Thanks for this tutorial. I just did it on my Svartpilen 401 (2019). For me the only difference was no ruber attached (then no need for high temperature paste) to the cap so I only used rivets to link the 2 parts.
Ungefähr so hört sich die Euro 4 Pilen an. Und das komplett legal, mir gefällt die Optik von der alten auch deutlich besser. Die hatte noch ein schönes Metallic Schwarz und das Heck war kürzer und hat besser gepasst...
Not sure if it's because of the difference to the construction build of the muffler. I bought the bike here in the Philippines and from I believe they a local plant here.
@@minokwa Hello, I’m here also in the Philppines. I want to try this but I saw your comment. Did you try it again to cut more? Is it still not working?
@@JioMO-vf4bpyou can't cut more whe its almost same length as the lip of the end cap unless you have a dremel with good blade. I only have a reciprocal saw. I ended up replacing with a slip on from lazada
Hey, the rivets should be about 10mm long. It is better to check how thick the material can be, you will find the information on the packaging of the rivets. 3-7mm like you can see in the video.
Schön gemachtes How-to Video. 👍🏼 Nur ein kleiner Hinweis dazu: die gezeigten Nieten sind nicht gasdicht. Dicht-Becherblindnieten sind die bessere Wahl beim Auspuff. Schon erstaunlich, wie das Standgeräusch sich ändert. Wie ist es beim Fahren? Nun auch bassiger, lauter? Wie ist das im Vergleich zum Leovince? Freundin von mir hat ne Duke 390 (2015er) mit Kastel und Luftfiltermod; diese ist deutlich lauter 😎 Bitte gerne mehr Videos zur kleinen Svartpilen 😃
Danke! Ach quatsch, das war mir nicht bewusst! Danke für den Hinweis! Nach ca. 1000km mit dem Mod kann ich aber sagen, dass man an den Nieten nichts von Abgasen erkennen kann. Ich denke das ist in dem Fall zu vernachlässigen! Der Mod macht die Abgasanlage nahezu im gesamten Drehzahlband lauter, rotziger und „poppiger“ - gefällt mir sehr! So hätte ich mir die Svart ab Werk gewünscht! Der LEO ist dumpfer und etwas leiser als der Mod. Für den Klang allein hätte es sich für mich nicht gelohnt. Ich finde er passt optisch sehr gut an das 21er Modell, in dem Grau/Schwarz. Klanglich finde ich den Mod besser - und preislich natürlich unschlagbar! Die 15er Duke hat auch noch Euro4 :-/ während die Svart von 21 Euro5 hat. Mit einem Cat delete würde die Svart noch ganz anders klingen. Gern, ich guck was sich anbietet. Gruß
Don’t think you need worry about exhaust gas venting thru the rivets. The exhaust will take the path of least resistance…out the exhaust cap. And by the way the exhaust cap is a tight fit so sealing it isn’t necessary.
Ich versuche nun auch die Endkappe meiner Svartpilen zu lösen. Da bewegt sich aber nichts. Kein Milimeter :-( Hilft erwärmen, Rostlöser, WD40 oder was auch immer?
Hast du auch Kunststoffkeile wie ich im Video? ( der rote) Ansonsten hilft da nur Geduld. Wd40 oder Erwärmen würde ich nicht machen. Wd40 hängt dir danach in der Dämmwolle und erwärmen bringt hier vermutlich auch nichts.
Die Endkappe ist nun ab. Leider bei 140 km/h auf einer Schnellstraße. Das hat nun fast 100 km gedauert. Jetzt hat sie leider ein paar ordentliche Kratzer abbekommen :-) Zum Glück ist kein Auto drüber, sie lag schön auf dem Seitenstreifen.
Hey, mate. I see, you technically inclined , so am i. I have leaking oil issue with my almost new svart 2022. Can you help me with it? I can send you an email.
Where’s the oil look like it’s coming from? Feel free to shoot me over some info. I’m a Harley tech so I know a thing or two about leaks lmao. Luckily haven’t had an issue with my vitpilen
@@dethom Das ist sehr nett, danke für das Angebot. Aber ich habe noch nicht aufgegeben und werde es dir Tage nochmal versuchen. Ich meine, gestern hätte ich ca. 0,2mm rausgeholt 😄
![Husqvarna VITPILEN 401 on a crazy mountain road [RAW Onboard]](http://i.ytimg.com/vi/4wwhfLTvImM/mqdefault.jpg)
Thanks for this tutorial. I just did it on my Svartpilen 401 (2019). For me the only difference was no ruber attached (then no need for high temperature paste) to the cap so I only used rivets to link the 2 parts.
Love this, improve sound while keeping the stock look.
0:08 9:36 side by side
It is louder a bit
Does the removal of this DB killer have no effect or is it not harmful to the engine?
Which mount are u using for the number plate? I dont like the looks of the default rear fender. Yours looks rly nice.
R&G 👍
Excellent work ✌️✌️❤️❤️❤️🥰🥰
Thx 🙏
Ungefähr so hört sich die Euro 4 Pilen an.
Und das komplett legal, mir gefällt die Optik von der alten auch deutlich besser. Die hatte noch ein schönes Metallic Schwarz und das Heck war kürzer und hat besser gepasst...
Danke für die Idee finde total schön. ıch habe svartpilen 401 gekauft. kann man voll legal so fahren ? nachdem 2 Jahr zB. Tüv usw.
Legal ist das natürlich nicht. Allerdings gibt es zahlreiche Motorräder die deutlich lauter sind.
Nice video
I did this. DB levels is at the exact same average 80decibels before and after. My ears didn't notice any difference as well.
Maybe you didn‘t cut enough! There‘s 100% an difference!
