スタッドレスタイヤ比較性能試験 アイスブレーキ性能
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ธ.ค. 2024
- 実車試験によるスタッドレスタイヤの性能比較やってます。まずは氷の性能から。気になる人は観てください。
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素晴らしい実験です！！
タイヤ購入に凄く参考になりました。
皮むきが終わったタイヤでの再テストが必要な動画だと思いますね。
この順位は本来の順位ではなくゴムの柔らかい順になってると思われます。ナンカンは柔らかいとのレビューを多く見ますし、最下位のTOYOは固いとのレビューを多く見ますので。
特に国産スタッドレスは皮むきが終わってない新品（動画中で新品タイヤ特有のマーカーも見えました）だと本来の性能が出ないので。
昨日ナンカンのスタッドレスを注文しました。１０月は５％OFFキャンペーンしてました。
いちおうこの動画では良い結果でててよかったです。
面白いです
ブリヂストン→ナンカン→ハイフライ
と履き替えてます
ハイフライの結果は納得ですが舗装路、高速時の安定性高いんですよね〜
結果分かって乗っているので納得です
これからも楽しみにしています
かの有名な雪◯太◯さんのスタッドレス比較動画も参考になりますが、ここまで緻密で公平な条件を用いたテスト方法は、今まで見たスタッドレスタイヤ比較動画の中で、一番客観性があると感じました。
今後は様々な条件を前提としたテストもお願いします❗️
クラウドファンディングなんかで資金を募って
①2tクラスの大型SUV編
②普通乗用車編
③ミニバン編
④スタッドレス3シーズン、20,000km使用後
と言った様な条件を盛り込むと面白そうです。
また、最近の海外勢も気になります。
continentalやノキアン等・・・・。
後、発泡吸水ゴムって各社宣伝してますが、あれって本当に効果有るのかしら？
走行開始後、最初の水膜の水分は吸収しても、発泡ゴム自体の許容吸水量が飽和状態になると効果無いのでは？どうやってゴム中の水分を絞り出し排水するのかと不思議に思います。
普通のスポンジを考えれば外力で絞らない限り水分は排出出来ないし。
発泡ゴムの吸水は吸収してるわけではない。
その辺を理解していない時点でスタッドレスを本当に必要としていない人ってこと。
必要なものに関して人は知識を得ようと努力するはず。
@@雑草魂-i5w ❓
「慣らしをしていないタイヤ」という条件で評価をするのは
どういった理由か知りたいですね。。
私も気になります。
雪道ならまだしも、氷上路面だと、一皮むかないと各社のコンパウンド性能の比較ができないのではと思います。
かくゆう北海道在住の貧乏な私は、今シーズンからAW-1です。
てかナンカンタイヤこのコースでテストして開発したタイヤですからね。
最初の試験場の情報いりますか？テストだけでよくないですか？
この試験結果はマジですか? 予想外の結果ですね。
このテスト結果の原因は皮むきしていないからではないでしょうか？
1台の車両で実験されたのでしょうか？それとも8台の車両で実験されたのでしょうか？
1台の車両で7回タイヤ交換をされたのであれば、かなりの時間経過により日差しや気温の変化があるように思えますが。
テストの順番も知りたい情報ですね。
ナンカンといえども日本メーカーと比較してもタイヤ価格は数千円しか変わりませんでした。あえて輸入タイヤを選ぶ人はいるのか。
１４インチ～１５インチぐらいだとナンカンはそこまで国産のネット通販価格と変わりません。１７インチとか、１８インチなどの大きいタイヤだと国産・最新スタッドレスの半分以下ぐらいの安さになります。
軽自動車やコンパクトカーのサイズだとメリットがあまりないかもしれませんね。
全てのタイヤの表面の模様が消えるまで使用したタイヤを使わないと、比較できないと思います。
昨年度、他の数グループテストでも、NANKAN AW-1は並みいる強豪日本製の中、
三位以内に食い込んでましたよ、、！
但し、何年使用できるか（経年劣化）が問題かも、、？
三期、使えれば、コストパフォーマンスで日本製を超える、、！
去年からナンカンAW-1を北海道で使い、今年２シーズン目です。性能低下は全然感じず、相変わらずアイスバーンでも食いつきます。
この様子だと３シーズン目も大丈夫なような感じがします。
ドライバーの感覚を混ぜた良い悪い判断と違って、貴重な結果。
この結果を見ても、4シーズンも使えて普通に止まる日本製のタイヤでいいです。
繰り返してテストすると氷の表面が磨かれるのも考慮したのかな……
05:19で全てのテストでブレーキポイントは毎回変更しているとの説明あります。
それが可能な広大なテストコースの様です。
大いに影響受けてると思いますよ。
8銘柄を5回ずつ(基準タイヤは15回)場所を変えて測定するには延長1.5キロは必要ですからね。
すでに磨かれた場所での測定や、場所・時間によるムラは確実にあると思います。
アイスエスポルテってrevo2でしょ？おかしくない？
アイスエスポルテはブリヂストン製ではありますRevo2とは別物でパターンが違います。
オートバックスのアイスエスポルテはブリヂストンの廉価版として2012年に発売したアイスパートナーとパ同じパターンになります。
ここまで上位にくるとなると、アイスパートナーとパターンは同じでも、コンパウンドが違うのか気になるところです。
なんか嘘臭い。主の主観入ってないか？