Колодки смазал чтобы весь гиморой прилипал я имею ввиду пыль итд Потом на напровляющие одивают пыльники потом смазывают тугоплавкой смазкой для супортов а потом ставят наместо и одивают пыльник А некак ты смазал одел пыльник встовляешь в супорт напровляющии и всю смазку пыльником удоляешь
Много смазки тоже плохо, если и удаляется, то излишки, если много смазки на направляющую нанести, то она просто в суппорт не влезет, а если и влезет, то будет зажимать колодку, так как смазка в суппорте будет выдавливать направляющую, как пружина.
у меня колодки намертво стоят ... 2 часа снимал внешнюю с трудом вышла из посадочных мест .. обратно еле залезла и свободно не двигается . .. а внутренняя только отлипла от диска . и не снимается .
+Радмил Галимзянов Бывает такое, особенно если туда больше года не заглядывать, бывает сезон откатавшись и открученное колесо то с машины не снять без хорошего удара, все закипает, по этому все такие проблемные места, я для себя смазываю графиткой, она не дает слипаться. Удачи!
BUFFON Sergeevich, это новый фетиш такой по медной смазке? Уже пихают её везде. Если время от времени обслуживать, то графитки здесь за глаза. Да что там графитки, даже литолом забить можно. А вообще для суппортов есть специальные термоустойчивые смазки и это совсем не медная...
Смазка не помогает... А если много напихать то вообще колодки постоянно трут... супорт прилипает... помщ только пружинки..... Кстати удивил сильно смазыванием колодок, хорошо что внутри не намазал
Да, много смазки не надо, направляющие в неё упираются и зажимают колодки... А выдавить её от туда не реально... Ну на счёт смазки рабочей стороны колодок, могут догадаться только одарённые.... Если смазка от стука не помогает, возможно достаточно заменить пыльники направляющих, так как они частично тоже гасят вибрации.
если честно то это ненадолго, смазка вытекает и через недели 2 опять зазвенят выход только направляющие под размер токарю заказывать если конечно скоба не разбита внутри, сам менял направляющие на новые не помогло 2 недели и опять гремит, заказал скобы жду))
Нужно обратить внимание на пыльники направляющих еще, они одной частью вставляются в суппорт и выбирают зазор между направляющей и суппортом, тем самым не позволяя попадать влаге и грязи внутрь, и при этом не дают еще греметь, бывает достаточно эти пыльники поменять на качественный и может помоч
Смазки для колодок и поршня суппорта,это все просто маркетинг,нихуя не надо мазать,кроме направляющих.Раньше ездили без этих смазок и все было в порядке,ресурс эксплуатации тот же.Скоро вам навяжут покрышки смазывать и бампер, чтобы скорость быстрее была,сопротивляемости меньше было))))
Домкрат заводской, и идет в комплекте с авто. Если его не перегружать, пытаясь поднять, что то тяжелее одной стороны машины, на что он не рассчитан, то он прослужит долго. А вот на ВАЗовской классике реально опасный домкрат
Собираюсь намедни перетряхивать передок, заодно и направляющие буду менять на суппортах. Спасибо за видео!
Смазал, помогло на день езды. Завтра направляющие закажу.Спс за видео
За пыльниками следите, от их состояния, тоже зависит на сколько сильно пальцы брякать будут.
Спасибо, помог. ток поршень в супорте задовитть нужно сразу в супорте, до разбора, он потом на колодки без мук одевается
это да, особенно когда новые колодки ставишь, без этого ни куда
Колодки смазал чтобы весь гиморой прилипал я имею ввиду пыль итд Потом на напровляющие одивают пыльники потом смазывают тугоплавкой смазкой для супортов а потом ставят наместо и одивают пыльник А некак ты смазал одел пыльник встовляешь в супорт напровляющии и всю смазку пыльником удоляешь
Много смазки тоже плохо, если и удаляется, то излишки, если много смазки на направляющую нанести, то она просто в суппорт не влезет, а если и влезет, то будет зажимать колодку, так как смазка в суппорте будет выдавливать направляющую, как пружина.
