Nuova YPSILON, la prima Lancia del futuro (da 29.000 euro)
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- La Ypsilon rappresenta molto più di un “nuovo modello” perché con lei il marchio Lancia sta per vivere un nuovo inizio in Italia e in Europa. L’auto è cambiata crescendo per dimensioni, contenuti tecnologici e nel prezzo. Ed è diventata anche elettrica.
Se siete clienti della vecchia Ypsilon farete fatica "riconoscerla" perchè è effettivamente tutta un’altra macchina. Basta un dato per capire quanto sia stata alzata l’asticella: la versione top di gamma CASSINA che vedete nelle immagini di questa pagina, costa circa 40 mila euro (ne occorreranno circa 29.000 euro secondo le nostre ipotesi per la mild hybrid).
Vero è che sarà affiancata da versioni benzina mild hybrid meno costose, ma comunque i prezzi la posizionano come una compatta “premium” a tutti gli effetti.
Vediamo cosa significa e come si è trasformata l'auto che arriverà nelle concessionarie italiane a maggio.
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A partire da 29000 euro.....si parla di una utilitaria, voi (ma non solo voi) siete impazziti!!!!!
È una ypsilon,il suo prezzo è di 14k qua siamo alla frutta
29000€ era il prezzo (secondo me esagerato) della Delta nuova (anno 2010). Hanno perso completamente la cognizione della condizione economica italiana. Per 29000 nemmeno all'estero sarà ben accolta.
Mi compro una Volvo co sti soldi, almeno lì hai lusso, qualità e sicurezza
@@Qualcosa397 parole sante
Peccato che ti stai dimenticando che si parla di un elettrica top di gamma.
Il tavolino per la Bamba sarà il motivo per cui la comprerò
ahah
Greg docet
😂😂😂😂😂
😂😂😂😂😂
Dovresti citare la fonte della bamba, il Greg
Spoiler:
50% commenti sono " una Peugeot 208 / una opel corsa"
25% per il prezzo folle
25% per il tavolo per la bamba
come è giusto che sia
Spoiler hanno ragione
@@emanuelegagliardi2933 sono d'accordo.. esempio : il profilo laterale della Opel Corsa 2023 🤣 hanno riciclato le stampe
Il tavolino per la bamba😂😂😂😂 e lo spaccino si fa il mezzo 😂😂😂😂
La vettura per rilanciare il marchio Lancia, una peugeot 208 con gl interni shic. Che piattume, che tristezza. Il mondo sbavava dietro alle vetture che uscivano da questo Paese, per design e soluzioni tecniche. Un caloroso ringraziamento alla famiglia Agnelli, che da anni si vende il culo (il nostro, non il loro, badate bene) e ha distrutto la cultura automobilistica italiana.
senti hai visto bene chi sono i nuovi Agnelli ....... che pretendi !!! sono due co.....
A me piace, specialmente al posteriore. Dentro, al netto del tunnel centrale di chiara impostazione PSA, mi sembra sia stato fatto un buon lavoro per differenziarla dalle altre auto del gruppo.
Qualcosa è stato fatto ma lateralmente si vede benissimo che è una 208/Corsa/C3.
Non è bruttissima ma aspetto di vederla dal vivo per giudicare
Altro step verso il fallimento. 40k una utilitaria. Abolirei gli incentivi statali.
Le aziende europee sono impazzite si stanno autodistruggendo, si staranno sfregando le mani i cinesi. D'altronde la piovra cinese aveva già messo le mani in tutti gli altri settori industriali e questo era l'ultimo rimasto. Addio auto europee
Che paghiamo noi.....preferirei che i nostri soldi andassero a sanità, donne incinte, case....non per fare comprare macchine elettriche imposte a 40k per un utilitaria....
Gli incentivi sono inutili perché se levi 6000 euro ma alzi di almeno 5000 i listini
@@m_frenk alle donne incinte possono pensarci chi le ha fecondate
Più smart working, meno inquinamento, meno traffico, più tempo per stare con i figli/ hobby. Invece diamo i nostri soldi a chi aumenta i listini delle auto, quando potrebbe essere investiti in altri settori.
Il piano francese di inglobare i marchi(ex italiani)e farli fallire va' a meraviglia
Stellantis c'è cascato in pieno!😅.. contenti loro!!!
Già fatto ... Fiat 600 , jeep Avenger e Alfa Romeo Milano derivano da Peugeot 2008 / Opel Mokka
C'era già riusciuto il piano italio-americano
Non servivano certo i francesi per farli fallire.
Stanno distruggendo tutto come da loro piani tempo 2/3 avranno chiuso ogni stabilimento in Italia e all ‘estero
Bella è bella niente da dire, ma si passa da un utilitaria da 15.000 euro a una segmento B premium da 40.000, che ci azzeccano esattamente i due modelli?
Anche l'Audi A1 costa 40.000 euro, la vorranno far competere nello stesso segmento. La differenza è che l'Audi A1 è un'Audi, questa è una 208 pompata
@@AvantiMoltoVelocel audi se non lo sai e’ una skoda….. ecco come
Inculare la gente…
A 15.000€ credo non troverai più nemmeno la Panda…purtroppo
Sapete se questo kit estetico per la 208 monta sulla Corsa ?
Grazie.
Te l'ho sconsiglio... Aggiungere questo kit perdi 5k di valore 😢
Penso che sulla scocca “nuda” le varie parti siano assolutamente intercambiabili quindi si può montare tranquillamente
@@anadalet9885 perfetto per pezzi di ricambio... Il profilo laterale è identica alla Opel Corsa 2023
Come il kit estetico A4 per la Passat.
