Poco da lamentarsi qui. Un concept così avveneristico e curato in Italia non si vedeva da un sacco di tempo, e sono felice che sia proprio Lancia a proporlo. Poi addirittura con una Coupé compatta invece del solito suvvone di 50 metri copiaincollato.
Andrò fuori dal coro ma a mio gusto personale è un concept dal design raffinato, iconico ed autentico. Sarei più che disposto a prenderla se uscisse una versione stradale non snaturata di questo concept
Mamma mia quanto negativismo nei commenti. È un concept. Calma. Hanno lasciato la Lancia abbandonata a se stessa per anni ed ora che finalmente inizia lentamente a muoversi qualcosa tutti iniziano a storcere il naso. Piuttosto che vederla morire, la preferisco vedere evolversi. Senza rinnegarsi sia chiaro.
@@mentaldrug0693 già si è rinnegata? Dimmi un po' fenomeno, cosa dovrebbe fare??? Oggi la categoria dei SUV è in costante crescita, Lancia non dovrebbe farlo? Lo ha fatto persino Bentley, Rolls, Porsche...
@@denisfloro155 we fenomenoo,vogliono rilanciarsi con un SUV dopo 30 anni che vendono solo la Y?e solo in Italia per giunta...con quale credibilità si butta sul mercato? Dormi vah
Chi ne sa qualcosa, riconosce in quest'auto una piccola summa di glorioso design italiano, con un richiamo ai '60 - '70, e di design auto Lancia in particolare (basterebbe il giallo dei sedili anteriori). Visto che tutte le auto elettriche avranno tecnologia motrice poco differenziata (almeno inizialmente), l'heritage, l'ergonomia e l'interfaccia uomo-macchina (IA) saranno basilari come elementi di differenziazione tra marche e modelli, così come di scelta da parte del cliente. Ah, non è un suv.. (torna l'areodinamica?).. Riciclaggio e nuovi eleganti materiali? Perfetto! Complimenti e bentornata (speriamo) Lancia!!
Ammetto che il primo impatto di quel calice luminoso spiazza e non poco, ma giuro che più la guardo nella sua interezza e più mi rendo conto dell'esercizio di stile che lancia ha creato. Super curioso di vedere i modelli che nasceranno da questo prototipo. Bellissima!
Leggere i commenti su qualcosa di diverso da quello che si vede fa capire che la gente apre bocca solo a sproposito. Questo è un esercizio di stile, una prova di effetti, di materiali, di design, di tecnologia. Da qui si parte per creare i nuovi modelli. Stop. Bellissimo il design, le soluzioni stilistiche del tetto, le telecamere esterne, il monitor reclinabile, il tunnel con il touch tondo. Complimenti al centro stile.
AI DETTO GIUSTO O LETTO UN COMMENTO DI UN ITALIDIOTA CHE SECONDO ME DI AUTO E DI DESIGN NON CAPISCE UN GRANCHE L'ITALIA DA SEMPRE FA SCUOLA E FORSE NON SA CHE TUTTO I SISTEMI DI INFOINTRATTENIMENTO IN AUTO E MADE IN ITALY FATTO DA 100 INGEGNIERI ITALIANI IN SARDEGNA ANNO UNO STUDIO DOVE PROGETTENO PER TUTTE LE CASE AUTOMOBILISTICHE MONDIALI TRASMISSIONE AVVENUTA SU RAI LEONARDO
Orgoglio italiano, mi sarebbe piaciuto molto vederla dal vivo, già da TH-cam è così bella da lasciare senza fiato, figuriamoci l’emozione di vederla dal vivo. Orgoglio italiano. Complimenti al presentatore, bravissimo.
sono sempre stato un amante del marchio e devo dire che di primo impatto spiazza la radicale e profonda novità ma nel vederla nei dettagli e da vicino la trova bellissima! le linee marcate e il posteriore davvero unico e particolare. Gli interni poi...Lancia ha davvero fatto un bellissimo lavoro. Complimenti a chi l'ha disegnata.. TOP!
Più osservo il body design dell'auto e più la trovo interessante, con una componente grafica molto forte, vedi il tema del cerchio che ritorna spesso. Mi aspettavo di più dagli interni e dalla collaborazione con Cassina. Questo sapore seventies è quasi stucchevole anche se pare chiaro che ci sia stato uno sforzo considerevole attorno all'interior design dell'auto dove sicuramente ha messo mano un industrial designer prestato all'automotive. Grande Hype per questo nuovo corso Lancia, mi piacerebbe tornare a guidare un'automobile italiana...
Complimenti, una bella presentazione, educata, silenziosa, professionale. Mi piacciono le persone serie che parlano bene l’italiano, che non coniano terminologie idiote o che presenta l’auto alla fantozzi. Bravo!
Questo è il secondo passo di LANCIA per il rilancio. Anche il secondo è buono. Lo stile c'è e c'era anche prima. La strada presa è quella giusta. Molti elementi interessanti e funzionale altri da migliorare. 🎉🎉🎉
Bellissima, mi ha stupito. Vista frontalmente, potrebbe anche essere una Miura Concept (visto le linee morbide e la "Y" al centro). Chissà se Lamborghini prenderà ispirazione... Posteriore? I fanali sdoppiati in profondità: wow 😮.
Un prototipo meraviglioso, uno straordinario ponte tra evoluzione tecnologica e celebrazione heritage di un marchio eccellente, storico, prestigioso e...italiano.
ci sono delle idee molto interessanti, come il tetto che si apre ruotando o le videocamere retrovisori che si alzano, ed altre sceniche ma nelle vetture di produzione difficilmente vedremo, come il tetto tutto vetro e lo schermo del sistema SALA che si piega. Lo stile mi lascia al quanto perplesso, il "calice" anteriore sembra posticcio e il paraurti posteriore staccato dal corpo vettura. Pure i fanalini posteriori sono di sicuro effetto ma difficilmente li vedremo in questa configurazione. Per il resto bell'esercizio di stile. Speriamo bene.
