Los autos son para mirarlos, decía Luis A. Spinetta. Y este es para mirarlo y escucharlo. Que auto el Citroen, que habla tan bien de sus propietarios. Si el 2CV y el 3CV eran geniales, el Dyane fue superador. Una reafirmación de que menos es más. Gracias porque, pese al calor, realizaste un informe espectacular. Viva Oldtimer, lo mejor lejos!!
El Dyane (clásico, celestito) fué mi primer auto, en 1986 lo compré 81, gracias a que tenía un vecino que manejaba citroen desde hacia mil años, aprendí a "hacerlo hablar" a fuerza de enroscar el pie derecho, una gloria por lo liviano y por lo divertido para exigirlo, fué el auto con el que salí por primera vez a la ruta (obvio a mar del plata x la 2), en cuanto velocidad final, yo, para intentar alcanzar a un porsche 911 que iba paseando por acceso norte, logré -después de acelerarlo y "esperarlo" entre la bajada de gral paz al acceso y la salida de avda marques en san isidro, llegué a medirle (velocímetro original) los 140 k/h, ah !! Con esa velocidad lo alcancé y me puse a su lado ... gracias, gracias, gracias por recordarlo. Muy buen trabajo con todos los autos siempre. Abrazo !!
Este es, sin duda, el mejor canal sobre autos clasicos que hay en youtube.Y el muchacho que habla y explica las caracteristicas de los coches, es una enciclopedia con forma humana!!, se merece y espero que los vaya consiguiendo, muchos más subscriptores.
Viendo este tipo de unidades hacen preguntar a uno si es tan necesario toda la sofisticación actual. Sinceramente creo que si estos vehículos serían lanzados actualmente, tendrían buena recepción de una buena parte de la población. A lo sumo que posean la tecnología de arranque actual, o cosas así mejoradas, pero no mucho más. Económicos, sencillos, nobles, prácticos; hasta quizás sean preferidos por encima de varios modelos de motos. Otro informe de calidad, gracias Roberto y equipo. Saluldos cordiales.
Preferidos por algun tipo de usuarios si. Pero por las fabricas no. Recuerde que por cada elemento que se le agregue al auto la fabrica factura y rentabiliza. Asi que...adios autos sencillos, hasta nunca!
Estos autos clásicos son hermosos, especialmente las unidades que nos trae Roberto, siempre impecables. Tienen personalidad, son súper atractivas, pero... No nos engañemos. Casi todas son ataúdes con ruedas. Un choque en este auto, a 40 km/h y no la contás. Tampoco tenían una gran durabilidad. Este, repito, está impecable, pero cualquier otro que de la misma época que "dormía en la calle" estaba todo picado a los 4 o 5 años... A eso le sumo: sin dirección asistida, sin climatización, sin estéreo. En fin, hermosas piezas de museo
Adaptarlo a las normas de seguridad y de emisiones de humo que se empezaban a imponerse en Europa hizo que se dejaran de fabricar este modelo en europa se dejo de fabricar en españa en diciembre de 1983
Que recuerdos del Dyane mi tio tenia uno .... porque trabajaba en la citroen en vigo En la luneta del maletero tenia un ahdesivo que ponia Para Gente Encantadora que lo llevaban todos los Dyane 6 en España, Saludos desde Redondela Pontevedra Galicia España
Acá todavía conservaba esa fuerte personalidad Citroen . Hermosa esa unidad , felicitaciones al dueño por mantenerlo así y a Oldtimer por encontrarlo . Roberto impecable , como siempre , hace con su descripción que todo auto resulte una joya . Muchas gracias por compartir . Abrazos cordobeses .
YO TUVE UN PRIMO QUE TUVO UNO PARECIDO MUY BONITO Q FUE Q NOS FUIMOS A GUALEGUAYCHU.. LO FELICITO SR MINA SIEMPRE LO SIGO MUY INTERESANTES SUS INFORMES
Sin dudas un auto que está detenido en el tiempo ,mis felicitaciones a su dueño por mantener en ese estado de originalidad a semejante joya. Gracias Robert por otro excelente informe ,saludos al equipo de Oldtimer.
Cuando los autos tenían personalidad propia, con una estética única y un sonido de motor que los distinguía inmediatamente de los otros autos... Cuando yo era niño siempre me gustó mucho el Dyane 6, más que el 2CV. Es un placer ver este modelo tan bien cuidado, con tanto amor puesto en él por su propietario. Ya no se hacen autos así, y los que quedan hay que preservarlos. Excelente presentación de este Dyane, muy detallada y mostrando hasta el más mínimo detalle. Me ha gustado mucho el video. Un saludo. 😊
hace bastante que no veía uno de estos. Ya que lo mencionó, estaría bueno refrescar para los mas jóvenes la historia de IES y ese misticismo que la rodea. Ud es encantador Don Roberto
Hola Matog, gracias por seguirnos, tenemos previsto hacer el informe de la historia de IES(industrias Eduardo Salari) en Argentina. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina El señor Sal Lari aún vive y está radicado en el norte del país. Vive con una modestia inconmensurable y sus ex empleados lo recuerdan con mucho cariño. Un rara avis en un país como el nuestro.
Recuerdo que en Argentina Eduardo Sal Lari fabricaba una versión similar con ópticas cuadradas pero que no estaban incorporadas al carenado de los guardabarros. Eran como las antiguas redondas pero pegadas - eran un apósito. Citroën - grandes recuerdos me trae. Saludos
Roberto, recorde a un amigo que hace años que no veo, este amigo siempre fue un personaje y a finales de los 80 se compro uno igual que este, eran tal para cual, lo usaba siempre sin la capota,saludos
Una vez mas volviendote a felicitar querido Roberto por tan buen informe. Si bien habìa notado que algunos Dyane venìan con la ventanilla corrediza en la puerta delantera y otros como este con la ventanilla deslizable en sentido vertical ignoraba totalmente que estas unidades procedìan de España. Siempre aprendiendo cosas nuevas. Hermosa unidad. Que auto tan lindo y simpàtico. Un gran abrazo como siempre para vos y a todo el equipo.
Afuera hay como dos metros de nieve pero no importa, Roberto presenta un Citroen mientras cocino un guiso de lentejas. Ambos legendarios. Salud Oldtimers.