@@DonViToCRLNE che ha la passat della A4 ?
Sono due piattaforme differenti
Da lancista trentennale fra gli altri modelli ho avuto tutte le serie di Y (e ne ho ancora una che compie i 25 anni a giugno) a partire dalla Y10 in avanti ed esteticamente sarebbe anche piacevole ma tralasciando i gusti quello che è preoccupante è che i produttori europei non abbiano imparato nulla dell'esperienza di Tesla e insistano a produrre auto su piattaforme costose e datate. E' completamente fuori mercato per il mercato delle EV a due spiccioli da Model 3 segmento D (full optional e con una tecnologia di bordo neanche comparabile) cercano di mascherare con l'etichetta di premium l'inefficienza progettuale. Con 1000 euro di plusvalore sulla componentistica e gli arredi vorrebbero giustificare 15k di eccesso sul prezzo di vendita. Speriamo non accada ciò che successe a Nokia e RIM all'uscita dell'iPhone ovvero fallirono miseramente per cecità imprenditoriale (dicevano che gli smartphone non li avrebbe voluti nessuno preferendo i pulsanti fisici) e ci rimisero migliaia di lavoratori incolpevoli. Auguro a Lancia lunga vita ma sarà dura. Admaiora.
Nokia ha fallito perchè voleva imporre il suo inutile sistema operativo al posto di Android.e non per l'assenza dei tasti. su tutto il resto hai ragione,.... faranno una bruttissima fine che pagheranno solo i lavoratori.
Sicuramente coi modelli"normali" venderà
Be le Auto Non dover ebbero essere dei Cellulari su Ruote Credo che l' Innovazione sia Lecita ma si deve sempre Coniugare le esigenze di molte tipologie di Clienti
Come se le tesla fossero auto impeccabili. A parte il nome e la fama da auto elettriche innovative, le tesla sono assemblate male e verniciate alla meno peggio. I vecchi costruttori sanno ancora fare le auto.
Unico commento sensato in mezzo a tanti commenti insulsi. Il problema di Stellantis, ma non solo, è che continuano a perseverare su piattaforme di vecchia concezione che hanno costi elevati e neppure ottimizzati per l’elettrico. Questo ovviamente comporta la necessità di un maggior costo industriale con relativa riduzione del margine. Così difficilmente faranno concorrenza a Tesla che con megapresse stampa pianali ed elementi di carrozzeria con pochissimi pezzi riducendo drasticamente i costi.
Inutile criticare, la vedo molto più curata rispetto alla Opel o alla Peugeot, con niente di nuovo, ed anche esteticamente mi piace di piu
A me fa l'effetto opposto se penso alla 208
Francesco metti un po' il braccio cosi🤡😂
Giustamente perché ti piace di più e ha qualche led in più deve costare di partenza 10000 in più rispetto alle sorelle vero?
Più curata ? Quella plasticacia posteriore tra la scritta e i fanali ne parliamo ? Il profilo laterale è della Opel Corsa
Al minuto 9:03 viene detto questa Ypsilon 2024 non sostituisce al modello in commercio... Lo sanno che venderà poco !!
Questa costa il doppio a quella che si trova al mercato odierno
A 28.900k con eco ti prendi Tesla model y
@@Puntozero-ny3fu La non sostituzione con conseguente affiancamento è tipico di Lancia, per i primi anni lo ha fatto con tutte le versioni precedenti di Ypsilon
La chiave sembra un mouse..per questo c'è il tavolino 😂
Anche io l'avevo scambiata per un mouse😂😂
@@Fabio-jq4fd menomale non sono l'unico 🤣😂
Noooo, non era il mouse? 😢
😂😂😂😂😂
Che pena!!...
Povera "Lancia"..
In generale mi piace parecchio.
Il frontale qualche perplessità me la lascia.
Ma più di tutto mi dispiace che le dimensioni siano aumentate.
Il frontale è troppo particolare e ancora non molti ne hanno compreso il suo linguaggio stilistico però sicuramente quei led a forma di calice lancia non l'hanno messi a caso
Si stava meglio quando si stava peggio. Fino al 2020 (4 anni fa, non 20),avevo fatto vari preventivi per delle segmento B. La panda/Ypsilon le trovavi a 8500/9000€ km0,la i20 a 11.800€,la fiesta 15.000€ full optional massimo,la focus berlina st line a 22.000€ la portavi a casa. Io ho optato per la Kia rio NUOVA a 12.600€ benzina. Ormai sti prezzi non li vedremo mai più. Le usate costano più di quanto le pagavi nuove.
È vero
Ma i fessacchiotti continuano a comprare 😢
@@ldmldm3810vero che la gente spessissimo butta soldi ma alla gente servono auto , mannaggia alle case e sti prezzi 😢
E poi che è successo?? Ah si la farsa pandemica! Andrà tutto bene dicevano ahah si si ho visto😂
@@gammytest6806 lasciamo perdere va là. Che periodo di merda. Per fortuna ora c'è una ripresa nel mondo del lavoro (non per tutti purtroppo). Ma il resto, soprattutto per i rincari, è andato tutto a puttane.
@@stickmanpivot1000 era quello che volevano..basta non permetterglielo!! Restando i tema auto avrete sicuramente sentito parlare di fleximan, bene grazie a lui le regole sugli autovelox sono diventate meno restrittive.. ci vorrebbero più eroi con le palle come lui!! Che poi è un movimento quindi come sempre se il popolo fosse meno pecorone si vivrebbe molto ma molto meglio!!