I cut it even shorter than you did. So I expected to be louder but no. Same 80db average
Not sure if it's because of the difference to the construction build of the muffler. I bought the bike here in the Philippines and from I believe they a local plant here.
@@minokwa Hello, I’m here also in the Philppines. I want to try this but I saw your comment. Did you try it again to cut more? Is it still not working?
@@JioMO-vf4bpyou can't cut more whe its almost same length as the lip of the end cap unless you have a dremel with good blade. I only have a reciprocal saw. I ended up replacing with a slip on from lazada
Ok , I'll try that to my Husqi 200
Did you remove the absorbing material from the muffler?
Nope, would be interesting to hear the sound without the absorbing material
@@dethom interesting to hear the sound without the absorbing material thank you
can i cut the db killer pipe completely? would it sound louder?
Yes of course. The more you cut off, the better and louder it sounds!
Servus kannst du sagen, wie viel cm du ungefähr von deinem DB-Killer entfernt hast. Danke
Hi, ich glaube 7cm
can u tell me the exact length of those pop reverts clips ? im really struggling on tht part
Hey, the rivets should be about 10mm long. It is better to check how thick the material can be, you will find the information on the packaging of the rivets. 3-7mm like you can see in the video.
So, this does not require any retuning etc?
I dont think its fast enough to bother ?
Nothing required - go for it 💪
Work in svartpilen 250?
Yep
Removing fod with your hand I'm calling QA.
Lol. What is fod and what is QA? ( I don't know stuff )
Boutta get a dsv for that lol
Schön gemachtes How-to Video. 👍🏼 Nur ein kleiner Hinweis dazu: die gezeigten Nieten sind nicht gasdicht. Dicht-Becherblindnieten sind die bessere Wahl beim Auspuff.
Schon erstaunlich, wie das Standgeräusch sich ändert. Wie ist es beim Fahren? Nun auch bassiger, lauter?
Wie ist das im Vergleich zum Leovince?
Freundin von mir hat ne Duke 390 (2015er) mit Kastel und Luftfiltermod; diese ist deutlich lauter 😎
Bitte gerne mehr Videos zur kleinen Svartpilen 😃
Danke!
Ach quatsch, das war mir nicht bewusst! Danke für den Hinweis!
Nach ca. 1000km mit dem Mod kann ich aber sagen, dass man an den Nieten nichts von Abgasen erkennen kann. Ich denke das ist in dem Fall zu vernachlässigen!
Der Mod macht die Abgasanlage nahezu im gesamten Drehzahlband lauter, rotziger und „poppiger“ - gefällt mir sehr!
So hätte ich mir die Svart ab Werk gewünscht!
Der LEO ist dumpfer und etwas leiser als der Mod. Für den Klang allein hätte es sich für mich nicht gelohnt.
Ich finde er passt optisch sehr gut an das 21er Modell, in dem Grau/Schwarz.
Klanglich finde ich den Mod besser - und preislich natürlich unschlagbar!
Die 15er Duke hat auch noch Euro4 :-/ während die Svart von 21 Euro5 hat.
Mit einem Cat delete würde die Svart noch ganz anders klingen.
Gern, ich guck was sich anbietet.
Gruß
Don’t think you need worry about exhaust gas venting thru the rivets. The exhaust will take the path of least resistance…out the exhaust cap. And by the way the exhaust cap is a tight fit so sealing it isn’t necessary.
Did you remove the fiber too?
Nop
Ich versuche nun auch die Endkappe meiner Svartpilen zu lösen. Da bewegt sich aber nichts. Kein Milimeter :-( Hilft erwärmen, Rostlöser, WD40 oder was auch immer?
Hast du auch Kunststoffkeile wie ich im Video? ( der rote)
Ansonsten hilft da nur Geduld. Wd40 oder Erwärmen würde ich nicht machen. Wd40 hängt dir danach in der Dämmwolle und erwärmen bringt hier vermutlich auch nichts.
Die Endkappe ist nun ab. Leider bei 140 km/h auf einer Schnellstraße. Das hat nun fast 100 km gedauert. Jetzt hat sie leider ein paar ordentliche Kratzer abbekommen :-) Zum Glück ist kein Auto drüber, sie lag schön auf dem Seitenstreifen.
@@stevens3865 You resorted to riding it to loosen it? Man that must have been a stressful ride, always looking back to see if it is still there haha
Hey, mate. I see, you technically inclined , so am i. I have leaking oil issue with my almost new svart 2022. Can you help me with it? I can send you an email.
Where’s the oil look like it’s coming from? Feel free to shoot me over some info. I’m a Harley tech so I know a thing or two about leaks lmao. Luckily haven’t had an issue with my vitpilen
Ich kloppe jetzt seit Stunden wie ein Irrer auf die Endkappe ein, da bewegt sich gar nix 🥴
Hast du auch die massiven Plastikkeile wie ich im Video? Damit war die Kappe in wenigen Minuten runter, ohne Kratzer.
@@dethom habe genau das gleiche Set. Nieten und Silikon sind draußen. ...?
Hat es mittlerweile geklappt? Ansonsten schick mir den Auspuff zu und ich schau mal drüber
@@dethom Das ist sehr nett, danke für das Angebot. Aber ich habe noch nicht aufgegeben und werde es dir Tage nochmal versuchen. Ich meine, gestern hätte ich ca. 0,2mm rausgeholt 😄
Und? 👀
Sueña igual 😂
No! 😅😅
Get rid of the intake pipe
Mi sembra quasi uguale a prima 😅
iPhone Mic 😅
It's definitely better🙋🏻♂️
Lavoro fatto malissimo dovevi togliere tutto 😂😂😂😂😂