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雙B近十年吃機油車款，越來越少，除了bmw4.4引擎、賓士新款柴油直6。而且大部分都是年份久了，汽門油封老化為主 雙B總代理為例，出現亮燈三次，就會出保。
哈哈哈~芃哥也坐不住了要跳出來幫同業說明一下，讓消費者暸解事實是怎麼一回事。而且還找了各種資訊，包括為什會有這樣的問題？ 別的品牌有沒有這樣的問題？ 外廠怎麼處理要多少錢？原廠怎麼處理要多少錢等等...先把話說在前面，可能有人會覺得歐洲車怎麼都吃機油，怎麼都會要一直修。每個人看待一個事物的角度不太一樣， 有人拍照手機就可以，有人拍照配備加一加二三十萬。 車子也一樣，有人覺得一台車就是把你從A點載到B點，不容易壞就可以；也有人覺得他對車子的性能，操控性，使用的技術等等有要求。如果你對車的看法是前者，那恭喜你，那不用多花錢去買「比較容易壞」的歐洲車。 也許是感受不出來，也許是要求沒那麼高，那都好，這些人我覺得很幸運，錢可以省下來花在對他更有意義的東西上。如果福斯奧迪的車不好，那2019年也不會打敗TOYOTA成為當年度全世界銷量量最多的汽車集團，這幾年如果沒有贏過銷量TOYOTA的話也都是排第二名，而且銷售數是很接近的。 這些google一下都找的到，為什麼會這樣？ 大家可以想一想...任何一個有一點技術知識的人都知道，愈複雜的東西愈容易壞，愈簡單的東西愈不容易壞。但一個東西設計從簡單變複雜，當然有工程上的道理跟原因！一定是好處大於壞處才會這麼做。 不然現在我們買到的車應該還是化油器引擎，沒有ABS煞車跟安全氣囊了嘛。再舉個例子，對軍事武器有點興趣的朋友就能理解，美國的M16步槍跟俄國AK-47步槍哪個好？不好說... M16很準但故障率明顯比AK-47高；AK-47不容易壞但很重而且要求準確的情況下就比不上M16。然後講講我知道的，「不是」每一台EA888引擎都會有嚴重吃機油的情況，什麼叫嚴重？如果離下次保養還有很長一段里程就亮機油不足的燈，那就算嚴重。如果快到保養里程/時間才亮算能接受（雖然心裏大概不太舒服），補一下機油就是了。正常是下次保養之前機油會變少，但不至於亮機油不足警示。 如果你想買EA888引𢰞的中古車，那就是知道有這個情況，如果不幸遇到，那自已決定要不要處理，車子開起來爽也是要付出風險跟代價的。有很多車友說處理不好，我覺得找錯保養廠比較有可能...以我自已開VAG車的經驗來說，保養廠的專業還是有差...那個大家自已去體會。找專營VAG車系保修的，經營久，口碑好的外廠不會錯，也許收費上會有差，但比起把自已的愛車當白老鼠一條一條試，試了幾次修不好然後上網噴什麼車爛修不好要好太多了。最怕的是外面自已找平常不修VAG車的保養廠（可能以前開日系車都去那家之類），一樣是車設計差異之大真的不懂的人很難想像...像影片裏講到的機油自做聰明亂調機油濃度那種就是標準的沒有歐洲車的相關保修知識的人會犯的問題，很多以前家裏老日系車適用的觀念真的不一定適用在歐洲車，甚至現在的日系車。 自已的知識或常識也是要跟上時代修正的。
專業的Kevin兄！講的到位又客觀！❤️❤️❤️有空真的要來公司坐坐啦/詹姆士芃
德國保養里程2~3 萬km 是以原廠對機油的規範以符合該規範的機油來做機油測試，而換油區間主要是機油而非引擎，而你說的條件式保養也只不過針對有較重大部份由感測器偵測到而發通知以資詢，而車上的保養電腦里程是事先設定進去，區間可以設定成任意里程，然後它會自動根據設定通知，至於設定區間，就看保養廠的設定了，台灣原廠保養廠應該就是設定1萬km, 至於為何不是設定2~3萬，我想這應該是商業還有使用地區大小的考量，譬如如果是綠島那該設定多少里程，我想如果綠島應該是設定2年而非里程，所以德國本地跟原廠對機油規範只要符合都是可以2萬以上的，譬如一個德國手機廠跟你說，你的手機最好在電池剩5% 就要充電，我想並不會因為來台灣就需要剩50%就要充電吧，這是一樣的道理，車就是要用它操它，在研發後的工程數據就是如此，並不太會換地區就改變，而台灣一般建議1萬或8000km 我想就是商業考量，另外一個原因是德國原廠是2~3萬km或2年，而台灣地區小很可能2年都開不到2萬，超過2年又怕機油變質，更怕過保後車主為省錢都會用不是原廠規範機油，所以乾脆建議你一萬km保養一次，如此商業跟實際都考量到，所以只要認知正確，使用原廠規範用油在2年內2~3萬km再換機都是沒問題的，況且我的實驗用的油都還是最便宜的油也都沒問題何況是原廠規範的油呢＿實際上跟環境是沒有關系的，德國車引擎的工作溫度一般都維持在 85度~95度之間，而機油的做用就是在引擎運作時提供潤滑跟清潔，一但引擎達到工作溫度跟外部的天氣是無關的濕度也是，如果引擎工作良好燃燒完全會產生大量的水氣，汽油是氫分子組成物所以一但燃燒完全會跟空氣中的氧結合產生水分子，這就是為何常看到車子排氣管會流出水的原因，並非天氣太潮濕，這個問題有車友問過我，為何排氣管會流出水?是不是天氣的關係?ㄏㄏㄏ我也相信台灣的天氣溫度沒有高到引擎會過熱或低到引擎發不動的狀態，在德國熱的時後可以見到幾乎41度，冷的時後低到零下10多度甚至部份地區會到零下接近20度，濕度的話溶雪的季節更是又冷又濕，台灣的天氣狀態應都不到這種程度，所以無論從引擎本身的工作環境跟外在天氣都不足以影響機油本身的工作問題，另外車友問，他開車都是極速亂胚，時速都維持150km/h 油溫應該很高是否要常換油? 