E' un'auto stupenda, la calandra è bellissima e innovativa, notevoli anche le citazioni come i fari della Stratos. E' un prodotto molto ben fatto e personale, con livello di finiture elevato. Fantastici i sedili di Alcantara e gli arredi Cassina. Certo, non è regalata, decisive saranno altre versioni meno costose e d'attacco. Decisive d'altro canto anche le versioni sportive. Ci starebbe bene un B Suv, stile Peugeot 2008. STRATEGICO almeno per i primi tre anni mantenere in listino la vecchia Lancia Ypsilon, per fare volumi. Un prodotto notevole.
Cioè una 208 travestita prodotta nello stabilimento di Saragozza in Spagna a 40k??? Cosa c'entra con l'Italia e la tradizione Lancia???
l'Italiano si e sempre lamentato della Fiat ,della Lancia ,del Alfa Romeo 🤷🏻♂️ adesso che volete?
Si lametavano perché non le facevano ,ma meglio così che una Citroen fatta all'estero
@@luigifabiani2 le decisioni della gestione sono discutibili , ma come già detto l'italiano sono 40 anni che si lamenta delle Auto italiane e compra tedesco 🤷🏻♂️ e poi quando si parla del gruppo Volkswagen li nessuno si lamenta
@@angelocanonico3775 ci lamentiamo del fatto che la fiat e' stata sovvenzionata per 40 anni con le nostre tasse... col risultato di continuare a produrre automobili mediocri che non stampano piu neanche in italia.
@@alfredmx8415 ma che ti credi che gli altri grandi gruppi nel Automotive non fanno la stessa cosa ? Ma smettetela di dire sempre le stesse cose. Tutti i soldi buttati dallo stato per manovrare le persone verso l'elettrico? Ti sei dimenticato......e mica solo l'Italia , la Germania negli ultimi 10 anni ha bruciato 10 miliardi solo di incentivi
Piattaforma Peugeot 208, già utilizzata per la Opel Corsa. Vorrei sapere come fate a chiamarla Lancia. Poi il prezzo di partenza è troppo alto per gli stipendi attuali.
Serviva l'ennesima auto elettrica follemente costosa?
Che vergogna, un marchio che ha insegnato l'eleganza motoristica al mondo finito in mano a sti costruttori di baguette con le ruote.
Considerando che con la gestione di Fiat stava per chiudere, ben venga Stellantis
Penso che nessuna persona realmente a conoscenza di quello che Lancia è stata possa rimanere indifferente
Preferisco una memoria gloriosa, ad un presente patetico.
Oddio le vecchie lancia y non è che fossero sti capolavori di eleganza
@@nick-uk88per produrla dove ? Com’è l’Alfa Romeo Spagna ? Su via Tavares e’ un politico dell’Africa !
Why dont you revive Kappa? Make it with 3.2 Busso, and make it turbo. Why this electric toy?
The Busso engine is out of production for 20 years...
Busso engine? An old glory but leave it in the museum. Even for the new Giulia a completely new engine has been developed starting from the Ferrari V8 technology and thermodynamic. The Kappa was unsuccessfull, only the Kappa coupè has some value today. The last succesfull Lancia sedan was the Thema.
what you mean unsuccessful? I drive Kappa 5.20 VIS, from 1998, and its a perfect machine even after 347,000km@@F51361
instead of investing money in electric toys, they should revive production of Busso, put turbo on it, or supercharger, make chassis of zynk, HIGH QUALITY + simplicity, and just collect the money @@asc1346
È moto bella, ma qual è la categoria di utente finale a cui è dedicata? Mi chiedo se un modello del genere possa essere interessante per chi ha quella disponibilità economica...
Fallimento oggettivamente preannunciato. Un misto 208-Corsa che costa più di una 208 e una Corsa. Una lancia premium, come 40 anni fa. Peccato che fino a ieri facevano la Y da 17.000 euro.
Questa pretesa di svegliarsi dopo 20 anni e produrre il solito segmento B stellantis ai prezzi di stellantis è un fallimento. Forse qualche francese, qualche spagnolo e qualche italiota lo fottono, ma futuro non ne ha. Dal 2026 solo elettrico? Tanti auguri ai lavoratori Lancia. In Abarth sta andando alla grande, alla grandissima. Dovevano vendere 500e Abarth a destra e sinistra, alla fine ne hanno immatricolate meno di 400 a fine 2023. Il finale per chi sceglie Stellantis è sempre lo stesso: boom di vendite iniziali, fallimento commerciale
I dirigenti italiani ancora fanno fatica a capire che a Stellantis non frega niente del mercato italiano, per loro i marchi che hanno comprato possono fallire
Non capisco le dimensioni della chiave: deve fungere da portafoglio? O sembra così grande per un effetto ottico?
"400km di autonomia, a cui, come sappiamo, dobbiamo togliere un 30%". Questa è truffa
Basta NON Comprarle..
I prezzi delle versioni standard?
Ma se è elettrica e trazione anteriore... perche ha il tunnel centrale ?
Ci saranno anche le versioni termiche mild-hybrid
La piattaforma è ancora la CMP Dongfeng/PSA che prevedeva anche le benzina.
Certo che 40 mila euro sono uno sproposito alla Stellantis, per quello che è un ricarrozzamento della Corsa. Anche la Mini elettrica costa molto meno. Mi chiedo cosa la fa costare così tanto. Va fatto un plauso per le riprese, che tornano ad essere di livello elevato e non sono le classiche in modalità selfie con il grandangolo che onestamente modifica le proporzioni delle auto
È un discorso lungo ma cercherò di essere conciso. I produttori di auto non vogliono che tu compri una vettura pagandola in una volta sola. Già quando ci lavoravo io , FCA , aveva una sua finanziaria. Il grosso del guadagno viene da lì. Stellantis produce auto , ma guadagna con borsa e prestiti.
