MűhelyPRN 115: Suzuki Swift Sport - 2007.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2021
- A motor elpusztíthatatlan, de úgy tűnik, ami körülötte van, már megereszkedik 14 év után.
A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Ellenőrzött használtautó-hirdetések minősített eladóktól: joautok.hu/
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
#totalcar #műhelypornó #műhelyprn #suzuki #swift #magyarsuzuki #swiftsport #vasalóswift - ยานยนต์และพาหนะ
![[페이스캠4K] 베이비몬스터 치키타 'FOREVER' (BABYMONSTER CHIQUITA FaceCam) @SBS Inkigayo 240707](http://i.ytimg.com/vi/x9VRNTV4VDI/mqdefault.jpg)
Minden használtautó-vásárlás fontos lépése a szakszerű állapotfelmérés, erre adunk megoldást: Totalcheck.hu
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
Annyira nem különleges kocsi,hogy ilyen drága legyen az alkatrész. Nem semmi.
Nincs után gyártott sok japán autóra igaz lehet
Mert nem is ennyibe kerül...
Nem kell mindent első blikkre bekajálni. Tájékozódj !
Pl. Monroe első lengéscs. 17 ezer , de a bölcsőt is megkapod 40 párezerért.
@@geza0708 Ezek szerint sport és a sima változat bölcső ugyanaz?
@@davidnagy2894 Igen. A bölcsők egyformák.
Bálint szúrta a Swift Sportnak fiatalon :D Ezt is megtudtuk :D
Furcsa volt a friss rendszám, rákerestem. 2019-ben jött Magyarországra, azóta 4 tulajdonosa volt. Az nem kevés 2 év alatt. Valószínűleg mindenki kimenekült belőle, ameddig lehetett és a sor végén a madár... :-D Bár azért annyira nem vészes az ügy, mert ezek az alkatrészárak a vicc+ kategória, de ugye kell a szponzor. ;-)
Sajnos az a drámai helyzet kis hazánkban, hogy 3 fajta műhely létezik:
1. Kis műhelyek ahol jellemzően csak 1-3 szerelő dolgozik (többnyire idősek)
Ez a kihalóban lévő ágázat. Ők többnyire alacsony árréssel dolgoznak (megfizethető), és a kisebb munkákat (olajcsere, fék, egyszerűbb kivitelű autók futóművének rendbetétele stb...) meg tudják oldani. De ha egy újabb típussal találkoznak vagy aminek elektronikai hibái vannak, segédberendezéseket, vagy részegységeket kell javítani-felújítani már vakarják a fejüket és elküldenek a p..csába. Sok ilyen műhelyben még egy szaros hibakódolvasó sincs ! (ez nem vicc). Itt sok múlik azon, hogy mennyire ismered az illetőt, megbízol e a munkájába mert az általuk vállalt munkákhoz nem kell agytrösztnek lenni. Persze akad köztük is olyan zseni akire a legegyszerűbb feladatokat se lehet rábízni
2. Márkaszervíz
Pofátlan munkadíjért, jó minőségű gyári alkatrészekkel dolgozó szerelők, többnyire garanciát is vállalva a javításra. Ez új vagy alig használt autónál elkerülhetetlen és ajánlott is. Itt se árt résen lenne, sok helyen lelketlen- vagy kevésbe tapasztalt szakemberek dolgoznak, és hajlamosak hibásan diagnosztizálni problémákat, amit később az ügyfél pénztárcája bán. Sajnos az átlagembernek elérhetetlenek ezek a szolgáltatások.
3. Márkafüggetlen, jól felszerelt szervízek
Ezekből még akadnak jók, de a lehúzás itt is általánossá vált. Szerencsésebb esetben még megfizethető munkadíjakkal dolgoznak. Jobb helyeken lehetőség van arra is, hogy átvizsgálás után megbeszéljék a dolgokat az ügyféllel és a lehetőségekhez mérten válasszanak az utángyártott alkatrészekből és egy kalkulált árajánlat után azt az ügyfél vagy elfogadja vagy nem. Ezek között a vállalkozások között akadnak még jóvágású, régimódi szerelők által vezetett szervizek, akik becsületesen dolgoznak ás ezt várják el az alkalmazottaktól is.