Muy bueno! Después de tantos años pude saber el nombre de ese vehículo y datos técnicos. Gracias equipo OLDTIMER por otro asombroso y hermoso programa. 👏👏👏
Impecable, y qué lindo el Dyane 6!. Felicitaciones Roberto, todo el equipo Oldtimer, y al dueño del Citroën!. Interesantes detalles, que fueron incorporando el 3cv Prestige y M28 1979, antes de la importación del Dyane; el muy lindo portón/luneta trasera, las ópticas traseras, y en el caso del M28, la parrilla en negro muy parecida, con el doble chevron en negro. Mis recuerdos de visitar la emblemática concesionaria Gilotaux ahí por 1980; el Dyane en exhibición, junto con el lindísimo GS Palas con tazas cromadas, y el emblemátco CX Palas. Saludos
El Citroen Dyane 6, una evolución del clásico 2CV/3CV que marcó epoca sin perder el espíritu de su predecesor....no en balde se le apodaba el "coche para la gente encantadora" en la publicidad de la marca.....coche sencillo de reparar y mantener para sus dueños....en Lima vi alguno en los años 80...muy buen vídeo Roberto....felicitaciones y saludos desde Lima en Perú
Estimado sr Roberto Mina,encomiable haber dado con esta unidad,escasas como fueron dada su breve vida comercial en el país y más todavía en este estado de conservación. Recuerdo de un pasado irrepetible de autos simples,"simpáticos" y que forman parte de la rica historia automovilística nacional,aunque éste fuera español.
QUE HERMOSO SONIDO DE ESE DYANE 6 MI PRIMO Q EN PAZ DESCANSE TUVO UNO EN COLOR NARANJA RECUERDO Q CON ESE AUTO NOS FUIMOS A GUALEGUAYCHU EXITOS Y SALU2 SR MINA👍🇦🇷
Digo yo no para que tanta tecnología de hoy en día si esos autos te llevaban a dónde querías , excelente unidad muy buen informe Roberto como siempre un idóneo de la materia saludos desde Mendoza 👍👍👍👏👏👏
❤ video excelente, es puro placer escuchar a ese hombre. Precioso el Dyane a color amarllo (!! hasta la lona!!). Tuvo uno a color azul mi novia de por aquellas fechas : guardo buenos recuerdos de ambas.
Que simpatía me despierta el Citroën 2cv, 3cv, 3cv Prestige y el completo Dyane 6, sin dudas este último parecía mucho más moderno y mejor terminado. Felicitaciones a su dueño por preservarlo tan bien y Old Timer por el completo y bien detallado test. Me arrancó una sonrisa el Citro. Inolvidable auto❤️❤️❤️
@@robertoalejandromina Tenes ojo de tigre para todos los detalles ,me gustan tanto los autos con CARACTER como a vos ,felicitaciones y Gracias por mostrar estas hermosuras que tienen historia y ALMA.
Robert muy bueno el citroën es mi talón de aquiles pero cuando lo vi a los 5 años fue mi primer amor creo haber visto en España la versión "CAPRA" y "EDELWEISS" 1982
Es increíble como se encuentra esta unidad del Dyane 6 En España eran coches para el duro trabajo del campo y pocos quedaban sanos. Mi tío tubo una variante en furgoneta y era increíble lo que podía llegar a dar de sí en trabajos agrícolas. Buen vídeo,una vez más.
Siempre me gustó esta evolución del Citroen. Como anécdota te sumo que era parte de la flota de alguna empresa, como Entel (qué viejazo). No para las áreas técnicas, pero sí para traslado de directivos. Abrazo.
Hola Roberto y equipo muy lindo autito ya que trae el legado del querido 12 cv y 13 cv ...lo ví personalmente el Dyane en el predio de Walmart en constituyentes y gral Paz ... había varios ya que pertenecían al club citroen y en varios colores muy bien mantenidos y sus dueños me contaban ciertas cosas de estos autitos ..modernizado ya autito citadino hoy ni se ven pero fantástico en su momento y muy económico y cómodo , recuerdo en los 80 s y 90s se veían varios todavía ... perfecto informe Roberto cómo siempre me encantó verlo este clásico como tanto qué vemos gracias a ustedes ... felicitaciones a ustedes y al dueño de esta joyita .. saludos 👍👍👍👍👍
Huy cuántos recuerdos yo tuve un 2cv y un 3cv que máquina,Ami en particular me da mucho gusto escuchar al maestro describiendo el auto gracias abrazo fuerte a todo El equipo 😎🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Que lindo informe Roberto, cuando era niño me llamaba la atención, había uno azul cerca de casa, y me decía a mi mismo, con 5 o 6 años, "es parecido al de mi vecino (Citroën 3cv) pero se ve raro..." claro notaba que era más cuadrado pero con alma 2 y 3cv, jajja que loco, que buen informe Roberto, gracias!!!
Hola Roberto. Excelente video, como siempre! La verdad es que yo no soy fanático de Citroën, pero es un placer verte hacer la descripción tan precisa y detallada de cada modelo. Lo que más me gusta de este auto, es su color. Tenés razón en que era el que mejor le quedaba. es una pena que Citroën de Argentina no haya producido este modelo en nuestro país. Era la evolución lógica del 2/3CV, que tenía una importante cantidad de seguidores. Creo que se hubiera justificado la inversión durante los años '70. Un amigo mío, tuvo uno igual e éste, en los años '90. Creo que fue su primer auto. Hay que decir que el diseño y la mecánica de Citroën siempre fue muy original. La capota de lona es todo un hallazgo. La ubicación de la palanca de cambios es muy cómoda. Yo tuve la ocasión de manejar un Renault 4, y a pesar de que nunca había tenido un auto con ese sistema, que me parecía muy raro, me adapté rápidamente, y me gustó. El piso plano, realmente muy cómodo. La incorporación del vidrio lateral delantero que se pudiera bajar con una manivela, es un gol. Me sorprendió la gran capacidad del baúl; nunca pensé que fuera tan importante. Otra cosa que me sorprendió es la escasa potencia del motor. Ya sé que era una característica del modelo, pero, visto dsde hoy, nadie compraría un auto con ese caballaje, y a revoluciones relativamente altas. Lo que claramente no me gusta, es el tablero de instrumentos. No tiene información fundamental para el conductor. Le puedo conceder que no traiga radio, pero el instrumental es realmente lo más flojo, contando con luces testigo para casi todo. Ahora, en muchos autos modernos, volvió esa moda nefasta. Se me ocurre que por la suspensión que tiene, debe ser muy cómodo para manejar en caminos de tierra. Además, el gran despeje, favorece circular por lugares rurales, o playas. Llama la atención el impecable estado del vehículo, incluida la documentación. Otro gran video de Old Timer. Felicitaciones y saludos.