兩個點：1, 在德國開車如果沒有特別標示限速通常都是無限速我以一般在高速都會開超過180以上很多巡航都在200，另外機油起煙點通常在接近200度，所以在怎樣機油油溫在引擎中工作都不會到這種高溫，常聽到台灣路面差，天氣不好啦要常換機油，車友們從根本上去了解引擎本身的工作狀態跟環境就可以了解這種表面因素不太造成應該縮短保養時程的原因在國外原廠的保養原廠並沒有換變速箱油這一項，原廠設計本來就是一直用到變速箱壞為止，您可以看原廠設計也並沒有變速箱油尺之類的設計就是不希望你去拆換他，而為何如此，因為變速箱的設計為了要讓他在任何環境都工作順暢所以使用常效油、定油壓、全真空，而一但您在仿間換過油這樣的環境就被破壞了，台灣很多進口車都是這樣保養壞的，而一但您去破壞它你就註定要常換了，而國外的原廠手冊也寫在非常的環境下使用您非要換變速箱油不可那就10萬miles換一次就可以，但一定要回原廠換，否則外面的車廠根本沒有設備讓變速箱環境回到原狀，台灣保養廠為何要您勤換油?因為他不這樣做他根本沒錢賺因為在美國 16000km 換一次機油就可以了，也沒有什大保養之類的東西，其它的項目並無規定多少里程一定要換，都只是保養檢查有需要再換，台灣的保養廠的技師往往會指正原廠設計多差之類的，或是國外設計不太符合台灣環境之類的話要你勤保養，容我說一句話，那麼行就不會在台灣開保養廠而是在原廠設計車了car-outlet.blogspot.tw/2016/09/blog-post.html?m=1以上全出自於克隆尼別再聽信台灣原廠告訴你5000 8000就要換機油，只是浪費地球資源和你的荷包錢而已。台灣原廠維修車輛那麼多，只要大家按照「德國」🇩🇪原廠手冊的里程保養就可以了，就沒那麼多車輛排隊等保養，真正有需要去保養的車輛，得到的維修品質才會變好。無論你是兩輪還是四輪甚至周杰輪，潤滑油只要不是假油，經過認證的，就按照「國外」原廠手冊保養。
你只看哩程，沒看到怠速運轉，同樣車款，發電機壞的哩程不會一樣，最科學的方法驗油質
按表操課有時候就是買個保險(保護費?)，誰知道什麼時候車子會出到保固呢?
3萬公里換機油，在停停走走的都市區，不太適合，因為溫度高，金屬容易膨脹，且開沒1小時又熄火，冷卻一天後又再開，這樣日復一日，熱冷熱冷，一會兒高溫、一會兒冷卻，雞油難保不產生化學變化，酸蝕引擎，為了常常使用車子，還是覺得應該4500～5500公里間，把雞油換了，德國比台灣冷，美國比台灣熱，且兩大國的用路里程都是長程式，非台灣地區的都市走走停停模式～比較能夠長里程再換新，台灣地區比較適合6000公里內換新，以確保引擎雞件維新！個人使用心得（二手老賓士W210 E280 V6引擎,5000公里換機油德國龍5w40 ，沒吃雞油,購入已3年)，參考！
@@楊賢文-h1o 感謝分享，我的狀況跟你差不多，但是我都是20,000以上或是兩年以上才換機油，原廠手冊都會告訴你，吃機油是難免的，有一定的標準，最重要的是，每天行駛一段時間，一定要檢查一下機油量，適當的補充，機油不怕你操，最怕你來不及即時補充，才是嚴重的！
@@asnf183 我是要讓老賓開超過50萬公里看看，聽說有人已經60、70萬公里以上了，我才32萬公里而已，且自接手255365km到現今3年，未曾有過吃油問題，幸好本人都把水管、曲、凸感知器、汽油芯、自排電路板提早更新、引擎腳、自排腳3個（引擎腳用原廠件、自排腳用AMG件），到目前還算正常運作～
吃機油卸引擎換活塞處理才5～6萬元！！比北投X運他們報價的10萬塊便宜喔👍
VAG吃機油變成正常.買新車隨車還會附上一罐機油記得BMW也開始了
煩請小編更正一下，SUPRA是和BMW合作的，和Z4是雙生車種，用的是B58直六引擎喔
我一台09年的A3 2.0T吃機油是大踩油門就會發生，一般正常使用1萬公里換油時機油損耗都還不到半瓶，唯一的缺點就是變速箱頓挫感超明顯
開雙離合器的訣竅是市區走走停停更需要使用S檔以抑制頻繁地上下換檔，這樣可以保護離合器長長久久不故障。
分享給愛車朋友~買進口/渦輪車要有心理準備…銀兩足夠!如果要入手中古車-文中路上 S..開頭有甚麼認證的-也是車商自己的認定…車子買回事後有什麼其他問題~也推辭.購買中古車請謹慎.小心謝謝版主分享!
好久沒看芃哥的頻道了 今天又學到知識了這陣子開店從9月一路忙到現在 每天都是早出晚歸以後要買車子真的 直接找芃哥就對了雖然可能會比外面貴一點 但貴的地方都是看的到感受的到的
感謝毅的支持💪🏼雖然我們賣得絕對不是市場上最便宜的車，但是品質跟服務，我們絕對會用心幫你把關！謝謝你的支持當然價格我還是會算你優惠啦😄😄😄詹姆士芃❤️
2010/2011款 Q5,里程95000，每7500公里保養，從沒亮過機油燈～
對岸福斯.奧迪一堆 對岸 車二哥YT網紅 都說這車不要碰 尤其用EA888引擎 的VAG車 只有EA111 或EA211引擎可以
对岸网友表示EA888 Gen3B和EA888 Evo4的车都开过，为什么888不要碰，不要听一些所谓车评人瞎吹，哈哈哈。目前持有EA839的AUDI S4 sedan和Porsche macan（EA888 Evo4）
