Es una traza muy importante. Por desgracia casi todas las localidades que recorre tienen como moneda corriente la delincuencia y el vandalismo, mas alla de la gente trabajadora.
Nunca mejor dicho, a mà me encanta pasear en trenes desde muy chico. Mi viejo me acompaÃąaba entonces, recuerdo cuando fuimos hasta Haedo, te digo que muy turbio ese trayecto.
ComenzÃĐ a tomar este tren en 2023, muy de vez en cuando lo hago ya que me ahorro pasar por Capital. Les puedo asegurar que es un ramal como cualquier otro que, lamentablemente, no le dan importancia y por eso las estaciones estÃĄn asà como estÃĄn y tampoco hay mucha frecuencia. Si bien hay zonas no muy agradables como Intendente Turner y KilÃģmetro 34, nunca presenciÃĐ ni sufrà alguna situaciÃģn de peligro. OjalÃĄ se pongan las pilas y reacondicionen las estaciones como es debido ya que me resulta muy prÃĄctico.
Ese ramal tiene mucho potencial, mÃĄs que Únicamente renovar las estaciones se tendrÃa que hacer una fuerte inversiÃģn directa y hacer unas nuevas estaciones elevadas y electrificar el ramal. Igualmente, claro que primero hay que electrificar ambas lÃneas del Belgrano y el San MartÃn.
@@rririncon4804 Y no, de momento se tiene que asegurar lo bÃĄsico bÃĄsico, como comida, salud, seguridad y educaciÃģn. Igualmente todo ese plan de inversiones se podrÃa lograr con cierta estabilidad polÃtica y que las inversiones las hiciera un privado a costa de explotar el servicio durante cierto tiempo hasta que recupere la inversiÃģn y un poco mÃĄs de intereses y ganancias.
@@nosveranvolver bueno mira obviamente tenemos puntos de vista antagÃģnicos. Pero tu respuesta me parece acertada en ciertos puntos y no descabellada como de algunos actuales mileinistas actuales que parecen fundamentalistas y eso no es bueno. De todas formas en cuanto a la inversiÃģn de privados en temas como el te transporte pÚblico de pasajeros fÃĐrreo. No estoy de acuerdo. El ferrocarril es una instituciÃģn y eso no se dice muchas veces. Que significa eso que no podes pretender que una instituciÃģn de ganancias ahà estÃĄ el gran error de concepto Es como esperar que la policÃa de ganancias. Por eso no se puede esperar una inversiÃģn de privados en este tema. Diferente es el tema de cargas donde si produce una ganancia para una empresa. Saludos aguante el tren
CuÃĄntos recuerdos. Soy de Haedo y fui usuaria regular de este ramal desde el 2010 hasta 2014 inclusive para llegar a la Universidad de LanÚs. Nunca me pasÃģ nada, los polis me conocÃan, charlaba con la seÃąora de la boleteria, etc. Pero igual iba atenta, siempre fue un tema el hecho de que tiren piedras. Recuerdo que en dias de lluvia se inundaba todo en las cercanias de la estaciÃģn Km 34 y tenia que ir mas lento, la basura flotaba en los costados de las vÃas y se levantaba un olor nauseabundo . Lamentablemente este ramal estÃĄ mÃĄs venido a menos que cuando lo tomaba. El tren antes salia cada 40' aprox y el recorrido era de 45' a 50'. No como ahora que es interminable siendo el recorrido de 1 hora 20' y creo que sale un tren cada hora y media o mÃĄs. Hermosa la estaciÃģn Santa Catalina, es lo mas hermoso de todo el recorrido âĪ. Excelente video!
â@@pablomartikrenz6163 te comento 14'43" es el cruce del camino de la rivera y 24'25" en juan XXIII que se pasa bajo de un puente es la continuaciÃģn de camino negro que empieza en puente de la noria
"hay un entendimiento de la necesidad de las clases", frase magistral. Encima la dijiste en la estaciÃģn Turner. Pedro Pablo Turner fue intendente de Lomas de Zamora entre 1973 y 1975, le dio prioridad a esas clases haciendo toda la obra pÚblica en Fiorito, Budge, Albertina, donde la gente no tenÃa posibilidades, cosa que a algunos sectores de la sociedad lomense no le cayÃģ muy simpÃĄtico. Fue depuesto luego de la Masacre de Pasco, donde gente de la Triple A matÃģ a 12 concejales que respondÃan a ÃĐl y acto seguido, impusieron a Duhalde como intendente. Luego llegÃģ la dictadura, y Turner se habÃa radicado en la provincia del Chaco, donde fue desaparecido y luego asesinado por los grupos de tareas, su cuerpo apareciÃģ en el cementerio de Avellaneda. Es medio claro quiÃĐn ordenÃģ su muerte, o al menos que sectores. TambiÃĐn calculo que se entiende porquÃĐ Duhalde usÃģ la palabra "subversivos" en la elecciÃģn de 2011 y terminaron votando a Binner como principal referente opositor dÃĄndole la espalda a ÃĐl despuÃĐs de esa palabra fallida. OjalÃĄ nunca se repita algo asÃ. Turner entendiÃģ eso mismo que dijiste 40 aÃąos antes, Duhalde probablemente sigue sin entenderlo. El tren es un vÃnculo social, si se puede pagar, se paga, cada uno conoce su bolsillo. Si queremos que los humildes puedan acceder a un trabajo, el tren es fundamental, buena parte de la crisis social de las grandes ciudades es justamente porque muchas comunidades perdieron el acceso al tren.
@@pablomartikrenz6163 para el colectivista, lo importante es tener a la gente esclavizada por los polÃticos a base de "ayudas" y "subsidios" con dinero de los demÃĄs, robando al que trabaja con impuestos usando el poder coercitivo del estado (mientras, obviamente, el polÃtico colectivista se lleva una buena tajada). Es curioso que nunca se les ocurre lo contrario: dejar que la gente progrese y en base a su trabajo pueda pagarse el tren o lo que quiera sin depender de nadie. Me parece infinitamente mÃĄs digno y mÃĄs justo lo segundo que lo primero. Lo indigno es que cada persona no pueda pagarse ni un miserable pasaje de tren y no que no haya tren. Si en esas zonas viviera gente con poder adquisitivo, sobrarÃa oferta privada de transporte. El creer que el tren es fundamental y que hay que mantenerlo si o si, sin aportar ninguna evidencia, ya es mÃĄs dogmÃĄtico que racional. ÂŋCuanta guita del contribuyente es despilfarrada en ese tren? ÂŋNo hay ninguna alternativa mÃĄs barata? ÂŋNo se puede dejar que gente de esas zonas monte una cooperativa de transportes y ponga un servicio de buses o minibuses ? ÂŋPor quÃĐ si o si tiene que ser el tren, con sus infernales costos operativos y de mantenimiento, el que de el servicio? ÂŋPor quÃĐ ese amor por despilfarrar el dinero de los demÃĄs? ÂŋPor quÃĐ el colectivista siempre quiere ayudar a los demÃĄs con el dinero ajeno?
JosÃĐ Camilo Crotto, gobernador de la provincia de Buenos Aires en 1922 lo entendiÃģ igual que vos y yo cuando autorizÃģ a que los trenes llevasen gratis a los peones golondrina. Al dÃa de hoy a don Camilo los agoreros clasistas de siempre lo recuerdan cada vez que nombran "croto" a una persona muy humilde que se las rebusca para vivir. La grieta no es de hoy, es de siempre.
Yo viaje varias veces. La verdad que seria genial que las estaciones sean estaciones y no apeaderos,pero lamentablemente las zonas son complejas y se entiende. Lo triste es que no tenga frecuencia coherente (de dia) . La nocturna limitada es entendible. Ojala algun dia se valore mas al tren en general.
Que buen video! Tengo la estaciÃģn de San Justo muy cerca, siempre escucho la bocina y muchas veces me toca cruzar el paso a nivel cuando esta viniendo asi que opto por esperar para verlo. En tiempos anteriores no podÃas frenarte para verlo pasar porque te escupian o te tiraban cosas los inadaptados que todos conocemos. Es una realidad que nunca se le diÃģ mucha importancia a la linea y siempre se la tildÃģ de insegura a lo cual adhiero por ciertas zonas en donde a las personas les genera placer vandalizar el tren con lo que puedan. La A914 estaba cubriendo ConstituciÃģn - MDQ. Tuve la oportunidad en Enero de volver desde la Feliz con esta hermosa maquina, que a mi parecer tiene una configuraciÃģn de colores de los mÃĄs lindos que vi. Un saludo grande! Recien volviendo a ver el video me di cuenta que el ultimo dÃa que cruce por ahà y pude apreciar un tren, fue el mismo dÃa que estabas grabando el video. Lo reconocà por la ALCo RSD16 que estaba haciendo movimiento con las tolvas ð
Increible como la gente pinta los vagones del tren y botan basura a las a vias (mientras grababas antes de llegar al mercado central una persona en el vagon de adelante boto basura a las vias del tren, tambien lo hizo otra cruzando el Riachuelo), desafortunadamente mucha gente es sucia y no respecta al medio ambiente. Hace unos cuantos anos fui de visita a la Argentina y monte un tren antiguo como ese de Constitucion a la Plata, me senti inseguro todo el trajecto, mi familia y yo no hablamos una sola palabra en todo el viaje, para que los que nos rodeaban nos supieran que eramos extranjeros, nos regresamos a BA en un omnibus, mucho mas seguro. Argentina es un pais precioso, con un potencial tremendo, es una lastima ver tantas fabelas/villas por doquier. Ojala el pais mejore para que se reduzca la pobreza y su gente prospere. Buen video como siempre.
Culpa de los distintos gobiernos la pobreza que hay. Hace casi 100 aÃąos que hay villas/favelas en Argentina. Y con la falta de control inmigratorio esto fue creciendo
Hice menciÃģn a que la gente no colabora con la.limpieza, en Temperley subiÃģ la chica a limpiar los coches y eso tampoco se muestra y se cree que nadie los limpia. Saludos
CuÃĄndo ese Ferrocarril pertenecÃa al Sarmiento se usaban las clÃĄsicas FIAT las chanchas y el tren seguia hasta La Plata. Originalmente ese ramal era Haedo - La Plata
â@@gustavoarielsosa7544hacÃa un by-pass evitando Temperley. Directo a MÃĄrmol. Las icÃģnicas chanchitas pintadas a lo Colombiana (tres colores, priorizando el amarillo), tambiÃĐn partÃan de Bosques hacÃa "Diagonales City." AllÃĄ por fines/principio 70's-80's, nunca sentà inseguridad... No mÃĄs que la diaria incertidumbre. Era otro universo. San Lorenzo lenta y firmemente se iba la B...
