo quase 2500 km por mês uma troca de pneus até agora e 2 trocas de pastilha, todas revisões na ccs
tenho um premier 20/20 aqui de CG tbm, ja troquei: multimídia, tampão, vedação do virabrequim, bomba D'agua, ventoinha... fora inumeros barulhos internos que faz ngm resolve. detalhe 35mil km
Ave Maria, e eu quase troquei o hb20s 2022 por um Onix, não troco mais hahahaha, meu carro tá com 75mil km, não bate nada
vc recomenda o onix premier 2023 ou o novo polo highline 2023?
@@klynsmannherbertdecarvalho6819 vai de hb20 sem dó ou city
Tenho um 21 e faço Uber desde 0 km. Problemas: bateria, sensor do cinto e só nesses quase 80 mil km de uso na cidade de São Paulo.
@@er1t0n graças a Deus vendi a bomba. Gm nunca mais
esse ai roda viu , eu tenho um onix desse e sou uber e ainda nao bati 100k srrsrsr
Tô com um Onix plus turbo vai bater 100mil essa semana, sou Uber e só alegria
Depende quem usa se cuida tudo bem.
Tenho um LT 1.0 Turbo 2020 com 110 mil Km. NUNCA me deu problema porque faço a manutenção correta usando óleo original recomendado pela chevrolet e tudo no tempo certo. Carro extremamente confortável, econômico e que entrega desempenho. Só fala mal quem não cuida e não usa peças originais.
Mano ta explicado carro não é usado em condições severa, por isso está bom.
Ai você entendeu a receita de sucesso de todo carro, saber usar ele sem estressar o carro
Boa Tarde!! Como vc colocou vídeo na sua multimídia ?😊
Tenho um ltz turbo automático e nunca me deu problema. Melhor carro que ja usei
Esse carro tinha tudo para ser o melhor! Mas existem muitas falhas nesse carro mesmo. Exemplos: correia dentada banhada a óleo dentro do motor, que com o desgaste espalha sujeira pelo motor e bomba de vácuo, reduzindo a vida útil de todos os componentes. O meu arrebentou a correia faltando 12mil km para a quilometragem indicada no manual (obs.: a concessionária recusou a garantia alegando que eu não havia feito todas as revisões lá, mesmo utilizando somente lubrificante e peças originais recomendados no próprio manual, peças e lubrificantes genuínas GM ou ACdelco); Outra falha absurda da engenharia do GM Chevrolet Onix Plus Turbo é justamente o Turbocompressor (turbina)! TODOS esquentam demais, tem curta vida útil e é quase impossível encontrar peças de reposição e manutenção. Quando você leva na concessionária eles recusam a troca de componentes e só vendem o turbocompressor (turbina) completo. Na Pedragon Chevrolet da Candagolândia em Brasília/DF, tiveram a cara de pau de me oferecer a turbina completa com a mão de obra da troca por 20mil; Outra questão ridícula num veículo tão caro são os barulhos tanto no motor quanto na carroceria e peças. Já vi alguns com barulho na turbina, outros na bomba de vácuo, outros no duto de ar do filtro e também no painel, mesmo com o veículo rodando em rodovia com pavimentação de boa qualidade, enfim. No Brasil funciona assim, na hora de vender te apresentam mil e uma vantagens, na hora da manutenção te cobram os olhos da cara e na hora da garantia te abandonam no mar da burocracia e dificuldade.
sacanagem Chevrolet te oferece 3 anos de garantia de tudo que aconteça no carro quando vc tem um problema que não e relacionado a troca do óleo ou no motor eles alegam que não fazer as revisões não cobre a garantia
Quanto vc gastou pra fazer a turbina?
Obrigado, pela sua informação. Ja exclui ele da minha lista quando for comprar.
Mas você rodou até 228 mil km e não trocou a correia? Eu não arriscaria tanto assim, mesmo que esteja no manual, até por que nosso combustível é muito sujo, rodaria no máximo 210
Tem a questão do uso severo também que nesse caso tem que fazer a revisão na metade di tempo ou metade da quilometragem. 😊
Boa tarde , cara infelizmente o meu Onix 2022/2023 LTZ turbo manual , com 11.900 klm , me deu b.o , na embreagem lamentável , fiquei muito decepcionado
Na boa!!! Esse pessoal que diz carro com 100 km tem que trocar, gosta de rasgar dinheiro🤷🏾♂️🤷🏾♂️ isso é só no Brasil😒😒 fiquei com uma corsa até 300milkm top, tive uma meriva até 350milkm e agora estou com um cobalt com 423milkm👏🏾👏🏾👏🏾 .....Você é um otimo motorista👍🏾 Parabens pra ti.