Me encantó siempre en Dyane, clara evolución del 2Cv francés desde el 68'. Y debe ser bueno, porque de la gente que conozco que tienen uno, no lo largan, lo tienen como segundo auto, o incluso guardado, pero no lo venden. Una joyita el auto y el informe, cómo siempre. 👍
Amo los citroen. Me encantan, desde que era un niño 😊. Saludos cordiales desde Mendoza para usted Roberto y el equipo de old timer. Y gracias nuevamente por éste impecable informe 👋👋
Que LUJO este auto por favor...otro de mis favoritos y que sin dudas me compraría, ando en busca de un auto que sea para disfrutar los fines de semana pero con este canal cada vez tengo más dudas sobre cual elegir, felicitaciones Roberto y equipo
Buenisimo Informe, muy bien detallado, la 2 unicas diferencias que le note con el que yo tenia, Son : Las ventanillas eran corredizas y las Llantas no eran ciegas, por lo demas igualito hasta el mismo concesionario, felicitaciones una vez mas !!!
Nostalgia total!!!el coche de mi juventud...solo me dio satisfacciones...el mejor de los que tuve?M28.…cigueñal frances❤️...una cosa que siempre me sorprendia era lo bueno que era para el barro....impecable reseña!!!!un saludo desde malaga...
locura ese auto ....tengo un amigo q tiene el mismo y yo si bien no es lo mismo tuve un mehari con motor ami 8 impecable y original ...citroen fue de avanzada con los coches q hizo ...más allá q apuntaba a autos austeros eran coches q estaban un paso adelante a los demás....bien rober como es de costumbre un 10 el informe
Genial informe Roberto.👊😎 Principio de los ochentas era una época que aunque daría todo por volver a ella, es justo decir también que el parque automotor Argentino era bastante monótono. (Salvo rarezas e importados). Al igual que las marcas japonesas, los Citröen importados Dyane, Visa y Pallas le dieron otro aire a nuestro paisaje automotor. Yo soy acérrimo defensor de la industria nacional, y las importaciones libres nunca la favorecen, pero es algo que no depende de uno. Así que disfruto mucho de nuestros clásicos, como también de los importados. Todo es parte de nuestra historia y me siento afortunado desde chico por haber podido ver de cerca autos que hoy son casi imposibles de encontrar. Me pone contento imaginar la cantidad de informes que nos tienen reservados a futuro y ver cómo crece la audiencia del canal. Muy merecido. Y gracias por sumarte como seguidor de mi página de Fbk Las Máquinas del Tiempo. Estoy a años luz de conocer tanto como vos, pero aprendo más cada día, mientras trato de aportar un granito de arena para que los clásicos no mueran en el olvido. Abrazo grande a todo el equipo. Cristian Suárez.
Joya apsoluta realmente inmaculado felicitaciones a su programa por el imforme y du propietario por el estado viendo que ya no hay practicamente ni del modelo y menos en ese estado abrazo
Hermoso video de este modelo de Citroen Dyne 6, Agradezco a la gente de Oldtimer por esta muestra y tan completa en la informacion; desde ya etermente agradecido pir este video!! Mis respetuosos saludos al programa OLDTIMER !!
Hola, Roberto!! Muy lindo informe!! Me encanto, el Dyane!! 😍😍😍😍😍 Yo, tuve un 2CV 14 Caballos, vidrios ciegos, en los laterales traseros! Te imaginaras...lo que sufri con ese auto!! 🙆😅🤣🤣🤣🤣 Como tambien, tuve un lindo 2CV 18 Caballos y un muy buen 3CV Prestige! Saludos!!
La genialidad Citroen aún se mantenía en el Dyane. Luego se fue diluyendo bajo el paraguas Peugeot. Que lindo auto. Muy buen vídeo como siempre. Un saludo Roberto.
Espectacular!! Era una maquinita maravillosa!! En cuanto al 2 cv guardo un profundo aprecio ( fue el primer auto de mis viejos) Gracias por otro video hecho al detalle extremo y con la ética y el respeto como norma. FELICITACIONES Y GRACIAS POR SEGUIR TRABAJANDO ASÍ!!
Otro gran informe Super completo. Un autazo. Tuve un Mehari hace mucho tiempo. Cada vez mejor tu trabajo. No dejo de seguirte. Vamos por mas. Ese auto es una reliquia. Saludos Roberto!!!!!!!!!!💪🖒
Evolución favorable del 3cv y 2cv . Vehículo practico, economico , eficiente, herencia de los modelos de Citroen anteriores . Un automovil joven, economía al alcance de cualquier bolsillo , equipamiento clasico y mantenimiento de facil trabajo . Citroen Dyane 6 , un auto ideal para vacaciones ,transporte o ir a trabajar . Elegante, practico .... y muchas caracteriscas más . Junto con el CX Athena del informe anterior, las mejores cartas de Citroen. Saludos 🇨🇱🇨🇱.
Motor de 602cc con 32 hp, y 116 k/ h, para el 3cv el dyane 6 tenia algo mas de prestaciones creo que tenia encendido electronico y por eso las algo mayores prestaciones, creo que el visa tenia algo mas de cilindrada y algo mas de velocidad si no me equivoco. Esta unidad esta impecable!!! Gracias por traer estas joyas de el automovilismo!!!!
Una hermosura de auto, al igual que el querido 3CV. De la concesionaria GILOTAUX, conozco a quien fuera su gestor; horas nos pasábamos hablando de la marca. Excelente informe, como siempre. Saludos
Hermoso auto, superó las lineas tan redondas del 2cv/3cv y se estilizó como el Ami8 y ds19.Tiene ese family feeling que tanto me gusta!!!A mi desde chico todos los citroen me parecieron tan originales y hermosos.Excelente video Roberto,tu canal es sin duda el mejor en referencias historicas y detalles enciclopedicos.Me gustó mucho este Citroen Dyane 6 Amarillo 👍👍😎😎
@@robertoalejandromina De nada Roberto,gracias a UD !!Sus videos me dan ganas de reveerlos ,son videos de autos tan originales e impecable estado y con su elevado lenguaje catedratico es un placer mirarlos.Lo felicito,siga asi!!