吃機油免搪缸、冒黑煙、冒藍白煙、抖動、無力、清積碳、清油泥-奈米天補●為何天補可以如何做補缸，天補非油類確比油類更滑，且能耐1000度以上高溫，機油不過熱不衰竭，越開低速安靜；拉高速更靜更綿密更有力，力量直線上升不衰退，這就是〝力之美〞拉高速福音，引擎受保護、機油受保護、機件受保護，一般車燃燒室720~800度；渦輪車1000度以上，機油耐温150~200度內，油進入燃燒室早就燒光了，〝天補〞非是油品，可耐1000度高温以上，非一般市售油精。 天補補缸前會自動清除表面油泥，邊開邊清，相當方便，非一般市售產品可比擬。（如何證明防火、耐高溫，取少許量倒入面紙上，可以點火燒，完全燒不動） 加天補邊開邊鍍汽缸壁表面膜，形成鏡面，汽缸壁不易磨損，耐高溫，降油溫，不附著油泥，完全無阻力近磨擦，降廢氣排放無臭味。 吃機油分二種辨識1.冷車時，發動引擎排氣管冒出藍白煙，代表是汽門導管油封受損，改善方式更換汽門導管油封可完全改善。2.熱車時，發動引擎排氣管冒出藍白煙，行駛時冒出藍白煙、在熱車引擎熄火打開機油蓋冒煙，代表是汽缸壁和活塞之間間隙過大而流失機油，改善方式添加“天補補缸劑”以5000公里為基準流失機油半瓶需一瓶補缸劑，流失一瓶機油需兩瓶補缸劑，可完全修補好，以此列推，補好之後永不搪缸。【柴油主要黑煙問題】 1.老車無DPF黑煙處理器，黑煙成為烏賊車，影響空氣中廢氣污染，導致傷害生活環境與人體健康，另外柴油車耗油、無力感，渦輪易耗損，改善遲滯現象 2.新車有DPF黑煙處理器，真的好用可消除黑煙，缺點價格昂貴，黑煙易阻塞需清洗一筆費用，如損壞價格為10萬以上，阻塞後耗油、無力感。 加寧靜大師後，可完全清除黑煙而不阻塞DPF黑煙處理器，免清洗，拉轉速更快超敏銳，改善遲滯現象，亦降低引擎溫度、保護渦輪不易損壞，引擎更靜、更勁、更順，機油不易裂化，周邊管、線不易龜裂，廢氣更乾淨，免搪缸、、這樣的聖品帶給愛車與省大錢-是最大福氣啦 3.渦輪車易吃機車，因過熱機油易裂化而流失 ■【天補或寧靜大師產品特性 】【新車10萬公里以下請用“寧靜大師”；舊車10萬公里以上請用“天補”】※天補特性，好處多多又神奇 1.排出廢氣如CO、HC降近為0，提升含氧量 2.燃燒室不積碳、燃燒更完全 3.降低引擎內部汽缸溫度15~25℃；橡塑膠材料如線、管、盒、油封不易硬化、不裂化 4.引擎內部溫度降低對零件不易損壞或破裂，如分電盤、發電機、啟動馬達、冷氣壓縮機、水箱 5.引擎內部溫度降低對冷氣更冷，不因溫高而不冷 6.引擎內部溫度降低對馬力提高，不因溫高而馬力衰退 7.以上問題完全改善，相對省油15~25%，維修費減少80%，拋錨率幾乎近零 8.降低汽缸與活塞之間間隙更氣密，汽缸內表面鍍上薄膜永不磨損，非常光亮如鏡，完全不積碳 9.汽缸與活塞磨擦近零，可增加扭力15~20%和增加馬力15~20% 10.汽缸與活塞間隙氣密，不吃機油免搪缸 11.汽缸薄膜好處，萬一水箱無水或溫度高，也不會縮缸 12.引擎聲降低15dBA以上，將耳朵靠近引擎蓋，才能感受到非常細小聲音 13.引擎聲降低對駕駛者、乘客者不易疲勞，增加駕駛樂趣也增加行車安全 14.引擎內不積油泥、不積碳 15.機油不衰退、不酸化、不裂解，增強潤滑性、清潔性、延長10,000~20,000公里免更換機油 16.機油證明不衰退及潤滑，新機油左手母指與食指轉圈約30秒，左擦乾手是澀的，右舊機油手是滑的 17.柴油車黑煙問題，15分鐘後完全改善 18.油門非常輕，拉轉速非常快，引擎非常順 19.怠速抖動、引擎抖動、共嗚共振聲，一一改善 20.爆震、敲缸，如引擎聲啦啦，15分鐘完全消除 21.怠速正常750~800rpm降低在500~600rpm之間引擎相當平穩，不會抖動 22.怠速轉速降低約200~250rpm代表非常省油，高速公路降低約300~350rpm代表更省油 23.一般行駛速度60公里，滑行60~70公尺，有添加滑行1200公尺 24.怠速油壓力由油壓力1.2kg/㎝2UP2.0kg/㎝2 25.完全修補汽缸壁刮痕、注孔等問題 26.引擎內有油泥、黑垢，可邊開邊清，油門重、油燈亮、引擎聲大請更換濾芯，補足機油量，不換機油 27.引擎內所有機件、油封、汽缸、活塞，完全受到保護，延長壽命 28.免清油泥、免清燃燒室積碳 29.降低引擎溫度，歐洲車冷氣較不冷，冷氣變冷是一大福音 30.引擎使用中怠速靜、起步靜、加速靜 31.引擎自動控溫功能，避免過熱汽缸床受損 32.冬天冷車好發動，點火順暢，火星塞非常乾淨代表不積碳 33.吃機油分兩部份，冷車冒藍白煙代表汽門導管油封受損，直接更換導管油封；熱車或行駛冒藍白煙代表汽缸壁與活塞間隙大，直接用天補補缸劑可完全修護好 34.有加天補引擎腳不易受損 35.加入後，可完全清除黑煙而不阻塞DPF黑煙處理器36.保護機油不過熱不衰竭37.延長引擎壽命，不易縮缸38.加入後，可完全清除黑煙而不阻塞DPF黑煙處理器39.清油泥、清油道免於阻塞 【天補與寧靜大師使用方法】 ◆更換新機油和更換濾芯，發動引擎踩油門轉速2500rpm時間約30秒，即可行駛 ◆行駛中會清油泥三種現象1.油門變重2.油燈亮3.引擎聲變大(切記)，持續變重或油燈亮代表油底殼濾網髒清洗或更換 ◆第一瓶加入行駛2500公里後，不需換機油，第二瓶直接加入，行駛中注意機油芯是否有阻塞 ◆吃掉半瓶補一瓶，吃掉一瓶補二瓶，以此列推，一次一瓶倒入 ◆省油條件，必需清除油泥、積碳後，方可達到效果呈現 ◆修補完成不可再補缸，避免太緊，油燈亮機油必需洩下 國家地堡有限公司 TEL：04-22630491 FAX：04-22603472 E-mail：strong.earth@msa.hinet.net 台中市(402)南區福田三街302-1號
👍🏼👍🏼
雙B真的不吃啊，至少我家賓士c200 w204開了10年 沒吃過
EA888可是一代名機之一, 重點是要了解為何機油會過度消耗? 我參考 DSG SOP 5.0 了解[渦輪增壓引擎]正確的用車觀念及日常保養之道.