Muy lindo, es muy notable que lo utilizan los trabajadores, le falta mucho que mejorar pero al menos hay tren y ojalÃĄ no se detenga, linda la A 914, Saludos!!!
Todo el transporte pÚblico es usado por trabajadores, que yo sepa ningÚn hacendado usa la chancha para viajar. De ahà a decir que es "muy lindo" me parece demasiado y consolarse con el "por lo menos hay tren" es el clÃĄsico pensamiento conformista y chiquito que nos llevÃģ a la situaciÃģn de pobreza y abandono que vivimos en la actualidad
Me encanta ese ramal hacia trasbordo en Temperley para F Varela y a Glew, sacaba el boleto en haedo hasta Glew directo en la ÃĐpoca de trenes metropolitano
Hola Pablo como siempre excelente video, es el tren de mi infancia cuando era ferrocarril Sarmiento y estaba la llamada "chanchita", yo te escribà hace un tiempo sobre la estaciÃģn Santa Catalina ya que vivo aproximadamente a unas 8 cuadras de ahÃ, un hermoso lugar con una estaciÃģn aÃąeja, cada tanto voy con mi mujer y tomar una merienda y a veces un pic nic disfrutando la reserva. Una aclaraciÃģn, el camino que cruzÃģ el tren despuÃĐs del puente no es el camino negro, estÃĄ de ahà a unos pocos kilÃģmetros, ese camino va bordeando el rÃo Matanza comunicando desde el camino de cintura pasando por la feria de la salada, cruza la vÃa del tren que venÃa de la estaciÃģn puente Alsina donde cruzaste con la zorra hasta Ing. Budge, y llega hasta puente La Noria. Bueno Pablo un saludo y abrazo
Me di cuenta lo de camino negro ya que varias veces lo uso con mi auto. Muchisimas gracias y espero.en algÚn momento disfrutar tambien Santa Catalina. Abrazo
Entre 1996 y 2000, trabajaba en la Eca y la estaciÃģn es Juan 23 lo esperaba y venÃa Cargado con gente de Mercado central y el guarda te cobraba arriba del tren Ãpoca Metropolitano. Excelente video.
Es todo un tema llegar a zona sur.....vivà 4 aÃąos en ezeiza y creeme q solo la combi me servÃa para llegar rÃĄpido desde capital (Corrientes y cerrito) Ãģ desde Liniers x Rivadavia en ka estaciÃģn de tren. Los subtes A y C para llegar a Plaza ConstrucciÃģn y tomar El Roca . Te felicito los videos q hacÃĐs, ayudan mucho y tambiÃĐn se aprende con toda la info q dejÃĄs en cada video ðŠðŠðŠðŠððððððð Te sigo en el canal como siempre!!! Abrazo grande grande
Muy buen video, ligaste un buen dÃa para viajar y filmar. El cruce con el Matanza en donde se bajÃģ el pibe que despuÃĐs se puso a caminar paralelo al tren me pareciÃģ lo mas tenso.
Hola Pablo! Un dato, en el minuto 14:37, cuando sale del puente del RÃo Matanza, es el Camino de la Ribera Sur! El camino Negro, esta mÃĄs hacia la izquierda de la formaciÃģn y cruza al Belgrano Sur, cerca de Fiorito! Excelente video y muchas gracias por compartirlo! ððð
Tomaba ese tren en los 80, popularmente llamado la chacha o la chanchita por usar unas formaciones con mÃĄquina y vagÃģn integrados creo que marca Fiat. Nunca me pasÃģ nada. Todos laburantes. Eso sÃ, en aquellos aÃąos tambiÃĐn iban oficinistas y estudiantes.
Gracias Pablo! Siempre una sensacion especial cuando filmas este ramal y la estacion San Justo que son los mejores recuerdos de mi juventud. Todos los dias sin falta asi llueva con mi bicicleta visitaba la estacion. Veo que siguen haciendo maniobras, eso era lo divertido por las tardes. Tambien viaje varias veces hasta La Plata con la chancha Fiat que por las zonas tomadas, era campo y volaba bajo. Para quienes viven en la zona oeste, llegar a La Plata era bastante rapido. Abrazo!
Muy bueno . En ese ramal falta ademas de invercion de parte de trenes argentino una politica de estado para toda esa gente que esta al costado de las vias.
Me tomÃĐ el tiempo para verlo completo. Mezcla de emociÃģn (el servicio funciona nuevamente) y bronca (esta es nuestra Argentina hoy) pero con optimismo, desear que al mantenerlo en funcionamientto la esperanza de que mejore se materialice algÚn dÃa. Dificil pensar que va a ser pronto pero, quiÃĐn sabe?. Sin duda es una conexiÃģn muy conveniente entre el Sudoeste y el Oeste del Conurbano. Gracias por el video!
Hola amigo Pablo hoy me emociona mucho ver este vÃdeo ya que hace aÃąos no viajava ya que siempre lo hacia para ir hasta glew gracias pablo Dios lo bendiga siempre x mostranos estÃĐ viajeð
hola Pablo, fui usuario de ese ramal hasta 2019. Para ir a de Merlo a Banfield cortaba mucho tiempo de viaje, tenÃa buena frecuencia cada 40 mins y en 50 mins iba de Haedo a Temperley; y viajaba bastante pasaje. Luego empezaron a cancelar servicios y alargar el tiempo de viaje. Ahora con 100 mins (1h 20min), en ese tiempo de Haedo a Banfield sigo con el Sarmiento, combino con subte a Constitucion, tomo el Roca y llego a Avellaneda; en 15 mins mÃĄs lleguÃĐ a Banfield. Si bajaran los tiempos de viaje a 1 hora y con frecuencia de 1 por hora y mejora la seguridad, tal vez vuelva a usarlo. SÃ, yo he vivido momentos de inseguridad con amenaza de vida a pasajeros abordo y personal de conduccion cerca de Juan XXIII. Gracias por tu video, muy bueno ððŧðĪðŧððžððžððž saludos
Hola Pablo me encanto el video siempre poniendo toda la pasiÃģn en lo que a vos te gusta y el viaje me gusto fue bastante tranquilo es una pena que no se pueda mejorar los trenes y las estaciones desde ya muchas gracias por compartir el video te mando un Abrazo
Pensar que habia un ramal de Haedo a Ranelag , lo tomaba en Tablada con mis viejos para ir a ver a mis tios en Bosques , aÃąo 85 - 86 , que viejo estoy...
@@CR23966 todos los trenes eran mejor en los 80, ese recorrido arrancaba en Haedo, combinadas tren en mÃĄrmol y bosques, pero horarios cordinados y con el mismo boleto, hasta la plata
Era, Haedo MÃĄrmol, ahà venÃa el de vÃa circuito , de Temperley y te dejaba en bosques, donde subÃas al de vÃa Quilmes la plata, pero bajabas de uno y estaba o llegaba el otro al toque
@@patodetorrent6098 Haedo - Ranelag guachin lo tome una banda de veces de ida y de vuelta.. despues lo sacaron al poco tiempo que llegaron los trenes electricos y teniamos que hacer combinacion en Temperley.
Vos decÃs que de Haedo a Ranelagh iba directo? No te lo discuto, yo te digo cÃģmo viaje un par de veces, con trasbordo en mÃĄrmol y bosques . Igual pasaron 40 aÃąos y lo mÃo era paseo , no habitual
Pablo alguna ves hubo algÚn proyecto para unir desde Villa Elisa con el Ramal Bosques - Temperley y a su ves con el Ramal Temperley - Haedo y a su ves este con un Ramal Haedo - Caseros. Con lo que quedarÃa un corredor transversal; uniendo los Ramales del Roca , Belgrano Sur, Sarmiento y San Martin?
Este ramal es vital para comunicar el oeste con el sur. Yo lo use durante 10 aÃąos entre Tablada y Hospital EspaÃąol cuando todavia era "la cjanchita" y nunca tuve demasiado problema. El tema es que antes iba un policia en cada vagon pero por lo que veo ahora ya no. Ademas el pasaje te lo cobraba el guarda arriba de la formacion pero por lo que se ve ahora tampoco pasa. Otra cosa es que en esa epoca el tiempo de viaje entre Haedo y Temperley era de menos de una hora y ahora con mejores equipos tarda mucho mas (algo que pasa en casi todos los recorridos). Lo que pasaste ahi no es el Camino Negro, que es paralelo a la traza de la via, sino el Camino de la Rivera. Lo mas complicado del recorrido es desde que pasa el Mercado Central, donde vuelan las piedras, hasta Santa Catalina. Lo malo es que, por lo que veo, ahora las ventanillas solo tienen vidrios ( antes tenian cortinas de metal) con lo que es mucho mas inseguro. Igual a esa hora es mucho mas tranqui que a la tarde. De hecho, en mi epoca el ultimo tren salia de Temperley a las 20 y ahora a las 18, precisamente por la inseguridad.
Este tren tiene un recorrido importantisimo, pero genera tension y no hace placentero el viaje el paso por ciertas zonas, puertas abiertas podrian generar robos tipo piraÃąa, desconozco como es la seguridad arriba del tren, me serviria tomarlo pero...
Hola pabloÂĄÂĄÂĄ...como siempre viendo tus videos desde el invierno espaÃąol . Que ramal interesante por su traza deberÃa ser recuperado correctamente y tener mejores frecuencias (creo que de ser asà mÃĄs gente lo tomaria).aprovecho la ocasiÃģn para saludar a todos los ferroviarios en su dÃa. Te saluda cordialmente un porteÃąo desde galicia . (el pocho)
Muy lindo video amigo Pablo hace 10 meses me jubile como guardatren del roca mucha nostalgia y la importancia de un tren importantisimo q une. Haedo .Temperley ...mire todos los pueblos q une a pesar de las crÃticas ....como el estado no puede apoyar esta clase de servicio los ineptos q piensan q el ferrocarril es solo negocio ....los q quieren destruir el estado aguante el ferrocarril viva la patria queremos un estado fuerte y no ramales cerrados ...no a la privatizaciÃģn ....
Te felicito Pablo muy bueno el material, te saludo soy de del viso y en estÃĄ cuidad somos muy del ferroviario queremos mucho al Belgrano norte un clÃĄsico de nuestra zona!
