Дали BMW 123d е добра тјунинг алтернатива?!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
- Петар е нашиот нов член во тимот RPM, кој ќе ни го претставува тјунингот, тјунирани алтернативи и ќе се обиде да ни докаже дали неговата пасија кон тјунингот е добра одлука како алтернативно решение..
Во оваа негова прва епизода ни го претставува BMW 123d кое има одредени тјунинг измени со значително зголемени перформанси и е дел од клубот SNC - Street nightmare club
Погледнете го видеото, секако придржете ни се бидејќи #RPMmk е најпопуларниот автомобилски TH-cam канал во Македонија и пишете ни во коментар што мислите за првото видео на Петар и неговата пасија кон тјунингот и ова BMW 123d..
respect
Овие комплексашиве што серат за ремапиран дизел без ДПФ гарант возат 1.2 бензин/плин 😂
Perooo kralju sekoja cest za vodenjeto,,primer za drugite prezenterii neka ucat kako treba da se vodi ova prezentacija 👑
Mislam deka BMW to nema veke dusha vo nego. konjive se umorile
Феноменална емисија, супер покриеност со информации
💪💪
bravo, mnogu dobro i detalno
Секоја чест, само така продужи брату. Одлично ја изгура цела емисија, и понатака ќе бидеш уште подобар!
Super 👍👍👍
Одлична епизода, одлично водена од тебе, сигурен ли си дека ти е прв пат? :) Подрав до RPM-овци, да Ве има во што поголем број!
Se e ok, ali so dizelov ja ispozagadi okolinava drugar...daj batalete stari germanski dizeli, fokus na hybrid ili plug-in hybrid ve molam.
Дечки тргнати се претходните коментари надоврзани на овој бидејќи нема потреба од непристојни коментари - го цениме секое мислење и поентата на серијалот на тјунинг возила е токму тоа да видиме дали е добра алтернатива од секој можен аспект
@RpmMk tnx RPM 💯🍻
Дизел > хибрид срања
Дизели се за камиони и трактори, не за БМВиња и дефинитивно не за „тјунинг“, особено не 4 цилиндри.
Лесно е да зборуваме во апсолутни бројки, „Еј ама дизел вади поголем обртен момент“, ама контекстот е битен - преку колкав опсег на вртежи може дизел да одржува peak обртен момент, наспрема бензинец? Најчесто на многу мал и тоа во ниски вртежи, во споредба со бензинец кој може максимален обртен момент да одржува на многу поголем распон на вртежи и тоа во високи вртежи. Истово може да се види и од dyno runs за 123d или било кој дизелаш кај што после 2500-3000 вртежи нагло губи обртен момент, а после 4000 вртежи нагло губи и моќност ради наглиот пад на обртен момент (моќноста е правопропорционална со вртежи и обртен момент).
Во тој контекст, бензинците се објективно далеку подобра платформа за модификации затоа што не се битни само максималните бројки, битна е испораката на моќност низ целиот power band.
Конкретно од оваа платформа, за „тјунинг“ единствено добри се 135i и 1M (кој што го носи истиот N54 мотор како 135i, само со подвозје од E92 M3).
Затоа ќе има и бензински тјунинг возила во серијалот 😁
Пред се благодариме на коментарот💪 интересна тема за дискусија, идеата на овој серијал е и тоа да видиме понатаму која платформа е подобра, дали е добра алтернатива тјунингот и дали има некакви придобивки или загуби
За малку да напишев: "те чекам со 335d Stage3".
Ама после видов дека имаш M2 Comp 😂 хахаха
@@0xReal1 Немам навика да коментирам без основа. :)
So stage1+ dobivas snaga od 1500 do 4500rpm. dizel so hybrid turbina imas snaga od 1500 do 5500rpm. ima ista snaga celo vreme a koga e vo stok verzia snagata e od 2500 do kaj 4000 i posle pocnuva da go namalva gorivoto i normalno,pomalku boost pomalku snaga. Fabrikata ostavila prostor vo ecu sistemot za modifikacia. Slicno e i so benzin turbo motor kade sto kaj benzinecot turboto pocnuva da polni od 2500 se do 5500rpm -6000 zavisno od modelot na kolata dodeka kaj atmosver imas postojana snaga od 1200 se do 6000rpm a onaj kik na njutni e nekade okolu 4000rpm mada kaj atmosver e neosetno. Eve momentalno vozam dizel so hybrid turbo kade sto imam 5300rpm so hard cut popcorn rev limiter i snaga od 1500rpm do 5300rpm. 100-200 8 sekundi.
👏🏻👏🏻
Doni 👑
Na koj pat e snimano videoto?
Патот со обележана лента е главниот накај Козјак, а другиот кај што снимаат од надвор, *мислам* ама не сум сигурен дека е од Козјак патот исклучувањето накај ХЕЦ Св Петка
Bravo be Pero
Секој втор у државава со stage 2 и друг браник стана тјунер мислам дека не треба да се дава премногу внимание на колите што ги има секој втор човек во Македонија
poveli drugar samo zakazi vreme i mesto !
Дали на пример БМВ Е60 М5 В10 би било нешто што секој го има 😁 ?
Ти благодариме на коментарот, наскоро ќе има многу повеќе возила и повеќе споредби
@@dondoni69 Utre vecer na aktiva vo 22:00 doagjam so spremno auto od nemacka da vidite sho e BMW
@@HOK075ajde bujrum slobodno te cekam u 21:50 tamu ke sum !
koj nepravel tjuning mozi samo da tropa od pamet i toa so procital na google. Sekoja kola se pravi tjuning no to neznaci deka e za trki. Deka dizel ne se tjuniral bil 4 cilindri neznam so, pa imate 535D 730D Audi a7 BiTdi i taka natamu. Negledam nisto loso toa so e so 4 cilindri.
Dobro e se ama dizajno na e87 samo majka moze da go saka 😅😂