dsg sop 5.0是什麼
@@linghanzhang619 mobile 01的爭議人物，文章被砲慘了
個人認為文章的內容是否可信才是重點 一般來說 強調性能導向的車廠 如VAG及BMW 引擎多會有吃機油的報告 為何部份車主的引擎吃少機油(這是正常) 但部份車主卻吃得很嚴重 還要在車後箱擺一罐機油(網說這是2行程引擎嗎??) 若是引擎設計有瑕疵 那應該每一台EA888都應該會大吃機油才對? 所以有人說性能車的正確用車觀念很重要
大家晚上好！這集要從頭看到尾哦！❤️
好喔👌
這集對車子不懂的觀眾真的會受益良多
福斯奧迪吃機油可是出了名的😂，修到受不了😢 bmw也會
還沒買車之前矇矇懂懂買了奧迪之後就慢慢開始懂車了尤其是什麼車型的通病😅
但定期更換汽門油封跟活塞環可以有效解決😂
下引擎錢是大分享
W210沒有欸，我的280 v6自吸，它不會吃呢！老賓士比較沒有，但新的就不知道了。
2014以後的A4 1.8T吃機油的狀況有大幅改善嗎？
有改善很多
看到最後還有直擊原廠怎麼說喔！❤️一次搞懂吃機油！
新的Q8會吃機油嗎？
想問問看bmw 新型引擎 B48 B58 出來也有一陣子了最近有在看 2017 F世代 430i 搭載B48 有什麼需要注意的嗎？
不好意思，我們是專營買賣的部分，小編若有遇到亮哥再幫您詢問😉
@@gd_cars 好唷 在麻煩你們了 謝謝唷🙏🙏
只要是渦輪車，不管任何廠牌，都會吃機油。
原廠 15000 公里保養一次,不是有附帶條件是必須用他們的長效機油嗎？
Frank Tseng 是的沒錯～～👍
雙B新車就會吃機油，正常的不用懷疑
保時捷也吃機油啊原廠手冊上面吃機油還有允許值勒🙄
半年一換比較不會吃機油，老車用5w40、10w40的機油比較妥當。
請問一下 tdi的車會不會吃機油呀
大家知不知道EA888二代到2012-2013年燒機油情況?
多少都會吃機油，但是會比較減緩喔～❤️詹姆士芃
渦輪車 會吃機油是常識吧 吃大吃小而已
花十幾二十多萬修車可以買多少機油了
這集從頭到尾超寫實的，很棒
謝謝文森兄支持！我們努力做更好！今晚9:00首播～歡迎一起來看/詹姆士芃❤️
Q5要買二手的 有建議 買幾年後ㄉ嗎
您好～我是詹姆士芃，建議買14年以後的喔～❤️
👍👍👍 明龍老闆實在，雖然沒成交。應該還是有機會的
是啊～他們做生意很用心的！
感覺車廠設計上採用零件的金屬若是選擇錯誤，理應免費召回修到好，但聽起來好像都要求自己付費修，那麼我們怎麼知道車廠何時還在說謊？就算只有過去那顆舊引擎。
雖然笑笑說隨車帶機油添加，但已經沒有可信度了。
這集必看！
請問開5000公里漏下機油後剩下2000cc的話是吃3瓶嗎？保養時正常是加4.5罐多一點點的機油
請問是甚麼車型呢？
Golf GTI
這樣Audi的Q5還能買嗎？
當然可以呀！只要定期檢查，你愛他 他自然也會愛你的哦❤️
這一集很多專業知識欸！怎麼吃機油！吃機油！看這一集必定收穫良多
我們家A4飲料喝好喝滿
本來一直在看車，又變成看錶了>"< ※雙B真的也會吃機油😭
超專業的👍👍👍👍
買過這台的兄弟車2010 A5，就再也不碰奧迪了
这个不是a4吗？a5 S line 2010有什么大问题吗？怎说
@@szehooiteoh2517 引擎問題多，不好顧，我還壞凸輪軸感應器，反正跳燈都是十幾萬去了
很實用
近年的新Audi應該沒問題吧
想知道+1
2017年總代理新的A5SBQT到目前5萬5千公里只有原廠召回換新的啟動馬達跟某次一顆火星塞點火不良換火星塞外，完全頭好壯壯，EA888+雙離合+Quattro=爽度，真是好車，原本抱著懷疑的心態買來實驗開看看還好沒有失望！給您參考！
福斯奧迪的車主要都是 變速箱部分可以爬文看看 歐洲車各人覺得賓士比起BMW奧迪 問題來的少但BMW路感很好老師說
達人來了
GEN發音是卷，卷one
老款A4柴油會吃機油嗎
比較不會。只是引擎聲很大聲～味道會臭臭的。建議買新一點
滿滿乾貨ㄟ！
很赞了！以后一定要自驾环岛
2015年c300有聽說預防性更換活塞及連桿嗎？芃哥
有喔～C300也有。而且變速箱也常聽到壞掉。
@@gd_cars 如果單純預防性更換後要賣車，車商會如果看待這部分？
如果有提早更換很好啊。但是我覺得不用先換，除非吃的很嚴重。舉例如果客戶已經換過變速箱，而變速箱還在保固中。那中古車價會好一點，我會願意多行情跟車主買。因為畢竟他已經花很多錢了。
@@gd_cars 好的，了解！謝謝解說
感覺這一集有很多東西可以學
這次好多人喔
Wurth Fuel Injection cleaner solved it
想知道保養廠
兆慶保養廠
亮哥專業
沒錯！都是愛亮哥❤️
亮神就是帥
徳國車吃機油是正常的，不用懷疑
渦輪引擎才會，是基本知識
引擎壽命看保養，我開 e250，2015年跑二十七萬多公里目前還沒耗機油，有許多細節沒注意而引起引擎磨損而耗機油
@林慶源 是有配置渦輪的引擎，會使引擎室溫度非常的熱，而絕大多數的車主都是ㄧ到目的地，即馬上關掉引擎走人，而渦輪引擎是需要靠intercooler來排出渦輪增壓引起的熱溫，但車子關掉後intercooler則無法繼續將渦輪熱溫排出，通常到了目的地（停車塲）只需等一至三分鐘，讓車子的intercooler將高溫排出再關掉引擎即可，或者快到終點前順順的開，讓引擎轉數保持在低rpm，也可減少對渦輪增壓的負擔。
想入手進口車必看～～
Audi中古價又要在掉價一波了嗎
我可以掉價後再跟你買嗎
這顆是GEN 2 吧
所以這台是A4 40tfsi VQ RS4
杰特瓦～這台是心靈上的RS4!😄
19:50 M-BENZ車頭改TOYOTA商標……😅
哈哈Andy眼力好～那台是小不點的camery 😂😂
口罩帶這樣 不用罰？
笑死
口罩沒有正確佩戴?
