Ovo nije jedini stock M5 ove generacije koji ima značajno veću snagu nego što to fabrika tvrdi, o tome imate dosta klipova na TH-cam-u. Da li to BMW radi namerno kako bi se mi sada oduševljavali ili je to ipak samo slučajnost... Pišite dole šta mislite!
Брат мој кога боли уво јеси се договарао или ниси са власницима,влогови су ти прејаки као и твоја харизма и познавање читаве материје.Предан,поштен и одан послу.Нема да мањка резултата.Само настави и све најбоље ти желим у наставку снимања.Такође да похвалим и твој комплетан тим(стаф :Д).Живели! ❤
Druze ovo je uzivanje gledati, svaki tvoj youtube snimak sam odgledao po nekoliko puta, stvarno je uzivanje gledati te kako radis, kupujes, sredjujes automobile, ma perfekcija! Samo napred! 👍👏👌💪
Nemojte slučajno da stajete sa snimanjem i radom! Svaka čast, sve je na svom mestu! Respect za znanje i posvećenost tome što radite! A to ne može bez osnovnog - velike ljubavi prema tome što se radi! Samo napred i podrška! Pozdrav!👍🏻
Mnogo mi se svidja sto si realan u vrsenju recenzija, konacno neki reviewer koji sme da kaze da nesto fali i da nesto nije uredu. Nazalost vecina danas uzima auto na recenziju od ovlascenih dilera i moraju da izbegavaju dosta stvari.
@@StefanIlic-or4ld tezina moze da bude ista jedino ako u BMW natovaris jos par dzaka brasna :) u tome i jeste poenta odnos tezine i snage je najbitniji.
Isto to rade Audi i Mercedes sa svojim RS i AMG modelima, na valjcima izbacuju vecu snagu nego sto fabrika deklarise, i opet je M5 brzi, zbog manje mase auta i boljeg prenosa snage na podlogu od pomenuta dva modela
Kanal mi je na prvo gledanje sjeo na srce, radite i snimate veoma profesionalno, a odabir auta je legendaran obozavam sve od 6 cilindara pa gore...❤❤❤❤
Odličan video , ja bih pre rekao emisija. Obožavam da gledam sve što objavljuješ i mislim da bi trebao da još ozbiljnije se posvetiš ovom projektu jer ti prosto leži da vodiš ovako dobar sadržaj .Iskreno na TV nema ovako zanimljivog sadržaja i tako brutalno dobrog poznavanja materije. Puno uspeha u daljem radu.
Po mom skromnom misljenu razlog povisene temperature samog motora je takav jer sa vecom temperaturom dobijate bolje sagorevanje, prosto receno bolji termodinamicki proces, iskoriscenje, sagorevanje, a samim tim vise snage. Takodje CO2 kojeg navlace da bude u sto manjim brojkama. E sad meni takodje sve sto bi bilo preko 92-95C bilo bi verovatno isto cudno i dok se ne navikne covek na takvo vozilo.
12:30 Vozi se na visokoj temperaturi zbog efikasnosti sagorevanja goriva... Iako to zaista utice na emisiju izduvnih gasova, motor dosta trpi i odredjen broj vlasnika vozila menja termostate kako bi drzali temperaturu ispod 100 stepeni. Sreten sa M539 kanala je zbog toga 3 puta radio generalnu na Aplini B7, pogledajte.
@@Buduci_KlasiciNa kojoj radnoj temperaturi radi g30 2.0 xdrive? Vozim ga vec 2god, a pojma nemam koja mu je radna temperatura u stepenima, osim sto je skazaljka uvijek na polovini, medjutim cifre na satu nemam?
Druze daj ne pisi gluposti, Sreten je hilznovao blok motora sa livenim gvozdjem a klipovi su ostali aluminijumski. Aluminijum se na toploti siri a gvozdje i ne bas tu je nastao problem naravno na zadnja 2 klipa do pozarnog zida jer je tamo najtoplije. i nije 3 puta radio generalnu.