Lehet hogy sarkítottam, de tényleg ez a 3 fő kategória. Az, hogy ki milyen szájízzel hagyja ott ezeket a helyeket az már az ott elvégzett szolgáltatás minőségétől függ
a második ponthoz:
debreceni márkaszervízhez vittem az autót, féltengely-cserére. odaálltam délelőtt, délutánra duplázódott a költség, s most ugyanúgy elkezdett hangokat kiadni immár mindkét féltengely. napközben, míg vártam, duplázódott a beígért költség.
jó nap volt. :/
Van egy 4.verzió hogy egy fiatal sráchoz viszed aki otthon dolgozik.
Kis árréssel ügyesen megcsinál neked mindent nekem ez vált be a legjobban.
Ha érdekességekre vágysz, tudom ajánlani neked azt, ha teheted, hozd csak ki egy német "werkstadt"-hoz a kocsidat javításra! 😉 Sok szervíz (ha nem mindegyik) tudása idekinnt kimerül az olajcserében, jó esetben egy futómű javításban, és akkor még nem vagy lehúzva a "kőolajig"...! Ha egy mód van rá, kivárom, míg haza tudok menni (Magyarországra) és otthon megcsináltatom! Sok dolgot én is meg tudok csinálni, így szerencsére a közelünkben van egy török szervíz, ahol óránként 10.9 euróért, te magad is megcsinálhatsz bármit! Ezt csak arra írtam reagálás képen, hogy mintha szerinted Magyarországon minden autó szervíz lehúzásra menne! Nyugaton, ez inkább jellemző! Tisztában vagyok a hazai szervíz viszonyokkal is, így, tudom, mit beszélek!
@@attilanagy1811 Köszönöm a tippet, ki fogom próbálni.
Engem hála istennek a sok pénzbeszedő haszontalan kókler műhely után összehozott az élet egy márka szervízben dolgozó de otthon is maszekoló és otthon műhellyel rendelkező arany szerelővel! Aki otthon mérsékelt árakkal ,gyári alkatrészekkel, nagyon korrektül megcsinálta és ami fontos kiderítette a hibát! Nagy gond esetén meg műszak után be tudja vinni a szakszervízbe is! Igaz 50 kmre lakik tőlünk de inkább bevállalom ezt az utat ,mert tényleg jól dolgozik!😁
Az avalon ajánlata: vidd saját szerelőhöz, az negyedannyi lesz😁
Az árajánlat nagyrészt gyári Swift Sport specifikus alkatrészeket tartalmaz. Pl.: kormánygép 209 ezer forint, első gátlók 163 ezer forint, hátsó féknyergek 175 ezer forint. Érdemes ezzel a szemmel nézni az ajánlatot. Nem állítjuk, hogy nem lehet olcsóbban megoldani az autó javítását, az Avalon Bosch Care Service ezekkel a gyári alkatrészekkel, ilyen formában vállalná.
Vagy szereld otthon, és csak az alkatrészt kell megvenned 😁
A munkadíjak korrektűl hangzanak, csak a 40-50%os árrés sok az alkatrészek áraknál...
@@davidbelya665 Az ilyen otthon szerelő emberekből élnek meg az autószerelők.
@@davidbelya665 már aki ért hozzá.
A 875000 Ft-os árajánlaton csuklottam egyet.
Meg se mertem vègig nèzni. Azèrt már vesz kintrol ugyanilyet
Mennyi lenne ha még valami hiba is lenne
Egyem a szívét annak, aki a hátsólámpát sima Swiftére cserélte...
és tényleg, nagyon fura :DD
Olcsobb
Avalon visszacserélné gyárira biztos 250 ezerért 🤣
Gondolom amikor megcsukták a jobb hátulját olcsóbb volt 2 sima swift lámpát betenni mint venni egy sportot.
Kellett neki a három tolató lámpa. 😅😅
Miért a sima 1.3-as hátsó lámpája van rajta? :D 100-ból ha 2 ilyen hulladék akkor sokat mondok . Biztos 1.3 árban vette az 1.6 sportot..
Nem a litván tél miatt rozsdásodik, hanem a tengervíztől. Talán még emlékeztek a lengyel tengerpartról behozott kamerás kergetőkocsi Mitsubishi Outlander Turbora, ugyanez volt a helyzet.
kezd hányinger lenni hogy 5x annyiba kerül itt minden mint amúgy bárhol máshol :)
igen de ezek ennyiért dolgoznak egyszer rábaszol aztán többet nem viszed óda a kocsidat!