❤️
爛車就是爛車 不必拿別人出來嘴 你不賣雙b嗎
雙B近十年吃機油車款，越來越少，除了bmw4.4引擎、賓士新款柴油直6。而且大部分都是年份久了，汽門油封老化為主 雙B總代理為例，出現亮燈三次，就會出保。
哈哈哈~芃哥也坐不住了要跳出來幫同業說明一下，讓消費者暸解事實是怎麼一回事。而且還找了各種資訊，包括為什會有這樣的問題？ 別的品牌有沒有這樣的問題？ 外廠怎麼處理要多少錢？原廠怎麼處理要多少錢等等...
先把話說在前面，可能有人會覺得歐洲車怎麼都吃機油，怎麼都會要一直修。每個人看待一個事物的角度不太一樣， 有人拍照手機就可以，有人拍照配備加一加二三十萬。 車子也一樣，有人覺得一台車就是把你從A點載到B點，不容易壞就可以；也有人覺得他對車子的性能，操控性，使用的技術等等有要求。如果你對車的看法是前者，那恭喜你，那不用多花錢去買「比較容易壞」的歐洲車。 也許是感受不出來，也許是要求沒那麼高，那都好，這些人我覺得很幸運，錢可以省下來花在對他更有意義的東西上。
如果福斯奧迪的車不好，那2019年也不會打敗TOYOTA成為當年度全世界銷量量最多的汽車集團，這幾年如果沒有贏過銷量TOYOTA的話也都是排第二名，而且銷售數是很接近的。 這些google一下都找的到，為什麼會這樣？ 大家可以想一想...
任何一個有一點技術知識的人都知道，愈複雜的東西愈容易壞，愈簡單的東西愈不容易壞。但一個東西設計從簡單變複雜，當然有工程上的道理跟原因！一定是好處大於壞處才會這麼做。 不然現在我們買到的車應該還是化油器引擎，沒有ABS煞車跟安全氣囊了嘛。
再舉個例子，對軍事武器有點興趣的朋友就能理解，美國的M16步槍跟俄國AK-47步槍哪個好？不好說... M16很準但故障率明顯比AK-47高；AK-47不容易壞但很重而且要求準確的情況下就比不上M16。
然後講講我知道的，「不是」每一台EA888引擎都會有嚴重吃機油的情況，什麼叫嚴重？如果離下次保養還有很長一段里程就亮機油不足的燈，那就算嚴重。如果快到保養里程/時間才亮算能接受（雖然心裏大概不太舒服），補一下機油就是了。正常是下次保養之前機油會變少，但不至於亮機油不足警示。 如果你想買EA888引𢰞的中古車，那就是知道有這個情況，如果不幸遇到，那自已決定要不要處理，車子開起來爽也是要付出風險跟代價的。有很多車友說處理不好，我覺得找錯保養廠比較有可能...以我自已開VAG車的經驗來說，保養廠的專業還是有差...那個大家自已去體會。找專營VAG車系保修的，經營久，口碑好的外廠不會錯，也許收費上會有差，但比起把自已的愛車當白老鼠一條一條試，試了幾次修不好然後上網噴什麼車爛修不好要好太多了。
最怕的是外面自已找平常不修VAG車的保養廠（可能以前開日系車都去那家之類），一樣是車設計差異之大真的不懂的人很難想像...像影片裏講到的機油自做聰明亂調機油濃度那種就是標準的沒有歐洲車的相關保修知識的人會犯的問題，很多以前家裏老日系車適用的觀念真的不一定適用在歐洲車，甚至現在的日系車。 自已的知識或常識也是要跟上時代修正的。
專業的Kevin兄！講的到位又客觀！❤️❤️❤️有空真的要來公司坐坐啦/詹姆士芃
德國保養里程2~3 萬km 是以原廠對機油的規範以符合該規範的機油來做機油測試，而換油區間主要是機油而非引擎，而你說的條件式保養也只不過針對有較重大部份由感測器偵測到而發通知以資詢，而車上的保養電腦里程是事先設定進去，區間可以設定成任意里程，然後它會自動根據設定通知，至於設定區間，就看保養廠的設定了，台灣原廠保養廠應該就是設定1萬km, 至於為何不是設定2~3萬，我想這應該是商業還有使用地區大小的考量，譬如如果是綠島那該設定多少里程，我想如果綠島應該是設定2年而非里程，所以德國本地跟原廠對機油規範只要符合都是可以2萬以上的，譬如一個德國手機廠跟你說，你的手機最好在電池剩5% 就要充電，我想並不會因為來台灣就需要剩50%就要充電吧，這是一樣的道理，車就是要用它操它，在研發後的工程數據就是如此，並不太會換地區就改變，而台灣一般建議1萬或8000km 我想就是商業考量，另外一個原因是德國原廠是2~3萬km或2年，而台灣地區小很可能2年都開不到2萬，超過2年又怕機油變質，更怕過保後車主為省錢都會用不是原廠規範機油，所以乾脆建議你一萬km保養一次，如此商業跟實際都考量到，所以只要認知正確，使用原廠規範用油在2年內2~3萬km再換機都是沒問題的，況且我的實驗用的油都還是最便宜的油也都沒問題何況是原廠規範的油呢＿
實際上跟環境是沒有關系的，德國車引擎的工作溫度一般都維持在 85度~95度之間，而機油的做用就是在引擎運作時提供潤滑跟清潔，一但引擎達到工作溫度跟外部的天氣是無關的濕度也是，如果引擎工作良好燃燒完全會產生大量的水氣，汽油是氫分子組成物所以一但燃燒完全會跟空氣中的氧結合產生水分子，這就是為何常看到車子排氣管會流出水的原因，並非天氣太潮濕，這個問題有車友問過我，為何排氣管會流出水?是不是天氣的關係?ㄏㄏㄏ
我也相信台灣的天氣溫度沒有高到引擎會過熱或低到引擎發不動的狀態，在德國熱的時後可以見到幾乎41度，冷的時後低到零下10多度甚至部份地區會到零下接近20度，濕度的話溶雪的季節更是又冷又濕，台灣的天氣狀態應都不到這種程度，所以無論從引擎本身的工作環境跟外在天氣都不足以影響機油本身的工作問題，另外車友問，他開車都是極速亂胚，時速都維持150km/h 油溫應該很高是否要常換油? 兩個點：1, 在德國開車如果沒有特別標示限速通常都是無限速我以一般在高速都會開超過180以上很多巡航都在200，另外機油起煙點通常在接近200度，所以在怎樣機油油溫在引擎中工作都不會到這種高溫，常聽到台灣路面差，天氣不好啦要常換機油，車友們從根本上去了解引擎本身的工作狀態跟環境就可以了解這種表面因素不太造成應該縮短保養時程的原因