L'hanno definita compatta premium...costa quanto una A3 praticamente.
@@kikioutcold mi pare che stellantis punti praticamente solo alle flotte aziendali. In giro, escluse le varie citycar e utilitarie il resto delle auto del gruppo hanno targhe di leasing e noleggio a lungo termine. Effettivamente rispetto ai prezzi molto alti (i più alti tra le rivali) di listino per i noleggi sono spesso più convenienti delle concorrenti
@@GS_RS6 come una 35 Tfsi s line… a me pare quasi che la A3 sia venduta sottocosto in questo mare di prezzi folli, i prezzi sono simili a quelli del 2020. Tra una A3 e una golf entrambe base ci sono 800 euro di differenza. Vediamo con il restyling se si raggiungeranno cifre pari alla classe A
L'unica cosa che la rende cosi costosa è la collaborazione con Cassina. Non so se sei familiare con il prezzo dei prodotti Cassina, nel caso ti dico che sono altissimi. Non mi pare che ci siano altre differenze con le versioni di base che usciranno più tardi, ma considerando che è una versione molto limitata con dei interni che sicuramente saranno il top per il suo segmento, penso che 40,000 li valerà.
L'imitazione degli stilemi storici Lancia messi un po' ad capocchiam dai nuovi designer "francesi" su una struttura e sulle proporzioni di una piattaforma proveniente boh... da Citroen, da Opel, da Peugeot... è una cosa che mi provoca una tristezza immensa, immensa. Io non so come fanno in Lancia gli italiani rimasti a credere in una mossa simile.
Saranno state meglio le ultime chrysler rimarchiate lancia vero? Almeno stellantis sta tentando di riportare il marchio ad un livello premium e non a fare solo un auto per ragazze
Da quando Lancia non fa auto ricarrozzate, almeno 40 se non di più, quindi perché glorifichiamo la delta e questa si deve snobbare
Al confronto della Panda ricarrozzata di prima qua almeno con lo stile ci si è sforzati un minimo
@@andreadimauro8592 alla fine anche la delta riprendeva il telaio della Tipo. Quindi era una Tipo ricarrozzata. Caso chiuso
@@pantageneto dipende che fascia di mercato voglia andare a prendere.
Chi si ricorda il prezzo della Y10 FILA con gli interni in alcantara? passava i 15 milioni di lire e stiamo parlando del 1985/90
Da 29000? perché dovrei comprare questa rispetto a qualunque altra? Ha cambiato segmento? Quali sono le principali rivali?
E quale altra prenderesti? audi A1 da 25 la polo 22
Polo tutta la vita
Andrò controcorrente, ma a me questa Lancia Ypsilon piace molto 😍
Anche a me ❤
La gente critica sempre ... poi però per strada non vedo gran macchine.
Bellina, ma a partire da 29000 euro? Pure loro nn fanno più macchine per operai?
@@glaucox9730che ragionamento sarebbe??
@@Nickoboss29 Non parlo di ricchezza. Parlo di buon gusto. Per strada non vedo Giulia o Serie 3 Touring ma X1 e X3. Non vedo molte Mazda ma vedo un sacco di Opel. Non vedo Classe E SW bensì GLC coupé. Non vedo Puma o Captur bensì Renegade e Kona. Le auto con 3-4 anni son già piene di strusci e senza manutenzione. I giovani manco la comprano più la macchina, preferiscono spendere in vacanze. Tutti i grandi intenditori dove sono, quando si esce da youtube?
Servirá a rilanciare il marchio? Speriamo
L'unico problema di questo marchio non è tanto la piattaforma comune, che ormai realizzano tutti i costruttori, ma che arriva dopo il nulla cosmico durato anni. La y ormai si vendeva solo in Italia ed era una segmento B quasi entry level. Ora torna ad essere un auto rifinita e con fascia di prezzo superiore. Praticamente è un mercato tutto da ricostruire, ed è un impresa, considerato l'affollamento.
Uno dei pochissimi commenti intelligenti.
Il tavolino per la bamba ci voleva proprio, già! Siamo al capolinea, già!
Si vede lo zampino di Lapo elkan nella progettazione
@@andreag1096😂
@@MobileCanal avranno messo il tavolino perché per voler acquistare questa macchina bisogna essere fatti
@@andreag1096😂😂😂😂😂😂😂
Mi spiace ma non ho la pazienza di vedere spacciare un Peugeot 208 per la Y.
Come spacciare na' zoccola x una décolleté.
Stellantis annateve a nascondere😊
Il fiore all’occhiello sarà il motore PureTech Pegeout della versione termica. Sui problemi cronici di questo motore nessuno che dice niente…. Auguroni
No perché vengono modificati questi motori
@@angelocanonico3775 tu che ne sai? lavori per stellantis? hahahahahaahahhahaahhahah
aggiornati prima di criticare: il puretech è stato modificato; punto
Solo una domanda ma perché la Delta non la fanno più invece che fanno sempre la y?
Perché prima fai cassa con modelli "di massa", poi, coi soldi guadagnati, passi a progettare quelli "di nicchia".
Maledico stellantis con tutto il mio cuore.
The brand was pretty much dead before the integration into Stellantis, so its either this either no Lancia
Tutto ciò che hanno toccato quei f d P degli elkann è stato trasformato in merda
Prezzo fuori di testa
È bella. Calandra fantastica. Poco da dire. Gli auguro un buon successo
la domanda è sempre la stessa: se volessi comprare un'auto elettrica con 40.000 ero punterei a questa o alla Model 3 ?