Tacno, ali krajnji zakljucak zasto su ti motori uopste postali problematicni i imali izgrebane cilindre je zbog rada na visoj temperaturi (u kombinaciji sa povecanim opterecenjem zbog superchargera). To je objavio u jednom Patreon post-u.
Zakonski (barem u Njemackoj) je regulirano da auto moze da varira plus/minus 5%. Tako da je ovaj M5 absolutno u toleranciji. Zanimljivi je M340i B58 sa 374KS. Oni su cesto oko 400 konja, sto je procentualno vise nego kod M5 F90..
- to sto stoji 100' ne znaci je zaista temperatura 100' vec raspon koji je predvidjen za rad - konkretan furnir drveta jeste pravi al je debelo lakiran pa imas utisak da je plastika - koza na tabli i vratima se dobija uz doplatu. ovo na tabli je sensatec i to pise u opremi. kad imas full merino kozu svaki detalj koji lici na kozu je koza(a doplata za to je bas jaka)
Tako je, na zalost sve se doplacuje. A ne znam sto je to cudno jer kod npr. bas tog M5 E39 kad nije doplacena koža, njemu je sve unutra plasticno i nema nigde kožu osim sedista, i na sredisnjem delu tapacira. Tako da ne znam sta je tu cudno sto i ovaj sa snimka ima samo tu imitaciju kože.
Svaka čast za Buduci - Klasici-e Ima neki Pola godine da sam vas počeo gledat i jedva čekam da izbacite novi video. Svako dobro želim vama i vešem timu Veliki pozdrav iz Livna 💪👍
Radi na tolikoj temperaturi da bi bolje sagoravao manje C02 izbacivao. Inace tu radnu temperaturu od 110 stepeni imas vec kod e39. Zato se na primjer kod e39 540i stavlja termostat od e38 740d koji na 88 stepeni otvara.
Časlav je inače već 20 godina najbolji majstor u Svilajncu i okolini nije neka random reklama...juče sam kanal prvi put odgledao dugo sam oklevao mislio sam neki beogradski fanboj folirant, kad ono kanal za dve klase šije najjače američke kanale, nivo hagertija bukvalno. Sadržaj naracija montaža sve na najvišem nivou
Borko je Merlin za automobile definitivno. A sto se tice ovog M5,ovo je dokaz da je ovo kraj jedne epohe sto se svega tice. Nadajmo se samo da ne predstoji veliko unistenje pre ulaska u novu epohu.Ziveli.🥂
na to sam i mislio :) Volim jako tvoj kanal i rado ga pratim, ali ja sam se iz grada odselio posle 27 godina bas zbog jednog takvog komsije koji je donosio kola i motore i turirao nedeljom u 14h. @@Buduci_Klasici
Ne znam šta reci o automobilima u Srbiji (a i shire)... ekonomska nauka kaže - čovek sme da uloži u auto najviše 5% svega što poseduje (toga se retko ko kod nas pridrzava, jer bitno da komšije vide...)... radio sam puno u autoindustrije svetskoj, sretao se sa svime i svačime ..kako želite ljudi, ulazite, davajte, poklanjajte .. svakako je to mašina koja treba da služi ljudima, a ne vi njoj... majstorima svaka čast, to je danas retkost, u svakoj bransi!
Pa bas je i fora da dovezes auto na tockovima, jer i kupis ga trazis model po porudzbini a put iz svice ti je dovoljan da i sam vidis da li ima i koje nedostatke sam auto jer ti im i servis odradis pa predas iservisiran sredjen auto. Kad budem mogao da izdvoju te sume novca za auto javljm se 😉
Kvalitet sadržaja ti je extra. Probaj da ostaneš ma vrhunskom nivou ali i da pojačaš malo klipove jer mogao bih svaki dan gledati ovo. Ne znam je li realno dva klipa nedeljno ali jedan makar mora.