La vedo dura rilanciare il brand! Soprattutto nel mondo odierno dell’automotive dove la concorrenza è disarmante e i costi di produzione sono estremamente alevati. Questo si rifletterà a dover agire con economie di scala e, di conseguenza, avremmo il 99% delle componenti in comune con i brand del gruppo Stellantis. Per cui, facendo un recap: si sta lanciando un brand che avrà al 99% componenti di Peugeot e Fiat con il solo marchio Lancia che, in tutti questi anni, è stato sostenuto e portato avanti grazie ad un utilitaria, la Lancia Y, 15 anni sul groppone, con innumerevoli model year e restyling che di restyling hanno avuto ben poco, ergo, come immagine e visione del brand, purtroppo, non partiamo bene. Certo, ci sono altri brand che hanno avuto “fortuna”ricalcando le stesso meccanismo appena elencato, vedi Cupra, ma in tal caso il discorso è diverso, il gruppo Volkswagen campa di Marketing e di solidità del brand, anche se i più appassionati sanno benissimo che non è tutto oro quello che luccica, ma in tal caso, al pubblico quando gli si offre un prodotto Vw, ci si butta a capofitto, cosa che purtroppo non avviene quando si parla di Fiat, nonostante quest’ultime lato meccanico siano addirittura meglio di molti altri brand. Per il resto in bocca al lupo a Stellantis, che sia la volta buona che rivedremo altri modelli che non siano la Y in 15 salse diverse. 🍀
Gruppo Volkswagen ha fatto la stessa cosa con Audi Porsche Skoda Seat, etc. Basta avere tre piattaforme city, suv e premium. Il punto cruciale è se Lancia proporrà design all’altezza della domanda di mercato, smettendo con linee sinuose (es. Grecale e Tonale 🚽) e proponendo linee decise e aggressive. Un’auto si disegna con triangolo, cerchio o quadrato: oggi vanno i triangoli ma FCA usa i cerchi… bah
@@lucadeluca509 quella è VW , magari venisse acquisita da essa , ma purtroppo da solo le auto italiane sono destinate al fallimento ( Ferrari a parte ) secondo me.
Finalmente linee degne di questo nome! Bellissima! Complimenti davvero. Sugli aspetti tecnici meglio mantenere la calma, è pur sempre una concept, per esprimere un giudizio gli si dia almeno il tempo di far uscire i 3 modelli pensati, solo allora avrà senso giudicare l'operato.
si, bel concept, però poi ci vogliono gli attributi per mettere in produzione modelli veramente avvenieristici, non come ad esempio la Tonale il cui modello prodotto sembra 20 anni più antico del concept.
Sono sincero, mi aspettavo il solito scafandro futuristico ed effettivamente è futuristica ma devo dire che ha una bella linea, sono stupito... (Ma spero vivamente che la nuova Y non sia quel bidone dell'umido che hanno fatto passare nel video)
Se anche Lancia crede di potersi permettere listini gonfiati a qualità inferiore, supercazzole tra tecnologia e elettrico può tranquillamente fallire, la storia l’ha già fatta. Il prototipo rimane fighissimo.
@@Iker_Skywalker Sono 10 anni che vendono la stessa identica macchina con zero innovazioni e migliorie. Lancia vuole posizionarsi fra Ds e Alfa Romeo, ma non hanno la minima credibilità e tecnica per farlo. Dubito che a parità di prezzo con una Giulia o una DS4 ci saranno persone che sceglieranno un marchio che proviene da 10 anni di Ypsilon, vettura che viene elogiata solo ed esclusivamente dai recensori, comprata solo perché economica. Il vero rilancio del marchio sarebbe stato continuare col segmento B, introducendo un modello nel segmento A; invece puntano ad entrare in un segmento complicato, dove non hanno clientela e praticità. Vedendo la fine che ha fatto Chrysler in America, è facile capire che questi nuovi modelli venderanno pochissimo, giusto in base a quanto saranno vantaggiose le rate e le promozioni. Un comeback alla Alfa Romeo è quasi impossibile, Lancia già ci ha provato e già fallì.
@@gefryfostuvi2184 Parliamo sempre di Stellantis, ergo di Lancia rimane solo ed esclusivamente il nome italiano, per il resto tecniche e produzione sono francesi.
@@mentaldrug0693 Le tecnologie sono condivise con il mondo, si cerca di avere dei brevetti per fare salvaguardare il proprio lavoro e impegno. Stellantis utilizzerà le tecnologie più efficienti per fare fruttare i soldi degli investitori. Se gli conviene usare una piattaforma rispetto ad un'altra sono decisioni del gruppo dirigente. In questo caso il tema sarebbe capire perché conviene quella piattaforma e non tipo la Giorgio?
A 90 secondi dall'inizio video l'ho o stoppato: casa italiana? Stellantis é italiana perché c'è elcan? Stellantis é olandese come olandese è EXOR ch'è la controlla. EXOR nel 2014 aveva 320.000 dipendenti e 122 miliardi di euro di ricavato, al 2021 ha 75.000 dipendenti e 33 miliardi di ricavato. Quindi in 7 anni ha lasciato a casa 250.000 "padri di famiglia" , bell'esempio di "economia umanistica". EXOR é proprietaria anche della Ferrari, ed "amica" degli altri brand della F1 : Red Bull Alpine McLaren Mercedes Aston Martin, Alpha Tauri, Williams Racing . Vi siete mai chiesti perché la Ferrari non vince e vincerà più un campionato del mondo, ameno che non glielo lasciano vincere. Essendo una Holding olandese, con la sede ad Amsterdam, dove pagheranno le tasse? All'Agenzia delle Entrate italiana?
Già che non è un SUV già mi piace 🙃. Futuristica, ci sta dai, lasciamo le vere lancia agli anni passati, la Lancia è morta lo sappiamo M apprezziamo questi nuovi concept quando sono oggettivamente belli
Bellissima... non oso immaginare quanti secoli dovrò aspettare per vedere la realizzazione di un nuovo modello... (ogni riferimento a Tonale è puramente casuale)
Beh se continuiamo così penso a un nuovo rinascimento italiano del auto Oggi ho provato la nuova Maserati gran turismo ed è imbattibile per la concorrenza Avanti così 🇮🇹
@michele sambo non c’entra niente con quello che volevo dire, io ho molti amici che hanno imprese con sede olandese! Ma le aziende sono italiane stai facendo confusione discorso lungo
A mio avviso concept utile solo ai designer. Parlando di robe serie Lancia deve fare una scelta...o continuare a fare auto da teenager con la borsa di Louis Vuitton o tornare al suo vero DNA e fare auto for Man !
Ciao, commentatore molto gentile! C'è tanto da evidenziare in questo concept...nella scocca, la gestione dei volumi e dei piani è spettacolare, chi l'ha disegnata?Negli interni metterei in evidenza le soluzioni delle sedute e del vassoio in metallo, è il prima volta che l'ho visto su un tram! Vi dico che mi sto occupando proprio del restauro di un HPE LB, squisita coincidenza.
sembra che i numeri "elettrici" per questa concept siano: 750 km di autonomia e sole 2 ore per la ricarica completa, addirittura 5 minuti (quasi lo stesso tempo per fare il classico rifornimento) per poter ricaricarla al 10% e consentirle di percorrere dunque 70 km. le performance velocistiche (ma non so quanto siano attendibili) la vedono raggiungere i 240 km/h e coprire lo 0/100 in 3,2s
Hanno affossato un marchio storico quando poteva avere ancora mercato. Questi concept rischiano di essere mere esercitazioni di stile e nulla di più. Sono 20 anni che promettono modelli nuovi e sono rimasti alla sola "Y"😱. Pessimista no, ma molto,molto scettico!