Muy buen video Pablo ððð. Ya hacÃa un aÃąo y medio que no habias pasado por ese ramal. Se puede ver que tanto la estaciÃģn de KM34 como tambiÃĐn la de Pedro Turner deberÃan ser remodeladas. Una cosa : es muy picante por como se ve en el tramo entre Juan 23 y AgustÃn de Elia pero tampoco es para que cierren ese ramal ya que aparte de que es importante para los que viajan es tambiÃĐn obligatorio para los traslados de material rodante y para el servicio de cargas entre La plata y Mendoza por lo visto
12:23 las henshel locomotoras diseÃąadas para cargas que supieron correr en el belgrano sur, cuando frenabas en una estaciÃģn tenias que esperar unos cuantos minutos hasta que cargara los frenos, gran video Pablo
Hola Pablo, como estÃĄs?Aprovecho tu canal para hoy 1 de Marzo,saludar a todos los ferroviarios en su dÃa!!!!( 1 DE MARZO: DIA DEL FERROVIARIO!!!) Y de paso saludar a todos los seguidores de tu canal,que es el mejor de todos!!! Sin ninguna duda!!! Y a vos Pablo y a TomÃĄs un fuerte abrazo!!!! Y agradecerles todo el trabajo que hacen por nuestros queridos Ferrocarriles!!!!!ðĶð·ðĶð·ðĶð·ðĶð·ðĶð·
El Único tren transversal en todo el conurbano. De enorme importancia social, comunica la zona oeste con la zona sur. Una pena la poca importancia y mantenimiento que le dan. Solo lo tomÃĐ una vez, para conocer. Gracias por el video.
Muchas desigualdad social en ese recorrido los fines de semana la estaciÃģn Santa Catalina se llena es muy lindo esa parte.ustedes tiene una reserva en morÃģn creo.
Buen video Soy de Hurlingham y tengo una amiga de burzaco. La forma mas rapida para ir hasta alla es tomando este tren. Tuve suerte de que nunca me afanaron pero es una lastima que un tren que no solo me ayuda a mi si no a muchos laburantes para llegar mas rapido a x lugar este en esas condiciones.
''Y si los controles no son rigurosos debe ser porque hay un entendimiento de la necesidad y de las clases. Este tren es muy importante''. Hay gente que no comprende la importancia de lo que significa 'transporte pÚblico' y que no necesariamente tiene que ser una empresa que tenga que dar ganancias, porque su fin es mÃĄs social que econÃģmico (y para tal caso, estarÃĄn los trenes turÃsticos). Sos un groso! OjalÃĄ te cruce en algÚn viaje
Que bueno que muestres ese recorrido. Hay que entender que la delincuencia puede estar en cualquier parte y nos puede pasar algo en cualquier momento. EstÃĄ muy bien que desmitifiques ese servicio para que la gente pueda seguir usÃĄndolo. BuenÃsimo el vÃdeo Pablo
Este tren conecta el sur con el oeste, realmente es de los servicios mas utiles que existen, pero bueno es un golpe de realidad, las cosas que ves son terribles, la gente viviendo en pantanos, te hace volver a tu casa con otra vision, y en relacion a si inseguridad mientras no estes con el celular cuando el tren frena no te pasa nada
En primer lugar apreciar el trabajo de PABLO, cÃģmo siempre magnifico, y sin duda es un ramal del cual siempre se hablo como " peligroso". En 1980 desde mi ciudad, JunÃn, se despachÃģ un tren con 11 vagones de pasajeros para un partido de SARMIENTO con BANFIELD en su cancha, viajamos hasta mercedes, ahà pasamos a las vÃas del Sarmiento y en Haedo tomamos este ramal hasta Temperley.. Nuestro tren fue apedreado a la ida y a la vuelta en la zona del partido de la matanza, el mismo iba total mente lleno, y en el regreso, ya de noche una de las innumerables piedras dio en el ojo de uno de los pasajeros lesionÃĄndolo de tal manera que perdiÃģ el mismo.- Estoy hablando de que los ataques al tren existen desde siempre, a lo que en el tiempo se transformÃģ tambiÃĐn en arrebatos y robos arriba de la formaciÃģn.- De cualquier manera en este video se nota tensiÃģn de tu parte, la cuÃĄl llega al que lo estÃĄ viendo. AdemÃĄs se ve cÃģmo la gente sube al tren sin pasaje , lo que muestra un costado social de pobreza y descontrol.
Las piedras las mostrÃĐ en el video que hice cuando volviÃģ el servicio en el aÃąo 2021 y en este viaje lo mencionÃĐ, tambien en una parte ( que luego quedÃģ fuera por cuestiones de tiempo ) mencionaba que me ponia la gorra con la.visera baja para protegerme de posibles proyectiles. Muchisimas gracias. Abrazo..ah y tambien menciono los arrebatos
La lÃnea H del congourbano, es una verdadera lastima que el Estado nunca se haya hecho cargo de este tren. Permitieron que "gente" ocupe las vÃas y nunca se les dio una oportunidad de vivienda como para mejorar el entorno. Lo ideal serÃa que sea elÃĐctrico y llegue a La Plata, en caseros te tomas el diÃĐsel a Haedo, caminas y te tomas el chinito elÃĐctrico y hasta LP no paras.
JuliÃĄnagustin......esas obras que no se hicieron.....como ser viviendas para los pobres, peronismo de manual.......el peronismo jamÃĄs destruirÃĄ las villas miserias ni municipios estilo Tercer Mundo, pues ese partido se alimenta de la pobreza y precariedad en que se encuentra esa gente...,pues si ese tipo de gente llega a evolucionar......desaparece del mapa para siempre el peronismo ....adiÃģs curros para la casta,!!!!!!.....ese fantasma lo tuvieron oculto bajo 7 llaves por tiempos y tiempos
Es muy bueno el video y es una lÃĄstima xq es un tren muy mal acondicionado en el que tenÃĐs que andar con cuidado xq pasas por las zonas mÃĄs "peligrosas" del oeste y cuando llegas a Temperley da la sensaciÃģn que no fuera un tren peligroso. Muy buen video Pablo saludos desde Pagancillo La Rioja Argentina
Otro buen video. En varias ocasiones pasÃĐ por Haedo y en otras muchas por Temperley, pero nunca me animÃĐ a tomar este ramal transversal que, como bien dices, da muy buen servicio a varias comunidades. Gracias por compartir la experiencia. Un saludo desde EspaÃąa.
Saliendo de Temperley luego del curvon el paisaje es como tendrÃa que ser ..... Mucho verde , al costado de vÃas . Fabricas alguna tambiÃĐn . Pero pasando la altura del tiro federal en lomas ya el paisaje se transforma en mugre , abandono , incontrolable , y los lugares de roedores ...... Sabemos cuÃĄles , no le dieron importancia , pasaron dÃĐcadas , hasta creo hubo Fiat 7131 que circularon por ese ramal , como tambiÃĐn lo usan los cargueros , y se tienen que dar cuenta que es un ramal estratÃĐgico , de oeste a este y viceversa . SerÃa un sueÃąo ver solo durmientes vÃas ramales y paisaje mÃĄs ordenado y limpio en varias cuestiones ??? Porque solo les faltarÃa que armen mugre sobre las vÃas y el tren dejarÃa de circular ... Gracias querido Pablo siempre !!
las palabras mÃĄgicas "Fiat 7131", harÃan falta coches motores para sacar las GT22 de ahÃ, serÃa lo lÃģgico, tanto ÃĐste, como el Merlo-Lobos y el Moreno-Mercedes debieran correr con coches motores, ya sean los Fiat o algo mÃĄs moderno. Esto tambiÃĐn se aplica a regionales del interior, el Rosario-CaÃąada sobre todo, que lo quieren cerrar ahora.
La ultima vez que viaje en ese ramal fue en 1986, era un pibe y lo que ahora vemos construido pegado a las vÃas despuÃĐs de Santa Catalina, en aquella ÃĐpoca era todo, todo campo. Muy buen video y te felicito por comprender que el pasajero de este tren, muchas veces no tiene para el boleto.
felicitsaciones por la cobertura que vienen haciendo de las obras que llegaran a plaza constitucion. uso el Roca todos los dias. soy de Longchamps. saludos.ð
Que emociÃģn ver ÃĐste trayecto, increÃble en tan poco tiempo dÃĐ viajÃĐ del oeste al sur de la provincia de buenos aires es verdad que se vÃĐ un poco inseguro, pero con un buen plan de integraciÃģn y trabajo a ÃĐsa gente pobre que vive sobre el recorrido tiene que mejorar, es hasta entendible que la gente estÃĄba mal y encima sacaron planes de comedor, mucha gente se quedÃģ sin trabajo por la polÃtica que hacÃĐ un plan de ajuste sin pensar que es gente la que no tiene para comer. Que pasÃĐ el tren con gente es cÃģmo tener un rÃo con peces para comer... Lindo video casi tocayo de apellido ð un abrazo y gracias
Gracias por el vÃdeo. Excelente tu cobertura. Tome ese tren pocas veces pero durante distintas ÃĐpocas para ir a san justo centro. Hasta el 2015 tenÃa un servicio bastante bueno, despuÃĐs lo dejaron abandonado a su suerte y hace unos aÃąos era un peligro, pero si se ve claramente cuando el Estado te cubre y cuando te deja tirado. Muy bueno tu comentario de como se adaptan los trabajadores al uso de la poblaciÃģn. Te felicito
Excelente video, recuerdo el que hiciste con los cartoneros tambiÃĐn lo vi, vienen a mi cabeza otros tiempos cuando viajaba en este tren de Laferrere a San justo, ÃĐpocas de crisis ,allÃĄ por 2001, no habÃa un mango y este tren me salvaba . Cuando mejorÃģ la situaciÃģn del paÃs lo seguà tomando , esta vez pagando el boleto.
Gracias Pablo por tu enorme aporte! En los aÃąos 70 Ãbamos desde San Antonio de Padua a Tolosa con el tren desde Haedo a La Plata. Era un hermoso viaje a mis 9 aÃąos. El aÃąo pasado lo tomÃĐ de ida y vuelta a Temperley desde Haedo y no tuve ningÚn problema en el horario que vos lo tomaste. Espero que los anarcos no lo destruyan aunque mucho me temo. Abrazo y amo los trenes y a la patria Argentina!