Automobilska industrija, prateći kapitalizam u svemu svom, je propala kada su automobile krenuli da prave finansijski direktori i sekretarice, a ne inženjeri i mehaničari
@@CL9k24a3 ti pricas o nominalnoj snazi a ja o vrsnoj koja se ovde meri. Merenje je zajebava nauka. Ali nema veze, sjajni klipovi i sjajn rad, volimo da gledamo svi
Pojasni nama laicima molim te, koja je razlika konja na radilici u odnosu na točkove, koliko konja gubi zbog prenosa na točkovima... Hvala Borko, edit* a prije bi kupio polovan auto od tebe zbog načina na koji ga ti i tvoja ekipa sredite nego iz fabrike, taman isto para bilo- iskreno, najiskrenije evo.... Svaka vam čast
Pa najbolje je da pauziraš video i pogledaš detaljnije onaj grafikon sa merenja. U donjem desnom uglu imaš legendu i videćeš na grafikonu tačno gde je snaga sa točkova a gde sa radilice. Hvala na lepim rečima :)
Zaboravio sam procente, davno sam tu informaciju zakacio, ali gruba matematika je bila da automobili sa prednjim pogonom gube 12% snage u odnosu radilica-tocak, zadnji pogon 18%, a 4x4 25%. Desava se iz razloga sto se snaga rasipa na putu do tocka, dok okrene kvacilo, lezajeve, zupcanike, diferencijal, poluosovine, kardan i sta sve ne.
@@Buduci_Klasici Ok, a da li dyno meri snagu na tocku samo, zar ne, i matematikom po nekom procentu racuna snagu na radilici, tako da je zapravo jedino snaga na tocku tacna, a na radilici se racuna optrilike. ili se moze meriti gubitak od radilice do tocka tacno?
bre kvalitet snimaka i znanja , pitam se jeli bio covjek prije komentator na neku emisiju , nevjerovatno da je ovako dobro odradio sve, pozdrav iz Crne Gore.
Ovo nije jedini stock M5 ove generacije koji ima značajno veću snagu nego što to fabrika tvrdi, o tome imate dosta klipova na TH-cam-u. Da li to BMW radi namerno kako bi se mi sada oduševljavali ili je to ipak samo slučajnost... Pišite dole šta mislite!
rade to kako bi se hvalili da su bolji na ubrzanju od Audija :D
@@acoracing3421bolji je od audija svakako
Gledao sam bmwa 5 2016 na kanalu jjedan na dyno testu isti slučaju.
Namerno. Tako dobijaju fanove, ovo je varanje ali u pozitivnom smislu 😂
@@bratemoj9175daleko da je bmw bolji od audija
Брат мој кога боли уво јеси се договарао или ниси са власницима,влогови су ти прејаки као и твоја харизма и познавање читаве материје.Предан,поштен и одан послу.Нема да мањка резултата.Само настави и све најбоље ти желим у наставку снимања.Такође да похвалим и твој комплетан тим(стаф :Д).Живели! ❤
Haj ne prdii bgt
Ljudi , koji posao vi radite… svaka vama cast, sve pohvale
Brutalno sređen M, doveden u stanje bolje od salonskog ...Budući klasici definitivno zaslužuju nacionalnu frekvenciju
Druze ovo je uzivanje gledati, svaki tvoj youtube snimak sam odgledao po nekoliko puta, stvarno je uzivanje gledati te kako radis, kupujes, sredjujes automobile, ma perfekcija!
Samo napred! 👍👏👌💪
Nemojte slučajno da stajete sa snimanjem i radom! Svaka čast, sve je na svom mestu! Respect za znanje i posvećenost tome što radite! A to ne može bez osnovnog - velike ljubavi prema tome što se radi! Samo napred i podrška! Pozdrav!👍🏻
Borkonke definitivno covek koji voli auta...
Najjači automoto kanal na Balkanu!
Mozda u uzoj Srbiji , koga to vise interesuje.
Ovo je šire od balkana .
Jedan je Borko sve ostalo su samo mehaničari svaka mu čast
-"Mnogo te volim sto si bolestan!". -"Hvala." 🤣🤣🤣 10:25 Legende! Najjači domaći kanal, u najavi!
😂
Kad Buduci Klasici izbace video, pauziras sve obaveze, sve staje dok traje video. Definitivno najjaci kanal na nasim prostorima.