在國外原廠的保養原廠並沒有換變速箱油這一項，原廠設計本來就是一直用到變速箱壞為止，您可以看
原廠設計也並沒有變速箱油尺之類的設計就是不希望你去拆換他，而為何如此，因為變速箱的設計為了要
讓他在任何環境都工作順暢所以使用常效油、定油壓、全真空，而一但您在仿間換過油這樣的環境就被破壞
了，台灣很多進口車都是這樣保養壞的，而一但您去破壞它你就註定要常換了，而國外的原廠手冊也寫在
非常的環境下使用您非要換變速箱油不可那就10萬miles換一次就可以，但一定要回原廠換，否則外面的
車廠根本沒有設備讓變速箱環境回到原狀，台灣保養廠為何要您勤換油?因為他不這樣做他根本沒錢賺
因為在美國 16000km 換一次機油就可以了，也沒有什大保養之類的東西，其它的項目並無規定多少里程
一定要換，都只是保養檢查有需要再換，台灣的保養廠的技師往往會指正原廠設計多差之類的，或是國外
設計不太符合台灣環境之類的話要你勤保養，容我說一句話，那麼行就不會在台灣開保養廠而是在原廠設計車了
car-outlet.blogspot.tw/2016/09/blog-post.html?m=1
以上全出自於克隆尼
別再聽信台灣原廠告訴你5000 8000就要換機油，只是浪費地球資源和你的荷包錢而已。
台灣原廠維修車輛那麼多，只要大家按照「德國」🇩🇪原廠手冊的里程保養就可以了，就沒那麼多車輛排隊等保養，真正有需要去保養的車輛，得到的維修品質才會變好。
無論你是兩輪還是四輪甚至周杰輪，潤滑油只要不是假油，經過認證的，就按照「國外」原廠手冊保養。
你只看哩程，沒看到怠速運轉，同樣車款，發電機壞的哩程不會一樣，最科學的方法驗油質
按表操課有時候就是買個保險(保護費?)，誰知道什麼時候車子會出到保固呢?
3萬公里換機油，在停停走走的都市區，不太適合，因為溫度高，金屬容易膨脹，且開沒1小時又熄火，冷卻一天後又再開，這樣日復一日，熱冷熱冷，一會兒高溫、一會兒冷卻，雞油難保不產生化學變化，酸蝕引擎，為了常常使用車子，還是覺得應該4500～5500公里間，把雞油換了，德國比台灣冷，美國比台灣熱，且兩大國的用路里程都是長程式，非台灣地區的都市走走停停模式～比較能夠長里程再換新，台灣地區比較適合6000公里內換新，以確保引擎雞件維新！個人使用心得（二手老賓士W210 E280 V6引擎,5000公里換機油德國龍5w40 ，沒吃雞油,購入已3年)，參考！
@@楊賢文-h1o
感謝分享，我的狀況跟你差不多，但是我都是20,000以上或是兩年以上才換機油，原廠手冊都會告訴你，吃機油是難免的，有一定的標準，最重要的是，每天行駛一段時間，一定要檢查一下機油量，適當的補充，機油不怕你操，最怕你來不及即時補充，才是嚴重的！
@@asnf183 我是要讓老賓開超過50萬公里看看，聽說有人已經60、70萬公里以上了，我才32萬公里而已，且自接手255365km到現今3年，未曾有過吃油問題，幸好本人都把水管、曲、凸感知器、汽油芯、自排電路板提早更新、引擎腳、自排腳3個（引擎腳用原廠件、自排腳用AMG件），到目前還算正常運作～
吃機油卸引擎換活塞處理才5～6萬元！！比北投X運他們報價的10萬塊便宜喔👍
VAG吃機油變成正常.買新車隨車還會附上一罐機油
記得BMW也開始了
煩請小編更正一下，SUPRA是和BMW合作的，和Z4是雙生車種，用的是B58直六引擎喔
我一台09年的A3 2.0T吃機油是大踩油門就會發生，一般正常使用1萬公里換油時機油損耗都還不到半瓶，唯一的缺點就是變速箱頓挫感超明顯
開雙離合器的訣竅是市區走走停停更需要使用S檔以抑制頻繁地上下換檔，這樣可以保護離合器長長久久不故障。
分享給愛車朋友~
買進口/渦輪車要有心理準備…銀兩足夠!
如果要入手中古車-文中路上 S..開頭有甚麼認證的-也是車商自己的認定…
車子買回事後有什麼其他問題~也推辭.
購買中古車請謹慎.小心
謝謝版主分享!
好久沒看芃哥的頻道了 今天又學到知識了
這陣子開店從9月一路忙到現在 每天都是早出晚歸
以後要買車子真的 直接找芃哥就對了
雖然可能會比外面貴一點 但貴的地方都是看的到感受的到的
感謝毅的支持💪🏼雖然我們賣得絕對不是市場上最便宜的車，但是品質跟服務，我們絕對會用心幫你把關！
謝謝你的支持當然價格我還是會算你優惠啦😄😄😄詹姆士芃❤️
2010/2011款 Q5,里程95000，每7500公里保養，從沒亮過機油燈～
對岸福斯.奧迪一堆 對岸 車二哥YT網紅 都說這車不要碰 尤其用EA888引擎 的VAG車 只有EA111 或EA211引擎可以
对岸网友表示EA888 Gen3B和EA888 Evo4的车都开过，为什么888不要碰，不要听一些所谓车评人瞎吹，哈哈哈。目前持有EA839的AUDI S4 sedan和Porsche macan（EA888 Evo4）
吃機油免搪缸、冒黑煙、冒藍白煙、抖動、無力、清積碳、清油泥-奈米天補
●為何天補可以如何做補缸，天補非油類確比油類更滑，且能耐1000度以上高溫，機油不過熱不衰竭，越開低速安靜；拉高速更靜更綿密更有力，力量直線上升不衰退，這就是〝力之美〞拉高速福音，引擎受保護、機油受保護、機件受保護，一般車燃燒室720~800度；渦輪車1000度以上，機油耐温150~200度內，油進入燃燒室早就燒光了，〝天補〞非是油品，可耐1000度高温以上，非一般市售油精。
