【片道5万円台】地球の裏側🇧🇷から東京🇯🇵まで格安で移動したらトラブルに巻き込まれてこうなります...
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- เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ค. 2024
- #airchina #エアチャイナ#ブラジル
【会社/Company】AirChina
【機体/Type】B787-9
【区間/Section】GRU🇧🇷→MAD🇪🇸→PEK🇨🇳
【クラス/Class】Economy
【ラウンジ/Lounge】Espaco Banco Safra
【会社/Company】AirChina
【機体/Type】A330-300
【区間/Section】PEK🇨🇳→NRT🇯🇵
【クラス/Class】Economy
【ラウンジ/Lounge】AirChina FirstClass Lounge
いつもまとさんの動画は旅行の勉強になってとても楽しいです。ありがとうございます。
第二ヶ国語はお互い微妙な語学力で喋りあうのが一番意思疎通取れるｗ
11万は格安だけどさすがに往復はキツすぎて運よく見つけても買うの躊躇う
お帰りなさい！
そしてお疲れ様でした😊
20年程前にドバイ経由でサンパウロへ旅行に行きました。
行きはブラジルの友人と楽しく帰りは１人でしたが暇つぶしに人間ウォッチングしてました。
いつもマトリョーシカさんから海外旅行の疑似体験させてもらってます。
これからもご自愛されつつ粋な旅をなさって下さい🌈
楽しく拝見しました 英会話力のトークがとても興味深かったです
長旅おつかれさまでした😂
高頻度かつ興味深い投稿が多く、いつも動画を楽しみにしてます😄
30年近く前、ユナイテッド航空のエコノミーでニューヨーク成田14時間乗ったけどきつかった。若かったから何とか乗り切れたけど、今ならまず無理。
本当にお疲れ様でした！
最後に映ったエアカナダは特殊塗装機でしたね
４食機内食は最近ないですね。昔シベリア・ルートと北極海ルートが混在していた時代に、アンカレッジ経由ロンドン行きで４食食べた上にアンカレッジでうどんを食って、パンパンになったのを覚えている。
トルクメニスタン周遊ツアーとはなかなかマニアックでいいですなぁ
長旅大変お疲れ様でした💦
次はぜひビジネスに乗って欲しいです。 ゆっくり旅を楽しんで下さい。
最近、東京-北京-イスタンブール往復をエアチャイナで行ってきたので共感できる話ばかりでうれしかったです。ずっと330エアバスだったのでほんとにきつかったです。機内食も空港も大好きだと思ってたけど最後のほうは「もういい」って感じでした。
おもしろかったです、ありがとうございました！
長い配信お疲れ様です。
マトリョーシカさん自分の事「ワイ」って言うのむぞらしか😊
おつかれさまでした
ふたたび
長い旅お疲れ様でした
20年ほど前、専門学校の卒業旅行で仙台↔︎ホノルルのった時、CAさんが中国人で日本語がよくわからないようでした。当時のJALの子会社JAL WAYSでした。「日系なのに何で？」と思ったものです（笑）
自分はなんのステータスも無いけど北京で同じホテル泊まりました。どのホテルに当たるかは運だと思います！
親の顔をよりも見た気がするエアチャイナのラウンジ🇨🇳🇨🇳
南方も広州で6時間トランジットの時に、送迎バスまでスタッフに連れていってもらいましたね
いやーサンパウロから北京経由で東京まで片道約5万円で行けるってそれなりに醍醐味があっていいし南米方面に行くのにどうやって航空券を買えるのか教えてほしいよね！
セイキンならこれだけで500本くらい動画作りそう
去年、博多から羽田に帰って来る際、同じ様にリクライニングがロック不可能でした...
仕方なく倒さずに座ってましたけど、1時間30分でも辛いのに、24時間となるとかなり大変でしたね...
日本に乗り入れをやっていたブラジルキャリアはヴァリグが東京と名古屋、ヴァスピが大阪であった。
アジアではJALと大韓航空がブラジル線をやっていました。
中国の方は欧州乗継で上海や北京の利用が多いです。
バスピはソウル 大阪関空はなかったかと
@@tamashibainu さん、ソウルは計画はあったが関空は開港直後ではないですがブラジルのキャリアはバリグではなくサンパウロ州が株主のバスピーがMD11でやっていました。公営会社でしたが破綻で短命で終わりました。バリグも破綻で規模縮小でスターアライアンス脱退でゴル航空が買収になり、日本線廃止になった。
オンタイムでドアを閉めて発進待機ならブリッジでディレイって出して欲しい…。ボーディングスペースに余裕あるなら…
昔JALがJFK経由でサンパウロ便出していたのが懐かしい😂
かつてはJALもブラジルに飛ばしていたんですけどねぇ。ロス経由で、途中ニューヨーク経由に変わって廃止でしたか。
最近は国内線でも疲れます。
中国の飛行機はロシア上空を飛べるのですね。先週フィンエアで関西−ヘルシンキを往復しましたが、行きは北極経由、帰りは東欧、トルコ、トルクメニスタン、中国と経由してました。ロシアを避けてたので片道１３時間以上かかってました。
マドリードでその日の次の便3.4日後
のフライトは可能ですか???
昼過ぎに日本帰国したと思ったら夜にまた日本出国。
忙しい人だ。
マイレージどんだけ貯まってんだ？
何を急いで海外にばかり向かっているのか？
マトさんの食事の2割ぐらいは機内食ではないでしょうか？
安いですよね。勉強になりました。価格だったら中国系ですか。ちなみに中東御三家を使った場合も興味あります。
また楽しみにしてます。
航空券買い方教えて欲しいです！
自分は先日乗った国内線LCC2時間のフライトで「もう無理！」と感じたところです・・・（周りの乗客の民度が低すぎたこともあって😢）
長旅本当にお疲れ様でした‼
こういった内容を躊躇なく、このような場で記載ができる人間性や属性の方が「もう無理！」なのではないでしょうか。
座席が壊れていたら、CAさんには伝えてみましたか？
お疲れ様でしたー。
その後の出国も無事に出来たのてすよね。
長時間のフライトお疲れさまでしたー。
しかし、英語が喋れないCAって非常時の事を思うと不安になりますよね。
Itaipavaはブラジルの安いビ−ルです
東方航空の映画と同じかな、映画は日本でダウンロードしておくんですよね。観たいの選ぶの結構大変、いざ再生してみるとダウンロード失敗してたり。
アチコチ行かれてますが、仕事で出張ですか？
昔の流行った、ブラジルの人聞こえますか！？～ですね😆
サンパウロから咳をしている男の子が気になりました👦 ラウンジ迷う配信様がちょっとかわいい😊
12時間エコノミーは過酷過ぎ。しかも往復。
頭下がるわ。
やはり長距離飛ばせる中国の航空会社は強い。日本も頑張ってほしい。
すごいね
😘
ブラジルW杯で大韓航空を使って大阪ソウルロサンゼルスサンパウロで10万台片道27時間の旅でした
大韓航空はもうサンパウロに就航してないんですね
事故を考えたらそのまま高速鉄道と同じ処理をされで。。。事故保証金上限280万円とあるが？
中国系航空会社だと、機内Wi-FiがGFWの影響で不便そう。
子供の咳、超耳障り👂️💥
2:14 ターキッシュエアラインズもアジアの航空会社なので、「唯一」ではない。
誤）地球の裏側 正）日本の裏側
英語ができないCAって信じられない！
地球🌏に裏も表も有りません
タイトル見て古代ギリシャの反地球論は本当だった！？と期待したのに残念です。
ちなみに正確に言うと日本の裏側ってブラジルじゃないみたいですね…