Brutalan kanal, jedva cekam na svaki video... svaka cast Borko 💪
Још један сјајан клип. Једини стручан, реалан, транспарентан. Браво мајсторе.
Mnogo mi se svidja sto si realan u vrsenju recenzija, konacno neki reviewer koji sme da kaze da nesto fali i da nesto nije uredu. Nazalost vecina danas uzima auto na recenziju od ovlascenih dilera i moraju da izbegavaju dosta stvari.
Jednom rečju gledajte, uživajte... Ovaj čovek je dr za automobile.... Veliki poz iz Kragujevca
Ubedljivo najjaci kontent o automobilima 💪
Ivek sam se pitao kako to BMW od 600 konja brzi od audija i mercedesa od 600 konjskih snaga.?
Ono eto , igraju na tu kartu...
Vrlo pametno
Nije uvek presudna snaga već kako tu snagu preneti na točkove. Menjač + lauch kontrola daje vecu prednost od same snage.
@@dsokac12naravno da je bitna snaga..... primer audi ima 597 ks bmw 620 naravno da ce bmw biti brzi. Ako je tezina ista.
@@dsokac12s tim da je launch control kod be em vea poprilicno los, odnosno nece svaki put isto da odradi, za razliku od mecke ili porsea
@@StefanIlic-or4ld tezina moze da bude ista jedino ako u BMW natovaris jos par dzaka brasna :) u tome i jeste poenta odnos tezine i snage je najbitniji.
Isto to rade Audi i Mercedes sa svojim RS i AMG modelima, na valjcima izbacuju vecu snagu nego sto fabrika deklarise, i opet je M5 brzi, zbog manje mase auta i boljeg prenosa snage na podlogu od pomenuta dva modela
Hvala na jos jednom vrhunskom prilogu, mozak sam odmorio.
Kanal mi je na prvo gledanje sjeo na srce, radite i snimate veoma profesionalno, a odabir auta je legendaran obozavam sve od 6 cilindara pa gore...❤❤❤❤
Odličan video , ja bih pre rekao emisija.
Obožavam da gledam sve što objavljuješ i mislim da bi trebao da još ozbiljnije se posvetiš ovom projektu jer ti prosto leži da vodiš ovako dobar sadržaj .Iskreno na TV nema ovako zanimljivog sadržaja i tako brutalno dobrog poznavanja materije.
Puno uspeha u daljem radu.
Najbolji kanal za aute u Jugoslaviji ... 😉
Bravo svaki put me odusevis koliko si realan jedva cekam taj CL
Pitam se gde je ovaj čovek bio do sad.. Svaka čast za poznavanje posla i same klipove. Samo napred!
Da je pre svega ovakvih ljudi više u srbiji, a tek onda majstora, gde bi nam bio kraj...
Po mom skromnom misljenu razlog povisene temperature samog motora je takav jer sa vecom temperaturom dobijate bolje sagorevanje, prosto receno bolji termodinamicki proces, iskoriscenje, sagorevanje, a samim tim vise snage. Takodje CO2 kojeg navlace da bude u sto manjim brojkama. E sad meni takodje sve sto bi bilo preko 92-95C bilo bi verovatno isto cudno i dok se ne navikne covek na takvo vozilo.
12:30 Vozi se na visokoj temperaturi zbog efikasnosti sagorevanja goriva... Iako to zaista utice na emisiju izduvnih gasova, motor dosta trpi i odredjen broj vlasnika vozila menja termostate kako bi drzali temperaturu ispod 100 stepeni. Sreten sa M539 kanala je zbog toga 3 puta radio generalnu na Aplini B7, pogledajte.
Da da znam, ali to nikako ne podrzavam, klasicno ubijanje motora pre vremena
@@Buduci_KlasiciNa kojoj radnoj temperaturi radi g30 2.0 xdrive? Vozim ga vec 2god, a pojma nemam koja mu je radna temperatura u stepenima, osim sto je skazaljka uvijek na polovini, medjutim cifre na satu nemam?
Nije Sreten zbog toga menjao nego zbog lošeg hilznovanja. Prolupao mu je motor posle 100km, to nije od temperature.