Excelenten video! Yo tuve un Dyane 6 modelo francés del año 80, todavía lo extraño. Y si se me permite, me gustaría aportar algo a ésta información tan completa. Algo que no muchos saben es que el Dyane 6 francés ( no lo sé tratandose del modelo español ), traía las camisas de los cilindros en Nicasil, lo que las hacía eternas! Otra cosa es que el freno de mano accionaba dos pequeñas pastillas de freno en los discos delanteros. Por último, cómo hijo de una prefesora de francés, el nombre no se pronuncia "daiane" sino "diann", sin pronunciar la e final. Lo mismo ocurre con la marca de autos Plymouth norteamericana, que todos pronuncian "plaimout" y que en realidad se dice "plimout", ésto lo sé porque tuve dos de ellos viviendo en USA. Igual, es un excelente informe, re completo, cómo nos tienen acostumbrados. Gracias!
Los autos son para mirarlos, decía Luis A. Spinetta. Y este es para mirarlo y escucharlo. Que auto el Citroen, que habla tan bien de sus propietarios. Si el 2CV y el 3CV eran geniales, el Dyane fue superador. Una reafirmación de que menos es más. Gracias porque, pese al calor, realizaste un informe espectacular. Viva Oldtimer, lo mejor lejos!!
Hola Pablo, muchas gracias por el comentario, Saludos del equipo de Oldtimer 👍
El Dyane (clásico, celestito) fué mi primer auto, en 1986 lo compré 81, gracias a que tenía un vecino que manejaba citroen desde hacia mil años, aprendí a "hacerlo hablar" a fuerza de enroscar el pie derecho, una gloria por lo liviano y por lo divertido para exigirlo, fué el auto con el que salí por primera vez a la ruta (obvio a mar del plata x la 2), en cuanto velocidad final, yo, para intentar alcanzar a un porsche 911 que iba paseando por acceso norte, logré -después de acelerarlo y "esperarlo" entre la bajada de gral paz al acceso y la salida de avda marques en san isidro, llegué a medirle (velocímetro original) los 140 k/h, ah !! Con esa velocidad lo alcancé y me puse a su lado ... gracias, gracias, gracias por recordarlo. Muy buen trabajo con todos los autos siempre. Abrazo !!
@@robertoalejandromina SALU2
@@gabrieljuan6930 OK SALU2
Este es, sin duda, el mejor canal sobre autos clasicos que hay en youtube.Y el muchacho que habla y explica las caracteristicas de los coches, es una enciclopedia con forma humana!!, se merece y espero que los vaya consiguiendo, muchos más subscriptores.
Hola Ricardo, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Con el apoyo de todos uds seremos cada vez más. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Van a llegar solos, muy buen contenido, y las mejores unidades!!!
Sin dudas el mejor canal de autos clásicos, nadie hace esta descripción. Super original. Un genio Roberto.
@@robertoalejandromina ESTO SI Q ES UN TREMENDO "HAT TRICK"DON MINA..SALU2
@@betitome SO DAMN COOL😂
Viendo este tipo de unidades hacen preguntar a uno si es tan necesario toda la sofisticación actual.
Sinceramente creo que si estos vehículos serían lanzados actualmente, tendrían buena recepción de una buena parte de la población. A lo sumo que posean la tecnología de arranque actual, o cosas así mejoradas, pero no mucho más.
Económicos, sencillos, nobles, prácticos; hasta quizás sean preferidos por encima de varios modelos de motos.
Otro informe de calidad, gracias Roberto y equipo.
Saluldos cordiales.
Preferidos por algun tipo de usuarios si. Pero por las fabricas no. Recuerde que por cada elemento que se le agregue al auto la fabrica factura y rentabiliza. Asi que...adios autos sencillos, hasta nunca!
Hoy si o si tenés que agregar Airbags, ABS y control de estabilidad por Ley. Además de cinturones inerciales y apoya cabeza
Estos autos clásicos son hermosos, especialmente las unidades que nos trae Roberto, siempre impecables. Tienen personalidad, son súper atractivas, pero... No nos engañemos. Casi todas son ataúdes con ruedas. Un choque en este auto, a 40 km/h y no la contás. Tampoco tenían una gran durabilidad. Este, repito, está impecable, pero cualquier otro que de la misma época que "dormía en la calle" estaba todo picado a los 4 o 5 años... A eso le sumo: sin dirección asistida, sin climatización, sin estéreo. En fin, hermosas piezas de museo
De acuerdo con vos. Eran autos pensados para que la gente llegue a tenerlos
Adaptarlo a las normas de seguridad y de emisiones de humo que se empezaban a imponerse en Europa hizo que se dejaran de fabricar este modelo en europa se dejo de fabricar en españa en diciembre de 1983
Lo que te habrás divertido manejándolo . Cada vez mejor los informes. Felicitaciones a todo el equipo y al dueño de esa joya!
Hola Eze, así es, realmente muy divertido manjar el Dyane6. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
EL RECORDADO Y AMADO DYANE..MI PRIMO TUVO UNO EN COLOR NARANJA QUE FUE CON EL Q NOS FUIMOS A GUALEGUAYCHU
Hola Leonardo, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que recuerdos del Dyane mi tio tenia uno .... porque trabajaba en la citroen en vigo
En la luneta del maletero tenia un ahdesivo que ponia Para Gente Encantadora que lo llevaban todos los Dyane 6 en España,
Saludos desde Redondela Pontevedra Galicia España
Hola Juan, gracias por seguirnos y por el recuerdo. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Redondela, Pontevedra, Galicia, España. 👍
genio roberto no me aburre nunca su sabiduria....y ni hablar de lss reliquias que muestra...saludos y felicitaciones a todo el equipo
Hola Alejandro, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos 👍
Acá todavía conservaba esa fuerte personalidad Citroen . Hermosa esa unidad , felicitaciones al dueño por mantenerlo así y a Oldtimer por encontrarlo . Roberto impecable , como siempre , hace con su descripción que todo auto resulte una joya . Muchas gracias por compartir . Abrazos cordobeses .
Hola Humberto, muchas gracias, saludos 👍
CARRINHO BASTANTE INTERESSANTE, CURIOSO, ESTILOSO E CHARMOSO, ESSE CLÁSSICO E SIMPÁTICO CITROEN DYANE 6 1981 ESPANHOL. EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!!
Hola Fabio, así es, un auto tan simpático como práctico. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina EU QUE TE AGRADEÇO...
