N-VAN 現状報告とオートクルーズについて語る。

[@2222009jb23w8]

動画編集イイですね。現行メーカー仕様は街中使用は推奨してない理由がありますので高速・自動車道のみにしましょう(前車速度より速い設定にしたり市街地では場合によって頻繁にブレーキランプが点灯しますので後続車がうっとうしがるかもしれません)。衝突安全(軽減)装置もブレーキペダルを踏むと無効になる車種があります。

[@GGVANTRAVEL]

コメントありがとうございます。ACCに関しては一般道の走行はメーカー推奨ではありませんし、国交省においても補助装置であって一般道では使用しないでくださいと言っていますね。ただ自動車の安全運転責任者は運転手であって、ACCにしてもCMBSにしても単なる補助としか考えていません。CMBSでは、あれだけ動作しない場合の事例が列挙されていれば信用できないですね。ちなみにN-VANは運転者が回避動作（ハンドル、ブレーキ、アクセル）した場合には解除されます。うっかりしていた時に作動して助かったーとなったらラッキーなだけですね。ブレーキランプに関しては過去に実験してみましたが、前車追従時の減速ではほとんど点灯していないようでした。停止動作に入ったらしっかり点灯します。今後も注意して運転していきたいと思います。

[@東風-s3c]

@@GGVANTRAVEL
一度代車で新型BOXを乗ったことがありますが、新型のACCは全車速対応なんですね
なので、信号一番前でない限りアクセルはほぼ触りませんでしたよ
それに、現在のVANだと前車が止まっていると、急ブレーキに近いブレーキがかかりますが、BOXはもうちょっと前からゆんわりブレーキがかかってた印象です
マイナーチェンジの話も雑誌で出てましたので、そちらに期待ですかね

[@GGVANTRAVEL]

全車速対応は羨ましいですね、N-VANの場合は前車が停止していると検知が遅いような感じですので、早めにフットブレーキを踏むようにしています。

[@GGVANTRAVEL]

6月は長旅に出たい！