Hola Pablo,gracias por estos videos,desde el aÃąo 1985 vivo frente a las vÃas,llegando a Temperley,frente al parque Finky,es una zona hermosa y amamos nuestro tren,Temperley-Aed,cuando estuvo suspendido lo extraÃąamos,ojalÃĄ en algun momento los funcionarios le den la importancia que tienen los trenes para el pueblo trabajadorâĪð
@@gustavoalvarez6304 y siempre faltan cosas, igual tengo mÃĄs videos de este recorrido. Hay uno con los cartoneros que llegamos de noche a Temperley, fÃjate en el canal. Abrazo
Un gran recorrido, que , haciÃĐndolo desde zona oeste hace ahorrar tiempo y dinero. Me parece excelente la buena onda que tiene el personal ferroviario con la gente !
La verdad excelente video me gustÃģ mucho verlo se ve todo muy lindo ojalÃĄ que lo mantenga todo el ÃĐxito amigo gracias por todo lo que haces de mostrar todo lo lindo de nuestra provincia
Muy buen video Pablo,desconocÃa ese ramal,siempre me llamo la atenciÃģn,lo veÃa en la dÃĐcada del 90 cuando x razones de trabajo andaba x Haedo,y hace unos aÃąos atrÃĄs visitando Ezeiza con mà pareja visitando amigos veÃa la otra cabecera del ramal en Temperley,q importante ramal,el Único q une el oeste con el sur.
Que bien explicado el viaje y los detalles no sabÃa ,las escobillas,son viajera a diario estoy a dos cuadras de EstaciÃģn Remedios de Escalada y nietade ferroviario ahora soy de 80 aÃąos
Hace bastante mÃĄs 20 aÃąos el tren llegaba hasta JosÃĐ MÃĄrmol. Allà habÃa que hacer combinaciÃģn para llegar a TÃĐmperley y allà otra combinaciÃģn a La Plata y ConstituciÃģn. HabÃa ido con 2 de mis hijos con 2 bicicletas en el furgÃģn, pero no hicimos combinaciÃģn. Fue un simple paseo en tren desde Ing.Brian, que la tenemos a 6 cuadras de casa. Bajamos cerca de la Autopista Dellepiane y no tuvimos ningÚn problema, tanto a la ida como a la vuelta. Hoy no sÃĐ si me animarÃa, pero tal vez se vaya mejorando el tema de la seguridad con educaciÃģn y trabajo. Cuando mis hijos eran chicos solÃa ir hasta la vÃa en bici para ver pasar el tren. Era algo que les gustaba mucho y lo habrÃĄn heredado de mÃ.
Hola Pablo que tal Bostero ,la cosa es muy simple a muchos politicos e intendentes no les importa nada por mejorar las estaciones sin iluminacion ni baÃąos lo peor es que pasan los aÃąos y nadie hace nada, y la gente necesita este servicio la policia no tiene recursos para vigilar la zona y Pablo muy bueno lo tuyo por compartir !!! SALUD !!!.
Pablo seria bueno que algun dia trates de hacer cobertura del tren Bartolome Mitre ramal Villa Ballester - Zarate - Campana y el Bartilome Mitre desde Retiro hasta Rosario que tambien es un muy buen trayecto. El de Villa Ballester pasa por Villa La Carcova por adentro y hay que tener los mismos recaudos que tuviste aca con Parada Turner y Km 34 (que esta entre Estacion Jose Leon Suarez y Bancalari) pero fuera de eso el trayecto no tiene problemas y hasta pasa por una Reserva Ecologica (Estacion Rio Lujan - Romulo Naon).
yo siempre me iba a la estaciÃģn de San Justo a sentarme y quedar pensando en nada mirando a las vÃas de un lado y del otro mientras se podÃa sentir el olor de su piso encerado , era la estaciÃģn mÃĄs cuidada
pregunto, desde la ignorancia, alguna vez se licito para que estuvieran las vias aisladas o no? osea que no se puedan cruzar de un lado a otro como si nada?
Ver a la bella y poderosa GT22 A914 haciendo un recorrido tan corto con un tren de sÃģlo 4 vagones me recuerda una canciÃģn que dice "que derroche de amor cuanta locura" ð En 12:30 se ve la bitrocha que entra al Mercado Central, seria lindo que estuviera operativa.
Pablo mi compaÃąera, yo y mis 5 hijos desde el aÃąo 2000 al 2010 viajamos todos los sÃĄbados a bailar folklore y como estaba semi ocupado todos esos aÃąos con lluvia con sol con temporales Ãbamos a este hermoso servicio tan necesario. uno de mis hijos bailo en CosquÃn el aÃąo pasado. imagÃnate si no fue importante el tren y en el 2001 ni te cuento yo vivo a 4 cuadras de camino negro y de ahà a patita al tren y a Temperley o al mercado. saludos!!!!
La realidad es que salvo las estaciones Turnes y Km34, las demÃĄs son tranquis. Igual viajante en una ÃĐpoca que viaja poca gente. Ese tren se cancela si no tiene seguridad. Temperley es una de las mejores ciudades de GBA sur y de las mÃĄs transitadas en la zona ya que es combinaciÃģn con el resto. Este tren Haedo- Temperley ayuda a muchos estudiantes a transitar sin entrar a Capital. OjalÃĄ que le pongan dinero y se mejore para bien.
Lindas siestas me pegaba cada vez que tenÃa que volver de los tribunales de MorÃģn a la empresa en Banfield desde 1998 a 2004. Nunca me pasÃģ nada. Saludos!!!
Es una traza muy importante. Por desgracia casi todas las localidades que recorre tienen como moneda corriente la delincuencia y el vandalismo, mas alla de la gente trabajadora.
Gracias. Saludos
Nunca mejor dicho, a mà me encanta pasear en trenes desde muy chico. Mi viejo me acompaÃąaba entonces, recuerdo cuando fuimos hasta Haedo, te digo que muy turbio ese trayecto.
ComenzÃĐ a tomar este tren en 2023, muy de vez en cuando lo hago ya que me ahorro pasar por Capital. Les puedo asegurar que es un ramal como cualquier otro que, lamentablemente, no le dan importancia y por eso las estaciones estÃĄn asà como estÃĄn y tampoco hay mucha frecuencia. Si bien hay zonas no muy agradables como Intendente Turner y KilÃģmetro 34, nunca presenciÃĐ ni sufrà alguna situaciÃģn de peligro. OjalÃĄ se pongan las pilas y reacondicionen las estaciones como es debido ya que me resulta muy prÃĄctico.
Ese ramal tiene mucho potencial, mÃĄs que Únicamente renovar las estaciones se tendrÃa que hacer una fuerte inversiÃģn directa y hacer unas nuevas estaciones elevadas y electrificar el ramal. Igualmente, claro que primero hay que electrificar ambas lÃneas del Belgrano y el San MartÃn.
âseguà participando. Seguramente van a invertir mucho en el transporte pÚblico ððððð
@@rririncon4804 Y no, de momento se tiene que asegurar lo bÃĄsico bÃĄsico, como comida, salud, seguridad y educaciÃģn. Igualmente todo ese plan de inversiones se podrÃa lograr con cierta estabilidad polÃtica y que las inversiones las hiciera un privado a costa de explotar el servicio durante cierto tiempo hasta que recupere la inversiÃģn y un poco mÃĄs de intereses y ganancias.
@@nosveranvolver bueno mira obviamente tenemos puntos de vista antagÃģnicos. Pero tu respuesta me parece acertada en ciertos puntos y no descabellada como de algunos actuales mileinistas actuales que parecen fundamentalistas y eso no es bueno. De todas formas en cuanto a la inversiÃģn de privados en temas como el te transporte pÚblico de pasajeros fÃĐrreo. No estoy de acuerdo. El ferrocarril es una instituciÃģn y eso no se dice muchas veces. Que significa eso que no podes pretender que una instituciÃģn de ganancias ahà estÃĄ el gran error de concepto
Es como esperar que la policÃa de ganancias. Por eso no se puede esperar una inversiÃģn de privados en este tema. Diferente es el tema de cargas donde si produce una ganancia para una empresa. Saludos aguante el tren
Desde temperley sale vacio...nunca nadie Lo corre...yo vivo cerca y lo veo siempre...NO visja nadieeeee
CuÃĄntos recuerdos. Soy de Haedo y fui usuaria regular de este ramal desde el 2010 hasta 2014 inclusive para llegar a la Universidad de LanÚs. Nunca me pasÃģ nada, los polis me conocÃan, charlaba con la seÃąora de la boleteria, etc. Pero igual iba atenta, siempre fue un tema el hecho de que tiren piedras. Recuerdo que en dias de lluvia se inundaba todo en las cercanias de la estaciÃģn Km 34 y tenia que ir mas lento, la basura flotaba en los costados de las vÃas y se levantaba un olor nauseabundo .
Lamentablemente este ramal estÃĄ mÃĄs venido a menos que cuando lo tomaba. El tren antes salia cada 40' aprox y el recorrido era de 45' a 50'. No como ahora que es interminable siendo el recorrido de 1 hora 20' y creo que sale un tren cada hora y media o mÃĄs. Hermosa la estaciÃģn Santa Catalina, es lo mas hermoso de todo el recorrido âĪ.
Excelente video!
Si, encima si te cancelan uno se complica optar desde ahà por otra alternativa. Muchisimas gracias
â@@pablomartikrenz6163
te comento 14'43" es el cruce del camino de la rivera
y 24'25" en juan XXIII que se pasa bajo de un puente es la continuaciÃģn de camino negro que empieza en puente de la noria
La UsurpaciÃģn un tema repetido Lamentablemente
"hay un entendimiento de la necesidad de las clases", frase magistral. Encima la dijiste en la estaciÃģn Turner. Pedro Pablo Turner fue intendente de Lomas de Zamora entre 1973 y 1975, le dio prioridad a esas clases haciendo toda la obra pÚblica en Fiorito, Budge, Albertina, donde la gente no tenÃa posibilidades, cosa que a algunos sectores de la sociedad lomense no le cayÃģ muy simpÃĄtico. Fue depuesto luego de la Masacre de Pasco, donde gente de la Triple A matÃģ a 12 concejales que respondÃan a ÃĐl y acto seguido, impusieron a Duhalde como intendente. Luego llegÃģ la dictadura, y Turner se habÃa radicado en la provincia del Chaco, donde fue desaparecido y luego asesinado por los grupos de tareas, su cuerpo apareciÃģ en el cementerio de Avellaneda. Es medio claro quiÃĐn ordenÃģ su muerte, o al menos que sectores. TambiÃĐn calculo que se entiende porquÃĐ Duhalde usÃģ la palabra "subversivos" en la elecciÃģn de 2011 y terminaron votando a Binner como principal referente opositor dÃĄndole la espalda a ÃĐl despuÃĐs de esa palabra fallida. OjalÃĄ nunca se repita algo asÃ. Turner entendiÃģ eso mismo que dijiste 40 aÃąos antes, Duhalde probablemente sigue sin entenderlo. El tren es un vÃnculo social, si se puede pagar, se paga, cada uno conoce su bolsillo. Si queremos que los humildes puedan acceder a un trabajo, el tren es fundamental, buena parte de la crisis social de las grandes ciudades es justamente porque muchas comunidades perdieron el acceso al tren.