Druze daj ne pisi gluposti, Sreten je hilznovao blok motora sa livenim gvozdjem a klipovi su ostali aluminijumski. Aluminijum se na toploti siri a gvozdje i ne bas tu je nastao problem naravno na zadnja 2 klipa do pozarnog zida jer je tamo najtoplije. i nije 3 puta radio generalnu.
Tacno, ali krajnji zakljucak zasto su ti motori uopste postali problematicni i imali izgrebane cilindre je zbog rada na visoj temperaturi (u kombinaciji sa povecanim opterecenjem zbog superchargera). To je objavio u jednom Patreon post-u.
Kakvi detaljisti ovo je nevjerovatno 😮😂❤👏🏻💪🏻 najjaci ste
Svaka vam čast za profesionalnost, radite odlično 👌🏻
Pozdrav iz Frankfurta
Svaka cast na profesionalizmu.
Nevjerojatno koliko profesionalno radite
Svaki tvoj video je čista umjetnost.😉😉
Mnogo te Volim što si bolestan. Hvala. 😌👌👌😁
Kanal je brutalan, respect.
Brate kakav si ti kralj al si ga oprao bog ti pomogao i nek si ziv i zdrav 100 godina
Najjači kanal , svako dobro pozdrav iz Laktaša
Zakonski (barem u Njemackoj) je regulirano da auto moze da varira plus/minus 5%. Tako da je ovaj M5 absolutno u toleranciji.
Zanimljivi je M340i B58 sa 374KS. Oni su cesto oko 400 konja, sto je procentualno vise nego kod M5 F90..
Brate uzivam gledajuci tvoju posvecenost detaljima kompletno svega!!!!!!!!!
- to sto stoji 100' ne znaci je zaista temperatura 100' vec raspon koji je predvidjen za rad
- konkretan furnir drveta jeste pravi al je debelo lakiran pa imas utisak da je plastika
- koza na tabli i vratima se dobija uz doplatu. ovo na tabli je sensatec i to pise u opremi. kad imas full merino kozu svaki detalj koji lici na kozu je koza(a doplata za to je bas jaka)
Auto od 150 hiljada eura ne sme da ima bilo šta veštačko!!!
Da, ali ovaj auto u full opremi kosta 180-200 hiljada jbg
Auto je preskup za ono sto jeste...
Tako je, na zalost sve se doplacuje. A ne znam sto je to cudno jer kod npr. bas tog M5 E39 kad nije doplacena koža, njemu je sve unutra plasticno i nema nigde kožu osim sedista, i na sredisnjem delu tapacira. Tako da ne znam sta je tu cudno sto i ovaj sa snimka ima samo tu imitaciju kože.
Svaka čast za Buduci - Klasici-e
Ima neki Pola godine da sam vas počeo gledat i jedva čekam da izbacite novi video. Svako dobro želim vama i vešem timu
Veliki pozdrav iz Livna 💪👍
Ovaj fabricki dolazi sa stage 1 😂
Svaka cast za detailing 👏
Mora biti bolje nego iz salona kad izadje💪💪💪
prvo lajk pa se gleda,pozdrav svim dobrim ljudima 🙂
Jedan od najboljih i najzanimljiviji kanala
Jebote ovo je najaci kanal na Balkanu😍
Pa ovo je uzivanje gledati, premium sadrzaj bez clanstva😎
Auuuuu, auuuuu brate kakvi klipovi, Borko samo gas 👌👍😂
sve sto si na kraju snimka rekao, sve si u pravu. Surova realnost
Svaka cast,ovako nesto se rijetko vida, vrlo brzo ces na 100k subsa
Tako je brate moj, svaka cas na recenziji...
Bukvalno najjači ! Samo rokaj
Svaka čast na poslu i sve pohvale 🪛🪛🔧
Prvi bogat covek koji ne promovise svoje imanje nego znanje!Alal vera i svaki M u kolekciji imao😊
E 34 i e39 M5 Najlepsi po meni modeli.
