Si te pones a comparar con años anteriores te das cuenta el continuo aumento de la villa en toda esa parte de lomas. Es una locura lo que le pasa al ramal más estrategico que tiene el AMBA. Ni para poner postes para una catenaria tenes espacio ya, si pensamos en una electrificación en un futuro lejano. Si queres hoy rehacer las estaciones como corresponde (es decir, apta para 8 choches, con boleterías, etc.) y despejar el espacio para electrificar tenes que desalojar a tantos villeros que ni un gobierno militar se animaría. El ramal está en una profunda agonía, la muerte es anunciada.
@@oscarvictorcordo7562 Porque en Buenos Aires hay más opciones para los que trabajan en negro ya que la mitad del país vive ahí, entonces hay más plata circulando. Desde los que salen a robar o vender droga, hasta los que se dedican a vender comida en la calle, verduleria, talleres textiles, etc. O mismo los que usan el temperley-haedo para ir a cartonear a Haedo y volver con todo el carrito. El problema es que una vez que una villa se instala los alrededores se deterioran (como el tren), entonces un gobierno serio tiene que mandar a toda esa gente a barrios urbanizados (en el interior podría ser como decis vos) o directamente deportar (ya que son extranjeros la mayoria).
Hace 4 años ahi por el 2019 me tome el temperley haedo teniendo la mala suerte que pasando bugde empezaron a tirar piedras y una de ellas me dio en la cabeza jajaja un dia que nunca voy a olvidar y la razon que prefiero tomar el subte y luego tomar el sarmiento si quiero ir a zona oeste saludos
Muchacho , tenes un coraje a toda ,YO en tu lugar si tengo q hacer este video pido un seguro x 1000000de dolares , pq es arriegar tu vida , ese es un ramal q en esas condiciones no puede seguir funcionando , hay q separar el tren de la villa de ambos lados , como no se. Eso selo dejo a los craneos de los ferrocarriles , q con el fin de poner en funcionamiento este servicio ponen en peligro a las personas mas carenciadas y de escasos recursos , hay q hacer algo mas x esta gente q vive al costado de las vias y despues calentarse x habilitar el servicio nuevamente , siempre fue y sera el ferrocarril del terror RAMAL HAEDO TEMPERLEY
Las vias existían entes de las villas, nadie los desaloja, separar la villa de las vías para que se cumpla con el galibo es responsabilidad del gobierno, mas precisamente de la justicia, no de nosotros los craneos que trabajamos en el ferrocarril, si las condiciones estuviesen dadas, ese ramal ya debería estar electrificado y contar con los ATS correspondientes.
Olvidé decir que por ahí circulan tenes de carga. El carbonero Mendoza a Ensenada, o el bobinero de Campana a Ensenada . Antes iban por Retiro, La Boca, Gerli, pero de esta forma evitan bajar el puente Barraca Peña sobre el Riachuelo
Respuesta a @cristiancenturionoficial Paisaje que revela los períodos en que NO gobernó el peronismo durante 70 años, y creció tanto la marginalidad y la pobreza.
Ay ay ay. Yo dejaría a la India lejos de cualquier comparación. Son realidades absolutamente diferentes. Ese vandalismo no me parece que allá sea tan manifiesto. Cierto es que su sistema ferroviario.tambien se ve muy carente de todo.
@@vvictorico mi respuesta fue hecha en funcion de varios videos sobre los ferrocarriles de la India. La primer similitud se refiere al entorno de pobreza extrema por el cual circula esta formacionv y otras de la India en algunos ramales. Segundo el vandalismo. Si, afortunadamente no somos los mil millones de la India, debido a esto es muy raro ver gente viajando en los techos de n6stros trenes
Lo que no entiendo es como puede tardar 1:30 para hacer un trayecto de 50 minutos, entiendo que hay villerio pero nada que una gt a 60 por hora no aguante.
El problema es que va despacio para no descarrilar ; como un n este país no hay ley o no se respetan los bollería construyen a la vera de la vía , lo mismo pasa en el puerto Cortázar en paternal.donde hay una Villa chica está consteuida pegada a la vía es una locura este Ispa
Co.o no entiendes? No viste lo q es ese tren ? Tiene casi 100'años y las vías deben tener lo mismo más o menos ... Que increíble que ese descampado podría ser u utilizado para sembrar y lo único que cosechan.los políticos es pobres
Es que debe ser que entre los piedrazos que le tiran al tren, los niños que juegan al costado de las vias, el estado de las vias, los pasos a nivel, etc, hay muchas precauciones.
Ese viaje lo hice hace añares, cuando se corría TC en el aerodromo de Morón... había mas descampado que villas aún...
Si te pones a comparar con años anteriores te das cuenta el continuo aumento de la villa en toda esa parte de lomas. Es una locura lo que le pasa al ramal más estrategico que tiene el AMBA. Ni para poner postes para una catenaria tenes espacio ya, si pensamos en una electrificación en un futuro lejano. Si queres hoy rehacer las estaciones como corresponde (es decir, apta para 8 choches, con boleterías, etc.) y despejar el espacio para electrificar tenes que desalojar a tantos villeros que ni un gobierno militar se animaría. El ramal está en una profunda agonía, la muerte es anunciada.
