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オーナーでもそうでなくても、皆さんが思うミドルSSの魅力を教えてください！(^▽^)あとETC熱問題についてもお願いします...
おはようございます。【CBR600RRご購入と慣らし終了】おめでとうございます！とてもお似合いでございます(・∀・)ｲｲ!!このバイクでたくさん色々な場所に行って素敵な思い出が出来るといいですね！！私も埼玉でバイクに乗っています！！お互い安全にバイクライフを楽しみましょうね。
これはこれは！ありがとうございます！遠くにも行きたいですしサーキットもいけたらいいなと思っております(^▽^)ご安全に！(⌒∇⌒)
24年式ロクダボ乗りです自分はアクラポのマフラーに交換した際、遮熱板と干渉したので取り外しました。半年経ちましたが、ETCはまだ好調です。あとクイックシフターは1速から2速に上げる際は結構衝撃がくる気がしますあとは3000回転以上で使わないと上下とも入りにくいです。
2人目のETC生存者さん！貴重な情報ありがとうございます！クイックシフターはXSRのやつがちょっとショックでかいのでそれた比較すると快適すぎます😊笑ロクダボ楽しいですよね！
ぼくは高速で3時間程移動して、SAでインジケーター見てみたら、点灯してなくて焦りました。30分程おいてたから、エンジンかけたら点灯してくれたので助かりました。
ETC情報ありがとうございます！やっぱり起こるもんは起こるんですね…ETC載せないでおくべきなんでしょうかねーわからないです！笑
こんばんはー！私は5月に赤を納車しました😊私も初ホンダで完成度の高さにびっくりしました！思ったよりフレンドリーで低い回転数でも安定して乗れるし回せば回すほど獰猛さも見れるし懐が深い感じが流石世界のホンダって思ってます👏なんか自分が上手になった気にさせてくれますよね🤣かたまり感が凄いと言うか、コーナーの安定感が良くてコケる気がしないです！(気のせい？www) 流石にピークまで回せませんが😱以前は04年式のR1に乗っていました！(またセンターアップマフラー😅)排熱はR1よりはマシですが熱いですよね🥵 ヤマハからの乗り換えが同じだったから親近感を覚えました😊
お！同志の方！かたまり感めっちゃわかります！ホンダ！って感じですよね笑やっぱりR1ってそんなに暑いんですね…僕はロクダボで死にかけてるのに😇ETCはつけてないですか？
こんにちは😊ホンダドリームで純正アクセサリーのETCを付けてもらってます😊 型番を調べたら日本無線のJRM-21が付いてました！リアシートの下に付いてて動作温度範囲：-20℃~80℃になっています他社のETCも調べてみたのですが動作温度範囲は-20℃~85℃になってますね！(特別なものがついてる訳ではなさそうです)熱対策はしておらず両面テープで固定しているだけです。ETCのエラーは初めて聞いた話しだったので全く無警戒でした😅でもマフラーの真上だから確かに熱でエラーが出そうですよね😱ちなみに7月20日~21日の猛暑日に1200km走っても、10月中旬にSSTRに参加して2日で1830km走っても問題なかったですよ😊
@kazu_126 おお！問題なくETC作動してるんですね！素晴らしい情報ありがとうございます！勝負に出てもいいのか…!?笑
おまじないで耐熱シート引いてその上にETC乗っけてます。一度もETCにエラーや不具合はないです。
僕もお守りスタイル真似させていただきましょうかね…笑情報ありがとうございます！ETCつける勇気が出てきました！
効いてるのか知らんけど遮熱布？みたいなの敷いてETC載っけてるけど3年問題無し
貴重な情報をありがとうございます！大丈夫という方が結構いらっしゃってETC付ける勇気が出てきました！(^O^)助かります！！
お久しぶり…と思ったらなんですか…？！ビッグニュースぅ😍