天補補缸前會自動清除表面油泥，邊開邊清，相當方便，非一般市售產品可比擬。（如何證明防火、耐高溫，取少許量倒入面紙上，可以點火燒，完全燒不動）
加天補邊開邊鍍汽缸壁表面膜，形成鏡面，汽缸壁不易磨損，耐高溫，降油溫，不附著油泥，完全無阻力近磨擦，降廢氣排放無臭味。
吃機油分二種辨識
1.冷車時，發動引擎排氣管冒出藍白煙，代表是汽門導管油封受損，改善方式更換汽門導管油封可完全改善。
2.熱車時，發動引擎排氣管冒出藍白煙，行駛時冒出藍白煙、在熱車引擎熄火打開機油蓋冒煙，代表是汽缸壁和活塞之間間隙過大而流失機油，改善方式添加“天補補缸劑”以5000公里為基準流失機油半瓶需一瓶補缸劑，流失一瓶機油需兩瓶補缸劑，可完全修補好，以此列推，補好之後永不搪缸。
【柴油主要黑煙問題】
1.老車無DPF黑煙處理器，黑煙成為烏賊車，影響空氣中廢氣污染，導致傷害生活環境與人體健康，另外柴油車耗油、無力感，渦輪易耗損，改善遲滯現象
2.新車有DPF黑煙處理器，真的好用可消除黑煙，缺點價格昂貴，黑煙易阻塞需清洗一筆費用，如損壞價格為10萬以上，阻塞後耗油、無力感。
加寧靜大師後，可完全清除黑煙而不阻塞DPF黑煙處理器，免清洗，拉轉速更快超敏銳，改善遲滯現象，亦降低引擎溫度、保護渦輪不易損壞，引擎更靜、更勁、更順，機油不易裂化，周邊管、線不易龜裂，廢氣更乾淨，免搪缸、、這樣的聖品帶給愛車與省大錢-是最大福氣啦
3.渦輪車易吃機車，因過熱機油易裂化而流失
■【天補或寧靜大師產品特性 】【新車10萬公里以下請用“寧靜大師”；舊車10萬公里以上請用“天補”】
※天補特性，好處多多又神奇
1.排出廢氣如CO、HC降近為0，提升含氧量
2.燃燒室不積碳、燃燒更完全
3.降低引擎內部汽缸溫度15~25℃；橡塑膠材料如線、管、盒、油封不易硬化、不裂化
4.引擎內部溫度降低對零件不易損壞或破裂，如分電盤、發電機、啟動馬達、冷氣壓縮機、水箱
5.引擎內部溫度降低對冷氣更冷，不因溫高而不冷
6.引擎內部溫度降低對馬力提高，不因溫高而馬力衰退
7.以上問題完全改善，相對省油15~25%，維修費減少80%，拋錨率幾乎近零
8.降低汽缸與活塞之間間隙更氣密，汽缸內表面鍍上薄膜永不磨損，非常光亮如鏡，完全不積碳
9.汽缸與活塞磨擦近零，可增加扭力15~20%和增加馬力15~20%
10.汽缸與活塞間隙氣密，不吃機油免搪缸
11.汽缸薄膜好處，萬一水箱無水或溫度高，也不會縮缸
12.引擎聲降低15dBA以上，將耳朵靠近引擎蓋，才能感受到非常細小聲音
13.引擎聲降低對駕駛者、乘客者不易疲勞，增加駕駛樂趣也增加行車安全
14.引擎內不積油泥、不積碳
15.機油不衰退、不酸化、不裂解，增強潤滑性、清潔性、延長10,000~20,000公里免更換機油
16.機油證明不衰退及潤滑，新機油左手母指與食指轉圈約30秒，左擦乾手是澀的，右舊機油手是滑的
17.柴油車黑煙問題，15分鐘後完全改善
18.油門非常輕，拉轉速非常快，引擎非常順
19.怠速抖動、引擎抖動、共嗚共振聲，一一改善
20.爆震、敲缸，如引擎聲啦啦，15分鐘完全消除
21.怠速正常750~800rpm降低在500~600rpm之間引擎相當平穩，不會抖動
22.怠速轉速降低約200~250rpm代表非常省油，高速公路降低約300~350rpm代表更省油
23.一般行駛速度60公里，滑行60~70公尺，有添加滑行1200公尺
24.怠速油壓力由油壓力1.2kg/㎝2UP2.0kg/㎝2
25.完全修補汽缸壁刮痕、注孔等問題
26.引擎內有油泥、黑垢，可邊開邊清，油門重、油燈亮、引擎聲大請更換濾芯，補足機油量，不換機油
27.引擎內所有機件、油封、汽缸、活塞，完全受到保護，延長壽命
28.免清油泥、免清燃燒室積碳
29.降低引擎溫度，歐洲車冷氣較不冷，冷氣變冷是一大福音
30.引擎使用中怠速靜、起步靜、加速靜
31.引擎自動控溫功能，避免過熱汽缸床受損
32.冬天冷車好發動，點火順暢，火星塞非常乾淨代表不積碳
33.吃機油分兩部份，冷車冒藍白煙代表汽門導管油封受損，直接更換導管油封；熱車或行駛冒藍白煙代表汽缸壁與活塞間隙大，直接用天補補缸劑可完全修護好
34.有加天補引擎腳不易受損
35.加入後，可完全清除黑煙而不阻塞DPF黑煙處理器
36.保護機油不過熱不衰竭
37.延長引擎壽命，不易縮缸
38.加入後，可完全清除黑煙而不阻塞DPF黑煙處理器
39.清油泥、清油道免於阻塞
【天補與寧靜大師使用方法】
◆更換新機油和更換濾芯，發動引擎踩油門轉速2500rpm時間約30秒，即可行駛
◆行駛中會清油泥三種現象1.油門變重2.油燈亮3.引擎聲變大(切記)，持續變重或油燈亮代表油底殼濾網髒清洗或更換
◆第一瓶加入行駛2500公里後，不需換機油，第二瓶直接加入，行駛中注意機油芯是否有阻塞
◆吃掉半瓶補一瓶，吃掉一瓶補二瓶，以此列推，一次一瓶倒入
◆省油條件，必需清除油泥、積碳後，方可達到效果呈現
◆修補完成不可再補缸，避免太緊，油燈亮機油必需洩下
國家地堡有限公司
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👍🏼👍🏼
雙B真的不吃啊，至少我家賓士c200 w204開了10年 沒吃過
EA888可是一代名機之一, 重點是要了解為何機油會過度消耗? 我參考 DSG SOP 5.0 了解[渦輪增壓引擎]正確的用車觀念及日常保養之道.