Fabio os carros que você teve não tem essa tecnologia do Onix , a correia dentada do Onix trabalha no óleo, procure a informação correta antes de sair comentando algo que não sabe abç
Fiz revisão do meu ônix até 40 mil nunca me falaram do filtro do ar. Quando fui fazer a de 50 mil , fiz fora , novidade não tinha filtro lá , a revisão foi muito mais barato e ainda colocaram o filtro.
Essa geração de correia dentada banhado a óleo é problemas! O meu com 30 mil deu problemas. Mesmo revisado certinho!
Vc tem a nota da revisão e carimbo da concessionária ? Eu pago pra ver se foi trocado o óleo correto e quebrou a correia! Trabalho na CSS GM!
Desculpe. Sobre o pneus e pastilhas de freio. Ainda não tinha visto o vídeo todo.
Curtindo o clipe do Myrath na multimídia 😂😂
Tem um Onix plus está fazendo 100 mil km funcionando tudo ok. Revisão em dias
Acabei de assistir seu vídeo, tenho um sonho de comprar meu onix premier, mas tenho uma dúvida é perigoso comprar um carro automático, sem ser zero km, com baixa quilometragem?
Tenho um 2022 LT turbo com 115 mil km rodados, nada a reclamar
Se tivesse num Honda taria feliz
Meu Corolla tá com 160 mil e até agora só troquei óleo, filtro e pastilhas.
Tenho um onix plus LT 20/21 aspirado manual. O meu está com 120mil kms rodados... Rodo como uber e super indico.... a única coisa que o meu tem de problema é na multimídia o esquema de conexão do android auto só funciona quando quer mas praticamente nunca.... tem algum problema que ocorre na posta usb, achei vários relatos sobre o problema e acho que so trocando a multimídia.
Teve algum problema com ele? Estou vendo pra comprar um com 96mil km, mesmo ano q o seu e manual, acha q esta com a kilometragem alta?
@@rangofastfood3977 Até o momento só bateria mesmo que já troquei, mas acredito que seja por eu ser motorista de aplicativo, portanto dou muita partida no carro e fico parado usando radio e carregador do celular....
5:40 Nossa, quebrou isso tudo? Até portas USB quebraram? Assisti um cruze com 7 anos que volante já tava descascando e você diz que o seu já tá começando a descascar... Isso faz eu questionar a qualidade da Chevrolet 😢
Quando adquirir o meu em 2015 foi um problema com a consecionaria pois o carro vem com ar e sem filtro. Ao longo do tempo eles vão acordando.
Ta cedo pra aparecer os defeito, com o tempo vai aparecer, minha irmã tem um premier e ja deu muitos problemas
Vc fez a troca de óleo do câmbio automático com quantos km ???
Onde conseguir o Aerofólio ? Quanto custa ?
meu com um ano, já deu b.o no modulo de vidro (só funciona se der partida no carro ou qndo quer). modulo usb do som ja nao reconhece o usb (aple carplay parou), pastilha de freio a primeira durou 20mil km, depois da troca, durou até os 50mil km (até ai tranquilo). oleo tudo original, mas sim, o carro nao tem essa durabilidade toda nao
Meu Punto é 2016 e está com 100 mil km e só troquei pastilhas de freio 1 vez. Pneus vou trocar agora pela segunda vez. O Punto 1.6 o motor é de corrente de comando assim como o argo que não tem correia dentada pra trocar como o ônix...e pior ainda o ônix possui bomba de óleo do motor com correia dentada pra dar mais manutenção e quebrar pra você gastar mais dinheiro com essa bomba.
Você chegou a trocar a correia dentada, ela é imersa em óleo?
O meu está com 113000 km, troquei os pneus com 110000 km pastilhas de freio fiz duas trocas, nunca me deu problemas.
Trocou pneu original com mais de 100 mil km ??? Tu é mentiroso hein cara 😂😂😂
@@dpmidiasdigitais3741 não é mentira não, eu tenho 1 turbo automático tbm e durou 110 mil os originais Bridgestone Ecopia.
Eu rodei um Onix 1.0 turbo ltz 130 mil km e o único problema que tive com ele foi só a bomba de combustível que com 105 mil km começou acender a luz da ingeção e foi constatado que era bomba de combustível com baixa pressão coloquei uma nova e acabou o problema os pneu deu 100 mil km era o ecopia pneu muito bom.
O pneu durou 100 mil ?
@@tayronerodrigues2217 sim durou 100 mil km eu fazendo apenas rodízio a cada dez mil km o pneu era um brisdistone ecopia
@@tayronerodrigues2217 os meus eu rodei 110 k
Esses pneus são realmente muito bons mesmo, usso eles tbm
Com quantos km já está esse Onix agora em janeiro de 2024
Essa receita dele preserva bem o carro. Carro que roda na estrada, anda de boa e tem manutenção básica vai longe. Meu citroen, que é um carro frágil, está durando muito com a mesma receita.
E quanto ao câmbio? Trocou óleo do câmbio em qual revisão. E quanto pagou?