Bueno...alguien que lo entiende. SabÃa que esos dichos me iban a traer mas cosas en contra que a favor. Abrazo
@@pablomartikrenz6163 para el colectivista, lo importante es tener a la gente esclavizada por los polÃticos a base de "ayudas" y "subsidios" con dinero de los demÃĄs, robando al que trabaja con impuestos usando el poder coercitivo del estado (mientras, obviamente, el polÃtico colectivista se lleva una buena tajada). Es curioso que nunca se les ocurre lo contrario: dejar que la gente progrese y en base a su trabajo pueda pagarse el tren o lo que quiera sin depender de nadie. Me parece infinitamente mÃĄs digno y mÃĄs justo lo segundo que lo primero. Lo indigno es que cada persona no pueda pagarse ni un miserable pasaje de tren y no que no haya tren. Si en esas zonas viviera gente con poder adquisitivo, sobrarÃa oferta privada de transporte.
El creer que el tren es fundamental y que hay que mantenerlo si o si, sin aportar ninguna evidencia, ya es mÃĄs dogmÃĄtico que racional. ÂŋCuanta guita del contribuyente es despilfarrada en ese tren? ÂŋNo hay ninguna alternativa mÃĄs barata? ÂŋNo se puede dejar que gente de esas zonas monte una cooperativa de transportes y ponga un servicio de buses o minibuses ? ÂŋPor quÃĐ si o si tiene que ser el tren, con sus infernales costos operativos y de mantenimiento, el que de el servicio? ÂŋPor quÃĐ ese amor por despilfarrar el dinero de los demÃĄs? ÂŋPor quÃĐ el colectivista siempre quiere ayudar a los demÃĄs con el dinero ajeno?
Esclarecedor.
JosÃĐ Camilo Crotto, gobernador de la provincia de Buenos Aires en 1922 lo entendiÃģ igual que vos y yo cuando autorizÃģ a que los trenes llevasen gratis a los peones golondrina. Al dÃa de hoy a don Camilo los agoreros clasistas de siempre lo recuerdan cada vez que nombran "croto" a una persona muy humilde que se las rebusca para vivir. La grieta no es de hoy, es de siempre.
Hay una avenida tambiÃĐn que se llama asÃ.. conocida popularmente como "La colorada"
Yo viaje varias veces. La verdad que seria genial que las estaciones sean estaciones y no apeaderos,pero lamentablemente las zonas son complejas y se entiende. Lo triste es que no tenga frecuencia coherente (de dia) . La nocturna limitada es entendible. Ojala algun dia se valore mas al tren en general.
Todo un tema
Que buen video! Tengo la estaciÃģn de San Justo muy cerca, siempre escucho la bocina y muchas veces me toca cruzar el paso a nivel cuando esta viniendo asi que opto por esperar para verlo. En tiempos anteriores no podÃas frenarte para verlo pasar porque te escupian o te tiraban cosas los inadaptados que todos conocemos. Es una realidad que nunca se le diÃģ mucha importancia a la linea y siempre se la tildÃģ de insegura a lo cual adhiero por ciertas zonas en donde a las personas les genera placer vandalizar el tren con lo que puedan.
La A914 estaba cubriendo ConstituciÃģn - MDQ. Tuve la oportunidad en Enero de volver desde la Feliz con esta hermosa maquina, que a mi parecer tiene una configuraciÃģn de colores de los mÃĄs lindos que vi. Un saludo grande!
Recien volviendo a ver el video me di cuenta que el ultimo dÃa que cruce por ahà y pude apreciar un tren, fue el mismo dÃa que estabas grabando el video. Lo reconocà por la ALCo RSD16 que estaba haciendo movimiento con las tolvas ð
Gracias abrazo
Increible como la gente pinta los vagones del tren y botan basura a las a vias (mientras grababas antes de llegar al mercado central una persona en el vagon de adelante boto basura a las vias del tren, tambien lo hizo otra cruzando el Riachuelo), desafortunadamente mucha gente es sucia y no respecta al medio ambiente. Hace unos cuantos anos fui de visita a la Argentina y monte un tren antiguo como ese de Constitucion a la Plata, me senti inseguro todo el trajecto, mi familia y yo no hablamos una sola palabra en todo el viaje, para que los que nos rodeaban nos supieran que eramos extranjeros, nos regresamos a BA en un omnibus, mucho mas seguro. Argentina es un pais precioso, con un potencial tremendo, es una lastima ver tantas fabelas/villas por doquier. Ojala el pais mejore para que se reduzca la pobreza y su gente prospere. Buen video como siempre.
Culpa de los distintos gobiernos la pobreza que hay.
Hace casi 100 aÃąos que hay villas/favelas en Argentina.
Y con la falta de control inmigratorio esto fue creciendo
@@leitodg89 Estoy decuerdo con todo lo que haz mencionado. Mis mejores deseos para ese hermoso e increible pais que es la Argentina.
Hice menciÃģn a que la gente no colabora con la.limpieza, en Temperley subiÃģ la chica a limpiar los coches y eso tampoco se muestra y se cree que nadie los limpia. Saludos
Es una lÃĄstima pero el que vivà en villa en villa muere se acostumbran a eso ,es mÃĄs gracioso le molesta el tren pero eso que tomaron es del tren
De donde es usted ? De Finlandia maestro? Por lo que noto es latinoamericano o que en su paÃs no hay villas , debe ser chileno como habla .
CuÃĄndo ese Ferrocarril pertenecÃa al Sarmiento se usaban las clÃĄsicas FIAT las chanchas y el tren seguia hasta La Plata. Originalmente ese ramal era Haedo - La Plata
Lo tomÃĐ varias veces
@@pablomartikrenz6163 en ese viaje a la plata...paraba en temperley o paraba en calzada?
@@gustavoarielsosa7544 no pasaba por Temperley
Y cuanto tardaba aprox a la Plata?
â@@gustavoarielsosa7544hacÃa un by-pass evitando Temperley. Directo a MÃĄrmol.
Las icÃģnicas chanchitas pintadas a lo Colombiana (tres colores, priorizando el amarillo), tambiÃĐn partÃan de Bosques hacÃa "Diagonales City."
AllÃĄ por fines/principio 70's-80's, nunca sentà inseguridad... No mÃĄs que la diaria incertidumbre.
Era otro universo. San Lorenzo lenta y firmemente se iba la B...
Muy lindo, es muy notable que lo utilizan los trabajadores, le falta mucho que mejorar pero al menos hay tren y ojalÃĄ no se detenga, linda la A 914, Saludos!!!
Gracias. Saludos
Todo el transporte pÚblico es usado por trabajadores, que yo sepa ningÚn hacendado usa la chancha para viajar. De ahà a decir que es "muy lindo" me parece demasiado y consolarse con el "por lo menos hay tren" es el clÃĄsico pensamiento conformista y chiquito que nos llevÃģ a la situaciÃģn de pobreza y abandono que vivimos en la actualidad
Me encanta ese ramal hacia trasbordo en Temperley para F Varela y a Glew, sacaba el boleto en haedo hasta Glew directo en la ÃĐpoca de trenes metropolitano
Gracias
Sera muy valiosa informaciÃģn.
Ya que muchos no conocemos.
Esperamosðððð.
Tal cual....
Muy bueno.
Recien me he suscribido.
Muchisimas gracias
Hola Pablo como siempre excelente video, es el tren de mi infancia cuando era ferrocarril Sarmiento y estaba la llamada "chanchita", yo te escribà hace un tiempo sobre la estaciÃģn Santa Catalina ya que vivo aproximadamente a unas 8 cuadras de ahÃ, un hermoso lugar con una estaciÃģn aÃąeja, cada tanto voy con mi mujer y tomar una merienda y a veces un pic nic disfrutando la reserva. Una aclaraciÃģn, el camino que cruzÃģ el tren despuÃĐs del puente no es el camino negro, estÃĄ de ahà a unos pocos kilÃģmetros, ese camino va bordeando el rÃo Matanza comunicando desde el camino de cintura pasando por la feria de la salada, cruza la vÃa del tren que venÃa de la estaciÃģn puente Alsina donde cruzaste con la zorra hasta Ing. Budge, y llega hasta puente La Noria. Bueno Pablo un saludo y abrazo
Me di cuenta lo de camino negro ya que varias veces lo uso con mi auto. Muchisimas gracias y espero.en algÚn momento disfrutar tambien Santa Catalina. Abrazo
Entre 1996 y 2000, trabajaba en la Eca y la estaciÃģn es Juan 23 lo esperaba y venÃa Cargado con gente de Mercado central y el guarda te cobraba arriba del tren Ãpoca Metropolitano. Excelente video.
Muchisimas gracias
Se necesita mucha empatÃa con los mas necesitados . Y vos lo tenes Pablo. Te felicito. Y Eso es lo que te quita todo temor
Muchisimas gracias Lidia.
Es todo un tema llegar a zona sur.....vivà 4 aÃąos en ezeiza y creeme q solo la combi me servÃa para llegar rÃĄpido desde capital (Corrientes y cerrito) Ãģ desde Liniers x Rivadavia en ka estaciÃģn de tren. Los subtes A y C para llegar a Plaza ConstrucciÃģn y tomar El Roca . Te felicito los videos q hacÃĐs, ayudan mucho y tambiÃĐn se aprende con toda la info q dejÃĄs en cada video ðŠðŠðŠðŠððððððð Te sigo en el canal como siempre!!! Abrazo grande grande
Muchisimas gracias. Saludos
Muy buen video, ligaste un buen dÃa para viajar y filmar. El cruce con el Matanza en donde se bajÃģ el pibe que despuÃĐs se puso a caminar paralelo al tren me pareciÃģ lo mas tenso.
Ahi es complicado
Hola Pablo!
Un dato, en el minuto 14:37, cuando sale del puente del RÃo Matanza, es el Camino de la Ribera Sur!