dsg sop 5.0是什麼
@@linghanzhang619 mobile 01的爭議人物，文章被砲慘了
個人認為文章的內容是否可信才是重點
一般來說 強調性能導向的車廠 如VAG及BMW 引擎多會有吃機油的報告 為何部份車主的引擎吃少機油(這是正常) 但部份車主卻吃得很嚴重 還要在車後箱擺一罐機油(網說這是2行程引擎嗎??) 若是引擎設計有瑕疵 那應該每一台EA888都應該會大吃機油才對? 所以有人說性能車的正確用車觀念很重要
大家晚上好！這集要從頭看到尾哦！❤️
好喔👌
這集對車子不懂的觀眾真的會受益良多
福斯奧迪吃機油可是出了名的😂，修到受不了😢 bmw也會
還沒買車之前矇矇懂懂
買了奧迪之後就慢慢開始懂車了
尤其是什麼車型的通病😅
但定期更換汽門油封跟活塞環可以有效解決😂
下引擎錢是大分享
W210沒有欸，我的280 v6自吸，它不會吃呢！老賓士比較沒有，但新的就不知道了。
2014以後的A4 1.8T吃機油的狀況有大幅改善嗎？
有改善很多
看到最後還有直擊原廠怎麼說喔！❤️
一次搞懂吃機油！
新的Q8會吃機油嗎？
想問問看bmw 新型引擎
B48 B58 出來也有一陣子了
最近有在看 2017 F世代 430i 搭載B48 有什麼需要注意的嗎？
不好意思，我們是專營買賣的部分，小編若有遇到亮哥再幫您詢問😉
@@gd_cars 好唷 在麻煩你們了
謝謝唷🙏🙏
只要是渦輪車，不管任何廠牌，都會吃機油。
原廠 15000 公里保養一次,
不是有附帶條件是必須用他們的長效機油嗎？
Frank Tseng 是的沒錯～～👍
雙B新車就會吃機油，正常的不用懷疑
保時捷也吃機油啊
原廠手冊上面
吃機油還有允許值勒🙄
半年一換比較不會吃機油，老車用5w40、10w40的機油比較妥當。
請問一下 tdi的車會不會吃機油呀
不好意思，我們是專營買賣的部分，小編若有遇到亮哥再幫您詢問😉
大家知不知道EA888二代到2012-2013年燒機油情況?
多少都會吃機油，但是會比較減緩喔～❤️詹姆士芃
渦輪車 會吃機油是常識吧 吃大吃小而已
花十幾二十多萬修車可以買多少機油了
這集從頭到尾超寫實的，很棒
謝謝文森兄支持！我們努力做更好！
今晚9:00首播～
歡迎一起來看/詹姆士芃❤️
Q5要買二手的 有建議 買幾年後ㄉ嗎
您好～我是詹姆士芃，建議買14年以後的喔～❤️
👍👍👍 明龍老闆實在，雖然沒成交。
應該還是有機會的
是啊～他們做生意很用心的！
感覺車廠設計上採用零件的金屬若是選擇錯誤，理應免費召回修到好，但聽起來好像都要求自己付費修，那麼我們怎麼知道車廠何時還在說謊？就算只有過去那顆舊引擎。
雖然笑笑說隨車帶機油添加，但已經沒有可信度了。
這集必看！
請問開5000公里漏下機油後剩下2000cc的話是吃3瓶嗎？保養時正常是加4.5罐多一點點的機油
請問是甚麼車型呢？
Golf GTI
這樣Audi的Q5還能買嗎？
當然可以呀！只要定期檢查，你愛他 他自然也會愛你的哦❤️
這一集很多專業知識欸！怎麼吃機油！吃機油！看這一集必定收穫良多
我們家A4飲料喝好喝滿
本來一直在看車，又變成看錶了>"<
※雙B真的也會吃機油😭
超專業的👍👍👍👍
買過這台的兄弟車2010 A5，就再也不碰奧迪了
这个不是a4吗？a5 S line 2010有什么大问题吗？怎说
@@szehooiteoh2517 引擎問題多，不好顧，我還壞凸輪軸感應器，反正跳燈都是十幾萬去了
很實用
近年的新Audi應該沒問題吧
想知道+1
2017年總代理新的A5SBQT到目前5萬5千公里只有原廠召回換新的啟動馬達跟某次一顆火星塞點火不良換火星塞外，完全頭好壯壯，EA888+雙離合+Quattro=爽度，真是好車，原本抱著懷疑的心態買來實驗開看看還好沒有失望！給您參考！
福斯奧迪的車主要都是 變速箱部分
可以爬文看看 歐洲車各人覺得賓士
比起BMW奧迪 問題來的少
但BMW路感很好老師說
達人來了
GEN發音是卷，卷one
老款A4柴油會吃機油嗎
比較不會。只是引擎聲很大聲～味道會臭臭的。建議買新一點
滿滿乾貨ㄟ！
很赞了！以后一定要自驾环岛
2015年c300有聽說預防性更換活塞及連桿嗎？芃哥
有喔～C300也有。而且變速箱也常聽到壞掉。
@@gd_cars 如果單純預防性更換後要賣車，車商會如果看待這部分？
如果有提早更換很好啊。但是我覺得不用先換，除非吃的很嚴重。
舉例如果客戶已經換過變速箱，而變速箱還在保固中。那中古車價會好一點，我會願意多行情跟車主買。因為畢竟他已經花很多錢了。
@@gd_cars 好的，了解！謝謝解說
感覺這一集有很多東西可以學
這次好多人喔
Wurth Fuel Injection cleaner solved it
想知道保養廠
兆慶保養廠
亮哥專業
沒錯！都是愛亮哥❤️
亮神就是帥
徳國車吃機油是正常的，不用懷疑
渦輪引擎才會，是基本知識
引擎壽命看保養，我開 e250，2015年跑二十七萬多公里目前還沒耗機油，有許多細節沒注意而引起引擎磨損而耗機油
@林慶源 是有配置渦輪的引擎，會使引擎室溫度非常的熱，而絕大多數的車主都是ㄧ到目的地，即馬上關掉引擎走人，而渦輪引擎是需要靠intercooler來排出渦輪增壓引起的熱溫，但車子關掉後intercooler則無法繼續將渦輪熱溫排出，通常到了目的地（停車塲）只需等一至三分鐘，讓車子的intercooler將高溫排出再關掉引擎即可，或者快到終點前順順的開，讓引擎轉數保持在低rpm，也可減少對渦輪增壓的負擔。
想入手進口車必看～～
Audi中古價又要在掉價一波了嗎
我可以掉價後再跟你買嗎
這顆是GEN 2 吧
所以這台是A4 40tfsi VQ RS4
杰特瓦～這台是心靈上的RS4!😄
19:50 M-BENZ車頭改TOYOTA商標……😅
哈哈Andy眼力好～那台是小不點的camery 😂😂
口罩帶這樣 不用罰？
笑死
口罩沒有正確佩戴?
❤️
爛車就是爛車 不必拿別人出來嘴 你不賣雙b嗎