Новый Peugeot 3008: дизайн и запас хода, которые удивляют! 😮 ОБЗОР e-3008
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 มิ.ย. 2024
- Полный обзор нового Peugeot 3008 2024 года - здесь как Peugeot e-3008 (передний привод). Рассмотрим экстерьер, салон и ходовые качества.
00:00 Новый Peugeot 3008 GT-Line
01:05 Лифтбек или купе?
01:22 Длина и колеса
03:01 Светодиодные подписи
03:36 Все цвета
04:35 Передний багажник?
04:49 Ускорение переднего привода против полного
05:30 Версии батарей в кВтч
06:03 Зарядка
06:30 Бензиновый двигатель и цены
07:18 Салон: двери и сиденья
07:55 Кокпит и интерфейс
10:57 Места для хранения и функции
12:15 Комфорт сидений
12:54 Задние сиденья
13:45 Багажник
14:31 Тяговые возможности
14:51 Ускорение электромодели с передним приводом
15:48 Системы помощи водителю
17:51 Ощущения от руля
19:20 Рекуперация
20:11 Интерфейс во время вождения
22:49 Приятное вождение
24:52 Реальный запас хода
#peugeot3008 #пежо3008 #3008
Данные и характеристики
Peugeot 3008
Экстерьер:
Опционально или в комплектации GT: матричные светодиодные фары
BEV GT: глянцево-черные накладки, другие варианты: матовые
Габариты:
Длина 4,54 м (на 9 см больше, чем у предшественника)
19-дюймовые колеса в стандартной комплектации, 20-дюймовые в GT (электромобиль)
Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,28
Двигатели:
Электропривод, передний привод: 8,8 с до 100 км/ч или полный привод: 6,4 с (передний электродвигатель мощнее)
Батарея 71 кВтч нетто (73 брутто) (начальная цена 50 тыс. евро или 46 тыс. фунтов стерлингов)
Электропривод, передний привод: 8,9 с до 100 км/ч
Батарея 94 кВтч нетто (98 брутто) (версия с увеличенным запасом хода)
Максимальная скорость 170 км/ч для переднего привода
180 км/ч для полного привода
Зарядка переменным током 11 или 22 кВт, постоянным током 160 кВт, с 20 до 80 % за 30 минут или 27 минут для большой батареи
Расход электричества:
Тестовый расход при положительной температуре и без высокой доли автомагистралей:
15 кВтч/100 км
Бензиновый двигатель:
1,2 л, 3-цилиндровый, 48 В, MHEV, 136 л.с., 6-ступенчатая DSG, 10,2 с до 100 км/ч (40 тыс. евро или 35 тыс. фунтов стерлингов)
Подключаемый гибрид:
Доступен для некоторых рынков
Комплектация GT:
Доплата 4,5 тыс. евро или 3 тыс. фунтов стерлингов
Экран:
2*10 дюймов в комплектации Allure в Германии
Изогнутый дисплей на 21 дюйм во всех комплектациях: GT, Allure в Великобритании
Сиденья:
Allure: ткань/кожзам
GT: алькантара/кожзам
Опционально доступна натуральная кожа
Руль из натуральной кожи
Багажник:
520 л - 1.480 л
Буксировочные возможности:
Бензиновый двигатель: 1200 кг
Электропривод, передний привод: 1250 кг
Электропривод, полный привод: 1350 кг
Подключаемый гибрид: 1550 кг
Гарантия:
8 лет Allure Care при обслуживании автомобиля каждые 25000 км или каждые 2 года у официального дилера Peugeot. - ยานยนต์และพาหนะ
Вчера заказал себе такую, только гибрид/бензин. GT со всеми допами, приедет к зиме!
Вот это совсем другое дело, а не китайские консервные банки.
Спасибо китайцам, хотя бы за то, что заставляют других шевелится.. интенсивная конкуренция между производителями всегда хорошо для потребителя..
китайцы по качеству отделки салона оставили далеко позади этот пыж
Пока ездим на 3008 2017 года. Пробег - 80т. ничиго пока не меняли. Появится новая в салонах - будем тестировать. По вешнему виду, понравилась.
Спасибо за перевод
ლია როგორც ყოველთვის, მშვენიერია! ❤
Классный обзор)
До конца марта в Праге цена 34000 euro)
Супер, как всегда, но по нынешним меркам дорого
Симпатичный.