È semplicemente meravigliosa. Ancora una volta la dimostrazione sublime della grandezza dei progettisti italiani. E come al solito i tedeschi devono imparare molto, loro che fanno calandre che sembrano quelle dei camion Iveco.....e come al solito ..copieranno
Dopo aver buttato alle ortiche un brand iconico dell'eleganza made in Italy e degli allori conquistati nel motorsport, questo tentativo di riproporlo in chiave futuristica non riesco a collocarlo. Sarà solo un esercizio di stile o ci sarà della sostanza?
Mi ricorda la Saab concept del 2005, sono contento che qualcuno abbia deciso di fare qualcosa di simile, molto nostalgica ma futuristica allo stesso tempo.
Concept o quello che sia pare una cagata, un grumo di superfluo per stupire (chi? ... meglio che chiudo la bocca). Lo "specchietto" retrovisore che si deve alzare all'apertura della portiera, e non meccanicamente, è l'emblema della sostenibilità, spazzatura fatta passare per green, geniali. Se il nome fosse Lancia Ca+cca cambierei il giudizio da negativo a positivo con lode.
molti spunti interessanti... Innovativo il volante 3D che interpreta in meglio quello proposto da Tesla mod. S tagliato nella parte superiore. Belli i sedili, anche se nella posizione sdraiata per relax probabilmente risultano scomodi. Gli specchietti telecamera, a questo punto possono cambiare ubicazione e non ingombrare al di fuori della sagoma, per esempio se fossero posizionati sulla sommità del montante A. Il tetto apribile circolare è una soluzione già applicata nel settore yacht design, ad esempio da Sunseeker. Bello il ritorno al velluto LANCIA e alla conformazione a salotto del divano posteriore introdotto dalla Beta HPE e poi dimenticato... Bravi, bella ricerca,... anche se poi, nel complesso, ci sono molti (troppi) ingredienti formali diversi, costretti a convivere in questo modello sperimentale.
Come quasi tutte le concept è solo una pubblicità del brand, stiamo a vedere "l'ammiraglia" del 26, ho molti dubbi che la Y sarà molto cool molto chic molto futurista.. il monitor centrale di questa è fantascienza horror più che futurismo ahah
Il nuovo corso stellantis dimostra che chi diceva che lancia e l'auto italiana fossero morte o quasi (ogni riferimento a Marchionne è voluto), si sbagliava. Dispiace che a crederci siano più i francesi che gli italiani.
Design della Stratos elittrificato, con range da 700 Km e 10 kW/100 km significa che ha una batteria da 77 kW abbastanza comune oggi nei veicoli elettrici. Tempo di ricarica da 10 minuti 0 - 80% significa una ricarica media in CCS da 350 kW se fossero davvero 10 minuti... molto piu' probabile superiore ai 15 minuti.
Avrei una richiesta: vorrei tanto una Lancia Appia ( stile 2a serie, stesse forme, carrozzeria, interni, con identica apertura porte-quella di mio papà era bordò con sedili bianco panna!) con motore a scelta individuale (per me diesel) e sistemi di sicurezza attivi e passivi di ultima generazione. Costruita in Italia da Casa Lancia, come solo lei faceva e saprebbe fare. Sarebbe meraviglioso! ...e potrebbe essere un'idea geniale. Alcune auto fanno tutt'ora sognare, sono come i vecchi film, scritti, romanzi, canzoni...Miti. Miti che fanno battere il cuore.
RIFLESSIONI la macchina bellissima molto futuristica è allo stesso tempo vintage.lo stile e' presente! La tecnologia avanza e il futuro sembra essere molto vicino! Immagino un bel concentrato per quanto riguarda la tecnologia applicata alla sicurezza. D'altro canto devo soffermarmi a riflettere che, tutta questa tecnologia, con comandi touch e schermi con dimensioni più o meno generose talvolta poco intuitivi e pratici (ora si aggiunge anche sistema sala ) sia tutta una grande tecnologia dedicata alla DISTRAZIONE!!!!!! SI fanno passi avanti Per quanto riguarda la sicurezza attiva per poi incentivare il guidatore a distrarsi alla guida con I vari sistemi di intrattenimento!! Ma quale intrattenimento!!! alla guida bisogna stare attenti alla strada!!! Trovo questa forte contraddizione COMPLIIMENTI AL FUTURO E a tutti i progettisti che hanno queste idee davvero brillanti!! Gli svaghi sarebbe meglio concederseli nel salotto di casa e non in macchina!!!!
Mooooolto interessante questo Concept...mi piace particolarmente dietro con quei fari a braccialetto...👍🏻👍🏻👍🏻...in pratica è una Stratos in versione futuristica...certo che non sarà facile il ritorno di questo marchio glorioso...a pensare anche a tutti quei marchi cinesi che bussano alla porta...😅😅😅...ma le basi sono state gettate intanto direi...😃😃😃...
Dai seriamente quando si riprenderà a fare automobili? E comunque di “DNA’ ha solo le scritte esterne con l’insegna di qualche hotel o resort, il resto va sempre nella plastica?
Molto innovativa ,bello il designer (intuitivo che fosse il progetto Stratos )bella la luminosità interna, (da capire però il grado di surriscaldamento sotto il sole…) Non mi sono piaciuti i sedili, in quanto lo schienale non può stare così arretrato per una guida confortevole, idem per quelli posteriori che sono troppo profondi e per nulla anatomici. Infine..lo spoiler anteriore lo vedo molto facile all’urto.
Un ottimo esercizio di stile. Ma sicuramente i prodotti che usciranno saranno basati sulle piattaforme condivise del gruppo stellantis. Quindi per poter ri-entrare nei mercati in giro per il mondo (forse solo in Europa almeno per i primi dieci anni) si focalizzeranno nel produrre SUV e SUV compatti visto che il mercato richiede esclusivamente questo tipo di prodotto. Speravo che Lancia potesse proporre l'alternativa, ma a quanto pare sarà solo la versione expensive di qualche modello di altre case produttrici del gruppo stellantis.
Sono maleducato se dico che è proprio brutta? La storia delle vendite dice che il maggiore numero di vendite si fa sulla rivisitazione dei modelli di successo del passato. Vedi Golf, Porsche, Mini e 500 che ha salvato le sorti di FIAT. Non si capisce perché non rivisitare il progetto Delta senza stravolgerlo o Fulvietta. Nel lontano 2003 andai al salone di Francoforte e nello stand italiano, tra Lamborghini, Maserati e Ferrari, venni attratto da una folla di persone aggruppate tutte intorno ad una vettura. Era una rivisitazione della Fulvietta mai prodotta. C’è un’azienda che vende Delta aggiornate a 400 mila euro l’una e la domanda supera l’offerta.