Nada mas 1 hora y a disfrutar de otro glorioso informe
Hola Guillermo, muchas gracias por seguirnos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Por mas informes!!!!excelente lo suyo!!!👍🏼👍🏼👍🏼👌👌👌
Hola Sergio, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Los informes de este canal son de una magnificencia tal, que da gusto pegarse a la pantalla a disfrutarlos y aprender.Muchas gracias!!!👍
Hola Cristóbal, gracias por seguirnos y por el apoyo, saludos del equipo de Oldtimer 👍
YO TUVE UN PRIMO QUE TUVO UNO PARECIDO MUY BONITO Q FUE Q NOS FUIMOS A GUALEGUAYCHU..
LO FELICITO SR MINA SIEMPRE LO SIGO MUY INTERESANTES SUS INFORMES
Le voy a mostrar el video a mi papá, él tuvo un 2CV verde agua en su juventud. Abrazo, gran canal.
Hola Martín, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina SALU2
Sin dudas un auto que está detenido en el tiempo ,mis felicitaciones a su dueño por mantener en ese estado de originalidad a semejante joya. Gracias Robert por otro excelente informe ,saludos al equipo de Oldtimer.
Hola Franco, gracias por seguirnos y por el comentario, saludos 👍
@@robertoalejandromina SALU2😊
Faltan 20 min, y vi el avance....GENIAL, va un merecido like 👍, Saludos para Roberto y TODO el equipazo Oldtimer desde Chile 🇨🇱
Hola David , gracias por seguirnos y por el apoyo, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Chile.
La introducción con la historia del modelo es el punto fuerte de cada vídeo. 👍👍🇪🇦
Hola José, gracias por seguirnos y por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Cuando los autos tenían personalidad propia, con una estética única y un sonido de motor que los distinguía inmediatamente de los otros autos... Cuando yo era niño siempre me gustó mucho el Dyane 6, más que el 2CV. Es un placer ver este modelo tan bien cuidado, con tanto amor puesto en él por su propietario. Ya no se hacen autos así, y los que quedan hay que preservarlos.
Excelente presentación de este Dyane, muy detallada y mostrando hasta el más mínimo detalle. Me ha gustado mucho el video. Un saludo. 😊
Ese ruido inconfundible del motor me retrae a mi niñez.ja impecable unidad e informe Roberto!!! Saludos para todo el equipo.
Hola Leonardo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Sea un Rastrojero o un BMW, es un placer escuchar las descripciones de Roberto. El mejor programa de Autos clásicos.
Hola Nestor, muchas gracias por seguirnos y por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina SALU2✌️👍
Que lindo ese caño. Terrible máquina. Hermoso la verdad felicitaciones abrazo de gol a todo el equipo
Hola Eze, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
hace bastante que no veía uno de estos. Ya que lo mencionó, estaría bueno refrescar para los mas jóvenes la historia de IES y ese misticismo que la rodea. Ud es encantador Don Roberto
Hola Matog, gracias por seguirnos, tenemos previsto hacer el informe de la historia de IES(industrias Eduardo Salari) en Argentina. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina El señor Sal Lari aún vive y está radicado en el norte del país. Vive con una modestia inconmensurable y sus ex empleados lo recuerdan con mucho cariño. Un rara avis en un país como el nuestro.
@@robertoalejandromina Estaria bueno hacer el informe, con una participacion del Sr Sal Lari...!
@@vicenteorozcosantacreu Hay un corto con parte de la vida de Sal Lari, dos gringos se llama.. Muy bueno
@@sebastianinchiostro8635 SALU2
Recuerdo que en Argentina Eduardo Sal Lari fabricaba una versión similar con ópticas cuadradas pero que no estaban incorporadas al carenado de los guardabarros.
Eran como las antiguas redondas pero pegadas - eran un apósito.
Citroën - grandes recuerdos me trae.
Saludos
Hola Guillermo, gracias por seguirnos, saludos.
Roberto, recorde a un amigo que hace años que no veo, este amigo siempre fue un personaje y a finales de los 80 se compro uno igual que este, eran tal para cual, lo usaba siempre sin la capota,saludos
Hola Daniel, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Una vez mas volviendote a felicitar querido Roberto por tan buen informe. Si bien habìa notado que algunos Dyane venìan con la ventanilla corrediza en la puerta delantera y otros como este con la ventanilla deslizable en sentido vertical ignoraba totalmente que estas unidades procedìan de España. Siempre aprendiendo cosas nuevas. Hermosa unidad. Que auto tan lindo y simpàtico. Un gran abrazo como siempre para vos y a todo el equipo.
Hola Luis, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Afuera hay como dos metros de nieve pero no importa, Roberto presenta un Citroen mientras cocino un guiso de lentejas. Ambos legendarios. Salud Oldtimers.
Hola Javier, gracias por seguirnos y por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy bueno! Después de tantos años pude saber el nombre de ese vehículo y datos técnicos. Gracias equipo OLDTIMER por otro asombroso y hermoso programa. 👏👏👏
Hola Cesar, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Cuando decimos que "menos es más" se ejemplifica,en este caso,con autos como este👌 Gracias Oldtimer ✨
Hola Juan, Pablo, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina SALU2
Excelente informe!!!! Felicitaciones al dueño del auto, realmente impecable!!!! Verdaderamente sencillo y encantador!!!👏👏👏👏👏
Hola Myrian, muchas gracias por seguirnos y por el comentario, saludos 👍
Impecable, y qué lindo el Dyane 6!. Felicitaciones Roberto, todo el equipo Oldtimer, y al dueño del Citroën!. Interesantes detalles, que fueron incorporando el 3cv Prestige y M28 1979, antes de la importación del Dyane; el muy lindo portón/luneta trasera, las ópticas traseras, y en el caso del M28, la parrilla en negro muy parecida, con el doble chevron en negro.
Mis recuerdos de visitar la emblemática concesionaria Gilotaux ahí por 1980; el Dyane en exhibición, junto con el lindísimo GS Palas con tazas cromadas, y el emblemátco CX Palas. Saludos
Hola Eric, gracias por seguirnos y por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muchas gracias Roberto, y todo el equipo Oldtimer!. Saludos
El Citroen Dyane 6, una evolución del clásico 2CV/3CV que marcó epoca sin perder el espíritu de su predecesor....no en balde se le apodaba el "coche para la gente encantadora" en la publicidad de la marca.....coche sencillo de reparar y mantener para sus dueños....en Lima vi alguno en los años 80...muy buen vídeo Roberto....felicitaciones y saludos desde Lima en Perú
Hola Paul, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
En una publicación de Mafalda decía: "es uno de los pocos autos en los que lo importante sigue siendo la persona"
Estimado sr Roberto Mina,encomiable haber dado con esta unidad,escasas como fueron dada su breve vida comercial en el país y más todavía en este estado de conservación. Recuerdo de un pasado irrepetible de autos simples,"simpáticos" y que forman parte de la rica historia automovilística nacional,aunque éste fuera español.