прорыв это гибридный вей05,тачка завоевала мое сердце функционалом и раскошным салоном
🙏
Всё самое главное и красивое что скрывали весь ролик,начинается с 24:14.
Красота ❤
Дизайн как Ламби
очень эффективно))))))))))))), у меня 2.4 атмо , при такой скорости тоже будет 6 литров на сотню)))) внедорожник мицу
Меньше 8 литров у меня никогда не получалось Аутлендер 2009года
Неплохо засыпать под такой монотонный перевод, как под колыбельную
Блогер тоже убаюкивает будь здоров.
Вот как надо производить автомобили. Французы гуру в этом деле 👍
На любителя. Может в живую смотрится. На экране нет.
В живую тоже красивый, но выглядит меньше даже чем на видео. Компактное авто.
Не смотрится она ни на экране, ни "в живую"... Она смотрится "на ощупь", когда понимаешь, что каждая детать выглядит просто но сделана как надо, ну и конечно на трассе, когда при скорости 200 висишь на хвосте понтореза на какой-нибудь БМВ Х3 и он перестает тягаться и сваливает в сторону :) А самое главное, в ней не устаешь НИКОГДА. сидушки влитые и руль "на яйцах" это ППЦ как удобно, и приборка всегда на глазу и руки отдыхают. П.С. у меня "3008 плагин" 2020г. в полном фарше, разгон 5сек при заявленных 5.5, до того была бензин 2016г, следующую возьму именно е3008, вторая тачка MG ZS EV, тоже 100% электрики в полном фарше но.. е3008!!! Жду когда у нас появится (Израиль) возьму полный привод
Морда уже лучше!
Диски на любителя, механические сиденья, неудобная консоль возле правой ноги, монитор который может перекрывать обзор, неудобный интерфейс мультимедии, реальный запас в районе 350км летом...
94 кВт?
"Маленькая батарея имеет общую емкость 73 кВт⋅ч, а полезная - около 71 кВт⋅ч. Далее идет большая батарея с общей емкостью 98 кВт⋅ч и полезной - около 94 кВт⋅ч." Первая цифра - с буфером, вторая - фактическая.
@@avto_chuvstvo Ну и я про то! Надо было добавить смайлик "я в шоке". Но цена, увы! Хотя она пока ориентировочная?
@@user-ov8fr6jr6l Ну, для Европы может и итоговая🤔Для других рынков - кто же знает)
Омода на французский манер
Проблема таких блогеров в том, что они просто пресс-релизы зачитывают
2g не рест выглядит лучше, этот какой-то китайский вид, все сужено.
Согласен на миллион
Мне не нравится, буду пока ездить на 3008 2019 года
Боюсь представить, сколько геморрой, будет покрасить передний бампер
Есть каско..
Геморрой только у тех кто все деньги потратил на авто, а на КАСКО не осталось. Не по Сеньке шапка. Хотя если Вы с точки зрения маляра, то наверное геморрой.
Да что там бампер... Даже если Алишер на автомойке тряпочкой по этому подлокотнику пройдется... Даже это представлять жутко.
Сначала на синий, потом заклеить ромбики,и на черный
50к? Вот за это? 😂😂😂
18К за Весту без ESP и многих довоенных мелочей норм? А вообще цены на авто во всём мире выросли. Пустой Меган 30.000 Евро. Октавия тоже.
@@dmitrykudryashov2515 вопрос в том, что взять за 50-60к пежо или теслу У? Или может быть q4 етрон?
@@_-Detox-_ это вопрос выбора и предпочтений. Опять же у Пежо есть обычные движки.
@@dmitrykudryashov2515 с обычным движком- только гибрид у нас, стартует от 40к. За эти деньги можно смотреть что-то из вага. Или бмв 2й серии от 46к. Да, чуть дороже, но это бмв. А глядя на то, как Томас не напрягаясь оторвал крышку на торпедо, начинаешь задумываться: а нужен ли подобный авто? Разумеется, на пежо найдется свой покупатель.. Но с ценами пежо полез не в ту лигу, как мне кажется...
@@dmitrykudryashov2515 что-то ответ затерялся.
У нас этот пыжик начинается от 40к. Это гибрид и барабан эдишн.
За такие деньги можно смотреть что-то из вага. Или бмв 2й серии. Правда он от 46к, но это бмв, а не пежо...
Пежо с ценами полез не в ту лигу, имхо..
Электрический чайник 👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎
Ваши цены просто дичь!!