Generátor hibáról is szó volt, aztán már se a tulajnak nem lett megemlítve se a műsor végén a tételes felsorolásban nem szerepelt. Gondolom időközben öngyógyult... 😀
:D
Akár csak az olaj.
majd amikor leáll menet közben lehet rájönnek :)
Nagyon jo árba Dolgoztok ! 😮 ( munkdijjra gondolok )
A futómű jó kemény lehet. A tulaj hangja rendesen remeg menet közben. Jó persze az út is hulladék. A kopogásra egy ismerősöm azt mondta, hogy miután kicserélt mindent, ami futómű és továbbra is kopogott kicserélte a motortartó bakokat. Utána megszűnt a kopogás.
Ilyen autót tervezek én is venni. Vagy SX4-et.
Jó kis játszós, vagy családi...
Peres gumival nem is csoda az amúgy sem francia rúgózású autóval ezeken a fos magyar utakon.
Igen eléggé kemény, az én hangomat is így berázza menet közben :) de azóta minden orvosolva lett rajta
Csak engem zavar, hogy emberünk gyakorlatilag nyújtott karral vezet?!?
Szia Uram! Gyári Suzuki alkatrész okosba? Érdekel?
Ezekben gyárilag Monroe gátlók vannak.. Mennyi legyen?
Sziasztok! Most tervezek venni egy 2007 1.3 swiftet annyi hogy autómataváltós... van ilyen autó a tulajdonomban a motorja nagyon megbízható de az automataváltoba kételkedek picit. Merjem vagy ne?
A tulaj szerintem már bánja, hogy eladta a régi vasaló swiftet :D
"kicsi törődés" = 875 ezer
Oriasi bajai tenyleg nincsenek, csak mocsok draga :D
El vagytok ti varázsolva !
Monroe : 17 000 Ft
Alap Bilstein is 30 alatt.
220-ból már elöl-hátul "sárga" Bilstein szett van alatta, rugóstul :)
Bölcső is 50 alatt van.
Az én sportomon bölcsőt vetten újonnan 44000 ft-ért. + 2 stabpálca szereléssel 80000 ft.
Bosch árak, mint németországban, globál price,
Hogy jég hideg mit kérsz? Mennyi? 850k?
Uhh nekem is ilyen van csak nem sport kivitel hanem 1,3-as. A bölcsőt én is cseréltem, az utángyártott került 40.000 Ft-ba a gyári 120.000 Ft volt. Érdekes hogy a sport kivitel sokkal drágább mint a másik suzuki. Most az informatikai kijelző pixelhibás lett nekem, javítható 25.000 Ft vagy gyári új az 42.000 Ft. Sajnos soknak tűnik, és valljuk be elszállltak az árak!
Az is biztos hogy apránként javítva nem kerül sokba a suzuki, de így soknak tűnik, pláne a mi fizetésünkhöz képest!
No de mit tegyünk a kopó alaktrészek cseréje szükséges a többit apránként kell cserélni!!
Átérzem... Nekem egy R19 16v-m van, aminek futómű/bölcső/kormánymű terén alig van néhány közös eleme, az alap változatokéval... Lengéscsillapítót pl én felújíttattam, bár annak nem rohadásos baja volt... Ha meg egyszer elfossák magukat a fémbetétes lengőkarszilentek, akkor nagy bajban leszek. Szerencsére a gyári 30 éves még patika...
Nem véletlenül járok a hétköznapokban egy 1.2 8v Clio-val....
@3:26 Meyle HD, mint nagyon jó márka? 😅
10:40 tol megsemmisult a srac, es az elejet, hogy az is hurkasra volt torve, meg se mondtak neki
Első lengéscsillapító 220ezer jézus máriám... ez a méreg nem a cián😂
Itt vidéken annyiból megjavítják az egész autót 😂
@@istvanzagonyi9652 kb 😀
Ezek álom világba élnek ilyen árakkal...Ezt egy bármely más szerviz vagy műhely fele ennyibe ha nem negyedébe kihozod " áfásan "
Megnéztem a Bárdi oldalán. Teli árban a Monroe 28 400/db... A legdrágább a Blistein 48 ezer/db.
@@icecor72z25 hopsz :)
Jaaaj ez az összeg...... 😆😆😆😆😆
Ez kicsit elrugaszkodott volt.