L' HF se avrà un prezzo contenuto e una dinamica coerente con il nome forse potrà essere un successo
hanno comprato il marchio Lancia quindi giusto che usino design particolare. Ciò non toglie che è rimasto solo il marchio. L' auto è francese costruita in spagna. Nessun orgoglio italiano poiché con l'Italia non c'entra nulla.
disegnata e progettata a Torino
@@napolmen
"sticazzi"
è allora si ! cambia tutto , una vera purosangue "italiota"
@@claudio4685 vicino alla polo.... sa da dove proviene la polo?
Ma il cambio ha la modalità manual?
Parte da 29000 euro e il cofano motore si blocca ancora con l'astina manuale a incastro come la Panda base degli anni '80...
E la golf ?
Ma fate che mettere la pietra tombale sul marchio Lancia che è la cosa migliore, i clienti di lancia y erano perlopiù donne che apprezzaano la vettura per le dimensioni contenutee lo stile tondeggiante e quelli di stellantis che fanno? Ne aumentano le dimensioni, esternamente fanno un design sportiveggiante e degli interni eleganti (o meglio tentativo di farli eleganti perchè se poi i butti sul cruscotto il solito maxi schermo l'eleganza va a farsi benedire) che nulla centrano con l'aspetto esteriore dell'auto. Bello il tavolino peccato che come detto utilizzabile solo a macchina ferma perchè in movimento da l'idea che ogni cosa appoggiata voli via e fino a prova contraria la macchina serve per spostarsi e stare in movimento non per fermarsi a fare soste. Forse pensano anche di stravendere l'elettrico ma appena verrà buttata fuori laTesla model 2 di y elettriche ne vendono forse 3 in totale (e lo dico da non amante dell'elettrico ma Tesla come batterie e gestione dei servizi in quel campo sta anni luce avanti gli altri marchi). Il mild hybrid a 30000 euro poi è una chicca, praticamente in Italia prezzi del genere faranno stravendere le varie coreane come Kia Picanto e Hyunday I10, a livello mondiale neanche vale commentare, Lancia nel Mondo è morta da anni. Magari quando quelli di Stellantis vedranno che vendono di più il vecchio modello di y e il pandino al posto della nuova Panda si danno una svegliata anche se ci credo poco, cosa gliene frega a loro dei marchi italiani? Prossimo marchio da fare fuori definitivamente nel rullino di marcia è Alfa Romeo dopo due capolavori come Stelvio e Giulia già la Tonale fa pena totalmente e col prossimo modello che tirano fuori di sicuro la affossano.
È stato litaliota ad affossare i marchi italiani 🤷🏻♂️
Il tavolinetto lo utilizzano per fare aperitivo quando devono stare 30/40 minuti ad aspettare la ricarica alle colonnine ahahahahah
@@angelocanonico3775 no si sono affossati da soli, perlomeno in Italia, Fiat che ha deciso non fare più la grande punto che molti preferiscono alla 500 perché più versatile e spaziosa, Alfa Romeo che piuttosto che preoccuparsi di lanciare una nuova Giulietta a competere nel segmento della A3, Golf,classe A, serie 1 si mette a lanciare la Giulia (per carità capolavoro ma in Italia ne vendi 2 e all'estero in quel segmento dominano le tedesche) e lo Stelvio che si aggiunge ai 1000 suv esistenti...su Lancia poco da dire per me era già morta dalla scorsa generazione di y (oltretutto penalizzata in casa dal successo della 500).
Il tavolino è utile, visto che per caricarla ci metterai un paio di ore almeno puoi pranzare appoggiando il panino o la bibita
@@GuerroKnightEsatto 😂
La prima lancia del futuro è la Lambda del 1921, la prima al mondo con carrozzeria portante, sospensioni indipendenti e freni sulle 4 ruote, questa è un bidone di Citroen per giunta molto caro
9:05 allora perché chiamarla lancia y ????
Stilisticamente è davvero un bel prodotto, però lasciatemi un commento: fino ad 10-15 anni fa il gruppo Fiat (di cui all'epoca lancia faceva parte) produceva auto che gli operai potevano comprarsi. Oggi queste auto non sono più acquistabili da chi guadagna 1400\1600€ al mese. Siamo davvero alla follia, da parte di ogni costruttore. E' impossibile trovare una sola auto del segmento A\B a meno di 20k€, a parte Dacia (per fortuna per noi acquirenti direi). Non so dove andremo a finire di questo passo
Tra l’altro anche la Sandero full optional sta arrivando a toccare i 20 mila. Poveri noi 😩
Con 3k in più ho preso una golf 8 1.5 tgi nuova a km0
Assistenti al massimo
Dsg
Cerchio 18
Fari matrix
26€ quasi 600km di autonomia
Bollo pago 68€ per sempre
In effetti ha tanto senso per il prezzo prendere questa
Non mi dispiace, anzi, ma Quattroruote ha avuto molto da ridire sulle plastiche e 29mila di partenza sono 2mila in più della Golf che è la più ambita tra le medie (questa è comunque un segmento inferiore). Sinceramente con 30mila euro non compro questa.
Esatto, è credo che sia una opinione piuttosto diffusa. Se voglio un macchinino di questo tipo non spendo così...
@@Valentina-gj9lg io posso comprendere un surplus qualitativo per distinguersi, ma attualmente la differenza è puramente estetica, non nella qualità dei materiali (tra l'altro Opel assembla molto bene, ne ho avute 3). Oltretutto, 29mila sono per la base (o comunque non per la serie Cassina). La soglia è da segmento superiore, dove trovi bagagliai anche da 450 di volume ed auto "più macchine".
