Молодец, все правильно .(У меня Энси 10 лет. Супер. Если уж хотеть после его,то только больше литра, а это и тяжесть, и переплаты кругом, и перерасход топлива, и почти с асфальта в грязь не слишком и предпочтительно (далеко за эвакуатором идти😉)
Гель (синий,2см. некоторые врезают в сиденье). .. мне кажется мягче становится любой мот от спицевых колес,ну или в крайняк мягче пружины в вилку...В СССР у нас на кроссовых были по две пружины в каждом пере вилки. Одна пружинка мягкая,-работала для мелкой кочки'., А другая для жестких и трамплина.
Ни с БМВ, а с мультистрадой схожа Энсиха, и заниженный центр тяжести как ни у кого больше и заниженные обороты только и подходят для внедорог. Решает только резина для проходимости.А шлем с собой не носить, это вообще подарок от японского производителя. А расход -подарок. Полиция Испании снабжена ими. На западе там он супер вошёл!
Спасибо за рассказ! Подскажите ПЖЛ! Если поменять сиденье на более комфортное и возможно подвески на более дорогие (деньги на доп.оборудование есть), будет ли удобно ездить по плохим дорогам с пассажиром? Заранее благодарю! PS: Мотоцикл нужен не для дальних путешествий, город, поездки частые и не редко с пассажиром, повторюсь, дороги асфальт, но плохие.
Здравствуйте, если вы про Хонду, то да на нём обязательно нужно поменять сиденье на более комфортное, будет гораздо удобнее и приятнее ездить, по подвескам, прогрессивную вилку в передние пружины, чтобы она лучше демпфировала неровности и думаю этого будет достаточно, там дальше не надо сильно заморачиваться, задние подвески, подобрать жесткость заднего амортизатора под свой вес и вес пассажира.
@@ВячеславСидоренко-с1к Спасибо за ответ! 🤝 Просто хотел утвердиться в покупке ”NC", клиренс большой и не нужен, "дубасить" по бездорожью не собираюсь, да и не для этого эта модель, но хотелось понять, как будет по плохому асфальту и грунтовке с небольшими доработками. Ещё раз спасибо за ответ!
@@Yura084 как у вас с изменениями по подвеске нсихи … тоже рассматриваю данный мотик , есть ли возможность поменять характеристики подвески, сделать ее более приспособленной для неровностей?
@@АндрейЧефрановГидротрак Здравствуйте! Мотоцикл куплен только недавно, весной буду проходить обкатку, обкатаю на родных подвесках, но уже узнавал у знакомого (который живëт в Германии), он сказал, что есть "КИТ" именно для "NC", вопрос только цены, кто-то ставит от "SHOWA", кто-то от "OHLINS", но есть тюнинг и других производителей, в принципе, подобная информация в избытке есть на форумах "NC-водов". Но если хотите увеличить клиренс, то тогда нужно будет ставить не просто картриджную вилку и другой амортизатор, а менять саму вилку другого диаметра, но тогда и проводку нужно будет удлинять. Мне клиренс выше не нужен, от подвесок я просто хочу лучшей мягкости и информативности, ну и регулировок конечно. Как-то так... 😃
Молодец, все правильно .(У меня Энси 10 лет. Супер. Если уж хотеть после его,то только больше литра, а это и тяжесть, и переплаты кругом, и перерасход топлива, и почти с асфальта в грязь не слишком и предпочтительно (далеко за эвакуатором идти😉)
Гель (синий,2см. некоторые врезают в сиденье). .. мне кажется мягче становится любой мот от спицевых колес,ну или в крайняк мягче пружины в вилку...В СССР у нас на кроссовых были по две пружины в каждом пере вилки. Одна пружинка мягкая,-работала для мелкой кочки'., А другая для жестких и трамплина.
Ни с БМВ, а с мультистрадой схожа Энсиха, и заниженный центр тяжести как ни у кого больше и заниженные обороты только и подходят для внедорог. Решает только резина для проходимости.А шлем с собой не носить, это вообще подарок от японского производителя. А расход -подарок. Полиция Испании снабжена ими. На западе там он супер вошёл!
У меня 10 лет энсиха, -супер! Как и на все мотоциклы нужны допы, а это где-то на 250т.
Сейчас суют эл.управление очень много, а это только зависимость и не к чему особо.(чем глубже в дебри,тем дальше идти за трактором)
Какой красивый Украинский Крым.
Помечтай😂
Какой прекрасный стал Российский Крым...обязательно поедим в этом году..на встречу с одноклассниками..
Спасибо за обзор..до встречи в Крыму.
Спасибо за рассказ! Подскажите ПЖЛ! Если поменять сиденье на более комфортное и возможно подвески на более дорогие (деньги на доп.оборудование есть), будет ли удобно ездить по плохим дорогам с пассажиром? Заранее благодарю! PS: Мотоцикл нужен не для дальних путешествий, город, поездки частые и не редко с пассажиром, повторюсь, дороги асфальт, но плохие.
Здравствуйте, если вы про Хонду, то да на нём обязательно нужно поменять сиденье на более комфортное, будет гораздо удобнее и приятнее ездить, по подвескам, прогрессивную вилку в передние пружины, чтобы она лучше демпфировала неровности и думаю этого будет достаточно, там дальше не надо сильно заморачиваться, задние подвески, подобрать жесткость заднего амортизатора под свой вес и вес пассажира.
@@ВячеславСидоренко-с1к Спасибо за ответ! 🤝 Просто хотел утвердиться в покупке ”NC", клиренс большой и не нужен, "дубасить" по бездорожью не собираюсь, да и не для этого эта модель, но хотелось понять, как будет по плохому асфальту и грунтовке с небольшими доработками. Ещё раз спасибо за ответ!
@@Yura084 как у вас с изменениями по подвеске нсихи … тоже рассматриваю данный мотик , есть ли возможность поменять характеристики подвески, сделать ее более приспособленной для неровностей?
@@АндрейЧефрановГидротрак Здравствуйте! Мотоцикл куплен только недавно, весной буду проходить обкатку, обкатаю на родных подвесках, но уже узнавал у знакомого (который живëт в Германии), он сказал, что есть "КИТ" именно для "NC", вопрос только цены, кто-то ставит от "SHOWA", кто-то от "OHLINS", но есть тюнинг и других производителей, в принципе, подобная информация в избытке есть на форумах "NC-водов". Но если хотите увеличить клиренс, то тогда нужно будет ставить не просто картриджную вилку и другой амортизатор, а менять саму вилку другого диаметра, но тогда и проводку нужно будет удлинять. Мне клиренс выше не нужен, от подвесок я просто хочу лучшей мягкости и информативности, ну и регулировок конечно. Как-то так... 😃
@@Yura084 спасибо вам большое за такой развернутый ответ. Да , вы правы, насчет клиренса. Есть желание, что бы мотик мягче проходил неровности…