Ilyenkor örülök hogy magam tudom szerelni, rendben tartani az autómat és magam rendelem meg a szükséges alkatrészeket.....
Örület mekkora biznisz egy autószerelő műhely.... ☹️
Ekkora árréssel dolgozni..... Le a kalappal a pofátlanság előtt!
Havernak: Gyere már ezt nézd, swift van a műhely pornóban. Tuti a csávó 40 ezerből kijön mindennel.
11:26 😲😲😬😰😱
Valójában nem sokkal több :D
Jó ez a műsor, mert legalább azt megtudhatjuk, hogy melyik szervizbe nem ajánlott elvinni az autónkat. :)
Az árajánlat nagyrészt gyári Swift Sport specifikus alkatrészeket tartalmaz. Pl.: kormánygép 209 ezer forint, első gátlók 163 ezer forint, hátsó féknyergek 175 ezer forint. Érdemes ezzel a szemmel nézni az ajánlatot. Nem állítjuk, hogy nem lehet olcsóbban megoldani az autó javítását, az Avalon Bosch Care Service ilyen formában vállalná.
@@totalcarhun Rohadt drága ajánlat, akárhogy nézzük!
Az alkatrész árakat nem ők találják ki, a munkadíj meg szerintem egy szervizhez képest nem olyan vészes.
Swift Sport tulajként (ennél jóval fiatalabb verzióval): ezzel a kocsival nem foglalkoztak, de ez mindegy is. Alkatrészek: semmilyen más Suzukival nem egyezik kb semmi sem rajta és mivel nem gyakori autó, baromi drágán veszel bele mindent. Nyilván nem vagyok autószerelő és nyilván vannak közös elemek, de általánosan írva aki ilyet vesz, számoljon azzal, hogy EZT nem feltétlen pártízezer forint fenntartani (ha tippelhetek, gondolom az előző tulajok ezért IS 'szarták le')
Nekem is ilyen van csak 2009-es. Már cseréltem gátlót,rugót,fékeket,stb... Gombokért van minden. Nyílván nem a suzukinál vettem az alkatrészeket,de biztos hogy még úgy is olcsóbb mint a bmw,audi vagy akármihez. Na meg persze nem is kell olyan sokszor javítani. Mióta nem olyan fosokkal jártok,hanem suzukink van,már kezd furcsa lenni hogy nem kell 3 havonta cserélnem vagy cseréltetnem valamit. XD
@@Partvisharcos Nem bántás, de kurva gáz ha nem az az alkatrész van egy autóban, ami bele való, csak azért mert 'az 1.4-es is bele megy...' Nyilván enyémre is fel lehetett volna pattintani okosban az 1.4-es 30ezres kuplungszettet, de attól az még nem erre lesz való. Amúgy ahogy írom, ennél jóval fiatalabb kocsira írtam amit írtam. A te generációddal nem vagyok képben, bár ha megfogadsz egy tanácsot: azt tedd bele ami bele való és ne azt ami 'rámegy'
Amúgy most kiderült konkrétan, hogy mitől kopog a futómű? Citroen C4-emnek is néha elég erős koppanó hang jön hátulról, biztos vagyok benne hogy nem ilyen volt 3 éve, de csak idén 3 különböző futóműveshez vittem el, mindegyik azt mondta hogy semmi baja nincs, egyiknél volt 4 db szilent csere és kész, meg egyik helyen azt mondták hogy ezek ilyenek mert a Peugeot is koppan hátul, de én továbbra is azt gondolom hogy 3 éve még nem koppant ennyire. Tavaly is volt szervizben, akkor is azt mondták hogy semmi baja. Pff. Már kezdem azt gondolni hogy a lengéscsillapító adja ki azt a hangot, mert láttam olyan videót hogy ha lassan lett széthúzva akkor néma volt, de ha gyorsan akkor ilyen fémes kattanó hangot adott ki, mérés alapján nem volt baja amúgy.
Azért 1.3as hátsó lámpa elég bután mutat egy sport swiften, ez már tuti volt faragva párszor 👍
Nem is tudtam, hogy Ketioznak sport swiftje van, de rappelhatne róla egyet
/csak Vicc Beatz vót/ :D
Pedig én azt hittem Lotfi Begi fog táncraperdíteni minket.... Erre kiderül Kettyós Viccel meg minket.... 🤔
Most ezen a 850e ft on picit lesokkoltam .....