La Golf, la Porsche (quale poi? la 911 immagino) non sono mai state "rivisitate" ma hanno subito un'evoluzione costante nel tempo conservando i loro stilemi originali (nel caso di Golf anche questa affermazione è discutibile) Tra gli esercizi di "riproposte" ci sono anche fallimenti conclamati come il Maggiolino e poi, ma questo è parere personale, con la Mini la BMW non ha fatto sta grande bellezza. Il vintage style può essere una strada ma non preclude la ricerca del nuovo e questa Lancia è un concept, un concentrato di idee, un esercizio di stile, inutile pensarlo subito come a auto di serie perchè non lo sarà.
Bellissima. Certo che se ci giri in città...e quando la posteggi poi devi metterci una guardia, se ti ritrovi una riga od un bollo ti metti a piangere.
Bellissimi gli specchietti. Quando c'è un problema elettrico non puoi aprire la porta HAHAHAHA. Ingegneria di alto livello. Invece che fare macchine migliori facciamo macchine peggiori, l'uomo sta diventando sempre più stupido.
Ci sono concept meravigliosi che urlano veramente al futuro... peccato che poi, una volta giunti alle loro forme commerciali, l'estetica è totalmente diversa.
Molto bella, l'unica cosa che cambierei è il paraurti posteriore, troppo squadrato, sembra non c'entri niente e nei cerchioni le estremità della y le avrei rastremate a punta, così impattano troppo. Cmq sarebbe bello che ogni casa automobilistica tornasse ad avere un design unico e subito riconoscibile come in passato. Ora sono tutte simili, se sposti il simbolo da un modello a un altro non te ne accorgi.
Se ci impegniamo sappiamo fare le auto migliori del mondo sotto ogni punto di vista. Speriamo bene in questo rilancio del made in Italy che qualcuno avrebbe voluto far scomparire
È un gran marchio, purtroppo ha concorrenza forte nel suo segmento di mercato più prestigioso. Forse potrebbe ridursi alle due utilitarie per avere bilanci in attivo
Come concept è davvero molto bello, naturalmente tante soluzioni non arriveranno alla produzione di serie. Trovo bello il posteriore mentre l'anteriore è inutilmente elaborato con le linee luminose per niente discrete che hanno rovinato il simbolo Lancia che era uno scudo, oggi si chiama calice...ma questo è marketing.
Bel concept,niente da dire, ma è davvero necessario tutto questo "fighettismo"?? Tanti bei discorsi sulla sostenibilità e poi produciamo auto con schermi sempre più grossi,lucine led ovunque e un sacco di altre robe inutili con prezzi sempre più senza senso..mi spiace questa green transition mi sembra sempre più una "presa"per il culo per tutti i consumatori.. anche quelli che possono permetterselo!
ha dimenticato NUCCIO BERTONE 🙄 Stratos Zero, FIAT X1/9 e ovviamente Countach . probabilmente per l'emozione di trovarsi davanti ad un'opera d'Arte e di alta tecnologia. Ottimo il servizio.
che le altre meraviglie creò la futuristica Runabout nel 1969, pensata per la Autobianchi sigla A112 invece acquisita da FIAT per appunto il modello X1/9
Poco da lamentarsi qui. Un concept così avveneristico e curato in Italia non si vedeva da un sacco di tempo, e sono felice che sia proprio Lancia a proporlo. Poi addirittura con una Coupé compatta invece del solito suvvone di 50 metri copiaincollato.
Sante parole.
I SUV sono la cosa più obbrobriosa che l'essere umano potesse inventare nel mondo dei motori!
@@ElianoImperatoEh ci credo
Andrò fuori dal coro ma a mio gusto personale è un concept dal design raffinato, iconico ed autentico. Sarei più che disposto a prenderla se uscisse una versione stradale non snaturata di questo concept
Mamma mia quanto negativismo nei commenti. È un concept. Calma. Hanno lasciato la Lancia abbandonata a se stessa per anni ed ora che finalmente inizia lentamente a muoversi qualcosa tutti iniziano a storcere il naso. Piuttosto che vederla morire, la preferisco vedere evolversi. Senza rinnegarsi sia chiaro.
Già si è rinnegata. Stellantis. Nuovo SUV e propulsori elettrici
@@mentaldrug0693 ancora queste minch*ate scrivete? Ma riuscite a capire che lo fanno per le leggi imposte dall' eu?
La gente scrive senza sapere, hanno le dita più veloce del cervello
@@mentaldrug0693 già si è rinnegata? Dimmi un po' fenomeno, cosa dovrebbe fare??? Oggi la categoria dei SUV è in costante crescita, Lancia non dovrebbe farlo? Lo ha fatto persino Bentley, Rolls, Porsche...
@@denisfloro155 we fenomenoo,vogliono rilanciarsi con un SUV dopo 30 anni che vendono solo la Y?e solo in Italia per giunta...con quale credibilità si butta sul mercato?
Dormi vah
Chi ne sa qualcosa, riconosce in quest'auto una piccola summa di glorioso design italiano, con un richiamo ai '60 - '70, e di design auto Lancia in particolare (basterebbe il giallo dei sedili anteriori). Visto che tutte le auto elettriche avranno tecnologia motrice poco differenziata (almeno inizialmente), l'heritage, l'ergonomia e l'interfaccia uomo-macchina (IA) saranno basilari come elementi di differenziazione tra marche e modelli, così come di scelta da parte del cliente. Ah, non è un suv.. (torna l'areodinamica?).. Riciclaggio e nuovi eleganti materiali? Perfetto! Complimenti e bentornata (speriamo) Lancia!!
Ma cosa è tornata ? E un WC a batterie Panasonic c’è poco da esaltarsi fa SCHIFO
Ammetto che il primo impatto di quel calice luminoso spiazza e non poco, ma giuro che più la guardo nella sua interezza e più mi rendo conto dell'esercizio di stile che lancia ha creato. Super curioso di vedere i modelli che nasceranno da questo prototipo. Bellissima!
Anch'io stessa sensazione. Sono curiosissimo di vedere nel 2025 la Ypsilon HF. Quella normale lasciamola alle " fighette "..................😉
Sublime, speriamo riescano a integrare al meglio queste bellissime novità nei modelli di produzione
Leggere i commenti su qualcosa di diverso da quello che si vede fa capire che la gente apre bocca solo a sproposito. Questo è un esercizio di stile, una prova di effetti, di materiali, di design, di tecnologia. Da qui si parte per creare i nuovi modelli. Stop. Bellissimo il design, le soluzioni stilistiche del tetto, le telecamere esterne, il monitor reclinabile, il tunnel con il touch tondo. Complimenti al centro stile.