お久しぶりの動画が納車動画になってしまいまして😂いつもありがとうございます！
めちゃくちゃホンダ派なってもうてるじゃないですか🤣👍🏻MC21スローライフです🫡
改めてHONDAの偉大さを思い知りました( ﾟдﾟ)伝説のバイクにお乗りなのですね…！かっこいいっす！(^O^)
4気筒ミドルSS楽しそー！ほしい
ミドルSSの扱い易さを実感しました！是非お手元にどうぞ！(^^)
4R乗りですが、ミドルSSの魅力はリッターよりは扱いやすそうなイメージです。リッターよりは気軽に乗れるイメージと排熱はまだマシな方かと思います。ラパラ行きましょう。私は自走で9月に初めて参加して、11月もフルコース最終参加しましたが、楽しいですよ|дﾟ)エンジョイで同車種や250にバンバン抜かれまくりましたが(笑)
4R乗ってらっしゃるんですね！お！ラパラ参加されてるんですね！絶対楽しいですよね〜物を揃えて来年参加できればいいなと思ってます！(^^)/その時はよろしくお願いします！
CBR600RRご購入と慣らし終了おめでとうございます！ミドルSSは一番走って面白いサイズ感じゃないでしょうか？僕のは大型スポーツツアラーなので、回せませんし旋回性能も良くはないのでミドルSS楽しそうで羨ましいです('ω')ノ
ありがとうございます！XSRのトルクになれるとやっぱり多少もたつきますがその分挙動が把握しやすくて楽しいです(^▽^)旅に行くなら100%ツアラーが良いです（笑）ありがとうございます楽しみます！(⌒∇⌒)
アクセル左なんだ
スロットルとフロントブレーキを左に移植しております！操作は意外と簡単です(^^)
@@lefthandfreerider めっちゃかっこいい
ありがとうございます！嬉しいです！
![Left Hand Free Rider [レフトハンドフリーライダー]](http://yt3.ggpht.com/ni-g1Kp_8ElZ-Uu6LzBSuA97lwfccvelbG9c8o__egsJ3hu84zNBrzx4y8COsCbmMifT9yni3g=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
オーナーでもそうでなくても、皆さんが思うミドルSSの魅力を教えてください！(^▽^)
あとETC熱問題についてもお願いします...
おはようございます。
【CBR600RRご購入と慣らし終了】おめでとうございます！
とてもお似合いでございます(・∀・)ｲｲ!!
このバイクでたくさん色々な場所に行って
素敵な思い出が出来るといいですね！！
私も埼玉でバイクに乗っています！！
お互い安全にバイクライフを楽しみましょうね。
これはこれは！ありがとうございます！
遠くにも行きたいですしサーキットもいけたらいいなと思っております(^▽^)
ご安全に！(⌒∇⌒)
24年式ロクダボ乗りです
自分はアクラポのマフラーに交換した際、遮熱板と干渉したので取り外しました。
半年経ちましたが、ETCはまだ好調です。
あとクイックシフターは1速から2速に上げる際は結構衝撃がくる気がします
あとは3000回転以上で使わないと上下とも入りにくいです。
2人目のETC生存者さん！
貴重な情報ありがとうございます！
クイックシフターはXSRのやつがちょっとショックでかいのでそれた比較すると快適すぎます😊笑
ロクダボ楽しいですよね！
ぼくは高速で3時間程移動して、SAでインジケーター見てみたら、点灯してなくて焦りました。
30分程おいてたから、エンジンかけたら点灯してくれたので助かりました。
ETC情報ありがとうございます！
やっぱり起こるもんは起こるんですね…
ETC載せないでおくべきなんでしょうかねー
わからないです！笑
こんばんはー！
私は5月に赤を納車しました😊
私も初ホンダで完成度の高さにびっくりしました！
思ったよりフレンドリーで低い回転数でも安定して乗れるし
回せば回すほど獰猛さも見れるし