Egész autó nem ér annyit.
Azért csak ennyi mert nincs semmi baja
@@Chukyka Magaval az autoval semmi baj nincs...Nekem special mindig is bejott a forma,es gondolkoztam,hogy rohangalosnak vennek egy ilyet,de ha ez ennyire mas es az alkatreszek ilyen durvan el vannak szalva,akkor azert a 25+ LE miett nem vennem,....inkabb egy sima 1.5 -t ..
Kopasz jó mellé nyúlt, a tulaj is lefagyott, a 860 eft ártól. Meglehet mokolni, de az csak ideig óráig lesz jó. A magyar újautó piac teljesen eltorzult árakon árul autókat. Az átlag ember meg kénytelen venni a lepusztult használt 10 éves autókat.
Uhh nekem is ilyen van csak nem sport kivitel és 1,3-as. Én cseréletem a bölcsőt de az utángyártott volt 40.000 Ft az eredeti 120.000Ft. Érdekes a sport verzió sokkal drágább lenne? Most az informatikai kijelző pixlhibás talán javítható 25.000 Ft vagy gyári új 42.000 Ft. Elszálltak az árak még a suzukinál is. Fenntartható ha odafigyel az ember rá, de azért nem olcsó valjuk be!! Megint más téma hogy apránként kell foglalkozni vele, egyből kifizetni húzós főleg ilyen fizetések mellett!!
Egyik epizód nézése közben sem nevettem még ennyit :D köszi az élményt...! ;)
kormanymüvet elviszem felujitatni 40eFt
gyari gatlok helyett akkor mar vesz az ember egy markas sportfutömuvet ennyi penzböl. (vagy 1,3 swift gatlokat es elviszi atszelepeltetni RAJ-ekhoz vagy lindorekhoz)
szerintem a hatso feknyerget i s fel lehet ujitani - perszer ha van felujitokeszlet
Egy F10 kormányművet pl nehezen újíttatnál fel…
@@attilab.2818 ebben F10 kormanymü van?
@@ePetike36
Arra akartam rávilágítani, hogy nem minden kormánymű felújítható. Rengetegen úgy vannak vele, hogy amikor megkapják a horror árajánlatot, akkor csak mosolyognak egyet, mondván “engem aztán nem húztok le barmok, majd én szépen felújíttatom gombokért.” Aztán jön a feketeleves, amikor kiderül, hogy nem lehet.
Cserélték a stabrudat meg a toronycsapágyat és nem látták, hogy milyen állapotban van a lengéscsillapító? Azt, hogy...?
Alig volt gatyára törve elől,hátul csóró kisautó 😱🚗
Olyan autót kell venni amiből sok van.
Bakker 875 ezerért odaadom az Ignis Sportom kompletten még új nyári gumit is adnék rá. XD Felgyújtanám az udvarba, ha azt mondanák az árát locsoljam rá....
😂😂😂😂🤣
Ez a típus 1.6 sport vezérmű szíjas vagy láncos?
Láncos,és örök élet plusz 1 nap.
@@husztinorbert8471 köszönöm a választ! nekem is ilyen van szürkében és nem tudta senkise megmondani milyen, a könyvben sem volt benne.
Kovacsauton 20ezertől kezdődnek a lengéscsillapitók és van több márka...
Már most megsporltam volna ezen 200ezret😁😁
Többit meg sem nézem...
Ezeknek a mühelyeknek van ám haszon hömpölyöghet a lóvé!!
Nem lepett meg a video, Swift-ből ne akarj különlegeset venni, mert elvész a lényeg. A sima 1.3 hálás, minimális odafigyeléssel olcsón fenntartható, megbízható. 10 éve nyúz egyet a feleségem, 130.000 km-t ment vele, sokat nem kellett költeni rá.
148 ezer kilométer van a paripámban és szinte semmi bajom sem volt vele.És arra amire való szinte tökéletes!
Hátsó lámpa az nem sima swifté?
Én úgy tudom, hogy nem.
De az. Én is azt nézem hogy ott se stim valami.
De az a simáé sportnak nyujtottabb egy kicsit 🤣. Illetve ez a 2 lengescsillapito hogy 200x ezer ft a csere pff sirtam, mert mondjuk egy vogtland fix futomu 150.000 vagy akar billstein lenegescsillapitok 100-120.000 korbe :D
Abból is a régebbi szériáé. 2008 körül volt a váltás az újabb, átlátszó burájú lámpára hátul. Legalább arra cserélték volna.
