Schön, meine Favoritin unter allen Dampfloks so zu sehen! Die T18 war bei der DB sehr stark vertreten: Bahnbetriebswerke wie Hamburg oder Essen Hbf hatten davon große Mengen im Einsatz, dann auch die Großräume Frankfurt/Main und München. Ich kannte 78 001 aus Hamburg und 78 002 aus Gronau/Westf., und von den in diesem Video gezeigten kann ich 78 195 und 78 474 als mir vertraute Exemplare des Bw Aalen/Wü. identifizieren. In meiner Heimat waren 78er des Bw Paderborn zwischen Hamm bzw. Dortmund über Soest-Lippstadt nach Paderborn im Einsatz, von Paderborn auch die landschaftlich besonders hübsche Strecke nach Büren und Brilon/Wald. Zur BD Essen zählend, kamen ab Mitter der 1960er immer mehr 78er nach Paderborn und wurden hier zahlreich abgestellt, aber für weitere Verwendung vorgehalten. Das Bw hatte außer der normalen 23-Meter-Scheibe zwei kleine Drehscheiben aus alter Zeit, die im Zentrum von Rundschuppen ('Rotunden') lagen. Einer davon überstand den 2.Weltkrieg, von dem anderen standen nur noch die runden Außenmauern - heute ist alles abgetragen. Und um diese beiden Scheiben waren die Rundstände mit den nicht benötigten 78ern bestückt. Eine davon, 78 453, sah ich später wieder betriebsfähig in Saarbrücken (Bw Dillingen). 78 246 (ehem. Bw Essen Hbf) war am Ende im Bw Rottweil die letzte DB-78er-Planlok, und die gibt es heute im Museum Neuenmarkt-Wirsberg zu sehen. Paderborn war Auslauf-Bw für die 78er der BD Essen. Übrigens: Mein Urgroßvater war um die Jahrhundertwende 19./20. Maschinenamtmeister des Bw Paderborn - daher wohl zusätzliches 'Futter' für die Dampflok-Begeisterung;-))
Sehr sehr schön viel Dank dafür
...und ich danke für das positive Echo!
Danke dass du uns die Bilder erhalten hast! Bin immer begeistert von den Aufnahmen.
Danke für die Wertschätzung!
Nette Bilder, danke! Historische Wert.
Danke für das Feedback!
Dankeschön für die Zeitreise 🎞️🎥😊
Freut mich, dass dieses Kapitel gut angekommen ist!
Herrlich klasse
Besten Dank für das Lob!
@BahnRetro nichts zu Danken
Děkuji za moc pěkný dokument. Dokumentů s BR 78 moc není a proto je tenhle vzácný. PF 2025!😊
Besten Dank für's anschauen! Ein gutes 2025!
TOP Danke
Freut mich, dass die reise in die Vergangenheit gut angekommen ist!
Deine neue Kamera hat sich gelohnt. Klasse Aufnahmen ! Danke schön für das zeigen.
Danke für das Lob!
Schön, meine Favoritin unter allen Dampfloks so zu sehen! Die T18 war bei der DB sehr stark vertreten: Bahnbetriebswerke wie Hamburg oder Essen Hbf hatten davon große Mengen im Einsatz, dann auch die Großräume Frankfurt/Main und München. Ich kannte 78 001 aus Hamburg und 78 002 aus Gronau/Westf., und von den in diesem Video gezeigten kann ich 78 195 und 78 474 als mir vertraute Exemplare des Bw Aalen/Wü. identifizieren. In meiner Heimat waren 78er des Bw Paderborn zwischen Hamm bzw. Dortmund über Soest-Lippstadt nach Paderborn im Einsatz, von Paderborn auch die landschaftlich besonders hübsche Strecke nach Büren und Brilon/Wald. Zur BD Essen zählend, kamen ab Mitter der 1960er immer mehr 78er nach Paderborn und wurden hier zahlreich abgestellt, aber für weitere Verwendung vorgehalten. Das Bw hatte außer der normalen 23-Meter-Scheibe zwei kleine Drehscheiben aus alter Zeit, die im Zentrum von Rundschuppen ('Rotunden') lagen. Einer davon überstand den 2.Weltkrieg, von dem anderen standen nur noch die runden Außenmauern - heute ist alles abgetragen. Und um diese beiden Scheiben waren die Rundstände mit den nicht benötigten 78ern bestückt. Eine davon, 78 453, sah ich später wieder betriebsfähig in Saarbrücken (Bw Dillingen). 78 246 (ehem. Bw Essen Hbf) war am Ende im Bw Rottweil die letzte DB-78er-Planlok, und die gibt es heute im Museum Neuenmarkt-Wirsberg zu sehen. Paderborn war Auslauf-Bw für die 78er der BD Essen. Übrigens: Mein Urgroßvater war um die Jahrhundertwende 19./20. Maschinenamtmeister des Bw Paderborn - daher wohl zusätzliches 'Futter' für die Dampflok-Begeisterung;-))
Vielen Dank für die umfangreiche Ergänzung - super!
Very nice video, LIKE
Besten Dank Für das Lob!