AI DETTO GIUSTO O LETTO UN COMMENTO DI UN ITALIDIOTA CHE SECONDO ME DI AUTO E DI DESIGN NON CAPISCE UN GRANCHE L'ITALIA DA SEMPRE FA SCUOLA E FORSE NON SA CHE TUTTO I SISTEMI DI INFOINTRATTENIMENTO IN AUTO E MADE IN ITALY FATTO DA 100 INGEGNIERI ITALIANI IN SARDEGNA ANNO UNO STUDIO DOVE PROGETTENO PER TUTTE LE CASE AUTOMOBILISTICHE MONDIALI TRASMISSIONE AVVENUTA SU RAI LEONARDO
Cosa c’entra la 500 d’epoca con la Lancia Y e con il prototipo?
Purtroppo è pieno di boomer nei commenti che pensano di vivere ancora negli anni 80
@@Mi-sto-ancora-riscaldando un po’ come il tuo italiano
ma quale tecnologia? il concept è di legno e lancia non ha nessuna tecnlogia da offrire e non è neppure in grado di copiarla o di comprarla...
Orgoglio italiano, mi sarebbe piaciuto molto vederla dal vivo, già da TH-cam è così bella da lasciare senza fiato, figuriamoci l’emozione di vederla dal vivo. Orgoglio italiano. Complimenti al presentatore, bravissimo.
sono sempre stato un amante del marchio e devo dire che di primo impatto spiazza la radicale e profonda novità ma nel vederla nei dettagli e da vicino la trova bellissima! le linee marcate e il posteriore davvero unico e particolare. Gli interni poi...Lancia ha davvero fatto un bellissimo lavoro. Complimenti a chi l'ha disegnata.. TOP!
finalmente lancia pensa al presente e al futuro, una macchina così tech a marchio italiano può far concorrenza alle altre auto, complimenti lancia 🔝
Più osservo il body design dell'auto e più la trovo interessante, con una componente grafica molto forte, vedi il tema del cerchio che ritorna spesso. Mi aspettavo di più dagli interni e dalla collaborazione con Cassina. Questo sapore seventies è quasi stucchevole anche se pare chiaro che ci sia stato uno sforzo considerevole attorno all'interior design dell'auto dove sicuramente ha messo mano un industrial designer prestato all'automotive. Grande Hype per questo nuovo corso Lancia, mi piacerebbe tornare a guidare un'automobile italiana...
Complimenti, una bella presentazione, educata, silenziosa, professionale. Mi piacciono le persone serie che parlano bene l’italiano, che non coniano terminologie idiote o che presenta l’auto alla fantozzi. Bravo!
Questo è il secondo passo di LANCIA per il rilancio.
Anche il secondo è buono.
Lo stile c'è e c'era anche prima.
La strada presa è quella giusta.
Molti elementi interessanti e funzionale altri da migliorare.
🎉🎉🎉
L'auto piu' futuristica che abbia mai visto, se le Lancia del futuro saranno ispirate da questo modello sarà un successo mondiale.
Bellissima, mi ha stupito. Vista frontalmente, potrebbe anche essere una Miura Concept (visto le linee morbide e la "Y" al centro). Chissà se Lamborghini prenderà ispirazione... Posteriore? I fanali sdoppiati in profondità: wow 😮.
Un prototipo meraviglioso, uno straordinario ponte tra evoluzione tecnologica e celebrazione heritage di un marchio eccellente, storico, prestigioso e...italiano.
Eccezionale. Complimenti a Lancia e a chi ci ha creduto.
Più che altro adesso ci sono i soldi
Non hanno ancora fatto niente,stai lodando un film di cui c'è solo un poster per adesso
ci sono delle idee molto interessanti, come il tetto che si apre ruotando o le videocamere retrovisori che si alzano, ed altre sceniche ma nelle vetture di produzione difficilmente vedremo, come il tetto tutto vetro e lo schermo del sistema SALA che si piega.
Lo stile mi lascia al quanto perplesso, il "calice" anteriore sembra posticcio e il paraurti posteriore staccato dal corpo vettura. Pure i fanalini posteriori sono di sicuro effetto ma difficilmente li vedremo in questa configurazione.
Per il resto bell'esercizio di stile. Speriamo bene.
La vedo dura rilanciare il brand! Soprattutto nel mondo odierno dell’automotive dove la concorrenza è disarmante e i costi di produzione sono estremamente alevati. Questo si rifletterà a dover agire con economie di scala e, di conseguenza, avremmo il 99% delle componenti in comune con i brand del gruppo Stellantis. Per cui, facendo un recap:
si sta lanciando un brand che avrà al 99% componenti di Peugeot e Fiat con il solo marchio Lancia che, in tutti questi anni, è stato sostenuto e portato avanti grazie ad un utilitaria, la Lancia Y, 15 anni sul groppone, con innumerevoli model year e restyling che di restyling hanno avuto ben poco, ergo, come immagine e visione del brand, purtroppo, non partiamo bene. Certo, ci sono altri brand che hanno avuto “fortuna”ricalcando le stesso meccanismo appena elencato, vedi Cupra, ma in tal caso il discorso è diverso, il gruppo Volkswagen campa di Marketing e di solidità del brand, anche se i più appassionati sanno benissimo che non è tutto oro quello che luccica, ma in tal caso, al pubblico quando gli si offre un prodotto Vw, ci si butta a capofitto, cosa che purtroppo non avviene quando si parla di Fiat, nonostante quest’ultime lato meccanico siano addirittura meglio di molti altri brand. Per il resto in bocca al lupo a Stellantis, che sia la volta buona che rivedremo altri modelli che non siano la Y in 15 salse diverse. 🍀
Gruppo Volkswagen ha fatto la stessa cosa con Audi Porsche Skoda Seat, etc. Basta avere tre piattaforme city, suv e premium. Il punto cruciale è se Lancia proporrà design all’altezza della domanda di mercato, smettendo con linee sinuose (es. Grecale e Tonale 🚽) e proponendo linee decise e aggressive. Un’auto si disegna con triangolo, cerchio o quadrato: oggi vanno i triangoli ma FCA usa i cerchi… bah
@@lucadeluca509 quella è VW , magari venisse acquisita da essa , ma purtroppo da solo le auto italiane sono destinate al fallimento ( Ferrari a parte ) secondo me.
@@lucadeluca509 il gusto soggettivo non è indice di un’analisi per il rilancio di un brand.
Troppi anni di nulla, ormai la Lancia se la ricordano solo noi nostalgici!
Siamo bestie emotive: Vendono una nuova Lancia nel 2023 con linee mozzafiato, la compro.