El camino Negro, esta mÃĄs hacia la izquierda de la formaciÃģn y cruza al Belgrano Sur, cerca de Fiorito!
Excelente video y muchas gracias por compartirlo! ððð
Camino negro es la continuaciÃģn de la gral paz en Puente la noria.
@@miguelchoque2417 claro, tiene ese apodo porquÃĐ hasta principios de los 90, era angosto y oscuro!
Si me di cuenta...lo que no sabia era lo de camino negro. Gracias
Ten mucho cuidado querido amigo trenero.
AMIGO MARTI KRENZ,ððŧððŧ.
ðððððððð.
Veremos como resulta el viaje...abrazo
â@@pablomartikrenz6163ð
Pablo me interesÃģ la reserva Santa Catalina..pregunta. se puede entrar ahi sin problemas? GRACIAS
Y para regresar a, Haedo. Lo.vuelvo a tomar ahi mismo al tren? Aunque parezca obvio. No se
@@lidiaojeda3810 yo tengo pensado ir en algÚn momento. Imagino te bajÃĄs del tren y luego lo volvÃĐs a tomar al irte
Tomaba ese tren en los 80, popularmente llamado la chacha o la chanchita por usar unas formaciones con mÃĄquina y vagÃģn integrados creo que marca Fiat. Nunca me pasÃģ nada. Todos laburantes. Eso sÃ, en aquellos aÃąos tambiÃĐn iban oficinistas y estudiantes.
Gracias saludos
Gracias Pablo! Siempre una sensacion especial cuando filmas este ramal y la estacion San Justo que son los mejores recuerdos de mi juventud. Todos los dias sin falta asi llueva con mi bicicleta visitaba la estacion. Veo que siguen haciendo maniobras, eso era lo divertido por las tardes. Tambien viaje varias veces hasta La Plata con la chancha Fiat que por las zonas tomadas, era campo y volaba bajo. Para quienes viven en la zona oeste, llegar a La Plata era bastante rapido. Abrazo!
Buenisimo que sirva para recordar. Abrazo amigo
Muy bueno . En ese ramal falta ademas de invercion de parte de trenes argentino una politica de estado para toda esa gente que esta al costado de las vias.
Gracias. Saludos
Me tomÃĐ el tiempo para verlo completo. Mezcla de emociÃģn (el servicio funciona nuevamente) y bronca (esta es nuestra Argentina hoy) pero con optimismo, desear que al mantenerlo en funcionamientto la esperanza de que mejore se materialice algÚn dÃa. Dificil pensar que va a ser pronto pero, quiÃĐn sabe?. Sin duda es una conexiÃģn muy conveniente entre el Sudoeste y el Oeste del Conurbano. Gracias por el video!
@@fernandotaquino2387 gracias a vos saludos
Hoy es 1ero.de Marzo, dÃa del Ferroviario. Muchas felicidades Pablo.
Mil gracias
Hola amigo Pablo hoy me emociona mucho ver este vÃdeo ya que hace aÃąos no viajava ya que siempre lo hacia para ir hasta glew gracias pablo Dios lo bendiga siempre x mostranos estÃĐ viajeð
Abrazo
hola Pablo, fui usuario de ese ramal hasta 2019. Para ir a de Merlo a Banfield cortaba mucho tiempo de viaje, tenÃa buena frecuencia cada 40 mins y en 50 mins iba de Haedo a Temperley; y viajaba bastante pasaje.
Luego empezaron a cancelar servicios y alargar el tiempo de viaje.
Ahora con 100 mins (1h 20min), en ese tiempo de Haedo a Banfield sigo con el Sarmiento, combino con subte a Constitucion, tomo el Roca y llego a Avellaneda; en 15 mins mÃĄs lleguÃĐ a Banfield.
Si bajaran los tiempos de viaje a 1 hora y con frecuencia de 1 por hora y mejora la seguridad, tal vez vuelva a usarlo.
SÃ, yo he vivido momentos de inseguridad con amenaza de vida a pasajeros abordo y personal de conduccion cerca de Juan XXIII.
Gracias por tu video, muy bueno
ððŧðĪðŧððžððžððž
saludos
Gracias. Saludos
Gracias x el video...en la estacion santa catalina salia un ramal a la estacion lavallol antiguamente
Yo en el aÃąo 93 trabajÃĐ en un neuropsiquiatrico que estaba en Llavallol y un tren pasaba a metros. No estabamos lejos de la ruta 4
Hola Pablo me encanto el video siempre poniendo toda la pasiÃģn en lo que a vos te gusta y el viaje me gusto fue bastante tranquilo es una pena que no se pueda mejorar los trenes y las estaciones desde ya muchas gracias por compartir el video te mando un Abrazo
Gracias Silvio. Abrazo enorme
Pensar que habia un ramal de Haedo a Ranelag , lo tomaba en Tablada con mis viejos para ir a ver a mis tios en Bosques , aÃąo 85 - 86 , que viejo estoy...
Yo lo tome unas pares desde d Elia hasta pereira iraola , y hasta la plata
@@CR23966 todos los trenes eran mejor en los 80, ese recorrido arrancaba en Haedo, combinadas tren en mÃĄrmol y bosques, pero horarios cordinados y con el mismo boleto, hasta la plata
Era, Haedo MÃĄrmol, ahà venÃa el de vÃa circuito , de Temperley y te dejaba en bosques, donde subÃas al de vÃa Quilmes la plata, pero bajabas de uno y estaba o llegaba el otro al toque
@@patodetorrent6098 Haedo - Ranelag guachin lo tome una banda de veces de ida y de vuelta.. despues lo sacaron al poco tiempo que llegaron los trenes electricos y teniamos que hacer combinacion en Temperley.
Vos decÃs que de Haedo a Ranelagh iba directo? No te lo discuto, yo te digo cÃģmo viaje un par de veces, con trasbordo en mÃĄrmol y bosques . Igual pasaron 40 aÃąos y lo mÃo era paseo , no habitual
Pablo alguna ves hubo algÚn proyecto para unir desde Villa Elisa con el Ramal Bosques - Temperley y a su ves con el Ramal Temperley - Haedo y a su ves este con un Ramal Haedo - Caseros. Con lo que quedarÃa un corredor transversal; uniendo los Ramales del Roca , Belgrano Sur, Sarmiento y San Martin?
Lo corrÃa asà el Buenos Aires al PacÃfico, antes de 1948, no sÃĐ si se prolongÃģ en los aÃąos de EFEA
Gracias saludos
Este ramal es vital para comunicar el oeste con el sur. Yo lo use durante 10 aÃąos entre Tablada y Hospital EspaÃąol cuando todavia era "la cjanchita" y nunca tuve demasiado problema. El tema es que antes iba un policia en cada vagon pero por lo que veo ahora ya no. Ademas el pasaje te lo cobraba el guarda arriba de la formacion pero por lo que se ve ahora tampoco pasa. Otra cosa es que en esa epoca el tiempo de viaje entre Haedo y Temperley era de menos de una hora y ahora con mejores equipos tarda mucho mas (algo que pasa en casi todos los recorridos). Lo que pasaste ahi no es el Camino Negro, que es paralelo a la traza de la via, sino el Camino de la Rivera. Lo mas complicado del recorrido es desde que pasa el Mercado Central, donde vuelan las piedras, hasta Santa Catalina. Lo malo es que, por lo que veo, ahora las ventanillas solo tienen vidrios ( antes tenian cortinas de metal) con lo que es mucho mas inseguro. Igual a esa hora es mucho mas tranqui que a la tarde. De hecho, en mi epoca el ultimo tren salia de Temperley a las 20 y ahora a las 18, precisamente por la inseguridad.
Los policias x lo general van en un coche con el guarda y muy pero muy cada tanto hacen una recorrida
Este tren tiene un recorrido importantisimo, pero genera tension y no hace placentero el viaje el paso por ciertas zonas, puertas abiertas podrian generar robos tipo piraÃąa, desconozco como es la seguridad arriba del tren, me serviria tomarlo pero...
Tal cual
Arriba vienen policÃas y hay que tener cuidado como en cualquier lado, sÃģlo pasa por dos estaciones jodidas, las demÃĄs son bastante agradables
Hola pabloÂĄÂĄÂĄ...como siempre viendo tus videos desde el invierno espaÃąol . Que ramal interesante por su traza deberÃa ser recuperado correctamente y tener mejores frecuencias (creo que de ser asà mÃĄs gente lo tomaria).aprovecho la ocasiÃģn para saludar a todos los ferroviarios en su dÃa. Te saluda cordialmente un porteÃąo desde galicia . (el pocho)
Gracias Pocho. Abrazo
SerÃa bueno q pasarÃĄ el tren q salÃa de Avellaneda iba hasta Solano y la plata solo una ves pude tomarlo en los aÃąo 1960
Gracias grupo X compartirmelo.
Veremos a P.KREN.ð.
Abrazo amigo
Muy lindo video amigo Pablo hace 10 meses me jubile como guardatren del roca mucha nostalgia y la importancia de un tren importantisimo q une. Haedo .Temperley ...mire todos los pueblos q une a pesar de las crÃticas ....como el estado no puede apoyar esta clase de servicio los ineptos q piensan q el ferrocarril es solo negocio ....los q quieren destruir el estado aguante el ferrocarril viva la patria queremos un estado fuerte y no ramales cerrados ...no a la privatizaciÃģn ....
Gracias Mario. Un placer...y si...piensan que como viajan pocos y en su mayorÃa pobres, hay que sacarlo. Abrazo
Dos veces viaje desde San Justo a la Plata , una vez fue un viaje directo y otra con combinaciÃģn en Bosques
Gracias
Te felicito Pablo muy bueno el material, te saludo soy de del viso y en estÃĄ cuidad somos muy del ferroviario queremos mucho al Belgrano norte un clÃĄsico de nuestra zona!
Gracias. Abrazo
Fui Guarda Tren en el Sarmiento y el ramal paso al Roca en 1993. Me acuerdo como hoy
Fuiste guarda en este ramal en los aÃąos 98 2000?
