Indonesia bulet train top speed 420 km/h.and this is the first in southeast, Southern hemisphere and oceania island amazing.the best.congratulation to Indonesian people 👍
Welcome to beautiful country.happy enjoy to nice place like Java, Bali, Lombok, Labuan Bajo and Raja Ampat.stay healthy, safety and be careful.Terima kasih 🇮🇩👍🙏
This train won't make profit for 40 years at least according to statistic and plus they need to maintain operation cost. There's still local train goes 38 times per day which is enough not to use hsr unless you are in hurry. Also, they borrowed money to build so technically it's owned by china. Now is still an exciting phase with tons of propaganda so will see the truth in 1~2 years later. then we know what actually happened. Obviously, 1M passengers in 2 month is too low and debts will be built up for sure. For obvious calculation, whoosh making $300,000.00 debts every month.. They focus on speed in many ways instead of the practicality. They shouldn't have compromised to make train station in the cities.
😂Pemerintah Indonesia membangun HSR tidak untuk mencari keuntungan. Tetapi adalah mempercepat perpindahan manusia dan barang. Antara 2 Kota Metropolitan Jakarta dengan populasi 32 Juta orang dan Bandung dengan populasi 8 juta orang. Jalan Tol Jakarta-Bandung sering terjadi kemacetan dan jalur berbahaya karena naik turun melewati perbukitan. Di Jalan tol itu Sering terjadi kecelakaan mobil vs truk yang menyebabkan kerugian besar.
Whoosh high-speed train, the result of investment cooperation between Indonesia and China. Investment capital 60% Indonesia PT KAI PT WIKA PT Jasa Marga PT PN VIII 40 % China Beijing Yawan The concession period is 40 years. This means that after 40 years the capital will be returned and all assets will be taken over by the Indonesian government.
The Indonesian government does not seek profit through ticket sales. The current whoosh fast train ticket is a government-subsidized ticket price. The Indonesian government is seeking to profit from the high-speed train through property rentals, advertising and increased tourist and business visits to the city of Bandung.The economy of Bandung city is reported to have soared since the presence of this whoosh fast train. Restaurant visits, tourism, and hotel occupancy have increased drastically.
Menurut pak presiden Jokowi waktu itu bahwa negara mengalami kerugian triliunan rupiah tiap bulannya karena kemacetan dari pada uang triliunan dibakar di jalan maka pemerintah membangun LRT, MRT, kereta cepat dll.
Whoosh high-speed train, the result of investment cooperation between Indonesia and China. Investment capital 60% Indonesia PT KAI PT WIKA PT Jasa Marga PT PN VIII 40 % China Beijing Yawan The concession period is 40 years. This means that after 40 years the capital will be returned and all assets will be taken over by the Indonesian government.
@@conspiracy_shineorang Jepang di kolom komentar ini banyak cingcong karena kalah dalam proyek pembuatan kereta cepat😂😂 sudahlah bung, akui saja Tiongkok memang lebih lihai dalam berbisnis Jepang masih menggunakan mindset penjajahnya dalam berbisnis tidak seperti Tiongkok yang sama sama menguntungkan dan setara.
@@rickville8898saya pernah mendengar bahwa penggemar kereta dari Jepang merupakan grup otaku yg paling toxic, yg bahkan orang Jepang sendiri banyak yang membenci mereka. Jadi kalau melihat komenan orang Jepang di video tentang whoosh sudah pasti toxic 😅
乗りたい🤗🇮🇩🇨🇳
Welcome to the death ride☠️
日本の新幹線はキーンという走行音が耳に入ってきますが、そういう音も抑えられていてかなり静かですね。
誰よりも数多くwhooshに乗っていく男
Indonesia bulet train top speed 420 km/h.and this is the first in southeast, Southern hemisphere and oceania island amazing.the best.congratulation to Indonesian people 👍
ファーストクラスは何度見ても、心躍りますよ🎉
羨ましい❤
Welcome to beautiful country.happy enjoy to nice place like Java, Bali, Lombok, Labuan Bajo and Raja Ampat.stay healthy, safety and be careful.Terima kasih 🇮🇩👍🙏
whooshのファーストクラスいいねえ〜
タイトルに「これは酷い！？」って入れて日本礼賛系チャンネルの視聴者誘い込んでて草
20:48 speed 350 km/h
今日も今日とて高速whoosh 良き良き♪
京セラドームみたいなスタジアムはあんまり使われてないようで、Grabで通ったら周辺は荒れてました。
軽食の入れ物が箱から可愛い袋に変わって良いですね。俺も袋欲しかったw
This train won't make profit for 40 years at least according to statistic and plus they need to maintain operation cost. There's still local train goes 38 times per day which is enough not to use hsr unless you are in hurry. Also, they borrowed money to build so technically it's owned by china. Now is still an exciting phase with tons of propaganda so will see the truth in 1~2 years later. then we know what actually happened. Obviously, 1M passengers in 2 month is too low and debts will be built up for sure. For obvious calculation, whoosh making $300,000.00 debts every month.. They focus on speed in many ways instead of the practicality. They shouldn't have compromised to make train station in the cities.