Finalmente linee degne di questo nome! Bellissima! Complimenti davvero.
Sugli aspetti tecnici meglio mantenere la calma, è pur sempre una concept, per esprimere un giudizio gli si dia almeno il tempo di far uscire i 3 modelli pensati, solo allora avrà senso giudicare l'operato.
@@Mi-sto-ancora-riscaldando se me li presti, vuol dire che tu li porti già. Tienteli che magari trovi sul dizionario il significato di "soggettività".
@@Mi-sto-ancora-riscaldando ahahahaha va bene leone, 1 a 0 per te, mi hai proprio fregato
si, bel concept, però poi ci vogliono gli attributi per mettere in produzione modelli veramente avvenieristici, non come ad esempio la Tonale il cui modello prodotto sembra 20 anni più antico del concept.
Tra l'altro strafregandosene del buon senso nel marketing, ne hanno iniziato a parlarne 10 anni prima di venderla.
Sono sincero, mi aspettavo il solito scafandro futuristico ed effettivamente è futuristica ma devo dire che ha una bella linea, sono stupito...
(Ma spero vivamente che la nuova Y non sia quel bidone dell'umido che hanno fatto passare nel video)
Raffreddare il gruppo ottico... vogliono mettere un faro da 10 kW ? 😂
A parte gli scherzi, buona fortuna a questo glorioso marchio per il futuro.
Vedremo!
Esclusivo sistema anti-audi che abbaglia chi ti si inchioda al posteriore in autostrada a 140 sfanalando
@@MttUrs 😂😂😂😂
@@MttUrs Commento davvero ottimo😁
Beh, i LED per durare hanno bisogno di dissipare molto bene il calore. Non mi stupirebbe più di tanto
Bellissimo esercizio di stile
Se anche Lancia crede di potersi permettere listini gonfiati a qualità inferiore, supercazzole tra tecnologia e elettrico può tranquillamente fallire, la storia l’ha già fatta.
Il prototipo rimane fighissimo.
Se useranno materiali di qualità/ di lusso costerà sicuramente come le altre auto che usano questi materiali.
Vedremo per il futuro del marchio, spero prodotto in Italia. Sul prototipo sono parzialmente d'accordo.
@@Iker_Skywalker Sono 10 anni che vendono la stessa identica macchina con zero innovazioni e migliorie.
Lancia vuole posizionarsi fra Ds e Alfa Romeo, ma non hanno la minima credibilità e tecnica per farlo. Dubito che a parità di prezzo con una Giulia o una DS4 ci saranno persone che sceglieranno un marchio che proviene da 10 anni di Ypsilon, vettura che viene elogiata solo ed esclusivamente dai recensori, comprata solo perché economica. Il vero rilancio del marchio sarebbe stato continuare col segmento B, introducendo un modello nel segmento A; invece puntano ad entrare in un segmento complicato, dove non hanno clientela e praticità.
Vedendo la fine che ha fatto Chrysler in America, è facile capire che questi nuovi modelli venderanno pochissimo, giusto in base a quanto saranno vantaggiose le rate e le promozioni.
Un comeback alla Alfa Romeo è quasi impossibile, Lancia già ci ha provato e già fallì.
@@gefryfostuvi2184 Parliamo sempre di Stellantis, ergo di Lancia rimane solo ed esclusivamente il nome italiano, per il resto tecniche e produzione sono francesi.
@@mentaldrug0693 Le tecnologie sono condivise con il mondo, si cerca di avere dei brevetti per fare salvaguardare il proprio lavoro e impegno. Stellantis utilizzerà le tecnologie più efficienti per fare fruttare i soldi degli investitori. Se gli conviene usare una piattaforma rispetto ad un'altra sono decisioni del gruppo dirigente. In questo caso il tema sarebbe capire perché conviene quella piattaforma e non tipo la Giorgio?
A 90 secondi dall'inizio video l'ho o stoppato: casa italiana? Stellantis é italiana perché c'è elcan? Stellantis é olandese come olandese è EXOR ch'è la controlla. EXOR nel 2014 aveva 320.000 dipendenti e 122 miliardi di euro di ricavato, al 2021 ha 75.000 dipendenti e 33 miliardi di ricavato. Quindi in 7 anni ha lasciato a casa 250.000 "padri di famiglia" , bell'esempio di "economia umanistica". EXOR é proprietaria anche della Ferrari, ed "amica" degli altri brand della F1 : Red Bull Alpine McLaren Mercedes Aston Martin, Alpha Tauri, Williams Racing . Vi siete mai chiesti perché la Ferrari non vince e vincerà più un campionato del mondo, ameno che non glielo lasciano vincere. Essendo una Holding olandese, con la sede ad Amsterdam, dove pagheranno le tasse? All'Agenzia delle Entrate italiana?
Capolavoro assoluto, che bello lancia che torna così
Già che non è un SUV già mi piace 🙃.
Futuristica, ci sta dai, lasciamo le vere lancia agli anni passati, la Lancia è morta lo sappiamo
M apprezziamo questi nuovi concept quando sono oggettivamente belli
è stupenda sotto ogni punto di vista.
il concept é bello, quella di serie sara' una panda con il logo lancia?
Bellissima... non oso immaginare quanti secoli dovrò aspettare per vedere la realizzazione di un nuovo modello... (ogni riferimento a Tonale è puramente casuale)
Uscira nel 2024, la nuova Ypsilon
Vedremo
*Parbleu che bella!*
M per caso riprende la Y il calice?
Beh se continuiamo così penso a un nuovo rinascimento italiano del auto Oggi ho provato la nuova Maserati gran turismo ed è imbattibile per la concorrenza Avanti così 🇮🇹
@michele sambo pessimista Chi fa grande questo paese è ottimista
@michele sambo non c’entra niente con quello che volevo dire, io ho molti amici che hanno imprese con sede olandese! Ma le aziende sono italiane stai facendo confusione discorso lungo
A mio avviso concept utile solo ai designer.
Parlando di robe serie Lancia deve fare una scelta...o continuare a fare auto da teenager con la borsa di Louis Vuitton o tornare al suo vero DNA e fare auto for Man !
Ricordiamoci cos'era Lancia e cosa l'hanno fatta diventare.
È stupenda questa concept Lancia!!🇮🇹🇮🇹
Ciao, commentatore molto gentile! C'è tanto da evidenziare in questo concept...nella scocca, la gestione dei volumi e dei piani è spettacolare, chi l'ha disegnata?Negli interni metterei in evidenza le soluzioni delle sedute e del vassoio in metallo, è il prima volta che l'ho visto su un tram! Vi dico che mi sto occupando proprio del restauro di un HPE LB, squisita coincidenza.