懐が深い感じが流石世界のホンダって思ってます👏
なんか自分が上手になった気にさせてくれますよね🤣
かたまり感が凄いと言うか、コーナーの安定感が良くてコケる気がしないです！
(気のせい？www)
流石にピークまで回せませんが😱
以前は04年式のR1に乗っていました！
(またセンターアップマフラー😅)
排熱はR1よりはマシですが熱いですよね🥵 ヤマハからの乗り換えが同じだったから親近感を覚えました😊
お！同志の方！
かたまり感めっちゃわかります！
ホンダ！って感じですよね笑
やっぱりR1ってそんなに暑いんですね…
僕はロクダボで死にかけてるのに😇
ETCはつけてないですか？
こんにちは😊
ホンダドリームで純正アクセサリーの
ETCを付けてもらってます😊
型番を調べたら
日本無線のJRM-21が付いてました！
リアシートの下に付いてて
動作温度範囲：-20℃~80℃になっています
他社のETCも調べてみたのですが
動作温度範囲は-20℃~85℃になってますね！(特別なものがついてる訳ではなさそうです)
熱対策はしておらず両面テープで固定しているだけです。
ETCのエラーは初めて聞いた話しだったので全く無警戒でした😅
でもマフラーの真上だから確かに熱でエラーが出そうですよね😱
ちなみに7月20日~21日の猛暑日に1200km走っても、10月中旬にSSTRに参加して2日で1830km走っても問題なかったですよ😊
@kazu_126 おお！問題なくETC作動してるんですね！
素晴らしい情報ありがとうございます！
勝負に出てもいいのか…!?笑
おまじないで耐熱シート引いてその上にETC乗っけてます。一度もETCにエラーや不具合はないです。
僕もお守りスタイル真似させていただきましょうかね…笑
情報ありがとうございます！
ETCつける勇気が出てきました！
効いてるのか知らんけど遮熱布？みたいなの敷いてETC載っけてるけど3年問題無し
貴重な情報をありがとうございます！
大丈夫という方が結構いらっしゃってETC付ける勇気が出てきました！(^O^)
助かります！！
お久しぶり…と思ったらなんですか…？！ビッグニュースぅ😍
お久しぶりの動画が納車動画になってしまいまして😂
いつもありがとうございます！
めちゃくちゃホンダ派なってもうてるじゃないですか🤣👍🏻
MC21スローライフです🫡
改めてHONDAの偉大さを思い知りました( ﾟдﾟ)
伝説のバイクにお乗りなのですね…！
かっこいいっす！(^O^)
4気筒ミドルSS楽しそー！
ほしい
ミドルSSの扱い易さを実感しました！
是非お手元にどうぞ！(^^)
4R乗りですが、ミドルSSの魅力はリッターよりは扱いやすそうなイメージです。
リッターよりは気軽に乗れるイメージと排熱はまだマシな方かと思います。
ラパラ行きましょう。
私は自走で9月に初めて参加して、11月もフルコース最終参加しましたが、楽しいですよ|дﾟ)
エンジョイで同車種や250にバンバン抜かれまくりましたが(笑)
4R乗ってらっしゃるんですね！
お！ラパラ参加されてるんですね！
絶対楽しいですよね〜
物を揃えて来年参加できればいいなと思ってます！(^^)/
その時はよろしくお願いします！
CBR600RRご購入と慣らし終了おめでとうございます！
ミドルSSは一番走って面白いサイズ感じゃないでしょうか？
僕のは大型スポーツツアラーなので、回せませんし旋回性能も良くはないので
ミドルSS楽しそうで羨ましいです('ω')ノ
ありがとうございます！
XSRのトルクになれるとやっぱり多少もたつきますがその分挙動が把握しやすくて楽しいです(^▽^)
旅に行くなら100%ツアラーが良いです（笑）
ありがとうございます楽しみます！(⌒∇⌒)
アクセル左なんだ
スロットルとフロントブレーキを左に移植しております！
操作は意外と簡単です(^^)
@@lefthandfreerider めっちゃかっこいい
ありがとうございます！
嬉しいです！