@@Valentina-gj9lg si in Italia l'ignoranza è molto diffusa
Io con 32k ho preso la golf 8 tgi a metano nuova 0 km
Assistenti livello 2 che sicuramente funzionano meglio di questa
Cerchio da 18
Faro Matrix
Con un pieno di metano 26€ quasi 600km
Bollo 69€
Non prenderei questa nemmeno se costasse 20k
@@mattiaserafin3124 il problema della golf 8 sono gli interni e la parte elettronica che ancora non funziona come si deve
Bellissima, la miglior lancia mai creata, stupenda ❤😍
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
Non so, a me sembra che Napolitano ci stia mettendo il cuore sul progetto di rilancio (e di certo la faccia). Magari mi sbaglio, ma prima di giudicare l'operazione aspetterei quanto meno la presentazione della Gamma.
Se il prezzo è quello se la possono tenere loro.... Ma chi gliela compra?
Parbleu,ma la Lanciá facev la Stratòs😏 allora mettitiamo quei fari posteriori rotondi cosí tipici e qualcuno ci casca e pensa di avere la nuova Stratos.....
Mi domando come sia possibile lasciar fare a degli incompetenti auto che "dovrebbero" rilanciare un marchio storico😢😢
Ma sarà questa a entrare nel WRC? O aspetteranno la delta? Già il fatto che anticipa che sarà come tutti la immaginano..dice tanto..
Sembrava stessero inventando cose mai viste, tutta una serie di raccontini e immagini da quel prototipo "madre" per arrivare a sfornare una carriola con un LED posticcio stile Golf.
Immagino gli abbracci e le emozioni su quei tavoli da ingegneri, con barbetta e voce rauca che fa molto "studiato".
Mi dispiace molto per Motor1 Italia "costretta" a fare una recensione su questa vecchia Opel spacciata per "novità spaziale".
Lo scrivo con dispiacere, considerando che non ci vuole davvero molto per disegnare e progettare una cosa bella anziché brutta.
E cosa mi puoi dire della Volkswagen polo Skoda Fabia e Audi A1 ? 🤣🤦🏻♂️
@@angelocanonico3775 che potrebbero metterle assieme... Sotto la pressa e farne un pacchetto Amazon e poi al rogo 🤣
@@angelocanonico3775 ti posso dire che puoi prenderle e metterle sotto una pressa 🤣
Ci sarà Gpl?
Bella questa Peugeot 208! La comperò originale però 😁😁😁 "completamente rivista per questo progetto" ma dai lamiere diverse vestono un prodotto non italiano, giornaLaisti... continuate a farvi dare i croccantini mi raccomando...
ho un Opel corsa 2023, ma questa mi sembra sfiziosa allo stesso modo.
Interni molto belli,abitabilità abbastanza capiente e il nuovo volante soprattutto mi sembra rivoluzionato totalmente. A sto giro la y rispetto a quella vecchia ha fatto un passo da gigante.
Prezzo che può essere decretato accettabile solo dopo l’utilizzo della vettura, e la stabilità meccanica dell’auto stessa.
Non sono solito lasciare messaggi di critica aperta ma stavolta non posso esimermi.
Io comprendo che il giornalismo italiano relativo all'automotive tenga a esaltare i pregi dei prodotti rispetto a tutto il resto ma, almeno noi, possiamo/dobbiamo dire cosa ne pensiamo apertamente e senza condizionamenti di sorta.
Se parliamo di "design", lasciando perdere che spesso si tratta di gusti personali, per me questo termine si riferisce a ben altro. Onestamente vedo semplicemente un Opel Corsa (evidente specialmente dalla vista laterale) con qualche accrocchio per darle una personalità distinta (senza riuscirci secondo me) più costosa e quel "vorrei ma non posso" che ne dovrebbe giustificare un prezzo completamente fuori scala rispetto ai redditi del nostro paese per poter/voler acquistare una segmento B, pur elettrica. Si parla delle endotermiche mild-hybrid (probabilmente con il sistema della Jeep Avenger) ma con un motore che soffrirebbe di diversi problemi (peraltro riconosciuti ultimamente da Stellantis senza dare alcuna soluzione in merito) e anch'esso con prezzi decisamente alti (più della concorrenza pare).
E da quì dovrebbe passare il "rilanciA" (scusate il gioco di parole)?
No way for me.
Temo (per loro) che i piazzali si svuoteranno molto difficilmente.
Ma è segmento premium? Ha il prezzo di partenza delle “utilitarie” dei marchi premium.
Se è così sono contento. Lancia nei tempi d’oro era marchio lusso.
cerchiamo di essere seri: le Lancia sono un'altra cosa. Qui siamo solo in presenza dell'ennesimo clone peugeot a cui hanno appiccicato sul frontale e in coda due davanzali per i gerani.
Mi trova un'auto di questo segmento che non condivide il pianale con altre? Grazie.
@@silurogt2066 condividere il pianale è una cosa clonare un'auto è un'altra. Faccio un esempio pratico: 500x e Jeep Renegade, Jeep Compass, 500L, Fiat Tipo hanno tutte lo stesso pianale, ma probabilmente chi non mastica di motori manco lo sa. Nel caso di specie invece la clonazione è spudorata: sono uguali persino parte dei lamierati
@@silurogt2066 quasi mi scordo di rispondere alla sua domanda: la Mazda 2 (non quella ibrida clone della Yaris) non condivide il pianale con nessuna
@@icemanskin5954 Si infatti questa condivide il pianale con altre vetture del gruppo Stellantis, invece ci sono auto tipo VW, Skoda, Seat e Audi che condividono persino i fari oltre che i lamierati e chissà perchè va bene così a tutti.