IO CI HO CREDUTO ED ECCO IL RISULTATO, QUESTO È UN MARCHIO CHE STA RINASCENDO
Lo spero. Sono 20 che FCA presenta piani industriali che si rivelano supercazzole.
@@andu_original Non tutte
Vedremo
Vedremo
Strizza l'occhio alla stratos..
Bella,ma gl'inserti neri sul cofano e sul retro ,sembrano corpi estranei che disturbano l'armonia delle linee...é solo una mia sensazione?
sembra che i numeri "elettrici" per questa concept siano: 750 km di autonomia e sole 2 ore per la ricarica completa, addirittura 5 minuti (quasi lo stesso tempo per fare il classico rifornimento) per poter ricaricarla al 10% e consentirle di percorrere dunque 70 km. le performance velocistiche (ma non so quanto siano attendibili) la vedono raggiungere i 240 km/h e coprire lo 0/100 in 3,2s
Hanno affossato un marchio storico quando poteva avere ancora mercato. Questi concept rischiano di essere mere esercitazioni di stile e nulla di più. Sono 20 anni che promettono modelli nuovi e sono rimasti alla sola "Y"😱. Pessimista no, ma molto,molto scettico!
Concordo
Molto interessante questa concept , sicuramente è stato fatto un gran lavoro visto che la vettura è completa negli interni ed è anche marciante.
È semplicemente meravigliosa. Ancora una volta la dimostrazione sublime della grandezza dei progettisti italiani. E come al solito i tedeschi devono imparare molto, loro che fanno calandre che sembrano quelle dei camion Iveco.....e come al solito ..copieranno
Dobbiamo tornare ad essere i numeri uno. Complimenti Lancia!
Stupefacente!
Mi va bene tutto tranne l’elettrico 😊
una delle macchine più belle mai viste.....arte.
Io sono dell'85, col mito della Lancia ci sono cresciuto da bambino: le Fulvia, tutti sognavamo la Delta Integrale. Che concept meraviglioso.
Dopo aver buttato alle ortiche un brand iconico dell'eleganza made in Italy e degli allori conquistati nel motorsport, questo tentativo di riproporlo in chiave futuristica non riesco a collocarlo. Sarà solo un esercizio di stile o ci sarà della sostanza?
Mi ricorda la Saab concept del 2005, sono contento che qualcuno abbia deciso di fare qualcosa di simile, molto nostalgica ma futuristica allo stesso tempo.
Uno spettacolo! Bellissima
BELLISSIMA!.... Peccato che sia elettrica.....
Concept o quello che sia pare una cagata, un grumo di superfluo per stupire (chi? ... meglio che chiudo la bocca).
Lo "specchietto" retrovisore che si deve alzare all'apertura della portiera, e non meccanicamente, è l'emblema della sostenibilità, spazzatura fatta passare per green, geniali.
Se il nome fosse Lancia Ca+cca cambierei il giudizio da negativo a positivo con lode.
molti spunti interessanti... Innovativo il volante 3D che interpreta in meglio quello proposto da Tesla mod. S tagliato nella parte superiore.
Belli i sedili, anche se nella posizione sdraiata per relax probabilmente risultano scomodi.
Gli specchietti telecamera, a questo punto possono cambiare ubicazione e non ingombrare al di fuori della sagoma, per esempio se fossero posizionati sulla sommità del montante A.
Il tetto apribile circolare è una soluzione già applicata nel settore yacht design, ad esempio da Sunseeker.
Bello il ritorno al velluto LANCIA e alla conformazione a salotto del divano posteriore introdotto dalla Beta HPE e poi dimenticato...
Bravi, bella ricerca,... anche se poi, nel complesso, ci sono molti (troppi) ingredienti formali diversi, costretti a convivere in questo modello sperimentale.
Come quasi tutte le concept è solo una pubblicità del brand, stiamo a vedere "l'ammiraglia" del 26, ho molti dubbi che la Y sarà molto cool molto chic molto futurista.. il monitor centrale di questa è fantascienza horror più che futurismo ahah
MAGNIFICA
Spettacolo! Bravi, non vedo l’ora di poter guidare una Lancia elettrica !
Il nuovo corso stellantis dimostra che chi diceva che lancia e l'auto italiana fossero morte o quasi (ogni riferimento a Marchionne è voluto), si sbagliava. Dispiace che a crederci siano più i francesi che gli italiani.
Elettrica anche no
non ho capito se il concetto riprende la Ypsilon e il calice
Ma dove la espongono per la design week?
Stupenda si spera di vederla al più presto in strada
Rimarrà nel cassetto come la Fulvia concept del 2003
Vedremo
non è nata per essere prodotta
Design della Stratos elittrificato, con range da 700 Km e 10 kW/100 km significa che ha una batteria da 77 kW abbastanza comune oggi nei veicoli elettrici. Tempo di ricarica da 10 minuti 0 - 80% significa una ricarica media in CCS da 350 kW se fossero davvero 10 minuti... molto piu' probabile superiore ai 15 minuti.
praticamente un altro messaggio da parte di Lancia: siamo capaci a fare le auto come si deve ma non le vogliamo fare
Avrei una richiesta: vorrei tanto una Lancia Appia ( stile 2a serie, stesse forme, carrozzeria, interni, con identica apertura porte-quella di mio papà era bordò con sedili bianco panna!) con motore a scelta individuale (per me diesel) e sistemi di sicurezza attivi e passivi di ultima generazione. Costruita in Italia da Casa Lancia, come solo lei faceva e saprebbe fare. Sarebbe meraviglioso! ...e potrebbe essere un'idea geniale. Alcune auto fanno tutt'ora sognare, sono come i vecchi film, scritti, romanzi, canzoni...Miti. Miti che fanno battere il cuore.
RIFLESSIONI
la macchina bellissima molto futuristica è allo stesso tempo vintage.lo stile e' presente!
La tecnologia avanza e il futuro sembra essere molto vicino!
Immagino un bel concentrato per quanto riguarda la tecnologia applicata alla sicurezza.
D'altro canto devo soffermarmi a riflettere che, tutta questa tecnologia, con comandi touch e schermi con dimensioni più o meno generose talvolta poco intuitivi e pratici (ora si aggiunge anche sistema sala )
sia tutta una grande tecnologia dedicata alla DISTRAZIONE!!!!!! SI fanno passi avanti Per quanto riguarda la sicurezza attiva per poi incentivare il guidatore a distrarsi alla guida con I vari sistemi di intrattenimento!!
Ma quale intrattenimento!!! alla guida bisogna stare attenti alla strada!!!
Trovo questa forte contraddizione
COMPLIIMENTI AL FUTURO
E a tutti i progettisti che hanno queste idee davvero brillanti!!
Gli svaghi sarebbe meglio concederseli nel salotto di casa e non in macchina!!!!