@@PrimitiveRaccoon pedig de.
"Hú hát a gátló szára rendesen meg van rozsdásodva"
Ha a kedves gyártók nem csak egy leheletvékony alapozóval festenék le a beépítendő alkatrészeket, akkor nem rozsdásodnának olyan hamar.
Azért kíváncsi lennék mennyire volt az a lengéscsillapító a rozsda miatt elvékonyodva, mert ha csak felületi rozsda, akkor lecsiszol, passzivál, festést vastagon és mehet vissza.
Ezért kidobni 200.000Ft-ot az ablakon, na az a pazarlás, mondom úgy, hogy nálam is festeni kellett, mert kb. 15 éves korában már rozsdás volt az Opelon, de rendesen, most meg 25 éves és még mindig hozza az elvárt értékeket és nem rozsdás, hisz én nem spóroltam a festékkel.
A lengőkarok, hidak ugyanúgy rozsdásodnak a spórolt festés miatt, azt sem cserélni kell, amíg még van benne anyag, hanem lecsiszolni, lefesteni. Oké egy szerviz ilyet nem csinál, de amikor egy jó alkatrészt a rozsda miatt kicseréltetnek az emberrel az az igazi pazarlás, az minden csak nem környezetvédelem.
A Swiftekre gyári visszahívás volt a hitvány gátlók miatt, törtek a korrózió miatt
a régebbi swiftekbe is problémásak voltak az első lengéscsilapítok korrodálása, anno még a 10+ évesekbe is cserélték garanciába.mert balesetveszélyesek voltak. kitörtek. a kereszt felfogató csavarnál.
A sima swiftet lecserélni a sportra az évszázad üzlete volt valakinek,de nem a tulajnak.Ahoz képest,hogy egy kisebb vagyont már ráköltött és még mennyi van hátra...Figyelembe véve,hogy az eleje se gyári fény,se az oldala és a hátsó lámpák is cserések voltak,jó eséllyel a halálból hozták vissza szerintem.
Jobban járt volna ha sima swift re sport első lökháritót tetet. És akkor is "egyedi" lesz.
Kicsit kerekedtek a szemeim ezen a szerviz kölcségen bakker.
De a tulajnak legyen benne öröme én tuti már hirdetném.
Ez egy Suzuki Swift van még kérdés?
De. Ez egyedi. Racsing sfiwt. Éééérted? :)
13:15 körül valami csöppent.
Ford Mondeo ST200 hátsó lökhárító. A sima mk2 Mondeora úgy 20ezer volt, az ST200-ra 150ezer.
A legfontosabb persze nyílván nem lett neki megemlítve, csak a sok felesleges dolog.. A generátor hibája miatt megállhat alatta az autó, a rozsdás gátlótól, meg bölcsőtöl nem..
Vidd el a sági servicébe fele ennyiből megcsinálja!
Itteni szerelők is tőle tanulnak!
Az alkatrész árakon van a legnagyobb haszon /árrés/ egy szervíz számára. Ezt mindenki tudja aki egy kicsit is jártas a témában. Azért az ügyfelek megtartása végett meg lehetne néha említeni hogy van olcsóbb megoldás is !!
Kissé sok egy Swifthez képest ez az összeg. Nem megszokott. Gondolkodtam ilyenen is de végül a Leon mellett döntöttem.
valami hátul sem kerek mert a sima swift lámpái vannak benne. A gyári sport felső része sarkosabb.
Maguk a javítási árak nevetségesek, feléből meg lehet úszni.
@Train Train mesélj még.
Azért az elcsapott cicusért nagy kár!! 8:07 Nél
:(
Miért érzik az emberek a nyújtott kézzel vezetést jónak és menőnek..?
Emberi butaság?
Kényelmetlen ràadàsul, mindenért hajbókoln kell előre. Gàz nagyon
Ahol fontos, hogy gyorsan és jól reagáljanak, ott nem ez az üléspozíció, pl rally.
Mert a legtöbben még vezetéstechnikai tréning közelében sem jártak.