"Много те волим што си болестан" Хвала! 😂😂😂😂
Ne vredi kad smo u garazi svi bolesni🤣🤣🤣
Svaka čast za klip, puno sreće u daljem radu. 🙌
ne kaze se dzaba ko zna,zna,veliki pozdrav i samo naprijed.
Samo napred bratko,svaka ti cast....
Radi na tolikoj temperaturi da bi bolje sagoravao manje C02 izbacivao. Inace tu radnu temperaturu od 110 stepeni imas vec kod e39. Zato se na primjer kod e39 540i stavlja termostat od e38 740d koji na 88 stepeni otvara.
Одлично ти радиш посао 👍
А М5 ни из фабрике није тако чист изашао 😄
Срећан рад и све најбоље .
pozdrav za najboljeg majstora !
Super video, pozdrav iz zagreba
Jel su ovo stopovi uzeti sa G30? Facelift
Cijeli auto je facelift
@@mthe125lepo je napisao stopovi su iz G30
Ovo su upravo isti stopovi na F90 facelift i G30 facelift 😂
Stopovi su isto kod F90 face i G30
Cela zadnica je ista... nisu nista menjali .
Kad slušam tebe kad pričaš o upoređivanju novog i starog kao da slušam sebe, sve do reci 😁
Mnogo mi se svidja sto toliko hvalis M5 e39
Ipak je to legenda M5, kao i e34 M5, koji ce uskoro biti predstavljen😉
A kad tacno?😂😉
bilo bi lepo i neki e36 M3 za sve kojima je ostao u lepim secanjima kao decacki san
Svaka cast kakav GMK
Časlav je inače već 20 godina najbolji majstor u Svilajncu i okolini nije neka random reklama...juče sam kanal prvi put odgledao dugo sam oklevao mislio sam neki beogradski fanboj folirant, kad ono kanal za dve klase šije najjače američke kanale, nivo hagertija bukvalno. Sadržaj naracija montaža sve na najvišem nivou
UUU Jebote koje Legende sa velikim L! Nesto takvo nisam jos vidio decki skidam kapo do poda! Pratimo vas iz Slovenije pozz😃💪
Najbolji Yt kanal
Borko je Merlin za automobile definitivno.
A sto se tice ovog M5,ovo je dokaz da je ovo kraj jedne epohe sto se svega tice.
Nadajmo se samo da ne predstoji veliko unistenje pre ulaska u novu epohu.Ziveli.🥂
Sjajno Borko, samo nastavi. Primeti se bolji i kvalitet snimka (druga kamera?). Puna podrska za tvoj kanal.
E34 po meni najlepsi M5! Naravno da je tu i E39!
Jako lepo, svaka cast.
blago komsijama sa vama
Ma kakvi blago, kukaju svaki dan zbog zvuka ovih ludih masina🤣
na to sam i mislio :) Volim jako tvoj kanal i rado ga pratim, ali ja sam se iz grada odselio posle 27 godina bas zbog jednog takvog komsije koji je donosio kola i motore i turirao nedeljom u 14h. @@Buduci_Klasici
Ne znam šta reci o automobilima u Srbiji (a i shire)... ekonomska nauka kaže - čovek sme da uloži u auto najviše 5% svega što poseduje (toga se retko ko kod nas pridrzava, jer bitno da komšije vide...)... radio sam puno u autoindustrije svetskoj, sretao se sa svime i svačime ..kako želite ljudi, ulazite, davajte, poklanjajte .. svakako je to mašina koja treba da služi ljudima, a ne vi njoj... majstorima svaka čast, to je danas retkost, u svakoj bransi!
Pa bas je i fora da dovezes auto na tockovima, jer i kupis ga trazis model po porudzbini a put iz svice ti je dovoljan da i sam vidis da li ima i koje nedostatke sam auto jer ti im i servis odradis pa predas iservisiran sredjen auto. Kad budem mogao da izdvoju te sume novca za auto javljm se 😉
Svaka cast Stvarno profesionalno gledam svaki video od kad sam našao prvi video.samo napred
Odlični su vam videi, samo nastavite tako..
To bato,najači si👍
Sal tabla ko u nekom kinezu...