у меня колодки намертво стоят ... 2 часа снимал внешнюю с трудом вышла из посадочных мест .. обратно еле залезла и свободно не двигается . .. а внутренняя только отлипла от диска . и не снимается .
я впервые вижу чтобы смазывали колодки, ЗАЧЕМ ....
на видео у всех всегда все легко получается, кое как открутил направляющие
+Радмил Галимзянов Бывает такое, особенно если туда больше года не заглядывать, бывает сезон откатавшись и открученное колесо то с машины не снять без хорошего удара, все закипает, по этому все такие проблемные места, я для себя смазываю графиткой, она не дает слипаться. Удачи!
Дмитрий Смирнов спасибо))
Дмитрий Смирнов все бы ничего, но только не графиткой надо, а медной
BUFFON Sergeevich, это новый фетиш такой по медной смазке? Уже пихают её везде. Если время от времени обслуживать, то графитки здесь за глаза. Да что там графитки, даже литолом забить можно. А вообще для суппортов есть специальные термоустойчивые смазки и это совсем не медная...
Вообще то мажут, в нормальных колодках в комплект входит смазка и даже еще армирующая сеточка или пластина.Но на вазах такого конечно нет
Не все об этом просто знают. От того думают, что умнее👍👍👍
Какую смазку применяли ?
Тут надо не мазать, а менять направляющие вместе со скобой.
Нет. Направляющие новые, скоба в размере.... За частную уплотнительные резинки, замененные на оригинал, решают проблему тоже.
красава!
Как откручивается против часовой или по часовой стрелке
Направляющая с резиночкой с обоих сторон должна быть сверху?
Смазка не помогает... А если много напихать то вообще колодки постоянно трут... супорт прилипает... помщ только пружинки..... Кстати удивил сильно смазыванием колодок, хорошо что внутри не намазал
Да, много смазки не надо, направляющие в неё упираются и зажимают колодки... А выдавить её от туда не реально... Ну на счёт смазки рабочей стороны колодок, могут догадаться только одарённые.... Если смазка от стука не помогает, возможно достаточно заменить пыльники направляющих, так как они частично тоже гасят вибрации.
Как вернуть цилиндр обратно без снятия шланга ?
вдавил его рукояткой молотка.
если честно то это ненадолго, смазка вытекает и через недели 2 опять зазвенят выход только направляющие под размер токарю заказывать если конечно скоба не разбита внутри, сам менял направляющие на новые не помогло 2 недели и опять гремит, заказал скобы жду))
Нужно обратить внимание на пыльники направляющих еще, они одной частью вставляются в суппорт и выбирают зазор между направляющей и суппортом, тем самым не позволяя попадать влаге и грязи внутрь, и при этом не дают еще греметь, бывает достаточно эти пыльники поменять на качественный и может помоч
Блин а если направляющие местами перепутать
Думаю ни чего страшного не произойдёт. Они и по длинные и по ширине одинаковые, просто на одном есть муфточка резиновая
Смазки для колодок и поршня суппорта,это все просто маркетинг,нихуя не надо мазать,кроме направляющих.Раньше ездили без этих смазок и все было в порядке,ресурс эксплуатации тот же.Скоро вам навяжут покрышки смазывать и бампер, чтобы скорость быстрее была,сопротивляемости меньше было))))
Голову забыл намазать!! Выточить направляющие !или на разборе купить.Заказать новые.вот и всё!!
даже новые могут так закиснуть через несколько лет, что монтировкой не разобрать будет)))
Домкрат опасный, сложиться может.
Домкрат заводской, и идет в комплекте с авто. Если его не перегружать, пытаясь поднять, что то тяжелее одной стороны машины, на что он не рассчитан, то он прослужит долго. А вот на ВАЗовской классике реально опасный домкрат
пацан ты заболел , колодки мазать