@@icemanskin5954 Che io sappia la Mazda2 ha praticamente da sempre condiviso il pianale con la Ford Fiesta, se poi negli ultimi anni si sono sganciati non lo so. Anche se fosse sarebbe un'evoluzione di un pianale sviluppato con un'altra casa al fine di ridurre i costi.
Si hanno fatto così la y che fine farà la delta in arrivo? Sia su il frontale che i trequarti potevano fare molto meglio senza coppia incolla. Peccato in più 40,000€quasi.
Stellantis Maledetta
Cosa c'è di Citroen C3?
Cosa c'è di lavoro e stile italiano?
Immagino che la produzione sia italiana spero. Vorrei avere tanti buoni motivi per comprarla !! . Si il nome è italiano ma poi?
Francamente il classico stemma Lancia mi manca molto, penso che si possa innovare anche mantenendo inalterata la tradizione e le origini.
Ricordare chi siamo e chi siamo stati è importante per sapere dove vogliamo andare e a quale pubblico vogliamo rivolgarci.
si ma se questo accrocco è disegnato dai francesi è costruito in spagna con componentistica cinese, cosa ca..o vuoi ricordare?
Su quel tavolino potrei cambiare il pannolino a mio figlio 😂
Poco fa ho visto un video su un'altra piattaforma abbastanza seguita, e il prezzo era indicato in 40.000 euro, qui 29... Si può sapere quanto costa?
29k versione base - 40k full optional si parla modello elettrico ( la versione termica dovrebbe costare molto meno in circa 19/25k )
@@Puntozero-ny3fu 29.000€ la versione benzina mild-hybrid e 40.000€ l'elettrica.
questa così come è nel video 40, forse il 29 è a partire da
Versione base 29.000€ full optional 40 000€ full Electric.....la versione benzina molto meno
@@angelocanonico3775 haahahahahaha ha parlato il ceo di stellantis haahahhahaahhaahaha
Prezzi fuori di testa 😂 dormite tranquilli! Tutte le case sono al delirio!
Il motore da piu di 40000 km?
Peccato che di italiano ci sia solo il marchio!
0:55 a cosa servono quelle 4 asole sopra la targa?
Presumo siano per la versione elettrica
è più un oggetto di design che un auto
Ormai la maggior parte delle auto moderne sembrano uscite dai cartoni animati di Goldrake o i film Transformers.
Non mi piacciono per nulla tranne qualche rara eccezione....e non in tutto.
Ho ancora una Citroen xantia break turbodiesel con 400000 km sulle spalle...
Ancora viaggia in un modo incredibile....sospensioni idropneumatiche fantastiche......e nel box ho una Citroen Ds storica (lo squalo)
Troppa elettronica e poca anima ormai..
Non fa per me...
🤔
Particolare, l’hanno fatta particolare 😁 un po’ cara però, non che la vecchia ben accessoriata e con il 1.3 multijet 95cv fin quando l’han venduto, costasse così poco ma, qua siamo sopra almeno di 10k. Si distingue in ogni caso ed è già qualcosa, ero convinto che venisse fuori una copia della 208 come la Corsa
La lancia Y come concetto è morta, oggi si festeggia il funerale. La Y è nata come una piccola auto ma con qualcosa in più "di lusso" dal costo ovviamente leggermente superiore da altre base come es: la cugina Panda. Le ultime avevano prezzi a listino di 2/3 euro in più rispetto ad una base con medesimo pianale e motore es: Panda.
Oggi invece parte da cifre nettamente superiori da fascia di prezzo e categoria diverse su una vettura comunque di categoria bassa che condivide pianali e motori vecchi con auto molto più economiche.
Ottima disamina , e poi si lamentano che il mercato interno auto è stagnante e in contrazione.
prezzi alti di acquisto , (sia nuovo che usato) retribuzioni salariali tra le più basse dei paesi EU , costo della vita mediamente insostenibile.
Brutta non è...ma 29.000€ base? Seriamente?
come tutte le elettriche...
@@maurof.9987 ci prendi la model Y dai...
@@GS_RS6 Come metti gli incentivi sulla model Y devi metterli anche su questa, sennò non ha senso
@@jacopocolla2488 anche senza incentivi...costano uguale.
@@jacopocolla2488 anche senza incentivi, costano praticamente uguali.
Carina, dai. Certo bianca e coi cerchi base non lo sarà così tanto.
Parrebbe la migliore proposta del segmento B, attualmente. Speriamo per il prezzo ...
Lancia mi sei mancata non sai quanto! ❤
40k per quella del video 😅
@@chric Se veniva 35.000 la 500 LaPrima ... attenderò la versione a benza mil hybrid.
Mmh di carina è carina in termini stilistici, tuttavia a molto meno si portano auto come la i20N o la Fabia Montecarlo Sport che hanno "tanta sostanza". Vedremo che diranno i dati di vendita
Prezzi folli.
Non esiste più Lancia come non esiste più Alfa Romeo. Non è una auto italiana. Tante lucine colorate, tante superfici lucide.. il tavolinetto come avete detto ..
È molto bella, ma niente a che vedere con la city car stilosa ed economica che avevamo bisogno, enorme è costosa in confronto la vecchia, l' avrei chiamata in un altro modo
Non è brutta ma non ne vale il prezzo, con 30mila ti prendi una Mercedes classe premium. Un po come l'alfa romeo, tra un po costa più di una porsche...
A ma sembra una delle tante modifiche del kit body di modelli già visti e ritriti. Appena l'ho vista in video sono corso in bagno...