Gracias. Saludos
Muy buen video Pablo ððð. Ya hacÃa un aÃąo y medio que no habias pasado por ese ramal. Se puede ver que tanto la estaciÃģn de KM34 como tambiÃĐn la de Pedro Turner deberÃan ser remodeladas. Una cosa : es muy picante por como se ve en el tramo entre Juan 23 y AgustÃn de Elia pero tampoco es para que cierren ese ramal ya que aparte de que es importante para los que viajan es tambiÃĐn obligatorio para los traslados de material rodante y para el servicio de cargas entre La plata y Mendoza por lo visto
Claro que es importante y lo usan a diario. Abrazo
12:23 las henshel locomotoras diseÃąadas para cargas que supieron correr en el belgrano sur, cuando frenabas en una estaciÃģn tenias que esperar unos cuantos minutos hasta que cargara los frenos, gran video Pablo
Muchisimas gracias. Saludos
Hola Pablo, como estÃĄs?Aprovecho tu canal para hoy 1 de Marzo,saludar a todos los ferroviarios en su dÃa!!!!( 1 DE MARZO: DIA DEL FERROVIARIO!!!) Y de paso saludar a todos los seguidores de tu canal,que es el mejor de todos!!! Sin ninguna duda!!! Y a vos Pablo y a TomÃĄs un fuerte abrazo!!!! Y agradecerles todo el trabajo que hacen por nuestros queridos Ferrocarriles!!!!!ðĶð·ðĶð·ðĶð·ðĶð·ðĶð·
Muchisimas gracias. Abrazo
El Único tren transversal en todo el conurbano. De enorme importancia social, comunica la zona oeste con la zona sur. Una pena la poca importancia y mantenimiento que le dan. Solo lo tomÃĐ una vez, para conocer. Gracias por el video.
Gracias a vos. Saludos
Totalmente, un recorrido sÚper fundamental y Útil
!! Gracias por ÃĐste video seÃąor Pablo Krenz, me trae recuerdos de mi infancia ð, un saludo ð
El agradecido soy yo...saludos
Muchas desigualdad social en ese recorrido los fines de semana la estaciÃģn Santa Catalina se llena es muy lindo esa parte.ustedes tiene una reserva en morÃģn creo.
ð
Buen video
Soy de Hurlingham y tengo una amiga de burzaco. La forma mas rapida para ir hasta alla es tomando este tren. Tuve suerte de que nunca me afanaron pero es una lastima que un tren que no solo me ayuda a mi si no a muchos laburantes para llegar mas rapido a x lugar este en esas condiciones.
@@gutyseb muchÃsimas gracias . A mà tampoco me pasÃģ nada. Te agradecerÃa te suscrÃbas al canal.saludos
''Y si los controles no son rigurosos debe ser porque hay un entendimiento de la necesidad y de las clases. Este tren es muy importante''. Hay gente que no comprende la importancia de lo que significa 'transporte pÚblico' y que no necesariamente tiene que ser una empresa que tenga que dar ganancias, porque su fin es mÃĄs social que econÃģmico (y para tal caso, estarÃĄn los trenes turÃsticos). Sos un groso! OjalÃĄ te cruce en algÚn viaje
Abrazo
Que bueno que muestres ese recorrido. Hay que entender que la delincuencia puede estar en cualquier parte y nos puede pasar algo en cualquier momento. EstÃĄ muy bien que desmitifiques ese servicio para que la gente pueda seguir usÃĄndolo. BuenÃsimo el vÃdeo Pablo
Gracias amigo.abrazo
Este tren conecta el sur con el oeste, realmente es de los servicios mas utiles que existen, pero bueno es un golpe de realidad, las cosas que ves son terribles, la gente viviendo en pantanos, te hace volver a tu casa con otra vision, y en relacion a si inseguridad mientras no estes con el celular cuando el tren frena no te pasa nada
Estar atento todo el tiempo, lo dije. Saludos
En primer lugar apreciar el trabajo de PABLO, cÃģmo siempre magnifico, y sin duda es un ramal del cual siempre se hablo como " peligroso".
En 1980 desde mi ciudad, JunÃn, se despachÃģ un tren con 11 vagones de pasajeros para un partido de SARMIENTO con BANFIELD en su cancha, viajamos hasta mercedes, ahà pasamos a las vÃas del Sarmiento y en Haedo tomamos este ramal hasta Temperley..
Nuestro tren fue apedreado a la ida y a la vuelta en la zona del partido de la matanza, el mismo iba total mente lleno, y en el regreso, ya de noche una de las innumerables piedras dio en el ojo de uno de los pasajeros lesionÃĄndolo de tal manera que perdiÃģ el mismo.-
Estoy hablando de que los ataques al tren existen desde siempre, a lo que en el tiempo se transformÃģ tambiÃĐn en arrebatos y robos arriba de la formaciÃģn.-
De cualquier manera en este video se nota tensiÃģn de tu parte, la cuÃĄl llega al que lo estÃĄ viendo.
AdemÃĄs se ve cÃģmo la gente sube al tren sin pasaje , lo que muestra un costado social de pobreza y descontrol.
Las piedras las mostrÃĐ en el video que hice cuando volviÃģ el servicio en el aÃąo 2021 y en este viaje lo mencionÃĐ, tambien en una parte ( que luego quedÃģ fuera por cuestiones de tiempo ) mencionaba que me ponia la gorra con la.visera baja para protegerme de posibles proyectiles. Muchisimas gracias. Abrazo..ah y tambien menciono los arrebatos
La lÃnea H del congourbano, es una verdadera lastima que el Estado nunca se haya hecho cargo de este tren. Permitieron que "gente" ocupe las vÃas y nunca se les dio una oportunidad de vivienda como para mejorar el entorno. Lo ideal serÃa que sea elÃĐctrico y llegue a La Plata, en caseros te tomas el diÃĐsel a Haedo, caminas y te tomas el chinito elÃĐctrico y hasta LP no paras.
JuliÃĄnagustin......esas obras que no se hicieron.....como ser viviendas para los pobres, peronismo de manual.......el peronismo jamÃĄs destruirÃĄ las villas miserias ni municipios estilo Tercer Mundo, pues ese partido se alimenta de la pobreza y precariedad en que se encuentra esa gente...,pues si ese tipo de gente llega a evolucionar......desaparece del mapa para siempre el peronismo ....adiÃģs curros para la casta,!!!!!!.....ese fantasma lo tuvieron oculto bajo 7 llaves por tiempos y tiempos
ð
Es muy bueno el video y es una lÃĄstima xq es un tren muy mal acondicionado en el que tenÃĐs que andar con cuidado xq pasas por las zonas mÃĄs "peligrosas" del oeste y cuando llegas a Temperley da la sensaciÃģn que no fuera un tren peligroso. Muy buen video Pablo saludos desde Pagancillo La Rioja Argentina
@@emilianooliva2485 th-cam.com/video/6FphLVVOXlg/w-d-xo.htmlsi=FRJ8AN2Z1SUloA-1
@@emilianooliva2485 muchÃsimas Gracias. Ahà te dejo un vÃdeo de una de las estaciones por las que pasa.
Otro buen video. En varias ocasiones pasÃĐ por Haedo y en otras muchas por Temperley, pero nunca me animÃĐ a tomar este ramal transversal que, como bien dices, da muy buen servicio a varias comunidades. Gracias por compartir la experiencia. Un saludo desde EspaÃąa.
Gracias a vos. Saludos
Saliendo de Temperley luego del curvon el paisaje es como tendrÃa que ser ..... Mucho verde , al costado de vÃas . Fabricas alguna tambiÃĐn . Pero pasando la altura del tiro federal en lomas ya el paisaje se transforma en mugre , abandono , incontrolable , y los lugares de roedores ...... Sabemos cuÃĄles , no le dieron importancia , pasaron dÃĐcadas , hasta creo hubo Fiat 7131 que circularon por ese ramal , como tambiÃĐn lo usan los cargueros , y se tienen que dar cuenta que es un ramal estratÃĐgico , de oeste a este y viceversa . SerÃa un sueÃąo ver solo durmientes vÃas ramales y paisaje mÃĄs ordenado y limpio en varias cuestiones ??? Porque solo les faltarÃa que armen mugre sobre las vÃas y el tren dejarÃa de circular ... Gracias querido Pablo siempre !!
las palabras mÃĄgicas "Fiat 7131", harÃan falta coches motores para sacar las GT22 de ahÃ, serÃa lo lÃģgico, tanto ÃĐste, como el Merlo-Lobos y el Moreno-Mercedes debieran correr con coches motores, ya sean los Fiat o algo mÃĄs moderno. Esto tambiÃĐn se aplica a regionales del interior, el Rosario-CaÃąada sobre todo, que lo quieren cerrar ahora.
Abrazo
La ultima vez que viaje en ese ramal fue en 1986, era un pibe y lo que ahora vemos construido pegado a las vÃas despuÃĐs de Santa Catalina, en aquella ÃĐpoca era todo, todo campo. Muy buen video y te felicito por comprender que el pasajero de este tren, muchas veces no tiene para el boleto.
Muchisimas gracias. Saludos
felicitsaciones por la cobertura que vienen haciendo de las obras que llegaran a plaza constitucion. uso el Roca todos los dias. soy de Longchamps. saludos.ð
Gracias
Excelente cobertura, gracias por compartir.
Gracias Mara
Muy bueno el tren como servicio social. Excelente video!
Gracias
Que emociÃģn ver ÃĐste trayecto, increÃble en tan poco tiempo dÃĐ viajÃĐ del oeste al sur de la provincia de buenos aires es verdad que se vÃĐ un poco inseguro, pero con un buen plan de integraciÃģn y trabajo a ÃĐsa gente pobre que vive sobre el recorrido tiene que mejorar, es hasta entendible que la gente estÃĄba mal y encima sacaron planes de comedor, mucha gente se quedÃģ sin trabajo por la polÃtica que hacÃĐ un plan de ajuste sin pensar que es gente la que no tiene para comer. Que pasÃĐ el tren con gente es cÃģmo tener un rÃo con peces para comer... Lindo video casi tocayo de apellido ð un abrazo y gracias
Abrazo
Gracias por el vÃdeo. Excelente tu cobertura. Tome ese tren pocas veces pero durante distintas ÃĐpocas para ir a san justo centro. Hasta el 2015 tenÃa un servicio bastante bueno, despuÃĐs lo dejaron abandonado a su suerte y hace unos aÃąos era un peligro, pero si se ve claramente cuando el Estado te cubre y cuando te deja tirado. Muy bueno tu comentario de como se adaptan los trabajadores al uso de la poblaciÃģn. Te felicito
Muchisimas gracias. Abrazo
Excelente video, recuerdo el que hiciste con los cartoneros tambiÃĐn lo vi, vienen a mi cabeza otros tiempos cuando viajaba en este tren de Laferrere a San justo, ÃĐpocas de crisis ,allÃĄ por 2001, no habÃa un mango y este tren me salvaba . Cuando mejorÃģ la situaciÃģn del paÃs lo seguà tomando , esta vez pagando el boleto.
