100% Mobylette
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ต.ค. 2018
- 🔴 Retrouve ici en description les outils que j'utilise a l'atelier 🔴
🔵 Mécanique 🔧
Sableuse amzn.to/2Ab1i4m
Presse amzn.to/2AeShXP
Cintreuse amzn.to/2QNAmla
Renvoie d'angle amzn.to/2RbOHrf
Lampe loupe amzn.to/2QKMEeg
Embout visseuse choc amzn.to/2CuGVQZ
🔵 Impression 3D 🔘
Sigma r17 amzn.to/2Act1RQ
CR-10 amzn.to/2QNzYDh
Ender3 ban.ggood.vip/1q5g
Filament PLA amzn.to/2RbOYKN
Filament bois amzn.to/2ShH6EO
🔵 Vidéo 🎥
Camera A amzn.to/2V5os4R
Camera B amzn.to/2QLYUuV
Camera C amzn.to/2GBbnNn
Drone Mavic amzn.to/2V2dHjT
Action cam amzn.to/2AeksWW
Dolly time-lapse amzn.to/2Ra6a3n
Éclairage amzn.to/2QRXwqY
Éclairage mini amzn.to/2QNzjBN
🔵 Décoration 🔆
Horloge géante amzn.to/2SiVf4s
Ruban led amzn.to/2QQGHfN
Profilé alu pour led amzn.to/2GCtouG
🔵 Ma liste "de rêve" au cas ou tu sois le père Noël 🎅 amzn.eu/aLvZFwJ
💋Jte Kiss la molaire , Yonet 😇 - ยานยนต์และพาหนะ
Dans les années 70 et le debus des années 80 on montés des moteurs de l 75 sur des bleus et des chaudrons des moteurs de 75 cc ça fesai un sacré moteur une force et une puissance incroyable .j'en rêve encore .
Un vlog sur l'equilibrage des vilos ce serait top ! GROS ! Allez quoi !
C'est parfait maintenant alors, au top !! Merci pour ce vlog mobylette sympa !
Hâte pour la suite .. ..
Un grand merci à toi pour ta chaine que je suis régulierement !!! Cet épisode consacré a la mob au top ( du sérieux , du détail, mais pas trop ;) ) Continue comme ça BRAVO
ma paroles!!!! le plus interessant des vlog's que j ai pau suivre depuis trois années maintenant....pour ma part....Merci et bonjour chez vous! Bandes de joyeux lurons Bizzzz
Salut ,merci pour les rectif !!! Et merci pour les ptit tuyau de prepa sur les entres dès transfert .
Un vlog très intéressant sur la théorie métrologie de la mob ou autre deux temps ..merci d être passionné et long vie à TR .
Franchement merci pour expliquer calcul la cylindrée j'arrive pas tu as expliqué c'est facile et simple merci
Merci de ton retour.
Pi×r×rxh.....
@@TOURNOIS.Racing yonnet t'as mis le T6 mais t'a pas poli les carters !!!! (signé bob)
Merci pour cette belle vidéo très instructif et vive les mob !!!!
Vu que j’ai loupé celui d’hier j’ai regardé au plus vite celui la , continue tu gère 👌👌
AAAAAH Enfin d'la mob (bis) ^^
Merci pour toutes ces infos de pro ,j,apprecie beaucoup.Et surtout de parler de mobylette et de 2 temps.Ca sent le liberté d,avant.
Philippe des Landes
Yonet, le calcul mental, tu m'as scotché !!! A bientôt sur youtube
Super la vidéo super bien détaillé j'adore😉
cc yonet c une super video que tu a fai j aurai jamais cru que tu aurai prit du temps sur un moteur de 103 ca fait plaisir y a 25 ans on faisait que des ereur .tes calcul super j ai redecouver mes cours de mecanique moto ca ma bien fait plaisir continu ca peu aider des aprenti car comme tu sait il ne font plus ca dans les grande distribution un grand merci
Bonjour très intéressant se vlog Jai beaucoup aimé l'explication sur l'equilibrage de l'ensemble piston bielle vilebrequin
Quel talent .... J'adore .... En plus de la chiote ou de la mob ... Je viens de rajeunir d'un coup ... ;)
Vraiment bien expliquer, vivement les prochaines vidéo 👍
Au top ton vlog mon copain! Tu explique tous, tout bien!! Allez jte kiss la molaire et on se voie dans 2 semaine avec mes 2 F12 ma biche!