@ ez még otthon az asztalnál sem jó üléspozíció. Minek nyújtózkodni a sörért? Esztelenség 😂😂😂
Lengőkar egybe van öntve a gömbfejjel :D Na azt bameg megnézném. Úristen.
Menj alá, nézd meg. Biztos jobban értesz hozzá ..
@@SilverGhost1996 simán külön cserélhető a gömbfej, de egyébként a TRW komplett lengőkar 31€
@@SilverGhost1996 Láttál már lengőkart? Nem suzukiét bármiét? Kizárt. Okostojás.
Az utolsó 3 részt valószínűleg egy napon vették fel, ugyanolyan ruhában vannak és ugyanúgy béna a kamerás csaj...
Majd ilyet szeretnék első autónak 😁
Motor az golyoállo csak miden más esik szét körülötte :) nem irigylem a csávot szerintem neki is meglepetés
volt végösszeg.
Egy újabb hozzáértő vásárlás…
Az enyém 1 éve lesz lassan nálam, eddig motor lett gyűrűzve, hajtókar csapágyak cserélve, lengőkar, fékek. Az nem volt összesen 700 000-se. Elég mostoha elöélete volt szegénynek, de azért vettem ezt mert eredeti magyar, én vagyok a 3. tulaja és töretlen.
Az hogy Magyar az inkább hátrány.
70 ezer ft ért vettem komplett 60 ezer km es motort bele mert 455 ezer km nél hengerfejes lett.Miről beszélsz te itt 700 ezer ft ? Mi az?
Kormánymű, lengéscsillapító, bölcső még lehet 3 év múlva is hasonló állapotban marad ilyen csekély futás mellett. Ha ezeket leszámoljuk akkor 80ezerből hibátlan a kocsi. Többi meg ráér majd ha tényleg problémás lesz. Magyarországon minden második ember gyérebb állapotú autót hajt...
javaslom a bölcső csavarok cseréjét, minden ilyen suzukiba, egy se volt épp állapotú, tehát mind elvolt rohadva igy elvékonyodott
Hát ha te a hangjából megmondod hogy ebben "sima" olaj van és nem bírja a terhelést, én emelem kalapom.
Ha a hangjából hallod az olajat, az már régen rossz. Mondjuk "5 perc múlva csapágyas lesz a motor" rossz.
volt egy ilyenem 2esbe mentem vele mindenhol 90el imadta
RMS tuning szervíz reklám befigyel a beállásnál 😁🤔
csak szimplán el kell engedni végre ezt a Zuniksz/Bárdi vonalat és máris töredéke az alkatrész ár, ahogyan ezt láthatjuk pár kommentből IS...
"Tudom milyen irányba induljak el" - Az autópiac irányába.
A mostani epizódokban a futóműhibák viszik a prímet, motorikus problémáról rég hallottam. 😀
Felig volt itt is az olaj, de fel se merult bennuk a kerdes,hogy hova tunt el ...
De mitől kopog?...850e...és ugyanúgy kopog tovább....
Ennek a generációs Swift sportnak egy nagy hibája van, ami miatt nem is szabad megvenni: a gyári ajánlás szerint min. 98-as oktánszámú benzin kell bele, így drága vele menni, viszont nem sokat ad cserébe.
itt valami elcsúszót az ár kalkulációban én bárhogy nézem nekem úgy tűnik hogy ehhez vannak után gyártott alkatrészek és egész jó áron
Jéé! 875 k és nem kék-fehér propeller van a motorháztetőn, hanem egy S.
Azé' ne örülj ennyire ! Tájékozódj. A propellereshez(melyik tipushoz ?) az utángyártott kerül ennyibe. Ehhez meg van Monroe gátló 17 ezerért, meg gyári bölcső 50-ért.
Nem tudom honnan vették ezeket az árakat.
Az enyémben nem kell cserélni, mert alumíniumból van. Azért annyira nem örülök, vigyázban állok.
@@peterr.7181 És ? Az is elhasználódik.
Lájkolnám, ha nem hoznátok az operatívtörzs szintű információs minőséget a riasztó számok tengerén....
Kopogás nem a futómű hanem a motor tartó bak hibája is lehet
Simán rákölteném. Viszont a kormányművet jó eséllyel fel lehet újíttatni fele pénzből.