Mooooolto interessante questo Concept...mi piace particolarmente dietro con quei fari a braccialetto...👍🏻👍🏻👍🏻...in pratica è una Stratos in versione futuristica...certo che non sarà facile il ritorno di questo marchio glorioso...a pensare anche a tutti quei marchi cinesi che bussano alla porta...😅😅😅...ma le basi sono state gettate intanto direi...😃😃😃...
Dai seriamente quando si riprenderà a fare automobili? E comunque di “DNA’ ha solo le scritte esterne con l’insegna di qualche hotel o resort, il resto va sempre nella plastica?
Non vedevo delle linee così pulite da tanto tempo… piccolo capolavoro nostrano.
Molto innovativa ,bello il designer (intuitivo che fosse il progetto Stratos )bella la luminosità interna, (da capire però il grado di surriscaldamento sotto il sole…) Non mi sono piaciuti i sedili, in quanto lo schienale non può stare così arretrato per una guida confortevole, idem per quelli posteriori che sono troppo profondi e per nulla anatomici. Infine..lo spoiler anteriore lo vedo molto facile all’urto.
Un ottimo esercizio di stile. Ma sicuramente i prodotti che usciranno saranno basati sulle piattaforme condivise del gruppo stellantis. Quindi per poter ri-entrare nei mercati in giro per il mondo (forse solo in Europa almeno per i primi dieci anni) si focalizzeranno nel produrre SUV e SUV compatti visto che il mercato richiede esclusivamente questo tipo di prodotto. Speravo che Lancia potesse proporre l'alternativa, ma a quanto pare sarà solo la versione expensive di qualche modello di altre case produttrici del gruppo stellantis.
Sono maleducato se dico che è proprio brutta? La storia delle vendite dice che il maggiore numero di vendite si fa sulla rivisitazione dei modelli di successo del passato. Vedi Golf, Porsche, Mini e 500 che ha salvato le sorti di FIAT. Non si capisce perché non rivisitare il progetto Delta senza stravolgerlo o Fulvietta. Nel lontano 2003 andai al salone di Francoforte e nello stand italiano, tra Lamborghini, Maserati e Ferrari, venni attratto da una folla di persone aggruppate tutte intorno ad una vettura. Era una rivisitazione della Fulvietta mai prodotta. C’è un’azienda che vende Delta aggiornate a 400 mila euro l’una e la domanda supera l’offerta.
La Golf, la Porsche (quale poi? la 911 immagino) non sono mai state "rivisitate" ma hanno subito un'evoluzione costante nel tempo conservando i loro stilemi originali (nel caso di Golf anche questa affermazione è discutibile) Tra gli esercizi di "riproposte" ci sono anche fallimenti conclamati come il Maggiolino e poi, ma questo è parere personale, con la Mini la BMW non ha fatto sta grande bellezza. Il vintage style può essere una strada ma non preclude la ricerca del nuovo e questa Lancia è un concept, un concentrato di idee, un esercizio di stile, inutile pensarlo subito come a auto di serie perchè non lo sarà.
Magnifico! Nagyszerű! Csodálatos!
Bellissima. Certo che se ci giri in città...e quando la posteggi poi devi metterci una guardia, se ti ritrovi una riga od un bollo ti metti a piangere.
Complimenti ai designer, un capolavoro, per niente banale.
Fantastica
Spettacolo futuristico 👑
Vedo molti elementi di design delle Lancia del passato. Non solo Stratos ma anche Fulvia coupe e altre. Interessante
Vedrei anche un richiamo alla Beta HPE....
A me piace, specialmente il posteriore
Coda in stile Stratos a parte il resto non mi pare affatto tutta sta meraviglia...
Fenomenale
Bellissimi gli specchietti. Quando c'è un problema elettrico non puoi aprire la porta HAHAHAHA.
Ingegneria di alto livello. Invece che fare macchine migliori facciamo macchine peggiori, l'uomo sta diventando sempre più stupido.
Ci sono concept meravigliosi che urlano veramente al futuro... peccato che poi, una volta giunti alle loro forme commerciali, l'estetica è totalmente diversa.
Una vera concept car come Dio comanda
Molto bella, l'unica cosa che cambierei è il paraurti posteriore, troppo squadrato, sembra non c'entri niente e nei cerchioni le estremità della y le avrei rastremate a punta, così impattano troppo. Cmq sarebbe bello che ogni casa automobilistica tornasse ad avere un design unico e subito riconoscibile come in passato. Ora sono tutte simili, se sposti il simbolo da un modello a un altro non te ne accorgi.
Ma le auto concept hanno il clacson?
Se ci impegniamo sappiamo fare le auto migliori del mondo sotto ogni punto di vista. Speriamo bene in questo rilancio del made in Italy che qualcuno avrebbe voluto far scomparire
Il problema è che non pochi sabotano, invece di lavorare. Non so se è odio ideologico o è gente a libro paga di altri.
Ma è vera ? La faranno davvero o è solo uno di quei prototipi che poi non vanno mai in linea?
È un gran marchio, purtroppo ha concorrenza forte nel suo segmento di mercato più prestigioso. Forse potrebbe ridursi alle due utilitarie per avere bilanci in attivo
Come concept è davvero molto bello, naturalmente tante soluzioni non arriveranno alla produzione di serie. Trovo bello il posteriore mentre l'anteriore è inutilmente elaborato con le linee luminose per niente discrete che hanno rovinato il simbolo Lancia che era uno scudo, oggi si chiama calice...ma questo è marketing.
Ma sul tetto c'è una pokeball?
Stupenda,futuristica,diversa dalle altre.
Bel concept,niente da dire, ma è davvero necessario tutto questo "fighettismo"?? Tanti bei discorsi sulla sostenibilità e poi produciamo auto con schermi sempre più grossi,lucine led ovunque e un sacco di altre robe inutili con prezzi sempre più senza senso..mi spiace questa green transition mi sembra sempre più una "presa"per il culo per tutti i consumatori.. anche quelli che possono permetterselo!
Molto bello il frontale, non altrettanto il posteriore a parer mio
un capolavoro
Cose così non ne ho mai viste, è meravigliosa
Eilaaaa 😇 l'importante è che siano anche autoricaricanti in quello che sia possibile 👽🌻🥂
Senza lo spoiler posteriore, secondo me, sarebbe fantastica!
ha dimenticato NUCCIO BERTONE 🙄 Stratos Zero, FIAT X1/9 e ovviamente Countach . probabilmente per l'emozione di trovarsi davanti ad un'opera d'Arte e di alta tecnologia. Ottimo il servizio.
ovviamente la matita era quella dell'immenso Marcello Gandini
che le altre meraviglie creò la futuristica Runabout nel 1969, pensata per la Autobianchi sigla A112 invece acquisita da FIAT per appunto il modello X1/9