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很详细,原理和工作机制讲的很通俗。如果可以能不能讲一下 涡轮增压 这一块要注意的问题。谢谢。
謝謝高見!
请问一下,这个活塞环的成本很高吗?如果不高的话 大众或者奥迪为什么不换呢?是不是还有别的用途呢?或者您说的分体式的活塞环也有其他问题呢?
為何這种最基本,別家車廠早就解決的燒机油問題,大衆卻一直在推諉拖延,不願立即根本徹底解決,应是反正其設計正是在已过質保期,故应利益考量,方可正確回答吧?
说的挺清楚
发动机拆解需要多少钱,有什么坏处
我的是加拿大7.5代高R 完全没有烧机油的问题 开了快10万公里了……10年前在美国开5代GTI那是真的烧😂
这才是我想看的,我车也是大众,看了好多博主没说到点子上,为啥大众要这么设计,为啥就它烧机油,现在我明白了
👍👍👍
机油参与燃烧会增加一点动力 大众早前的车就是这么设计的 而且去维修不是增加收入吗 至于别人抱怨就说是技术先进😂不稳定 说白了就是仗着贸易保护刷流氓 你看看他销量好的地方全部都是依靠政策 就明白了
用了十年的帕萨特B7能不能换第三代EA888?
ecu都不是一代
镜头敢在远点吗?
大众没聘任你做总工真是遗憾。不知国内哪家车厂会聘你?
請問一下,奔馳w220 機器設備好嗎?會燒油嗎
不少机油的德系都是假货
volvo也是这样的设计!
燒到怕😱
每走一千公里就要添加一升机油,也是要花钱。
高見
说白了就是发动机燃烧室不够精密
很详细,原理和工作机制讲的很通俗。
如果可以能不能讲一下 涡轮增压 这一块要注意的问题。谢谢。
謝謝高見!
请问一下,这个活塞环的成本很高吗?如果不高的话 大众或者奥迪为什么不换呢?是不是还有别的用途呢?或者您说的分体式的活塞环也有其他问题呢?
為何這种最基本,別家車廠早就解決的燒机油問題,大衆卻一直在推諉拖延,不願立即根本徹底解決,应是反正其設計正是在已过質保期,故应利益考量,方可正確回答吧?
说的挺清楚
发动机拆解需要多少钱,有什么坏处
我的是加拿大7.5代高R 完全没有烧机油的问题 开了快10万公里了……10年前在美国开5代GTI那是真的烧😂
这才是我想看的,我车也是大众,看了好多博主没说到点子上,为啥大众要这么设计,为啥就它烧机油,现在我明白了
👍👍👍
机油参与燃烧会增加一点动力 大众早前的车就是这么设计的 而且去维修不是增加收入吗 至于别人抱怨就说是技术先进😂不稳定 说白了就是仗着贸易保护刷流氓 你看看他销量好的地方全部都是依靠政策 就明白了
用了十年的帕萨特B7能不能换第三代EA888?
ecu都不是一代
镜头敢在远点吗?
大众没聘任你做总工真是遗憾。不知国内哪家车厂会聘你?
請問一下,奔馳w220 機器設備好嗎?會燒油嗎
不少机油的德系都是假货
volvo也是这样的设计!
燒到怕😱
每走一千公里就要添加一升机油,也是要花钱。
高見
说白了就是发动机燃烧室不够精密