理想独立电压源和实际独立电压源，理想源的作用是什么？

定义理想电压源和实际电压源。
1) 理想电压源没有内阻，称为源自身电阻。它的符号是一个带有 (+) 和 (-) 符号的圆圈，后面有一个导体。
当负载 Rch 与理想电压源 Vin 相连接时，即使负载 Rch 的电阻值发生变化，它也能在其终端接收到理想电压源的全电压 Vin，除非发生短路，因为短路意味着电压为零。如果我们将负载两端的电压称为 Vout，则 Vout=Vin 。
在一阶分析中，为便于计算，可将电压源视为理想电压源，忽略电压源的内阻。
这与分析晶体管时的情况完全相同：计算按照一阶进行，忽略晶体管固有的电容和电感，并假定其基极和发射极之间的电压为 Vbe=0.7[V]，同时充分认识到 Vbe 会因多种因素而不断变化！(到时候我们再研究晶体管）。我们不能不这样做，因为电子学并不精确，而晶体管是一种半导体，远非导体。如果我们考虑到一个真正晶体管的所有参数，它就不复存在，消失了，取而代之的是由几个电阻、几个电感、几个电容，当然还有几个从属和独立的电流源组成的等效电路。
综上所述，“理想或完美电压源的意义何在”？理想电压源的概念简化了推理。
注意：我们总是试图设计一个尽可能接近理想电压源的电压源，理想电压源在工作过程中不会发热，因为它没有内阻，也就没有焦耳效应造成的损耗，因为 Pj=R.i²=0.i²=0, 这意味着要使电压源成为理想电压源，其内阻必须最小化，应该为零，理想情况下 Rint=0[欧姆]。
2) 实际（或不完全或非理想）电压源有自己的内阻 Rint。 因此，一个真实电压源可以用一个完美电压源及其内阻 Rint 来表示。当负载连接到实际电压源时，后者输出电流，电流通过内阻 Rint 离开电压源，并在内阻上产生压降（参见之前关于 “压降 ”的视频）。
以汽车电池为例，空载时其端电压为 Vcc=13.5[V]。电池是具体的、沉重的、由硬塑料制成的，等等。它远非理论上的电池，因此是一个真实的电压源，自然有一个我们无法看到或测量的内阻 Rint。事实上，只要我们在电池上连接一个负载并测量其端电压，就会发现电压约为 12 [Vdc]，而不是预期的 13.5 [V]。 这意味着当电路（电池+负载）闭合时，即当电流 I 流过电池和负载时，会有电压损失。这 1.5 [V] 的电压损失只不过是电池内部电阻 Rint 上的电压降，我们看不到；它是由于电流 I 流过电池内部电阻 Rint 而造成的。这个电压降可以用内部电阻 Rint 与 13.5 [V] 的理想/完全电压源串联来说明。
为什么电阻 Rint 与 13.5 [V] 电压源串联，而不是并联？这是对物理现象的一种简单解释，就像在土木工程中，我们通过机械振荡来解释地震一样，从这些与静力矩和二次力矩（或惯性）相关的振荡中，我们将可观察到的现象转化为可量化的数学公式。以我们的 13.5 伏电池为例，要产生 1.5 伏的可观测电压损失，必须将 Rint 串联起来，以产生 1.5 伏的电压降。
如果内阻 Rint 与 13.5 [V] 源并联（在本例中并非如此），则不会产生压降。这就是为什么有关电池必须用 13.5 [V] 源与其内阻 Rint 串联来表示。