Por que esa gente no se afinca en el interior del país? ¿Que sentido tiene vivir amontonado y con tal mala calidad de vida?
@@oscarvictorcordo7562 Porque en Buenos Aires hay más opciones para los que trabajan en negro ya que la mitad del país vive ahí, entonces hay más plata circulando. Desde los que salen a robar o vender droga, hasta los que se dedican a vender comida en la calle, verduleria, talleres textiles, etc. O mismo los que usan el temperley-haedo para ir a cartonear a Haedo y volver con todo el carrito. El problema es que una vez que una villa se instala los alrededores se deterioran (como el tren), entonces un gobierno serio tiene que mandar a toda esa gente a barrios urbanizados (en el interior podría ser como decis vos) o directamente deportar (ya que son extranjeros la mayoria).
Hay que reactivar la mina de hierro de Sierra Grande, Rio Negro, que está paralizada. Eso generaría trabajo y divisas.
Lo peligroso es de la estación km34 a la tablada después es re tranqui
Hace 4 años ahi por el 2019 me tome el temperley haedo teniendo la mala suerte que pasando bugde empezaron a tirar piedras y una de ellas me dio en la cabeza jajaja un dia que nunca voy a olvidar y la razon que prefiero tomar el subte y luego tomar el sarmiento si quiero ir a zona oeste saludos
Muchacho , tenes un coraje a toda ,YO en tu lugar si tengo q hacer este video pido un seguro x 1000000de dolares , pq es arriegar tu vida , ese es un ramal q en esas condiciones no puede seguir funcionando , hay q separar el tren de la villa de ambos lados , como no se. Eso selo dejo a los craneos de los ferrocarriles , q con el fin de poner en funcionamiento este servicio ponen en peligro a las personas mas carenciadas y de escasos recursos , hay q hacer algo mas x esta gente q vive al costado de las vias y despues calentarse x habilitar el servicio nuevamente , siempre fue y sera el ferrocarril del terror RAMAL HAEDO TEMPERLEY
Las vias existían entes de las villas, nadie los desaloja, separar la villa de las vías para que se cumpla con el galibo es responsabilidad del gobierno, mas precisamente de la justicia, no de nosotros los craneos que trabajamos en el ferrocarril, si las condiciones estuviesen dadas, ese ramal ya debería estar electrificado y contar con los ATS correspondientes.
Olvidé decir que por ahí circulan tenes de carga. El carbonero Mendoza a Ensenada, o el bobinero de Campana a Ensenada . Antes iban por Retiro, La Boca, Gerli, pero de esta forma evitan bajar el puente Barraca Peña sobre el Riachuelo
Viaje de aventura. Se ve el aumento de barrios populares. Ahora ese ramal llega hasta Caseros.
BARRIOS POBRES!
@fermandog dabramo9664 ya habilitaron el ramalcito?
Todos hablando de lo peligroso que es pero ninguno vaiajó ahi,hablan como si toda la gente que vive ahi es mala
Paisaje que refleja 70 años de peronismo
Respuesta a @cristiancenturionoficial
Paisaje que revela los períodos en que NO gobernó el peronismo durante 70 años, y creció tanto la marginalidad y la pobreza.
😂😂😂😂 No paran de comerse el cuento que los empresarios multimillonarios les hacen creer a través de los medios de comunicación
@@pedromiguel2675q digooo
lo peor de la argentina, el peor ramal. Se parece a los ferrocarriles de la India
Ay ay ay. Yo dejaría a la India lejos de cualquier comparación. Son realidades absolutamente diferentes. Ese vandalismo no me parece que allá sea tan manifiesto. Cierto es que su sistema ferroviario.tambien se ve muy carente de todo.
@@vvictorico mi respuesta fue hecha en funcion de varios videos sobre los ferrocarriles de la India. La primer similitud se refiere al entorno de pobreza extrema por el cual circula esta formacionv y otras de la India en algunos ramales. Segundo el vandalismo. Si, afortunadamente no somos los mil millones de la India, debido a esto es muy raro ver gente viajando en los techos de n6stros trenes
no será mucho 2475 HP para 3 coches vacíos de morondanga a 15 Km/h? Despues nos rasgamos las vestiduras cuando se ataca al FC por el déficit....
Lo que no entiendo es como puede tardar 1:30 para hacer un trayecto de 50 minutos, entiendo que hay villerio pero nada que una gt a 60 por hora no aguante.
El problema es que va despacio para no descarrilar ; como un n este país no hay ley o no se respetan los bollería construyen a la vera de la vía , lo mismo pasa en el puerto Cortázar en paternal.donde hay una Villa chica está consteuida pegada a la vía es una locura este Ispa
Co.o no entiendes? No viste lo q es ese tren ? Tiene casi 100'años y las vías deben tener lo mismo más o menos ... Que increíble que ese descampado podría ser u utilizado para sembrar y lo único que cosechan.los políticos es pobres
@@sitacula los coches 100 años ??, No, mucho menos.
Es que debe ser que entre los piedrazos que le tiran al tren, los niños que juegan al costado de las vias, el estado de las vias, los pasos a nivel, etc, hay muchas precauciones.
para mi tienen q poner el furgon grande para los cartoneros y el furgon chico dejarselos a los q llevan bicicletas
Nada para conocer
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