Yr camera is very good❤❤
次回、インドに行くときには「RRTS RapidX」に乗ってみましょう。デリーでは、つくばエクスプレスと同様に最高速度160km/hのデリーとその周辺地域向けの新しい郊外システムの新路線です。
whoosh乗りに行きたいですね❔
海外の鉄道車両は座席と窓の位置関係が残念ですよね
パクリ設計やからですよ
@@ntopaz 窓がずれてる=パクリならICE, TGV, AVEの車両はどこのパクリ？
@@ntopazJRの車両はどこのパクリ？
窓割きっちり揃えるのは日本ぐらいでヨーロッパのやつだって基本に考えてない😂
///// Shinkansen use aircraft's window model. In Indonesia, China, South Korea, Saudi Arabia & in Europe use standard window model ( big ).
/////
安全感失踪の高速体験乗り物🤔
新駅は全車停まるんですかね？、ここ停車したら350Km/h出せなくなったりｗ
8両編成で30分に1本だと毎回満席でも黒字化は難しいだろうなあ。
😂Pemerintah Indonesia membangun HSR tidak untuk mencari keuntungan. Tetapi adalah mempercepat perpindahan manusia dan barang. Antara 2 Kota Metropolitan Jakarta dengan populasi 32 Juta orang dan Bandung dengan populasi 8 juta orang. Jalan Tol Jakarta-Bandung sering terjadi kemacetan dan jalur berbahaya karena naik turun melewati perbukitan. Di Jalan tol itu Sering terjadi kecelakaan mobil vs truk yang menyebabkan kerugian besar.
Whoosh high-speed train, the result of investment cooperation between
Indonesia and China.
Investment capital 60% Indonesia
PT KAI
PT WIKA
PT Jasa Marga
PT PN VIII
40 % China
Beijing Yawan
The concession period is 40 years. This means that after 40 years the capital will be returned and
all assets will be taken over by the Indonesian government.
The Indonesian government does not seek profit through ticket sales. The current whoosh fast train ticket is a government-subsidized ticket price. The Indonesian government is seeking to profit from the high-speed train through property rentals, advertising and increased tourist and business visits to the city of Bandung.The economy of Bandung city is reported to have soared since the presence of this whoosh fast train. Restaurant visits, tourism, and hotel occupancy have increased drastically.
数年以内に利益を上げることができる高速鉄道はどれでしょうか?最低利益は30年後、新幹線は数十年運行でも利益が出る
Menurut pak presiden Jokowi waktu itu bahwa negara mengalami kerugian triliunan rupiah tiap bulannya karena kemacetan dari pada uang triliunan dibakar di jalan maka pemerintah membangun LRT, MRT, kereta cepat dll.
Whoosh 💨💨💨💨
スタジアム、主にサッカーの試合で使われてます。
マトさん、可愛いのが好きですね😊
///// After Jakarta - Bandung, next, Whoosh will to Yogyakarta & finish in Surabaya.
/////
今日WCサッカー日本代表対インドネシア なんだけど まさか？
😮
新富士駅のほうが賑やかで、テナントに入る店舗も多いです。
南側が大都会になり六甲山に至る森林を背後にしている新神戸、格安ホテルや格安旅館、お土産屋がほとんどの商店街を見下ろす形になる熱海、南側に畑を少々遺して駅至近の長閑な住宅街になっていて、北側はオフィスビルやタワーマンションが立ち並ぶ新横浜、テガルアールがどのように変貌するのか楽しみです。
昔の投稿動画の再利用？ 状況変化してません？
Whoosh high-speed train, the result of investment cooperation between
Indonesia and China.
Investment capital 60% Indonesia
PT KAI
PT WIKA
PT Jasa Marga
PT PN VIII
40 % China
Beijing Yawan
The concession period is 40 years. This means that after 40 years the capital will be returned and
all assets will be taken over by the Indonesian government.
You wish (one more time)😂
Indonesia
帰りも壊れないのか
実につまらん
車内放送、女性の声が耳障りなのと、かなり長々と続くのが不快感に繋がってます。
それ以外はなかなか良さそうですね。たぶん音声は改変されるでしょう。長過ぎる。
それにしても、つくづく日本製でつくってほしかった。
😂😂 made japan??? today?? i think ao
@@amiigosejust stay lo tech with your boss🤣😆
@@amiigose Mereka aja bikin anime gacha game aja payah, masa kalah sama China dan Korea Selatan wkwk 😂
女性のアナウンス、ずーっと続いてちょっと煩いですね。
細かいこと気にしてると禿げるぞ
@@conspiracy_shineorang Jepang di kolom komentar ini banyak cingcong karena kalah dalam proyek pembuatan kereta cepat😂😂 sudahlah bung, akui saja Tiongkok memang lebih lihai dalam berbisnis Jepang masih menggunakan mindset penjajahnya dalam berbisnis tidak seperti Tiongkok yang sama sama menguntungkan dan setara.
@@rickville8898saya pernah mendengar bahwa penggemar kereta dari Jepang merupakan grup otaku yg paling toxic, yg bahkan orang Jepang sendiri banyak yang membenci mereka.
Jadi kalau melihat komenan orang Jepang di video tentang whoosh sudah pasti toxic 😅
China Technology better than Japan
@@rickville8898no regret bro just go with your big boss make him happy😅
中国の主席が乗るの拒否したくらい安全性に自信ないのに富裕層は命懸けで乗るのかね