A todos alguna vez nos salvÃģ el tren
Gracias Pablo por tu enorme aporte!
En los aÃąos 70 Ãbamos desde San Antonio de Padua a Tolosa con el tren desde Haedo a La Plata.
Era un hermoso viaje a mis 9 aÃąos.
El aÃąo pasado lo tomÃĐ de ida y vuelta a Temperley desde Haedo y no tuve ningÚn problema en el horario que vos lo tomaste.
Espero que los anarcos no lo destruyan aunque mucho me temo.
Abrazo y amo los trenes y a la patria Argentina!
Gracias. Abrazo
14:55 casi pero no es el Camino De la Rivera te saca x la salada y termina en Avellaneda casi capital. Muy buen video desde ya
Si me di cuenta apenas lo mencionÃĐ, muchisimas gracias
Muy bueno el video , que feo ver la gente que tira basura...
Gracias
Hola Pablo,gracias por estos videos,desde el aÃąo 1985 vivo frente a las vÃas,llegando a Temperley,frente al parque Finky,es una zona hermosa y amamos nuestro tren,Temperley-Aed,cuando estuvo suspendido lo extraÃąamos,ojalÃĄ en algun momento los funcionarios le den la importancia que tienen los trenes para el pueblo trabajadorâĪð
Gracias a vos...totalmente de acuerdo. Abrazo
Espectacular viaje. El furgÃģn medio tenebroso. A veces me da mÃĄs temor un tren vacÃo con con otros pasajeros.
Y si...puede dar esa sensaciÃģn
34:21... LINDAAA!!!ð âĪïļ... Muy lindo video Pablo!!... Abrazo!!...ðŠ
Gracias. Abrazo
BuenÃsimo el viaje me encanta ððððð
Abrazo
Muy bien hecho el video. Te falto,para mi , mencionar las avenidas que fuiste cruzando. Felicitaciones.!!!
@@gustavoalvarez6304 y siempre faltan cosas, igual tengo mÃĄs videos de este recorrido. Hay uno con los cartoneros que llegamos de noche a Temperley, fÃjate en el canal. Abrazo
Felicitaciones por tus videos se ve tu pasion y amor por los trenes y la haces sentir a la gente.
Muchisimas gracias
Un gran recorrido, que , haciÃĐndolo desde zona oeste hace ahorrar tiempo y dinero. Me parece excelente la buena onda que tiene el personal ferroviario con la gente !
Gracias. Saludos
Muy bueno como se ve el desvio a la plata, antes de llegar a Temperley. Saludos desde Rio gallegos.
Saludos
Pablo gracias.. por mostrar esto. Viaje junto a vos desde este canal. Maravilloso
Muchisimas gracias. Saludos
La verdad excelente video me gustÃģ mucho verlo se ve todo muy lindo ojalÃĄ que lo mantenga todo el ÃĐxito amigo gracias por todo lo que haces de mostrar todo lo lindo de nuestra provincia
Gracias. Saludos
hola tendrias que hacer ( si se puede por algun medio )lo que era haedo la plata ,excelente el video como todos .
Pasa el carguero nomÃĄs
De otra galaxia el cruce con el Carbonero.sin desperdicio alguno.solo para entendidos Pablo.saludos y que vuelva el Bahia,por el bien del pueblo.
Me distraje y lleguÃĐ tarde. Abrazo
Buen video pablo, a este tren le dicen tren fantasma ya que a la noche tiene que apagar las luces ya que como vos decis le tiran piedras
Abrazo
Muchas gracias Pablo por este viaje. Abrazo grandeðŦ . Saludos desde Fcio Varela
Abrazo amigo
Muy buen video Pablo,desconocÃa ese ramal,siempre me llamo la atenciÃģn,lo veÃa en la dÃĐcada del 90 cuando x razones de trabajo andaba x Haedo,y hace unos aÃąos atrÃĄs visitando Ezeiza con mà pareja visitando amigos veÃa la otra cabecera del ramal en Temperley,q importante ramal,el Único q une el oeste con el sur.
Es muy importante y deberia tener servicio a La Plata tambien
Que bien explicado el viaje y los detalles no sabÃa ,las escobillas,son viajera a diario estoy a dos cuadras de EstaciÃģn Remedios de Escalada y nietade ferroviario ahora soy de 80 aÃąos
Muchisimas gracias
Los domingos podÃan hacer un tren turÃstico de LA PLATA - LUJÃN
No les interesa...gracias a lo que tenemos... saludos
Hace bastante mÃĄs 20 aÃąos el tren llegaba hasta JosÃĐ MÃĄrmol. Allà habÃa que hacer combinaciÃģn para llegar a TÃĐmperley y allà otra combinaciÃģn a La Plata y ConstituciÃģn. HabÃa ido con 2 de mis hijos con 2 bicicletas en el furgÃģn, pero no hicimos combinaciÃģn. Fue un simple paseo en tren desde Ing.Brian, que la tenemos a 6 cuadras de casa. Bajamos cerca de la Autopista Dellepiane y no tuvimos ningÚn problema, tanto a la ida como a la vuelta. Hoy no sÃĐ si me animarÃa, pero tal vez se vaya mejorando el tema de la seguridad con educaciÃģn y trabajo. Cuando mis hijos eran chicos solÃa ir hasta la vÃa en bici para ver pasar el tren. Era algo que les gustaba mucho y lo habrÃĄn heredado de mÃ.
Gracias por tu comentario. Saludos
Hola Pablo que tal Bostero ,la cosa es muy simple a muchos politicos e intendentes no les importa nada por mejorar las estaciones sin iluminacion ni baÃąos lo peor es que pasan los aÃąos y nadie hace nada, y la gente necesita este servicio la policia no tiene recursos para vigilar la zona y Pablo muy bueno lo tuyo por compartir !!! SALUD !!!.
Bostero? Creo que hay un error ahi ...abrazoð
Un informe sobre el tren a saladillo ....muy lindos tus videos....
Gracias. Ya lo haremos
Pablo seria bueno que algun dia trates de hacer cobertura del tren Bartolome Mitre ramal Villa Ballester - Zarate - Campana y el Bartilome Mitre desde Retiro hasta Rosario que tambien es un muy buen trayecto. El de Villa Ballester pasa por Villa La Carcova por adentro y hay que tener los mismos recaudos que tuviste aca con Parada Turner y Km 34 (que esta entre Estacion Jose Leon Suarez y Bancalari) pero fuera de eso el trayecto no tiene problemas y hasta pasa por una Reserva Ecologica (Estacion Rio Lujan - Romulo Naon).
Recuerdo haber hecho el Ballester ZÃĄrate " con barbijo " pero no se xq motivo nunca lo subÃ...lo tengo en planes.
A Rosario lo hice. Saludos
Buen video , un saludo pablo y Like
Gracias. Saludos
Excelente Informe Pablo.
Gracias Luis
Lindo tren pero peligroso y oscuro âĪ
ð
Es toda una aventura ese tren !!
Hay que mirar para todos lados
yo siempre me iba a la estaciÃģn de San Justo a sentarme y quedar pensando en nada mirando a las vÃas de un lado y del otro mientras se podÃa sentir el olor de su piso encerado , era la estaciÃģn mÃĄs cuidada
Gracias. Saludos
pregunto, desde la ignorancia, alguna vez se licito para que estuvieran las vias aisladas o no? osea que no se puedan cruzar de un lado a otro como si nada?
No creo
Ver a la bella y poderosa GT22 A914 haciendo un recorrido tan corto con un tren de sÃģlo 4 vagones me recuerda una canciÃģn que dice "que derroche de amor cuanta locura" ð
En 12:30 se ve la bitrocha que entra al Mercado Central, seria lindo que estuviera operativa.
Con esa tocha mixta durmieron, no costaba nada habilitarla con un apeadero
Pablo mi compaÃąera, yo y mis 5 hijos desde el aÃąo 2000 al 2010 viajamos todos los sÃĄbados a bailar folklore y como estaba semi ocupado todos esos aÃąos con lluvia con sol con temporales Ãbamos a este hermoso servicio tan necesario. uno de mis hijos bailo en CosquÃn el aÃąo pasado. imagÃnate si no fue importante el tren y en el 2001 ni te cuento yo vivo a 4 cuadras de camino negro y de ahà a patita al tren y a Temperley o al mercado. saludos!!!!
Lindos recuerdos. Abrazo amigo
Esperando ver este nuevo video de pablito.. saludos desde ranelagh. NANO MIÃLLER
Abrazo
La realidad es que salvo las estaciones Turnes y Km34, las demÃĄs son tranquis. Igual viajante en una ÃĐpoca que viaja poca gente. Ese tren se cancela si no tiene seguridad. Temperley es una de las mejores ciudades de GBA sur y de las mÃĄs transitadas en la zona ya que es combinaciÃģn con el resto. Este tren Haedo- Temperley ayuda a muchos estudiantes a transitar sin entrar a Capital. OjalÃĄ que le pongan dinero y se mejore para bien.
El aÃąo pasado hice el mismo viaje con los cartoneros en el Último servicio de Haedo, creo que a las 18,30 hrs
Esa avenida que cruzas despues del Riachuelo No es camino Negro es Camino de la Rivera Sur , y ese ramal hace 50 aÃąos era Haedo -Marmol .
Y la Ribera no llegaba hasta ahà sino hasta Newton dÃģnde eran las piletas ocean. No sÃĐ en q aÃąo se estirÃģ la Ribera hasta camino de cintura
Gracias
Aquà firme! Pablo, esperando el video!!!!!
Vamos!
QuÃĐ lindo me recuerda mis viaje en los viejos trenes del san martin de JosÃĐ c paz retiro
MuchÃsimas gracias saludos
Para mà es importante que te suscrÃbas al canal para poder seguir generando este tipo de contenidos gracias
QuÃĐ vistas! Otra que el Jungfraubahn!
ð
Gracias muy buen video te felicito
Gracias. Saludos
Este ramal, nosÃĐ ahora pero hace aÃąos viajando con el 136 a Ferrari (Pdo.Merlo) recuerdo ver pasar cargueros!! ðððð Aguante el tren!!
@@jorgeeugeniomalczewski6607 ð
Lindas siestas me pegaba cada vez que tenÃa que volver de los tribunales de MorÃģn a la empresa en Banfield desde 1998 a 2004. Nunca me pasÃģ nada. Saludos!!!
Saludos