Super ! De la mob ! Un Vlog équilibrage de vilo, ça serait vraiment sympa ! Merci pour ta chaîne ! 😉
j'ai vu plusieurs de tes videos (surtout les 103) merci pour tout ton boulot
Je decouvre ta chaine . Impressionnant pro et precis . Du lourd tes prepas . Loin des miennes ou Je me contentais d acheter des pieces et de les monter . Ca marchait correctement a mon gout . ..👌😍
MERCI!!
Pour info, ce serait top que tu nous montres comment faire une petite préparation haut et bas moteur d'origine 103. J'ai un moteur complet de SPX à faire si ça t'intéresse. Une petite prépa histoire d'aligner le tout à un pot détente qui s'accorde pas très haut en régime, un vario débridé ou à galet, un embrayage amélioré, pipe, clapet carbu de 15. L'idée serait de gratter les carter, le cylindre, la culasse, et peut-être revoir pipe et clapet, tout en gardant une bonne fiabilité et une bonne longévité? Dis-moi si ça t’intéresse!!! Je pense que cette vidéo plairait aux fans de 103, et ils sont nombreux!!!
Pour ton calcul de cylindrée, c'est bien un 65cm3.
Les commerçants font souvent de la pub style "c'est moi qui ai la plus grosse !", je trouve ça dommage de berner les plus crédules.
Cependant sachant que les ingénieurs de l'époque laissaient toujours une tolérance de 30% sur tout les moteurs existant, les 65cm3 (50cc + 30% = 65cc) permettent de rester "fiable" pour rouler tout les jours.
On peut toujours essayer de monté plus haut en cylindrée mais les pièces d'origines ne suivront pas !
Ça fait plaisir de voir quelqu'un qui fait du super boulot comme toi...
Bonne continuation, à+.
Jolie et très bonne vidéo la longueur est bonne. Et en plus super explications pour se satané calcul de volume plus clair les erreurs de calcul
Encore un super vlog grand merci. Par contre l'histoire d'un passage de piston recoupé au banc avant / après ça me fait fantasmer très franchement, j'aimerais tellement avoir des chiffres pour invalider ou valider ce qu'on a tous fait dans nos années limes et dremel à bloc 😁
Au top, c'est la meilleure vidéo
Vraiment bien toute ses explications
Tu régales comme d'hab
Yess de la mob continue tes vidéos c'est le feu
merci chef pour ces vidéos mob (hier compris!)
Salut à toi tu fais des superbes tutos j' ai 45ans et je veux commencer à restaurer une mobylette pour mon plaisir car j' aime ça je cherche donc déjà un engin pas trop cher MBK ou Peugeot et commencer tout ça j avais quand j étais jeune une racing rock MBK avec un kit 75 donc je me remets dans le bain de tout ça sur les allumages a avance variable et toutes les façons de améliorer une mob toute simple il faut que je trouve la mo b même en etat moyen et merci pour tes tutos
Nickel ! j'adore :) Et impec au passage pour le volume de bougie culot court 😜
Blog super intéressant, vive la mobylette. .
Merci yo pour ton blog plus long, et merci pour faire de la mob... bisous sur la la molaire
Le t3 en 65cm3 c'est le top comme moteur, monter ya 2 ans sur mon vogue, villo origine carbu de 15, un pot ninja serpentin, 100km/h max, beaucoup de couple et une fois qu'on monte dans le haut régime beaucoup de puissance, 10000km fait avec et pas une trace pas un entretien à faire villo origine à pas bouger
Tu a un gicleur de combien sur le carbu de 15 ?
Au top Yonet comme d’hab
Merci ta méthodologie est parfaite et les détails excellents. Dis mois qu'elle sont tes tarifs pour un travail comme celui ci ?santé la préparation bas moteur? Merci continue
On aime les tuto technique comme ca. Merci
Super cest jamais jamais trop long 😉
Hate de voir se que tu nous prepare 🤪🤪
J’adore se jors de longe vidéo ou en apprendre beaucoup !
merci pour les vlog, ça aide bcp...
tu n'as pas calé sous le cylindre pour augmenter les diagrammes?