Hola Alejandro, muchas gracias por seguirnos y por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Aprendo más con vos Roberto que en la universidad!! Mereces un programa en la tele!! Saludos 👏👏
Hola Rio, gracias por seguirnos y por el apoyo, saludos 👍
@@robertoalejandromina SALU2
QUE HERMOSO SONIDO DE ESE DYANE 6 MI PRIMO Q EN PAZ DESCANSE TUVO UNO EN COLOR NARANJA RECUERDO Q CON ESE AUTO NOS FUIMOS A GUALEGUAYCHU
EXITOS Y SALU2 SR MINA👍🇦🇷
Hola Roberto ...comunidad muy buen video Gran unidad y q estado de conversación.. felicitaciones al propietario.... Muchas gracias Roberto abrazo
Hola Luis, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
HOLA ROBERTO,QUE FIEEEEEERRRRRROOOOOOOOOOOOO,LO AMO A ESE CITROBALA ,ABRAZOS
Hola Bruno, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Digo yo no para que tanta tecnología de hoy en día si esos autos te llevaban a dónde querías , excelente unidad muy buen informe Roberto como siempre un idóneo de la materia saludos desde Mendoza 👍👍👍👏👏👏
Hola Santiago, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Mendoza.
❤ video excelente, es puro placer escuchar a ese hombre. Precioso el Dyane a color amarllo (!! hasta la lona!!). Tuvo uno a color azul mi novia de por aquellas fechas : guardo buenos recuerdos de ambas.
qué maravilla, una cápsula de tiempo, inmaculado, y el informe un documental!! abrazo al Ud. y Equipo!
Hola Ruben, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que simpatía me despierta el Citroën 2cv, 3cv, 3cv Prestige y el completo Dyane 6, sin dudas este último parecía mucho más moderno y mejor terminado. Felicitaciones a su dueño por preservarlo tan bien y Old Timer por el completo y bien detallado test. Me arrancó una sonrisa el Citro. Inolvidable auto❤️❤️❤️
Hola Puruchi, gracias por seguirnos, y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Sorprendente el estado de conservación de esta unidad. Calcos, plásticos, pintura, etc. Muy buen informe.
Gracias Mich! Abrqzo
¡Muy bien hecha esta exposición tan completa! . . . Muy, muy, bien hecha.
Hola Leonardo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que auto increíble, solo uds con Roberto a la cabeza pueden lograr esos hallazgos, felicitaciones. Son unos genios.
Hola Georgina, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina Tenes ojo de tigre para todos los detalles ,me gustan tanto los autos con CARACTER como a vos ,felicitaciones y Gracias por mostrar estas hermosuras que tienen historia y ALMA.
Robert muy bueno el citroën es mi talón de aquiles pero cuando lo vi a los 5 años fue mi primer amor creo haber visto en España la versión "CAPRA" y "EDELWEISS" 1982
Qué belleza de auto! Esos espejos retrovisores externos son exquisitos.
Hola Juan, gracias por seguirnos, saludos 👍
Si estan buenisimos. Al 3cv son los unicos que le quedan bien tanto funcional como esteticamente
Es increíble como se encuentra esta unidad del Dyane 6 En España eran coches para el duro trabajo del campo y pocos quedaban sanos. Mi tío tubo una variante en furgoneta y era increíble lo que podía llegar a dar de sí en trabajos agrícolas. Buen vídeo,una vez más.
Hola Javier, gracias por seguirnos y por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Siempre me gustó esta evolución del Citroen. Como anécdota te sumo que era parte de la flota de alguna empresa, como Entel (qué viejazo). No para las áreas técnicas, pero sí para traslado de directivos. Abrazo.
Hola Negroju, ENTEL sin dudas gran usuario de Citroen durante años. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
HERMOSO!!
Hola jrg, gracias por seguirnos, saludos.
Hola Roberto y equipo muy lindo autito ya que trae el legado del querido 12 cv y 13 cv ...lo ví personalmente el Dyane en el predio de Walmart en constituyentes y gral Paz ... había varios ya que pertenecían al club citroen y en varios colores muy bien mantenidos y sus dueños me contaban ciertas cosas de estos autitos ..modernizado ya autito citadino hoy ni se ven pero fantástico en su momento y muy económico y cómodo , recuerdo en los 80 s y 90s se veían varios todavía ... perfecto informe Roberto cómo siempre me encantó verlo este clásico como tanto qué vemos gracias a ustedes ... felicitaciones a ustedes y al dueño de esta joyita .. saludos 👍👍👍👍👍
Hola Javier, gracias por seguirnos, y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Ver una udidad de estas (como dice Roberto "casi extintas" ) en estas condiciones es un regocijo. Gracias!
Hola Luigipel, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Huy cuántos recuerdos yo tuve un 2cv y un 3cv que máquina,Ami en particular me da mucho gusto escuchar al maestro describiendo el auto gracias abrazo fuerte a todo El equipo 😎🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Hola Migue, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que lindo informe Roberto, cuando era niño me llamaba la atención, había uno azul cerca de casa, y me decía a mi mismo, con 5 o 6 años, "es parecido al de mi vecino (Citroën 3cv) pero se ve raro..." claro notaba que era más cuadrado pero con alma 2 y 3cv, jajja que loco, que buen informe Roberto, gracias!!!
Hola NHL, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que hermoso citroen , eso que soy dueño de un fiat 600 y fanático , muy buen informe ...
Hola Martín, gracias por seguirnos, saludos 👍
Hola Roberto.
Excelente video, como siempre!
La verdad es que yo no soy fanático de Citroën, pero es un placer verte hacer la descripción tan precisa y detallada de cada modelo.
Lo que más me gusta de este auto, es su color. Tenés razón en que era el que mejor le quedaba. es una pena que Citroën de Argentina no haya producido este modelo en nuestro país. Era la evolución lógica del 2/3CV, que tenía una importante cantidad de seguidores. Creo que se hubiera justificado la inversión durante los años '70.
Un amigo mío, tuvo uno igual e éste, en los años '90. Creo que fue su primer auto.