Non capisco francamente certi commenti sarcastici e catastrofistici. Ho amato e tutt'ora amo le Lancia, in famiglia ne abbiamo avuto fino a tre ed adesso sono due, perché non dovrebbe piacere? Per quei 20 cm , anche meno, di lunghezza in più? Per me se ciò vuol dire viaggiare più comodi va più che bene, ciò che non va bene e che condivido è il prezzo che lo vedo spropositato. Spero ci pensino bene prima di sparare certi prezzoni e che soprattutto le versioni mild Hibrid siano a prezzi più umani, allora si che sarebbe un successone e porrebbe le basi per un rilancio del marchio Lancia che ne guadagnerebbe sotto tanti punti di vista. Avrei preferito un frontale meno stilizzato e che richiamasse meglio, anche se in forma moderno, il bellissimo scudetto Lancia. Desidero ricordare che quando si rilanciò il marchio Audi, i tedeschi della VW, iniziarono così, un pò in sordina, dando però un'impronta premium, e poi si è visto quanta strada hanno fatto.
Siamo in Italia
Complimenti per il coraggio di rilanciare Lancia. Bellissima
poteva anche chiudere i battenti considerato che hanno ricarrozzato una 208 facendosela fare in spagna.
@@TheCarletto86 con la Skoda Fabia e la Seat Ibiza cosa hanno fatto?
@@angelocanonico3775 chi? Cosa?
@@TheCarletto86 🤣
Da 29.000€ follia…una volta la Y era una city car che con allestimento elefantino blu costava 13/14k. Non comprendo questi aumenti e il perché tutti i brand propongono vetture Premium. Poi non lamentiamoci se arriveranno i Cinesi con auto a metà prezzo e il popolo italiano si potrà permettere solo quelle.
Il frontale non mi convince, mi ricorda troppo, a causa dei proiettori integrati nel paraurti, la C3. La fiancata è molto bella, peccato per il passaruota posteriore identico a quella della 208.
Secondo me, ma posso sbagliarmi, si poteva differenziare di più il design esterno rispetto agli altri modelli di segmento B già in gamma Stellantis, così come si è fatto per la FIAT 600 e la Jeep Avenger (sopratutto), dove le similitudini con 2008/Mokka sono molto più difficili da notare.
Forse la Ypsilon essendo una vettura di segmento B ha comportato maggiori economie di scale con un utilizzo più spinto di parti comuni anche per la carrozzeria.
Gli interni invece li trovo molto eleganti ed originali, belli e ben fatti (da quello che si può apprezzare dal video).
cosa? ho letto bene 29.000 euro ?
Ma le riprese col telefono sono finte? Sembra al contrario nel video
Credo che l’aspetto prezzo stia sfuggendo di mano 🥶
È semplicemente meravigliosa 💞
Se non si sapesse che il pianale è francese, metà degli utenti griderebbe al capolavoro.
La polemica è il nostro sport nazionale, non meritiamo un cazzo.
no, questo non lo meritiamo decisamente
É anche troppo.
Litaliota è cosi
@@angelocanonico3775 tu sei un italiota hahaahahahahahhaahah
Sono un nostalgico... La inizierò a valutare nel momento in cui uscirà una versione sportiva, magari targata HF
Bellissima a partire dal frontale, ma le dimensioni stravolgono l'utilizzo del segmento che passa da un poco più di A ad un B pieno
avrebbero dovuto trovare il modo di usare la firma luminosa anteriore in modo che funzionassero anche da fanaleria e togliere quegli orribili fanali
😂 Sempre al top vedo !!! Elettrica poi … Auguroni!!! Avranno assunto ingegneri dall’Ikea per rilanciare la nuova Lancia !!! Il velluto poi… in estate sarà una goduria!!! 😅
Bellissima ma carissima
Sarà migliorata molto rispetto alla vecchia y, ma il prezzo è troppo alto per un utilitaria, soprattutto per la classe operaia.
Peugeot Ypsilon? O Lancia 208?
L'auto è carina, del resto già la 208 lo è, quindi hanno fatto un buon lavoro a non farla peggio. Il problema sono forse i prezzi: di fatto con lo stesso prezzo di può prendere una Tesla model 3 o Y (che curiosamente ha lo stesso nome...). Il fatto che tecnicamente non si discosta dalle sorelle 208 e Corsa è un ulteriore problema. Spero che almeno nel modello HF riescano a farlo un po' e francamente ci vorrebbe una trazione integrale (che però vedo improbabile). La nuova Delta temo non avrà vita facile, perchè tralaltro non ha sbocco nelle competizioni, mentre lo avrebbe questa Y. Per certo, riesco difficlmente a credere che Peugeot permetterà a Lancia di esprimersi al top nei rally..
Il veicolo interessante, alla fine niente più e niente di meno nell'umiliare la lancia fatto da sempre dalla Fiat dalla sua acquisizione. Ora fa più male perchè questo avviene per mano di stranieri che sfruttano il nostro buon nome.. per rifilare l'ennesimo restayling. L'auto nel complesso è ben fatta ed è anche gradevole. Ma i prezzi sono folli. La vecchia Y continuerà a vivere per molti anni... altroché!
l'errore secondo me è stato chiamarla Y: è chiaro che è salita di categoria, sia come dimensioni che prezzo, le dimensioni sono quelle della tipo... potevano chiamarla delta a questo punto... esteticamente a me piace molto
Sono d’accordo la y era nata come auto da città sé andiamo avanti così avremo tutti tir
Ma quale Lancia!!! Elkan hai svenduto láuto italiana!!!