J'aime bien comment tu compte trop bien : " de tête "
Tu sais faire partager ta passion et en créer de bons contenus..
Je vais essayer de te mettre plus de pouces, quand j'y pense,😜
Salut, merci pour cette vidéo,t es un bon cousin
super vlog continue comme sa c est cool
D'abord merci pour la vidéo. Tu montes les joints spi à chaud ça ne les abîme pas?
Sa c'est un vlog qui fait plaisir 😉
super, merci !
Salut yonnet tu pense quoi de mettre un segment o lieu d en mettre deux sur bie segment à par que le 2eme serre à ragle l huile. ....Sa marche ...
vraiment super et 20 min trop bien
De la mob merci génial!
Je me suis monté une config équivalente sur ma 103.
Kit 65 airsal, sur carters origine, culasse style TSR neuve que j'ai passé au tour pour obtenir un diamètre de chambre de 46mm + un bon coup de surfaçage.
Carbu SHA de 15 (tourne propre avec un gicleur de 68), pot Doppler ER1 (j'aurais préféré un Ninja Vario mais introuvable), allumage électronique origine calé à 1.3mm, vario origine, juste l'embrayage un peu allégé.
Ça fonctionne au poil pour trainer les 120kg du bestiau !
Salut tu as le vilo d'origine dessus et qu'elle cage à aiguille as tu?
Vilo origine + cage à aiguilles renforcée 12X15X15
@@ricardo974 ok merci beaucoup !
Superbe vidéo !
J'ai une question, tu a fais quoi comme étude ?(dans la préparation moteur)
Merci d'avance.
Salut !! super intéressantes tes vidéos çà donne envie de s'y remettre, surtout d'apprendre parce que je suis débutant là dessus. Une petite questions concernant le calcul de la cylindrée, pour l'alésage si j'ai bien compris c'est le piston qui fait 46, par contre qu'est ce que tu appel la course à 39,1, c'est la course du vilebrequin ?
Merci d'avance si tu a le temps de me répondre et merci de nous offrir ces vidéos, bonne continuation !!
Ce fut l'un des meilleur vlog à mon gout peut êtres que je me sens concerné ?
Merci! et vive la 103 !
Super ! 👍Merci
salut la meme configue avec un pot gianelli et un carbu de 19 dell orto quoi comme gicleur principale et ralenti merci
super vidéo
merci pour cette vidéo mob
De tête 😜!!!
piaggio gilera cba sa c'est mes brèles le plus beau cadre de mob,le seule double berceaux cafe racer ,j'en ai 3 (manque de place sinon j'en aurais plus) et plein de moteur heavy tuning de 49,9 à 105 ccm
Genial continue 😉
J ai bien aimer les 21 minutes car le vlog était pas mal complet il manque toujours les couples de serrage mais bon peu être que un jour ça viendra! Mais en tout cas continuer comme ça j adore!!!
Merci
1.5
Donc on peut mettre un coup de rodoir (honoir) dans un kit neufs !? Ça n'entrave en rien les perfs ? Merci super vidéo
Merci pour cette vidéo sur un moteur de Mob
même si malheureusement c'est pas un 49,9cc
Sinon le GROS problème du peugeot a toujours été son admission ( limité )
surtout comparé au MBK , dommage de ne pas nous avoir fait voir les clapets utilisé sur cette
configuration .
au plaisir et vive la MOB .
une question un bas moteur spx est dit le compatible sur un sp ?? merci
Slt du coup tu a mis quoi comme joints d'embase en épaisseur merci
Salut tournois , petite question: J'ai vu que lors de la prise de squish du cylindre , tu positionnait pas la morceau d'étain dans le sens de l’échappement (la ou le piston set susceptible de bouger de gauche a droite). Est-ce que cela peut fausser la donnée du squish ? Car d'après certaines personnes , cela aurait une influence sur la donnée du squish. Merci d'avance pour ta réponse ;)
Terrible de la mob ... ça fait plaisir 😀
salut sur mon tzr 50cc jai 6,85:1 cest bien car je debute jaurais aimer ton humble avis merci a toi pour tes expliquation tres instructive
MERCI COMPRESSEUR
Un petit vlog sur l'équilibrage de vilo ça m'intéresserais 👍
13:54 trop de compression égal détonation et non plus explosion. Après faut voir le carburant et son indice d'octane si je ne me trompe pas...
