Если новый комплект шестеренок прокручивается с заеданием то его обратно в магазин ,а если с этим комплектом зазоры не соответствуют допустимым значениям -то по боку ? Ставьте лайки ! За что ?
в голове у вас жаль что не че не вращается нада масло добавить может тогда и про пластину с помнете что нада полировать и зазоры замерить нада . (вот такие мастера деньги берут а толку нету )
никогда не мерял зазор и Вам не советую.Главное в жизни не заморачиваться на глупости и быть проще.Прокручиваться должен без заеданий и плавно,во время сборки смазать ,при установки залить в него масла что бы вытекало.
каким образом там появится износ и увеличится зазор?такую чушь нести может диванный воин,который начитавшись таких же диванных идиотов начинают нести ахинею.
а как же зазоры между шестернями,шестернями и стенками?а про люфты почему не упомянули?
классно получилось ничего сложного автору лайк
Если новый комплект шестеренок прокручивается с заеданием то его обратно в магазин ,а если с этим комплектом зазоры не соответствуют допустимым значениям -то по боку ? Ставьте лайки ! За что ?
А прокладку перед тем как устанавливать масл. насос обязательно надевать или нет.
Фуф, это видео меня успокоило... Я эту шайбу прое.. ал, думал все ппц мне, новый насос придётся брать😅
Шестерни не изнашиваются,сказал,так а зачем тогда Рем комплект?
@@V123. уминия погризло шестерёнки и та маленькая болтается
Шестерки нет, а наконечник из шлицов да, имею ввиду который находится в движке.
Гуд, спасибо за видос👍
Здравствуйте а подскажите пожалуйста маслоприемник отдельно продается?
А на крышке капота обязательно это было все делать?
Показал бы какой люфт какой люфт на валу у шестерни
окунул шестерни в масло и собрал. Делов то)
очень полнятно и наглядно спс автору
в голове у вас жаль что не че не вращается нада масло добавить может тогда и про пластину с помнете что нада полировать и зазоры замерить нада . (вот такие мастера деньги берут а толку нету )
От души, посмотрел и посмеялся, особенно над яйцами дрозда))
👍😀
всё понятно лайук
Я так понял если под клапан попадёт соринка,давление будет плохое?
пружина ред.клапана не проседает?
Ну и сколько он давит на холодную., На горячую?
3.5 до сработки редукционного клапана ,на холодную и 3 на горячую при 3 тысяччах оборотах.
а то что масло попало на фланцы ничего страшного? Или нужно насухо протирать и обезжиривать что бы из под пластины масло не пропускало?
ничего страшного не будет ни откуда ничего пропускать.Это ведь жигули там если кот за ночь не убежал из салона машина собрана отлично.
нужна ли прокладка между маслонасосом и блоком двигателя?
Да
где купить рем-комплект,и сколько стоит?
ремкомплекты перестали выпускать, еле нашел .
Почему перестали Я вчера купил у нас стоит 225 руб. Производитель Волга Пром Ойл
В магазине тормоз
@@80восмидесятые80 или в магазине газ
07:04
06:15
10:10
Масляная шестерня ставится в одном положении,а не а бы как.В торце зубов шестерни скос,с одной стороны,этой стороной опускаем в корпус,но не к шайбе.
На 3:49 венцы зубьев срезаны, что на "одной стороне шестерни", что на "другой", т.е. виден срез зуба на обеих плоскостях.
по теме, и при чем все как бы правильно но по зазорам - сопли...
никогда не мерял зазор и Вам не советую.Главное в жизни не заморачиваться на глупости и быть проще.Прокручиваться должен без заеданий и плавно,во время сборки смазать ,при установки залить в него масла что бы вытекало.
Говорят ещё при сборке маслонасоса обязательно нужно притирать редукционный клапан чтобы не было потерь давления
Ты видимо тот ещё слесарь почему зазоры не померял шестерня-шестерня шестерня-корпус торец шестерни корпус бесполезный ремонт
наверное потому ,что шестерни не изнашиваются и зазоры никогда не нарушаются
каким образом там появится износ и увеличится зазор?такую чушь нести может диванный воин,который начитавшись таких же диванных идиотов начинают нести ахинею.
Шлицы на валу и на грибке изнашиваются
@@AutoMagic1976 ШЕСТЕРНИ ТОЖЕ НОСЯТСЯ, И КОРПУС ТОЖЕ ПОЭТОМУ И ТЫ НАВЕРНО РЕМОНТИРУЕШЬ АА?
0:56 пизда я обосрался