UPRAVU SI.SAMO TAKO DALJE-POZZ HR
Kvalitet sadržaja ti je extra. Probaj da ostaneš ma vrhunskom nivou ali i da pojačaš malo klipove jer mogao bih svaki dan gledati ovo. Ne znam je li realno dva klipa nedeljno ali jedan makar mora.
Prvo lajk, pa gledamo video! ;) Definitivno jedan od jacih kanala! Lijep pozdrav iz Zg-a! ;)
nisam ljubitelj bmw-a, al brate mili ovo je laboratorijski cisto nakon svega odradjenog. Prva liga.
Само профи 💪👈🚘
Pozdrav iz Slovenije
Svaka vam cast dobri ljudi, nastavite samo jako! Ocekujemo vas na nacionalnoj frekvenciji!!
Automobilska industrija, prateći kapitalizam u svemu svom, je propala kada su automobile krenuli da prave finansijski direktori i sekretarice, a ne inženjeri i mehaničari
Perverzija,bravo momci 💪
Svaka cast odlican video!
Super video! Samo snimajte. Snaga motora inače varira od nadmorske visine, temperature, vlažnosti vazduha itd. Naročito kod performatnih motora
@@CL9k24a3 ti pricas o nominalnoj snazi a ja o vrsnoj koja se ovde meri. Merenje je zajebava nauka. Ali nema veze, sjajni klipovi i sjajn rad, volimo da gledamo svi
Svaka vam čast da imam love (a nemam😂) kod tebe bih naručio da nađeš E36 M3 3.2 coupe estoril blue 😊 ...
Znaci samo e46 M3😊
Obavezno ostani uz kanal, videces sta sledi😉
Samo mogu da kazem svaka cast, predobri vlogovi sve dobro objasneno, predobri automobili, samo tako nastavi cekamo jos vise vise vlogova!!
Odličan je
Svaka cast!!!!
Pojasni nama laicima molim te, koja je razlika konja na radilici u odnosu na točkove, koliko konja gubi zbog prenosa na točkovima... Hvala Borko, edit* a prije bi kupio polovan auto od tebe zbog načina na koji ga ti i tvoja ekipa sredite nego iz fabrike, taman isto para bilo- iskreno, najiskrenije evo.... Svaka vam čast
Pa najbolje je da pauziraš video i pogledaš detaljnije onaj grafikon sa merenja. U donjem desnom uglu imaš legendu i videćeš na grafikonu tačno gde je snaga sa točkova a gde sa radilice.
Hvala na lepim rečima :)
hvala ti care @@CL9k24a3
hvala ti puno@@Buduci_Klasici
Zaboravio sam procente, davno sam tu informaciju zakacio, ali gruba matematika je bila da automobili sa prednjim pogonom gube 12% snage u odnosu radilica-tocak, zadnji pogon 18%, a 4x4 25%. Desava se iz razloga sto se snaga rasipa na putu do tocka, dok okrene kvacilo, lezajeve, zupcanike, diferencijal, poluosovine, kardan i sta sve ne.
@@Buduci_Klasici Ok, a da li dyno meri snagu na tocku samo, zar ne, i matematikom po nekom procentu racuna snagu na radilici, tako da je zapravo jedino snaga na tocku tacna, a na radilici se racuna optrilike. ili se moze meriti gubitak od radilice do tocka tacno?
Svaka čast momci vrh vrhova .
bre kvalitet snimaka i znanja , pitam se jeli bio covjek prije komentator na neku emisiju , nevjerovatno da je ovako dobro odradio sve, pozdrav iz Crne Gore.
Prvi put na sceni😉
Hvala za lep komentar.
👍 svaka cast
Борко, краљу!
Borko hočeš počet sa čiščenjem suhim ledom. Pogotovo pod auta koliko gledam videe odlično se poso napravi.
Bravo za klip samo naprijed mora kanal da ti raste imas sto da kazes imas dobra kola da pokazes samo udri!!!
Bravo buraz
Doktor Cvejic 💪💪💪💪💪💪💪💪
Samo najbolje direktore💪💪💪