Super gros 👍
22min c tooopp!!
Bonjour
J'aimerais savoir sur l'avance de l'allumage variable
Comment ça marche
super interessant les principes de la prepa 2t...quand comme moi on est plus 4t ca devient moins abstrait!
15:40 c'est vrai qu'en général mieux vaut pas plus de 50°de différence entre transferts et échappement question diagrammes ?
La ça me plaît super video
J'aurais aimé voir ça au banc d'essai
Haaa bon ben hier j avais vu le vlog, s était bien, là c'est le même mais c'est mieux. Les erreurs on en fait tous et toi t as corrigé directement donc nickel. 22min c'est rien, quand on aime on ne compte pas! Du coup ce que tu a changé et rajouté par rapport a hier donne encore plus d intérêt à ce vlog (détail du calcul cylindrée / rapport vol. Etc... ) une mine d'or pour tout les amoureux des moteurs et les apprentis sorciers de garages que nous sommes ! Continu tu cartonne ! TR for the win
En faite vous êtes resté ado avec votre boulot :)
Très bientôt 🤪
J'aime les gens qui reconnaissent leurs erreurs et qui en plus prennent le temps de les rectifier parfaitement
👍t'est au top ✌
Cool génial
Comme dab c'est toujours aussi sympa t'inquiète pour le temps moi je trouve toujours trop court c'est comme a époque les raider c'est trop court
Super video de 20min de mobylette 👌 ça c'est le top pour les gas de 16ans comme moi qui galère avec la mobylette 👍 ça serais trop bien que tu fasse une vidéo même 5min ou tu parle des taux , squish , tout se qui est important avec moteur liquide ou à air ect. Mais sinon grand merci et grand bravo à toi
@@fab3940 et toi ta qu'elle âge ?😁
@@this-is-terr0r627 j'ai déjà cherché mais lui c'est EL TONTON du 2temps , et il dit souvent des choses intéressent même si peut-être il à pas toujours tout bon
Lucas Cipoire j’ai 16 ans aussi et qlq mob a mon actif
@@fab3940 vasi moi ma mobylette elle roule plus 😂😂😂 chuis partie dans un proto avec frein à disque à l'avant mais c'est un enfer infinisable
Dans les tutos, y'a un sujet dessus
S'coup si je regarde direct veux pas le louper tempi si la bouffe brûle 😂
j'ai eu le temps de voir le vlok d'hier xD, C'est vrai que c'est mieux parce que hier tu les a enchaîné ^^ et du coup on gagne un tuto complet cylindrée / volume de chambre, et pendant ce temps je mettais 15/1 sur un 103 50cc en air, et PAN bheueuueueueuueue ha ba merde ça passe pas xD
Dis j'ai un 125 2t un RG125 tes calcules de squish etc ça marche sur un 125 ?
J'aimerais bien tester tout ça sur le 125 mais si ça marche pas voilà quoi, c'est pour de la piste donc ya moyen de faire quelque chose de bien
Tu travailles aussi sur un moteur de malaguti f10?
Les fort le gros moi jdit ^^ 👍
la niveau du volume de chambre et rapport volumétrique c'est claire pour les jeunes..top
C un aitsal ton kit et il est en aluminium ??
J'ai oublié , question technique :
Possible de nous donner le rayon a utiliser pour usiner la partie hémisphérique
d'une culasse 50cc .
Merci d'avance
Super vlog
Pourquoi il y'a plus de frottements avec un piston raccourcis ? Je comprends mal !
Salut ! Je suis interessé par le moteur 100fast
Twirox Mrt 86
La c'est pas du blabla enfin gratouillier partout le cylindre moi je me casse pas la tête je monte et op l'usinage je men fou mes super vidéo mec
Merci yonet 😉
Yes de la mob ^^