Hay que decir que el diseño y la mecánica de Citroën siempre fue muy original. La capota de lona es todo un hallazgo. La ubicación de la palanca de cambios es muy cómoda. Yo tuve la ocasión de manejar un Renault 4, y a pesar de que nunca había tenido un auto con ese sistema, que me parecía muy raro, me adapté rápidamente, y me gustó. El piso plano, realmente muy cómodo. La incorporación del vidrio lateral delantero que se pudiera bajar con una manivela, es un gol.
Me sorprendió la gran capacidad del baúl; nunca pensé que fuera tan importante.
Otra cosa que me sorprendió es la escasa potencia del motor. Ya sé que era una característica del modelo, pero, visto dsde hoy, nadie compraría un auto con ese caballaje, y a revoluciones relativamente altas.
Lo que claramente no me gusta, es el tablero de instrumentos. No tiene información fundamental para el conductor. Le puedo conceder que no traiga radio, pero el instrumental es realmente lo más flojo, contando con luces testigo para casi todo. Ahora, en muchos autos modernos, volvió esa moda nefasta.
Se me ocurre que por la suspensión que tiene, debe ser muy cómodo para manejar en caminos de tierra. Además, el gran despeje, favorece circular por lugares rurales, o playas.
Llama la atención el impecable estado del vehículo, incluida la documentación.
Otro gran video de Old Timer.
Felicitaciones y saludos.
Hola Fernando, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Me encantó siempre en Dyane, clara evolución del 2Cv francés desde el 68'. Y debe ser bueno, porque de la gente que conozco que tienen uno, no lo largan, lo tienen como segundo auto, o incluso guardado, pero no lo venden. Una joyita el auto y el informe, cómo siempre. 👍
Hola JM, Muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Amo los citroen. Me encantan, desde que era un niño 😊. Saludos cordiales desde Mendoza para usted Roberto y el equipo de old timer. Y gracias nuevamente por éste impecable informe 👋👋
Hola Juan, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Mendoza.
Que LUJO este auto por favor...otro de mis favoritos y que sin dudas me compraría, ando en busca de un auto que sea para disfrutar los fines de semana pero con este canal cada vez tengo más dudas sobre cual elegir, felicitaciones Roberto y equipo
Hola Leonardo, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Buenisimo Informe, muy bien detallado, la 2 unicas diferencias que le note con el que yo tenia, Son : Las ventanillas eran corredizas y las Llantas no eran ciegas, por lo demas igualito hasta el mismo concesionario, felicitaciones una vez mas !!!
Hola Bibiana, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
UNa vez mas Gracias Oldtimer
Estaba de vacaciones ahora me pongo al día con otro video hermoso de su canal
Nostalgia total!!!el coche de mi juventud...solo me dio satisfacciones...el mejor de los que tuve?M28.…cigueñal frances❤️...una cosa que siempre me sorprendia era lo bueno que era para el barro....impecable reseña!!!!un saludo desde malaga...
locura ese auto ....tengo un amigo q tiene el mismo y yo si bien no es lo mismo tuve un mehari con motor ami 8 impecable y original ...citroen fue de avanzada con los coches q hizo ...más allá q apuntaba a autos austeros eran coches q estaban un paso adelante a los demás....bien rober como es de costumbre un 10 el informe
Hola Pablo, muchas gracias y por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Genial informe Roberto.👊😎
Principio de los ochentas era una época que aunque daría todo por volver a ella, es justo decir también que el parque automotor Argentino era bastante monótono. (Salvo rarezas e importados). Al igual que las marcas japonesas, los Citröen importados Dyane, Visa y Pallas le dieron otro aire a nuestro paisaje automotor.
Yo soy acérrimo defensor de la industria nacional, y las importaciones libres nunca la favorecen, pero es algo que no depende de uno. Así que disfruto mucho de nuestros clásicos, como también de los importados. Todo es parte de nuestra historia y me siento afortunado desde chico por haber podido ver de cerca autos que hoy son casi imposibles de encontrar.
Me pone contento imaginar la cantidad de informes que nos tienen reservados a futuro y ver cómo crece la audiencia del canal. Muy merecido.
Y gracias por sumarte como seguidor de mi página de Fbk Las Máquinas del Tiempo. Estoy a años luz de conocer tanto como vos, pero aprendo más cada día, mientras trato de aportar un granito de arena para que los clásicos no mueran en el olvido.
Abrazo grande a todo el equipo.
Cristian Suárez.
Hola Cristian, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermoso informe como siempre
Hola Gustavo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Joya apsoluta realmente inmaculado felicitaciones a su programa por el imforme y du propietario por el estado viendo que ya no hay practicamente ni del modelo y menos en ese estado abrazo
Hola Gerónimo, muchas gracias por seguirnos y por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Bonita unidad con ese color. Muy bien conservada.
Como de costumbre bien documentado y ameno 👍🏁
Hola Paco, muchas gracias por seguirnos y por el comentario, saludos 👍
Hermoso video de este modelo de Citroen Dyne 6, Agradezco a la gente de Oldtimer por esta muestra y tan completa en la informacion; desde ya etermente agradecido pir este video!! Mis respetuosos saludos al programa OLDTIMER !!
Hola, Roberto!! Muy lindo informe!! Me encanto, el Dyane!! 😍😍😍😍😍 Yo, tuve un 2CV 14 Caballos, vidrios ciegos, en los laterales traseros! Te imaginaras...lo que sufri con ese auto!! 🙆😅🤣🤣🤣🤣 Como tambien, tuve un lindo 2CV 18 Caballos y un muy buen 3CV Prestige! Saludos!!
Hola Ivana, que fidelidad con la marca, te quedaron hasta sus datos técnicos, excelente...!!! Gracias por seguirnos, saludos 👍
@@robertoalejandromina 👍💯
El 3cv prestige... el mejor de todos
Yo tengo uno. Mod 74 una nave
Hoy nos conocimos personalmente, un gusto ! Soy Javier el micrero..Abrazoooo un gustazo 💪🏻💪🏻
Hola Javier, un placer conocerte. Gracias por tu atención de bajarte del colectivo para saludarme. Abrazo.👍
Que te voy a decir Roberto... otra joyita del mundo del 4 ruedas del pasado, un master la explicación de tu parte como siempre.
La genialidad Citroen aún se mantenía en el Dyane. Luego se fue diluyendo bajo el paraguas Peugeot. Que lindo auto. Muy buen vídeo como siempre. Un saludo Roberto.