Azért vicc amilyen árakat a végén benyögtetek… 🙂 Szorry, de Bárdiba kedvezmény nélkűl 50e/db áron van a B4 Bilstein gátló… vagy 30e ér van Monroe. Kedvezményel a fele! Na ezért cserélek mindent saját magamnak! Mert a műhelyek javarésze csak lehúzgálja az embereket!
😢😢😢😢😢
80e darabja a csillapitonak ha értelmeznétek amit mondanak....
De az mar 320 és nem 220 ha 4 cserélsz
@@janosnagy2682 Az első két gátló cseréjére és munkadíjjal és egyéb alkatrészek cseréjével 220 ezer forint -.ahogy a videóban is elhangzik.
@@totalcarhun Igazad van, bocsánat.
150EU / 57800FT 1db B6 Bilstein ..... No comment...
Nemrég ültem a sima 1.3-ban és félelem érzetem volt a saját autóm után.Egy viccnek is rossz ilyen kis papír autóban utazni és ha a jelenlegi árat felezem akkor az is egy vicc kategória.Nem kell rá költeni semmit addig hajtani míg megy aztán kitámasztott gázpedállal beengedni a bontóba :)
Te autód hamarabb megy a bontóba.. ;)
@@icalical3898 Csak nem nálam,majd a kövi tulajnál az meg kit érdekel.
Beszari és tehetségtelen sofőrökre nincs szükség az utakon.
@@320wrx Ha te így érzed semmilyen körülmények között ne vezess már ha van jogsid.
@@yodamester10
Láthatóan a logikus gondolkodás nem az erősséged, vagy csak nem érted amit olvasol. :)
Azért az kemény, hogy ilyen drága az alkatrész és ez pont az a kategória, ami után a kutya sem fordul meg! Van egy 96-os 1.3-nálunk is, amíg megy addig marad! Természetesen olaj, szűrők folyamatosan cserélve!...
Jó ez az autó (a maga módján), de nagy csodát ettől nem szabad várni! Annyira nem extra, nem ritka, szerintem én most adnám el, míg túl nagyot nem bukok!!!
Náluk drága. De rákeresel bárhol a töredéke... Csak ezt nem emelték ki, hogy nem csak gyárit lehet kapni...
Nem-e? 😂 Akkor valszeg te sem ültél még jó sportban.
Szét hajtották!
Az ilyen sport Swiftek többségét, széttaposva, lerúgva, sérülten hordták be a nepperek Osztrákiából, majd összekókányolták, fujkálták, gittelték és egy szerencsétlennek elsózták itthon! Van kivétel, de sok ilyen van mint a videóban szereplő! 😢
Hát ez vicc!! Eszem megáll!! Az én Fiat Scudo 2 - met el sem merném vinni.. 😁😁👍👍👍 átvizsgálásra.. függetlenül attól hogy ez egy spéci Swift .....
Én ismerős swiftjével áltam arrébb egyszer mert útba volt, halálfélelmem volt és iszonyatosan megviselt testileg lelkileg, napokig nem tudtam kiheverni a traumát pedig csak 5 métert vezettem. Azóta se tudom megérteni hogy valaki miért vesz ilyen autót, pedig nagyon sok van belőlük.
Szerintem nem az autó tehet arról, hogy tehetségtelen vagy. :)
😂😂😂😂😂👍
Ne szenvedj vele tesi, adok érte 4kilót :)😂
Szia úram ugyanitt bojler eladó :)
Na jó azért azt kormányművet fel is lehet újítani. Meg nem kell a gyári sport gátló... a régi swiftemben is szar volt a kormánymű... a gyári 80e, utángyártott 22e..
Hát lehet zsebbe nyúlni rendesen.
Hogy lehet valakinek ilyen haja felnott fejjel? :D nem tudom komolyan venni a tarajos szerelot…
Gyári alkatrészekkel dolgozó szervizeket messze el kell kerülni.....főleg egy swifttel :D
Mi lesz majd a szervízzel ha egyszer valami csuda folytán lehúzzák új aszfalttal tükörsimára azt az utat?🤣🤣🤣🤣🤣
Arért az RMS rendszám sugall valamit :)
:-)))) Nem is merték összeadni a tételeket! :-)))) De legalább olcsón fenntartható autó, plusz úgy sem megy vele sokat. Szóval cserébe a szervizszámla simán kijön 700 - 800.000-ből !!
MÉG JÓ HOGY NEM VOLT KOMOLY BAJA! EZEN SZAKADOK!! :-)
:-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))