O meu, com 60.000 km estourou a caixa de direção. Uma nota....
Bom dia, o povo fala muito sobre esses carros chegar até 50 mil km, fazer a trocar da correia, por ser 3 cilindros e tal, tu fez a troca?
correia só troca com 220 mil. Mas só se você usar o óleo original recomendado pela chevrolet.
Eu tenho uma tracker esta com 41 mil e fiz revisao so de 10 mil .muto econômico no alccol ou na gasolina
Espera na hora de trocar a correia dentada banhada no óleo.
Aí Mermão, explica como vc não paga para chevrolet te mandar o relatório mensal sem pagar. Eu tenho um Cruze 2023 e não me enviam, antes pagava 121,00 par o assistente deles, com o sitema Wi-Fi. Brasil 🇧🇷
parabéns pela avaliação
O Onix 2023 já está vindo com filtro de ar condicionado.Ate que fim a Chevrolet acordou.
Tiraram o bluetooth, haha
O meu 21 não veio e só soube disso na segunda revisão e colocaram de graça na revisão de 20k
Kkkkk eles nunca dormiram isso é marketing, vende sem e dps vende o filtro separado e lucra 300% encima do filtro kkkkkkk
Comprei o meu dia 24 de dezembro e não veio o filtro,
. Ok?!
@@pedroigor9202 eu encomendei um 2024 para abril e vem com Bluetooth
Bom relato
o aeroforio é a frente em Black piano está incluso na premiere?
Onix é show!😎
Sim. Mas, com 100 mil, não trocou pneu, pastilhas de freio, bateria, nada disso? Os valores de revisão que você mencionou são bem em conta. O meu, troquei com 60 mil, já bem preocupado com todas as coisas acima referidas.
Vê o vídeo todo man, essas peças de desgaste troca mesmo - o meu tem 70mil km e eh o 19/20 - troquei bateria esse mês, roda ainda não , pastilha 1x . Tbm pego mta estrada
O meu deu problema no ar condicionado, controle do volante esta falhando 87k rodado
Onix 2020 LT tem possobilidade de usar o multimida como DVD?
Como fez pra assistir video nessa multimídia ?
conheço uma tracker 1.0 2021 com 180milkm e ate hoje so trocou a turbina 1x com 75milkm e modulo do Start stop. De resto nunca deu nada. Rodando lisa.
O meu e o premier sedan 2021 ta com 150 mil ta perfeito
Boa noite vi seu comentário você anda mais na gasolina ou álcool
Vou compra um m Onix top igual O Seu Mano...
Como vc desbloqueou ele para passar vídeos?
Qts km ele faz comprei um a vinte dias. Tá fazendo dez na cidade
Tenho um Onix 1.0 turbo o meu já tá com 109 mil km e troquei o fluido de transmissão com 80 mil como recomendado. Você já trocou o do seu?
Pelo que eu entendi o carro tá com 100k rodados mas, tem poucaa horas de motor se comprar com alguém de grandes cidade que pega muito trânsito, que vai ter muito mais horas de motor
Tenho um Onix Premier 2020 com 62000 km nunca furou nem pneu kkkk é só cuidar colocar óleo e filtros certo
Paulo Muzzy sem Shape. Até a risada é igual!
Meu Honda civic 2008 ja esta com 290 mil km e 15 anos de uso e só óleo e manutenção de rotina , motor esta zero.
Meu polo 2010 peguei zero vim trocar a bateria com 5 anos
Amigo , o meu é 2022/23 está com 63 mil rodado e já tive muito problema com ele , vc esta com 102 mil pra fazer revisão de 100 mol , cuidado pq o manual só permite 1 mil km de tolerância ( pergunta a sua concessionária se de fato está valendo a garantia) . Pq o meu eles falaram que não está mais na garantia pq eu passei 2100 km
Poderia ter relatado os problemas pra gente saber
sim a tolerancia e de 1.000 km
Minha spin já vai pra 230 k e cortando na alta
Tem um 2020 , faço 15km por litro na gasolina, fácil.
Não uso severo é o melhor cenário
E mais sou uber tenho uma tracker e já está com 155 mil km
placa com letra qua, geralmente é de locadora...
como fez para liberar a multimidia para rodar videos ?
Boooa. Essa e a minha dúvida tb
Responde aiii
Eu também quero saber.
Que roda posso colocar no Onix LT 2019 para ficar mais alto? Aqui na cidade tem muito buraco! Pode me ajudar nessa? Modelo e tamanho de pneu! Obrigado!
Troca somente o pneu para um perfil mais alto- se for 55 vai pro 60. Tem uma calculadora no google pra fazer esse cálculo e não alterar demais a km/h no velocímetro.
Tenho o premier 2 sedan tóp de mais
Parabéns continuo com o meu toyota com 400k