Hola Pablo, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Espectacular!! Era una maquinita maravillosa!! En cuanto al 2 cv guardo un profundo aprecio ( fue el primer auto de mis viejos) Gracias por otro video hecho al detalle extremo y con la ética y el respeto como norma. FELICITACIONES Y GRACIAS POR SEGUIR TRABAJANDO ASÍ!!
Hola Miguel, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy buen video como siempre 👌.. excelente conservación del auto
Hola Agustín, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Una joya, excelentemente cuidado y dato no menor, un autazo.
Hola Facupro, muchas gracias por seguirnos y por el comentario, saludos 👍
Que belleza y que bien explicado,...un verdadero placer cada video que suben, felicitaciones
Hola Pablo, gracias por seguirnos y por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Otro gran informe
Super completo. Un autazo. Tuve un Mehari hace mucho tiempo. Cada vez mejor tu trabajo. No dejo de seguirte. Vamos por mas. Ese auto es una reliquia. Saludos Roberto!!!!!!!!!!💪🖒
Hola Miguel, muchas gracias por seguirnos y por el comentario, saludos 👍
@@robertoalejandromina un placer Roberto🖒
Evolución favorable del 3cv y 2cv . Vehículo practico, economico , eficiente, herencia de los modelos de Citroen anteriores . Un automovil joven, economía al alcance de cualquier bolsillo , equipamiento clasico y mantenimiento de facil trabajo . Citroen Dyane 6 , un auto ideal para vacaciones ,transporte o ir a trabajar . Elegante, practico .... y muchas caracteriscas más . Junto con el CX Athena del informe anterior, las mejores cartas de Citroen. Saludos 🇨🇱🇨🇱.
Hola Daniel, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Chile 👍
Motor de 602cc con 32 hp, y 116 k/ h, para el 3cv el dyane 6 tenia algo mas de prestaciones creo que tenia encendido electronico y por eso las algo mayores prestaciones, creo que el visa tenia algo mas de cilindrada y algo mas de velocidad si no me equivoco. Esta unidad esta impecable!!! Gracias por traer estas joyas de el automovilismo!!!!
Hola Osvaldo, gracias por seguirnos y por tu aporte, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Q nave. D x vida. Los amo. Son unicos
Hola Renzo, gracias por seguirnos, saludos.
Amo el diseño de este auto es hermosísimo
Hola Max, gracias por seguirnos, saludos.
Hermosa y moderna versión de nuestra rana, me parece que llegó muy tarde a nuestro mercado. Saludos a todo el equipo de Oldtimer. Alberto de Unquillo.
Qué viaje en el tiempo! EXCELENTE
Hola Martín, gracias por seguirnos, saludos 👍
Me encanta el trabajo que hacen ❤️
Hola Reynaldo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente informe Roberto, como siempre.
El último en este estado lo vi en Autoclasica del 2019 o 2018, ni recuerdo bien..
Un lujo tu canal. Saludos
Hola Leonardo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Sublime!!!👏👏👏👏👏👏
Hola José, muchas gracias, saludos 👍
Una hermosura de auto, al igual que el querido 3CV. De la concesionaria GILOTAUX, conozco a quien fuera su gestor; horas nos pasábamos hablando de la marca.
Excelente informe, como siempre.
Saludos
Inmaculado ! Excelente informe Roberto , como siempre!
Hola Eli, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Increíble tu habilidad y contactos para poder mostrarnos unidades en estado impecable.
Hola Cristian, muchas gracias por seguirnos y por el comentario, saludos 👍
Hermoso el Dyane, felicitaciones al dueño
Hola Dennismartin, gracias por seguirnos, saludos.
Era otra calidad y fiabilidad 👍👍👍buen informe 👍 único estado excelente 👍
Hola Ezequiel, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Saludos los sigo siempre 👍👍
Hermoso auto, superó las lineas tan redondas del 2cv/3cv y se estilizó como el Ami8 y ds19.Tiene ese family feeling que tanto me gusta!!!A mi desde chico todos los citroen me parecieron tan originales y hermosos.Excelente video Roberto,tu canal es sin duda el mejor en referencias historicas y detalles enciclopedicos.Me gustó mucho este Citroen Dyane 6 Amarillo 👍👍😎😎
Hola Daniel, gracias por seguirnos y por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina De nada Roberto,gracias a UD !!Sus videos me dan ganas de reveerlos ,son videos de autos tan originales e impecable estado y con su elevado lenguaje catedratico es un placer mirarlos.Lo felicito,siga asi!!
Una preciosura!!! Es realmente llamativo como se mantienen las lineas de la carrocería!! Muy mimado...Saludos Roberto y equipo!!!
Hola Fernando, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente como siempre! Ojala consigas un IES 3CV para mostrarnos
Hola José, muchas gracias, agendamos tu solicitud, saludos 👍
Espectacular la nota y hermoso el auto. ¡¡¡Felicitaciones!!!
Hola Santiago, muchas gracias, saludos 👍
Está flamante Roberto 💯💯👍 saludos
Hola Javier, muchas gracias, saludos.
Que lindo autito Rober te felicito por el vídeo.😄🇦🇷🇦🇷👍🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Que grande el Dyane.. saludos al canal desde mar del!
Hola Osote, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de MDQ.
Excelenten video! Yo tuve un Dyane 6 modelo francés del año 80, todavía lo extraño. Y si se me permite, me gustaría aportar algo a ésta información tan completa. Algo que no muchos saben es que el Dyane 6 francés ( no lo sé tratandose del modelo español ), traía las camisas de los cilindros en Nicasil, lo que las hacía eternas! Otra cosa es que el freno de mano accionaba dos pequeñas pastillas de freno en los discos delanteros. Por último, cómo hijo de una prefesora de francés, el nombre no se pronuncia "daiane" sino "diann", sin pronunciar la e final. Lo mismo ocurre con la marca de autos Plymouth norteamericana, que todos pronuncian "plaimout" y que en realidad se dice "plimout", ésto lo sé porque tuve dos de ellos viviendo en USA. Igual, es un excelente informe, re completo, cómo nos tienen acostumbrados. Gracias!
¡ Que lindo auto Roberto ! En Mendoza ,no hubo muchos ,y hoy, quedan 3 o 4, y deonados al máximo. Saludos.
Hola Furlabus, gracias por seguirnos, saludos 👍
Excelente como siempre. 💯👍👏👏👌