Ты снял классное видео. У меня та же фигня. Чувствую датчик здесь не при чём. Во внутрь приборной доски ещё не лазил. Ты разобрался почему пропала масса???? На чём происходит обрыв??? Как масса передаётся на прибор?
Спасибо)) сам показометр уровня топлива, когда установлен в приборке, прилегает к небольшой пластине (на видео 2:57), которая для него и есть "масса". А соединяется эта пластина с основной "массой" приборки , которая находится на задней части корпуса (на видео 2:48) небольшим штырём через корпус насквозь - за время это соединение окислилось, как следствие пропала "масса" на показометр. Впринципе можно было не менять корпус, как сделал я, а просто с двух сторон штырь пропаять. Главное когда полезешь приборку снимать, сфоткай как были провода к ней прикручены - облегчит обратную сборку, а то напутать можно. По схемам в разные года выпуска цвета проводов менялись.
Купил неделю назад иж-комби, при включении зажигания, а особенно при езде стрелка топливного датчика сильно пригает. Не подскажеш в чем проблема? Заранее благодарен.
Стрелка так реагирует, так как прыгает напряжение в бортовой сети. Это частая проблема - чтобы стабилизировать стрелку можно просто впаять кондёры (пример www.drive2.ru/l/339424/ ). Но это не панацея, при сильных просадках напряжения всё равно будет прыгать (например при включении поворотников). Есть смысл посмотреть как себя ведёт генератор, помимо амперметра подключить вольтметр, если напряжение на ходу сильно скачет то не лишним будет провести обслуживание генератора.
@UCyhGW0nUaKP1cq3541Q8VCg меня тоже эта участь с рулём начала постигать с прошлого года, пока только небольшие трещины с левой стороны. На разборке нашёл руль с советской оплёткой, которая из проводов. Сам руль хлам, но оплётка отличная. Наверно потом так же эпоксидкой оболью чтобы не разваливался и сверху эту оплётку. Свечи поставил brisk, единственное что было в отделе с запчастями для москвича. Пока ходят без претензий. Заодно ещё высоковольтные провода поставил tesla
@@КаміллаГорбенко-я4о Добавил запись на драйв2, единственная фотка которую нашёл. www.drive2.ru/l/567600338924733676/?key=n3sAAAAAAHgSyVE0tkPYCAAAPK7BjjPehJG7YyEXzWrBs1Msn_U Но надо будет поискать электросхемы под свой год выпуска и сравнить, потому что в разные года выпуска схемы могут отличаться по цветам проводки.
Как задний багажник открылся само , сразу подписка 😅👌👍👍👍
Молодец нормально объяснил лайк
Как же снять панель приборов, мне это предстоит делать ни днях??? Знатоки как долго это делается?
Я тоже никак не могу найти на москвич не мануалов, ни схем, ни видеоуроков. Все приходся находить и понимать самому методом тыка
Ты снял классное видео. У меня та же фигня. Чувствую датчик здесь не при чём. Во внутрь приборной доски ещё не лазил. Ты разобрался почему пропала масса???? На чём происходит обрыв??? Как масса передаётся на прибор?
Спасибо)) сам показометр уровня топлива, когда установлен в приборке, прилегает к небольшой пластине (на видео 2:57), которая для него и есть "масса". А соединяется эта пластина с основной "массой" приборки , которая находится на задней части корпуса (на видео 2:48) небольшим штырём через корпус насквозь - за время это соединение окислилось, как следствие пропала "масса" на показометр. Впринципе можно было не менять корпус, как сделал я, а просто с двух сторон штырь пропаять. Главное когда полезешь приборку снимать, сфоткай как были провода к ней прикручены - облегчит обратную сборку, а то напутать можно. По схемам в разные года выпуска цвета проводов менялись.
Про провода можно не говорить. Я электроншик. Ничего не трону пока бирки не повешу и не сфотографирую всё.
А полный бак из-за чего?
а че датчик топлива то криво поставил?
На видео промежуточный вариант. Там ещё не убраны левые провода. Бак ещё кстати краситься будет.
Кагтавая кгыса... 😮
Купил неделю назад иж-комби, при включении зажигания, а особенно при езде стрелка топливного датчика сильно пригает. Не подскажеш в чем проблема? Заранее благодарен.
Стрелка так реагирует, так как прыгает напряжение в бортовой сети. Это частая проблема - чтобы стабилизировать стрелку можно просто впаять кондёры (пример www.drive2.ru/l/339424/ ). Но это не панацея, при сильных просадках напряжения всё равно будет прыгать (например при включении поворотников). Есть смысл посмотреть как себя ведёт генератор, помимо амперметра подключить вольтметр, если напряжение на ходу сильно скачет то не лишним будет провести обслуживание генератора.
Провода с нулевым сопротивлениеth-cam.com/video/HGFvY5uUatc/w-d-xo.html
Честно даже не замерял. Сделал как было с завода
@UCyhGW0nUaKP1cq3541Q8VCg меня тоже эта участь с рулём начала постигать с прошлого года, пока только небольшие трещины с левой стороны. На разборке нашёл руль с советской оплёткой, которая из проводов. Сам руль хлам, но оплётка отличная. Наверно потом так же эпоксидкой оболью чтобы не разваливался и сверху эту оплётку.
Свечи поставил brisk, единственное что было в отделе с запчастями для москвича. Пока ходят без претензий. Заодно ещё высоковольтные провода поставил tesla
@@motoryvtajge провода ставь пмвк 1.5 25 б 25 кв d 6.8mm
Будет гут.
А масло бы
Zic x5 disel
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как правильно подключить приборную панель?!снять то снял а как подключить точно не помню,иж 21251 Комби 1990
@@КаміллаГорбенко-я4о Добавил запись на драйв2, единственная фотка которую нашёл.
www.drive2.ru/l/567600338924733676/?key=n3sAAAAAAHgSyVE0tkPYCAAAPK7BjjPehJG7YyEXzWrBs1Msn_U
Но надо будет поискать электросхемы под свой год выпуска и сравнить, потому что в разные года выпуска схемы могут отличаться по цветам проводки.